Спасибо большое за видео!Поддон я уже снял,кстати на Карине Е это сделать гораздо проще.Смотрел для того как его приклеить.Очень подробные и понятные инструкции.
@@SENY_MOTOSTYLEНу без ямы или эстакады даже и не знаю насколько реально это сделать.А снять с Карины его действительно просто.Сливаешь масло, потом нужно открутить глушитель от коллектора и отвести в сторону, потом я откручивал подрамник полностью(продольная балка на которой крепится центральная подушка двигателя)снимал полностью.И остался алюминиевая крышка..... На четыре болтах по моему.... И полный доступ к поддону.Там ещё может пару саморезов на защите спереди придëтся отвернуть, но это мелочь.Всë это я делал на яме,а снимать пришлось потому как поддон когда то при снятии алюминевой крышки был поцарапан кривыми руками снаружи..... Со временем там поржавел и в двух местах были дырочки с иголку.Масло не критично, но чуть капало.Заварить этот поддон на машине очень сложно....... Месяц проездил заклеив поксиполом(тема рабочая)не текло.Но так как есть возможность его отремонтировать в идеал.... Я снял и это сделал.К тому же масло горячее и неизвестно сколько будет держать этот поксипол.А если поддон у вас цел и только потеет, то проще будет переклеить его в гаражах у частников или сервисе если нет ямы.Написал всë это к тому, что именно у меня машина простояла без поддона несколько дней в гараже пока производился его ремонт,а так бы его за час переклеили более опытные люди и это не дорого.Удачи Вам в ремонте!
Блин, ну вот чё я не посмотрел это видео час назад, пытался открутить подушку полностью, так и не вышла она, оказывается достаточно выбить шпильку, спасибо за очень полезное видео👍
Я бы не стал снимать трубу ради снятия поддона. тем более трогать выхлоп себе дороже окажется..особенно место стыка приемки и каталика. А чтобы без проблем снимать лыжу...надо при одном снятии ушко пропилить..ну где шпилька опоры.. и тогда потом еще будет проще при снятии ее. А это офигенно упрощает жизнь))) проверенно неоднократно!
А ты такой молодец, каких мало...! Все четко и ясно.. Умница..! но, получается, что та часть прилегания без герметика примыкает просто на металл... Как то это неправильно... Надо бы и там примазать хоть по краю... Эх
@@AvtoTehnik парочка?) у меня из явных болей был проворот шатунного вкладыша на 4м цилиндре со всеми вытекающими) А какие ещё болячки есть (пробой прокладки ГБЦ не в счёт ;))?
@@AvtoTehnik я с техникой вообще не дружу щас разобрал гбц полностью по ютубу учусь в том числе по вашим роликам))прокладку сдуло между вторым и третьим. Двигатель не перегревал это чисто от времени? Смогу ли я снять поддон на одном домкрате? У меня нет возможности подъёмника и ямы нет
Подскажи пожалуйста, не пробовал лить масло 5w30 acea a5/b5? У меня машина другая, но двигатель такой-же, хочу попробовать перейти на такое масло, уже купил канистру, мне все предвещают масложор
@@AvtoTehnik Спасибо, что так быстро ответил, я попробовал залить mobil 3000 5w30 (только сегодня залил, поэтому отзыв не могу пока дать). Страшно, что будет жор масла, но очень хотелось эксперементов, т.к. многие пишут, что в этот двигатель подходит вязкость 5w30
@@user-bc5nu9lr5n кстати да, перешёл с 40ки на 30ку и масло перестало быть чёрным, только темнеет слегка. Что внутри на поверхности деталей двигла не знаю не смотрел...
Спасибо большое за видео!Поддон я уже снял,кстати на Карине Е это сделать гораздо проще.Смотрел для того как его приклеить.Очень подробные и понятные инструкции.
Доброго дня у меня тоже Карина е , ямы нет есть только парковка и домкрат) подскажи пожалуйста насколько легче снять на Карине?)
@@SENY_MOTOSTYLEНу без ямы или эстакады даже и не знаю насколько реально это сделать.А снять с Карины его действительно просто.Сливаешь масло, потом нужно открутить глушитель от коллектора и отвести в сторону, потом я откручивал подрамник полностью(продольная балка на которой крепится центральная подушка двигателя)снимал полностью.И остался алюминиевая крышка..... На четыре болтах по моему.... И полный доступ к поддону.Там ещё может пару саморезов на защите спереди придëтся отвернуть, но это мелочь.Всë это я делал на яме,а снимать пришлось потому как поддон когда то при снятии алюминевой крышки был поцарапан кривыми руками снаружи..... Со временем там поржавел и в двух местах были дырочки с иголку.Масло не критично, но чуть капало.Заварить этот поддон на машине очень сложно....... Месяц проездил заклеив поксиполом(тема рабочая)не текло.Но так как есть возможность его отремонтировать в идеал.... Я снял и это сделал.К тому же масло горячее и неизвестно сколько будет держать этот поксипол.А если поддон у вас цел и только потеет, то проще будет переклеить его в гаражах у частников или сервисе если нет ямы.Написал всë это к тому, что именно у меня машина простояла без поддона несколько дней в гараже пока производился его ремонт,а так бы его за час переклеили более опытные люди и это не дорого.Удачи Вам в ремонте!
