Я думаю так и будет,а туда дальше вообще будут электрические коробки и взависимости от количества коинов насчету у кого то будут все опции а у кого то не все но что у того что у другого тачки абсолютно идентичны,и как сказал комментатор выше,указал маршрут и поехал "синим" в отключке после клуба и похх тебе всё. Нормальная тема между прочим.
=/// мое лицо, когда сидишь в тачке с механической коробкой и слышишь фразу "олдскульный традиционный способ переключать передачи" про переключатели на потолке.
Мне одному кажется что управлять всем с экрана это неудобно и очень небезопасно? Для любого действия нужно отвлечься от дороги и посмотреть на экран. Смысл рычагов и физических кнопок в том что ими можно пользоваться на ощупь и получать обратную связь ощущая нажатие.
Загугли как выглядит панель управления Шаттла. Вот так будет выглядеть панель управления современного автомобиля, если всем зашитым в экран функциям дать механическую кнопку. У современной машины просто слишком много функций, без экрана их компактно никак не разместить.
Кажется все комментаторы смотрят жопой, но на 17:25 он меняет скорость дворников нажатием на кнопки на руле, а не экраном, ничем не отличается от управления ручкой за рулем
Едешь ты такой на тесте, а встречка заезжает в грязную лужу и заливает тебе лобовуху грязью. И ты нажимаешь кнопку, переходишь в меню на экране, выбираешь дворники, включаешь и с чистым стеклом летишь вниз по серпантину. Очень удобно👍
Представляю как ты по трассе в дождь идёшь на обгон и из под фуры тебе в лобовое летит две тонны воды и ты начинаешь в этот момент тыкать в экран что бы дворники включить.
@@apexsosapex1014 я так понимаю что они понемногу двигаются к тому что больше так владельцев из машин не будет управлять машиной. Но я бы на уровне закона оставил некоторые элементы по умолчанию в машинах, как спидометр и рычаги поворотников
Когда пользуешь он становится лучшим. Глазу приятно смотреть на минимализм и не бесит со временем, в отличии от кнопок. Когда в машине годами проводишь время. Но кнопки удобнее это факт неоспоримый.
@@seeqeen8553 тут ты прав. Посмотрел кучу обзоров на китай, и вот этот на теслу. Скажу вот что китайские двс- это паль на нормальные машины с двс, а китайские электрички это паль на теслу. Тесла в одной концепции сделана, а у китайцев нокия с ТВ антенной получается. Кстати удивлен ценой, и бу теслы стоят не дорого совсем, китацкие ноунеймы дороже получается.
Чел придумай свою машину, наладь производство, создай конкурирующую цену и пожалуйста радуйся. Или твоя страна хорошие машины выпускает? На них бы даже американские бомжи не стали бы ездить.
@@Aqquuaa интересная у тебя логика) У меня просто другая машина, которая мне удобней. А я поделился мнением, почему «Тесла» мне непрактична. Я на «тройке» ездил предыдущего поколения, там подрулевые переключатели хотя бы есть, но всё равно неудобно, когда остальное унесли в экран. Просто приходится часто отвлекаться.
@@Aqquuaa не будем) да и китайцы многие бренды отличные по качеству. Напомню что volvo давно купила китайская geely. Я бы поспорил что надежный Бентли или Вольво)
Все эти больше механические кнопки и рычаги нужны для того чтобы ты мог их дергать и нажимать не опуская взгляд и при любом положении руля. Походу тесла решила переизобрести велосипед
Я на своем форде В 18 году включил автосвет… и за все это время выключал его один или два раза чтоб не слепить на парковке:) так же с дворниками… только регулирую чувствительность сенсора
Ну это провал однозначно Илон в курсе что во время движения руль крутится а поворотники должны быть статичны?) где спидометр перед глазами?) что с дворниками? Они поехавшие их в экран запихнуть? У меня на кад в моменте все залило грязью, авторежим всегда тупит)
Что-то я не понял. Даг миллион раз рассказывал про регламент, по которому нельзя, чтобы фонари были размещены на крышке багажника, и вот пожалуйста: на Тесле они спокойно поднимаются вместе с крышкой...
