НИКОГДА НЕ СВЕРЛИТЕ ОТВЕРСТИЕ В ГЛУШИТЕЛЕ . . ?
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2020
- ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля 
Авто/Мото
До сверления варил глушитель каждый год, такой попался, даже после замены гнил, просверлил по рекомендации и забыл, уже 6 лет.
Всегда сверлю и не меняю глушитель!
@Влад Кайтмазов 😂😂😂
@Влад Кайтмазов тоненькая штучка !!!
Чтобы чаще меняли, вот и не предусмотрено!) Зачем изготовителю "вечный глушитель"?
Ну не знаю!
Я просверлил такую же дырочку и ездил на машине 10 лет и глушитель остался целый!
Вы абсолютно правы. У меня в глушителе тоже просверлено отверстие и уже лет 7 или 8 езжу и никаких проблем.
На волгах 24/10 с завода шли с дырками в двух местах
Такая же ситуация без сверления , 9 лет эксплуатации , а он гнить и не собирается
На ВАЗах хоть всю машину обсверли всё равно сгниёт
Ха ха согласен , она и гремит все равно, даже если все закреплено))))))
✌️😁👍 Бобик, на ВАЗ лучше ускорить этот процесс просверлив крышу.
Вы как я вижу, родились в иномарках?)))
обычный кредитный вафел
😁😁😁😁😁
Сверлите 3 мм., 39 лет стажа. Не ржавеет только нержавейка, у меня сейчас такой. Просверлил, чтобы не возить постоянно в глушителе пол литра жидкости.
Сверлите и никого не слушайте.проверено
А почему
@@karakereinaiman3506 для слива конденсата.который делает коррозию метала.
@@user-xx9hk7bp5x газу дал и весь конденсат сам вылетит/испарится
@@ka1n120 сверлите,сверлите.конденсат остается
На звук влияет? Хочу просверлить, чтобы как спортивный был звук.
Очень хороший совет. Спасибо большое.
Ты молодец мужик без нудятины всё быстро и чётко
Позвольте своим опытом поделиться.По рекомендации друга, который глушитель не менял лет 7, решил и я на своей приоре просверлить 3 отверстия, так как там 3 камеры.Предварительно простукав молоточком ,где находятся перегородки определил, затем сверлом на 2,5 мм просверлил в нижней точке задней самой большой камере и вытекло оттуда 800 грамм конденсата, затем первую просверлил и оттуда почти 500 грамм вытекло.Напоследок среднюю просверлил ,но оттуда уже ничего не текло(видимо плохо проварена перегородка и есть сообщение с соседними камерами).До этого каждые 2 года менял глушитель,теперь посмотрим на сколько хватит.Да еще скажу это я в январе месяце делал,может летом конденсата и меньше бывает.Вот так друзья.
Ну опять крутой совет... "Никогда не сверлите, но если просверлите, то и хрен с ним..." Потрясающе...
😂😂😂
Вы вот все тут пишите хрень.Да нет тут противоречия ни какого у Алексея.Просто надо слушать внимательно.Для особо тупых перевожу его слова.Если у вас иномарка хотя бы средней ценовой категории,то там антикор с завода.Ничего сверлить не надо.Если вы ездите на ведре,то такую развалюху лучше сверлить,а ещё лучше выкинуть,а водителю напинать под сраку.Вы хотели что бы вам это сказали открытым текстом...
Да сверлить надо однозначно, и я сделал 2 дырки 1 в передней части банки, а 2 с задней. Дельные советы, часто пользуюсь ими. Спасибо👍
От 2 дырок у меня стало слышно шипение от выхлопа, а с одной не было:(
Коротка и ясненко.Спосибо мужик.👍
Алексей привет! Ещё важно в каком режиме машина трудится, если это город и короткие расстояние, то думаю необходимо сверлить, а зимой это благополучно замерзает, а если трасса, то высыхает.
Как всегда коротко и ясно. Красавчик, так держать.
Имею дизельный Ford Kuga 2019 года. Заводом изготовителем предусмотрено отверстие в глушителе. Однажды после не продолжительной поездки заметил слив конденсата. Только после этого обратил внимание на то, что там есть отверстие
Не только из за корозии сверлят. В сильный мороз когда часто заводишь автомобиль или с автозаводом без дырки в глушителе никак 😂. Иначе ледяная пробка.
автозапуск нужно настраивать с перегазовкой и всё норм...(касается авто с электрозаслонкой или элетро РХХ)
Купил новый глушитель с сааба он уже с завода с отверстием!
