Делай ТАК каждый раз когда снимаешь колесо!!!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 1,1 тыс.

  • @МАСТЕРХВАТОВ
    @МАСТЕРХВАТОВ 3 года назад +15

    Как бывший шиномонтажник скажу: обычный балансировочный станок рассчитан на городской скоростной режим и устранить полностью все вибрации он не способен, да и не обязан, ведь он балансирует только колесо. А кроме этого может быть расбалансирован тормозной диск(или барабан),опять же,гайки могут отличаться по весу.Всё это может проявляться на больших скоростях.
    Для полного устранения дисбаланса вращающихся масс существует финишная балансировка, это когда колёса балансируются прямо на автомобиле. Эта процедура не дешёвая и не везде есть такое оборудование.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Вот интересно и полезно для общего развития ,огромное спасибо!

  • @MordjanStudio1
    @MordjanStudio1 3 года назад +21

    За 40 лет владения машинами никогда этим не заморачиваться. Ставишь колесо, прижимаешь двумя руками (не БЕЛАЗ ведь) и туда сюда вращаешь. Снимаешь, тряпочкой обмахнул и под болты или гайки. Затягиваешь равномерно, попеременно-перекрестно и все дела...

  • @НиколайМаков-о9э
    @НиколайМаков-о9э 3 года назад +14

    Молодец, оставил без кормушки балансировщиков, и принёс нам всем, владельцам авто, пользу!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Да нет же ))) почему ,балансировка балансировкой ,,,а это уже другая песня ,,,

    • @ВикторСлабунов-с9ъ
      @ВикторСлабунов-с9ъ 9 месяцев назад

      Это самовнушение Гипноз 😊

  • @РасулСалпагаров-к1ъ
    @РасулСалпагаров-к1ъ 2 года назад +2

    Бывает и такое,на передневедущих авто 010,Приора и.т.д. Когда при спуске,или на скорости нажимаем тормозную педаль,появляется вибрация на рулевом колесе,многие об этом не знают и начинают разбирать передние диски,но в большинстве случаев, это происходит из-за задних барабанов, имейте ввиду, сэкономите кучу денег! Всем - Добра,Здоровья и Удачи!

    • @gametakts3309
      @gametakts3309 Год назад

      Всё верно, было у меня такое на калине👍

  • @dimooonnny
    @dimooonnny 3 года назад +72

    Смазываешь графиткой или литолом полностью посадочное место, и никаких раковин и накипи не будет.

    • @Vladimir8752
      @Vladimir8752 3 года назад +2

      Смазка морская АМС-1 и АМС-3 вечная .

    • @user-ht4uu2hk4u
      @user-ht4uu2hk4u 2 года назад +1

      И медная смазка тоже годится.

  • @Ооо-ь4р
    @Ооо-ь4р 3 года назад +25

    Вроде просто, но я некогда и не задумывался. Спасибо за совет. 👍

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Рад быть полезным ,,,если нет вибоаций с которыми не можете справится ,то и не стоит тратить на это время

  • @СветлячокНерезов
    @СветлячокНерезов 3 года назад +9

    Спасибо за совет. Удачи тебе, добрый человек.

  • @VladiMIR_EV
    @VladiMIR_EV 4 года назад +2

    Снимая колесо не поленитесь засунув отвёртку или ключ между суппортом и скобой суппорта , пошевелив по оси проверить Есть ли ход Суппорта по направляющим пальцам, не закис ли они. Поверте это и есть причиной биения при торможении и толчках в педаль, неравномерного стирания наружней и внутренней сторон диска с последующим его неравномерным перегревом и деформации. Ко мне приносят диски для проточки и все уверенно кричат о кривых дисках и биениях в педаль тормоза и в руль и никто не задумывается о причинах.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +1

      Спасибо за полезную инфу

  • @РутРута
    @РутРута 4 года назад +46

    Считаю полезным видно лайки тебе мужик твоя доброта пригодиться в жизни будешь всегда на высоте

  • @andreyfeofanov476
    @andreyfeofanov476 8 месяцев назад

    Да Вы перфекционист, Батенька! Удачи и здоровья всем гостям и автору канала!

  • @ЖитьЗдорово-х3к
    @ЖитьЗдорово-х3к 3 года назад +22

    Малодец, спасибо за очень нужный, добрый,совет.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +3

      Спасибо за поддержку ,,еще после чистки ,смазать нужно ,графитовой смазкой ,а если ее не будет под рукой то любой ,хоть литолом и солидолом ,обе поверхности

  • @ИванИванов-ф1у3г
    @ИванИванов-ф1у3г 3 года назад +36

    Братан - никогда !Никогда!! не работай с машиной на домкрате. Любом. И не выкладывай такое видео в Сеть. А это - перезалей просто.
    На гидравлическом лопнет манжета, клапан перепустит и всё! Штатный - сложится. Alles. А в привычку войдет - на домкрате и суппорта с амортизаторами начнут люди менять, когда посмотрят видос.
    Ты тем более тормозной диск (это не ступица) ровняешь. Кстати, там ключом Torx открутить винт и этот диск ты можешь спокойно положить на горизонтальную поверхность и подровнять наждачной бумагой. Вот тут ступица тебе мешать не будет.
    Ты на даче. Набери несколько обрезков досок и положи под рычаг подвески ( подрамник, раму) и смайнай домкрат, чтобы снять с него нагрузку. Жизнь и здоровье спасет. Всегда с собой вожу обрезок бруса и широкую доску под домкрат. На край - под порог, лонжерон кидаю снятое колесо и на него доску, машину приопускаю на доску. Не полностью. Просто, если старая - то порог или лонжерон может сложится)), а так - пусть машина на колесо упадет. Сколько народу (дети) залезали за руль, в салон, когда машина на домкрате и она падала потом!
    Просто набрать "машина упала с домкрата" и можно добавить "на мужика, водителя". Одна из страшных фото - голову зажало в арке между правой аркой и колесом черного Range Rover. На Драйве парень отписал это - "Range Rover убил своего владельца в Москве".

