I dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to get back into an instagram account?? I stupidly forgot my account password. I would appreciate any tips you can give me.
Всё сделано грамотно,молодцы! Достаточный уровень оснащения, свой опыт, обобщённый опыт: технически грамотных спецов Ютуба, правильные руки, светлые головы....отличный результат на выходе!
Привет.Это можно сказать цивильная перепрессовка.Я с дедом соседом,ныне покойным,перепрессовывали коленвалы самодельная наковальня,молоток,колун и палец от тракторной гусеницы,весь наш инсрумент.Это конец 80-х,начало 90-х.Чего тогда мы только не колхозили.От нужды конечно.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО - полирнуть в зеркало фаски на пальце нгш . И сделать эту фаску круглой , а не под 45градусов. Если это не делать можно задрать отверстие при маленьком перекосе пальца при начале запрессовки
Прорезь косую болгаркой снизу шатуна у себя дорезал под смазку. В картер изделие забивал обрезком доски подложив между блинов проставку. Собирал сжимал во тисках от фрез станка. Езжу 3 ий год вроде айс. А так все как у вас. Пл 4
Самое главное в этом деле пресс и молоток. 😁Но я конечно удивлён что он такой живой. Я сколько ставил другой коленвал, дак ём по двору до этого в фудбол играют.))) и кстати говоря всегда работают. Если шатун не болтается ставишь да ездишь.
хорошо сделали, с умом подошли, думаю надо было немного засверлить сверлом 3 небольших отверстия между пальцем и цапфой и прихватить эл.сваркой, а то если от ударов молотком он немного смещается, что будет при какой либо резкой нагрузке на коленвал ..... . Я кстати дербанил юпитеровский коленвал с помощью молотка и тисков ради интереса, но ставить его не собирался, потом увёз в приёмку металла.
@@АнатолийПопов-и6с да, юпитерские встречаются проваренные НА ЗАВОДЕ и профрезерованные, в гараже вы чугунные щеки к стальным цапфам не приварите электросваркой
Даже интересно кто всю эту хрень с центровкой изобрёл. В своё время перебирал свою планку. Нижняя шейка родного коленвала выглядела так что ваш просто девочка, иголки были уже квадратные. Пришёл в магазин и купил как раз такой как у вас вал. Что то я далёк от мысли что уважаемые предприниматели перекупщики носились с ним как с сырым яичком. Штука довольно тяжёлая и валялась у них в куче других железяк. Погрел новые подшипники, накинул и догнал молоточком через трубу Ни чего не центровал ине балансировал. Собрал мотор , всё работает уже 6000 км и хз сколько лет. Кто знает что там внутри но судя по умеренности шума до смерти мне его должно хватить. Были в продаже тогда и такие ремкомплекты. В принципе по деньгам тогда был смысл, но я как то не захотел заморачиваться. Боюсь большинство людей которые тогда ремонтировали такие моторы давно расстались со своими мотоциклами по разным причинам, честно говоря не знаю на сколько реально хватает этих ремкомплектов. Практика показывает что делать можно много чего, но не от всего есть реальная польза.
Чтобы проверить питинг надо повернуть шатун в положение когда максимально давление в горшке и надавить шатун в бок и будет чувствоваться перекатывание роликов по буграм
отличное видео! ещё забыли рассказать про старый способ из книжки, в левой половине картера, когда нет ни центров ни индикатора!) он конечно далёк от совершенства но в принципе им можно уложиться мение чем в 10ку
Это когда коленвал вставляется в 1 половинку, крепится на какойнибудь винт в картере чтото типа длинного указателя, опирающегося на цапфу. Если расстояние от центра винта до центра коленвала к примеру 100мм, а от центра коленвала до конца указателя метр, то при вращении отклонение указателя на 1 мм будет соответствовать биению 0.1 мм. Кустарный способ, но лучше чем совсем ничего. Картинку в сети ненашел. Способ из какойто старой книги по мотоциклам
Самому элементарно отцентровать коленвал, купить индикаторы по 600р с али и сварганить центра или призмы. Я призмы за час сделал из того что в гараже было и видос запилил. С 14 до 1 сотки убрал биение левого заводского коленвала на юпитере.
ГАРАЖ 52 Интересует по факту (в пособиях может и нет), нужно, чтобы подобрать пресс (правда не для коленвалов ИЖ). Ещё тогда вопрос если можно - точный диаметр пальца и точный диаметр отверстия в щеке в вашем случае. Показалось, что очень легко заходит палец.
