Вот такой чит по подкл эл магнитного клапана к аккуму для проверки без разборки разъема. Берете два многожильных провода и снимаете на концах изоляции по 1 см. Затем скатываете из жил условный шарик такого размера, чтобы он вставлялся и держался между пином и внешней боковой стенкой разьема клапана. Вставляете так оба, удостоверяетесь в отсутствии замыкания и торчащих жил. Провода подматываете изолентой к разьему и другие концы соединяете с аккумулятором. Игоа выдвигается примерно за 1-2 минуты полностью. То есть примерно на 5 мм. При отключении минут через 15 возвращается на место.
Какой смысл эмульсионную трубку главного топливного опускать до уровня диффузора, а потом жариться с положением иглы? Если опустить,понятно что станет " лить" Она должна быть немного выше среза дросселя в положении хх. Переходной системы в этом карбе нет,приоткрывается дроссель,на ней появляется разряжение и пошло топливо через ГТЖ. А до этого работает система холостого,через отверстие внизу за дросселем. Жиклер от руки от вибрации открутится, если уж так делать,то на фиксаторе резьбы.
Здраствуйте...... ...раскажу вам СЕКРЕТНЫЕ КАНАЛЫ на этом карбюраторе...нужно снять иглу в сборе и подней в 3 мм в сторону есть супер маленькое отверстие нужно хорошо смотреть......можно и незаметить после этого нужно открутить жиклер маленький ,( рядом с большим расположен в котором эмульсионная трубка и по которомуходит игла) находим тоненький стальной тросик ( от стеклоподьёмников авто подходит ) один волосок от него отделяем вставляем его в старую ручку шариковую ( в стержень ( пустой без чернил) и вставляем его в отверстие и проталкиваем с кручением в нутрь корбюрвтора и таскаем проволоку туда сю да ( длина проволоки сантиметров 15 20 надо ) но это ещё не все после этого прочищаем трубочку.....связь с атмосферой...( незадействована к ней не подходят шланги или стоит маленький обрезок который никуда не идёт....) ( трубочка эта кривая металическая) и туда тоже проволоку проталкиваем и проволка должна выйти также под маленький жиклёр ( чтобы легче попадать в эту трубочку проволокой я её крутил туда сю да и она снимается ...... тогда попадать легче...маленький жиклер также проверьте от мусора...этот канал раздваивается ( один под иглу идет другой в трубочку идёт а слединяются под маленьким жиклером) вроде бы подробно старался написать ..
@@Ремонтскутеравгараже компрессия есть карбюратор чистый лепестковый клапан лепестки пригают хорошо электро клапан был шток под пилин сейчас отключил фишку вообще газ на всю а скутер не едит игла на середине
Подскажите пожалуйста Дио 27,на холодную заводится плохо, затыкаешь воздушный фильтр выравнивается, снял магнит генератора там было два сальника убрал первый под ним второй весь мокрый, убрал и его,поставил новый пока не заводил,могло ли сосать из под сальника,и может плохо заводится и работать из-за низкого уровня в поплавковой камере?Пробовал менять карбы,электроклапан, ничего не изменилось,цпг новая
Здравствуйте нужно помощь, мопед сузуки адрес 50 не едет больше 40-45 такое чувство будтобы кто-то держит за багажник и звук как будто бы не хватает ему чего-то, карб чистил, лепестковый клапан, герметичный, сцепление нормальное, грузы впорядке, сальники новые, ремень вылетает на полный радиус, знакомые говорят что после сборки поршневой новой плохо отрегулировали зажигание, может быть такое ? Куда копать где искать причину.
К чему эти страдания со смесью? Винт качества на этих карбюраторах находится под металлической заглушкой, под пластиковой крышкой где тросик дросселя вставляется. Просто вытащите заглушку и регулируйте качество смеси винтом по стандартной схеме, диапазон достаточно широкий.
Здравствуйте. У меня такая проблема он не заводиться если не перекрыть рукой где воздушный фильтр и не поднять обороты. А свеча черная . С воздушным фильтром тоже не едет даёшь газу он глохнет не подскажете в чем проблема?