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо за заботу друг ,,,я буду осторожен

    • @ильфатмуртазин-н6ю
      @ильфатмуртазин-н6ю 3 года назад +3

      Моего соседа тоже так убило в гараже, никого из соседей поблизости не было, может и спасли бы. Молодой совсем был.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      @@ильфатмуртазин-н6ю жаль ,,да безопасность должна быть превыше ,тут и спору нет

    • @ЛеонідГень-у5б
      @ЛеонідГень-у5б 3 года назад +3

      Во многом с тобой согласен, что нельзя домкрату доверять свое здоровье, но ради справедливости... Просто набери "лобовое столкновение" и можешь добавить "унесло жизни". В большинстве случаев страшных аварий с 2-мя ТЗ один из них вообще ни в чем не виноват. Мне когда-то почти в лоб на гололеде встречная приехала так, что и крышу согнуло, хотя я ехал по правилам. И что теперь - за руль не садиться, машину продать?
      Я к тому, что "волка бояться - в лес не ходить". Да, если такой ремонт, что лазить под машиной больше часа - то на домкрат тоже никогда не полагаюсь. Но вот чтоб прям "Никогда, никогда, никогда и никогда не работать с машиной на домкрате..." Возить с собой пень на случай установки запасного колеса в дороге - уже вроде перебор немного.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      @@ЛеонідГень-у5б всё верно ,,в рамках разумного можно и без пня ,,,

  • @ЕркинСултан-е1ю
    @ЕркинСултан-е1ю 3 года назад +9

    Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @сергейпарфенов-т9и
    @сергейпарфенов-т9и 3 года назад +1

    Поделюсь своим опытом. Если этого не делать на литом диске, то при балансировке он не будет правильно вставать на посадочное место станка. Тем самым после первой балансировке станок покажет нули, но стоит вам провернуть колесо на станке хотя бы на 30-4- градусов, в принципе не важно на сколько, и при повторной балансировке станок нули уже не покажет, причем отклонения будут даже не 5-10 грамм. Это касается , именно, в литых дисков, так как толщина его в посадочном месте на много больше толщины штампованного, для которого сия процедура не так актуальна. Так что при балансировке просите мастера чтобы тщательно очищал посадочную и привалочную поверхности диска. А для контроля просите, чтобы он провернул диск относительно оси и показал, что при и таком положении диска на станке будут нули.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо за дельные советы

  • @АндрейМИРОШНИЧЕНКО-з7с

    Всем доброго времени суток! В роде не чего нового не услышал , но совет дельный. СПОСИБО НА ПОМНИЛ

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      Спасибо за поддержку ,и смазочкой еще надо

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @Nathanael Donald я русский!!!!!!!!!!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @Donald Kayden я РУССКИЙ!!!

    • @имяфамилия-к3ю7ш
      @имяфамилия-к3ю7ш 3 года назад

      @@kkkoha1 никто не спрашивает ты чей😕

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@имяфамилия-к3ю7ш нех писать коммент не наэрусском ,это я им)

  • @alehmegadeath1051
    @alehmegadeath1051 3 года назад +2

    По месту прилегания диска к ступице (посадочному месту на торм.диск),да как угодно, - всё вычистить это всё верно/правильно.По самому колесу в сборе.На внутреннем ободе диска иметь слои битума и грязи в 3-4 мм., - не правильно.И если зима/лето приходиться снимать 1 или 2 колеса.Или все 4 для определённых работ,уж можно не полениться и вычистить,а затем вымыть эту самую внутреннюю окружность диска литого,штампа.Т.к. по моим наблюдениям неравномерные слои грязи так же влияют на балансировку и момент вращения колеса на определённых скоростях.Спасибо.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Совершенно верно ,,,

  • @ГалимжанКушкунов
    @ГалимжанКушкунов 3 года назад +20

    Спасибо за дельный совет...

  • @ЮрийЧерненко-ш6и
    @ЮрийЧерненко-ш6и 4 года назад +2

    Заметил еще что ступица и само прилегание колеса к тормозному диску покрыто ( медянкой). Лично я перестал это делать так как от переобувки до следующего раза особенно с зимы на лето, скапливается много белого налета а иногда даже колесо прикипает. И не только на своей машине но и на других было такое. Думаю лучше покрывать тонким слоем графитки. И обязательно при снятии колес проходить щеткой по металу. Так же при замене торм.дисков чистить саму ступицу и скобу ну и делать профилактику направляющих.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Да эт мне год назад пшыкнули на шиномонтаже ,,а так я эту смазку не люблю

  • @ДмитрийРудь-д7м
    @ДмитрийРудь-д7м 3 года назад +18

    смазкой смазать посадочное место, графитовой или медной и будет тебе счастье.Смазывал на всех машинах, что были медной смазкой, ни разу не зачищал, и руль никогда не било, так как окислы не образовывались. А так, дурная голова ногам, в данном случае рукам, покоя не даёт! :)

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      Верно верно ,,забыл сказать про смазку ,,,медной не любшюю ,,а вот графиткой хорошо

    • @tarasivanov5414
      @tarasivanov5414 3 года назад

      Комик, там ещё необходимо направляйки на супортах проверять и сняв тормозной диск чистить ещё и с обратной стороны и повытряхвать ржавчину с ребер вентиляции...

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@tarasivanov5414 да хорошая добавка ,,,но причем тут это тешевый понт в виде комик....

  • @german_rospihov
    @german_rospihov Год назад

    Правильно говоришь! Я тоже прежде чем переобуться, всегда без фанатизма зачищаю нулевкой наждачкой, обезжириваю и на ступицу наношу медную смазку любой фирмы. Колесо не прикипает и вибрации нет

  • @АКАДЕМИКАКАДЕМИК
    @АКАДЕМИКАКАДЕМИК 3 года назад +2

    БЛАГОДАРИМ. НАДО У СЕБЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ, А ТО МАШИНКА СТАРЕНЬКАЯ, - РЭНО ЛАГУНА КАРАВАН 1996 ГОДА, А КУПИЛИ НЕДАВНО. НАДО СДЕЛАТЬ КАК ТЫ СОВЕТУЕШЬ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ЧТОБЫ БЫЛО ВСЁ ПРАВИЛЬНО, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕ ЧУВСТВУЮ БИЕНИЯ. БОЖЬИХ ВАМ БЛАГОСЛОВЕНИЙ.

