ВПЕРШЕ! Гусеничний ХТЗ-181 на ГУМОВО-тросових гусеницях презентували на АгроЕкспо 2019
HTML-код
- Опубликовано: 25 сен 2019
- Завод ХТЗ намагається слідувати за сучасними тенденціями та вимогами ринку і вперше за свою історію провів випробування та презентував на виставці АгроЕкспо 2019 в Кропивницькому вдосконалення ходової частини гусеничного трактора, а саме, трактор ХТЗ-181 на гумово-тросових гусеницях (гусеничних рушіях).
Тепер гусеничний трактор ХТЗ без проблем може експлуатуватись по дорогах загального користування, зменшилась шумність ходу, збільшився ресурс. Як покаже себе трактор на гумових гусеницях покаже час та відгуки трактористів!
На RUclips каналі Sergii Legostaev АГРО це PRO100 завжди актуальна інформація про новинки сільського господарства, огляди та порівняння тракторів, комбайнів та причіпної сільгосптехніки.
[✓] ПІДПИШИСЬ НА КАНАЛ / sergiilegostaev
[✓] Facebook спільнота: / agrovision.ua
[✓] Канал в Telegram: t.me/agrovision
[✓] Інстаграм / sergiilegostaev
⇒ Найкращий Сервіс для бронювання готелів без переплати goo-gl.su/LKTg0c
⇒ Отримуй Кешбек за покупки в інтернеті goo-gl.su/HD2RzZC
⇒ Підключення монетизації вашого каналу goo-gl.su/0u2isZ
#SergiiLegostaev #АгроцеПросто #ХТЗ #гумовігусениціХТЗ #гусеничнийХТЗ #трактор #агро #купититрактор #сільськегосподарство #фермер #виставка #мтз #agroexpo2019 #агроекспо2019 
Авто/Мото
*Мій канал в Telegram із цінами на зерно та новинами аграрної сфери:* t.me/agrovision
Только не могу о чем подумать в настоящий момент мы можем сделать
Вопрос по вашему запросу во вложении и прислать скан с
Чи можливо встановити таку гумову гусиницю на дт 75???
@@user-ff5uc8se5g можливо
Скільки коштує комплект (2 гусиниці)??
Вот когда есть за что, так искренне рад за соседей! Молодцы!
За кусок сала готовы мать родную продать
@@user-sw3hf7uy6s а ты , Иуда , за бутылку стекломоя детей продал !
@@user-sw3hf7uy6s Вы лечится не пробовали?))
Молодцы украинцы хороший трактор Хтз , мне довелось увидеть как работали в советские времена, хорошо что не разволили Харьковский тракторный завод душа радуется
ток при союзе не было китайских гусениц и движки стояли свои
@@user-lw7qz6wq6e расскажи в каком технике нет китайских деталей?
@@resitbayramov311 у Ткаченко даже мозги китайские
@@user-lw7qz6wq6e это не китайские....
Гусеницы разработаны под линейку немецких машин для работы на увлажненых грунтах...
Производство возможно и Китай, но для немецкой техники...
Завод развалили ! Это на коленке нынче собирается .
Этот ХТЗ ешо при советской власти была самой лучшей комфорт очень мягкая аппаратом было молодцы братья Украина лайфхак
Вот братья украинцы молодцы, строят хорошую технику! Рад за вас!
Наши трактора всегда были самыми надёжными и ХТЗ рабочим респект .
Наш, український ! Супер!!!
Дякуємо ХТЗ за український трактор і дякуємо китайцям за гумову гусеницю
...а чей двигатель, КПП...??!!))
@@user-we6xl4li9r кпп своё двигатель белорусский
Уже краще, хотілося б побачити як він покаже себе в роботі хоча б від 3000м.т. Все таки радує що ХТЗ не стоїть на місці .
Пітписуйтесь на мій канал)
Завод якось розвивається, значить живе, тож має перспективи. Бажаю ХТЗ успіху!
@@createl21 а при чём здесь ваши коматсу?.. А ролс-ройс там никуда не нассал ещё? Мы же про ХТЗ..
Почему-то существуют и китайцы и ещё куча подобных (авто и трактора) при наличии тех же катерпилеров..
@@createl21 и, много ты на этих коматсу и катерпиллер отработал? Разные уровни. Думай что пишешь. Или опять бла, бла, бла.... Как по мне, так и Т-150 намного лучше выглядит чем тот же коматсу!!!