Если погаснет подсветка экрана, то всё. Вообще, уже могли бы универсальное крепление для смартфона или планшета прицепить, и всё управление с него. Наклон планшета влево или вправо - поворот, вперёд или назад - разгонные характеристики. Входящий звонок - машина автоматически останавливается.
Обзор подобных машин довольно скучный. Большинство времени мы смотрим на программное обеспечение автомобиля. Напоминает обзор современного смартфона. Намного интереснее смотреть обзор кнопочных телефонов 2000х годов
они уже создают машины, которые МОГУТ О СОБАКАХ ЗАБОТИТЬСЯ 🤔🤔🤔а у нас не могут создать машину, которая могла хотя бы частично повернуться "лицом" к человеку 🤔
47.5к баксов за голое ведро с 400 км пробега, тем временем byd дает denza z9 с типовой комплектацией в которой есть вообще все и дальностью 800 км за 50к баксов :D если бы на американский рынок пускали китайские автомобили то Маск бы сильно приуныл
Это уже край. Ради уменьшения себестоимости производители убирают физические кнопки и даже подрулевые рычажки. Но конечная цена от этого не уменьшается. Т.о. покупателю от экономии не лучше.
2024, а табло со спидометром перед водителем так и не додумались поставить. И если хочешь следить за скоростью, нужно вертеть головой на миллиард градусов и смотреть заднему пассажиру в жопу.
@@yevgengrynko4757беда в том, что Тесла продается даже не то, чтобы не только в Калифорнии, но и не только в США) Британцы и скандинавы скажут спасибо.
Ребята, я с вас ржу😂 То нельзя на экран, это нельзя на экран. Купите кнопочный телефон и радуйтесь жизни, оттуда хоть комментарии глупые писать не сможете) Вы не понимаете, что это дело привычки? Всё основное есть на руле, а остальное за две поездки привыкнешь быстро переключать на экране. Облили гразью? Нажми два раза на кнопку на руле и, о боже, дворники заработают без взаимодействия с экраном, да ещё и сразу на максимальной скорости. Про фары - это умора. Если вы катаетесь, как и я впрочем, на старых тачках без автовключения света, это не значит, что мир на этом сомкнулся. Идея самой машины Маска в том, чтобы ты не думал о таких вещах, как включение света. Машина его включит сама. А если не нравится, как она его включает, можешь настроить чувствительность датчиков. Ну и отдельный анекдот это "переключение передач". Особенно то, как вы его в комментариях называете. Вы как будто механику на экране ожидаете увидеть или обзор не смотрите. Как по мне, свайпнуть на экране даже проще, чем на некоторых коробках выбрать D или R. Если бы наши разработали такую машину, вы бы небось гордились так, будто сами двигатель проектировали, а тут что-то американское - значит ужасное.. Одумайтесь! Вас не заставляют её покупать, это лишь ещё одна машина под своего покупателя
Е-класс же можно считать уже премиумом? Так вот в Германии за последнюю Ешку просят от 45к, в США от 52к. Это к тому что в конце ролика Даг едет на хуйне за 40к+ и говорит за такие деньги премиум не купишь. Вероятно это лишь мои загоны, просто это моя одна из главных претензий к Тесле, что они продают ладу весту по цене Ешки.
Лада Веста?)) чем твоя базовая ешка лучше? Ответь. 190 сильны заднеприводная шушлайка, с жестким пластиком внизу в отличии от Теслы?)) подогревы задних сидений автопилоты привода сидений рулей панорамы динамика суперкара есть?мерс ближе к весте чем Тесла. Поэтому заводы мерс закрывает)
Я вожу школу Октавию 2024 года, почти всегда у меня дворники в авто режиме, очень редко использую вручную. Уверен в этой Тесле авто режим работает в разы лучше чем в шкоде
Tesla 2030. Для улучшения премиумности мы убрали из машины руль. Управлять машиной можно свайпами по 80 дюймовому экрану.
