Tesla Vision 2024: l'essai en CONDITIONS RÉELLES !
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Voici un essai complet du nouveau Tesla Vision 2024 après la mise-à-jour de Noël 2023. Au programme, un essai en conditions réelles: contre une voiture, contre un mur, une haie, une porte de garage, en parking en épi, en créneau, en marche avant et en marche arrière. On refait le même test que la dernière fois avec un essai contre des cartons.
Le résultat: c'est beaucoup mieux, mais c'est pas encore parfait... Regardez plutôt 😅
Je compare également ce système aux aides au stationnement de la Peugeot e-308. D'ailleurs, son essai complet sort très bientôt sur ma chaîne !
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MES PLAYLIST REGROUPANT MES VIDÉOS 🚘:
• ROAD TRIPS ! • ESSAIS
Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
Tesla vision ils ont beau nous dire ce qu ils veulent il manque une caméra sur l avant
Il manque surtout des capteurs. La Peugeot tu sens direct que tu peux la garer « à l’oreille » sans même une caméra.
Même ma model 3 2022 avec capteurs les bips ne permettent pas de se garer aussi sereinement, j’imagine même pas sans les capteurs avec ses modélisations floues…
Ça fait 20 ans que les capteurs sont sur tous les véhicules des citadines (en option) aux super haut de gamme Mercedes qui a toujours été une marque pionnière en technologie de ce style. Alors pourquoi ils s’entêtent avec leur tesla vision ridicule.
Parce que l’autocrate Musk a fait son caprice. 👎🏻
Quel neuneu ce Elon… Ridicule ce Tesla Vision et l’absence de capteurs…
Quand je pense à tous ceux qui critiquaient ton précédent test en annonçant que la mise à jour était exceptionnelle et qu'elle avait réglé tous les pb 😂 C'est mieux mais franchement, ce qui ressort de ce test, c'est qu'il ne faut pas du tout faire confiance à Tesla Vision !!!
je pense la même chose que toi, car beaucoup de vidéos optimistes, celle-ci est IRREFUTABLE !
ESSAI clair, net et précis (pas comme la tesla vision).
Tesla abuse vraiment, ils auraient pu embaucher Julien avant d'officialiser cette techno. ou sinon, retirer uniquement les US à l'arrière.
Vis à vis de la concurrence, Tesla doit vite équiper ses voitures d'une caméra à l'avant, pour éviter le ridicule !
Est ce que la version installée du firmware est la bonne ? Parce que la première sortie n’était pas bonne mais les suivantes ont corrigé les soucis de détection.
J’ai la réponse ! La version installée n’est pas la dernière. On voit sur les premiers essais en voitire face à voiture que l’écran demande l’installation d’une mise à jour…
Il aurait fallu tester avec la version finale et non cette mise à jour en profil avancé …
@@PingoFrancis33 dans tous les cas, tant qu'il n'y aura pas de camera à l'avant, il y aura une incertitude permanente.
@@patrice169 ça dépend de l’algo. Une caméra peut rajouter une donnée d’entrée c’est évident. Mais est elle nécessaire avec un bon algo?
Après à coder je pense que c’est plus simple avec une caméra qui ne doit pas couter très cher.
Donc tesla va vite faire son calcul.
Quelle conclusion !! Jamais nous devrions accepter ce genre de résultats de la part d'un industriel. S'il s'agissait d'un autre constructeur, il se ferait incendier.
Merci beaucoup Julien pour cette vidéo remarquablement honnête. C'est rageant cette régression : sur les tous premiers Model 3, il était possible d'avoir la distance avec les obstacles au cm près... jusqu'à' 1 cm ! Je trouvais ça absolument génial, c'était le meilleur système de capteur DU MARCHÉ !!! Et maintenant, c'est sans aucun doute le pire. Quel gâchis...
Disparition du LiDAR et des Uss …
Vive les capteurs, à l’ancienne ! Technologie simple et approuvée
Ils vont y arriver c’est sûr, moins de pièces moins de câbles moins de pannes possible donc moins cher au final.
@@jeanpascal2156oui sûrement qu’ils réussiront, mais actuellement je trouve que c’est pas utilisable de manière fiable
@@jeanpascal2156ils vont surtout donner du travail aux carrossiers. Vive l’économie circulaire.
