Добрый день У меня вопрос не по данному видео На спортаже4 2018г с коробкой автомат на режиме D легкое дребежание оно так должно быть или нет. в режиме других нет тишина
разницы в солярке не какой нет ,что для грузовых авто что для легковых одна и та же солярка , разница только в заправочных колонках для легковых авто тонкий шланг и маленький заправочный пистолет а для грузовых толстый шланг с большим пистолетом вот и вся разница .
@@dmitiriyk3181 Забор колонка берет из одной емкости. Отличия в производительности. Дизельное топливо официальное название. Солярка - народное. C12H23 химическая формула. Надеюсь полностью ответил на все ваши вопросы.
Эту систему придумали и разработали итальянцы в 1998 году. Но из-за недостатка финансирования продали патент компании бош. Первые движки с комон рейл были французские и итальянские.
Не пойму, КамАЗ каминз 6r стоит комон реил, заправлялся на пару месяцев после покупки исключительно на лукойле, встали все форсунки ( причина керосин внутри обнаружен) , потом посоветовали Роснефть. Месяц поездил после ремонта ( промывал абсолютно всю систему от солярки от бака до форсунок) итог: вчера ни с того ни с сего вышли из строя 5 и 6 форсунка ( какая солярка тогда ему нужна?
Ну если уж так замарачиватся на качестве топлива то стоило бы знать что на тракторных и грузовых двигателях тоже используется система комон реел и с крашеной соляркой.
У меня Opel Astra H - 1.7 CDTI. Оснащён Common Rail. Расход топлива в борт-компьютере - 5.6л\100км, что очень экономично, а тяга бодрая, в горку тянет без нажатия газа, просто отпустил сцепу и машина пошла )
Пассат в4.1,9тди 1996г. 90л.с. средний расход 5,3л. Причем на нем стоит самый обычный механический топливный насос с электронным управлением, и простые механические форсунки .
9 лет ездил на крашенной солярке. Мотор 1.9 JTD c Common Rail. Без проблем с топливной системой. Краска не убивает топливную. Фильтровать топливо нужно, а не лить на прямую в бак с грязью.
Доброго времени суток! У Меня JMC 1052 euro 3, ДВС 4JB1 объём 2,8 турбо с системой рейл, приобрёл ТНВД механический Форд транзит 2,5 , Форсунки от исузу bighorn вместе с трубками , сделал переходную плиту у хорошего токаря, с регулировкой угла зажигания, установил всё выше перечисленное, и забыл про ремонт форсунок, частое Замена фильтров, промывку бака и.т.д Езжу каждый день, заливаю с канистры в любой АЗС и не парюсь вообще,гружу 3500 тонны тянет не хуже рейла, на подъёмах дымит правда, но в финансовом плане Я Вам скажу намного очень на много экономлю!
@@Денис-я1в1ц Вы правы в СССР сделали первый прототип, но не смогли создать электронного управления форсунками. Немцы подхватили идею и довели до готового решения, хотя безусловно в СССР сумели бы решить вопрос с управлением форсунок
Какой инжектор, алло? cr и gdi даже некорректно сравнивать... Внезапно бывают инжекторы с одним насосом, бывают с управлением форсунок давлением, да ещё и льют во впуск...
у нас Орель Інсігнія проблеми з сажевим фільтром не набіраєт температуру і не может закончіть регенірацию что может бить, уже поставілі новий фільтр ,тоже самоє
Здраствуйте! Подскажите по проблеме. Саляра в форсунках идет через обратку, а вкамеру сгорания нет.форсунки слышно как клоцают, а двигатель даже несхватывает
Здравствуйте, подскажите как ЭБУ управляет углом опережения впрыска? Почему он может быть завышен в сравнении с другим таким же двигателем (на 4°. нет тяги на низких оборотах, едкий запах).
Ребят кто думает что крашенная соляра - смерть мотору это не так. Тот же двигатель дойц очень требователен к качеству ГСМ и стоимость ремонта там повыше чем у геликов может быть. Как в принципе у всей спецтехники. Основная проблема это перелив в грязные емкости (видел даже когда с канистры воду слили и сразу туда солярку заливали). Вот это реально опасно.
