top 7 life hacks for owners common rail
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- common rail top 7 life hacks for owners, examples of how to get out of a difficult situation when there is no diesel service nearby, and you want to get home. A few tips for motorists with a common rail diesel system
Все правильно, только музыка мешает.
Человечищее, в одном ролике просто и понятно, все то и даже больше, что вычитывал годами на форумах и интернетах
спасибо тебе БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК! Привет из Азербайджана. мою почтение. Дай Бог вам здоровье что создали такое видео ролики. а то основные мастера не хочет поделит свою знание. Спасибо брат.
Это даа, "специалисты" из гаражей перекочевали в тырнет.)
Замучаешься шлак перелопачивать, пока реального спеца найдешь. Агроменное спасибо им!
Музыка не в тему. Только мешает слушать
МИКОЛА ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО І ЦІКАВИЙ КАНАЛ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯
Большое СПАСИБО, очень доходчево объясняешь ,много полезной инфы за короткое время ,приятно слушать.лайк и подписка однозначно👍👍👍
Самые лучшие советы про дизель на Ютубе! Супер
Спасибо
Все очень толково объясняет! Ну самое главное надо иметь смысл работы дизеля , если нет то лучше не брать дизель вообще !
Красава !
Лайк с первой минуты .
Если видно дизель мастер.
Всё по теме без лишних слов.
Актуально !
Дуже корисна інформація👍
Два года рвало трубки идущие от рампы на форсунки. Ман тга. Узнал про клапан рампы когда уже не работаю на нем, но все равно огромное спасибо.)
Нет, причина не в этом
5 - 10 км еду норм. Жму газ, не еду! ??? Открутил всё, что можно. Все в норме! Оказалось засрало клапан разряжения бензобака!!! А я даже не знал о его существовании!
Спасибо Вам за доступные пояснения!!!
Неделю бился с JCB 200м, смог промыть одну из 3х неработающих фарсунок , определил по методу как Вы и говорили,( две не трогал пока) были старые и оказались рабочими, плюс была проблема с датчиком коленвала ( налипла стружка, провалы в работе) ,был плохой кантакт в фишках фармунок!
Три диагноста и толку ноль было!!!
Маладец аффтар, знает как увеличить поток попаданцев в топливный участок. Дякую.
Спасибо Николай, очень полезное видео! Ждём новые
товарищ все правильно рассказал, только забыл упомянуть что почти на всех тнвд на подачу стоит запресованная сеточка в виде колбы, которая имеет свойство забиваться, а продуть ее можно дунув компрессором в обратку тнвд, при условии что снята подача и клапан дозатор. кстати в дозаторах тоже встречается сетка, которая тоже забивается. выводы сделаны из личного общения с кр бош
Уберите этот стук при начале видео!!! Он гораздо громче, чем само видео. Ужасно мешает.
Не на всех, то я уже искал, и на удивление сетка ещё на обратке иногда стоит, зачем неясно. Надо искать модель своей тнвд и по каталогу смотреть есть ли она потому что разбирать пол машины и потом иметь геморой с медным колкчками это эпик фейл.
Ездил 25 лет на бензине, огромный опыт, перебираю карбюратор с закрытыми глазами. Шарю за инжектор (там вообще нечего шарить) и вот дёрнул хрен взять дизельный паджеро 4. 😭 Теперь заново в первый класс....😭😭😭
Новый опыт всегда хорошо)
@@DiZeLiST72 здравствуйте. Я в отчаянии. Не могу понять, почему глохнет на холостых. LDV Максус. Насос качает. Регулятор на нём исправен. Заводится то хорошо, то плохо и спустя пару секунд глохнет. Посоветуйте, пожалуйста.
@@КаренБулгадарян-е8я скачайте приложение dizelist в плеймаркете
Николай не хватает новых видосиков! Понятно что работы много! Раз в месяц 10 минутный! Не бросай канал🎉
Благодарю за пожелания, работы действительно много, постараюсь выкроить время🤝
Спосіб-дуйки , при непрацюючій свічці в ТДІ заводить авто в любий мороз ... Перевірено ефективність на всі 💯 працює.
