Honnêtement je pensais ça plus compliqué à monter mais finalement ça a l'air plutôt facile à monter merci Simon et comme nouveau tutoriel tu pourrais montrer comment changer un système de freinage ou alors une partie de celui-ci 😉
Pour les novice de la mécanique 2 temps c'est très bien d'avoir les bases et quant je vois certains commentaires il me font bien rire à croire qu'ils savent tous il faut savoir en mécanique tu en apprend tous les jours
Trop fort Simon! Grâce à toi j’apprends à m’occuper de mon scooter comme un pro! Ça aide vraiment quand on est étudiant et qu’on roule beaucoup avec son scooot 😀 merci mille fois!
Bonjour Simon Excellent Tuto qui m’a bien servi car j’ai re réglé un allumage identique du coup nickel à 0,35 Encore merci Simon continue comme ça ne change rien
Encore une super vidéo qui va aider beaucoup de monde. Merci. J'ajoute un pti conseil de montage, BIEN dégraisser la queue de vilo avant montage du rotor et aussi un pti coup de nettoyant frein ou acétone sur un chiffon et on essui bien la partie du rotor en contact avec le vilo pour virer toute trace de gras et assurer un bon mordant. Il arrive que les allumage sans clavette se décale avec l'inertie et là ça peut faire du dégâts...
Encore une vidéo simple et très facile de compréhension , la qualité est toujours au rendez vous ce qui nous permet de faire les choses bien ! Merci à toi , en attendant déjà ta prochaine vidéo avec l’essai de l’allumage 👌🏼😁.
Se permet de faire ce commentaire là parce que j ai un kymco people 4 t je ne trouve pas le problème d'allumage ça serait bien de mettre un scooter comme ça sur ta chaîne pour que tu m'aides à régler mon problème d'allumage
Bonjour Simon merci beaucoup pour tes vidéos,et de partager tes connaissances ça aide beaucoup et ça à l'air tellement simple,moi qui voulais changer mon allumage,grâce à toi je sais comment faire ;) chao prend soin de toi .
Très bon tuto clair, détaillé et qui va en aider plus d'un ! Avec cette config, je connais un booster qui va patiner du pneu arrière aux feux rouges ! :D
Salut toujours d très bonne vidéo en plus celle ci va bien aider beaucoup de personne qui achète c'est allumage sans savoir les réglage encore une fois de plus au top .
Vidéo très instructive, je pensais pouvoir caler un MVT Premium sans pige et bien non je me suis trompé il faut être très précis et avoir le matériel nécessaire. Ps: Continue comme sa 😉
@@cedricandrzejewski7825 Je savais qu'il se cale à zéro mais le problème que j'ai c'est que le stator se décale dès que je met en route la moto alors que je peut pas serrer plus l'écrou
Vidéo efficace, comme toujours.... As-tu prévu une analyse des perfs ( dues au passage en rotor interne)? Avec courbes et essai routier... cela va de soi !! Ton nouvel allumage peut-il être upgradé avec boitier programmable( différentes courbe)? Merci pour ton travail qui vulgarise cette mécanique 2temps chère à mes yeux . Cordialement un abonné
Tu gère de fou continue, je suit toutes tes vidéos depuis le début, hâte de voir le test 💪🏼 et pourquoi pas gagner la pige de calage car je souhaite bientôt monter le MVT premium 😅👌🏼
Un vrai professionnel mon ami Simon , franchement que dire de plus ,on a l'impression que ta fait ça toute ta vie. Continue on en veut encore. PS:tu deviens célèbre car on parle de toi que certains forum 2 roues,lol.
@@Simon-chant-du-cliquet scooter-system.fr, il y a un gigantesque forum d'entraide pour les scooters et des gars ont parlé de toi ,je ne pourrai plus te dire où exactement ,va faire un tour sur le forum ,moi en gros c'est ma bible.