Не пойму одного, зачем всё усложнять. Сделали рампу, установили ещё больше датчиков, а потом мучатся искать причину той или иной не исправности. С топливом унас и так проблема, мало того что дорогое, так ещё и качество храмает. Видео обобщающее, но хотелось бы увидеть подробнее как что и чем управляется, какие датчики за что отвечают. Я не дезилист и только учусь всему, но всё же если открыли тему, то считаю её нужно раскрывать до конца от А, до Я.
Руский ванька всегда против прогресса. Помню в 89 году купил королу на автомате и как в сервисе мне сочувствовали что мол ты попал , что мол на этой херне ездить нельзя, сломается не починишь и ваще это не для наших дорог)
Да, задумка хороша. Только топливная рампа под клапанной крышкой иногда находится, а там колечки подтекают из под датчиков и магистралей к форсункам: смешивается дизель с маслом, а дальше знаете.
То же самое что то лько электро помощь. А если электро выкинуть а там поставить клапан на насосе для большего топлива. Лучше грм сделали электронным а оно возможным.
Common Rail разработана концерном FIAT и доведена совместно с BOSCH. Впервые была применена на автомобилях, если не ошибаюсь, на автомобилях Alfa Romeo
У меня вопрос не по данному видео. На спортаже4 2018г, в багажнике лежит докатка но нету никаких органайзеров, хочу поставить лоток с отметками прямо на докатка т.к место позволяет. Что скажите посоветуете
Добрый день. Многие в докатку ставят инструменты, запчасти. Никаких проблем с этим пока не возникало. На гарантию это повлияет, я сам в запаске мелочей кучу храню. Не волнуйтесь
Ни чего нового не узнал. Услышал несколько ошибок. Такой материал нужно подавать в сравнении с предыдущим системами. И более подробно. Главный недостаток так и не был назван. В общем: по верхушкам попрыгал)
Спасибо за видео! Система комонрейл не фонтан! Обосную. Качество топлива у нас гавно. И там миллион проблем по ремонту!!! Заикатся будете!!!! Если в сервис загоните!
Здравствуйте мужики, у меня КАМАЗ проехал 29тыс км. взял с нового . тоже так случилось. Почему так случилось не знаю, даже не доехал первый то. Мне очень жаль что КАМАЗ выбрал.
Система. Комонрэйл. Отличная. Но Поработать с форсунками И воздухом. Придется!! Две форсунки предлагаю в эту систему. Производитель умудрился форсунку в голову вставить. А свечи накала вывести наружу, и с обратной стороны.(Опель Зафира)
Ну вот не совсем так, как оно есть в современных автомобилях. Люди насмотрятся подобных видео, а потом несут ересь. Существуют разные схемы циркуляции топлива в данной системе. В каких-то схемах после ТНВД сброса вообще нет, а сам ТНВД способен поддерживать давление изменением параметров работы. Где-то он есть, но не уходит в топливный бак, а возвращается в фильтр. Смысл в том, что есть секта верующих, что если вал ТНВД начнёт сыпаться, то забьёт не только форсунки, но и топливный бак.😂 Поправьте, если я не прав.
Ссср мог лишь красть идеи ( любой мотоцикл, двигатель , хоть атомную бомбу). Либо подкупали либо тупо покупали готовый продукт и перерабатывали под себя...😅
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/r9mdci130.html
Добрый день У меня вопрос не по данному видео На спортаже4 2018г с коробкой автомат на режиме D легкое дребежание оно так должно быть или нет. в режиме других нет тишина
2:40 впрыск под высоким атмосферным давлением.видимо аж 780мм ртутного столба))
Я тоже заметил и воспылал!
Ага
разницы в солярке не какой нет ,что для грузовых авто что для легковых одна и та же солярка , разница только в заправочных колонках для легковых авто тонкий шланг и маленький заправочный пистолет а для грузовых толстый шланг с большим пистолетом вот и вся разница .
Да да, конечно, чушь несёшь полнейшую. Дизелное топливо и солярка - два разных вида топлива
@@dmitiriyk3181 Забор колонка берет из одной емкости. Отличия в производительности.
Дизельное топливо официальное название.
Солярка - народное.
