Шатуны надо от минска ставить, фирмы USS , они по качеству огонь , и у них есть пропил для смазки нгш , только надо палец нгш после запрессовки болгаркой подрезать ,шайбы лучше родные оставлять они коленые , себе такие устанавливал сам.
@@melnikskiy Ну,первое, вы не замерили ширину вала в сборе,во вторых ,надо проверить промежуточные шайбы на твердость,хотя бы напильником,как правило они сырые.Ну,а запресовка сделана правильно. Только второй вал немного туговато был. А в общем сделано нормально. У меня к вам вопрос, какая ширина верхней головки шатуна,мне показалось, что узкая. И какой размер нижнего пальца? Если можете напишите. Я купил шатуны , у которых нижний палец 21мм диаметр,а ширина поршневой головки 16 мм,а на моих родных палец 29 мм,ширина головки поршневой22 мм. Вот меня смущают эти размеры.
@@nikolajmizonov2823 ширину не замерял- да, как-то не подумал, шайбы не проверял, так как родные шайбы уже с выработкой и ставить их обратно я не вижу смысла. Размеры головок я к сожалению посмотреть уже не могу (двигатель собран) от себя скажу. Таким образом я собрал колленвала на свой Юпитер и 2000 км они показывают себя хорошо. Звона нет, тяга отличная.
Спасибо за видео! Пресс самодельный как я понял, домкрат обычный? На сколько тонн? Планирую пресс изготовить чтобы коленвалы отремонтировать. 5 тонн хватит?
Не проще, цена вопроса- шатуны дешевле. Качество новых коленвалов тоже не очень. Ресурс не замерял, но на своем юпитер уже 2000 км езжу без проблем. Вибраций нет, звона пока тоже не
@@melnikskiy ну это понятно что стоимость запчастей итд. Просто если обращаться что бы сделали коленвала в мастерской то стоимость очень привышает новых почти в два раза
+ центровка которая сложна.нужны приборы которые не стоят дешево.а те мастеры у них оборудование дорогое поэтому и берут такие деньги.зависит еще от опыта
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Шатуны надо от минска ставить, фирмы USS , они по качеству огонь , и у них есть пропил для смазки нгш , только надо палец нгш после запрессовки болгаркой подрезать ,шайбы лучше родные оставлять они коленые , себе такие устанавливал сам.
Да,парень далек от истины,он показывает как не надо делать.
Обоснуй, в чем проблема
@@melnikskiy Ну,первое, вы не замерили ширину вала в сборе,во вторых ,надо проверить промежуточные шайбы на твердость,хотя бы напильником,как правило они сырые.Ну,а запресовка сделана правильно. Только второй вал немного туговато был. А в общем сделано нормально. У меня к вам вопрос, какая ширина верхней головки шатуна,мне показалось, что узкая. И какой размер нижнего пальца? Если можете напишите. Я купил шатуны , у которых нижний палец 21мм диаметр,а ширина поршневой головки 16 мм,а на моих родных палец 29 мм,ширина головки поршневой22 мм. Вот меня смущают эти размеры.
@@nikolajmizonov2823 ширину не замерял- да, как-то не подумал, шайбы не проверял, так как родные шайбы уже с выработкой и ставить их обратно я не вижу смысла. Размеры головок я к сожалению посмотреть уже не могу (двигатель собран) от себя скажу. Таким образом я собрал колленвала на свой Юпитер и 2000 км они показывают себя хорошо. Звона нет, тяга отличная.
@@melnikskiy Спасибо за ответ,вот на новых шатунах нету смазочных отверстий ни в верхней головке ни в нижней.
@@nikolajmizonov2823 да, мне об этом писали. На моем опыте посмотрим что будет
перепресовать это только половина работы, как было озвучено: нужно проверить на биение и отцентровать, а это уже щепетильная работа.
Где купить пальцы и шайбы и игольчатый подшипник
А ресурс этих коленвалов?
Спасибо за видео! Пресс самодельный как я понял, домкрат обычный? На сколько тонн? Планирую пресс изготовить чтобы коленвалы отремонтировать. 5 тонн хватит?
Хватит
Шатуны пальцы новодел. Сделаны со стали мг мягче го.. На. А не проще новодельный коленвал купить?
Не проще, цена вопроса- шатуны дешевле. Качество новых коленвалов тоже не очень. Ресурс не замерял, но на своем юпитер уже 2000 км езжу без проблем. Вибраций нет, звона пока тоже не
@@melnikskiy ну это понятно что стоимость запчастей итд. Просто если обращаться что бы сделали коленвала в мастерской то стоимость очень привышает новых почти в два раза
ну это уже другой вопрос, я иже в свою очередь сделал сам)))
и вот за эту хрень мастера просят 3.5к?
+ центровка которая сложна.нужны приборы которые не стоят дешево.а те мастеры у них оборудование дорогое поэтому и берут такие деньги.зависит еще от опыта