Quand je regarde tes vidéo je retombe en enfance 😂 en 2006 on en aurai moins chier si t'aurai était la 😂😂😂 super vidéo en tout cas , continue c'est super
Salut j’adore tes vidéos grâce à toi je remets dans le jus du 50cc sa me rappel des bons souvenir et je suis en train de remonter une belle Derbi de À à Z continue comme sa Simon tu gères de fou ✌️🤗 PS : y’a un grand débat sur sa mais il me semble que pour le calage de l’allumage tu as dis toi que c’était 0.4 pour kit 50 et 0.35 pour tout ce qui est au dessus mais en faite normalement cest 0.4 sur course de vilo origine et 0.35 dès que tu changes et que tu augmentes la course car c’est là qu’il faut décaler le moment où l’étincelle est créer je pense pas me tromper 👍😜
@@Simon-chant-du-cliquet ha d’accord la notice dit que le montage ce fait comme tu as dis ? Justement il sembler que la notice disait l’inverse 😅 j’ai monter mon mvt dd sur course origine kit 80 airsal mono segment elle tourne depuis 3 plein d’essence ( j’ai pas le compteur) et aucun soucis sachant qu’il est caler a 0.4 👌
Salut Simon j ai travaillé 19 ans dans une concession mbk (yamaha )et il y avait une note de chez yamaha comme quoi il faut enlever le petit carter sur la volute de refroidissement pour avoir un meilleur refroidissement. Surtout que t es monté en 70 Cc et bien préparé. Apparemment la petite plaque c est juste pour diminuer un peu le bruit... Super tes vidéos 👍👍👍👍👍
Je n'esite jamais a mettre ton code promo, 5% c'est déjà ça en moins. Bon j'ai pas de scoot mais le jour ou j'installe un allumage, je regarderai cette superbe vidéo pour ne pas faire d'erreur.
Je te laisse un commentaire pour te dire que tes vidéos sont vraiment au top comme toujours Je passe mon tour pour le jeux concours je suis pas là pour ça Super tuto en tout cas très agréable et clair a regarder 💪💪💪
Salut Simon, le calage de cet allumage est décidément pas si simple que ça quand au réglage précis de l’avance, j’ai mis comme préconisé sur la notice 0,35 au comparateur à aiguille et j’ai percé un piston, j’ai pu voir que la page fb de MVT que certains boîtier CDi se règlent donc à 0,35 et d’autre à 0,15. Tu préconises 0,12 et je me suis dis il a les second CDI et bien non tu as exactement le même que moi «RJ34-6 » donc préconisé à 0,40 et 0,35, on s’y perd mais je vais le caler à 0,15 je pense comme toi à mon avis MVT sont pas au point quand à leur avance beaucoup de personnes rencontrent se problème. En tout cas merci pour tout et longue vie au cliquet!! 👍👍😘😉
Salut Simon, Je repars une vieille motobecane av88 et j'ai grand besoin d'une pige de calage. Ce concours tombe à pic😁😁 Je participe donc au concours !
Vivement la prochaine vidéo, que j'espère être les tests sur route avec les courbes... Toujours un plaisir pour nous ici à Madagascar, surtout que c'est assez hard d'avoir autant de pièces de qualité. Au cas où, je participe au concours 😁
Salut Simon Merci pour tes tutoS très utiles ! Je participe pour tes concours très sympas Hâte de voir le résultat !! Pour 300 € doit bien y avoir une différence 😂👋✌️
Que dire??? Bein encore génial pour nous et re merci à toi. Toujours aussi précis et en plus tu attrapes les choses sur ton établi sans même regarder !!! 🤣🤣🤣. Juste une question: j'ai un cdi mais pas de bobine... dit moi qu'il le font pour suzuki katana r lc???...
il a la patate le booster. je me trompe peux être mais quand tu mets des pièces d'un certain prix sur le scoot, tu en es dessus rapport prix gain performance(si je ne trompe pas).
Avec tout ce que tu as mis ta bécane doit être homologué ! Super tes conseils bien fait mais dangereux pour les petits jeunes. Et c'est quand que tu nous parles de consommation, ça doit en avaler du carburant toutes ces modifs?
Bonjour à tous, je viens d’acheter pour mon nitro polini big evo70 l’allumage MVT DD et je me demande si de le régler à 0,4mn du point mort haut comme sur la notice c’est une bonne idée… alors que polini conseil 0,93mm pour un allumage à avance fixe… Surtout que je dois faire le rodage g peur de percer le piston comme ça arrive à bcp de monde à cause d’une mauvaise avance, Si quelqu’un connais la bonne avance pour le MTV sur big evo je suis plus que preneur Sinon Simon bravo tes tutos sont au top et très agréable à regarder souvent plusieurs fois pour bien comprendre Merci
En remontant le refroidisseur et le cache d'allumage, ce scoot est un loup déguisé en agneau. Quel sleeper !