Такий же карб. в чому біда? Коли на вулиці градусів 20-25 їде погано, ввечері як прохолодніше їде норм. як наче на другий скутер пересів, і ще як жарко і не їде толком скидаю кришку воздухана то їде як писав вище дуже гарно і обророти розвиває так як і треба, голку піднімав і опускав толку немає.
Там только 4 фишки и то 2 ненужные . Первая от электроклапана , она обычно красная рядом с маслобаком , вторая колпачок который рядом с самим клапаном , ещё 2 колпачка на датчик масла , они нужно только чтобы знать когда его мало.
@@Ремонтскутеравгараже Здравствуйте , у меня Сузуки сепия , и у меня он дымит и свечя у него чёрного цвета , сказали чтоб регулировать карбюратор только я не знаю как регулировать... Спасибо за внимание!
Я не понял что в итоге было, его богатило или беднило? Просто у меня примерно такая же проблема, но стартует он хорошо, но потом как сбросить газ и дать опять в пол то он так же тупит как на видео.
Беднило. После прогрева не ехал. Когда клапан закрывался. Устранил подсос воздуха и иглой подачу отрегулировал. Каждый раз настраивал карбюратор после смены высоты иглы.
@@Ремонтскутеравгараже понял спасибо, иглу поднял и все равно тяги ноль, попробую ещё тот диффузор что под главным жиклером глубже посадит, у меня он выпирает, говорили много на форумах что из за этого вс проблема
Доброго времени суток.У меня сузуки адресс,отдали с двумя китайскими карбюраторами.При полном газе провал,все карбюраторы по перекрутил ничего не помогает,столбик не получается чтобы не торчал ,жеклёл тогда не затянут.
Peugeot speedfight 3 50cc 2t новая поршневая, патрубок карбюратора, и свеча, 5-10 минут ездишь, и пропадает тяга даешь газу начинает глохнуть но на холостих работает, в чем проблема?
Идёт в атмосферу, чтобы в поплавковой камере небыло вакуума, если плохо запускается на холодную можно в этот шланг дунуть и топливо брызнет в диффузор, я так в -25 легко скутер запускал.
Не регулируется, нагревательный элемент выталкивает металлический стержень, который выталкивает иголку с прокладкой, при плохом пуске металлический стержень укорачивают. В вашем случае если его точили то нужно искать новый или ищите способ нарастить длину.
Подскажите пацаны пожалуйста мопед короче едет нормально первые 50-100 метров на полном газу а потом теряет мощьность что бы я не делал и настроивал карб менял его даже поставил другой мотор потамучто мой встал тоде самое но проводка старая стоит, может ли быть это проводка?
У меня сузуки сепия zz заводится только с заткнутым воздушным фильтром и ездит тоже на заткнутом тряпкой фильтре обороты не держит газ бросаешь сразу глохнет газ на полную сначало думает потом наберает скорость что может быть
@@Bro_VitaliK_ А что у тебя была за проблема ? У меня он плоховато на холодную заводится , потом заводится нужно чтобы прогрелся. Бо если сразу дать газу задавится. Нагревается и можно ехать , но тяга не полноценная . Вот тоже думаю взять китайский карб и не морочить голову .
Автор здорова, скажите пожалуйста поставил новый Цпг на 65 кудов suzuku sepie zz, завёл работает на холостых сильно дымит нет мощности и воняет бензином, на старом цпг также работал.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
@@Виталик-х2ч течёт не через перебив.а со штуцера на нижней крышке,которая закрывает поплавок.(проблему уже решил,заменил вакуумный краник,только третий по счёту,и то на три штуцера.не с этого скутера поставил и проблема ушла.
Вот все рассказывают что да как,но блин не нашёл не одного видео где показан нормальный уровень поплавка.У меня его подогнули и теперь не знаю как поправить до заводского уровня
У меня примерно такая же проблема, едет мычит под нагрузкой, как будто не хватает топлива, как разгонясь до 25км дальше едет уверенно до 40-45, на ножке пару секунд думает потом набирает максимальные обороты, катушка зажигания и коммутатор целые, уже сломал всю голову, а началось это когда регулировал карбюратор и сильно газануль, не знаю в чем причина, скутер 2т цепник тб60 китаец,у кого-то была такая причина?
