Anhängelast laut TYM Deutschland: ungebremst 2320 kg und gebremst 4000 kg. Werden die auch so ausgeliefert oder kann man gebremst noch auflasten? Meist werden 50 PS Traktoren in D ja nicht mehr voll gefordert. Falls doch sind 45 L Diesel vielleicht gerade eben für einen 8 Stundentag ausreichend. Die aktuellen Mitbewerber haben oft ähnliche Daten. Also nicht mehr wie früher 50 PS und zwei gebremste Anhänger mit Zuckerrüben legal auf der Strasse zur Fabrik. Branson/TYM weiss ich nicht, aber bei anderen aktuellen Traktoren aus Asien solltet ihr mit Beleuchtung am Anhänger nicht zu lange auf der Fussbremse stehen, sonst kommt die Sicherung. Aber in den Bereich kommen wahrscheinlich nur wenige TYM/Branson in Deutschland - schätze weniger als 10%.
Top erklärt! Schade nur dass die Gruppenschaltung und Gangschaltung nicht nebeneinander sitzt. Aber die PTO Steuerung mit oder ohne Kupplung ist Klever gelöst! Wie sieht es rechtlich aus im Verkehr mit dem Frontlader? Darf man dass die Schaufel mitführen? Und muss der Lader oben oder unten sein?
Servus, so ganz stimmt das nicht, das der lader immer oben sein muss. Ohne Anbaugeräte darfst ihn immer unten lassen, da die branson sehr kurze Motorhauben haben, kommst eigentlich nie über die 3,50m vom lenkrad bis zum frontlader. Du darfst auch mit Schaufel unten fahren, nur dann muss sie seitlich kenntlich gemacht werden und die schürfleiste abgedeckt usw dann lieber hoch. Palettengabel ist aber scheinbar komplett verboten auf der Straße😢 Ich fahre den frontlader daher immer unten wenn nichts angebaut ist. Viel stabiler zufahren, mehr sicht und weniger durchschlagen usw Mit Anbaugeräten, dann meistens oben. Fakt ist nur, irgendwas transportieren, darfst nie was auf öffentlichen Straßen 😊
Also Sorry aber ich konnte es nicht ganz genau verstehen aber wurde da etwas behauptet der Schlepper hat einen 4 Zylinder Perkins oder Cummins Motor ? Ich bitte darum das zu korrigieren, in dem Schlepper ist ein 4 Zylinder Kukje A2300 Motor verbaut und kein Premium Hersteller.
Baut Kukje nicht Motoren für Cummins? Die haben wohl auch Mal für kleine John Deere die Motoren geliefert und auch Deutz bekommt Motoren von ihnen. Einfach mal googeln. Kukje klingt jetzt nicht nach Plunder.
Habe denn gleichen nur das Vorgängermodell mit kioti Motor. Hat bei mir in 7 Jahren 900h gemacht. Der Trecker wird bei mir vor allem im Wald absolut nicht geschont und bisher läuft er top. Das einzige was ziemlich am Anfang mal war das waren die Simmerringe von der Vorderachse, die neuen waren aber eine verbesserte Version und jetzt halten sie schon viel länger als die ersten ( ist aber auch keine große Sache die zu wechseln, das kann man selber machen).
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Servus,
gibt es auch mal ein Vorstellungs- und Einsatzvideo von einem KTS 8,5 To. Rückewagen?
Anhängelast laut TYM Deutschland: ungebremst 2320 kg und gebremst 4000 kg.
Werden die auch so ausgeliefert oder kann man gebremst noch auflasten?
Meist werden 50 PS Traktoren in D ja nicht mehr voll gefordert. Falls doch sind 45 L Diesel vielleicht gerade eben für einen 8 Stundentag ausreichend.
Die aktuellen Mitbewerber haben oft ähnliche Daten. Also nicht mehr wie früher 50 PS und zwei gebremste Anhänger mit Zuckerrüben legal auf der Strasse zur Fabrik.
Branson/TYM weiss ich nicht, aber bei anderen aktuellen Traktoren aus Asien solltet ihr mit Beleuchtung am Anhänger nicht zu lange auf der Fussbremse stehen, sonst kommt die Sicherung.
Aber in den Bereich kommen wahrscheinlich nur wenige TYM/Branson in Deutschland - schätze weniger als 10%.
Die Halogenscheinwerfer sollte man dringend überarbeiten..! Das war so ziemlich das erste was ich gemacht habe ..!
Top erklärt! Schade nur dass die Gruppenschaltung und Gangschaltung nicht nebeneinander sitzt. Aber die PTO Steuerung mit oder ohne Kupplung ist Klever gelöst!
Wie sieht es rechtlich aus im Verkehr mit dem Frontlader? Darf man dass die Schaufel mitführen? Und muss der Lader oben oder unten sein?
Servus, so ganz stimmt das nicht, das der lader immer oben sein muss.
Ohne Anbaugeräte darfst ihn immer unten lassen, da die branson sehr kurze Motorhauben haben, kommst eigentlich nie über die 3,50m vom lenkrad bis zum frontlader.
Du darfst auch mit Schaufel unten fahren, nur dann muss sie seitlich kenntlich gemacht werden und die schürfleiste abgedeckt usw dann lieber hoch.
Palettengabel ist aber scheinbar komplett verboten auf der Straße😢
Ich fahre den frontlader daher immer unten wenn nichts angebaut ist. Viel stabiler zufahren, mehr sicht und weniger durchschlagen usw
Mit Anbaugeräten, dann meistens oben.
Fakt ist nur, irgendwas transportieren, darfst nie was auf öffentlichen Straßen 😊
Hello Matthias, could you make a video how to do a parked regeneration on branson.
Und der preis
Wieso hat so ein Moderner Schlepper keinen Drucklosen Rücklauf?
Erstmal den Kotflügel halb abgerissen 😂
Also Sorry aber ich konnte es nicht ganz genau verstehen aber wurde da etwas behauptet der Schlepper hat einen 4 Zylinder Perkins oder Cummins Motor ? Ich bitte darum das zu korrigieren, in dem Schlepper ist ein 4 Zylinder Kukje A2300 Motor verbaut und kein Premium Hersteller.
Baut Kukje nicht Motoren für Cummins? Die haben wohl auch Mal für kleine John Deere die Motoren geliefert und auch Deutz bekommt Motoren von ihnen. Einfach mal googeln. Kukje klingt jetzt nicht nach Plunder.
Wie langlebig ist so ein Fahrzeug ?
Habe denn gleichen nur das Vorgängermodell mit kioti Motor. Hat bei mir in 7 Jahren 900h gemacht. Der Trecker wird bei mir vor allem im Wald absolut nicht geschont und bisher läuft er top. Das einzige was ziemlich am Anfang mal war das waren die Simmerringe von der Vorderachse, die neuen waren aber eine verbesserte Version und jetzt halten sie schon viel länger als die ersten ( ist aber auch keine große Sache die zu wechseln, das kann man selber machen).