Dans 6 mois il va nous montrer comment monter un 100 fast 😂😂
Un spitro 😂
sur mec ! 😂
Chaud chaud chaud
on éspère
En plus ça marche tlmt fort un 100 fast🤯
On voit directement la différence avec ce type d'allumage, hâte de voir les résultats
Honnêtement je pensais ça plus compliqué à monter mais finalement ça a l'air plutôt facile à monter merci Simon et comme nouveau tutoriel tu pourrais montrer comment changer un système de freinage ou alors une partie de celui-ci
😉
pour unevideo se serait cool que tu montes un vrai kit NOS avec purge
Pour les novice de la mécanique 2 temps c'est très bien d'avoir les bases et quant je vois certains commentaires il me font bien rire à croire qu'ils savent tous il faut savoir en mécanique tu en apprend tous les jours
Trop fort Simon!
Grâce à toi j’apprends à m’occuper de mon scooter comme un pro!
Ça aide vraiment quand on est étudiant et qu’on roule beaucoup avec son scooot 😀 merci mille fois!
Pas de quoi !
20:08 Wow comment il est énervé 😮😮
21:29 On est d'accord que tu dis "blogo" la ?? 😂😂
Bonjour Simon
Excellent Tuto qui m’a bien servi car j’ai re réglé un allumage identique du coup nickel à 0,35
Encore merci Simon continue comme ça ne change rien
Encore une super vidéo qui va aider beaucoup de monde. Merci. J'ajoute un pti conseil de montage, BIEN dégraisser la queue de vilo avant montage du rotor et aussi un pti coup de nettoyant frein ou acétone sur un chiffon et on essui bien la partie du rotor en contact avec le vilo pour virer toute trace de gras et assurer un bon mordant. Il arrive que les allumage sans clavette se décale avec l'inertie et là ça peut faire du dégâts...
OK, tu as raison. Il faut bien serrer l'histoire.
Toujours au top Simon!! Vivement la prochaine pour les tests !! Je sens qu'on ne va pas être déçu.merci 💪
Ah ce suspense, c'est dur 😅.
C'est plaisant de voir évoluer le booster 🙂
Encore une vidéo simple et très facile de compréhension , la qualité est toujours au rendez vous ce qui nous permet de faire les choses bien ! Merci à toi , en attendant déjà ta prochaine vidéo avec l’essai de l’allumage 👌🏼😁.
Se permet de faire ce commentaire là parce que j ai un kymco people 4 t je ne trouve pas le problème d'allumage ça serait bien de mettre un scooter comme ça sur ta chaîne pour que tu m'aides à régler mon problème d'allumage
Un 4t? Tu ne trouves pas la réponse à ta question dans les vidéo 4t?
Ça serait bien de faire une vidéo avec un scooter 4 temps de marque kymco people
Vivement les tests merci Simon continue comme sa. Tu nous aide bien.
Bonjour Simon merci beaucoup pour tes vidéos,et de partager tes connaissances ça aide beaucoup et ça à l'air tellement simple,moi qui voulais changer mon allumage,grâce à toi je sais comment faire ;) chao prend soin de toi .
Merci. Oui, ce n'est pas bien compliqué si on comprend ce qu'on fait... 😀
Comme toujours bonne vidéo claire et précise. Très bon boulot 👍
heureusement que tu es là tu explique tout super bien par rapport aux autres
Merci Simon le calage va mettre utile continue tes vidéos elle sont très instructive cordialement 👍👍👍
J’adore ce que tu fais continue comme ça !!😉
Bonsoir Simon, merci pour cette vidéo encore bien instructive et intéressante 👍👏😉
Super vidéo comme d'habitude je pensais que c'était plus compliquer de caller un allumage 👌🔥
J'adore t video il mon aider plus d'une fois dans les galère que j'avais pour mon scooter continues comme sa on attend avec impatience l'épisode 3
très bon tuto, il a l'air vénère le booster.