Sans lumières c'est pire. La modélisation à outrance, ou comment définir une distance sans mesures de références dans l'espace ? Si Tesla ne donne pas de travail aux garagistes, au moins il en donneront aux carrossiers
@@jeanpascal2156 cela ne peut pas marcher. Regarde le passage avec la 308 avec capteurs tu n’a même pas à regarder la caméra, tu peux la garer à l’oreille. Avec tesla vision non seulement l’image est douteuse mais en plus les bips d’avertissement sont aux fraises.
Merci pour ce test complet et objectif qui montrera à tous que la maj de Noël n’améliore vraiment pas grand chose par rapport à avant.
Tu n’as pas testé cela de nuit ou pendant des conditions météo pluvieuses, tu aurais vite compris que ça serait encore pire et pas du tout utilisable malheureusement
Pour cela que ma Tesla actuelle avec USS est ma dernière. Vivant en ville, je veux capteurs et surtout du 360. Ce truc 3D est un sketch en ville question précision et quand on a des autres voitures qui pressent derrière.
Après avoir découvert les caméras dans les retros pour les jantes et un 360 bien fichu… voilà voila…
Dommage fin d’une histoire pour moi et merci du test, ça me confirme la suite.
Comme d’hab. toujours une très bonne vidéo avec ton calme et ta gentillesse habituelle lol et ton professionnalisme, merci
Hello Julien. Merci du test.
Pour l'ombre (16:26). Ce n'est pas l'ombre qu'elle voit mais la différence de dénivellation entre la route et les abords.
Et le considère comme un trottoir. Au conducteur de décider si les jantes peuvent les assumer 😊.
Tesla vision doit encore s'améliorer parce que pas toujours au top pour le devant.
Regarde le trottoir en arc de cercle sur l’écran. C’est l’ombre qui est interprèté comme un trottoir.
Depuis que j'ai la Highland je ne manœuvre qu'à la vue, avec les caméras à l'arrière et sur les cotés c'est sans souci, à l'avant çà demande de l'entrainement, à l'ancienne. Tesla Vision je n'y prête même pas attention, pour moi cette mise à jour de Noël avec cette visualisation vaporeuse, où les murs et les trottoirs ressemblent à des nuages, est immonde. J'adore la voiture mais avouons que sans caméra avant ni ultrasons, Tesla Vision ne pourra jamais égaler la concurrence.
Comment passer une énergie pour développer des images 3D fausses à partir de caméras qui remplacent des capteurs.... Du grand n'importe quoi, ou comment persister dans l'erreur, on marche sur la tête.
Tesla, c'est bcp de vent. L'assistance au parking sur la Yundai que je possede se gare a 5 cm du mur de mon garage tous les jours. En marche AV ou AR.
Pour bcp moins d'argent et un SAV au top. Achetez coreen, vous aurez en plus le sourire. Happy 2024.
Encore un super partage vidéo très intéressant et super précis. J’ai du mal à comprendre la philosophie TESLA pour le refus des caméras 360 en cette année 2024. Cela fait réfléchir pour un investissement futur. 👍👍🙏👏👏
Je suppose que l'idée est de chercher la recette pour concevoir un modèle à venir moins cher et de rendre la voiture électrique toujours plus accessible. Il y aura forcément des sacrifices à faire, tout consiste à savoir lesquels.
@@MadrafTintagel je suis totalement d’accord mais alors pourquoi ne pas créer une Tesla 1 entrée de gamme et équiper sa modèle 3 d’une caméra 360 pour concurrencer les autres marques du même segment 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Chaque centime compte
En fait une aide à la conduite ( stationnement ici ) doit donner confiance au conducteur , clairement avec tesla vision t’es sur de rien et c’est pas normal
Encore une superbe vidéo qui permet de rendre compte des capacités du Tesla Vision !!!
Test très complet et précis! Excellente vidéo! Bravo!
Bravo pour ce test très instructif !
Merci pour ce travail ! J'attends ta review de la BYD Seal avec impatience !
Bravo quel bon travail félicitation 👍👍
Merci pour cette vidéo très intéressante!! Certes des progrès, mais Tesla Vision est encore loin du niveau attendu.
Merci JU ! C'est exactement le test que je voulais.
