Масло в расширительном бачке, попадает в антифриз. Проверка теплообменника
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2020
- Масло в радиаторе - попадает в антифриз. Масло в расширительном бачке автомобиля. Проверка теплообменника
Почему горит, моргает маслёнка, причины Загорается датчик, лампа давления масла #3 • Почему горит, моргает ...
Теплообменник - Масляный радиатор на АлиЭкспрессе ali.pub/4ph3jo
Купить Автомобильный диагностический сканер ELM327 ali.pub/4u3lo3 alii.pub/5mqmbr
Спонсорство, поддержать канал: www.donationalerts.com/r/znan...
--------------------------------------------------------------------------------
Снято на видео камере SONY HDR-CX330E
--------------------------------------------------------------------------------
Масло в расширительном бачке, попадает в антифриз. Проверка теплообменника" is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licensecreativecommons.org/licenses/b....
/ @myautolife4240
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Мёд для ушей!!!
Спасибо за видео! Очень подробно и грамотно в отличие от других механиков
Хочу выразить автору большую благодарность за этот ролик!у меня неделю назад то же самое было.Посмотрел это видео и сразу понял в чем дело.Поменял теплообменник,прокладку,походу пришлось менять и термостат с корпусом.Затем 4 часа промывал аппаратом систему охлаждения . во время работы ломались некоторые пластмассовые детали и фитинг на верхнем шланге печки.в общем все сделал,теперь думаю,поменять масло в двиг-ле,хотя я менял его месяц назад.на всякий случай. всем привет из Ингушетии.
Спасибо Вам за видео благодаря Вам решил проблему.
Спасибо. Информация помогла.
Супер! Спасибо за этот видос!
Спасибо за видео)
Спасибо, наглядно :)
спасибо, объяснили!
Спасибо за подробное обьяснение!
Не подскажите vw polo 2016 год,где находится этот охладитель,не могу найти
spasibo bolshoe
Подскажите пожалуйста октавия а5 рс, движок как на пассат сс, леттом температура доходит до 110 градусов если пулять, это проблема в маслообменнике? радиаторы заглянул вроде чистые шубы нет
Теплообменник даёт трещину при доливке масло и сильно брызгает масло с трещины пару раз менял теплообменник все равно трескается если знаете причину напишите пожалуйста BMW E46 мотор n42
а если помимо масла в расширительном бочке, был нагар масла на свечах именно сверху на шестиграннике свечи и подъеденный электрод свечи что это может быть?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, автомобиль пассат сс рестайлинг 1.8 152 турбо tsi cdab
Проблема следующая :антифриз в поддоне двигателя, масло в антифризе, в чем проблема??
ни чем утешить не могу. когда антифриз появляется в картере - поддоне такая проблема с большой вероятности указывает на проблему пракладки ГБЦ. но на вашем двигателе если не ошибаюсь прокладка ГБЦ металическая и портится редко. Чтоб исключить прокладку провер где то в сервисе прокладку с помощью химии ruclips.net/video/4vuFVUuprl4/видео.html .
если причина в прокладке придется срочно заменить а если нет дальше искать причину
Замечена такая закономерность - как только первый раз снимеш теплообменник, то будешь снимать его часто. Почему так-неизвестно. Поэтому люди заваривают его.
გაუმარჯოს , ჯეტა მყავს 2.5 მატორით და თეთრი ბოლი გამოდის გლუშიტელში თეთრი და არა ნაცრის ფერი მამების სუნით, უბრალოდ ორთქლივით და ცოტა წყალიც მოყვება გლუშიტელში . შეიძლება რომ მემბრანის ბრალი იყოს რომელსაც ნემსის ოდენა ნახვრეტი აქვს??? ან ამ გოჭის??? მადლობა!
თუ კვამლს ბენზინის სუნი არ მოყვება მაშინ ანტიფრიზი იქნება.
ხშირ შემთხვევაში გალოვკის პრაკლადკის ბრალია მაგი.
ახლა იოლად მოწმდება პრაკლადკის ბრალი თუა. ბევრ მოტორისტს აქვს სპეციალური მინის მოწყობილობაა და ქიმიური ხსნარით ნახულობენ - ruclips.net/video/4vuFVUuprl4/видео.html .
შეიძლება სახვანაირადაც შეამოწმო. სვეჩები მოხსენი და თუ რომელიმე სვეჩი სოველია და ეტყობა უმუშევრობა ზნაჩიტ ცილინდრში ანტიფრიზი გადააქვს
Барэф.
Брат у меня Skoda Octavia 1,8 tsi. 2012 года. Сегодня заметил масленные пятна в маленьком количестве в расщерительном баке. Как думаешь стоит подождать или нужно незамедлительно менять теплообменник??? Или в маленьком количестве не критично?
Привет
Такая же история как у тебя, решил проблему?
Опишись что было если сделал
@@AvtoTur7 привет. Заменил теплообменник со всеми прокладками, + промыл систему дис.водой
Здравствуйте такой вопрос а если нет в антифризе масла но маслёнка давления масла загораеться на горячем двигателе
необязательно чтоб в антифризе масло была - масленка по многим другим причинам загорается а масло в антифризе или нет нипричем
Герметик нужен прокладки промазать?
нет
🥊🥊
Здравствуйте, двигатель 2.0тди в пассат б6 - уходит антифриз в большом количестве (доливаю каждые 100км. Двигатель сухой, масло на уровне держится. Может ли быть тепло обменник?
скорее всего незаметный течь. и крышку расширительного бачка нужно проверить.
когда в системе охлаждения возникает избыточное давление клапан в крышке иногда своевременно не открывается и не сбрасывается избыточное давление. иногда вообще заклинивает. в результате под давлении антифриз находит слабое место и иногда незаметно происходит течь а иногда легко можно заметить.