Explication trop clair!!!!merci Simon au top ton travail
Merci encore une fois très bien détaillé et vivement l'épisode 3
Super cette vidéo, c’est toujours sympa d’avoir un comparateur pour monter un allumage😀
J’arrête pas de voir la mignia de l’a vidéo explication j’attendais trop cette vidéo elle est super
Super tuto et super chaîne que je découvre aujourd'hui. Je pense que tu vas bien aider plein de monde
Bienvenue à toi
super vidéo comme toujours, bien expliqué et surtout avec simplicité et générosité merci
Slt mec , j’ai kiffé ta petite vidéo sur l’allumage , maintenant si j’en achète un,je saurai le monter merci continu comme ça !!!👌
Très bon tuto clair, détaillé et qui va en aider plus d'un !
Avec cette config, je connais un booster qui va patiner du pneu arrière aux feux rouges ! :D
Vraiment top, merci pour ces explications, il y a que toi qui explique aussi bien👍
Super tuto merci a toi pour tout les explications qui sont très clair 😝😝
C'est la meilleur vidéo merci Simon pour cette magnifique vidéo
Salut toujours d très bonne vidéo en plus celle ci va bien aider beaucoup de personne qui achète c'est allumage sans savoir les réglage encore une fois de plus au top .
Merci.
Vidéo très instructive, je pensais pouvoir caler un MVT Premium sans pige et bien non je me suis trompé il faut être très précis et avoir le matériel nécessaire.
Ps: Continue comme sa 😉
Le premium se cale à zéro donc pas besoin de pige de calage
@@cedricandrzejewski7825 Je savais qu'il se cale à zéro mais le problème que j'ai c'est que le stator se décale dès que je met en route la moto alors que je peut pas serrer plus l'écrou
Wahou De ouf il est vénère Wesh!! Heu comment tu sens qu'il a envie d'y aller là! Ohhhh ca fait plaisir ça!!
super ta vidéo franchement vous explique bien tout se qu'il faut faire pas a pas
Vidéo efficace, comme toujours....
As-tu prévu une analyse des perfs ( dues au passage en rotor interne)? Avec courbes et essai routier... cela va de soi !!
Ton nouvel allumage peut-il être upgradé avec boitier programmable( différentes courbe)?
Merci pour ton travail qui vulgarise cette mécanique 2temps chère à mes yeux . Cordialement un abonné
Tu gère de fou continue, je suit toutes tes vidéos depuis le début, hâte de voir le test 💪🏼 et pourquoi pas gagner la pige de calage car je souhaite bientôt monter le MVT premium 😅👌🏼
Salut Simon super vidéo 👍 comme d'habitude, hâte de voir la suite 😍👌merci pour t'es bonne vidéo et bravo à toi pour ton Ascension 💪👏👏🍻bon courage ✌️ 😉
Très utile merci bonne vidéo, moi qui va bientôt monter mon allumage tu m’a régaler.
continue comme sa je te suis depuis le début sa a l'air énervé
Merci pour tes vidéos tu fait un bon professeur
Up pour le boulot fournie
Bravo mec grâce à toi je me rappelle ma jeunesse
Le rendez-vous habituel 😂
Tellement les meilleurs vidéos 👌
Continue comme ça
Merci!
Prochaine video tu teste les performance des différentes bougies iridium, champion ect.. Sa serait cool👌
Comme d'hab tjrs au top tes vidéos. Bien expliqué ! Merci.
Un vrai professionnel mon ami Simon , franchement que dire de plus ,on a l'impression que ta fait ça toute ta vie. Continue on en veut encore.
PS:tu deviens célèbre car on parle de toi que certains forum 2 roues,lol.
Ah oui? Ou ça?
@@Simon-chant-du-cliquet scooter-system.fr, il y a un gigantesque forum d'entraide pour les scooters et des gars ont parlé de toi ,je ne pourrai plus te dire où exactement ,va faire un tour sur le forum ,moi en gros c'est ma bible.