En gros c'est beaucoup mieux, sauf vers l'avant (20 cm out) et ... avec les cartons !
Merci beaucoup
Bravo pour ce test très complet, et également pour ton contenu de manière générale
Bonjour et merci pour votre vidéo. Pourriez-vous indiquer la version logicielle testée (dans les commentaires par exemple) ?
Super vidéo merci, ce serait bien de tester aussi dans le condition de basse luminosité.
Excellente vidéo , très bonne mise en situation ! Et oui sans camera avant c'est clairement pas fiable... Avec le Tesla vision actuel mieux vaut faire les manoeuvres uniquement en marche arrière !!!
Merci Julien pour ce super test!!!
Trop fort Tesla elle sait que c'est des cartons alors pourquoi stopper !😂😂😂
J'adore Tesla mais il faut admettre que c'est de leur faute s'ils commencent à perdre des parts de marché à BYD et autres marques Chinoises, la suppression des capteurs de stationnement et des commodes de clignotants/vitesse sont vraiment la goutte d'eau qui fait déborder le vase pour beaucoup...
exacte .. et en plus tu peux rajoutté le systeme de punission de l'autopilote .. et la pour moi c'est devenu NEVER 😪 et pourtant niveau efficience , et faciloté sur long parcourt . Tesla est au top .. mais non les points negatifs devienney suprerier au point positif .. c'est vraiment vraiment dommage .....
Je ne pense pas que ce soit l'ombre que voit la voiture mais plutôt le bord du trottoir.
En tout cas bravo pour avoir actualisé ton test aussi rapidement!
C'est vrai qu'une caméra avant serait top, encore plus avec une vraie vue 360°.
Ca reste une aide qui s'améliore au fur et à mesure des mises à jour. Mais ça reste une aide. Moi, je connais les dimensions de mes véhicules.
Il y a une grosse lacune avec ce système, qui analyse les images lors du mouvement de la voiture, mais n'a pas de mesure absolue : si vous vous garez en marche avant, la voiture analyse l'image en mouvement lors de l'approche. Même si le système vous arrête correctement, il n'a aucun moyen de détecter un obstacle bas qui viendrait s'interposer après l'arrêt du véhicule (animal, objet) et n'en aura aucune conscience au redémarrage, contrairement à un capteur US qui va détecter l'obstacle. Visiblement, économie de bouts de chandelle et équipe qui surestime ses capacités...
et en plus les "fans" qui justifient/excusent les lacunes du système n'aident pas beaucoup pour une éventuelle remise en question. C'est très frustrant de voir que Tesla se focalise sur le volume plutôt que la qualité.
Les ingénieurs de chez Tesla ils ne font pas de test de genre avant de mettre en production ? Je comprends vraiment pas
l'aide au stationement de ma dacia sandero stepway fonctionne mieu que celui de la tesla, c'est un comble.hahaha.
Oui et moi j'ai une Alfa 75 sans capteur, sans airbag, et elle fonctionne à merveille depuis 1991!
Les comparaisons de ce type sont inutile, ce n'est pas parce que vous avez une Dacia qui sont de bonnes voitures que vous pouvez les comparer à Tesla!les capteurs proviennent du même fabricant chinois et ceci pour BMW ou Audi et Dacia, maintenant Tesla veut à priori faire son monde avec ses propres composants et technologie ce qui implique investissement et développement...et du temps, et oui, nous sommes des bêta testeurs, et nous achetons leurs voitures en connaissance de cause, avec leurs qualités et défauts, j'ai eu des dizaines de voitures en 35 ans de permis de toutes marques, il n'en demeure pas moins que je n'ai pas acheté ma deuxième Tesla une 3 puis une Y en me disant j'espère que les capteurs fonctionneront, je me contrefous de cette technologie , à l'époque ces multiples aides n'existais pas, mais il faut reconnaître que Tesla est loin devant, niveau efficience, autonomie, et navigation, le reste n'est pour moi qu'accessoire.
Tu penses que c’est possible de rajouter des bips à l’avant chez norauto ?
C’est un test complet ! Comme d’hab ! Merci Julien 👍👍
Merci Julien. Excellent test qui me sera utile, je devrais recevoir ma model 3 en 08/2024, ainsi je sais à quoi m’attendre.
