Заводской глушитель сверлил и он отходил 8 лет,а заменил и тож сверлил но отходил с магазина год,вывод долговечность зависит от качества глушителя,и хотя заводской и ржавенький он всё равно толще железом чем новый с магазина,
В ВОЛГАХ в резонаторах с завода два отверстия по низу для стёка воды . Не сказал какие поездки были , короткие или длинные - долгие , прогреваеш и сколько по времени или не грея начинаеш движение , это важно и влияет на колличество образующегося конденсата плюс время года и температура а так моё мнение за отверстия .
За 17 лет эксплуатации поменял около 5 глушителей. На его долговечность влияет пробег и посыпной материал на дороге . Так я один раз начитавшись про отверстие, просверлил его чем укоротил его (жизнь) на год. Вокруг отверстия сразу развилась корозия. Вывод такой, если производитель не делает отверстие не выдумывайте.
Могу не согласиться с вами. Была куплена машина с завода в 2008г. Ланос в морозное утро первый раз запускается и сразу глохнет, последующие запуски даже не подхватывало. Пока я по колесам постучал пробегал с бубном танцы как пологается. Опять запуск и сразу глохнет, потом полный ноль. Танцую датьше, тем временем теплело, да и солнышко машине жопу грело. С пустя время запускаю, а с глушака как выстрелит глыба льда и авто заработал. Еду по делам. По возвращении в гараж сверлю и подставляю баночки 3 литра было. Так как авто на коротких пробегах, да и на тот момент я не наваливал, вот и накопилось
Родной резонатор прошел 14 лет 145 т.к. фирма босал, а родной глушак был произведен на заводе Мотор сич. он прошел что-то около 30-40 тысяч по годам точно не помню года 4 где-то. Последние пару лет машина просто стояла.
Если уже просверлено изготовителем, то это хорошо, если нет отверстия и сверлишь сам, это плохо, ...почему? Потому что изготовитель сразу обрабатывает деталь, а вы открываете металл для корозии, оттуда и пойдёт гниль бачка. Как человек ремонтирующий глушители пишу, всё проверено давно! :))ну конечно сейчас и глушители дрянь полная по качеству.
Вот ответь, автор, или кто другой, просверлил 3мм отв. в нижней точке, а зачем глушить его?? Накопить побольше конденсата для ролика?? Просверлил и забыл!
Как я думаю, от самого "конденсата", а точнее, от воды как продукта сгорания бензина , вреда сильного быть не может. Но проблема в том, что при сгорании топлива кроме воды выделяется всякая фигня, сажа, окислы какие-нибудь азота или серы , ( у дизелей так точно больше серы ) , при взаимодействии с водой образуются хоть слабые, но кислоты. То есть, там в банке глушителя накапливается не совсем дистиллят . А кислоты уже металл , особо при подогреве , дырявят.
кто говорит не сверлить тот на севере не жил 😂😂 нужно сверлить ,не слушайте никого сверлите макисмум 5мм , тоде без сверления ездил потом конденсат замерз решил запустить и хлопок под капотом смотрю впускной взорвался 😂😂
Когда не сверлил менял каждые 2 года. Последний просверленный сразу уже 7 лет. Разрезал (точнее развалил) прогоревший, так он проржавел изнутри... Вода плюс пар с высокой температурой температурой, с отверстием только нагретый пар.
Я потихеньку виготовляю прямотоки з нержавіючої сталі . Не гучні , а тихенько . Поки тільки на Ланоси . Отвори не свердлив. Через рік експлуатації зняв , а з нього витекло , мабуть з літр конденсату. Отвір Ф5 мм зробив , і усе гаразд , витікає
Заводской глушитель сверлил и он отходил 8 лет,а заменил и тож сверлил но отходил с магазина год,вывод долговечность зависит от качества глушителя,и хотя заводской и ржавенький он всё равно толще железом чем новый с магазина,
я работал водителем на американском шевроле там с завода в глушителе просверлена дырка мшину получал новую вцелофане
В ВОЛГАХ в резонаторах с завода два отверстия по низу для стёка воды . Не сказал какие поездки были , короткие или длинные - долгие , прогреваеш и сколько по времени или не грея начинаеш движение , это важно и влияет на колличество образующегося конденсата плюс время года и температура а так моё мнение за отверстия .
Привіт, а ти що з Запоріжжя!? 🇺🇦
@@prosto_mayster А що в запоріжжі?
Сергій, Запоріжжя з великої, просто запитав, підписка на канал Запоріжжя! 😎
@@prosto_mayster Вибачте. Та я трохи сонний
Та нічого, я теж! А хто в Єгипті був!? 😎
От времеем года еще зависит количество воды. Летом наверное меньше должно быть.
За 17 лет эксплуатации поменял около 5 глушителей. На его долговечность влияет пробег и посыпной материал на дороге . Так я один раз начитавшись про отверстие, просверлил его чем укоротил его (жизнь) на год. Вокруг отверстия сразу развилась корозия. Вывод такой, если производитель не делает отверстие не выдумывайте.
