Below the MUFFLER is NOT RUSTED inside. Revision of the muffler.
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2025
- Below the muffler is not rusted and how to prolong the service life of automobile muffler and to prevent the possible freezing of condensate in the muffler in the winter? Look...
This revision will not affect the operation of the exhaust system of a vehicle, and does not increase the noise of the exhaust.
Tips when replacing the muffler VAZ 2112.
Subscribe to the channel: ► goo.gl/FfVUQ4 ◄
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
To get some of the money from each purchase in the store take advantage of the CASHBACK service! The more you buy, the greater the return!
► goo.gl/HVBxTi ◄
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Assist in the DEVELOPMENT of CHANNEL:
Yandex Money:
money.yandex.r...
Webmoney:
R727678942955
Z179757297813
E297259701687
U444700155363
B331344470679
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Remove the condensate from the muffler: • Чтобы ГЛУШИТЕЛЬ НЕ РЖА...
#Povtorjalka #Tobinarystring #Diabetological #Condensational #ГлушительВаз2112
У кого нет сверла,закрутите саморез,далее его своим весом на себя тяните в низ , вот вам и воронка с направленим вокруг этого отверстия,это еще лучше чем сверлом. Буду очень рад за вас.
Спасибо вам за дополнение
@@avtohack вам спасибо за ваш показатель, кто ка не вы,другие молча делают,о других не думают, успехов вам в развитии вашего канала!!!! С меня подписка и лайк.
Просто мозг💪
заебсь
у меня нет сверла. вот все есть: золото, брилианты, счет в швейцарском банке, нефтеперерабатывающий завод, недвижимость на берегу океана, гарем , рабы (200 чел.). а вот сверла нет. вот как мне несчасному жить после этого. Вы хоть скажите где его то взять можно , это самое СВЕРЛО ? наверное в какой особенной "сверлоносной" стране ? ведь в обычных хозяйственных магазинах его наверное не продают ?
Лучше просверлить, чем пробивать, с внутренней стороны бугорок образовался, соответственно конденсат не полностью вытечет.
правильно
Торгуем запчастями и они с каждым годом становяться легче по весу!Благодарю за видио!!!
Зато в цене вес набирают.
Сделал самодельный из нержавейки и уже более 10 лет незаглядываю . Авто vw б 2 пассат 82 г. И к стати насчет резинок, вместо них приспособил обыкновенные звенья от цепи и теперь и снимать легко исобирать . Ничего не болтается и не стучит. Если кто попробует это то оценит
.
Интересная идея спасибо
Да. Я так делал. С цепями лучше.
Сергей Дубинин бля нержавейку не нашел,варил из 160 трубы толщина стенки 3мм тоже уже лет семь живет)))
Сергей Дубинин
АНАЛОГИЧНО .... ТОЛЬКО ОБТЯГИВАЮ ЦЕПЬ ТЕРМОУСАДКОЙ ....
я просврлил 6 лет назад со стороны выхлопа и все путем . Жив глушак а перед этим покупал с новым глушителем хватило на 1.5 года . Дырочка на выхлопной части выгоняет кислоты и сушит глушитель. Парень дело говорит это проверенно .
После пробивания нужно было закрутить саморез и потянуть пассатижами на себя его, что бы отверстие не было в что вовнутрь.
+
В семье 3 иномарки 2003, 2005 и 2007 годов и у всех родные глушители в отличном состоянии и без дырок. Помню на Волге глушителя хватало на год, один раз во время не сменил, так он в центре города разлетелся. Волговские глушаки были с дырками с завода.
Точно. У меня был Блюбирд 95года, у меня во владении 8 лет. Короче машине больше двадцати лет весь глушитель родной ни каких дырок для слива конденсата, и никакор ржавчины
Так на иномарках нержавейка
Чувак, где ты раньше был. Я уже забадался глушаки менять. Тоже езжу на короткие дистанции. Спасибо за доработку. Сегодня же сделаю дырку в глушаке.
ну вот, только руки дошли смонтировать.
Ну че там, работает?
как глушак поживает?
Я видел в автосервисе как знакомый слесарь менял глушитель на Калине, для того чтобы подольше эта фольга продержалась, он перед тем как снимать старый глушитель, налил отработку в новый, по истечении времени перед монтажом слил в масло приемник и установил на авто. Тут действительно все средства хороши для продления срока службы. На своем предыдущем авто сам тоже делал отверстие.