Дуже чітко і зрозуміло все в одному роліку . Просто супер . Дякую.
далёк автор от понимания процессов работы двигателя, но от работников сервисов ему огромное спасибо, после его советов наш доход должен повысится!
Аргументы, знакомо такое слово?)
@@DiZeLiST72 забей,это очередной балабол😏👻
откуда у тебя доход в сервисе,если ты только языком болтать умеешь и то не по делу😈😆😁
Добрые советы, спасибо.
Всем привет. Спасибо за ролик. Я как раз в мучениях. Не заводиться без эфира. Гадаю либо клапан или насос... диагносты у нас никакие... PS . Вместо эфира шикарно работает полироль для торпеды. Никакой детонации
Скачайте дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
Меня хватило на минуту.
То есть, если ты встал в поле, то спокойно достаёшь из багажника систему из мерных колб...
😂😂😂
Да, лежат в багажнике рядом со сварщиком и токарем
@@DiZeLiST72 🤣
Ты буквально все воспринимаешь что тебе говорят? Речь о том что многое можно при помощи несложных манипуляций самому проверить и сделать, вместо того что бы из-за копеечной проблемы попасть на хорошие деньги в сервисе. Думаю не надо рассказывать что каждый 2й сервис отремонтирует тебя честно и на долго? Если тебе напрягает руками что-то делать, то плати, хозяин-барин
😂😂😂 наверное у него целая лаборатория в бане в багажнике ездит
На автозаводе заводиться и через 3-5 секунд глохнет, а с ключа нет, что может быть? Заранее благодарен!
Грамотно и понятно
Газовую горелку направить во впуск. Но смотрите, заслонки бывают пластиковые, тогда - нет.
Заслонка в дизеле только для мягкого глушения двс, их часто удаляют.
А зачем?
Доброго времени суток.
Понятно что можно проверить по сливу в обратку.
Но как?
Машина ведь в данном случае не заводится?
при прокрутке стартером
Привет. Совсем не раскрыта тема контактов. Прежде чем лезть заваривать клапана, надо проверить, что есть контакт в разьемах форсунок, клапана давления в рампе и регуляторе давления. А вообще, для начала всегда надо использовать простейшую елм диагностику. Она может сэкономить много времени и сил. У меня глох двигатель, троил, причем ни с того ни сего, потом какое-то время ездил нормально. Оказалось ,попала вода в разьем форсунки. А, однажды двигатель просто встал на ходу и больше не завелся. Виноват был разьем датчика давления в рампе. У меня Ситроен Гранд Пикассо 1,6 HDI (DV6TED4) 2008 г. Bosch.
В приложении dizelist это указано
@@DiZeLiST72 скачал, буду тестировать.
А у меня было,что отошёл контакт на управление одной из форсунок в блоке управления. Микротрещина. Машина тротила. Перебрал форсунка, а оказалось зря.
А где скачать это приложение?
А то что дозеры бывают открытого и закрытого типа. Одни без питания открыты , а другие закрыты
Denso точно попадаются и откр. и закрытого типа.
А как насчет закончилось топливо, лопнула трубка, порвалась резинка и подсос воздуха, заправился говном и пропала подача холостого хода, отвалилса провод от форсы( многие машины глохнут) и тд, да бонально катализатор забивается на столько что авто незаводится но это уже др. Короче в поле нужно иметь диагностику и диагноста.
Это же дизель сел поехал довезёт до ремонта
Советы дельные конечно , но я один не вожу с собой в поле пирометр, мерные колбы и шарики от подшипника?
Дак зря))
Только похвалил за ролик что нет музыки, и вот. Нахрена, ты излагаешь отлично ненадо ничем мешать не что за хрень, нахрена в обучающее ролике музыка. За материал респект.