Это не диффузор,а трубка Вентури.Диффузор в карбюраторе,это большое сквозное отверстие,которое проходит горизонтально через весь карбюратор и которое перекрывает дроссельная заслонка карбюратора.
Я короче перебрал весь мотор поставил новую поршневую все сальники и подшипники на каленвале новые поставил и всё равно не едет уже весь карбюратор перенастроил всё перепробовал всё норм но всё равно нет тяги и также его легко можно удержать даже несмогает как и у тебя уже короче не знаю что и делать)
Подскажи у меня такая же проблема как и у тебя нету тяги вообще эта проблема может быть если у меня аккамулятор дохлый на скутере из за того тип что электроклапан от него питается?
Нет, на клапан так же идёт питание и не от АКБ. Причина образования топливной смеси. Скорей всего где то подсос воздуха. В самом карбере. Либо нехватки топлива.
@@Ремонтскутеравгараже у меня сепия с другим карбюратором тоже микуни но совсем другой там тросик сверху идет прям к игле и масло тоже к нему шлангочка подключается а у вас на видео там шланга масла к карбюратору не идет а сразу в маслонасос
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Вот такой чит по подкл эл магнитного клапана к аккуму для проверки без разборки разъема. Берете два многожильных провода и снимаете на концах изоляции по 1 см. Затем скатываете из жил условный шарик такого размера, чтобы он вставлялся и держался между пином и внешней боковой стенкой разьема клапана. Вставляете так оба, удостоверяетесь в отсутствии замыкания и торчащих жил. Провода подматываете изолентой к разьему и другие концы соединяете с аккумулятором. Игоа выдвигается примерно за 1-2 минуты полностью. То есть примерно на 5 мм. При отключении минут через 15 возвращается на место.
Какой смысл эмульсионную трубку главного топливного опускать до уровня диффузора, а потом жариться с положением иглы? Если опустить,понятно что станет " лить" Она должна быть немного выше среза дросселя в положении хх. Переходной системы в этом карбе нет,приоткрывается дроссель,на ней появляется разряжение и пошло топливо через ГТЖ. А до этого работает система холостого,через отверстие внизу за дросселем. Жиклер от руки от вибрации открутится, если уж так делать,то на фиксаторе резьбы.
Здраствуйте...... ...раскажу вам СЕКРЕТНЫЕ КАНАЛЫ на этом карбюраторе...нужно снять иглу в сборе и подней в 3 мм в сторону есть супер маленькое отверстие нужно хорошо смотреть......можно и незаметить после этого нужно открутить жиклер маленький ,( рядом с большим расположен в котором эмульсионная трубка и по которомуходит игла) находим тоненький стальной тросик ( от стеклоподьёмников авто подходит ) один волосок от него отделяем вставляем его в старую ручку шариковую ( в стержень ( пустой без чернил) и вставляем его в отверстие и проталкиваем с кручением в нутрь корбюрвтора и таскаем проволоку туда сю да ( длина проволоки сантиметров 15 20 надо ) но это ещё не все после этого прочищаем трубочку.....связь с атмосферой...( незадействована к ней не подходят шланги или стоит маленький обрезок который никуда не идёт....) ( трубочка эта кривая металическая) и туда тоже проволоку проталкиваем и проволка должна выйти также под маленький жиклёр ( чтобы легче попадать в эту трубочку проволокой я её крутил туда сю да и она снимается ...... тогда попадать легче...маленький жиклер также проверьте от мусора...этот канал раздваивается ( один под иглу идет другой в трубочку идёт а слединяются под маленьким жиклером) вроде бы подробно старался написать ..
А не проще ли залить очистителем надолго или использовать уз ванну?
@@derzkoeradio всё в ваших руках...каждый дрочит так как хочет....пробуйте ....
@@derzkoeradio что проще найти,проволочку или уз ванну?))