@@ruslanakhmetov6353 Ерунда это,вообще не помогает. При длительной поездке все масло выгорает.
Самое интересное ,что с 2000 года пользуюсь.А именно СВЕРЛЮ ОТВЕРСТИЕ В ГЛУШИТЕЛЕ и с того времени купил уже третью машину с салона. Не всегда помогает. Все зависит от качества самого глушителя.На жигуляж ,толку не особо.Иномарки - служит по дольше.А вот на Газели,чуть не каждый год меняю.В прошлом году ремонтировал ваз 2101 .На глушителе цена видна отчетливо 35 рублей.Я был в шоке ,машине 30 лет и больше.Не каких отверстий там никто не делал. Вот и делайте выводы. Если глушак говно,ничто не поможет,хотя конечно часть конденсата выйдет из трубы.
С 80 Х СВЕРЛЮ ...
В СССР глушаки делали по ГОСТ. Из нержи....
@@xspb7731 ИЗ ХУЕРЖИ ... УВЯНЬ , ЗАДРОТ ...
Виктор Лосюк
@boriya borin почему это?
а я замучался их покупать, и сверлил как на видео но толку мало, пока не приварил банку от логана, это вещь! он не ржавеет и весит всего 1,5 кг, встает в шатное место
Поясните мне женщине, что такое банка от логана (подозреваю, что это глушитель на рено логан) и насколько она подходит на кайрон с бензиновым двигателем? Сбилась с ног в поисках этой детали: то одно не подходит, то другое и все одно требует подгонки при монтаже.
Абсолютно согласен ! Я тоже в нижней точке 2мм отверстие делаю , и ещё не ленюсь как на глушителе , так и на резонаторе косынки наваривать , чтобы труба от "сверхкачественной " сварки не отпала случайно от корпуса !
А без глушака лучше.
До сентября прошлого года владел Тойота Карина Е 1993(!) года выпуска. Владел 12 лет. За это время только заменил фланцы под днищем на трубе коллектора( после гофры). А глушитель родной! Так с ним и продал. Просто уму непостижимо, как сделано, из какого металла! С ним не случилось ничего от слова " вообще"! Я просто был очень приятно удивлён.
Такая же байда.мазда 626 Кронос .1993 год выпуска .родной глушитель ,вот только начал немного подгорать.
На девятку был куплен глушитель и резонатор Трансмастер(TRANSMASTER UNIVERSAL), 5 лет проездил , глушак свеже выглядел, не то чтобы прогореть. Приятно был удивлён .Так и продал 9ку.
А у меня сгнил через полгода 😟😟😟
Делал я так на пассате б3, послужил 2 года. Один мастер посоветовал новый купить и намазать солидолом, так он якобы прослужит долго. В итоге я сварил из нержавейки. Очень доволен.
Лайк за стартовую картинку.)))
А вот от меня совет, и кстати глушитель тоже пробегал 4,5 года, ещё стоит но видно, скоро засвестит и не снизу где-то, вокруг трубы по сварке , так вот просто перед установкой заливают моторное масло грамм по 100 с одной и с другой стороны и тщательно перекручиваю, чтоб масло равномерно распределилось ( ни каких-либо отверстии не делаю), после установки снаружи омазываю графиткой и так каждые пол года- графитовой смазкой снаружи!!! Все 4-5 лет вам обеспеченной с обычным деловым глушаком с рынка.
Прочитал где то в старой литературе и решил попробовать... Залил в новую выхлопную систему (резонатор и глушитель) трансмисионое масло. Грамм этак 30-50 повертел его, чтобы внутри все смазалось, собрал бегом на трассу. Всё сгорело на 1-2 километрах машина перестала дымить а глушитель гнить. Служит дольше в 1,5-2 раза.
Раньше на волнах даже две было ,и я всегда сверлю,всем удачи
Спасибо! Ни единого лишнего слова! Кратко! Полезный совет! Чётко и ясно! Я , в новый глушитель ,при замене заливал отработку (масло старое с двигателя),где-то 1л или 2литра! Вроде помогало... только пару месяцев + - , закидало багажник и бампер сажей,а потом норм! Всем удачи! Автору респект!