Старое видео
Комон рейл для легковых автомобилей это заговор маркетологов,ТНВД начинает гнать стружку и хана всей системе,потому что все трущиеся элементы ТНВД смазывается солярой ,которая поступает на форсунки и обратно в бак,таким образом вся топливная система оказывается в этой стружке и ты пападос на дорогущий ремонт,а вот на грузовых отделили мух от котлет,там весь механизм ТНВД смазывается отдельно маслом, только плунжера в соляре,которые никогда не гонят стружку,они просто без нагрузки скользят по прямой по зеркальной поверхности,и насос подкачки тоже плунжерный,а не как на легковых лопастные ,у которых столько трущихся поверхностей,это просто ужас
на грузовых тнвд, так же есть подкачка и маслом она не смазывается, так же гонит стружку и убивает систему, один плюс, это фильтр после подкачки, который часть стружки все таки задерживает
Дружище, видос - как будто под ксанексом, прошу, добавь перфоманса и подачи чтоли. А так информативно, все верно! Спасибо!
@Александр Орендочко 😂😂😂 учту, спасибо за совет)
Очень доходчиво все обьясняете, можете помочь советом? Фав j6 двигатель ca6dm2 нагревается до 62 градусов мотор и начинает падать давление в рампе, где копать уже сил нет.
...смотри 4.58 минуту ролика. возможно этот клапан (111 00 100 28 артикул камаз, газ, д-240 и др, это аналог, возможно и нет, разница в последних 2х цифрах), стоит на торце рампы, под 17 головку. Об этом в ролике с 4 мин. удачи.
D4cb травило в обратку, глохло на горячую можно завести охладив форсунки холодной водой пользуйтесь)
И что, останавливаться поливать каждые 5мин? А если нет холодной воды под рукой?)
Вместо быстрого старта можно использовать силиконовую смазку,она гораздо мягче
рексона заводит на ура
я слышал, что при её сгорании образуется сильный абразив.
@@-Aleks-alekS- не исключено! А вообще любой аэрозоль использует пропан в качестве пропеллента (вытеснителя) - поэтому безболезненно можно использовать самый дешевый очиститель пены - в нем ацетон, пропан и немного всякого летучего углеводорода, который при сгорании образует только воду и СО2.
Врядли в поле с собой берут все приблуды о которых ты сказал, а перед выездом на дальние расстояния проверяй авто.
Добрый день. А видео про common rail Siemens будет? Очень интересно. Особенно интересует диагностика форсунок и возможность ремонта
Здравствуйте, сименс мы не делаем к сожалению
Если в дороге можно небольшой факел. Только пыль вытерите предварительно. А то пыхнет))
Почему бульдозер д65 глохнет и выдаёт ошибку 559 низкое давление в рампе
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет
Добрый день
Есть подозрение что мастера при замене старых на новые форсунки могут что-то подрегулировать чтобы форсунки долго не ходили.
Где и что перепроверить чтобы убедиться что всё правильно с работой новых форсунок?
Спасибо заранее
Тут и регулировать не надо , ставите на старую грязь и все. Диагностику сделайте, коррекции посмотрите
разве клапан указанный на 5.44 не закрывается для того что бы поднять давление???? и не сбрасывать в обратку избыточное давление в обратку с насоса.???
Наоборот, клапан приоткрывается чтобы поднять давление, а точнее увеличивается частота открытия
Пожалуйста подскажите почему груженная фура глохнет на ходу при нагрузке? Остановился подкачкой подкачал и поехал дальше? Аварийный клапан меняли, без изменений. Топливная коммон рейл
Ну ты наивный.))
Спецы с приборами часы или дни будут выяснять и устранять твою проблему, а ты вот так - типа, к ясновидящему обратился. Хоть денег сначала закинь.)))
На моем насосе регулировочный клапан без питания постоянно закрыт и не продувается а при подаче питания открывается машина пежо партнер типи 1.6 hdi 90 л.с. насос бош.