  • @НиколайКазанский-и2ы

    Прверхность посадки лучше отцыклевать, что на диске, что на ступице.
    Использовать ЛЮБУЮ смазку, всё хорошо, вплоть со щупа масло.
    Лучший вариант: медная смазка, графитовая, литол.
    Если этого нет, то, что есть.
    После снятия колеса старую смазку желательно убрать протереть ветощью. Всё аккуратно протиреть и нанести новую смазку. Т.к. на старую смазку садится много грязи и потом она попадёт под диск, хоть и не критично много, но попадёт.
    Даже приезжая на шиномонтаж, я сам подготавливаю поверхности, пока колесо ремонтируется.

  • @Алексей-х3щ4ю
    @Алексей-х3щ4ю 3 года назад +3

    Проблема имеет место быть, есть такое понятие гальваническая пара, аллюминий-диск и ступица- сталь, при попадании влаги вступают в реакцию, что приводит к коррозии, поэтому нужно ограничить попадание влаги. Хотя бы силиконом, водостойкой смазкой, графитом и т.д. Наука блин. Но проблема действительно существует, и просто чистка не поможет.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Согласен уже графиику купил на выходных поправлю

  • @ЮрийТерехов-ц2и
    @ЮрийТерехов-ц2и 3 года назад +16

    Перед установкой колеса тряпочкой, смоченой графиткой сопрягающие и будет счастье.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +4

      Верно ,забыл упомянуть о смазке!

  • @i-SG
    @i-SG 4 года назад +4

    Ступицу и плоскость прилегания колеса к тормозному диску смазываю очень тонким слоем литола, ржавчины нет. Ржавчина на ступице приведёт к уменьшению её диаметра и возможно появление биения. Тем не менее при скорости 120 есть небольшая вибрация на летних стоковых шинах пирелли, 2 из 4 имеют яйцеобразную форму с биением на глаз 2..3 мм., отходили 4 сезона. Грязь на внутреннем поверхности колеса также может вызвать биение.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Да смазку нужно ,,забыл упомянуть ,,,

    • @ВалерийСерегин-ц6о
      @ВалерийСерегин-ц6о 4 года назад

      То же 3.5года отъездил на штатных пирели и стали яйцом.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@ВалерийСерегин-ц6о ого

  • @сергейкапитан-в7ж
    @сергейкапитан-в7ж 3 года назад +1

    Возьму на заметку! Спасибо!

  • @ДмитрийСимсков
    @ДмитрийСимсков 4 года назад +20

    Приветствую. Красота и чоткость, в мелочах! Полностью согласен с автором👍

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +3

      Спасибо за поддержку

  • @sergeyr2326
    @sergeyr2326 3 года назад +2

    Спасибо,ни когда не заморачивался, теперь буду 👍

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Попробуйте

  • @КоляЧертыхин-ъ1у
    @КоляЧертыхин-ъ1у 4 года назад +7

    У меня такое было после 140 км пило, взял почистил помогло. Советую

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Спасибо за отзыв

  • @ОлегЛукин-ф8д
    @ОлегЛукин-ф8д 3 года назад +2

    Чтобы не было накипи как ты говоришь забудьте о "медной" смазке на литых дисках. Правильно человек написал. Лучше графитовый смазки нет для этих целей. Через три года снимешь, салфеткой протереть и все чисто.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо захсовет ,,

  • @stepansml6713
    @stepansml6713 3 года назад +6

    Всегда чищу металической щеткой и мажу по возможности мовилем, а если нет то литол, солидол. И гайки тоже. Тонким слоем, чтоб на тормоза не дотекло

    • @TheKiller1922
      @TheKiller1922 9 месяцев назад

      Гайки не всегда хорошо мазать, обычно производители указывают крутить насухую для предотвращения откручивания при вибрации и т.д. Может, конечно, и прикипеть, но обычно если гайки и шпильки нормального качества, то не прикипает даже зимой.

    • @stepansml6713
      @stepansml6713 9 месяцев назад

      @@TheKiller1922 без шарманки сухие через год - два не открутить. Несколько раз на газ3307 приходилось срезать газовым резаком - шарманка проворачивала но не в той резбе. И у нысы болгаркой срезал ибо не провернуть. У газели передние хронически откручивались пока не мазал перед затяжкой и потом 3-4 раза поджимаешь и до смены шин нормально дальше

    • @TheKiller1922
      @TheKiller1922 9 месяцев назад

      @@stepansml6713 На грузовиках наверняка другие нагрузки, так что я не специалист. На легковых со сменой колёс зима-лето раз в полгода вряд ли прикипит, впрочем от климата зависит. Можно раз в пару месяцев чутка перезатягивать.

  • @Jagorka60
    @Jagorka60 3 года назад +2

    Не стоит забывать про тормозные диски и колодки! Бывает ступица немного дает вибрации, а именно подшипник внутренний ряд !

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Да ,но тогда бы при чистке не было эфекта!

  • @neoos89
    @neoos89 3 года назад +9

    Молодец! Всё по делу. Вижу динамометрический ключ - жму руку!👍🤝

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Спасибо за поддержку ,,,да еще один прикупил ключ по серьёзней!

    • @АлексИванов-я1й
      @АлексИванов-я1й 3 года назад

      @@kkkoha1 "по серьёзней"? правда?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@АлексИванов-я1й ?