Фигня это,при дальних поездках масло полностью выгорает.
Ещё можно 50 граммов масла залить и покрутить глушитель чтобы растеклось, а потом просверлить 2-3 мм, езжу 5 лет нормально, я ещё покрасил с баллончика ,чтобы нержавел снаружи.
сгорит и масло и краска твоя....сразу видно спец
Только лучше просверлить,чтобы вся вода уходила.
Спасибо за совет, нужно попробовать.
Данную доработочку при меняю также и на икстрейле и на девеностодевятой. Всё четко. Уже не один год. Так что проверенная метода.
Руки из плеч ! но лучше купить орегинал. Не так много стоит, и не так быстро пригорает!
Not sure if anyone cares but if you're bored like me atm you can watch pretty much all of the new series on instaflixxer. Have been watching with my gf these days =)
@Marshall Anson Yea, been using InstaFlixxer for months myself :D
@Marshall Anson Yea, I've been using InstaFlixxer for since november myself :)
Саморезик надо было в шнурик,влез и прокрутил,тем самым отверстие станет выпуклым в наружу..)
Но лучше просверлить. Я главное суть донес. Спасибо за дополнение
А как ты изнутри просверлишь ??🤔
Baskan666 ты что, внутри глушака сидишь ?
@@smehotvorets8151 ya to net )))) a vot avtor kommenta - da )))
в банке глушителя две перегородки, соответственно получается три секции, что бы уходила влага, нужно делать отверстие 2-2,5мм в каждой секции. Если сделать только в начале банки, в середине будет вода и все равно все сгниет, так что три отверстия, в начале, в конце и посередине
Молодцы! по дорожкам все масьера,а вот хомут надо ставить под45° резьбой от бензобака
Пробивать в крайнем случае, делал так тоже, но остаётся мятина во внутрь, тогда вода все равно там стоит.Лучше сверлом, потом саморез закрутить и потянуть за него, чтобы прогнуть немного метал наружу глушителя, чтобы было бугорок и тогда вся вода будет вытекать
Это все замечательно вот только конструкция у глушителей разная бывает и не факт что в нужном месте просверлите, там перегородки бывают
В трёх местах сверлю. На уже установленном. Чтобы точно понять, где самая нижняя линия.
Завернуть саморез и вытянуть вниз - ещё правильнее.
Внутреннюю конструкцию глушителя и резонатора смотрю заранее в интернете.
На волгах это сделано изначально , зимой в большие морозы - с конца не капает , капает с двух отверстий в передней и задней части
Скажу честно при покупке авто в 2002 году лада 2109, сразу было сделано так дырочка
Тот же глушитель стоит по сей день, очень полезная дырочка
Авто простой без котализатора. Истина говорю я не богатый человек, по возможности сам делаю что могу и получается
Дырочка лучше сверлить чтобы не гнуть
Корпус, водичку выдувало парами.
В ЖИГЕ 2 ЛИТРА ВОДЫ В ГЛУШАКЕ ...
3:29 Забыл купить новый хомут , оставил старый . Глушак сгнил за пять лет и второй раз хомут не стал брать , оставил старый только почистил и болты смазал .
А у нас на Севере это же делают, чтобы он в мороз не замерзал наглухо, когда молотит на холостых.
Про твою доработку отверстие лучуше Еще как вы вывернуть наружу чтоб лучше стекала жидкость а просто пробив или просверлив ты делаешь небольшую возвышенность у отверстия изнутри . Сделать можно тем же самым саморезом вкрутив его витка на два и выдернув воронка уйдет вниз и сушить будет лучше .
спасибо за дополнение можно и так. Но я пробивал, т.к. у меня даже с учетом небольшой выемки это самая нижняя точка. А так в видео говорю, что лучше просверлить.
У меня такая доработка, с завода, и на Газель Некст, и на Калина2.Не знаю у кого как, но у меня на Калине, глушитель стоит 6 лет, а на Газели 5 лет. Никаких намёков, на скорую кончину нет.На предыдущей 10-ке, родной, заводской глушитель простоял 12 лет, без проблем. Так и продал с ним авто.