Блин, ну вот чё я не посмотрел это видео час назад, пытался открутить подушку полностью, так и не вышла она, оказывается достаточно выбить шпильку, спасибо за очень полезное видео👍
Зачем шариться в поисках нужной инфы,Ден делает то, что нужно.и наглядно.далеко ходить не стоит.!!! красава
@Алексей вострокнутов, Спасибо :-)
Спасибо за видео! Все понятно.
У меня Спасио в первом кузове с таким же движком, думаю все будет точно также.!
Я бы не стал снимать трубу ради снятия поддона. тем более трогать выхлоп себе дороже окажется..особенно место стыка приемки и каталика. А чтобы без проблем снимать лыжу...надо при одном снятии ушко пропилить..ну где шпилька опоры.. и тогда потом еще будет проще при снятии ее. А это офигенно упрощает жизнь))) проверенно неоднократно!
А ты такой молодец, каких мало...! Все четко и ясно.. Умница..! но, получается, что та часть прилегания без герметика примыкает просто на металл... Как то это неправильно... Надо бы и там примазать хоть по краю... Эх
Ну наконец-то левин
@Vasenev, привет! Переодически будет появляться на канале :-) Материала много :-)
2 дня, уже колупаюсь, еще и без ямы, а тут земеля рассказал как все легко сделать
Четко по сути !! Красавчик
@ЮРИЙ Потемкин, привет! Спасибо :-)
Молодец
Отлично как раз 4efe двигатель
Да уж, наверное чутка побольше усилий и проще двигатель снять разобрать прочистить всё больше пользы будет
Добрый день! Гайки подушки двигателя все были откручены? Выбить нужно только один болт подушки двигателя? Зачем остальные болты подушки откручивать?
Как раз у меня поддон потёк после сильных морозов заводил на улице.
Хороший мотор.
Привет. Мотор то хороший, но есть у него парочка больных мест :-) Которые очень сильно могут ударить по бюджету!
@@AvtoTehnik парочка?) у меня из явных болей был проворот шатунного вкладыша на 4м цилиндре со всеми вытекающими) А какие ещё болячки есть (пробой прокладки ГБЦ не в счёт ;))?
масло впвичкое это какое
Приветствую, подскажи, ты не промывал 4a fe двигатель? Если промывал, то чем?
Подрамник обязательно снямать?
всё понятно . спасибо .
Чим затягували?
Приветствую. Подскажите, будут ли проблемы с заменой поддона на спринтере ае 95 на полном приводе? Там мешается редуктор
Привет! На счет полного не знаю, не доводилось пока разбирать
Необязательно срезать поддон. Я подставляю деревянный брусок и сбиваю его аккуратно
Привет земляка. Барнаул ведь?
@Горец СС, привет! Да
Почему не на прокладку, а на герметик????
Потому что там нет прокладки, не предусмотрено заводом
@@AvtoTehnik а жаль
Какой бензин льете подскажите 92/95? С присадками?
Привет. Обычный 92
@@AvtoTehnik я с техникой вообще не дружу щас разобрал гбц полностью по ютубу учусь в том числе по вашим роликам))прокладку сдуло между вторым и третьим. Двигатель не перегревал это чисто от времени? Смогу ли я снять поддон на одном домкрате? У меня нет возможности подъёмника и ямы нет
@@BlatnoiKyni скорее от времени. На домкрате очень тяжело будет сделать, практически не возможно
Подскажи пожалуйста, не пробовал лить масло 5w30 acea a5/b5? У меня машина другая, но двигатель такой-же, хочу попробовать перейти на такое масло, уже купил канистру, мне все предвещают масложор
@Victor KD, привет! Нет. Я всё время заливаю BP Visco 5000 5W40. Нареканий вообще нет.
@@AvtoTehnik Спасибо, что так быстро ответил, я попробовал залить mobil 3000 5w30 (только сегодня залил, поэтому отзыв не могу пока дать). Страшно, что будет жор масла, но очень хотелось эксперементов, т.к. многие пишут, что в этот двигатель подходит вязкость 5w30
10w30 лей, 40 Ки этот мотор не любит - нагар, если 5w30 то а3b4
@@user-bc5nu9lr5n кстати да, перешёл с 40ки на 30ку и масло перестало быть чёрным, только темнеет слегка. Что внутри на поверхности деталей двигла не знаю не смотрел...
Сломаный болт, привариваешь гайку и откручиваешь!
Ден чего интересного будет?
@Алексей вострокнутов, привет! Будет :-)
Решил снять поддон,но не знал как,после того как посмотрел видео ,все решение пропало на веки,Японцы конечно же мудаки,жизнь они усложнили.
@Ivsn Pen, привет! При наличии ямы или подъемника процедура на сложная.
Чтоб поддон снять нужно половину силовых элементов и глушитель снять, а там болты нагруженные иприкипевшие это полная жжжора
Ты не прав самый надежный и не убиваемый это 5а -фе
Докажи обратное :-) Почему 5a-fe надежнее?