C12H23 химическая формула. Надеюсь полностью ответил на все ваши вопросы.
@@dmitiriyk3181 как же ты уверен в том бреде, который написал, правда?
Эту систему придумали и разработали итальянцы в 1998 году. Но из-за недостатка финансирования продали патент компании бош. Первые движки с комон рейл были французские и итальянские.
Эта система куда старее
Не пойму, КамАЗ каминз 6r стоит комон реил, заправлялся на пару месяцев после покупки исключительно на лукойле, встали все форсунки ( причина керосин внутри обнаружен) , потом посоветовали Роснефть. Месяц поездил после ремонта ( промывал абсолютно всю систему от солярки от бака до форсунок) итог: вчера ни с того ни с сего вышли из строя 5 и 6 форсунка ( какая солярка тогда ему нужна?
Ну если уж так замарачиватся на качестве топлива то стоило бы знать что на тракторных и грузовых двигателях тоже используется система комон реел и с крашеной соляркой.
Крашеная соляра это вид дизеля для котлов и ни в коем случае для машин ! Красная соляра не имеет смазочных свойств и убьёт ваш двигатель на раз !
У меня Opel Astra H - 1.7 CDTI. Оснащён Common Rail. Расход топлива в борт-компьютере - 5.6л\100км, что очень экономично, а тяга бодрая, в горку тянет без нажатия газа, просто отпустил сцепу и машина пошла )
Пассат в4.1,9тди 1996г. 90л.с. средний расход 5,3л. Причем на нем стоит самый обычный механический топливный насос с электронным управлением, и простые механические форсунки .
Комонрейлу нужен насос низкого давления? Или тнвд сам заберёт топливо из бака?
Нужен, я уже провел эксперементы
Не нужен!!
На Форде стоит насос низкого давления комон рэйл
Подкачивающий насос обычно стоит в баке он доставляет дизель к ТНВД
@@nurlan98в грузовиках всё в одном, и низкое и высокое. В баке только заборник.
9 лет ездил на крашенной солярке. Мотор 1.9 JTD c Common Rail. Без проблем с топливной системой. Краска не убивает топливную. Фильтровать топливо нужно, а не лить на прямую в бак с грязью.
как? через ситичко?😂
В бочку налил отстоялась и заправляю себе
Лайк за проделанную работу!👍
Спасибо, познавательно.
В дизеле не подается топливно воздушная смесь отдельно воздух отдельно топливо.
как мне на дт-20 внедрить комонрейл? хачю экологичность и поднять мощность.
запросто! Купить фольксваген и всё с него снять...
У меня тоже вопрос, но для Т-25)
Доброго времени суток! У Меня JMC 1052 euro 3, ДВС 4JB1 объём 2,8 турбо с системой рейл, приобрёл ТНВД механический Форд транзит 2,5 , Форсунки от исузу bighorn вместе с трубками , сделал переходную плиту у хорошего токаря, с регулировкой угла зажигания, установил всё выше перечисленное, и забыл про ремонт форсунок, частое Замена фильтров, промывку бака и.т.д
Езжу каждый день, заливаю с канистры в любой АЗС и не парюсь вообще,гружу 3500 тонны тянет не хуже рейла, на подъёмах дымит правда, но в финансовом плане Я Вам скажу намного очень на много экономлю!
Комон рэйл лучше нет проблем таких только фильтр меняй и экономичен очень
Изобрел не BOSCH , BOSCH выкупил и стал производить. Придумали Итальянцы, производить самим не хватило мощностей, продали .
что ты подразумеваешь под словом итальянцы
Неправда! Украинцы изобрели.
Не совсем так
СССР изобрел
@@Денис-я1в1ц Вы правы в СССР сделали первый прототип, но не смогли создать электронного управления форсунками. Немцы подхватили идею и довели до готового решения, хотя безусловно в СССР сумели бы решить вопрос с управлением форсунок
Датчик температуры влияет на утренний запуск если он даёт например не то сопротивление блоку?
Какое нахер сопротивление?
Весьма полезный материал, всем советую к просмотру, доступно и понятно о системе CR.
То же самое что и инжектор на бензине, только насос мощный.
