Prachtige cabinerit! Bedankt voor het filmen! Erg leuk om te zien, en balen dat de oude tram uit dienst gaat. Maar de tram rijdt al sinds de Utrechtse tram bestaat, en heeft het erg goed gedaan voor haar leeftijd.
Leuk dat je voor de laatste keer met deze tram gereden hebt en ook nog op beeld hebt mogen vast geleggen van de bestuurder. Als de echt laatste tram gaat rijden zal het wel een stille einde worden voordat de halte worden verbouwd en tussen Nieuwegein Stadscentrum en Nieuwegein Zuid/Ijsselstein zuid zal volgens mij de hele baan en bovenleiding worden vervangen en de perrons! Hoop zeker dat je zelf ook hebt genoten!
Wat jammer dat ze weg gaan! ik heb afgelopen weekend op Nieuwegein en IJsselstein gefilmd op een aantal plekken. Ik heb alles met de fiets gedaan. in juni gaat de video bij mij in première.
Hoorde dat deze lijn doorgaat rijden naar de uithof (na ombouw). Ben benieuwd wanneer dat gaat gebeuren en of deze als ondersteuning of vervanging van tram 22 komt
Zoals het er nu voor staat gaan ze allemaal naar de sloop. Er is een petitie in de hoop er 1 te bewaren voor museale status, als iemand mee wilt helpen: petities.nl/petitions/red-de-laatste-sneltram-sig-5000-van-de-sloop
This seems to be a fast acceleration for standing passengers to tolerate. Also, is there can signalling as the high speed seems too fast to see wayside signals to stop on time at a crossing.
In plaats van verhogen, verlagen perrons dacht waarom dan niet de rails en bovenleiding ter plaatse van de stations verhogen of verlagen? Is dat niet goedkoper?
Dat is nog duurder, om de een hele helling te maken en dan nog de boven leiding verbouwen. Dat kost nog meer geld, daarbij de perrons moeten ook verlengt worden.
Dat vroeg ik me ook af. Bij 1:47 bijvoorbeeld zit de albert heijn en alle andere winkels op dezelfde hoogte als het perron. Zal vast wel op te lossen zijn met een trap of iets maar toch.
Ik ben ook benieuwd hoe ze dat bij Ijsselstein Binnenstad gaan doen, die rechthoekige openingen onder het perron zijn voor ventilatie in de onder de albert heijn gelegen parkeergarage. Ik kan me niet indenken dat ze het dak van de parkeergarage daar gaan verlagen, een dus aantal parkeerplaatsen weg gaan halen om het perron te verlagen.
@@RailPublicTransport Vanaf 31:07 een wissel rechtdoor en volgende wissel ook rechtdoor naar Centrumzijde? Of zie ik verkeerd? Bedankt voor de reacitie!
Ik wil heel graag naar en door IJsselstein + Nieuwegein fietsen, maar dat zou letterlijk de hele dag kosten, met minstens 10 uur kwijt aan het fietsen; moet het spotten nog bovenop. Erg vervelend dat het OV geen uitje mag zijn, ook al is het de laatste week. Heb geen zin in boze kijkers 😂
@@BritishAPT Utrecht is only light rail. That makes it special and not special at the same time, cause The Hague/Rotterdam has a lot of light rail with trams and metros
Prachtige cabinerit! Bedankt voor het filmen! Erg leuk om te zien, en balen dat de oude tram uit dienst gaat. Maar de tram rijdt al sinds de Utrechtse tram bestaat, en heeft het erg goed gedaan voor haar leeftijd.
. 5 122
Peter heeft hem weer netjes gereden 👌 blijft fijn spul de oude sig trams
006zz
Overigens blijf ik het enorm gaaf vinden dat langs deze lijn nog steeds echte AHOB’s staan 👍🏼
Rail Public Transport I can’t wait to see this one!
Leuk dat je voor de laatste keer met deze tram gereden hebt en ook nog op beeld hebt mogen vast geleggen van de bestuurder. Als de echt laatste tram gaat rijden zal het wel een stille einde worden voordat de halte worden verbouwd en tussen Nieuwegein Stadscentrum en Nieuwegein Zuid/Ijsselstein zuid zal volgens mij de hele baan en bovenleiding worden vervangen en de perrons! Hoop zeker dat je zelf ook hebt genoten!
Wat jammer dat ze weg gaan! ik heb afgelopen weekend op Nieuwegein en IJsselstein gefilmd op een aantal plekken. Ik heb alles met de fiets gedaan. in juni gaat de video bij mij in première.
Wrm gaan ze uit dienst?
Weer een hele mooie video !!