@@muzdv9028 Я такие измерения не делал , есть в интернете информация - таблицы и т.д. Если лень самому поискать - задайте этот вопрос Мото 46 - Страшному. Он очень любит такие вопросы.
Привет колхозникам я в своей молодости явовский двухцелиндровый коленвал делал но проще . Так как не имел ни станка ни приборов . просто береш перед разборкой коленвала ножовку и ровненько делаеш метку по блинам и никакого индекатора не надо . схема проверена и сто процентов работает так что берите на заметку.
легко сказать ~ не дубасить молотком, когда у тебя и гараж и пресс и прочие приблуды. мне до ближайшей мастерской 108км и то , не известно , разбомбили ее или нет？а из инструментов только тиски, да ключи с отверками..
Ремкомплект от кого,парни,от китайцев или индусов?(в пальце,нгш,неплохо было бы просверлить отверстие для выхода смеси(читай...смазки) и направить его наружу,дабы центробежные силы способствовали процессу церкуляции смазки(читай.... смеси 😊).......Игорь батькович Григорьев,советует.
Пластиковая бутылка вам в помощь)))) отрезали квадратики 10х10 см Можна и чуть больше, свернул в трубочку сказал маслом и вставил в сальник затем вставляем в трубку цапфу и спокойно устанавливает коленвала, затем вынимаеш импровизированую трубку, и вуаля коленвала на месте, и пружина сальника тоже на месте, дешево и сердито)))
Люди подскажите пожалуйста Я купил мотоцикл с штрафы стоянки мне сделали накладную то что я его купил на ней указан номер рамы и движка могу ли я поставить его на учот ?
Надо было просто одну сторону зажать в шпиндель, а одну на весу оставить показания были бы больее точными. И при запрессовке зажать в шпиндель и отцентровать бабкой более бы точнее получилось чем на глаз😁
@@88Smith52 я думаю,что должен ходить хорошо,!кстати на минске блины тоже стальные,но посадка слабая,правда получше чем на юпитере,и как показала практика,такой посадки вполне хватает для таких двигателей,всетаки до 8-10тыс их никто розкручивать не будет!
Смысл вымерять эти сотки, если урани квал или ёбни по нему молотком и эти сотки уже собьются, в любом случае при сборке и заводке двигателя блины найдут своё место, т.к. потшибники в половинках строго соосны друг другу, так что это пустая трата времени там что-то вымерять.
Самое главное не пресс и конуса,а такой товарищь бошковитый,и рукастый как Серега !
Фантастика! Джентльмены, вы лучшие!
Вот бы так научиться касиковские колена чинить!
Серега молодец, минимум понтов, скромность и максимум результата
I dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to get back into an instagram account??
I stupidly forgot my account password. I would appreciate any tips you can give me.
@Abram Emmitt instablaster ;)
Две рельсы в качестве опоры для распрессовки это тема Заслуженный лайк
Молодцы, смотрел с удовольствием! Прмятные люди!
Большое спасибо за видео. Благодаря вам я научился сам центровать кв на своём иже.
Всё сделано грамотно,молодцы! Достаточный уровень оснащения, свой опыт, обобщённый опыт: технически грамотных спецов Ютуба, правильные руки, светлые головы....отличный результат на выходе!
Привет.Это можно сказать цивильная перепрессовка.Я с дедом соседом,ныне покойным,перепрессовывали коленвалы самодельная наковальня,молоток,колун и палец от тракторной гусеницы,весь наш инсрумент.Это конец 80-х,начало 90-х.Чего тогда мы только не колхозили.От нужды конечно.
Точно также я делал коленвала.
@@Виталий-щ8ф А раньше других вариантов и не было.По крайней мере в селе.
Класс пацаны весь процес,всё ясно и понятно прям расжевали детально лайк ,подписка уже давно
Спасибо большое. Вёл передачу от души и от меня от увиденного процветания удачи тебе во всех делах. Тоже от души. Будь счастлив.
Спасибо! Вам удачи в Новом Году!
С полировкой, мне кажется, никто больше так не заморачивается. Молодцы 👍
Ювелирный работа, надо было перед разборкой отмечать, салам из Кыргызстана! Блогадарю!
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО - полирнуть в зеркало фаски на пальце нгш . И сделать эту фаску круглой , а не под 45градусов. Если это не делать можно задрать отверстие при маленьком перекосе пальца при начале запрессовки
У
Предварительно обкатыватьть возле центров для их проверки , они могут быть забиты , или не в оси . При необходимости перецентровать.
да, верно.