Могу не согласиться с вами. Была куплена машина с завода в 2008г. Ланос в морозное утро первый раз запускается и сразу глохнет, последующие запуски даже не подхватывало. Пока я по колесам постучал пробегал с бубном танцы как пологается. Опять запуск и сразу глохнет, потом полный ноль. Танцую датьше, тем временем теплело, да и солнышко машине жопу грело. С пустя время запускаю, а с глушака как выстрелит глыба льда и авто заработал. Еду по делам. По возвращении в гараж сверлю и подставляю баночки 3 литра было. Так как авто на коротких пробегах, да и на тот момент я не наваливал, вот и накопилось
Родной резонатор прошел 14 лет 145 т.к. фирма босал, а родной глушак был произведен на заводе Мотор сич. он прошел что-то около 30-40 тысяч по годам точно не помню года 4 где-то. Последние пару лет машина просто стояла.
😮😮😮Пойду продыравлю глушитель
Из-за коротких поездок зимой может прихватить и не не😮 особенно если у глушителей есть низкое место где может прихватить
Если уже просверлено изготовителем, то это хорошо, если нет отверстия и сверлишь сам, это плохо, ...почему? Потому что изготовитель сразу обрабатывает деталь, а вы открываете металл для корозии, оттуда и пойдёт гниль бачка. Как человек ремонтирующий глушители пишу, всё проверено давно! :))ну конечно сейчас и глушители дрянь полная по качеству.
Вот ответь, автор, или кто другой, просверлил 3мм отв. в нижней точке, а зачем глушить его?? Накопить побольше конденсата для ролика?? Просверлил и забыл!
Ну ты молодец понял для чего я его заглушил
А от нагрева глушителя ни чуть не испаряется. Это типа за 9 дней, а за год булькать как подлодка будет, если зимой вся система не лопнет.
Видео: Как слить охлаждающую жидкость через глушитель!😄
@@user-eb9xx6ss3z да это шутка просто...😂
На гранте с завода просверлено .
Вода скапливаются только от коротких поездок
Если бы было необходимо, сверлили бы на заводе. Не сверлю, само прогниет🤣
это не советские времена. Ща быстрее сгниет-быстрее поедешь новый купишь. Раньше делали качественно , на совесть...😊😊
Тут ещё дело не в гниении, а зимой 1000чи глушителей замерзают полностью и люди не могут запуститься
Не помню на какой машине тоже сверлил
Штампуют их в Пакистане на коленке,через Индию везут!
А какой вред глушителю от этого конденсата?
Как я думаю, от самого "конденсата", а точнее, от воды как продукта сгорания бензина , вреда сильного быть не может. Но проблема в том, что при сгорании топлива кроме воды выделяется всякая фигня, сажа, окислы какие-нибудь азота или серы , ( у дизелей так точно больше серы ) , при взаимодействии с водой образуются хоть слабые, но кислоты. То есть, там в банке глушителя накапливается не совсем дистиллят . А кислоты уже металл , особо при подогреве , дырявят.
На северах, зимой, глушитель набивается конденсатом по самое немогу.Делайте выводы.
А я скважину на даче делал.
Подскажите :а каким лучше диаметром сверлить?1,5 мм достаточно будет?
Я на 3 сверлил
@@andreymoroz9430 спасибо,пойду сверлить
Просверлил и пусто,воды нет
@@motobrothers1483 хз у меня есть
@@motobrothers1483 так налей, подсказка нужна или сам допрёшь!
кто говорит не сверлить тот на севере не жил 😂😂 нужно сверлить ,не слушайте никого сверлите макисмум 5мм , тоде без сверления ездил потом конденсат замерз решил запустить и хлопок под капотом смотрю впускной взорвался 😂😂
Теперь эту жидкость можно на доливку в акум, как дистилированную воду!
Да, из чистейших труб
Я на Ланос купил глушитель фирмы Bosal хотел сверлить. Гляжу а там с завода всё продумано
А зачем менял?
ruclips.net/video/fyUieedmiUk/видео.html Вот для чего сверлить глушитель рекомендуется.
Странная у вас вода, не испаряется из раскаленного глушака
Просверлив на 10кі прогнив зверху але знизу гарний 😊😊
🤣🤣🤣🤣
2:13
У нас было три случая когда замерзали самым нижним
Выдумывает сами себе проблемы. Ни когда не сверлил и не буду!!!
Когда не сверлил менял каждые 2 года. Последний просверленный сразу уже 7 лет.
Разрезал (точнее развалил) прогоревший, так он проржавел изнутри... Вода плюс пар с высокой температурой температурой, с отверстием только нагретый пар.
Сверлил и буду
нах вам тачка? если вы не проезжаете хотябы километров 30-40 в день то она тупо нафиг не нужна
Вода!!!???
Из школьного курса химии понятно, что там явно не вода.
Жаренная вода!
Дистиллированная.
Бред сивой кобылы я сделал так на Ниссан Газелле совсем напрасно хорошо что отверстие малюсенькое.....
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 💪👊🇺🇦
Я потихеньку виготовляю прямотоки з нержавіючої сталі . Не гучні , а тихенько . Поки тільки на Ланоси . Отвори не свердлив. Через рік експлуатації зняв , а з нього витекло , мабуть з літр конденсату. Отвір Ф5 мм зробив , і усе гаразд , витікає
@@user-dg9hm1zi1v Привіт Друже, та Ланосів вже не так як раніше було, але цікаво, яка ціна глушника!? 🇺🇦
@@prosto_mayster на ОЛХ стоять 2150 грн. Нерж та алюмінієва бочки.
@@prosto_mayster вони мають вигляд не супер , а виконують свою функцію
@@user-dg9hm1zi1v Це твої вироби, чи когось іншого!?
Найобчик да?