Такого тоже бывает разве,я сегодня только заметил что у меня бочёк течёт и думал что за течка такая может удар был какой то ,,может у меня тоже завода просверлили,авто 2015 год Форд гибрид бензин
Раньше, перед заменой убитого глушителя, в новый наливали пару стаканов отработки, потряс, попереворачивал всю эту байду, излишки вытряхнуть из трубы. Поставил и вперед. Хорошо если по трассе после этого проехать, там эта жижа засыхает глухо и уже пофиг конденсат, дольше заводских ходили глушаки.
Надо попробовать. Т.к. скоро планирую глшк купить. У меня Одиссей. На газу.
Именно так и делал, заливал пол канистры отработки и просверливал отверстия. Глушак держалось долше.
@@rymaiser Лучше Мовиль бензином развести и вместо масла туда.
Дикие вы люди,отработка,ха ха.Жаростой краской надо,или жаба задавит?...
@@user-zv7st1in1t бензин не бабахнет там???
Добрый день уважаемый! Хочу задать вопрос, пришло время замены масла, пользовался до этого 10w40 полусинтетикой, заказал масло мне пришло синтетическое, можно ли залить синтетику или же не стоит? Заранее вам благодарен!
Спасибо за работу!
👍👍👍 Спасибо за совет друг
Бюджетные автомобили не имеют антикоррозионной обработки глушителя , это дорого, сверлите смело.
@Радик Давутов Отверстие было, а у кого нет, сверлите. На более дорогих моделях глушаки оцинкованные, правда не на всех.
@Радик Давутов у меня тоже Джили мк кросс. Посмотрел видео и хотел идти сверлить. Но вовремя прочел Ваш отзыв!!!👍👍👍
Спасибо за видео
Приветствую. Влияют ли частые запуски на ресурс мотора¿?????¿?????
👍Все верно сказано.Продаю глушители и сразу рекомендую просверлить на 3мм отверствие с низу.В BOSAL напримет уже с завода есть.BMW была Е34 там тоже было .Так что все верно!
На ВАЗе пока не сверлил, сгнивати за пару лет, сейчас хватает раза на два дольше!👍
Хуй его знает , моей четырке в июне 10 лет . Второй глушитель пользую ..
Всё верно два года и новый глушитель
ВАЗ-2114, глушитель польский из алюминизированной стали... Просверлил 3 отверстия внизу глушителя каждое диаметром по 5 мм... Спустя 8 лет глушитель как новый, очень часто в холодное время года через отверстия сливается конденсат...
@@Slavyanskij_Duh вся ерунда в том-что он алюминизированный снаружи.А внутри выгнивает как консерва.Снаружи целый а внутри потроха высыпаешь.
@@Sergey.SU.69 Самый эрудированный орган - знает всё .
На волгах было отверстие, метал был толще в этом месте👍
Не надо ничего сверлить. По крайней мере на старых глушаках. Вы просверлите - дырка будет гнить и увеличиваться.
Если бы там нужны были отверстия - их бы на заводе насверлили. И вряд ли они на замене глушителей зарабатывают, что не насверлили.
Лучше после поездки на пару секунд выжмете газ - воду из глушителя просто выкинет. Потом ждете пока обороты упадут и спокойно глушите. Последние лет 5 так делаю.
😂
Скажите на Октавии А5 нужно сверлить отверстие в глушителе?
Спасибо! 👍
Не слушайте его, сверлите отверстие обязательно!!!
Ставлю лайк😉👌, и слушаю ! 🧐
Толковый совет!
У меня с завода в глушаке отверстие! 8 лет, полёт нормальный)
Интересная тема!
Хороший совет. Плюс
На новой Калине с завода было отверстие в глушителе, решил на Субару Форестер 2006 года тоже сделать. Просверлил 2 или 3мм звук выхлопа изменился пришлось саморез закрутить.
Спасибо за качественный и информативный эфир !
Я слышал, что когда проходишь тех. осмотр, то если есть отверстие в глушителе как вы сказали, то уровень СО т.е. вредных газов при измерении прибором показывает меньше, чем должно было быть. Что вы думаете об этом.
Нет, концентрация СО останется. Ведь СО это неполное сгорание. Работал-бы двигатель на метаноле не было неполного сгорания. У меня автомодель с двигателем 10 с куб развивает скорость 320 км в час, работает на метаноле и касторовое масло.Свеча из платины, платина катализатор сгорания смеси.