Какой инжектор, алло? cr и gdi даже некорректно сравнивать... Внезапно бывают инжекторы с одним насосом, бывают с управлением форсунок давлением, да ещё и льют во впуск...
@@Lekacheladeraspes чё ты докапался по сути одно и тоже
Очень- очень, подробно.
Заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
у нас Орель Інсігнія проблеми з сажевим фільтром не набіраєт температуру і не может закончіть регенірацию что может бить, уже поставілі новий фільтр ,тоже самоє
Здраствуйте! Подскажите по проблеме. Саляра в форсунках идет через обратку, а вкамеру сгорания нет.форсунки слышно как клоцают, а двигатель даже несхватывает
Низкое давление в рампе, Форсунки "льют", отсутствие сигнала ДПКВ, Корелляция ДПКВ и ДПРВ
Клапана меняй
Осталось малость понять где топлива для комоон рейчел взять
Принцип работы практически одинаковый как у обычного бензинового инжектора. Довольно простая схема работы
Ага простая!))до первой поломки!потом черт голову сломит,поверь!)))
Говнорейл .лучше механического тнвд нету
@@НиколайСупрун-ъ6о ничего там сложного нет распылители или клапана летят как правило нет зажигания как на бензинке
@@mikylberezin7171клапана на рампе или ТНВД?
Здравствуйте, подскажите как ЭБУ управляет углом опережения впрыска? Почему он может быть завышен в сравнении с другим таким же двигателем (на 4°. нет тяги на низких оборотах, едкий запах).
Привет, решили проблему?
Здравствуйте,проблема закончилось топливо хватанул воздуха и сразу пропала тяга после прокачки топлива ,что может быть?
Отсутствие топлива!))что же ещё может быть))
Воздух выгонять надо
Ребят кто думает что крашенная соляра - смерть мотору это не так. Тот же двигатель дойц очень требователен к качеству ГСМ и стоимость ремонта там повыше чем у геликов может быть. Как в принципе у всей спецтехники.
Основная проблема это перелив в грязные емкости (видел даже когда с канистры воду слили и сразу туда солярку заливали). Вот это реально опасно.
Под высоким атмосферным давлением... 😮😮😮
Не пойму одного, зачем всё усложнять. Сделали рампу, установили ещё больше датчиков, а потом мучатся искать причину той или иной не исправности. С топливом унас и так проблема, мало того что дорогое, так ещё и качество храмает. Видео обобщающее, но хотелось бы увидеть подробнее как что и чем управляется, какие датчики за что отвечают. Я не дезилист и только учусь всему, но всё же если открыли тему, то считаю её нужно раскрывать до конца от А, до Я.
дизелист. А как работают датчики это только инженеры могут рассказать.
Руский ванька всегда против прогресса. Помню в 89 году купил королу на автомате и как в сервисе мне сочувствовали что мол ты попал , что мол на этой херне ездить нельзя, сломается не починишь и ваще это не для наших дорог)
Many thanks for creating such a content keep up!
Не совсем понял, чем она отличается от бензинового инжектора? Ну кроме насоса
Для чого тоді потрібно по міткам виставляти нвт, коли всерівно ж загальна паливна магістраль?
Да, задумка хороша. Только топливная рампа под клапанной крышкой иногда находится, а там колечки подтекают из под датчиков и магистралей к форсункам: смешивается дизель с маслом, а дальше знаете.
То же самое что то лько электро помощь. А если электро выкинуть а там поставить клапан на насосе для большего топлива. Лучше грм сделали электронным а оно возможным.
Common Rail разработана концерном FIAT и доведена совместно с BOSCH. Впервые была применена на автомобилях, если не ошибаюсь, на автомобилях Alfa Romeo
На Фордах применили
Изначально на танке т-34.
@@СергейЕсипов-л4жа придумали это все в Коломне,на Звезде
Да, у меня ТНВД на Х5 умер из за-за топлива не качественного. Хорошо на разборе все есть не дорого
Е. В. где заправлялся? Как проявила себя поломка? Резко встала машина?
А фильтра ничто?