От пробоя внутри образуется бугор и будет постоянно стоять лужа. Лучше сверлить, или как писал серёга /03/ регион. Р.К
вкрутить саморез и тянуть на себя для образования воронки. Дырок лучше две, спереди и сзади и сверлить на месте определив нижнее место.
Надо сверлить 2 отверстие в начале резонатор и в конце с учётом уклона авто вперёд или назад и будет окей. У меня уже четыре года ходит👍
Оригинальный глушитель сменил на девятом году. Поставил такой же. Знакомый меняет крохоборские глушители раз в год. Нехитрый подсчет показывает, что он переплачивает ВТРОЕ. КАКАЯ, к свиням, экономия?!
Надо делать 2 штуки дырки в начале и конце глушителя. На калинах с обоих сторон сделаны
Заводские отверстия?
Да Калина и есть одна большая дыыырааааа
Какие нахуй дырки дауны не грейте по часу зимой и не будет конденсата, убийцы моторов
Так делали ещё в СССР.
Пришёл на разборку купил глушитель из нержавейки тойота краун 1991 года с электроприводом при наборе оборотов с выше трёх тысяч глушитель открывался настеж! Вварил подключил электропривод про ездил 8 лет продал машину а до этого каждый год то глушитель то резонатор менял были и дырами и без один раз купить и забыть.
И не забываем поставить насадку на глушитель ! Добавляет как минимум 17,4% мощности ! Это точно на 146% !!!
Про добавление мощности насадкой Это я так понял шутка
😆👍👍👍
Хороший совет спасибо
Ещё олифу можно залить и покрутить внутри ее, тоже даёт прирост сроку службы
Жидкое стекло с графитной смазкой, будет еще лучше
А чтобы отверстие не увеличивалось от прогара, нужно с наружной стороны приклеить на жаростойкий герметики металл. пластинку толщ. 3- 4 мм с отверстием такого же диаметра или подходящие шайбы. Или приклепать заклепочником.
Бачок от советской стиралки, в гараж до дяди Васи, и лет на 7 забудете что такое покупать новый глушак . И ПО ВЕСУ ОН БУДЕТ НААМНОГО ЛЕГЧЕ
Давно так сделал.Внутри банки всё сгорело или сгнило,а сама целая.Думаю вскрыть и глянуть что там.Предыдущий сгнил за год,а этот уже четыре года работает.
Пробивая отверстие ты делаешь бортик во внутрь, если сверлить, то кондитсат буде стекать полностью.
Я об этом говорил
@@avtohack Прошу пардону.
@@leks.s4944 пардонА принятА
Перегородка которая стоит до отверстия не задерживает конденсат?
Грамотей))) Конденсат
Моей мицубе 21 год, глушак ещё родной и не гнилой)
Хотя до мицубы у меня была волга, там эта дырка в глушаке сама прогнила, сверлить не пришлось
😂
Нержавейка глушак ?
@@smehotvorets8151 Он вроде алюминиевый. Не знаю, на магнит не реагирует.
Алюминизированные берите,лет на 30 хватит,у самого 36 год на 2108 стоит,а простые на1.5 года не хватает
Внутри глушителя перегородки. Может тогда надо сверлить не одно отверстие?
надо. у меня в трех банках дырки. Чем ближе к началу глушителя тем больше дыра. и машина ночует мордой немного вниз. Стекает в переднюю часть все.
Глушители почти из фаланги делают, да и все запчасти так что часто покупали.
Раньше даже лампочка Ильича хватало на год на два и более, а сегодня хватает на з месяца ну на пол года.
Ничего личного как говорят: это бизнес...
форд транзит 2008 год 12 лет по московским зимам нещадно, москва-область, по всем камням похер, глушитель в хорошем состоянии))
Это же форд епт
2,5 года. Жигуль. Сгнило в трех банках ближе к КПП. В первой банке как раз самая большая дырка. Во 2 меньше. В третьей черное пятно, дырка уже зарождается.
Я купил новый, и там уже была дырка, а я матюкался на производителя😁😁😁
Не дырка а отверстие
НЕ ВЕРЮ !!! чтоб в новом дырка -ложь !!!