СПАСИБО за ваши видео
у меня проблема - дергает в процессе езды буд то на долю секунды глохнет и резкий тормозной удар как бы и заслонка закрывается воздушная, так бывает и на холодном и на горячем, иногда проходит и прл дня ездит, потом снова бац и начинается, механики найти не могут, датчик положения вала поменяли - Peugeot 307 sw 1.6L L4 DOHC 16V FWD
К сожалению бензиновые авто не мой профиль
@@DiZeLiST72 это дизель 16 клапанов 1,6 объем команррйл
С коробкой все в норме? Дыма нет?
@@DiZeLiST72 конечно в норме с коробкой, буд то заслонка воздушная на секунду закрывается, но я ту заслонку найти не могу - оно всё из пластика
@@Anderion141 наддув есть?
Скажите если этот клапан пропускает, не держит давление,как проявляетьс на авто
плохой запуск, аварийный режим работы
Меган 3 1.5 дизель, виникла помилка Р0089 по регулятору тиску палива. Машинка заводиться, динаміка хороша, на холодний пуск декілька сек. коливання обертів. В чому може буть справа?
Форсунки по обратке проверьте
Проверить можно по обратке?
Здравствуйте скажите пожалуйста почему дымит Бонго 3 двигатель евро очень частая проблема?
Скачайте дизелист в плеймаркет
СПАСИБО !
При нагрузке начинает стучать одна из форсунок.Подскажите это из-за форсунки или регулятора даведения?
Помимо форсунки проблема может быть механическая в самом двигателе, регулятор давления можно диагностикой проверить
Информация полезна, но вам нужно поработать над подачей материала.. Во первых музыка мешает, во вторых - вы читаете заготовленный текст, и это очень режет слух.
Посмотрите новые видео
Заводится, но проработав глохнет, когда глохнет на холостых чек незагорается а когда на оборотах глохнет загорается чек, ошибка большая утечка топлива, но нигде ничего не травит и если пробовать заводить заводится но на определённый период, что может быть?
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
Неплохо иметь елм и кар сканер на телефоне, он покажет давление в рампе.
Всё верно, не хрен каждый раз в срвис бабло таскать, можно и самому сделать
Просто секс для ушей, я не музыку зашел послушать, а дельный совет
Видео без музыки платные
🤣
Я строительным феном, магистрали топливные грел в -42😂 заводится с пол пинка
В поле фен точно не найти и не подключить а вот газовую горелку можно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на четыре форсунке на дизеле не приходит импульсы
Кроме 0.43v постоянно После включения зажигания
Можете подсказать почему машина не запускается
Здравствуйте, скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункты не запускается и плохой запуск
Здравствуйте у меня клапан заклинило в открытом положении и машина не запускается показывает ошибку P0087
Газон некст ямз схватывает и не заводится подскажите куда копать
Скачайте дизелист в плеймаркет
есть ли разница в регуляторах давления топлива по автомобилю, допусти п можно ли установить от рено в бмв, ?? если крепления форма одинаковая?
Нельзя, разница есть по производительности
Здравствуйте! Не совсем понятно, куда нужно направлять горячий воздух от фена, чтобы запустить двигатель. Можно объяснить более подробно для профанов как я? Что значит "дуть на впуск"?
Не на впуск, а в впуск
@@DiZeLiST72 это снять патрубок с воздушного фильтра и дуть в патрубок горячим воздухом или на дизельном двигателе можно гнать горячий воздух через дроссельную заслонку, предварительно также сняв патрубок? Или я всё напутал?
@@GreenSeven777 прямо туда где происходит забор воздуха, не надо ничего разбирать
@@DiZeLiST72 благодарю за ответ! 🤝 но у меня забор воздуха выведен через шноркель наверх... навряд ли через фен оттуда можно загнать горячий воздух в дизельный двигатель
Ну это в лучшем случае про решение проблем в гараже, но ни как не в поле.