Прорезь косую болгаркой снизу шатуна у себя дорезал под смазку. В картер изделие забивал обрезком доски подложив между блинов проставку. Собирал сжимал во тисках от фрез станка. Езжу 3 ий год вроде айс. А так все как у вас. Пл 4
Спасибо! Удачи!
Самое главное в этом деле пресс и молоток. 😁Но я конечно удивлён что он такой живой. Я сколько ставил другой коленвал, дак ём по двору до этого в фудбол играют.))) и кстати говоря всегда работают. Если шатун не болтается ставишь да ездишь.
Самое главное чтоб у нас был коленвал и такой друг Серёга👀
Ну что сказать познавательно,я обычно просто менял коленвал(ну просто хороший запас был)
Салам всем главное пресс и Серега спасибо молодцы
И запятые)
Жаль,перед распрессовкой не промеряли в центрах.
Я согласен с тобой.
У чугуна вроде коэффициент линейного расширения мал.так что бесполезно греть.поэтому печные плиты из чугуна.стальные кирпичи выдавливают.
хорошо сделали, с умом подошли, думаю надо было немного засверлить сверлом 3 небольших отверстия между пальцем и цапфой и прихватить эл.сваркой, а то если от ударов молотком он немного смещается, что будет при какой либо резкой нагрузке на коленвал ..... . Я кстати дербанил юпитеровский коленвал с помощью молотка и тисков ради интереса, но ставить его не собирался, потом увёз в приёмку металла.
Коленвал не варится электросваркой, отходит от щек, и потом совсем не ремонтопригодный становится
@@tasuia6923 да ну, а троешные коленвалы видел когда-нибудь? Проварены сплошником по кругу.
@@АнатолийПопов-и6с да, юпитерские встречаются проваренные НА ЗАВОДЕ и профрезерованные, в гараже вы чугунные щеки к стальным цапфам не приварите электросваркой
Рыжий лис вообще красавчик. Он вообще с Планетой в обнимку наверное спит.
Мастера своих дел
Даже интересно кто всю эту хрень с центровкой изобрёл. В своё время перебирал свою планку. Нижняя шейка родного коленвала выглядела так что ваш просто девочка, иголки были уже квадратные. Пришёл в магазин и купил как раз такой как у вас вал. Что то я далёк от мысли что уважаемые предприниматели перекупщики носились с ним как с сырым яичком. Штука довольно тяжёлая и валялась у них в куче других железяк. Погрел новые подшипники, накинул и догнал молоточком через трубу Ни чего не центровал ине балансировал. Собрал мотор , всё работает уже 6000 км и хз сколько лет. Кто знает что там внутри но судя по умеренности шума до смерти мне его должно хватить.
Были в продаже тогда и такие ремкомплекты. В принципе по деньгам тогда был смысл, но я как то не захотел заморачиваться. Боюсь большинство людей которые тогда ремонтировали такие моторы давно расстались со своими мотоциклами по разным причинам, честно говоря не знаю на сколько реально хватает этих ремкомплектов.
Практика показывает что делать можно много чего, но не от всего есть реальная польза.
типа, центровать не надо, собрал на глаз и ехай? ну ну.
Вспомнил на заводе одному тоже правили на токарном тоже говорили не бей его но все вернулось ...
Хорошее видео , молодцы мужики.
Отец в тисках зажал ) и все ) проехал пока 1000км все норм)подш кореные тоже без люфтов почти ! Угадал )
Молодец сразу лайк))
Так держать 🙂
Уважение
Чтобы проверить питинг надо повернуть шатун в положение когда максимально давление в горшке и надавить шатун в бок и будет чувствоваться перекатывание роликов по буграм
Может петинг?))
Otliçno! Privet iz Azerbaydjan! Molodtsı rebyata!
Если долго мучится что нибудь получится ,терпения и можно всё сделать чётко
отличное видео! ещё забыли рассказать про старый способ из книжки, в левой половине картера, когда нет ни центров ни индикатора!) он конечно далёк от совершенства но в принципе им можно уложиться мение чем в 10ку
это как?
Это когда коленвал вставляется в 1 половинку, крепится на какойнибудь винт в картере чтото типа длинного указателя, опирающегося на цапфу. Если расстояние от центра винта до центра коленвала к примеру 100мм, а от центра коленвала до конца указателя метр, то при вращении отклонение указателя на 1 мм будет соответствовать биению 0.1 мм. Кустарный способ, но лучше чем совсем ничего. Картинку в сети ненашел. Способ из какойто старой книги по мотоциклам
Правый центр замени на жесткий , вращающий имеет какое то биение.
дельно.