Всегда так делал, с двух сторон сверло на 1,5 - 2 мм. На Рио не делал впервые, здесь глушитель из нержавеющей стали.
Заводами - изготовителями это отверстие не предусмотрено потому , что если его делать - тогда глушитель проработает ДОЛЬШЕ , а глушители надо будет менять РЕЖЕ , и в итоге заводы получат прибыль МЕНЬШЕ .
Хорошее видео снимаете . Очень полезное . Смотрел бы и смотрел.
Я вот что хотел спросить... Как проверить мощность двигателя самому?. На сколько процентов он потерял мощность ..
И ещё хотел спросить про заглушки на ремнях безопасности. Если они вставлены всегда ...Ненаносит ли вред автомобилю ета самоделка...?
Снимайте по больше видео . И ключевое предложения : Будьте здоровы!!!!!
У тебя точно есть машина ?глупее вопросов я не слышал, даже мой сын учащийся в 4 классе такой глупости не спрашивает .
Новый глушитель обрабатываю изнутри термокраской для котлов и печек, в хозяйственном магазине 700 граммовую покупаю, затыкаю одну сторону глушителя и заливаю внутрь, вращаю в разные стороны с минут 7- 10, остатки сливаю в емкость и ими же обрабатываю наружную сторону "бочки", после высыхания устанавливаю на место и сверлю отверстия в самой нижней точки "бочки"... Термокраска на 600 градусов... 5 лет как установлен на автомобиле, полёт нормальный...
Позвоню на БМВ.... Может их заинтересует 🤭
@you tub да,позвонил... Говорят с 21 го года будут все машины сверлить.... Уже людей на работу нанимают с дрелью😜
С фольги будут делать, главное чтобы в гарантию завода войти
А что скажете о чиповке дизеля, удалении егр, это нужно делать? Спасибо
Про чиповку не скажу тут все индивидуально, а егр чем быстрей уберешь тем больше проездишь
@@NikNikolas64 50 на 50)
От его 2+ и 1-и этот минус даже не совсем из за егр
1)плюс в том что мотор с егр быстрее прогревается
2)Появление ЕГР (Exhaust Gas Recirculation system) в двигателе автомобиля - не столько связано с борьбой за экологичность, сколько стало результатом борьбы за повышение его моторесурса. Метод возвращения части отработанных газов в камеру сгорания был запатентован и применен немецкими конструкторами еще в 30 годы прошлого века. О снижении токсичности выхлопа машин тогда мало кто задумывался. Основной задачей «разбавления» рабочей смеси отработанными газами было снижение максимальной температуры ее горения для предотвращения детонации, разрушающей детали ЦПГ.
1)И один полу минус засирает впуск
Егр его бы не засрал если там не будет масла! Масло есть в любом турбо моторе во впуске,оно коксуется из за горячих выхлопных газов
Решить эту проблему можно,если с цпг все впорядке,установить доп. Сепаратор масла с обраткой в поддон.
Учите мат.часть)
но зимою мотор не прогрієш
Делают.На ВАЗ.Просто у тебя такой машины не было
ВАЗа не было? Был копейка и шоха
@@AleksejX у меня на гранте с завода походу есть отверстие. Капает иногда.
Итог какой?
@@jgrmx37 да все норм,это только улучшит.
@@74kobyakovalex Просто новый глушитель уже замечено неоднократно, так как авто в пользовании уже 11 лет почти ,сгнивает через 2 года.
Расскажите о тонировке, что да как, нужно ли, какое затемнение? Будет интесно увидеть
На Украине можно и перед, хоть наглухо , как то так))
на Волги продавали глушители уже сверленные с завода ( только непонятно было это заводской или кооператив )
Спасибо 👍🏅
Брат подскажи, лучше заменить пыльник шруса оригинал или аналог на Митсубиси л200?
ruclips.net/video/WbH02U6_H4k/видео.html
ruclips.net/video/5ziYnAKCiEE/видео.html
Скажите это владельцу Лансера 10 в условиях Сибири ... Два раза перемерзал полностью выхлоп.
У меня на мото suzuki gsxr 750 есть заводские отверстия в конце банок под патрубками в конце глушителя, примерно 3 мм диаметром.
👍 за видео.
при сгорании газа образуется вода и углекислый газ.
Красава дядька 👍 всё знает
После видео пошел посмотрел , в обеих мотоциклах с завода есть отверстия....