Ну да брехло трактор продаёт и ни черта о нём не знает. А вот самый экономический движок это Перкинс, меньше расходов больше денег на кармане.
По топливному фильтру , который стоит у гусянки , можно сказать , что то уже пошло ни так)
Молодці харківяни!! Я працював механізатором на тракторах марки ХТЗ.
И я!!!
Катерпилер берёт гусеницы в одном месте а мы в другом. Они ерунды не возьмут. А у нас наоборот. Вот и качество техники. Чем дешевле,-тем лучше... РЕСУРС трактора 4 ТЫСЯЧИ мото часов. КАТЕРПИЛЕР- 8 тыс. моточасов. Далеко ли мы ушли от 70-Х годов... Может я ошибаюсь . Но тяга 5-тон.Это тяга колёсного трактора. УРА.
А у них тяга что в колесниго что в гусиничного 5 тонн тяга, так что ты ошибся
Все шо треба було зробити! Вот і норм трактор, тільки це потрібно було років 40 назад або хочаб з 2000х
ХТЗ на резиновых гусеницах был в 80х уже!
Вот этого я ждал давно!
І 50 років не пройшло! Це значно підвищує експлуатаційну якість цієї машини👍 ось якби ще на старі трактори такі гуски робили, оце було би діло👍
Там ходова не така(((
@@SergiiLegostaev можна по аналогії зі старими зробити під стандартну ходову, тільки представити скільки тракторів порізали в брухт із-за старих гусок
@@SergiiLegostaev ось на звичайну ходову були (з незвичайного лише прорезинені опорні котки): www.techstory.ru/foto18/11/t150_rezmet.jpg
трактор сотрется а гусеница еще будет служить
@@SergiiLegostaev бачу що в цього ХТЗ інша ведуча зірка і торсіони замість пружин, це єдині відмінності від ходової старого т 150?
Молодцы !
Очень даже понравилось .
Очень гармоничный облик. Можно сказать смотрится намного благороднее
Лучше бы показали в действие этот трактор на резиновой гусиницах
І мені прийшлося трішки працювати на Т-150 тільки на гусеницях,❤
Молодцы, удачи вам!
КРАСАВА !!!!
Здорово, новая техника! Скорее в серию! Молодцы!
Видио два года сколько уже сделали тракторов?
ХТЗ всегда славились своей надежностью , качеством и неприхотливостью. Молодцы ребята что развиваетесь.
Качество и надежность это не про Т-150, три года на нем отработал. СМД 62 капризный мотор, особенно тнвд. Кпп и сцепления на сезон не хватало на трамбовке сенажа и силоса. Колеса бортировать, сил не хватит. На нем было хорошо бочку РЖТ 10 таскать, долго не ломался😂
Якщо Ви про Т-74 то на той час непогано і він був краще ніж ДТ-75. Батько років 45 на них починаючи з ДТ-54 відпрацював при совку та в 90-х трохи. Я чуть, до армйської зони працював на ДТ-75М з А-41, це служба в СА та ВМФ. Служили в ПВ та військах ГБ, тобто в КГБ. Та й годували в совку таким гавном що люди які відкидалисб з зони на дембель мали купу проблем зі здров"ям, особливо в ВДВ. З Серед. Азії приходили без зубів - цинга.
СМД-62 це повне лайно, гірше був тільки Д-37/Д-144/Д-21 , в нас вони ремонтувались кожну зиму. Трансмісія в Т-150 також гавно була, якість вузлів лайно, повне недотримання технології, як обробки деталей так і те що не з тієї марки сталі зроблені. Трансмісія це лотарея, мало значення коли зроблені, в кінці чи на початку місяця.
Коли за городами в 1982 році робили газогін Уренгой-Ужгород , там були КАТО, Катепілари і інші, то це космос в порівнянні з совковським гавном. Джойтики, Вебасто - 2 шт., кондишен і т.д. СМД-14 серія передерта з Детройт-Дизель 50-х , як і всі трактори та движки до них.
@@user-dg7ck7nh6o Были Комацу,Магирусы,Татры 815. Никаких катов не было.