    • @АлексИванов-я1й
      @АлексИванов-я1й 3 года назад

      @@kkkoha1 что-то непонятно?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@АлексИванов-я1й и мне не понятно ,,вы пишите ,,,посерьёзней? Правда? ,,это что значит ,я что то должен был понять с этого ,,,интересно что??? Если вас чтото интересует задайте вопрос я отвечу ,,,,

  • @victorhondar57
    @victorhondar57 3 года назад +1

    Всегда зачищаю пло скости диска и ступицы. После наношу на эти плоскости тонкий слой консистентной смазки. Думал что так делают все вменяемые не рукожопые водилы. Это как минимум логично.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Про смазку да забыл добавить и ее неоказалось ,,а делают так максимум 3% всех водил ,,почитай комменты и ты поймешь кто у нас ездит по дорогам ,мне уже страшно выездать))))

  • @ДмитрийПолуйчик
    @ДмитрийПолуйчик 3 года назад +39

    Я - ШИНОМОНТАЖНИК. КАК МОЖНО ПЕРЕОБУВАТЬСЯ И НЕ ПОЧИСТИТЬ СТУПИЦУ И ДИСК ОТ ОКИСИ?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +11

      Легко ,,,весь мир так делает ,,,Я инженер климатических систем ,и не понимаю как все дышат этой грязью)))

    • @БорисФедотов-б1э
      @БорисФедотов-б1э 3 года назад +3

      Дмитрий ну ты значит профи молодчик,но у нас в стране лижбы переобуть резину и всё беда беда с правильным отношением!!!

    • @ДмитрийПолуйчик
      @ДмитрийПолуйчик 3 года назад +1

      @@БорисФедотов-б1э
      Да, Борис! Под мышками волосы встают, когда видишь балансировку в виде знака "мерс"..!

    • @Геннадйшиномонтаж
      @Геннадйшиномонтаж 3 года назад +1

      # Д. Полуйчик. Если тЫ шиномонтажник то прекрасно должен знать во время сезона переобувки (особенно зимней) начнёшь каждому БЕЗРУКОМУ чистить посадочные плоскости то тЫ ,,много,,
      заработаешь... (два спасибо) а времени убьёшь ещё одной переобувки... кто тЕбе заплатит за это...
      Даю щётку и пусть ...уярят сами умники леворукие...
      У них ходовка в хлам... а виноват шиномонтаж...
      ,, Нет баланса,, и ничего таким доказать нельзя!!!

    • @БорисФедотов-б1э
      @БорисФедотов-б1э 3 года назад

      А ты где живешь где работаешь ну так если что!!!

  • @oleggrin547
    @oleggrin547 3 года назад +1

    Не заморачивайся, диски отмывай до блеска,внутренную поверхность , налёт грязи уже даёт вибрацию на высокой скорости...)))

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Я в курсе ,,но в видео речь не об этом

  • @SiLa-v-Pravde-Brat
    @SiLa-v-Pravde-Brat 4 года назад +65

    Ну и от себя добавлю - мойте колёсные диски изнутри , а то тоже бывает липухи грязи стекают и засыхают . :)

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +3

      Тоже верно ,,я всегда с мойкой там всё выоизываю

    • @Алексей-х3щ4ю
      @Алексей-х3щ4ю 3 года назад

      И так каждый день)))

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@Алексей-х3щ4ю ))

    • @АлександрТимофеев-ф1е
      @АлександрТимофеев-ф1е 3 года назад

      особено задние

    • @НиколайТрофимов-о5о
      @НиколайТрофимов-о5о 3 года назад +7

      Как-то притер бордюр и не заметил. Потом намного позже еду, чую вибрация нездоровая. Доехал до места, вышел посмотреть, нашёл место притира, ага думаю, вот она причина. На шиномонтаже снимаю и несу на балансировку. Почистить надо. Упс! А там наледь грязная в одном месте! Дело было поздней осенью, вот первым морозом и схватило.В итоге царапка на диске совсем некритичной оказалась. Так что осенью особо надо следить за дисками.

  • @АнатолийАбрамов-х6я
    @АнатолийАбрамов-х6я 3 года назад +1

    Правильное видео. Биение мы чувствуем на 120-130,а машина на любой скорости. Ходовка и подшипник разбивается быстрее. Надо чистить всем.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо за поддержку

  • @sashalevoshevich6660
    @sashalevoshevich6660 3 года назад +21

    Молодец! Но куда 130-140 км/ч, краштест 64 км/ч, ну максимум 90 км/ч жалей себя и окружающих!!!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +4

      130-140 без окружающих езжу

    • @ЛайкиДизлайки-й2ф
      @ЛайкиДизлайки-й2ф 3 года назад

      @@kkkoha1 Главное что бы не по городу на такой скорости)

    • @SAINT-VOVAN
      @SAINT-VOVAN 3 года назад +2

      ТАМ ГДЕ ОН РУЛИТ МЕНЬШЕ 130 км НЕЛЬЗЯ

    • @sugrob1903
      @sugrob1903 3 года назад

      Трасса М4-Дон. Есть участки, где скорость разрешена 130. Ну и плюс к этому разрешенные +20км/с (точнее до +20). Практически все едут на этих участках с этой скоростью, если позволяет автомобиль.

    • @sashalevoshevich6660
      @sashalevoshevich6660 3 года назад

      @@sugrob1903 согласен с вами, 150 км.в час на тот свет!