Не слышал, но прикольно)
И в баке наверное можно, что бы воду сливать))
Привет всем комментаторам,на Гранте глушак из нержавейки не гниёт,но отверстие есть.Разница видна зимой,в сильные морозы- не обмерзает выхлопная труба
Не делают у нас штатно из нержавеющей стали, тем более на гранде😆
А если на Ниссане Кашкае вырезать катализатор,и поставить обманку,двигателю ничего не будет?
Моя гранта под утро не запустилась по температуре от автозапуска. Вышел к ней, смотрю, на конце глушителя сосулька висит. Мешает выхлопу. Пнул её, завёл, прогазовал. На приоре была дырочка просверлена, до неё на Волге была, на трех семерках были. Не знал такой проблемы.
У меня на Авео Т300 (дизельная версия) в конце заводского глушителя есть отлив.
Вопрос автору! Можно ли заменить один амортизатор( задний) или обязательно только в паре ???
Ответ лысого черта:
тот что ближе к обочине меняй и прав будешь
"по статистике" колеса противоположные облчине, заезжают на дорожное покрытие с ямами гораздо реже, соответственно меньше ударов испытывает подвеска. но уж если вы ездите по грунтовым дорогам - тогда разрешаю вам менять оба, можно даже передние если автомобиль у вас переднеприводный, даю добро.
В 1990г купил по очереди на прдприятии газ 2412 у его было такое отверстие с завода.
А если гайку приварить и болт прикрутить и время от времени откручивать и спускать воду и что там кондесат ?
Очень полезная информация, на огромных количество марках DAEWOO либо CHEVROLET очень часто ржавеют глушители, там обезательно зделать дырку
Бывают на многих иномарках глушители из нержавейки, а за видео и совет большой лайк 👍
Не бывают из нержавейки.Просто сталь потолще,и качественно покрыта алюминиевой пудрой.И живет такой глушак раза в три дольше
👍 просверлить надо.
Постоянно сверлил,а купил пару лет назад последний раз отверствия уже с завода были. В двух местах , по краям. Ваз2115.
Заводу интереснее когда чаще меняют глушак. Я просверлил с нуля на калине по двум краям и супер. Машине 10 лет и ни разу глушак не менян. Ещё лет 5 проездит
Сверлить или нет-личное дело каждого. Хотя определенно конденсат скапливается особенно зимой и если поездка непродолжительная,выпариться он не успевает. Ну а насчет газа,что он сырой,не согласен в корне.То что больше пара при работе на газе говорит только о том, что газ сгорает более полно, чем бензин и в выхлопе больше пара, чем СО,СН и других компонентов. То же самое и с нагаром на поршнях и клапанах.Химия школьный курс.В идеале в реакции горения мы должны получить углекислый газ и воду. Но заправляем мы далеко не идеальное топливо и воздух у нас не чистый кислород, то и выхлоп тоже по своему содержанию не идеален. Стремясь повысить полноту сгорания топлива,а следовательно уменьшить выброс вредных веществ, в выхлопную систему устанавливают катализатор и датчик кислорода.Вот только догорает то, что не догорело в цилиндрах, на решетке катализатора без пользы,если не считать снижение содержания вредных веществ в выхлопе.Хорошо бы моторостроителям продумать этот вопрос как то. Ведь если повысить полноту сгорания топлива в цилиндрах можно повысить мощность и КПД двигателя,снизить выброс вредных веществ,снизить обЪем потребляемого топлива,которое в наше время недешевое.
Лада Гранта 2017г брал с салона.хотел просверлить,глядь,а там с завода уже имеется отверстие...Как то так...
*Рекламу не пропускаю вашу никогда, в копилочку вам*
На моей машине 2 отверстия было. Ещё думаю не могло же так продырявить идеально круглые. Временно заклеил холодной сваркой, уже подумывал ехать к мастеру чтобы заварить. А оказалось вон оно что.
Просверлил 3 отверстия внизу глушителя каждое диаметром по 5 мм... Спустя 8 лет глушитель как новый, очень часто в холодное время года через отверстия сливается конденсат...
Сверлить можно реально помогает,проверено много раз на разных авто работающих на бензине
У меня в атласе с завода есть одно отверстие в глушителе, и в трубе перед ним. И часто в прохладную погоду из этих отверстий капает вода.
с завода шли
У меня глушитель из нержавейки с завода.
А у твоей машины?
Ни кто не идеален....