часто бывает незаметный течь потому, что антифриз льётся на детали горячего двигателя и сразу испаряется.
внимательно осмотри двигатель. если антифриз зеленного цвета тогда нужно будет искать зеленоватые пятна а если красный тогда красноватые пятна.
с начало проверь этот вариант. прокладка ГБЦ маловероятно.
смотры эти видео
ruclips.net/video/Dd9fprGXNNg/видео.html
ruclips.net/video/LNiKnG0tCY8/видео.html
@@myautolife4240 благодарю за ответ!
@@myautolife4240 ю
Здравствуйте, в расширительном бочке масло. Шприцом вытянул примерно 3 литра именно масла. Разобрал охолодитель. Имеются раковины возле одного отверстия, но между отверстием где масло и ОЖ нет следов связи. При опрессвке нет связи, между контурами (на холодную 10-15 градусов) единственное на канале ОЖ имеется сопротивление, больше чем на масленном. Куда копать дальше? Может быть проблема в корпусе фильтра, который фиксируется к блоку и на который фиксируется сам охолодитель?
в любом случае советую заменить теплообменник потому, что:
1. есть раковины;
2. сопротивление в отверстии ОЖ больше чем в маслянном отверстии - это значит, что отверстие ОЖ забита и загрязнена. Соответственно масло плохо охлаждается.
Минус в замене то, что оригинал маслоотделитель трудно купить а китайские или другие имеют стены менее толщины(и качество алюминия наверное плохое) и быстро выходят из строя.
при замене обязательно заменить прокладки.
после замени постарайся хорошо промыть систему ОЖ. залей временно простую дистиллированную воду и наблюдай.
если через несколько дней будет все ОК значит нечего беспокоится и можно антифриз залить, а если нет значить теплообменнык исключаем и дальше нужно искать неполадку.
масло чистое?
я еще пересмотрю форумы и если что то интересное найду тут допишу, но кроме теплообменника в связке причин больше нечего пока не вижу
у меня после замены и промывки еще несколько дней в бачке масляное пена появлялся, но снимал бачок и, чистил и промывал. наконец то пена исчезла
@@myautolife4240 О́громное спасибо. Единственное один момент, как на Ваше усмотрение, если воспользоваться химией, ( что предпочтительней) т.е. зажить погонять, потом слить и погонять по холодной ( ну типо холодной обкатки подача и обратка проточная? )
@@timurgimt5483 да. в интернете есть много советов на счет химии и наверное лучше но я в данный момент не использовал. вед когда горячая вода циркулирует в системе оно более или менее все ровно промоет. конечно в некоторых местах все ровно останется масляной гряз, но по течении времени рассосётся наверное. особенно страшно если в сотах радиаторах останется гряз, но пока у меня такой проблемы не было. хотя всякое может случится.
можно посоветоваться с мастерами которые промывают радиаторы и даже систему ОЖ.
@@myautolife4240 Спасибо. Радиатор отдельно промою, тупо подав с верху проточную воду, сливая снизу. Ну а двигатель на согласен.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста. В расширительном бочке черная муть масленная примерно см 2 и после антифриз. В двигателе масло чистое . Что может быть ?? Спасибо
скорее всего именно то, о чем речь в этом видео
К примеру, на моей volvo s80 2.5t b5254t6, с помощью такого теплообменника, охлаждается масло в АКПП. И если внутри теплообменника появляется дырка между контурами, то надо искать антифриз внутри АКПП.
@@niceone1871 скорее всего наоборот - масло из акпп попадет в антифризе - так как давления масло в акпп больше чем давление антифриза в системе охлаждения(я так думаю).
если антифриз помутнеет нужно будет определить этот масло из акпп или из двигателя
Скажите пожалуйста кто знает а что будет если заглушить теплообменник и сделать на примую?
можно но не рекомендуется.
иногда температура масла в двигателе достигает критическое значение. в этот момент вязкость уменьшается и масло превращается как вода. конечно в таком ситуации давление масло в двигателе падает и на приборке часто появляется значок масленка - предупреждает что детали в двигателе плохо смазываются, рекомендуется остановить машину и устранить причину.
чтоб масло слишком не перегрелся в этом помогает маслорадиатор - теплообменник
@@myautolife4240 хорошо я услышал вас спасибо))
Была у меня такая ситуация менял теплообменник не помогло причина была радиатора там есть ещё теплообменник на чистить или менять
გაუმარჯოს
13 ან პასატს სად უყენია ეგ გოჭი ხო არ გაქ ეგ ვიდეო
ხო კიდევ რაშირიტელში არ აქვს ქაფი და არც ზეთი იმატებს კარტერშიი
Не заГде находится этот масляный радиатор моторе
не на всех машинах установлена этот маслянный радиатор.
покажи машину кто чуть чуть разбирается и они подскажут есть или нет
Хватит читать по книге, это любой может
да, вы правы.
только по книгам найти точно соответствующий материал очень трудно. и если найти все ровно нужно доработать чтоб легко понятливее донести да аудитории. если знаете такие книги пожалуйста ссылки присылайте - буду благодарен.
приходится по форумам и по техническим документациям искать материал - собрать. потом в ворд файле переработать, удалить не нужное, добавить некоторые фразы, слова, картины, схемы чтоб легко воспринимали люди - и потом конечно легко перечитать, сделать запись.
и нету времени, некогда мне как школьник сидеть и наизусть этот текст выучить - просто перечитать и все чики пики. кроме этого канала есть и другое основное дело.
все диктора тоже так читают в телевидении доработанные тексты в телесуфлере, но они потренированы и трудно это заметить, а мне некогда тренироваться - просто времени нету