3,58 золотые слова , расскажите рыжему лису это
А что касается фаски что бы палец шол ровно не проще ли сделать освобождение поясок с меньшим диаметром глубиной пмлиметра 1,5
Первый раз о Сереге оставлю положительный отзыв☑️👀
Надо нагревать , чтобы быстро и легко собрать вал и будет точнее и без задиров
Вот теперь все ясно и понятно. Молодцы, спасибо. А на 2-х цилиндровом колене как центровать?
молочик я првда когдато без пресса но с пояльной лампой центровал прямо на картере
Я зубилом на коленвале поставил метки и потом переприссовал
Самому элементарно отцентровать коленвал, купить индикаторы по 600р с али и сварганить центра или призмы. Я призмы за час сделал из того что в гараже было и видос запилил. С 14 до 1 сотки убрал биение левого заводского коленвала на юпитере.
Класс, спасибо
Приветствую! Какое усилие при выпрессовке / запрессовке пальца? Какой натяг у пальца при запрессовке?
Ни в одном пособии нет таких сведений. Зачем Вам это?
ГАРАЖ 52 Интересует по факту (в пособиях может и нет), нужно, чтобы подобрать пресс (правда не для коленвалов ИЖ). Ещё тогда вопрос если можно - точный диаметр пальца и точный диаметр отверстия в щеке в вашем случае. Показалось, что очень легко заходит палец.
@@muzdv9028 Я такие измерения не делал , есть в интернете информация - таблицы и т.д. Если лень самому поискать - задайте этот вопрос Мото 46 - Страшному. Он очень любит такие вопросы.
7 соток
7соток
Серёга молодец чё говорить
Привет колхозникам я в своей молодости явовский двухцелиндровый коленвал делал но проще . Так как не имел ни станка ни приборов . просто береш перед разборкой коленвала ножовку и ровненько делаеш метку по блинам и никакого индекатора не надо . схема проверена и сто процентов работает так что берите на заметку.
легко сказать ~ не дубасить молотком, когда у тебя и гараж и пресс и прочие приблуды. мне до ближайшей мастерской 108км и то , не известно , разбомбили ее или нет？а из инструментов только тиски, да ключи с отверками..
Супер
Буду тоже на капиталку отдавать.
Подскажите модель токарного станка
можно ли заваривать коленвал?
Санёк и ударные отвёртки!
талантливые ребята))
дак тебя насмотрелись)
@@88Smith52 дак я не соображаю по коленвалам)))
@@БРАТУЛЕЦ-у4п да там ничего сложного. захочешь - сообразишь, уж у тебя точно выйдет)
Ну Вы хоть по соточке опрокинули за результат?))
Надо было изначально померить,я думаю там бы больше показало,Серёга слишком заморочился с теми сотками🤔
Саня посмотри: мотоциклы от Виктора так называется канал на Ютубе он там типа балансирует коленвал от вибрации
Сппсибо я видел. Я так же делаю.
*друзья, пришли нам, мы его сделаем, отчеты есть у нас на канале*
Классный видос маладец 👍👍👍👍👍👍
На видео говорили о самопальных центрах с шариками, дайте пожалуйста ссылку о них, найти не могу
Это к Сергею ruclips.net/channel/UCsWoa_Tj7jxxK6OFGpVJBvg
мне теперь понятно почему восход мой после капиталки перестал быть
Серег, у тебя нет желания мои юпитерские перепресовать?
Ремкомплект от кого,парни,от китайцев или индусов?(в пальце,нгш,неплохо было бы просверлить отверстие для выхода смеси(читай...смазки) и направить его наружу,дабы центробежные силы способствовали процессу церкуляции смазки(читай.... смеси 😊).......Игорь батькович Григорьев,советует.
Китай.
@@Garage-52 думаю я что китайский шатун долго не отходит. Хорошие были мотоциклы, я планету продал из-за отсутствия заводских запчастей.
приветствую, спасибо за видео. Балансировку будете делать?
Надо - бы!
Надо было левой цапфе заодно заход под сальник на конус сделать,чтоб сальник не залупляло,при сборке.это самый гемор при установке колена в картер
у меня для этого втулка направляющая есть конусная.
@@88Smith52 ну,а можно было бы и без втулки.зачем усложнять себе жизнь)
@@predator-5000ru ну так втулку один раз делаешь, а фаску надо с каждого коленвала снимать)
Пластиковая бутылка вам в помощь)))) отрезали квадратики 10х10 см Можна и чуть больше, свернул в трубочку сказал маслом и вставил в сальник затем вставляем в трубку цапфу и спокойно устанавливает коленвала, затем вынимаеш импровизированую трубку, и вуаля коленвала на месте, и пружина сальника тоже на месте, дешево и сердито)))
@@ВалентинаЮровская-м2р кэп?