Одна миллиардерша уже так в пруд уехала)
Скорее руль уберут из-за автопилота. Выбрал пункт Б и все. Машина будет сама ехать :D
Не премиумности, а минимализма))
Я думаю так и будет,а туда дальше вообще будут электрические коробки и взависимости от количества коинов насчету у кого то будут все опции а у кого то не все но что у того что у другого тачки абсолютно идентичны,и как сказал комментатор выше,указал маршрут и поехал "синим" в отключке после клуба и похх тебе всё. Нормальная тема между прочим.
И колеса. Полная имитация движения на экране. Посидел, вышел, как прокатился.
=/// мое лицо, когда сидишь в тачке с механической коробкой и слышишь фразу "олдскульный традиционный способ переключать передачи" про переключатели на потолке.
Сочувствую от всей души
Потому что РФ отстающая страна по технологиям в современном мире. Воруют под ноль с бюджета
Мне с АКПП водить машину в напряг.
Когда сидишь в гранте 2024 с мкпп и веслами сзади)
ага, ещё такое же лицо когда он говорит что это "обычная машина для поездок на работу"
Мне одному кажется что управлять всем с экрана это неудобно и очень небезопасно? Для любого действия нужно отвлечься от дороги и посмотреть на экран. Смысл рычагов и физических кнопок в том что ими можно пользоваться на ощупь и получать обратную связь ощущая нажатие.
Это всем кажется, кроме отбитых фанатов укурка. Тесла была и будет поганью в славном автомобильном обществе.
Вы правы ...
А эмбиентная полоса подсветки ПРЯМО ПЕРЕД ГЛАЗАМИ ВОДИТЕЛЯ, вместо нормальной приборки, не смутило вообще?
Загугли как выглядит панель управления Шаттла. Вот так будет выглядеть панель управления современного автомобиля, если всем зашитым в экран функциям дать механическую кнопку. У современной машины просто слишком много функций, без экрана их компактно никак не разместить.
@@Олег-щ1м2е У "современной машины" 80% не нужных функций...
Кажется все комментаторы смотрят жопой, но на 17:25 он меняет скорость дворников нажатием на кнопки на руле, а не экраном, ничем не отличается от управления ручкой за рулем
Родной, СКОРОСТЬ
А как быстро он включится на авто режиме зависит от спенсоров
И представь ситуацию когда прилетело от встречки 😢на лобовое а ты сиди и жди когда сработает автоматика на скорости 100🎉🎉🎉
Ооо очень безопасно
@@andreyandrey1028 Там есть функция для тыканья во время движения, автопилот называется.
Дима, спасибо за перевод и озвучку!
Вот мы и дожили до того, когда половину обзора автомобиля занимает обзор компьютера 😢😅
Так уже лет 5. А что должно ещё быть? Он ТТХ машины сказал. Что ещё говорить?
Не снимать обзоры на такие машины
Едешь ты такой на тесте, а встречка заезжает в грязную лужу и заливает тебе лобовуху грязью. И ты нажимаешь кнопку, переходишь в меню на экране, выбираешь дворники, включаешь и с чистым стеклом летишь вниз по серпантину. Очень удобно👍
Это правда пстц
есть же кнопка "включить дворник". очень нужная, я всегда о такой мечтал
Хпаапхпаваахх, ты гений
Датчик дождя для кого создан? При появлении влаги, дворники срабатывают мгновенно, не разу не позволило, вообще не использую подрулевой включатель
У меня в Datsune нет шумки, слух улучшился на 30% !!! 😊
Селектор передач на потолке и мониторе, дворники в мониторе. Правый и левый поворотники не на одном уровне, а друг над другом. Очень удобно 👍
Именно пункты перечисленные Вами и отбивают желание использовать данный автомобиль(. Хотя рассматривал покупку 3-ки после рестайлинга.
Уже бы в багажнике сделали переключение передач😂
а зачем он вообще нужен?
😂😅
Представляю как ты по трассе в дождь идёшь на обгон и из под фуры тебе в лобовое летит две тонны воды и ты начинаешь в этот момент тыкать в экран что бы дворники включить.