Hoorde dat deze lijn doorgaat rijden naar de uithof (na ombouw). Ben benieuwd wanneer dat gaat gebeuren en of deze als ondersteuning of vervanging van tram 22 komt
Laatste rit bestaat niet. Want zag ze gisteren nog staan op CS
Zoals het er nu voor staat gaan ze allemaal naar de sloop. Er is een petitie in de hoop er 1 te bewaren voor museale status, als iemand mee wilt helpen:
petities.nl/petitions/red-de-laatste-sneltram-sig-5000-van-de-sloop
Zin in deze video! Balen dat het voorbij is met de oude trams
très beau parcours .il ne manque que les senteurs.ca donne envie de le prendre .merci pour cette viéo
This seems to be a fast acceleration for standing passengers to tolerate. Also, is there can signalling as the high speed seems too fast to see wayside signals to stop on time at a crossing.
Ik heb nooit begrepen , waarom ze geen lijn naar de Leidsche Rijn hebben aangelegd ?!
LR heeft al een spoorwegstation
Jammer dat deze lijn lagevloers wordt, was echt wel uniek zo, een mix tussen Metro en Tram
27:20 De grijze Mercedes-busje rijdt ook geen 50. Wel lekker dat hij later bij de verkeerslicht moest wachten.
Wat zei die vrouwen stem na de bel voordat de tram wegreed?
Ik denk dat het 'niet meer instappen' is maar het klinkt als 'probeer in te stappen'
Klopt het was "niet meer instappen"
Podéis decir que significan las letras VDL de un fabricante de autobuses?. Sobretodo los eléctricos.Gracias.
Es un apellido, Van der Leegte, 2a generación.
@@TheSynecdoche Gracias 🇪🇸. Pero que motor tienen los autobuses.?.
In plaats van verhogen, verlagen perrons dacht waarom dan niet de rails en bovenleiding ter plaatse van de stations verhogen of verlagen? Is dat niet goedkoper?
Dat is nog duurder, om de een hele helling te maken en dan nog de boven leiding verbouwen. Dat kost nog meer geld, daarbij de perrons moeten ook verlengt worden.
Dat vroeg ik me ook af. Bij 1:47 bijvoorbeeld zit de albert heijn en alle andere winkels op dezelfde hoogte als het perron. Zal vast wel op te lossen zijn met een trap of iets maar toch.
Ik ben ook benieuwd hoe ze dat bij Ijsselstein Binnenstad gaan doen, die rechthoekige openingen onder het perron zijn voor ventilatie in de onder de albert heijn gelegen parkeergarage. Ik kan me niet indenken dat ze het dak van de parkeergarage daar gaan verlagen, een dus aantal parkeerplaatsen weg gaan halen om het perron te verlagen.
Wil je ook een keer de Sneltrams van HTM besturen of kan dat nie
Dat zou ik graag willen
Maar dat kan helaas niet
Is er geen tramsporen verbinding naar Centrumzijde in het buurten van Jaarbeurszijde??
Die is er wel ja
@@RailPublicTransport Vanaf 31:07 een wissel rechtdoor en volgende wissel ook rechtdoor naar Centrumzijde? Of zie ik verkeerd? Bedankt voor de reacitie!
ja die 2 sporen die naar rechts gaan leiden beide naar de Centrumzijde en de Uithoflijn, 1 spoor komt nog langs de andere kant van het eilandperron.
👍
Hoezo is dit de laatste rit?
Niet van het traject, maar de tram die in mei en definitief in juli uit dienst gaat door de verbouwing naar lage perrons.
@@SpotterCrazyperson en gaan die trams dan naar de sloop? 🤔 Sowieso levert CAF niks nieuws aangezien alles dicht zit in Spanje.....
@@thijsmarsman Ze zijn alweer aan het werk! Afgelopen week is er nog een nieuwe tram geleverd, maar er wordt wel rekening gehouden met vertraging
@@SuperTobyproductions nee ze zijn gisteren weer gestopt volgens somda
Ik wil heel graag naar en door IJsselstein + Nieuwegein fietsen, maar dat zou letterlijk de hele dag kosten, met minstens 10 uur kwijt aan het fietsen; moet het spotten nog bovenop. Erg vervelend dat het OV geen uitje mag zijn, ook al is het de laatste week. Heb geen zin in boze kijkers 😂
Is this line like the old M51?
No
This is the light rail-tram of Utrecht. These trams will be out of service in the next two months
I meant line 51 sorry
A little bit yes, but it doesnt switch to metro or share tracks with a regular tram.
@@BritishAPT Utrecht is only light rail. That makes it special and not special at the same time, cause The Hague/Rotterdam has a lot of light rail with trams and metros
Clinckhoeff en Hooghe Waerd :(
Valencia (Spain), use metro FGV 3700, its a model of Sneltram.
Heel irritant! Met die domme lelijke Oncomfortabele Trams te vervangen Een trein 2.0