Короче резюмируя для "альтернативщиков" - энергия тут ни от куда не берется и магии нет, а просто выхлопные нагретые газы нагревают бензин. То что в обычной машине с "выхлопами" и энергия уходит в воздух, а тут энергия "выхлопов" в цикл уходит обратно в двигатель и увеличивает КПД
Пересмотрев все Ваши ролики,не усомнившись в правоте Вашего изобретения,мы хотели бы приобрести порядка 5-10 установок.Оплату гарантируем.Письмо с реквизитами у Вас на почте.
Да, самая лучшая стехиометрия у испарительного карбюратора. Во время войны при нехватке топлива мочили тряпки бензином и сували в карбюратор. Но сейчас патент Огле устарел, так как есть ультразвуковые расщипители жидкостей
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей: эфир,ацетон, спирт, +вода, лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео. Нагревать лучше бензиновые пары после , чем сам излучатель греть вместе с жидкостью.
Я так понял в бензобаке он нагревал бензин если так то легкие фракции испаряются в первую очередь потом паров меньше становится и слышал что легкие фракции имеют октановое число больше а тяжелых меньше так что не вариант. Есть идея подогревать бензин в газовом редукторе . Хочу в скором времени попробовать : с бензиновой рампы подать в редуктор 4 поколения и далее в газовые форсунки все как в стандартно только в место пропана бутана бензин. Регулировать качество смеси буду пружиной редуктора и потенциометром
И зачем всё это нужно ? Думаешь пары бензина жечь через газовую рейку эффективней ? Засреш редуктор ,рейку и мап датчик . А ещё и конденсация паров бензина в трубке от редуктора к рейке может начаться . Как по мне ,фигня получиться .
Я сделал ( правда надо дорабатывать ) работает на пять с плюсом ! В газовый редуктор поставил форсунку обычную с топливной системы. Сделал подачу через неё ( импульс канечно ) впрыск. Эта смесь уже при двадцати градусов в редукторе испаряется моментально ( то есть получается пар бензиновый ) . Пар подаётся в топливную рейку и в цилиндры через обычные форсунки (не газовые). И потом поехал на диагностику настраивать работу двигателя. И всё). Правда надо делать подачу топлива в редуктор с прерыванием иначе пары бензина будут прорываться наружу. Двигатель инжекторный объем 1.6 летом расход уверенный меньше литра , зимой соответственно литр точно. Опять повторюсь работа топорная надо дорабатывать ( так сказать облагародить всё это).
@@РусланБолтаев-и5ы Ну вот объясните мне пожалуйста , как двигатель мог запустится , если блок управления прошит под определенное давление бензина ( не пара ) . Время впрыска рассчитано исходя из давления горючего ( и не только ) , бензофорсунки имеют определенную пропускную способность . Вы же изменили агрегатное состояние топлива , тем самым изменив его удельную теплотворность в меньшую сторону . Вы сказали , что сделали свои переделки , и потом поехали настраивать двигатель . Или вы имели ввиду поехали вместе с вашим автомобилем на эвакуаторе ? У меня возникает серьезное подозрение , что ни в двигателях , ни в гбо вы абсолютно ничего не понимаете. Сразу скажу , что и сам далеко не профи в этом , но тем не менее я в состоянии понять , что вы выдумщик.
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео.
Конечно не видишь сверх естественного и неувидишь никогда с таким "уровнем" понимания . Ответь сам себе ( мне не нужно) какая взаимосвязь выделяющегося горючего газа ( что регулирует его скорость образования при увеличении нагрузки ДВС) с управляющим элементом дросселя? Что ( какой механизм ) удерживает и каким образом избыток горючегг газа , если не трубуется его много для работы ДВС? В системе присутствует газорегулирующий редуктор? На схеме. Ни одна газовая система питания то ли ГРП или ГРС не обходится без как минимум управляемого давлением редуктора с системой безопасности.
Я ездил на парах бензина все делается предельно просто ..греть надо серийный карб внешне тоже самое ...лишь бы неведимку получить при 670°С нафига греть литрами когда нужен напёрсток бензина!?? Ваз 21093 всё штатно сложный профиль дороги 2000 обмин 80кмч ( без подогрева лёд через 10км!!) (Вопрос к автору...зачем у всех стоят вакуумные насосы?) Тире карб Пога серийно!!! Т +7999 7999 788 фунтик..свечи как из магазина!! Это вам не капли в двс!!!..в катализаторе!!!