Машина сама их включит. Зачем тебе руками что-то включать?
@@Олег-щ1м2еэто ещё надо проверить, КАК она сама их включит
@@Олег-щ1м2е потому что эта автоматическая система не всегда корректно работает
@@Олег-щ1м2е а если не включит, а словит краш?
Вы невнимательно слушали. Дворники включаются одной кнопкой на руле, на экране вы уже регулируете скорость дворников.
Тесла в 2030: монитор с колесами 😁
Фары включать с экрана, это уже верх маразма🤦 к поворотникам хрен приввкнешь, я не понимаю почему всё усложняют?
упрощают 😂
Удешевляет компания, дешевле один раз заплатить и добавить кнопки в экран, чем в каждую машину ставить кнопки и переключатели
зумеры изобретают велосипед
это реал кал, такие вещи должны быть доступны на ощупь не думая, ладно ещё кондиционер или подсветку через экран норм, но это уже перебор
@@apexsosapex1014 я так понимаю что они понемногу двигаются к тому что больше так владельцев из машин не будет управлять машиной. Но я бы на уровне закона оставил некоторые элементы по умолчанию в машинах, как спидометр и рычаги поворотников
Пиздец, более скучный интерьер и не придумать
А мне нравится, экран бы ещё маленький и не такой яркий.
Когда пользуешь он становится лучшим. Глазу приятно смотреть на минимализм и не бесит со временем, в отличии от кнопок. Когда в машине годами проводишь время. Но кнопки удобнее это факт неоспоримый.
Четко по ТЗ)
Во всяком случае к середине ролика было такое чувство когда все функции такие удивительные и все в экране))
Надеемся, ты снова вернёшься к 2-3 видео в неделю🖤
Машина - сюрприз. Никто не знает, что случится при неосторожном свайпе по экрану. Даже Маск. Захотел повернуть, а включился "режим собаки")
Но всё же это лучше, чем китайские вёдра, которые щас пачками завозят, которые могут просто выключиться на ходу)
@@seeqeen8553 тут ты прав. Посмотрел кучу обзоров на китай, и вот этот на теслу. Скажу вот что китайские двс- это паль на нормальные машины с двс, а китайские электрички это паль на теслу. Тесла в одной концепции сделана, а у китайцев нокия с ТВ антенной получается. Кстати удивлен ценой, и бу теслы стоят не дорого совсем, китацкие ноунеймы дороже получается.
@@seeqeen8553 плюсую!
Свайпанул, да так, что улетел в дерево или на встречку в камаз)
Больше всех говорил про кибертрак
Кибертрак вышел уже пол года как - до сих пор нет обзора .
За рулем нужно смотреть на дорогу и включать опции интуитивно по ощупу. А сейчас чтобы включить даже дворники - надо смотреть в экран а не на дорогу
Чел придумай свою машину, наладь производство, создай конкурирующую цену и пожалуйста радуйся. Или твоя страна хорошие машины выпускает? На них бы даже американские бомжи не стали бы ездить.
@@Aqquuaa интересная у тебя логика) У меня просто другая машина, которая мне удобней. А я поделился мнением, почему «Тесла» мне непрактична. Я на «тройке» ездил предыдущего поколения, там подрулевые переключатели хотя бы есть, но всё равно неудобно, когда остальное унесли в экран. Просто приходится часто отвлекаться.
@@dekonluxe молодец))скоро будете на китайцах по ценам Бентли ездить, радуйтесь дальше и делитесь мнениями
@@Aqquuaa не будем) да и китайцы многие бренды отличные по качеству.
Напомню что volvo давно купила китайская geely. Я бы поспорил что надежный Бентли или Вольво)
@@Aqquuaa похрюкай
Все эти больше механические кнопки и рычаги нужны для того чтобы ты мог их дергать и нажимать не опуская взгляд и при любом положении руля. Походу тесла решила переизобрести велосипед
Обычная эргономика, которая необходима человеку. Забыли об этом в угоду аскетичного дизайна и оригинальности.