МЕНЯ СЕПИЯ УЖЕ ДОСТАЛА АВТОР ПОДАРЮ ТЕБЕ
Что с ней?
@@Ремонтскутеравгараже компрессия есть карбюратор чистый лепестковый клапан лепестки пригают хорошо электро клапан был шток под пилин сейчас отключил фишку вообще газ на всю а скутер не едит игла на середине
@@жизнь-и4х глушитель не забит?
@@АрменАкопян-й5г нет все про чистил
Решил эту проблему?
Подскажите пожалуйста Дио 27,на холодную заводится плохо, затыкаешь воздушный фильтр выравнивается, снял магнит генератора там было два сальника убрал первый под ним второй весь мокрый, убрал и его,поставил новый пока не заводил,могло ли сосать из под сальника,и может плохо заводится и работать из-за низкого уровня в поплавковой камере?Пробовал менять карбы,электроклапан, ничего не изменилось,цпг новая
Здравствуйте нужно помощь, мопед сузуки адрес 50 не едет больше 40-45 такое чувство будтобы кто-то держит за багажник и звук как будто бы не хватает ему чего-то, карб чистил, лепестковый клапан, герметичный, сцепление нормальное, грузы впорядке, сальники новые, ремень вылетает на полный радиус, знакомые говорят что после сборки поршневой новой плохо отрегулировали зажигание, может быть такое ? Куда копать где искать причину.
Карбюратор настроить
@@dasslsz4747 Настроен заводится с пол оборота вся проблема была в новой свече как ни странно новая и плохая
К чему эти страдания со смесью? Винт качества на этих карбюраторах находится под металлической заглушкой, под пластиковой крышкой где тросик дросселя вставляется. Просто вытащите заглушку и регулируйте качество смеси винтом по стандартной схеме, диапазон достаточно широкий.
это на китайских.на японских только иглой
А что именно он регулирует
Здравствуйте. У меня такая проблема он не заводиться если не перекрыть рукой где воздушный фильтр и не поднять обороты. А свеча черная . С воздушным фильтром тоже не едет даёшь газу он глохнет не подскажете в чем проблема?
Так же у меня
в чём было дело?
Такий же карб. в чому біда? Коли на вулиці градусів 20-25 їде погано, ввечері як прохолодніше їде норм. як наче на другий скутер пересів, і ще як жарко і не їде толком скидаю кришку воздухана то їде як писав вище дуже гарно і обророти розвиває так як і треба, голку піднімав і опускав толку немає.
А если на холодную надо добавлять газ после прогрева холостой норм.Отключал клапан тоже самое,но скутер работает без нареканий.
Подскажите подключение на электроклапан и подогрев карбюратора кула какие провода идут от карбюратора и какие цвета!?
Там только 4 фишки и то 2 ненужные . Первая от электроклапана , она обычно красная рядом с маслобаком , вторая колпачок который рядом с самим клапаном , ещё 2 колпачка на датчик масла , они нужно только чтобы знать когда его мало.
У меня дымит сильно, и тяги толком нету, холостые держит норм, халодный заводиться только если закрыть воздухан
розбери головку посмотри кольца
Исправил?
Мопед такой же, двигатель очень сильно дымит и плохо тянет. Дым белый.
Сильно, для двух тактов или вообще. Если вообще, какое масло, смесь карбюратора настроить надо скорей всего. Цвет свечи какой?
@@Ремонтскутеравгараже Здравствуйте , у меня Сузуки сепия , и у меня он дымит и свечя у него чёрного цвета , сказали чтоб регулировать карбюратор только я не знаю как регулировать... Спасибо за внимание!
@@valentin.roska1 если оригинальный то у вас один винт регулировки. И поднятием/опусканием иглы. Если китай то у вас два винта.
95 бензин заливай всё будет ок
@@ussuriisK409 в итоге глушитель был забит в хлам
Я не понял что в итоге было, его богатило или беднило?
Просто у меня примерно такая же проблема, но стартует он хорошо, но потом как сбросить газ и дать опять в пол то он так же тупит как на видео.