@@alexbonegnawder4329 , здравствуйте! Если ваш ответ *to Alexander Funtik * не сарказм, могли бы дать толкование этому его "повествованию"? Чесгря, нихрена не понял, ввиду полного отсутствия практического опыта. Однако, безумно интересна эта тема. Заранее благодарю!
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео.
ккааааааааааааааааааааааааааак жееееееееее меееееееееееееееееееееееееееееееееедлееееееееееееееееееееееноооооооооооооо!!!!!!!!!!!! то первое видео, которое также уныло слушать 2х скорости!!! как?!? как на 2х там паузы в миллиард секунд....даже боюсь представить как его в оригинале смотреть...ПЗДЦ товарищи....
Короче резюмируя для "альтернативщиков" - энергия тут ни от куда не берется и магии нет, а просто выхлопные нагретые газы нагревают бензин. То что в обычной машине с "выхлопами" и энергия уходит в воздух, а тут энергия "выхлопов" в цикл уходит обратно в двигатель и увеличивает КПД
5машин стоят на штраф стоянке в рыбинске...вот вам и итог!!! ....экологии!! 0,35лч хход!! фунтик
Пересмотрев все Ваши ролики,не усомнившись в правоте Вашего изобретения,мы хотели бы приобрести порядка 5-10 установок.Оплату гарантируем.Письмо с реквизитами у Вас на почте.
Бензин..это 1тонна проехавшая на 1л 725км...тире возможности топлива на100%!!! Не дураки сидят на заводах!! Знают что делают!!!
Да, самая лучшая стехиометрия у испарительного карбюратора. Во время войны при нехватке топлива мочили тряпки бензином и сували в карбюратор. Но сейчас патент Огле устарел, так как есть ультразвуковые расщипители жидкостей
С узг я начинал,хорошо,но нет экономии,т.к. пьезоэлемент не выдерживает температуру выше 60оС.
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html
Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей: эфир,ацетон, спирт, +вода, лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео.
Нагревать лучше бензиновые пары после , чем сам излучатель греть вместе с жидкостью.
Я так понял в бензобаке он нагревал бензин если так то легкие фракции испаряются в первую очередь потом паров меньше становится и слышал что легкие фракции имеют октановое число больше а тяжелых меньше так что не вариант. Есть идея подогревать бензин в газовом редукторе . Хочу в скором времени попробовать : с бензиновой рампы подать в редуктор 4 поколения и далее в газовые форсунки все как в стандартно только в место пропана бутана бензин. Регулировать качество смеси буду пружиной редуктора и потенциометром
И зачем всё это нужно ? Думаешь пары бензина жечь через газовую рейку эффективней ? Засреш редуктор ,рейку и мап датчик . А ещё и конденсация паров бензина в трубке от редуктора к рейке может начаться . Как по мне ,фигня получиться .
Тренеруйся,но учти,что первый клапан редуктора отсекает 18 атм :)))
Я сделал ( правда надо дорабатывать ) работает на пять с плюсом ! В газовый редуктор поставил форсунку обычную с топливной системы. Сделал подачу через неё ( импульс канечно ) впрыск. Эта смесь уже при двадцати градусов в редукторе испаряется моментально ( то есть получается пар бензиновый ) . Пар подаётся в топливную рейку и в цилиндры через обычные форсунки (не газовые). И потом поехал на диагностику настраивать работу двигателя. И всё). Правда надо делать подачу топлива в редуктор с прерыванием иначе пары бензина будут прорываться наружу. Двигатель инжекторный объем 1.6 летом расход уверенный меньше литра , зимой соответственно литр точно. Опять повторюсь работа топорная надо дорабатывать ( так сказать облагародить всё это).
Двести лет назад за разговор про сотовый телефон на костре зжигали ! Сейчас всего лишь дер.... поливают ).
@@РусланБолтаев-и5ы Ну вот объясните мне пожалуйста , как двигатель мог запустится , если блок управления прошит под определенное давление бензина ( не пара ) . Время впрыска рассчитано исходя из давления горючего ( и не только ) , бензофорсунки имеют определенную пропускную способность . Вы же изменили агрегатное состояние топлива , тем самым изменив его удельную теплотворность в меньшую сторону . Вы сказали , что сделали свои переделки , и потом поехали настраивать двигатель . Или вы имели ввиду поехали вместе с вашим автомобилем на эвакуаторе ? У меня возникает серьезное подозрение , что ни в двигателях , ни в гбо вы абсолютно ничего не понимаете. Сразу скажу , что и сам далеко не профи в этом , но тем не менее я в состоянии понять , что вы выдумщик.