@@Rustam655 в купленных новых глушителях есть эта дырка для конденсата
Я сделал дырочку по совету в этом месте, но все равно глушак сгнил. Теперь не делаю, при заводке конденсат выплевывается из трубы, а без дырки шума меньше, а кто ездит по 60 км постоянно тем более это не нужно
Совет старых водил залейте в глушак 200 гр масла у меня отработал 10 лет без дырочек и еще служит калина 117 универсал заглушили двиг. И масло оволактвает глушитель из внутри
Фигня это все. Лил масло,глушак три года проходил и все. При дальних поездках все масло выгорает.
@@avtoserveladzeну так добавить, че не судьба😂
17 лет езжу с одним и тем же глушителем и ни каких дырок не сверлил.Авто славута.
От Волги резонатор с небольшими переделками на ваз 2110 (крепления,удлинить трубу на выхлоп)
Ходит намного дольше родного,звук почти не отличается,и легче
Такую доработку надо делать только в дешёвых глушителях так как у них нету оценковки, ну а если уж в оригинальном просверлить то вы уже даёте ему быстрее заржаветь именно с этого момента так как убираете оценковку
цИнк, а не цЕнк.
Сделал себе с 1,5 нержавеющая сталь и уже более 12 лет никаких проблем.
Да, такой глушитель машину переживет.
Давно так делаю!
Я тоже
Не думаю , что внутри будет вечно конденсат находиться. Глушитель во время работы все равно нагревается и у глушителя есть свой естественный выход через который влага выходит сама.
Просверлил, решил что одного отверстия мало. Просверлил еще девять штук. Азарт победил, решил что еще 10 штук в резонаторе и катализаторе будет не лишним. Потом решил что переборщил и решил одно отверстие заварить. Завел машину. На старте сделал Ауди ТТ. Наверное нужно еще отверстий насверлить,т.к понял что отверстия в машине самое главное.
)
Я ещё перед установкой заливаю в глушитель грамм 200 .300 нигрола.
На моей 2109 1990 года была такая дырка с завода почти 20 лет служила
10 лет назад поставил грушак и резнатор из нержавейки и забыл, что его менять иногда надо, дренаж также высверливал. Машина сгнила, а глушак остался в том же состоянии. Ну и что, что я в 2010г отдал за это 2500р зато проблем не знал. Вот думаю, можно ли сейчас такой глушак на новую машину найти или нет... Или купить металл и самому сварить
Отлично, благодарю!
медные глушители нужно производить))
давно есть из нержавейки. медный сгниет и тяжелый, подвес не выдержит и порвется.
Чего вы делаете с глушителями ,не пойму )
Проехал на ваз 2110 345т км за весь срок эксплуатации 9 лет поменял глушитель один раз ,так и продал
Сейчас езжу на приоре уже 4 года ничего не трогал 290т км пробега
Оборотов машине нужно давать и воды там не будет никогда
Чтобы нержавел,сварить из нержавейки и забыть на всегда.Материал из нержавейки дешевле чем оригинальный глушитель в разы.
Ну да,машина сгнила на фиг.Зато глушитель на память останется)))
@@Makedonec_13глушитель. Можно продать.
Как только приобрел машину просверлил в глушаке два отверстия, в начале и конце, посмотрим че будет.
Ну как там?
Секрет прост! Сверлите мелким свердлом и закрутите сразу саморез! Хоть раз в месяц выкручивайте его и будет вам сухой глушитель
Скажу по секрету-самые дешёвые глушители ходят по 4 года без доработки.
Ну минут 3-5 же нужно.. или ты сходу как завел начинаешь ехать?
Делал отверстия с обеих концов 5 лет назад - глушак еще жив.
Vadim Sokolovskiy а какого диаметра просверлили ?
@@smehotvorets8151 точно не помню... 3мм вроде.
А у меня с нержавейки лет 5 работает только у меня так с машиной купил и до сих пор без изменений он.
Мне один дед сказал чтобы глушак долго жил в него в новый наливает отработки и вертит его чтобы масло обволокло все стенки,потом масло выгорает и остается на стенках.У этого деда шаха 84 года выпуска и никаких дырок он не сверлит и говорит глушак долго ходит
Поставил на кадет год назад глушак! За год одгорега труба! Розрезал а он сухой! Где конденсат? Видео на канале через пару дней!