  • @vadimprodan6806
    @vadimprodan6806 3 года назад +2

    если ехать со скоростью 80 биения не будут ощущаться, но они все равно никуда не деваются. Подшипники и подвеска быстрее придут в негодность) Балансировка и чистые привалочные плоскости это все

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Согласен

  • @АлексейСенин-г6е
    @АлексейСенин-г6е 4 года назад +29

    Спасибо за совет и здоровья тебе тоже!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +3

      Спасибо за прддержку ,,,забыл упомянуть в видео что смазать еще нужно ,,надлежащей смазкой

  • @СергейСолоденко-ф8г

    Работал 15 лет на шиномонтаже,диски китайские не плотно садятся на ступицу т.е. не отцентрированы.оригинальные диски идут четко с диаметром ступицей авто, под Китай нужно подбирать проставочные кольца

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Навернре ,,,но я не пользуюсь китайскими дисками

  • @VOIixiIOV
    @VOIixiIOV 3 года назад +6

    Надо почистить и перед установкой аккуратно обмазать плоскости тонким слоем смазки. И накипи не будет

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Согоасен ,,,

    • @333dmg
      @333dmg 3 года назад

      Есть специальные составы на основе меди и не только

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@333dmg их потом захучаешся оттирать ,,,

  • @Pasha-Saranskii
    @Pasha-Saranskii 3 года назад

    Был у меня свой шиномонтаж, и я всегда когда балансировал чистил посадочные места на диске ,балансировка всегда была на отлично и при установке да ещё железной щеткой чистил посадочные место ступицы, да диск чистить надо напильником

  • @serhiooo_505
    @serhiooo_505 4 года назад +52

    колёса изнутри мыть не забывайте! на видео диск внутри пздц грязный

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +3

      Друг ну это и так понятно ,,,ты видел какая машина грязная как вездеход ,,,потом мойка была ,,,колеса вседа промываю ,,,потом проезжаю чтоб они провернулись на 180гр и опять промываю ,,,да )))

    • @MrGrin
      @MrGrin 4 года назад +1

      А как часто надо изнутри мыть диски??

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@MrGrin я каждый раз при мойке ,,,,а если в деревне в грязь залезу ,,,то потом палочкой деревянной грязь выталкиваю ахто по трассе невозможно колбасит

    • @MrGrin
      @MrGrin 4 года назад +6

      @@kkkoha1 я конечно по грязи такой не езжу, но я по ходу вообще не в теме😂😂 нет я диски мою конечно на хранение по сезону, не более. Но блин чтобы это вот так обсуждать🤯

    • @ОлександрМаринець
      @ОлександрМаринець 3 года назад +3

      @@MrGrin утром ивечером.

  • @СергейМюгянен
    @СергейМюгянен 3 года назад +2

    В штатной типовой технологии по замене колёс эта операция есть и была всегда. Даже в инструкция на Москвич-412 (я с него начинал). Просто мы инструкции никогда не читаем и все время делаем открытия и лайфхаки, как теперь модно говорить. Так в жизни, так на производстве. Моя любимая поговорка: если что тот можно сделать наоборот - именно так и будет сделано, хоть кол на голове теши. Удачи всем.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      ) да правильно говорите ,,но для меня это не лайфхак ,,а для многих полезно ,,,я просто поделился своим опытом!

    • @СергейМюгянен
      @СергейМюгянен 3 года назад

      @@kkkoha1 Я не про Вас лично. Как раз сейчас сам колеса от дисков отдираю. Вот и копаюсь, кто что покажет. Трудно было мне весной почистить привалочные плоскости, как Вы это сделали? Да помазать какой нибудь смазкой? Так нет - не сделал, а потому, что никто не делает. Дурной пример заразителен.

  • @МистерФлинт-г7ш
    @МистерФлинт-г7ш 3 года назад +3

    Еду я такой 130,чувствую вибрация пошла,потом ваще машина встала и это после шиномотажки.Вышел,колеса попинал...непонятно.Потом поглядел,на значок радиатора...аааа да этож Веста.И сразу успокоился...так ведь и должно быть😄😄😄

  • @TheKiller1922
    @TheKiller1922 9 месяцев назад

    Перед сменой колёс протираешь обе поверхности с обезжиривателем, пшикаешь без фанатизма немного литиевой смазки и ставишь колёса. Предохраняет от ржавчины и прикипания. В принципе, любая безопасная для металла смазка подойдёт, главное на тормоза не наносить.

  • @ПётрСеменов-х4з
    @ПётрСеменов-х4з 3 года назад +12

    Защитные колпачки на ступчные гайки поставь пока не заржавели.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Вот кстати ,,сзади есть а почему спереди нет ,,,,спасибо за совет ,,уточню данный момент

    • @ЛеонідГень-у5б
      @ЛеонідГень-у5б 3 года назад +1

      Так вроде есть колпачок какой-то, правда на диске по центру... но когда диск установлен - гайка получается закрыта.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@ЛеонідГень-у5б он имеет ввиду как сзади на барабане еще колпачек

  • @nicknamehere2024
    @nicknamehere2024 3 года назад +1

    Судя по количеству грязи на внутренней стороне диска чистите Вы не совсем то, где нужно. На новой машине можно разок помазать, года на три смело можно забыть

  • @AleksVM
    @AleksVM 4 года назад +19

    Наношу смазку два раза в год когда переобуваюсь. Ничего не ржавеет

    • @alexxfilippov
      @alexxfilippov 4 года назад

      Какую смазку используешь?

    • @AleksVM
      @AleksVM 4 года назад

      что есть под рукой. литол на пример.

    • @djalexsadr
      @djalexsadr 4 года назад

      ващето сперва нужно убрать старую смазку , потереть то тоже надо чем то )

    • @AleksVM
      @AleksVM 4 года назад

      @@djalexsadr конечно старую смазку сначала убираем, в ней пыль содержится, которая помешает правильной установки диска

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Речь не о ржавеет а о пресованой грязи которая уже мешает

  • @АРСЛОН-ю5р
    @АРСЛОН-ю5р 2 года назад

    Биение сердца у тебя было а не Веста 😅😁👍 Крутой 😎 канал .

  • @СергейБеляев-э6ц
    @СергейБеляев-э6ц 4 года назад +15

    Смазать графитом тонким слоем и не каких проблем не надо будет чистить

    • @ЕвгенийЗ-о7с
      @ЕвгенийЗ-о7с 4 года назад

      Графитовой смазкой? Так смазка тоже толщину имеет

  • @Новинкиаэрографии
    @Новинкиаэрографии 3 года назад +2

    Спасибо, полезная информация.
    Успехов и здоровья )

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Сппсибо и вам всего хорошего ,,,еще помазать нужно плоскостя которые чистили ,желательно графиткой

  • @ВалерийСерегин-ц6о
    @ВалерийСерегин-ц6о 4 года назад +3

    Всё правильно.хороший совет.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Спасибо за поддержку ,,,еще смазать нужно

    • @EkaterinburgURAL.
      @EkaterinburgURAL. 3 года назад

      ! ! ! ! ! !