@@user-jc1vy9rw9r в нас і КАТО 60 тон були, і магіріуси, і татри, тоді все було
@@perch_Ilu Като это японский автокран.Был у нас такой в 80-е. А вот Кат не было.
Здорово молодцы конструктор и коллектив ХТЗ. Успехов в реализации
Класс! Молодцы!
Я сам не работала тракторе ,ноу насв порту было много тракторов ХТЗ,и служили он и надёжно,а сейчас думаю что они стали ещё лучше,много импортных комплектующих,и плюс более все продумано,лёгкий доступ ко всем механизмам,думаю что они будут пользоваться спросом.
КРУТО 🤘🤘🤘🤘🤘
Правда впервые такой агрегат испытали еще при совке, в годах 80-х. Слукавили, бывает! Маленько опоздали конечно, ну не страшно.
Ух тыыы! Тракторррр!
Дай Бог...
Хорош 👍🚜
2 сезон работаю 242 с движком ямз536 нареканий нет економичен но в кабине можна былоб зделать поудобней ручной газ и перекллючение режимов
Очень красивый трактор! Красивые машины всегда работают хорошо.
А красивые ружья всегда метко стреляют)
Шикарна машина
Харьков я за Вас
Красивый!
Щось я сумніваюся що ці гусиниці добре себе покажуть
Гусеницы с немецкой линейки , гусеничных машин для работы на увлажненых грунтах....
Их уже эксплуатируют лет 20... Но это не точно.
І я бачив цей трактор. Дуже втішило це рішення у вітчизняного (нехай і не повністю) трактора. За наормальної якості брати будуть. Однак, Джони, Кейси на місці не стоять, наскільки далеко за технічними рішеннями буде ХТЗ, покаже час)))))
Алтай Т4 был очень сильный
Гусеничный ХТЗ хорошо смотрится
Подаруйте його нібулону, кернелу, вітагро, мрії, а старті та іншим в лізінг на стільки років скільки земля буде у оренді!
Зачем? Они бедные?
молодцы все класс
Цікава колькі будзе хадзіць гэты гумавы ланцуг?
На резиновом ходу у нас трактора делали ещё при союзе. Но как и всё другое, всё самое лучшее шло на экспорт, а на внутиений рынок старьё. Я работал на хтз в начале 2000-х, тогда были трактора на резиновых гусянках на заводе, и полугусянках, и на гидростатике. Но потом волна кризиса и потом вторая волна, и завод стал. А тут открытие сделали в 19-м году, резиновый ход. Но не об этом. Цену за него запросили... Хотя сборка с запчастей китайского производства. Мы что называется - сапожники без сапог.
Покупали гусянки на челенджер МТ 865 три года назад. Цена была 1900000р. Это только 2 гусянки, без катков. Гусянки тоже не оригинал.
Это начало. Нахрен делать производство гусениц на новые трактора. Вот если трактора будут покупаться, тогда даже нужно будет. А на первые лучше купить.
Мы в детстве из таких катков штанги делали , а из резиновых камер делали груши . А теперь детям все это купить надо , а стоит спортинвентарь нынче очень дорого .
Гусеница 4000 часов не выдерживает в пределах 1800ч до 3000ч в чистой почве если в каменистой то до 1500ч а то и меньше я работаю много лет на таких гусеницах ход трактора и вправду очень тихий и плавный гусянка надёжная
Красавец 👍🇺🇦
покажіть як він їде а краще в полі
Здравствуйте! Когда пойдет в серию коробка ГОМП-2С?
Плоский прямой грунтозацеп будет плохо держать на продольных склонах от скольжения и сноса вбок.
Привет ребята. Я как заметил что внизу есть балка это уже плохо вот!
Дуже радий що завод працюэ.
Але моя вам порада налагоджуйте виробництво ГУСЕНИЦІ З СТАЛЬНТМ СКЕЛЕТОМ А В СЕРЕДИНІ!!!
ТОУ ЩО ПІД НАГРУЗКОЮ В БОЛОТІ ЗУБЦІ ВЕДУЧОГО КОЛЕСА МОЖУТЬ ПРОСКАКУВАТИ ЧЕРЕЗ ТЕ ЩО ГУСЛЯ БУДЕ РОЗТЯГУВАТТСЬ.....
Одновременно двумя специями распределителя можно ли пользоваться?
Хороший трактор
Свиду повнешности 👍👍👍 офигенно в работе.