Je ne loupe aucun épisode sa ma aider beaucoup pour le rocket du beau fils merci à toi est en espérant gagner une pige pour finir de régler l'allumage
Quand je regarde tes vidéo je retombe en enfance 😂 en 2006 on en aurai moins chier si t'aurai était la 😂😂😂 super vidéo en tout cas , continue c'est super
Merci. J'ai fait ces vidéos pour 1xctzment ces raisons! 😀😀
J'ai tes vidéos car elle sont super bien explique 🥰👌🏼
J'ai hâte de voir la prochaine vidéo avec les essais
merci pour tes tuto c'est vraiment bien expliqué
Encore une vidéo t’es détaillé et travaillé que l’on aime bientôt le spitro 😂
Salut j’adore tes vidéos grâce à toi je remets dans le jus du 50cc sa me rappel des bons souvenir et je suis en train de remonter une belle Derbi de À à Z continue comme sa Simon tu gères de fou ✌️🤗
PS : y’a un grand débat sur sa mais il me semble que pour le calage de l’allumage tu as dis toi que c’était 0.4 pour kit 50 et 0.35 pour tout ce qui est au dessus mais en faite normalement cest 0.4 sur course de vilo origine et 0.35 dès que tu changes et que tu augmentes la course car c’est là qu’il faut décaler le moment où l’étincelle est créer je pense pas me tromper 👍😜
Oui en effet, tu as raison il y a un débat. J'ai lu ça sur internet, mais j'ai préféré me fier à la notice du constructeur.
@@Simon-chant-du-cliquet ha d’accord la notice dit que le montage ce fait comme tu as dis ? Justement il sembler que la notice disait l’inverse 😅 j’ai monter mon mvt dd sur course origine kit 80 airsal mono segment elle tourne depuis 3 plein d’essence ( j’ai pas le compteur) et aucun soucis sachant qu’il est caler a 0.4 👌
Excellent la photo de Jackson pour le câble noir blanc.
super intéressant t'es vidéos, j'ai hâte de voir le test. Voir si je le commande ou non en tout cas le tuto est très bien réaliser merci
Tjr le meilleur youtubeur 50cc
Vivement les essais!!! Super vidéo, comme d'hab.
Salut Simon j ai travaillé 19 ans dans une concession mbk (yamaha )et il y avait une note de chez yamaha comme quoi il faut enlever le petit carter sur la volute de refroidissement pour avoir un meilleur refroidissement. Surtout que t es monté en 70 Cc et bien préparé.
Apparemment la petite plaque c est juste pour diminuer un peu le bruit...
Super tes vidéos 👍👍👍👍👍
Le petit cache? Oui je veux bien croire qu'il ne sert pas à grand chose, voir empêche le bon refroidissement.
Vivement le test!!! Continue comme ça 👍 et merci pour le concours, si je gagne j’achète l’allumage direct.....après ton test 😅
Au top la vidéo comme toujours, propre soignée explication clair et précise que demander de plus ? Go to 100000 abonnés tu les mérites largement !
C'est un objectif personnel... 😀
Peut être un. Jour... l'année prochaine!
Je n'esite jamais a mettre ton code promo, 5% c'est déjà ça en moins.
Bon j'ai pas de scoot mais le jour ou j'installe un allumage, je regarderai cette superbe vidéo pour ne pas faire d'erreur.
vraiment des vidéos de qualité et super bien expliquer , je participe
Super vidéo, bien expliqué bravo à toi Simon 👍🏼
Salut Simon toujours intéressant !
Toujours intéressant et bien expliqué, nickel
Bonjour Simon,
Je préfère le comparateur à aiguilles plutôt que la pige mais c'est mon avis.
Au passage, bonne vidéo comme d'habitude.
Bon courage 😉
Idem plus précis à aiguille
J’adore tes vidéo 😁, elles sont trop bien expliquées ^^
A quand le 1000 Nitro ? Un petit scooter avec un moteur de corvette :)
Après le 1000tipla de vilebrequin , le 1000spitro de Simon 👌🏼😂
Trop cool tes vidéos Simon👏, vivement le test du mvt dd, je compte en mettre un prochainement sur ma bêta.
Superbe video comme d’habitude hâte de voir les comparaison !!!🔥
Tu travail dans les règles de l'art net et précis très bon travail
Merci!
Vivement la vidéo test, sa marche fort 🤯
Super Vidéo ! Je vais sûrement m’en prendre un, j’attend d’abord la vidéo du test de se MTV 😉
Salut Simon j'espère que tu vas bien toujours une vidéo au top continue comme sa hâte de voir la suite
Merci! La suite promet effectivement.
@@Simon-chant-du-cliquet sa j'en doute pas à chaque fois tu nous sort un truc de fou
bonne explication comme d’habitude parfait
Je te laisse un commentaire pour te dire que tes vidéos sont vraiment au top comme toujours
Je passe mon tour pour le jeux concours je suis pas là pour ça
Super tuto en tout cas très agréable et clair a regarder
💪💪💪
Merci... pour ton com' non intéressé.