На конвеере ставят фирменные алюминизированые глушители,они дольше служат. А в магазине дешёвые кооперативные покрашены серебрянкой
Всем советую,личный опыт до ремонта глушителя, либо перед монтажом нового, залейте в подачу глушителя масло,можно тормозную жидкость. При запусе двс сам выхлоп разбросает масленую плёнку,даже в самые слабые места . На дюбель даже не смотрите.
Да надо сверлить, в видео об этом говорил. Но пробил тем что было под рукой
Масло выгорает и все,не работает это.
Лучше это сверлом делать, он кстати по кругу отверстия ржаветь будет, но глушак быстрее сдохнет чем это отверстие в дыру превратиться
Совершенно верно и я об этом говорю в видео. Но то под рукой дрели не было. Пробить тоже можно. Даже с учетом вмятинки это самая нижняя точка, все равно вытекать будет конденсат.
Ну предыдущий глушак развалился быстрее за 4 года, а отверстие такое же.☺ну может слегка увеличилось в диаметре.
В моем случае не ржавеет.
Полезна информация. Благодаря
а размер сверла какой должен быть?
На гранте с завода просверлена , машине семь лет , глушитель досих пор живой , кондесат реально течет ручьем - качество топлива дрянь.
Дело не в топливе а во влажности воздуха топливной смеси.
Выхлоп по мере прохождения по выхлопной системе охлаждается и образуется конденсат. Соответственно при коротких поездках,дом,работа его там образуется о очень много.
Чтобы глушитель не ржавел, ставь чугунную трубу!
У меня Японец машина 22 года и все ещё родной глушак стоит
Трещоточные раздражающие звуки убери, которые музыкой многие решили величать.
Всяческие самодельные дополнительные отверстия в глушителе, снижают эффективность по глушению звука. думаешь, на заводе-производителе этого не знают? Хочешь сэкономить, - купи качественное, а не лепи из г-на пулю.
Лично я купил не оригинальный, но качественный глушитель (он в 10 раз дешевле оригинального, но в 2 раза дороже г-на из этого видео), - 11 лет, "Полет нормальный". Учись салага.
Купил от нексии переварил как надо и забыл про него вот уже лет десять
Просто конец ,,кусок,, трубы глушителя надо однако на самой нижней части глушителя сделать, почему с завода так не делают 😱 вопрос 🤔🚘💨💨💨
чтобы покупали чаще. бизнес. некоторые производители сновья делают в своих глушаках отверстия
На Волге так сделано
Александр Федулов - там и с отверстием, что зимой, что летом - вода льётся из банки. Конденсат у волги просто литрами собирается.
вот отверстия это да здорово жизнь продляют глушителю, но щас их делают из козлячего металла (а не из жиропрочного) чё не делай а ему торба быстро, хорошие глушички они дорогие, брал себе давно польский аллюминизированный дак он жив цел уже проездил на нём больше 250 тыщ он даже ещё не поржавел но и стоит он щас уже больше 800 грн (это на 2101.07)
Top a idea.
отличный план, что бы глушитель не прогорел, сделать дырку уже в новом.
можно еще себе палец отрезать, что бы не пораниться
Чтобы глушитель не ржавел, нужно сварить его из нержавейки, и забыть , что это такое😂😂😂
Далеко не ново, раньше на Волгах такие дырки были с завода.
Александр Романов но и рессоры с завода тоже
Эти дырки вроде на всех моделях есть, если нет то должны быть.
Правельно будет просверлить ! , При ударе металл прогибается и внутри получается холмик- стекать не будет
Абсолютно согласен. И об этом я говорю в видео. Но я пробил, т.к. сверла и шуруповерта не было под рукой. Также потом саморез можно вкрутить не до конца и потянуть за него и получится выемка, а это еще лучше 🙂 лучше будет стекать конденсат.
Если автомобиль с ГБО то обычного дешманского глушителя хватает примерно на 1 год, СВД глушителя хватает примерно на 2 года, ну максимум на 3 года и внутри сгнивает, это если отверстия просверлить для стока конденсата, без отверстий еще меньше ходят
Моему глушителю уже 6й год ростовский завод делал. Сплав стали с юлюминием. Жаль я тогда не купил 2 штуки. Для 7ки...
А еще лучше доработать нужно срезать банку вытащить все перегородки сделать прямоток труба сетчатый и все обмотать вплоную стекловатой и закрыть банку эфект супер
Доработал блин😅
Привет коррозии!