Саш привет а если от пружинки сальник а откусить пару витков
Можно.
@@Garage-52 я так на двжках делаю работает
Все начиналось хорошо, а закончилось, как характерно для колхозного ремонта, молотком и зубилом
а как надо было?
Я тоже так подумал
Ващпето это нормально. Их так и подгоняют.
Подскажите, шатун где покупали?
В мотозипе.
Доброго дня можна мини пириприсувати колинвал
Молочаги
А Серёга не в Подольске служил? Случаем?
Не в курсе.
Здравствуйте! Балансировать будете?
Как себя чувствует этот коленвал сейчас?
Люди подскажите пожалуйста
Я купил мотоцикл с штрафы стоянки мне сделали накладную то что я его купил на ней указан номер рамы и движка могу ли я поставить его на учот ?
По справке нет.
@@Garage-52 а если меня на нём остановят его отберут ?
@@madeofilya74 нет, ты ж его купил, и справка есть, но штраф заплотиш 😄 короч, не попадайся.
Здраствуйте. А если палец прихтатить сваркой к щёкам?
Зачем??
Он не варится
Палец надо пресовать до половины и делать предварительную центровку. Как диванный эксперт говорю.
а вот это трудно реализовать)
@@88Smith52 Я так делаю . И станислав1201 в своих видео показывает
А теперь подшипники кувалдой насадить
Только Ден Тюнинг, Рыжий лис работает молотком и зубилом. И мало грамотен.
У меня в каленвале люфт больше миллиметра у нас заменить шатун стоит около 4000 р
Новый же стоит 5500
Безвыходная ситуация
В какой мухосранске ты живешь
Жесть! Это где!??
Это курган
@@madeofilya74 Сочувствую! Откуда такие цены!?
Молот бери в руки и переприсовуй
Комент про ударную отвёртку игнор... 😀
кто китайский коленвал завод таких неделал такой коленвал через год начинает люфтить
Интересно кем профессор работает в миру.
Простите мне кажется это лажа надо после сборки шлифовать цапфы , и потом после такой правки где гарантия что все это не собьется опять ...
Попробуй перекреститься...
И все запчасти Китай!))))
А сколько прошло колено? Что токой износ?
Не известно.
А что будет если не отцентровать?
Ресурс подшипников и двигателя в целом снизится.
@@Garage-52 я вчера собрал Минск без отцентровки, теперь обратно разбирать?
@@mmm9.1 Если не колбасит мотор то не надо.
@@Garage-52 на высоких оборотах немного вибрация есть.
Всё можно свои валы вам на переприсовку отправлять)))?
Это к Сергею.
Блин, мужики, перепресуйте мне колено, а?)) Сам боюсь пробовать. Да к тому же один фиг пресс искать надо.
Пиши Сергею.
@@Garage-52 а как его найти?
Мужики, а коленвал при работе на свое место не встаёт при работе обороты большие и удары.
Надо было просто одну сторону зажать в шпиндель, а одну на весу оставить показания были бы больее точными. И при запрессовке зажать в шпиндель и отцентровать бабкой более бы точнее получилось чем на глаз😁
Натяг как-то слабоват когда кв разбираю стоит треск металлический а здесь как-то мягко он пошел
да, мягко, но равномерно. вроде говорят, что это это китайский кв
@@88Smith52 коленвал иж-машевский,а натяг и вправду слабый,но это проблема всех коленвалов иж планета и юпитер!
@@СашаКашик на аво не сильнее натяг был, а там блины стальные, не чугун. в общем, посмотрим, как он поживет.
@@88Smith52 я думаю,что должен ходить хорошо,!кстати на минске блины тоже стальные,но посадка слабая,правда получше чем на юпитере,и как показала практика,такой посадки вполне хватает для таких двигателей,всетаки до 8-10тыс их никто розкручивать не будет!
Ребята вы много чего забили
Мастера молотком неработею.
греть детали в сборе нет никакого смысла
не зафиксировали
Смотрю в книгу вижу фигу:( ничего не понял
Как минимум, пресс, конуса и лучший друг Серёга на огарке!!!
Смысл вымерять эти сотки, если урани квал или ёбни по нему молотком и эти сотки уже собьются, в любом случае при сборке и заводке двигателя блины найдут своё место, т.к. потшибники в половинках строго соосны друг другу, так что это пустая трата времени там что-то вымерять.
Работа хорошая,но комменты дебильные..
поделу и без мыдистики