ДАВАЙ СДЕЛАЙ!!!! И ПОКАЖИ СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ ТЫ ЕЗДИЛ!!!!! НЕ ЗАБУДЬ ДЛЯ ДИВАНА! РАССКАЗАТЬ КАК ПРОСТО ПЕРЕДЕЛАТЬ СВОЙ АВТО!!! ЕСЛИ НЕ СЛАБО " ДТВАН"
Что к дивану твоему прикрутить колеса?
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html
Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео.
Никогда он этого не сделает. Он же в видео пояснил,-"Для диванных обозревателей"..
При больших объемах вы теряете легкие фракции первее...том начал строить вторую машину ...но ;!!
Автомобиль работающий на парах бензина новинка для начинающих водителей.
670°С это 7газов...пропан бутан. Метан водород кислород азот.... При 100°С только два;!
Подогрев резервуара больше не нужно.
Можно взбивать бензин ультразвуком.
Так что конструкцию можно облегчить. И будет безопасней
Конечно не видишь сверх естественного и неувидишь никогда с таким "уровнем" понимания . Ответь сам себе ( мне не нужно) какая взаимосвязь выделяющегося горючего газа ( что регулирует его скорость образования при увеличении нагрузки ДВС) с управляющим элементом дросселя? Что ( какой механизм ) удерживает и каким образом избыток горючегг газа , если не трубуется его много для работы ДВС? В системе присутствует газорегулирующий редуктор? На схеме. Ни одна газовая система питания то ли ГРП или ГРС не обходится без как минимум управляемого давлением редуктора с системой безопасности.
Сегодня получил оплеуху...карб только на второй камере отдельно и плюс обеднялка ф12мм унеслась смесь с2300.....до4000обмин
Что происходит с удаленным вж2к ( дыра М6мм) и тж2к 97,5 вместо 162 я понять не могу!! Но обороты растут без шансов заглохнуть... перебоев нет!!
Подсказка... вода кипит в вакууме минус1атм при 20°С && без вакуума при 100°С
---и позволяла достигнуть максимального КПД --- в цифровом значении сколько ж- вопрос
кпд 80-85% реальных!!! С карбюратором 35%
Это слишком сложно не реально при полмке сложно в ремонте
Не сложнее паровоза.Не вижу никаких сложностей.
Вот тут все проще ruclips.net/video/DF5ftpkBo3I/видео.html
Это я проходил.Холодный бензиновый туман всё-равно нужно как-то подогревать,чтобы получить ПАРЫ !
Я ездил на парах бензина все делается предельно просто ..греть надо серийный карб внешне тоже самое ...лишь бы неведимку получить при 670°С нафига греть литрами когда нужен напёрсток бензина!?? Ваз 21093 всё штатно сложный профиль дороги 2000 обмин 80кмч ( без подогрева лёд через 10км!!) (Вопрос к автору...зачем у всех стоят вакуумные насосы?) Тире карб Пога серийно!!! Т +7999 7999 788 фунтик..свечи как из магазина!! Это вам не капли в двс!!!..в катализаторе!!!
Цилиндр с поршнем-уже насос с создаваемым вакуумом 0,9атм
Я вас отлично понял,приятно было пообщаться.
@@alexbonegnawder4329 , здравствуйте! Если ваш ответ *to Alexander Funtik
* не сарказм, могли бы дать толкование этому его "повествованию"? Чесгря, нихрена не понял, ввиду полного отсутствия практического опыта. Однако, безумно интересна эта тема. Заранее благодарю!
@@bbokizhanoff WhatsApp +380686079434
ruclips.net/video/dHt04ATlKWQ/видео.html
Ультразвуковой излучатель испаряет топливо или смесь жидкостей лучше чем любой карбюратор или смеситель с нагреванием. Продаётся на aliexpress смотри ссылку под видео.
Толщина эквалайзера у огли какая??? Фунтик
ккааааааааааааааааааааааааааак жееееееееее меееееееееееееееееееееееееееееееееедлееееееееееееееееееееееноооооооооооооо!!!!!!!!!!!!
то первое видео, которое также уныло слушать 2х скорости!!! как?!? как на 2х там паузы в миллиард секунд....даже боюсь представить как его в оригинале смотреть...ПЗДЦ товарищи....