Смотрел много роликов на эту тему, но не решался. Пойду сделаю из глушителя решето)))
Не решето а дуршлак😁
Можно и дуршлаг😅
Всё толково, чётко.А 🐝 пчелы 🍯 мёд, это войдёт в историю🤣
А как узнать антикарозиный глушитель или нет
На газу кислота образуется. У меня на двигателях самолёта имеется специальный клапан. При не запущенном двигателе открыт. При запуске давление газов возникает, и он закрывается. По такому принципу можно использовать и в глушаках.
Влага скапливается от кратковременных поездок, глушитель просто не успевает нагреться чтобы выпарить влагу. Почему резонатор ржавеет гораздо реже, оттого что он успевает нагреться до высокой температуры.
на дальняк думаю вряд ли высохнет... и вообще от авто зависит.
Молодчина - всё верно
@@jesha8622 Так у нас ещё зависит и от качества бензина, можно такой срани залить что не выпаривать придётся а вычёрпывать.
Блин, что же раньше не выпустили ролик на лет 5?)
Здравствуйте! Сделайте обзор,стоит ли обрабатывать автомобиль пуш.салом,в качестве антикора😁
Есть на его канале это видео называется-" ржаветь автомобиль больше не будет если сделать так".
с мовилем разбавь и по полю пылью забьет и все ок.
@@Emter859oyud45 только пистолетом во все щели.
У меня zotti t600,отверстия есть уже с завода,причем на последнем резонаторе их два.
Сверлил на всех авто. Сгнить может любой металл, если это не нержавейка. А вот воды собирается действительно много, особенно если ездить на короткие расстояния. Один раз слилось литра полтора.
Всё верно, сверлю много лет маленькое отверстие в глушаке и дольше ходит он.
Сделайте подобное видео Пожалуйста про турбо моторы что будет если Удалить турбину и сделать мотор атмосферным Что вы про это думаете?
Можно и двигатель выкинуть и поставить педали.
А не проще купить сразу атмосферник?
Мощность снижается, но ездить можно.
Турбину можно выкинуть, а отверстие подачи масла заглушить шариком по диаметру чуть больше трубки.
ну обычно это делают, когда нет денег на новую турбину, ну или её ремонт.
@@user-ht3jt3iq1z к примеру мазда сх7 красивый и хорошо оснащеный кроссовер. Всю эту картину портит: растяжение цепи, расход топлива 20л на 100км и все из-за турбины которая там реально лишняя. И у меня возник вопрос возможно ли удалить турбину и сделать мотор атмосферным. Этим самым снизится расход хотя бы до 15л на 100км, цепи будут дольше ходить. Нет турбины нет проблем! Или я не прав? То что касается снижения мощности это не проблема потому что подобные кроссоверы этого же класса с завода идут с 2.0 моторами и нормально ездят!
@@user-we1hg7tt1b Тем более 99 % мы ездим в городе по пробкам зачем эта мощность нужна везде камеры негде разогнаться негде реализовать эту мощность поэтому хочу удалить турбину на мазде сх7
Супер
Купи авто б/у на глушаке заметил два просверленных отверстия😨 теперь понятно 😁
Я просверлил, глушитель целый - труба сгнила, япона мать 😸
По поводу езды на бензе и газе правильно,испытано на себе
Даже нужно сверлить. Во всех авто ВАГ группы эта проблема...да и не только. Сверлите и не слушайте таких умных экспертов!!!
А вот и нет дорогой автор. В моем авто с завода в глушителе было отверстие 2-3 мм... Когда поменял глушитель, через пару дней просверлил в новом глушителе отверстие- вылилось примерно 150-200 грамм водички. Я так думаю,что если пользоваться автомобилем ежедневно, то нужды в отверстии нет - вода будет выпариваться. А вот если пореже кататься, то вряд ли будет польза от того, что во время стоянки в глушителе водичка будет булькать.
У меня на тазу есть отверстие уже от туда капает иногда.
На новой гранте FL есть с завода отверстие
Привет не визде попал шкода йети регион 74 зима конденсат замёрз комп показывает ошибку движок не запускает тёплый гараж таем сверлим едем зимой неуспевает прогреть трубу
На Волги изначально с завода в глушителем два отверстия
Честно говоря делал так, газ стоит 👍👍👍
*На моей машине верхний слой жести на заднем бочке глушителя сгнил я его срезал и убрал и там во внутренней части бочка уже было маленькое отверстия за счет него так и получилось верхний слой жести что, и теперь через это отверстие влага конденсат стекает бочку уже 10 лет... Из этого следует моё мнение небольшое отверстие не помешает а только к лучшему.*