И.М.сходит с ума,чтобы люди с новыми включениями поворотов,были чаще в авариях и это будет рекламой.
Я на своем форде В 18 году включил автосвет… и за все это время выключал его один или два раза чтоб не слепить на парковке:) так же с дворниками… только регулирую чувствительность сенсора
единственное что в этой машине работает автономно от экрана это подстаканники, что-то случилось с монитором вызови эвакуатор
У меня про таких как ты бабушка говорила-Еще не купил, но уже порвал и заштопал.
@@АндрейУсков-о5я есть такой такой термин дальновидный человек
Могли бы добавить функции вращения руля и нажатие педалей с экрана мобильного телефона. Наверное, будет уже в следующей модели.
Ну это провал однозначно
Илон в курсе что во время движения руль крутится а поворотники должны быть статичны?) где спидометр перед глазами?) что с дворниками? Они поехавшие их в экран запихнуть? У меня на кад в моменте все залило грязью, авторежим всегда тупит)
Тебя может просто встречная машина из лужи окатить, а если авторежим не включён, ты ничего не видя в лобовое будешь дворники в меню искать?
не нужна тебе такая машина ;) она для людей, которые грязь видели на картинках в гугле
Самый большей минус что нет возможности режима ехать в перед и назад с помощью подрулевых лепестков
Я, которая езжу на механике, и каждый раз мечтаю хотя бы об автомате , а тут Тесла 😊
Генератор дизельный в багажник поместится?
Хочу сенсорный руль в будущих моделях
Переключение скорости, поворотники, свет и дворники,- это основа, которую нельзя переводить в монитор! Только кнопки или рычаги, никак иначе
сразу возникает вопрос, кто в госинстанциях у Маска на острове.
коррупция?- не думаю
В производстве видимо дешевле стала
Удалось уйти от мерседесовского блока подрулевых переключателей… импортозамещение :)
@@denisskopinov1366ее там и не было она была только на старых S и X
Большое спасибо за обзор)
Мне очень нравится. Влюбился.
Управлять корлькой и открывать бардачок через экран? Это уже слишком! Я звоню в полицию!
Может уже рулем управлять с экрана?
да. автопилот. в тесле - лучший.
Херня какая-то 😮😮
Возмущённый британец: "Вот он я! Вот он я!"
Просим Дага обзор на его офисное кресло 😂😂😂
Что-то я не понял. Даг миллион раз рассказывал про регламент, по которому нельзя, чтобы фонари были размещены на крышке багажника, и вот пожалуйста: на Тесле они спокойно поднимаются вместе с крышкой...
Там ещё по бокам остаются габаритные секции
@@elsonicool905 Они какие-то микроскопические.
И, вроде бы, постоянно зафиксированными должны быть стопари и поворотники
Вроде на бампере ещё есть
главное чтобы габариты, стоп сигналы и поворотники оставались на месте, все остальное можно размещать на багажнике
Ну да, там ещё внизу маленькие полосочки есть светотехники.
А так в США габариты, стопы и поворотники могут в одной секции быть совмещены.
Скоро вообще можно будет переключать передачи мысленно с помощью "Neuralink". )
Всем добра! ✊
Если погаснет подсветка экрана, то всё.
Вообще, уже могли бы универсальное крепление для смартфона или планшета прицепить, и всё управление с него. Наклон планшета влево или вправо - поворот, вперёд или назад - разгонные характеристики. Входящий звонок - машина автоматически останавливается.
Мдя, Даг уже не тот! Стульчик себе придумал, годы берут свое ))
Блин, зашëл в комменты, что бы написать этот коммент 😄
Обзоры Даг теперь делает на стуле, стареет -))
В ногах правды нет)
коленки протёр, без штанов на них вечно ползает
А ещё его критикуют чаще за неточности, кргда он рассказывает про авто. Это я заметил на его англоязычном канале.