  • @itmsi7479
    @itmsi7479 3 года назад +1

    Привет. Может инфа будет полезной. У меня такие же диски. СКАД Аллигатор 6xR15 4x100 ET38 DIA67.1 . Обрати внимание на параметр DIA67.1 - это диаметр центрального отверстия. А на ступице он DIA60.1. По этому для установки таких дисков нужно ставить дополнительное кольцо которого у тебя (Как вижу) не стоит. То же влияет на биение колеса. Кольца такие обычно продаются там же где и диски. Обычно они пластиковые.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо ,но у меня dia по заводу ,,я всегда подбираю диски по заводским параметрам ,иногда на 1-2мм неукладываюсь по вылету не более

  • @yoha371
    @yoha371 4 года назад +48

    Не плохо ещё брызнуть медной смазкой.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +1

      Смазкой да ,,,но вот медную и алюм не люблю ,,,просто смазки достаточно и совсем немногг

    • @Алексей-х3щ4ю
      @Алексей-х3щ4ю 3 года назад +5

      @@kkkoha1 не пойдет, обычный Литтл вымывает водой на раз, графит проникает в поры образуют типа полимер, трудно вымываемый. Можно и другой смазкой, но влагостойкой, в данном случае графит наиболее оптимальный, доступность, стоимость, эффективность.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@Алексей-х3щ4ю да согласен ,уже купил ,,буду мазать ,,,и опятьже чистить придется так как уже ржа будет 100%

    • @ЮрийТерехов-ц2и
      @ЮрийТерехов-ц2и 3 года назад +1

      @@kkkoha1 шрус или графитка для резьбы и сопрягаемых поверхностей подвески.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@ЮрийТерехов-ц2и ага спасибо

  • @A-n-d-r-e-y.777
    @A-n-d-r-e-y.777 3 года назад +1

    не знал но тряпкой ступицу оттирал от мусора сам ежегодно но неосознанно даже краска еще не слезла с диска колеса авто мойкой после сборки пока не было заметной вибрации))) буду иметь ввиду хотя балансирую колеса ежегодно слитают грузики после автомойки

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо за отзыв

  • @МихаилН-в7н
    @МихаилН-в7н 3 года назад +3

    Да всё правильно говоришь у меня такая же ситуация была долго голову ломал 👍👍👍

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +3

      Спасибо за поддержку

  • @МаратГумеров-ь3в
    @МаратГумеров-ь3в 3 года назад +1

    Это не для меня. Я никогда не гоняю. Больше 90 не летаю. Я так люблю эту жизнь! Кто бы знал! Как-то поехал из Владивостока в Сочи. Ехал долго. особенно до Читы. и после. очень редко встречались машины. В 11 выезжал в 19.00 вставал. В течение долгого времени, после этого турне , можно было меня перенести на трассу и спросить в каком месте я нахожусь.. Назвал бы 100% в 10-ку! Жизнь одна. Потом некого будет винить! Не летай быстрее своего Ангела хранителя! Мне однажды довелось увидеть своего ангела. Даже поцеловал ей руку. Тогда, в 90-х гонял машины из Японии.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо ,да согласен полностью ,но езжу быстро исключительно когда прямая дорога и никого нет ,,,а так 120-130

  • @LaptevSerega
    @LaptevSerega 4 года назад +96

    каждый раз когда снимаешь колесо - пойди пособирай грибы очень помогает .

    • @lisltuaw5067
      @lisltuaw5067 3 года назад

      Это что намёк 😄

    • @СергейРоманов-х3х
      @СергейРоманов-х3х 3 года назад +3

      Гриб ,,прикольный", эт какой? После которого начинаешь прикалываться? :-)

  • @djalexsadr
    @djalexsadr 4 года назад +1

    сперва корщёткой , потом диском от балгарки , далее очистителем тормозной системы попщикать , тряпочкой потереть , ну а в конце нанести смазки грязеотталкивающей ;)

  • @СергейСыворотка-ч2о
    @СергейСыворотка-ч2о 3 года назад +14

    Молодец ДЯКУЮ,а на всякую критику умников не обращай внимания

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Спасибо за поддержку ,,,забыл сказать ,что смазать еще нужно поверхности

  • @РасулСалпагаров-к1ъ

    Друзья,ещё перед тем как поставить колесо на место,обязательно почистите, помойте колеса с внутренней стороны,грязные с внутренней стороны колёса,создадут не мало проблем!

  • @СергейШахов-у3й
    @СергейШахов-у3й 4 года назад +7

    Таких 99% никто не мажет, колеса кувалдой сбивают, а смазку любую надо наносить сразу после покупки автомобиля

  • @РусикРусик-и9й
    @РусикРусик-и9й 3 года назад

    От души братан 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Спасибо за поддержку

  • @ГеоргийЛиньков-ч8н
    @ГеоргийЛиньков-ч8н 3 года назад +7

    Лично я смазываю колесные болты и направляющие суппортов графитовой смазкой. А чистить посадочные места можно и железной щеткой или наждачной бумагой. Много лишних разговоров.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Согласен ,,,а сами посадочные смазываете графиткой ,многие советуют ,я пробовал вроде норм

  • @mikpol3933
    @mikpol3933 Год назад

    Плоскость на ступице и диске перед установкой протираю ветошью, и очень тонко наношу графитовую смазку. Все!