Mais il sera pour toi si tu es tiré au sort! 🙃🙃
Salut Simon, le calage de cet allumage est décidément pas si simple que ça quand au réglage précis de l’avance, j’ai mis comme préconisé sur la notice 0,35 au comparateur à aiguille et j’ai percé un piston, j’ai pu voir que la page fb de MVT que certains boîtier CDi se règlent donc à 0,35 et d’autre à 0,15. Tu préconises 0,12 et je me suis dis il a les second CDI et bien non tu as exactement le même que moi «RJ34-6 » donc préconisé à 0,40 et 0,35, on s’y perd mais je vais le caler à 0,15 je pense comme toi à mon avis MVT sont pas au point quand à leur avance beaucoup de personnes rencontrent se problème.
En tout cas merci pour tout et longue vie au cliquet!! 👍👍😘😉
Merci pour cette super vidéo comme d’habitude, continue comme ca 👍🏼😉
Parfaite la vidéo simon. Continu comme ça
Salut Simon,
Je repars une vieille motobecane av88 et j'ai grand besoin d'une pige de calage. Ce concours tombe à pic😁😁
Je participe donc au concours !
Vivement la prochaine vidéo, que j'espère être les tests sur route avec les courbes... Toujours un plaisir pour nous ici à Madagascar, surtout que c'est assez hard d'avoir autant de pièces de qualité.
Au cas où, je participe au concours 😁
Sûr boss a ;)
@@dryanoid8494 sur sur
Salut Simon
Merci pour tes tutoS très utiles !
Je participe pour tes concours très sympas
Hâte de voir le résultat !!
Pour 300 € doit bien y avoir une différence 😂👋✌️
On attend le montage d’un 100 fast sur le booster , sinon vidéo parfaite et très explicative continue comme sa
j adore je suit en plein dans .grasse a toi je c ou je v m c du boulot qd même ; abuse c réglage c quasi au millimètre merci a toi
Hâte de voir se que sa donne avec l'allumage 👍
Que dire??? Bein encore génial pour nous et re merci à toi. Toujours aussi précis et en plus tu attrapes les choses sur ton établi sans même regarder !!! 🤣🤣🤣. Juste une question: j'ai un cdi mais pas de bobine... dit moi qu'il le font pour suzuki katana r lc???...
Tu as vu ça j'ai des yeux sur le côté pour regarder les pièces avant de les prendre. Tu n'as pas de bobine ?
@@Simon-chant-du-cliquet mdr non, la bougie est directement brancher sur le cdi.
Au top la vidéo, vivement la semaine pro pour le test. Au passage je suis d'accord pour que tu m'offres la pige qui semble mieux que la buzetti
Au top Simon, comme toujours !
enfin ma video de l'allumage merci Simon :D
C'est la tienne! 😄
@@Simon-chant-du-cliquet ouais c'est ma vidéo 🤣
Super vidéo Simon !!! Continue comme ça !!! Bravo !!!
bonjour simon pour les vis qui tien le stator il y a pas de reglage
car ses des trou a oublon donc sa ce regle
On m'attendais avec impatience
il a la patate le booster.
je me trompe peux être mais quand tu mets des pièces d'un certain prix sur le scoot, tu en es dessus rapport prix gain performance(si je ne trompe pas).
Le booster à grave évolué c cool
Salut superbe vidéo et sais toujours bien expliqué
Avec tout ce que tu as mis ta bécane doit être homologué ! Super tes conseils bien fait mais dangereux pour les petits jeunes. Et c'est quand que tu nous parles de consommation, ça doit en avaler du carburant toutes ces modifs?
Il en a déjà parlé dans une précédente vidéo :) (je ne sais plus laquelle de mémoire, sûrement celle du carbu de 24! )
Bonjour à tous,
je viens d’acheter pour mon nitro polini big evo70 l’allumage MVT DD et je me demande si de le régler à 0,4mn du point mort haut comme sur la notice c’est une bonne idée… alors que polini conseil 0,93mm pour un allumage à avance fixe…
Surtout que je dois faire le rodage g peur de percer le piston comme ça arrive à bcp de monde à cause d’une mauvaise avance,
Si quelqu’un connais la bonne avance pour le MTV sur big evo je suis plus que preneur
Sinon Simon bravo tes tutos sont au top et très agréable à regarder souvent plusieurs fois pour bien comprendre Merci