И в багажник перестал залезать😔
Видел такую машину плюс цена дешевая, очень хорошая машина за свои деньги, но думаю все же Plaid лучше хоть и стоит 94.000
Обзор подобных машин довольно скучный. Большинство времени мы смотрим на программное обеспечение автомобиля. Напоминает обзор современного смартфона. Намного интереснее смотреть обзор кнопочных телефонов 2000х годов
Так и не завезли проекцию на лобовое стекло.
Единственный минус это поворотники . В остальном очень удобный авто .
То есть если у меня украдут телефон то угонят и машину? Или если он разрядится то я не смогу уехать домой?
ждем перевод обзора на сяоми!)
Нужно было написать обзор на руль тесла
Какое то непривлекательное будущее
они уже создают машины, которые МОГУТ О СОБАКАХ ЗАБОТИТЬСЯ 🤔🤔🤔а у нас не могут создать машину, которая могла хотя бы частично повернуться "лицом" к человеку 🤔
всем бы так в пробках стоять =)
Все косяки будут исправлять патчами за деньги😂
Переключение на потолке, шта?!
Это резервный набор кнопок.
Не могу поставит Теслу с генератором в багажнике.Никола в гропереворачивае
Суперские авторежимы, но они плохо работают и нет вида сверху)
Да вас успеют ограбить пока вы там, ковыряячь в экране, скорость включите, чтобы быстро уехать.
То есть любой может попасть в машину с помощью этого приложения, если вы находитесь рядом с ней. Как на счет безопасности этого метода?
22:18 Может быть не лифтбэк? Как хэтчбэк-то она так и так не выглядит
47.5к баксов за голое ведро с 400 км пробега, тем временем byd дает denza z9 с типовой комплектацией в которой есть вообще все и дальностью 800 км за 50к баксов :D если бы на американский рынок пускали китайские автомобили то Маск бы сильно приуныл
чел по ходу китайские электрички никогда не видел,что они сейчас делают))
Это уже край. Ради уменьшения себестоимости производители убирают физические кнопки и даже подрулевые рычажки. Но конечная цена от этого не уменьшается. Т.о. покупателю от экономии не лучше.
Почему у Дага битый айфон?
Ждем, когда кнопку включения дворников перенесут под капот
Опа, новый ioniq)
и у минимализма есть предел! удивительно что они не убивали руль 😂
2024, а табло со спидометром перед водителем так и не додумались поставить. И если хочешь следить за скоростью, нужно вертеть головой на миллиард градусов и смотреть заднему пассажиру в жопу.
Передница стала совсем стремная. Рядом с ней новый приус выглядит как крутая спортивная тачка 😂
Актив упал...😢
А где прикуриватель 🤔
Я правильно понимаю, когда тебя зальют грязью ты должен полазить в меню что бы включить дворники? 🤣🤣🤣
Это аварийная ситуация и тут надо включить дворники за секунду. Но в Тесла так не думают. В Америке нет грязи 😅
Дворники включаются кнопкой на руле 17:20
Какая грязь в Калифорнии?
@@yevgengrynko4757беда в том, что Тесла продается даже не то, чтобы не только в Калифорнии, но и не только в США) Британцы и скандинавы скажут спасибо.
Отличное обновление, но думаю повороты на руле не удобно.
Да тут вообще ничего не удобно
Странно , что открывание дверей не сделали на переднем экране - причем для задних пассажиров тоже
Дуг наверное охереет сколько стоит эта дешевая машина в переводе на деревянные рубли и средней зп гражданина РФ))))
Ему пох шо там на болотах у крестьян
Для обычного человека она действительно может показаться интересной. Но вот мне всё-же не нравится, наверное больше из-за салона.
ммм, режим собаки, как раз подойдет для моей любимой пассии ))0
Ради этого стоит купить Теслу!
Дякую автору за переклад
Молодец Маск, с высадкой на Марс будет сложнее, но через орбитальную станцию и спускаемый аппарат аварийность будет снижена значительно.