  • @увиталича
    @увиталича 3 года назад +3

    Снег в диске тает, стекает в низ и замерзает вокруг грузиков. Трясти будет уже на 60 км/ч да так, что зуб на зуб не попадёт

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Само собой но в видео речь не об этом

  • @romanpak6161
    @romanpak6161 3 года назад +120

    3/4 видео словесного поноса

  • @sergshuiski4759
    @sergshuiski4759 4 года назад +4

    Вот заморочился , надо один раз медной смазкой или любой густой высокотемпертурной смазкой( можно шрус , или литол , от солидола может прикипеть )помазать и забыть на пару лет .

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      В теории да ,,,но на практике эта смазка так же забивает и пресуется ,,,думаю нужно чтото высокотемпературное но просто прозрачная смазка без всяких там медных и тд

    • @andriikk7036
      @andriikk7036 4 года назад

      @@kkkoha1 Я один раз почистил, и мажу самой обычной смазкой при каждой переобувке, ржавчины больше нет.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@andriikk7036 а какой обычной?

    • @andriikk7036
      @andriikk7036 4 года назад

      @@kkkoha1 Какая есть под рукой

    • @andriikk7036
      @andriikk7036 4 года назад +1

      @@kkkoha1 Там приличный теплоотвод, в виде ступицы и колёсного диска, высоких температур в соединении ступицы и колеса нет. А смазка просто блокирует доступ кислорода к металлу, и не даёт ему окисляться.

  • @мойспорт-б5о
    @мойспорт-б5о 3 года назад

    Я бы ещё добавил смазывать литолом направляющие,на которые одевается само колесо,предварительно зачистить шкуркой

  • @ДомДомашний-й3о
    @ДомДомашний-й3о 3 года назад +3

    Дельный совет. Только диск можно шлифовальный взять

  • @avilgroup
    @avilgroup 4 года назад +1

    У меня случай был на тойоте тоже: при 100-120 начало бить в руль, летом при торможении в пробки торможение не плавное, а как бы волнами, то лучше, то хуже (не равномерное торможение, почти как биение педали тормоза при торможении на трассе). Оказалось, что когда мне меняли впереди диски предварительно не почистили плоскость под дисками (там реально были ржавые песчинки металла), в результате оно стояло чуть восьмеркой. Сам разобрался, разобрал, почистил металл щеткой, очистил влажной салфеткой, обратно все собрал. Проблема ушла!!! Еще другой случай уводило чуть руль, словно не четкий нуль руля, на что только не грешили, в результате как только заменил загудевший двухрядный передний подшипник - проблема ушла!!! Сход развал не делал...

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Вот так вот ,,,спасибо за отзыв

  • @KonstantinMen888
    @KonstantinMen888 4 года назад +13

    Возьмём на вооружение.
    Спасибо.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +2

      Еще после чистки смазать поверхности и в путь!

    • @EkaterinburgURAL.
      @EkaterinburgURAL. 3 года назад +2

      ! ! ! ! ! !

  • @zatvorzatvor2990
    @zatvorzatvor2990 3 года назад

    Поделюсь своим опытом. Чищу только шабером. И всегда смазываю тоненьким слоем литола обе привалочные поверхности и резьбу болтов. После такой процедуры окисление появляется в разы реже.

  • @Fitush
    @Fitush 3 года назад +7

    Блин не знал что так надо, спасибо лайк.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      Спасибо за поддержку ,,но это если у вас вибрация на скорости и балансировка не помогает и диски не кривые ,,,,ну и так снимите посмотрите есть ли скопление грязи в этих местах ,,,после чистки необходимо смазать поверхности графиткой ,,,забыл об этом сказать)

  • @сергеймочалов-з5ь
    @сергеймочалов-з5ь 3 года назад

    Колесо виляет от того что нарушена плоскость прилегания диска колеса к ступице, в этом то и беда и получается биение. Быстро разбился подшипник водяного насоса а причина была в том что шкив помпы вилял и в результате разбивал подшипник помпы, появлялась осевая сила от натянутого ремня помпы, всё должно быть изготовлено точно и установлено точно, при больших скоростях незаметная малая сила возрастает в разы.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Всё верно

  • @zeu4met933
    @zeu4met933 4 года назад +16

    Пливет! Как поживает опора Мика ?и сколько на ней уже проехал?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Пока живая тыс 25 или 30 проехал ,,,или уже блин сам не помню но 20 точно)))

  • @vladimirkuznetsov2788
    @vladimirkuznetsov2788 3 года назад

    Как правило из за дисбаланса руль не бьёт, а начинается вибрация панели. А вот когда нарушена геометрия колёса или диска тогда колотит руль.

  • @сергейафанасьев-т2о
    @сергейафанасьев-т2о 3 года назад +13

    Следующее видео будет - ребята! Оказывается надо вытирать жопу

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      Именно ,,,спасибо за ваши светлые мысли...

    • @АлександрАбрамчук-я4г
      @АлександрАбрамчук-я4г 3 года назад +1

      😂😂😂

    • @dimans.8738
      @dimans.8738 3 года назад

      Да ладно? Я вообще так не делаю.

    • @sugrob1903
      @sugrob1903 3 года назад

      И мыть тоже нужно, не только вытирать.😁

  • @Ворчун-д8у
    @Ворчун-д8у 3 года назад

    В советское время это знал и умел каждый выпускник автошколы. Кстати отнюдь не помешает слегка смазать трансмиссионкой колёсные гайки.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Да и ощищаемые поверхности тоже ,,я графиткой мажу вроде норм

    • @Ворчун-д8у
      @Ворчун-д8у 3 года назад

      @@kkkoha1Мазать сопрягаемые поверхности это вредное излишество, налипает ненужная грязь. А следить за чистотой очень полезно. 🤝

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@Ворчун-д8у прям думаете ничем не стоит мазать ,,графитка или еще чтото

    • @Ворчун-д8у
      @Ворчун-д8у 3 года назад

      @@kkkoha1 Если имеется в виду внутренняя плоскость диска и сопрягаемая с ней плоскость ступицы, то лучше не мазать, нужды в этом никакой нет. А вот случайно прилипший при снятии-установке колеса камешек или щепочка доставят немало весёлых приключений. Так же налипшая на смазку пыль является очень хорошим абразивом со всеми вытекающими последствиями. Оно вам надо?