В поле это когда нет рядом специализированного дизель сервиса, даже крупное сто без профильного направления считается полевыми условиями
@@DiZeLiST72 Может быть, может быть. Но у нас не очень пошло данное направление. Диагностика ещё куда не шло, но вот с ремонтом дизельной аппаратуры не заладилось. По крайней мере в легковом сегменте. Ремонтная форсунка по цене получается чуть дешевле чем новая и как правило с худшим ресурсом, а за эти деньги на шроте можно взять "пястку" отдиагностировать и негодные вернуть. Возможно просто это проблемы маленького рынка, не окупается. Сейчас очень много оборудования по диагностике на вторичку выставили.
@@alexwolflv5598 разница ремонта примерно в два раза, если брать бош оригинал ремонт в среднем 18, новая от 30, неоригинал ремонт 10, новая около 18
@@DiZeLiST72 Так я с Вами и не спорю. У Вас возможно экономически это и обосновано, но у нас в европах проще как я уже описал. Удачи на Вашем поприще.
Было бы очень круто, если бы Вы сняли видео в котором перечисляйте возможные причины высокого расхода топлива на комонрейле. Уже бьюсь почти год с ненормальным расховом. Мотор ваг, ea189 2литра. Заменил уже все навесные датчики. Включая новый егр. Имеется вагком, ошибок нет, изучая данные рабочего мотора аномалий не обнаружил (но я не специалист, возможно что-то упустил) расход на холостом ходу 0.9л час. Неприятный запах из глушителя на холостом ходу. Коптит при жестком разгоне. Надеюсь мой комментарий будет хотя бы замечен.
Распылители на форсунках пора менять возможно
@@DiZeLiST72 спасибо за комментарий
Здравствуйте.
Подскажите в чём была причина большого расхода топлива.
Если форсунки ,то сколько обошёлся ремонт?
Заменил все форсунки на новые. Расход уменьшился, не на много. Всеравно с трубы кидает чёгный дым, но уже поменьше. Заметил что фактическое давление в рейке практически всегда на процентов такт 10-20 выше запрашиваемого. Что это???
@@saturin84 неприятный запах исчез? Завышенное давление может быть связано с регулятором давления
Рено меган 3 1.5 dci долго крути на холодную (первый запуск после простоя сек3-4) что можете посоветовать.
Проверьте форсунки по обратке
Купил спринтер,611 двигатель.не могу снять 4 форсунку,льет в обратку,по сей день завожу с эфиром уже почти год.Если с форсунки отключить штекер то двигатель на нём не заведётся.
Поршневая вам спасибо не скажет
@@DiZeLiST72 Понимаю. А кому сейчас легко???
@@Burgudji дело хозяйское)
Как добавить топливо на камаз Каменс 6.7? Коммон рейл система
можно на азс заехать купить, в бак добавляете с колонки)) Если вы о цикловой подаче, то прошивкой
Газовая горелка тож подойдёт.
А как замерить кол-во топлива через обратку за минуту времени, если автомобиль не заводится, как было сказано в начале.
Если авто не запускается из за повышенной обратки, отцепив шланги обратки, визуально будет видно льющий инжектор
😂в поле колбы и прозрачные шланги))
Лайфхак один. Не покупать б/у. Никогда.
Силиконовая смазка.самый щядящий старт.но свечи накала отключать всеравно
Нагар от нее образуется сильный
На мерседес если снять фишку с форсунки то двигатель не заведётся
Будем знать👍
Не запускается ДВС с этой системой подскажите только с быстрым стартом в чом может быть причина
Утечка давления, компрессия в норме? Скачайте приложение дизелист
Правильно, глушим форсу, и понимаем, что бзда насосу)))
Здравствуйте Николай, подскажите пожалуста, минитрактор, мотор Кубота на максимальных оборотах под нагрузкой начинает подтраивать, обороты падают с 2500 до 2200,потом опять поднимаются, и так постоянно, секунды на 4 вниз, опять вверх, без нагрузки вроде ровно работает, в основном проявляется на горячем двигателе, форсунки поменял, куда копать?