Рассказано все доходчиво,но столько повторов,тоже да про тоже,масло масленое,не хватило терпения досмотреть
У меня вопрос не по данному видео. На спортаже4 2018г, в багажнике лежит докатка но нету никаких органайзеров, хочу поставить лоток с отметками прямо на докатка т.к место позволяет. Что скажите посоветуете
Добрый день. Многие в докатку ставят инструменты, запчасти. Никаких проблем с этим пока не возникало. На гарантию это повлияет, я сам в запаске мелочей кучу храню. Не волнуйтесь
Где такой можно найти
120-140 Мра ???
Ни чего нового не узнал. Услышал несколько ошибок. Такой материал нужно подавать в сравнении с предыдущим системами. И более подробно. Главный недостаток так и не был назван. В общем: по верхушкам попрыгал)
Была надежная система на одном тнвд, нет же хрень придумали бестолковую.
Не надёжная геморрой ещё тот
Это вы про Трактор 🚜??? 😂😂😂
😂😂😂
Чётко рассказал и по делу
Common rail изобрели Итальянцы (Fiat) 1986 и 1994 продали патент компанию BOSCH оттуда и пошло в серию
Не совсем так
Если официально-ее еще на субмаринах в 1940 активно юзали, только коммон рейл с механикой был.
Спасибо за видео!
Система комонрейл не фонтан!
Обосную.
Качество топлива у нас гавно.
И там миллион проблем по ремонту!!!
Заикатся будете!!!! Если в сервис загоните!
Нет там проблем не каких по сути все просто
Спасибо вам
Тачка заводится только на троссу что это может быть кто знает подскажите пожалуйста.
Привет дизель супер у меня toyota avensis 2.2 177. D kat.
А вы установили да такую??
А что тут бо надежности?
Здравствуйте мужики, у меня КАМАЗ проехал 29тыс км. взял с нового . тоже так случилось. Почему так случилось не знаю, даже не доехал первый то. Мне очень жаль что КАМАЗ выбрал.
Что там случиться то может
Это в Alfa Romeo изобрели
Ихонные фильтры покупаю.
Нет не они швейцарец разработал вообще то
Масло нужно добавлять😢
прям, Тнвд просто так назвали))) (Для непонятливых. Топливный насос высокого давления!)
По сути инжектор
Кругом одни менеджеры!
Система. Комонрэйл. Отличная. Но Поработать с форсунками И воздухом. Придется!! Две форсунки предлагаю в эту систему.
Производитель умудрился форсунку в голову вставить. А свечи накала вывести наружу, и с обратной стороны.(Опель Зафира)
Растянули на 12минут то что можно описать в двух словах.
Самая первую концепцию common rail изобрел швейцарец
всё класнно , только звук у тебя хромает. Либо не кричи в микрофон , лифо накинь на стены какие нибудь ковры (эхо)
Ну вот не совсем так, как оно есть в современных автомобилях. Люди насмотрятся подобных видео, а потом несут ересь. Существуют разные схемы циркуляции топлива в данной системе. В каких-то схемах после ТНВД сброса вообще нет, а сам ТНВД способен поддерживать давление изменением параметров работы. Где-то он есть, но не уходит в топливный бак, а возвращается в фильтр. Смысл в том, что есть секта верующих, что если вал ТНВД начнёт сыпаться, то забьёт не только форсунки, но и топливный бак.😂 Поправьте, если я не прав.
Лень расписывать, но почитайте ещё. Самое основное отличие так и не услышал
Отличается от тнвд бензиновых двигателей. Чем ? Поршень стоит или ротор . Привод от чего? Бесполезное видео! Вернее пиздешь!
На бензиновых ТНВД нет и не было никогда
@@mikylberezin7171 GDI, TFSI, не не слышал...
Ну вроде все хорошо, но первые 2 минуты чистая вода.
А что значит Колхоз'''??? Ты про чё это ???? А , братан!!!!!
Прощай ТНВД
парафин он нужен
+
Нихрена форсунки не дорогие, а ремонт ещё дешевле.)
Ссср мог лишь красть идеи ( любой мотоцикл, двигатель , хоть атомную бомбу). Либо подкупали либо тупо покупали готовый продукт и перерабатывали под себя...😅
Спасибо за Ваше мнение, оно очень важно для нас!