  • @AndreiZhukouski-u9t
    @AndreiZhukouski-u9t 3 года назад +10

    Диски внутри надо чаще мыть))

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Само собой ,речьв видео не об этом!

  • @bmwxg01
    @bmwxg01 3 года назад +2

    Спасибо, полезная информация, буду чистить

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Оад быть полезным ,ну это если есть вибрация и незнаете уже от чего

  • @cerkesadiga
    @cerkesadiga 3 года назад +5

    Спасибо за полезный совет.Удачи!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      И вам добрых дорог!

  • @Алексей-ф3ш4ь
    @Алексей-ф3ш4ь 3 года назад

    в шиномонтаже перед установкой колеса должны были проверить и зачистить посадочное место. В этом и заключается "сервис"

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Ни разу такого не видел на шиномонтаже ,,в москве ,,в смоленской ,псковской и тамбовской областях ,,,за всю свою жизнь ,сменив 8 машин ,это как так

  • @РустамКантаев-ф2й
    @РустамКантаев-ф2й 4 года назад +3

    Молодец , хороший вариант и совет...

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @TarasBulbaNet
    @TarasBulbaNet 3 года назад +1

    Сышь Мужык 😁..тема.. Спасибо Огромное. А у меня там краска нахренячина..,( ее когда купил авто нахренячил, типо хотел все чтоб красиво было, да ещё ПФ-115 ..обычная а не термостойкая)😁😁😁 Село было. Спасибо..почищу как погода позволит 👍👍🦅

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Рад быть полезным

  • @ДамирСейлханов-ч6ы
    @ДамирСейлханов-ч6ы 3 года назад +5

    Супер👍

  • @andreysviridov4950
    @andreysviridov4950 4 года назад

    Всегда на всех авто мазал посадочное смазкой. Чутка на кончик пальца и на посадочном просто размазать. Просто оставить жирный след. И коррозии не будет. Много не недо, а то при затяжке колеса выдавит на тормозной диск. А так да коррозия имеет создавать слой. Как сразу не увидел.

  • @ДенисГуров-з2к
    @ДенисГуров-з2к 4 года назад +13

    Хороший совет не знал спосибо

  • @Изреальнойжизни
    @Изреальнойжизни 3 года назад

    Молодец всё правильно, у меня ещё хуже было! между ступицей и тормозным диском такое было, тормозила рывками, в сервисе надо диски тормозные менять.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      )))вот так ,,,да у этих ребят всё просто)

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 3 года назад

      @@kkkoha1 И не говорите, долго разбирать, а делов счистить ржавчину на 2 минуты, кстати они и не дотянули шпильки, стараюсь вообще не отдавать в сервис.

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 3 года назад

      @@kkkoha1 С наступающим!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@Изреальнойжизни я только к одному мастеру езжу уже около 10ти лет ,,,он мне делает то что я сам не могу или не хочу

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      @@Изреальнойжизни спасибо и тебя,,,добрых дорог

  • @ХэйГондидл
    @ХэйГондидл 3 года назад +7

    Век живи век учись

  • @рашкавперде
    @рашкавперде 3 года назад +2

    Спасибо.буду иметь в виду!

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @user-tdptTDPT953
    @user-tdptTDPT953 3 года назад +4

    Надо мыть диски с двух сторон. Остановился, грязь стекла вниз и засохла.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад +2

      Это даже не обсуждается ,,,речь в видео о том ,,если у вас вибрация при чистых ровных дисков после повторной балансировки и вы незнаете что делать!

  • @docmezensev
    @docmezensev 3 года назад

    Ещë совет чистить посадочные места тормозных колодок и менять смазку в направляющих пальцах.

  • @victornovikov1762
    @victornovikov1762 3 года назад +3

    Как бы накипь,как бы неровности,как бы диск поставлю в другую сторону....Великий и могучий.

  • @vadim292
    @vadim292 3 года назад

    Ну это только для супер - шумахеров, которые с 130-140 прям со стоячки начинают разгон. особенно после грибочков прикольных. Вообще такими скоростями советую не злоупотреблять

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  3 года назад

      Нуууу,наверное....

  • @ЮСТАС-и5с
    @ЮСТАС-и5с 4 года назад +5

    👉Медной смазкой пшикнуть и делов то, не прилипают и грязи нэма, контакты аккума тоже пшикаю этим ,как новые👍😷🤣а от вибрации может там колечки нужны,⁉️

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Да пшыкать надо согласен ,,но потом это всё нужно оттирать один фиг вместе с тем что напшикал ,,колечки не нужны!

    • @Vyacheslav516
      @Vyacheslav516 4 года назад +1

      Медная смазка жрет алюминий.

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@Vyacheslav516 тоже слышал такое

    • @ЮСТАС-и5с
      @ЮСТАС-и5с 4 года назад

      Два года пшикал никаких проблем, резбу на колёсных болтах тоже отлично,🤔😷

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@ЮСТАС-и5с не один раз встречал данную инфу ,,сам незнаю ,,,

  • @ДмитрийМокроусов-п4э

    Добрый день. Может подскажите. Обратил внимание в подушке двс, верхняя боковая, резина стоит боком, как бы двигатель получается повёрнут. Пробег 62000. Двигатель 1.6 мкпп. Это только в этой подушке беда или ещё какая-то?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      Да у многих так ,,,открутите два больших болта этой подушки там где она к кузову крепиться ,,,и подвинте корпус подушки ровно параллельно относительно резинки и затените болты!

    • @ДмитрийМокроусов-п4э
      @ДмитрийМокроусов-п4э 4 года назад

      @@kkkoha1 так раньше было норм. Или это современем появляется?

    • @kkkoha1
      @kkkoha1  4 года назад

      @@ДмитрийМокроусов-п4э ну модет двиг встал наместо ,,а подуушка перекосилась ,,или еще проверь нижнюю гитару ,,,модет она изношена уже