Беднило. После прогрева не ехал. Когда клапан закрывался. Устранил подсос воздуха и иглой подачу отрегулировал. Каждый раз настраивал карбюратор после смены высоты иглы.
@@Ремонтскутеравгараже спасибо, а где у вас пожста воздуха был? Может у меня там же .
Подсос был из под клапана электромагнитного. И плохого уплотнительного кольца винта смеси.
@@Ремонтскутеравгараже понял спасибо, иглу поднял и все равно тяги ноль, попробую ещё тот диффузор что под главным жиклером глубже посадит, у меня он выпирает, говорили много на форумах что из за этого вс проблема
Только осторожней лучше через гровер или шайбу модную закручивать. Так как открутиться может не затянутый
Доброго времени суток.У меня сузуки адресс,отдали с двумя китайскими карбюраторами.При полном газе провал,все карбюраторы по перекрутил ничего не помогает,столбик не получается чтобы не торчал ,жеклёл тогда не затянут.
Я китайский выкинул. Скутер отказался от регулировок и подсос воздуха был через прокладки.
Такая же проблема, 100 адрес, в полный газ провал, холостого нет, регулятор хер пойми чего под крышкой троса вобще отсутствует
А так заводиться даже в жичайший мороз с пол пинка
@@Ремонтскутеравгаражеэто типа выше надо?
А что нужно в итоге сделать?
Всем добра, скажите а если клапан этот опустить в ручную до закрытия,, Будет работать скутер???
Peugeot speedfight 3 50cc 2t новая поршневая, патрубок карбюратора, и свеча, 5-10 минут ездишь, и пропадает тяга даешь газу начинает глохнуть но на холостих работает, в чем проблема?
Мало бензина. ЭК перекрывает канал (как раз 10-15 минут) и скутеру не хватает бензина
@@postyroniumпривет получается надо больше бензина зделать?
Какая разница между suzuki sepia address 50 і suzuki sepia AD 50?
AD это сокращение address
Скажите пожалуйста куда идёт шланг с карбюратора со стороны воздуха фильтра трубка латунивая
Идёт в атмосферу, чтобы в поплавковой камере небыло вакуума, если плохо запускается на холодную можно в этот шланг дунуть и топливо брызнет в диффузор, я так в -25 легко скутер запускал.
А если на холодную мощности нет у скутера, а как прогреется едет отлично? В чем может быть дело? Ямаха 135кубов. 4т
Часто встречал бракованные клапана электро магнитные, при прогреве он плотно закрывал и скутер работал нормально.
@@Ремонтскутеравгараже Спасибо за ответ! Завтра буду проверять его!
У карба при подключении клапан нагревается как бы работает перекрывает но пропускает чуть чуть воздух как подрегулировать закрытие полностью?
Не регулируется, нагревательный элемент выталкивает металлический стержень, который выталкивает иголку с прокладкой, при плохом пуске металлический стержень укорачивают. В вашем случае если его точили то нужно искать новый или ищите способ нарастить длину.
Подскажите пацаны пожалуйста мопед короче едет нормально первые 50-100 метров на полном газу а потом теряет мощьность что бы я не делал и настроивал карб менял его даже поставил другой мотор потамучто мой встал тоде самое но проводка старая стоит, может ли быть это проводка?
глушитель или фильтр
Чекни свечу,коммутатор
У меня сузуки сепия zz заводится только с заткнутым воздушным фильтром и ездит тоже на заткнутом тряпкой фильтре обороты не держит газ бросаешь сразу глохнет газ на полную сначало думает потом наберает скорость что может быть
Я купил китайский карб на сепию и вся проблема ушла и почистить бак)
@@Bro_VitaliK_ А что у тебя была за проблема ? У меня он плоховато на холодную заводится , потом заводится нужно чтобы прогрелся. Бо если сразу дать газу задавится. Нагревается и можно ехать , но тяга не полноценная . Вот тоже думаю взять китайский карб и не морочить голову .