Акб можно на задную перемести
Мені б такого
🇺🇦😎👍
Ну так то да красивый движок модернизирован салон не плохой, а вот с гуслёй конечно вопрос резина не может быть прочнее железа )) ну по болоту может быть хорошо из за ширены, а так? Ну разве что по асфальту ездить единст военный плюс
Sono belle macchine molto affidabili altro che quelle europee e americane
It’s looking great and beautiful.Sorry i don’t speak Russian language but what hp it’s that and how much it cost .Its that manufactured in Russia or Belarus?I just loved more i watch more i love.
Made in Ukraine
Дорогущий металлолом однако😄
у меня была курсовая в институте в 2005 г модернизация коробки передач Т 150 _ перегревы
Скільки вже було тих курсових та дипломних, а коробка яка була така і....
@@SergiiLegostaev да , я знаю это . Это хлам лютый . Я отучился и сказал никогда никогда . Так как мы были в Англии от института . И работали уже на Ламборгини тракторах
Облицовка красивая!Молодцы создатели!
осталось дело за коробкой. и эргономикой. и сделать проект замени через сервис на старых хтз обуть на резину вот и еще одна идея для развития бренда отечественного тракторостроения
Проект непоганий!
Если в гусянке трос, как на эксковаторе у меня, то плохо они тянутся троса рвутся стоит край зацепить
Красавец, нет слов!
Катки центральный и задние так близко друг к другу, это нормально?
с этой гусеницой запаску возить с собой надо.стальная из траков состоит которые заменить легко в полевыз условиях.
для этого есть резиновые электроды )
Вот Артур Алексанрович директор завода бывшего АТЗ что нужно было делать!А мы закатали завод под каток
надо было в поле снять его 👍👍👍
Думаешь доедет)))
Яке блядь поле! Його зклепали в одному екземплярі щоб по виставкам тягать! І буде він стоять мільйон доларів! Вже два роки пройшло шось ніодного на полі не видно
Опа.. это уже похоже на современный трактор👍
наши трактора ,постоянно все в масле ,может стоит поработать с этой проблемой?
Молодцы!
Двигатель ЯМЗ 250 лс, 50 литров расхода. 3 года и капиталка, цена 8 миллионов. Не рентабельно. Ну если только его на выставки возить и показывать, что такие делать не надо.
Пупинские супер менеджеры только пилить бабки могут. Молодцы Украины.
Красивий аппарат,,,,,
Де Ярило трактор
Вмер
4000м/ч он даже не отобётса а дальше что делать с ним метальческий коток по резине розрежыт сразу
Нарешті,я навіть на завод писав)
Гусеницу на хтзюке классно придумали с одной стороны,а с другой стороны тут отдельно башмаки не поменяеш,а покупай целиком гусеницу,не комильфо как .то
Это сделано, чтобы уж сразу забрать у крестьянина весь урожай. Чтобы не мелочиться с траками. ;-))
А цена будет по любому как за настоящую гусянку.
Такой трактор очень нужен нашем фермирам
Дивись хлопцы наконец-то подножку добавили
Лучше бы трактор в действие показали! Как в поле работает. Подцепить 5банок сеялкки,и погнали. Т4"утюг" без дымка! А этот на резине,я думаю на месте будет сеять
Гусеницы смотрятся красивее и пропорциональней чем на джоне
За то катки гавно... срань какая-то навороченна. И снизу балки...
Хай знають китайці наших хлопців
Цікаво чому опорні котки без гумових бандажів? Продавлять вони бігову доріжку швидко
@@user-xg6lt6ti3g розумію, в джона гусеничного опорні котки широкі і мають гумовий бандаж, як і в катерпіллера і то з часом бігова длрожка просідає і вісь котка почина виривати направляючі клики на гусениці, а тут голий метал вузький
@@user-xg6lt6ti3g ти попрацюй з моє а тоді розказуй, показати тобі вирвані клики? Дома лежить гусінь від екскаватора коматсу теж доріжка просіла і вирвало 2 клика підряд. Подивись до речі канал агрсфера там пояснюють причину заміни гусениці, якраз для таких як ти.