Il me semble que les voitures avec capteurs ne signalent pas les trottoires, donc il y aurait un point positif à Tesla Vision. Sinon, c'est vrai que pour l'instant, les capteurs sont meilleurs que vision uniquement.
Merci pour ta vidéo de tesla vision
Content d avoir un modèle 2022 avec capteurs ;-)
Je ne voulais pas oublier de te remercier julien pour tes vidéos et ton esprit critique. Merci.
Bravo Julien, tu viens de démontrer la grande médiocrité de ce système et dire que c est censé être un système sécuritaire….les assureurs vont se régaler merci Tesla!
Les assurances augmentent surtout à cause des catastrophes naturelles ,comme l'argile qui touche 1 maison sur deux pour exemple en France....
Comment ce système, (déjà bien imprécis en pleine journée ensoleillée) fonctionne-t-il de nuit ou dans un parking souterrain mal éclairé ? Pour un urbain comme moi, c’est rédhibitoire et pourrait faire pencher la balance vers une autre solution plus sécurisante (et évidemment un peu plus chère et luxueuse…)
Merci pour tous ces tests, tu te donnes du mal pour nous c'est sympa.
En revanche, que se passe t-il si malencontreusement tu sélectionnes la marche arrière sur autoroute en touchant l'écran?
Merci.
Merci beaucoup pour ce test! Ça nous fera éviter quelques erreurs...😅
C'est sûr que c'est un grand pas en avant 😂😂 il n'y a que des tâches grises qui se colorent parfois, du grand art. On enlève les capteurs, les commodos, à quand les roues ?? Perso je commence à voir d'autres modèles que Tesla et pourtant c'est la 2ieme que j'ai. Pourvu que j'arrive à la vendre !!
Merci pour cette vidéo, ça confirme mon choix
Une question que je me pose notamment avec le test de la caisse en carton c'est si le tesla vision n'a pas une condition de vitesse minimale pour se calibrer et être efficace dans un contexte ”réel” et non simulé 20:17
Pas mal le coup de la moto fantôme à l’arrière de la place de parking, Tesla fait dans le Poltergeist lol plus les ombres en bordure de trottoir, là c’est complet, on fait quoi ? On appelle SOS fantôme ? Mdr 😂
J’aurai bien aimer voir le stationnement en marche arrière contre un grillage … et tes cartons je pense qu’avec le soleil la tesla n’a pas su repérer correctement . Très bonne vidéo. J’aime beaucoup. Merci pour ce travail
test assez concluant, effectivement TV a encore besoin d'être amélioré. Cependant avec l'habitude, on arrive vraiment bien à utiliser cette version même à l'avant. Alors oui les capteurs font mieux, oui la concurrence les a gardé mais la nouvelle version nous apporte clairement un up par rapport à ce que l'on avait en 2023. En espérant que Tesla continue de travailler à l'amélioration du système pour qu'i soit véritablement fiable.
Pour moi le problème c'est qu'ils imposent une techno AVANT qu'elle ne soit fiable. Tant que le 100% TV n'est pas au moins aussi fiable que les US alors on conserve les US et on développe sa techno...
Bravo pour cette video .....et vivent les capteurs
PS : faudra demander du pognon à Heineken pour la pub !!!
Il y a pas à dire vue du dessus et capteurs de proximité c'est quand meme mieux.
Hello Julien, est-ce que depuis cette vidéo le systeme a été amélioré avec une màj?
Super tests merci !!!
Voici qui confirme mes impressions, c’est beaucoup mieux mais pas suffisamment précis, en particulier en marche avant. La vraie question reste, est il vraiment possible d’améliorer la détection des obstacles et la précision des distances en l’absence de caméra à l’avant ? L’avenir nous le dira, mais j’ai comme un gros doute....
A peu près, avec l’eap elle est pas censée se garer toute seule ? en fonçant dans les haies et les autres voitures, ça va être chaud qd même
En fait c'est tous a fait normal que la marche arrière fonctionne mieux car la caméra est mieux orienté que la caméra avant où l'on voit bien qu'elle est orienté par dessus ,mais que l'angle ne donne pas sur le capot, du coup elle a du mal à visualisé les obstacles, donc oui dés qu'il y aura la caméra au parechoc avant, il y aura une grand amélioration...