здравствуйте, возможно дело в тнвд, и если он касетного типа (прямо в блок устанавливается) сложно будет найти сервис где его проверят
Добрый день. Автомобиль Опель Корса 1.3 cdti идёт обратку даже от 3 атмосфер электро насоса не могу найти что должно закрывать. Обратку на рейке находится регулятор давления клапана аварийного заброса не найду
Этот регулятор без питания питания сливает
Спасибо
здравствуйте, в книге bosh читал, что в common rail есть фтулка с клапаном и пружинкой, которая перекрыаает форсунку при утечках и открывается снова при заглушке ДВС, или их не часто встретишь?
на денсо системах попадается часто, на бош не встречал
Встречается на Рено Премиум 420 Dci
Камаз 6520 евро4 система комон рейл на ходу дергается загорается чек и глохнет даеш старт не заводится выкл массу и через 15, 20 сек, старт запуск с полуоборота и едет 400, 500, 1км, опять глохнет поменял топлевню рейку с дачиками 8 шт, фарсунок ,проводку на мозгах левую и правую, дачк коленвала и распедвала тоже самое что делать незнаю может подскажете что? Зарание блогодарен.
Необходимо подключить диагностику и последить за высоким и низким давлением во время тряски
Здравствуйте
А куда суваться если загорелся chek и вылезла ошибка привышение давления в рампе, при этом все клапана работают. Двигатель D20DTP
регуляторы давления надо смотреть
Здравствуйте. Пассат Б6 2010г. Заглох при резком развороте. Поменяли насос ТНВД, топливо до форсунок доходит, в ошибках висит датчик температуры на выходе радиатора. А вот давления в рэйле в момент прокрутки стартером прыгает8-16бар при запросе 240бар. Может быть проблема с датчиком? Или что-то ещё.
Установите из плеймаркета мобильное приложение dizelist
Откуда в поле мерные колбы или еще чтото)))и чтото случайно под рукой)))
С дизелем только так, полный багажник инструмента нужно с собой возить
@@DiZeLiST72 раньше тоже возил,пока не начал делать регулярное обмлуживание,ну или просто везёт и не ломается)
@@Виталик-х2ч это был сарказм, в поле имеется ввиду вдали от специализированного сервиса, даже в захудалых деревнях встречаются токаря сварщики, и все остальное что описано в видео
Вы наверное не понимаете что такое "сарказм"!
@@Виталик-х2ч отличная тема для дискуссии))
Доброго дня підскажіть будь ласка. Нісін кашкай 1.5 dci машина інколи пвсля простоя не заводится а якщо заведется то при нажатіі газа загораєтся червоний чек і зразу пропадає тяга. Форсунки провіряли на обратку вони справні. Компютер показує що немає давленіе в рейке.
Здравствуйте, скорее всего воздушит, проверьте топливопроводы и соединения
Всмысле крутим стартером?
Включаешь зажигание и насос подачи качает. Он электрический.
Не на всех авто
@@DiZeLiST72 но с системой коммон рейл практически на всех
@@Роман-з9й5е наоборот, чаще тннд механический и встроен в тнвд
Заметил форсунки ремонтные фиат дукат 2.3 не магу завести сливает в обратку две за 20сек пол шприца мастер по фарсункам гаварит ищи причину. Как подскажи пожалуйста. Спасибо
здравствуйте, снимайте форсунки и несите обратно, пусть мастер посмотрит почему сливают
Короче возите с собой весь автосервис и будет отлично. В полевых условиях полюбомо отремантируетесь.
Авто сервисов, в отличии от дизель сервисов, гораздо больше, а в небольших городах мастера по дизелям вообще могут отсутствовать
подскажите пожалуйста как сканером проверить причина потерии мощности на систему коммон рейл на какие параметри смотреть?
Давление наддува, давление в рампе, смотреть под нагрузкой
Здравствуйте. А про систему делфай, можете рассказать?