@@user-xg6lt6ti3g направляючі, які не дають гусениці злітати, вони получається заходять між опорні котки, лінивецьі ведуче колесо теж ніби двойні ну типу як здвоєні задні колеса вантажівки, от ці гребені туди заходять і гусінь не спадає, з часом бігова доріжка поосідає, бандаж на котках теж і віссю опорного котка їх вириває, якщо через один чи кілька то ще трохи їздить можна, п як підряд 2 чи більше то гусінь злітає. На меншому катерпіллері це почалось десь через 5000 мотогодин на 865 десь під 6000. А на екскаваторі хватило на довго бо він мало їздить
@@user-xg6lt6ti3g пояснюю екскаватор мало їздить і він ведучою зірочкою чіпляється за метал, а в с- г трактора рух за рахунок тертя гуми об гуму. Показаний на відео Т150 за день легко 50 км по полю млже наїздити, п екскаватор поокопає за цей час аж 100 метрів траншеї
@@user-xg6lt6ti3g сервісний інженер пояснював передчасний вихід із ладу тим, що трактор робить великі до 50-60 км переїзди дорогами з твердим покриттям, особливо бруківкою, а так ресурс гусені набагато більший
Лепотаааа
Vse s paketami....sto u vas tam.....salo ???
А качество ,хорошая ?
качество на Кейсах и т.д. а не на ХТЗ ищи)
Осень хоросая! Просто заепися! Пакупай, насяльника!
Шел 50й год от рождения Христа и в 2019 решили сделать резину,ну она какая-то странная, так как,зубья узкие на звезде,кароче будет раздолбас.
Трактор для колхозов, которых теперь нет. Два раза в году распахать поле и простаивать все остальное время для фермера не позволительна я роскошь ну еще в магазин за водкой сгонять по асфальту, однако скорость черепахи не для гонца за бутылочкой винца.
Інша справа)
когда , она спадет, как ее ставить на место??? та гусянка, мы хоть знаем что палец выбил, траки если надо выложил как надо и попер, а здесь????
Там натяжное устройство лучше. И удобнее
А здесь надо несколько помощников с шанцевым инструментом...
А в кабине где обзор?
Скоро буде
Кака била кака єсть.
Дт 75 обставит это хтз на раз два!металл тонкий что на главных звёздах что на маленьких.
На снегоходах они все время растягиваются и не только и цепи и гусеницы от истирания , а тут трактор на резинке , может тросы и непорвуться хотя тоже вопрос испытания требует, но каучук с них слезет при нагрузках хотя можно еще к этим тракторам заводик для гусениц отдельный построить и пусть фермер не делом занимается а гусенички меняет у него же техника не ломается и чинить ее не надо, что черевато потерями урожая , или может это прогулочный трактор тогда вопросов нет , плуг тянуть не надо и нагрузки от лемеха нет и все в поряде
181- красава...150 ничем не хуже!!!
ХТЗ лайно.Вибачте!Знущання продовжується!Мо,це розвиток.Порівняно....
І скажіть, чого б на Дніпрошині не наладити випуск таких гусениць?
Попиту немає...
@@SergiiLegostaev попиту не має тому що їх не роблять
@@SergiiLegostaev тобто у китайцiв є попит,а у нас не буде?
Потому что они шины нормальные сделать не могут...
Тому що Дніпрошину вирізали на металобрухт . Я працював у другій зборці КГШ ( крупно габаритних шин ) мій рідний розмір 1800на25 це до 30тонних білазів пізніше почав сабирати елерку це передні до комбайнів крутили і безкамерку ... .. в моїм 2 цеху виробляли 15ку це до мтз юмз. Робили до к700 , до Ниви та т150 і не тільки. Коротше до 2009 року покришки даже на склад не завозили прямо з вулканізації на погрузку . Завод працював в 3 зміни без зупинки круглий рік . Заказів було стільки що ми не виконували не встигали . Да правда перша зборка там випускали Матадор ( це даф ман івеко . на грузовики ) вона і йшла під маркою матадор . Там були поставлені НОВІ зборочні станки. Два протекторних по 7, 5 лямів евриків . І були встановлені нові преса , теж матадор, у вулканізації. Я не буду багато писати ( дуже больна тема для мене ) В ітозі прийшли регіонали і все повирізали завод знищили а це був ми коротше з каучука випускали готову продукцію. Я не знаю для чого і кому було вигідно.
Ну правильно металлические траки и пальцы дорогое удовольствие,резина явно по дешевле будет.