Merci pour cette vidéo
Les modes automatiques en général sont clairement perfectible et peu fiables...(essuies glaces, pleins phares, auto pilot de série sur nationale, passage marche avant et marche arrière
Bravo pour cette vidéo! Cela me renforce tout le temps!! Heureusement que je n'ai pas acheté Tesla, mais une Mégane électrique! Je suis ravi de ma sélection... Je te remercie et je te souhaits bonne année!!!
J’ai croisé plusieurs Y avec l’aileron abîmé 😂 je pense qu’un retour en arrière s’impose
heureusement qu'il faut toujours se garer en marche arriere ...et jamais en marche avant ,surtout avec Tesla..a bientôt à Puget sur Argens..les bronzés du nord
Tesla doit avoir beaucoup de pare-chocs avant en stock. 😂
Merci de ton test honnête.
On sait qu'il est difficile de dire du négatif de Tesla sans que les fanbois ne sortent leurs griffes.
ps : il aurait était intéressant de faire des tests dans des conditions difficiles comme avec de la pluie et de nuit.
J'imagine que cela serait encore pire pour Tesla.
Il n'y a juste aucune excuses pour avoir virer ces capteurs, ou au moins avoir une caméra avant.
A par comme toujours avec Tesla de réduire les coûts au maximum et essayer de trouver des solutions software par manque de hardware.
Leur nouveaux modèles sont compatibles avec les USA, mais en Europe on a des rond points, et donc besoin des commodos.
On a des petites rues et parking étroits, qui demandent des assitances au Parking qui marchent, et de pouvoir changer entre marche avant et arriêre sans passer par un écran.
Tu es vraiment gentil avec Tesla…. pour faire, minimum, une dizaine de parcage / jour avec mes élèves conducteur, les hésitations qu'elle te fait subir, c'est juste une cata 😅
Perso sur mon MYP, même à l'avant c'est très précis et le STOP intervient TOUJOURS avant le contact ... après je suis en mode MAJ avancé avec les dernières versions. Donc pour moi cette version de TV est un vrai progrès...désolé.
L'estimation des distances ne sera jamais bonne avec une seul caméra .. on le voit bien on arrive mieux a estimer la distance avec 2 yeux qu'avec un seul. Il faudrait donc des caméras double comme les yeux pour estimer la distance. A voir si c'est réalisable mais ça me semble pertinent et à tester par tesla pour améliorer leur tesla vision
Rien de tel qu’une caméra propre. Avec cette voiture mieux vaut se fier à son instinct plutôt qu’à la voiture
C'est pour ça que je ne veux pas acheter la nouvelle model 3 par ce que ce tesla vision depuis que je l'ai en MAJ sur ma voiture, les aides à la conduite ne fonctionnent plus correctement. En supprimant les capteurs pour passer au 100 % caméras Tesla a regressé clairement !
Le système d'aide à la conduite Tesla à l'air plus buggué qu'avant. Dommage car c'était les meilleurs il y a encore peu de temps pour le prix. En un an j'ai vu la différence mais pas dans le bon sens. Un an de location Tesla et la dernière en Décembre pour les fêtes, j'ai pas compté les bugs tellement il y en avait. C'est vraiment embêtant surtout pour un véhicule à la base superbe pour la route et l'expérience utilisateur générale. Le plus embêtant sur cet hiver, les essuies glace qui marchait pas et obligé de tout faire manuellement et c'est pas ergonomique par contre quand c'est en panne ou buggué. Bref, faut reprendre le contrôle car à la base ils avaient tout des meilleurs jusque là.
C'est lamentable car moi sur ma mg4 luxuri j'ai une caméra 360 image hd+ détecteur ultrasons avec et par + un radar av et 2 ar et fonctionne parfaitement et bloque même les freins automatiquement si je recul sans m'arrêter par sécurité par exemple si un piéton ou un vehicule circule derrière a moins d'un mètre.
Vue la critique qui je pense n'est vraiment justifier sur mg4.
Là tesla fait bien de garder son autonomie. Mais il ferai bien vite de rattraper ses concourants sur les systèmes de sécurité passive.
Tesla se fou de ses client clairement. Je suis possesseur d'une mg4 depuis juillet et croyez moi pour le prix et le rendu je ne suis pas prêt de changer. Sachet c'est mon premier commentaire sur RUclips. Mais là tesla abuse vraiment. Merci.