здравствуйте, думаю видео будет
Короче... Нех ездить в поле на дизельной машине без друга, токоря и сварщика...
Привет, если есть возможность решить мою проблему то буду признателен. Есть зерноуборочный комбайн акрос 560 с двигателем камес проблема началась с 21го года .сначала плохо заводится на холодную , долго приходилось крутить двигатель со временем хуже и хуже . Сейчас заводится только с эфиром . Обороты держит в нагрузке отлично , но стоит заглушить уже не завести. В чём беда? Стоят два клапана.
Форсунки на слив проверьте, информация есть в приложении дизелист, в плеймаркете
Николай! Будет время прочтите комент! Митсубиси Фусо, машина не едит под нагрузкой, встает в аварийный режим.
Ошибка какая под нагрузкой появляется?
@@DiZeLiST72 да Николай под нагрузкой
@@РусланГалиев-о1ъ он тебя про ошибку спросил,чайник на табло загорается?
Подскажите пожалуйста авто Опель астра h 1.7 диз. Не заводится одна форсунка льет в обратку даже при прокрутке стартером заполнился шприц почти полностью авто так и не завелось .Заранее спасибо
Проблема найдена, что подсказать?)
Здравствуйте, Николай ! Подскажите пожалуйста ! Автомобиль Дэу новус , двигатель dw 11 .common rail. Сначала начал загораться чек на холостых оборотах , потом на ходу, при полном отпускании педали акселератора, стал загораться чек и встает в аварийный режим, дальше давишь педаль и несколько секунд едешь, далее гаснет чек, начинает нормально везти! И еще когда едешь на подъем под нагрузкой , сначала идет хорошо , потом как будто не хватает топлива, начинает тянуть за зад и загорается чек. Заводится нормально только на прогретом двиг., на холостых об. подрявкивает. После всего этого поменял аварийный клапан на рампе и дозатор на насосе, теперь - заводится хорошо, чек не горит ни на холостых, ни на ходу, но под нагрузкой при подъеме осталось также , сначала начинает хорошо, потом как за зад , чек , аварийный режим! Подскажите пожалуйста , что еще может быть ! Вроде не дымит!
Здравствуйте, возможно какая то форсунка сливает
Форсунки новые поставил машина рено дастер 1,5турбо год 2012
Надо прописывать обязательно
Да разговора нет , всё правильно купил комен рейл, возил всё это с собой, но есть косяк нах все эти геморои на Д 245 все ваши евро три четыре, про пять вообще тишина. Газон он просто должен ехать и всё. Приезжают все эти диогносты берут деньги и уезжают,а машина стоит. Датчики исправно, все технические механические тоже хорошо, машина стоит, . Вулкан хуяккукла как-то там за месяц выбросил больше чем люди за сто лет газов. А машина не едет потому как начальство не хочет насос бош везти на ремонт. Жирная точка. Каналу спасибо помог всё проверить, но начальство любит мтз 1980 года и всё. И нет у нас спецов отвечающих за работу и диогнозд, все любят бабки но е едет.
Хотел спросить саляра должна быть в мультиплекаторе?
Да
@@DiZeLiST72 спасибо 👌
@@DiZeLiST72 может вы знаете что может быть рывки при езде на ходу едишь и может ускориться с1800 до 2000 независимо какая передача
@@sanuzuev6640 сделайте диагностику, посмотрите давление в рампе под нагрузкой
Очень уважаем автора)что за трек???
Не могу понять где перепускной клапан. Он обычно с боку? Есть болт но обычный, без шарика внутри. Может быть?
какой Тнвд?
@@DiZeLiST72 ещё не разбираюсь. Недавно с дизелем столкнулся. Опель фронтера а 1993г. 2.2.
@@ВиталийГук-ъ4й полагаю распределительный насос, клапан прямо на обратке стоит возможно
@@DiZeLiST72 на нем внутри шарик видно будет, как на видео?
@@ВиталийГук-ъ4й Тнвд с блоком управления или полностью механический?