МУЗЫКА ПОДСАИПАЛА ТОК
Автор здорова, скажите пожалуйста поставил новый Цпг на 65 кудов suzuku sepie zz, завёл работает на холостых сильно дымит нет мощности и воняет бензином, на старом цпг также работал.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
обкатаешь всё будет норм
На таком карбераторе есть на крышке в низу штуцер,с него течёт бензин после каждой поездки.Подскажите причину ПЖ.(поплавки держат,краник тоже держит.
Такая же проблема
@@George-oo1te поставил вакуумный краник на три штуцера,(не знаю с какого скутера,но он разборной и вмонтирован фильтр.И течь пропала.
@@ЭдуардНагребецкий спасибо
заливает карб и течет через перелив,ну это в том случае если винт затянут на слив)
@@Виталик-х2ч течёт не через перебив.а со штуцера на нижней крышке,которая закрывает поплавок.(проблему уже решил,заменил вакуумный краник,только третий по счёту,и то на три штуцера.не с этого скутера поставил и проблема ушла.
Вот все рассказывают что да как,но блин не нашёл не одного видео где показан нормальный уровень поплавка.У меня его подогнули и теперь не знаю как поправить до заводского уровня
Такая же фигня 😢
У меня примерно такая же проблема, едет мычит под нагрузкой, как будто не хватает топлива, как разгонясь до 25км дальше едет уверенно до 40-45, на ножке пару секунд думает потом набирает максимальные обороты, катушка зажигания и коммутатор целые, уже сломал всю голову, а началось это когда регулировал карбюратор и сильно газануль, не знаю в чем причина, скутер 2т цепник тб60 китаец,у кого-то была такая причина?
У меня такая сейчас причина помогите, ответьте прошу всю голову сломал
У меня тоже цепник после капиталки, всё поменял
Буду ждать ваш ответ
Ему скорее много топлива, чем не хватает. Как только лишнее топливо при повышении оборотов сгорает начинает нормально работать
Это не диффузор,а трубка Вентури.Диффузор в карбюраторе,это большое сквозное отверстие,которое проходит горизонтально через весь карбюратор и которое перекрывает дроссельная заслонка карбюратора.
Я короче перебрал весь мотор поставил новую поршневую все сальники и подшипники на каленвале новые поставил и всё равно не едет уже весь карбюратор перенастроил всё перепробовал всё норм но всё равно нет тяги и также его легко можно удержать даже несмогает как и у тебя уже короче не знаю что и делать)
Звук какой идёт. Напишите в вк мне
@@Ремонтскутеравгараже скинь вк тогда
vk.com/scooter_repair_in_garage
Ришил проблему эту?
@@kastro1687 нет
не пойму ты газуеш а колесо не крутится?
Когда я на нем сидел?
Клапан, не электромагнитный,а электро.
Подскажи у меня такая же проблема как и у тебя нету тяги вообще эта проблема может быть если у меня аккамулятор дохлый на скутере из за того тип что электроклапан от него питается?
Нет, на клапан так же идёт питание и не от АКБ. Причина образования топливной смеси. Скорей всего где то подсос воздуха. В самом карбере. Либо нехватки топлива.
@@Ремонтскутеравгараже он получается резкий старт до 10-15 потом вообще не набирает обороты ну может чучуть до 30 потом как будто раздувается и едет
Вариатор смотрите. Очень на него походе
@@Ремонтскутеравгараже у меня сепия с другим карбюратором тоже микуни но совсем другой там тросик сверху идет прям к игле и масло тоже к нему шлангочка подключается а у вас на видео там шланга масла к карбюратору не идет а сразу в маслонасос
Мужик у тя газ не с той стороны!
Зеркалет камера
Эт же японец))
Может есть люди каторые мне подскажут ВЧЁМ проблема
Скутер Сузуки AD50
Оборотов мало
К сожалению не влияет. Играл всяко разно.
У меня расход пиздец... Бак на 60км. А должно быть хотябы на 150-200
У меня тоже (
на 150 хватит при езде не выше 30км\ч,как заводом задумано,на 200 ни как не хватит
Музика лишняя
Аааааа эээээээ бээээээээ \ невозможно слушать этот голос
У тебе газ не стой сторони то і не тяне😂