Ouais, même si le système vision de Tesla est en gros progrès et me paraît enfin utilisable (je pourrait m'en satisfaire...), les ultrasons restent toujours le moyen le plus précis d'aide au stationnement quel que soit la marque
Le mieux serait de mettre une vrai vue 360°, remettre le radar HD, et tant qu'à faire un HUD.
Super vidéo ! Je me demandais juste comment vous pouvez savoir qu'il ne sera pas possible par la suite d'ajouter une caméra le jour où Tesla déciderait d'en ajouter une dans les nouveaux modèles ?
Je me suis posé la même question. Soit un branchement est en attente, auquel cas il sera possible simplement d'en ajouter une. Si pas de branchement en attente, ça risque d'être plus complexe ...
Quand on voit l’imprécision à l’avant de la caméra ça donne envie d’avoir la voiture autonome chez tesla lol . Y’a encore bcpppppppppp de travail de leur part avant quelque chose de précis en toute condition . Pas pour rien que les tesla en Chine ont tjs les capteurs eux ils veulent pas de tesla vision imprécis vs la concurrence
Je veux bien croire que Tesla vision est l’avenir, et patati et patata… Mais pour le moment malgré les améliorations on ne peut pas s’y fier… Ce qui est tout de même un comble pour un système qui fonctionne du feu de Dieu avec des capteurs traditionnels à 2 balles et qui apporte de la sécurité et de la sérénité.
Le problème est qu’il manque une caméra à l’avant, du coup Teslavision estime ce qu’il y a devant mais en fait même lui m’en sait rien!!!!
Il faut savoir un truc: quand on achète une Tesla, on ne devient pas automobilistes mais bêta testeur pour les systèmes du futur ( mais sans pouvoir remonter notre avis à la maison mère). Avec toutes les frustrations que cela engendre.
Faut juste le savoir…
Mais ça n’enlève rien à ta vidéo qui est top! 😉
Merci!
Tout le monde ou presque ensence Tesla (moi le premier), mais il faut avouer qu'au niveau des aides aux stationnement ils sont à l'âge de pierre... Je fais tellement mieux avec mon qashqai de 2019 (camera 360⁰ parfaite et bip avant + arrière très précis). Avec une caméra avant et des capteurs de stationnement avant+arrière Tesla n'aurait plus rien à craindre de la concurrence.
Le système de cette Peugeot 308 est tellement bien, je ne vois pas pourquoi Tesla ne fais pas la même chose
D'ailleurs, à quand un essai de la e308 🙃
est-ce que tu vas acheter une tesla model 3 Highland ?
🤩🤩🤩
A se demander comment on faisait pour se garer avant tout ces systèmes...
Les voitures étaient bcp moins grosses et surtout on voyait le bout du capot , on voyait bien avec la lunette arrière et il n’y avait pas des pneus taille basse avec jantes affleurante qui ne demande qu’à se bouffer un trottoir
J'adore la vue 360° de Peugeot, mais ils doivent vraiment travailler sur l'ambiance sonore parce que les bips stressants... On se croirait dans un service de réanimation avec Peugeot 😅
Ne serait-il pas intéressant de faire ce genre de test aussi dans la pénombre voire en pleine nuit .. pour être encore plus complet ? 😊
J’ai un parking (en marche arrière ) avec un bateau (trottoir rabaissé pour les véhicules) et un portail avec 2 poteaux . La voiture me dit stop devant le trottoir mais me laisse taper les poteaux de chaque côté sans rien dire ensuite… ils font 1m80 en béton quand même… c’est très mauvais . La version 2020 était largement meilleure et très précise.
Un an après la suppression des capteurs… le monde à l’envers
Tesla aujourd'hui 2ème mondial derrière BYD, avec leur logique du moins moins moins à raboter tout ce qu'ils peuvent... pas de caméra avant, plus de sensors, plus de comodos, etc, je serai pas étonné qu'ils descendront encore dans le classement mondial, surtout quand je vois la palette d'options plus plus plus préposée par Byd, Nio, Xpeng, etc. Certes Tesla vision va s'améliorer avec le temps, beaucoup de temps...
Il n’existe pas des accessoiristes où la possibilité de mettre une caméra à l’avant ?