Ребята, я с вас ржу😂 То нельзя на экран, это нельзя на экран. Купите кнопочный телефон и радуйтесь жизни, оттуда хоть комментарии глупые писать не сможете)
Вы не понимаете, что это дело привычки? Всё основное есть на руле, а остальное за две поездки привыкнешь быстро переключать на экране.
Облили гразью? Нажми два раза на кнопку на руле и, о боже, дворники заработают без взаимодействия с экраном, да ещё и сразу на максимальной скорости.
Про фары - это умора. Если вы катаетесь, как и я впрочем, на старых тачках без автовключения света, это не значит, что мир на этом сомкнулся. Идея самой машины Маска в том, чтобы ты не думал о таких вещах, как включение света. Машина его включит сама. А если не нравится, как она его включает, можешь настроить чувствительность датчиков.
Ну и отдельный анекдот это "переключение передач". Особенно то, как вы его в комментариях называете. Вы как будто механику на экране ожидаете увидеть или обзор не смотрите. Как по мне, свайпнуть на экране даже проще, чем на некоторых коробках выбрать D или R.
Если бы наши разработали такую машину, вы бы небось гордились так, будто сами двигатель проектировали, а тут что-то американское - значит ужасное.. Одумайтесь! Вас не заставляют её покупать, это лишь ещё одна машина под своего покупателя
Вот насчёт чего можно спорить - так это насчёт острых углов кибертрака. Тут точно Маск переборщил
В народе её называют Tesla Guano
вообще то три комплектации, еще есть перфоманс.
В китайских тачках помошник все включает открывает
Подогрев отображается. Нужно его перетащить на постоянный бар внизу. А вот то что нету рычага поворотников это дерьмо особенно на кольцевом движении
Earl Grey 🤣🤣🤣
Жесть! Спустя 2 недели перевод
А карплей наконец-то поставили ?)
Верно сказано бытовая техника 😂😂😂
🔥🔥🔥🔥
Е-класс же можно считать уже премиумом? Так вот в Германии за последнюю Ешку просят от 45к, в США от 52к.
Это к тому что в конце ролика Даг едет на хуйне за 40к+ и говорит за такие деньги премиум не купишь. Вероятно это лишь мои загоны, просто это моя одна из главных претензий к Тесле, что они продают ладу весту по цене Ешки.
Лада Веста?)) чем твоя базовая ешка лучше? Ответь. 190 сильны заднеприводная шушлайка, с жестким пластиком внизу в отличии от Теслы?)) подогревы задних сидений автопилоты привода сидений рулей панорамы динамика суперкара есть?мерс ближе к весте чем Тесла. Поэтому заводы мерс закрывает)
У меня с шка была, дизайн мне нравился, остальное гавно с минимальными опциями типа особая серия) не шумки ни мягкости. Зато мерс.
М-да, салон тут, конечно, ультра убогий, нынче у кофеварок дизайн в разы лучше, чем в тесле разрабатывают.
Выспосмотрите на эти зазоры и щели, это великолепно, да тазы это шедевр 😅
27:29 На чём там негр едет на заднем плане?
Что с шумкой?
Что с зазорами?
🤔
Про зазоры с бмв можешь горим в карвау посмотреть. Наглядно как все перевернулось.
@@badenbaden166 да мне хотелось бы Дага послушать, потому что именно он когда-то больше всех возмущался и шумом в салоне, и зазорами 🥲
Зазоры хорошие, они сильно улучшили качество сборки. Шумка тоже хорошая . Пока еще не лучше чем в модел y.
сзади как было так и осталось. для не знатока, это старая модель.
Обязательно закажу
Лучшая тачка на каждый день, но не 3 а Y, кто не понимает либо тот не пробовал, либо живет в тайге.
Я вожу школу Октавию 2024 года, почти всегда у меня дворники в авто режиме, очень редко использую вручную. Уверен в этой Тесле авто режим работает в разы лучше чем в шкоде
Передок по дизайну говно, предыдущий был симпотнее. Жопка лучше стала. Диски говно, предыдущий лучше. Какие-то сомнительные улучшения
Цвет со вкусом бергамота
После китайцев.там всё оутскульный 😂😂😂.