Super vidéo 👍👏 🇨🇭
Hello, je me pose la question avec un temps neigeux et sous la pluie...
Les capteurs cher ? Non 18 euro le kit de 7 capteurs sur un site chinois , et 30 euro le capteur pluie d'une marque allemande... Après je sais le montage etc mais ce n'est pas hors de prix.
C'est pour moi juste un entêtement de la marque pour se démarquer dans une solution technologique, pour une implémentation logiciel...
Maintenant la majorité des tesla sans capteur depasse au superchargeur ...
On sent la déception...
( Le rayon de braquage quand tu habites une grande ville, c'est vraiment énervant)
Limite je pense qu'un bon capteur vidéo et son intégration (sans parler du développement de Tesla vision) coûte aussi voir plus cher que l'ensemble des capteurs US...
Un choix contestable pour se démarquer des autres constructeurs et gratter 100 euros commodos de clignos inclus...
ohhhh mon pauvre, Elon a dit aux investisseurs dans sa dernière présentation qu'il se battait pour faire la moindre économie, et que s'il peut économiser 1 centime sur chaque voiture alors il supprime la pièce. Il a donné l'exemple d'un autocollant, il a demandé si c'est obligatoire ? On lui a répondu non, il l'a fait supprimé. Alors comment dire, 18€ ? C'est beaucoup trop pour lui
Avec de la neige ou beaucoup de pluie les capteurs USS ne fonctionnent pas non plus
Oui mais en conditions idéales ils fonctionnent eux...
J'ai une model 3 2021. Je la trouve incroyable et je ne l'échangerais pas pour ce nouveau model.
Je suis de moins en moins convaincu par les choix de Tesla.
Pour ma prochaine voiture, il y a des chances que je me dirige ailleurs. Vraiment dommage
Petite question. Est ce que la Tesla a une fonction de parking automatique du style Park assist ? Parce vu le côté aléatoire des caméras ça me semble hasardeux du coup. J’ai cette fonction sur mes deux véhicules (Audi et Ford) et c’est d’une précision redoutable donc je sais que je peux leur faire confiance.
Pas encore. C’est prévu (en option) mais ce n’est pas encore disponible
@@Lionel_FR Merci pour l’info 😉
Avant de faire un test, il convient tout de meme de faire au moins la derniere maj que propose le vehicule.
C est chouette une tesla mais faut éviter de se garer 😂
Bon reportage mais à la vitesse des mise à jour ça change toujours et si j’ai bien vu tu avais une en attente. Il faut dire que c’est de mieux en mieux mais bon comme je suis un vieux conducteur et que c’est ma seconde voiture et mon MX 5 2002 il n’y a rien comme assistance .
Le petit coucou de Belgique, si tu as l'occasion de faire le test avec le modèle Y personnellement je n'ai pas tout a fait le même résultat que toi, mais j’ai la mise à jour 2023. 44.30.8 cordialement
Merci pour ce nouveau test...bref, pas du tout convaincu par TeslaVision, et encore tes tests ont été effectués avec de bonnes conditions de visibilité...je n'ose pas imaginer le résultat de nuit ou par temps de pluie, neige ou dans un parking souterrain mal éclairé...il manque vraiment une caméra avant.
tesla vision c’est très moyen mais le pire c’est l’autonomie hivernale par -5/0 degré … cata mais c’est le cas des VE en général
Ah julien ds les annees 80 ,sur nos voitures nous n'avions aucun détecteurs ,donc il fallait juste connaître le gabari de sa voiture ..avec nos TESLA C'EST RETOUR VERS LE PASSÉ..
Dans les années 80, on avait une meilleur visibilité.
Les surfaces vitrées étaient plus grandes, les voitures moins grosses, les montants moins épais, ... et surtout, les parechocs ne craignaient rien.
En vrai ça coûtent pas grand chose de rajouter des capteurs ultrasons devant et derrière le véhicule.
Lui j’aime bien honnête avec tesla pas comme certains zinzins de la secte 🫡
Donc pour résumer la meilleure model 3 reste la génération du premier semestre 2022
La voiture ne pourra jamais se garer seule avec ce système
Je pense que ça ne sert à rien de s’acharner avec tesla vision tant qu’il y a pas la caméra avant ça sera approximatif