@@Alex-hk2db Магнолия это на базе Камаза,а это ЛиАЗ-5930 «Лотос» - передвижная телевизионная станция на базе автобуса ЛиАЗ-677, предназначенная для записи телетрансляций с различных культурно-массовых мероприятий: концертов, спортивных соревнований, митингов, концертов и т.д., проходящих на улице. Это большой автомобиль с лестницами, лебедкой и платформой на крыше для операторов и телеоборудования. ЛиАЗ-5930 был оборудован аппаратурой для записи черно-белой картинки для телевидения
@@VovkaPu-72 это что ни на есть ПТС ЛиАЗ-5932 "Магнолия" - 80, которая с 2017 года находится в коллекции ГУП "Пассажиравтотранс". И не нужно путать с "Магнолия"-83, которая была уже на базе КамАЗа!
Здравствуйте, на ТЭЦ г. Минусинска, Красноярского края, такая Альтерна, а возможно их там даже две штуки, до сих пор на маршруте, каждый день утром, вечером возят рабочих на ТЭЦ!) и я скажу они там в прекрасном состоянии, так же у них ещё пару, Лазов также на маршруте в первозданном виде! Молодцы водители и механники данного предприятия, сохраняют автобусики нашего детства, вообще будучи ребёнком я помню такие Альтерны ходили на маршруте в г. Минусинске!)
Очень даже знакомый аппарат!😊 И ты прав Иван, в управлении лёгок и приятен! Слабое место - задний мост, долго не ходил, но его меняли на мост от 677го ЛИАЗа и проблема исчезала! Ну и менять прокладку под головкой 2,3 цилиндра - это что-то!!!😅 А в общем автобус очень даже неплох! Очень! Спасибо за хороший ролик,Иван!👍🤝
Ну да ! Куда уж тем вольвам , сетрам и мерсам ! Они до такого уровня так и не смогли под***** - ой , - опуститься ! Унитаз на колёсах - так , схожесть ( как внешне , так и внутренне - настоящая газовая камера ) .
Как по мне, то нормальный такой дизайн, в стиле "техно". Почему нынешние дизайнеры считают, что транспортные средства должны выглядеть, как опухоли, непонятно...
@@АртемПрохоров-Лукин колхозом тут не пахнет ,колхоз ,там творчество индивидуальное ,а это просто отсутствие какого-то дизайна напрочь,просто дизайн в топку .
У Ивана Зенкевича про любую технику смотреть здорово. Особенно то что связано с СССР. Сочно и интересно рассказывает, хотелось бы подлиннее конешно минут так на 45 фильмецы совсем кайф был бы. Но и так всё шикарно! С нетерпением ждём всё что нам ещё покажут! 👍💪🤝
Дя Ваня дефлекторы правильно стоят они направлены на колеса. Чтобы с колёс завихрений не было на кабину. По этой схеме работают дефлекторы на грузовиках и довольно успешно
Хорошо всё же, что эта альтернатива не пошла в массовое производство в таком виде, хотя сама задумка изначально была интересная. Спасибо за обзор на редкий автобус.
Было у нас в городе два таких. Я тогда был мелким, было интересно, особенно когда в твоём городе были сплошные ЛиАЗ-677 бензиновые, а этот камаз в виде автобуса испускал любимые запахи дизеля. Да, было холодно, да воняло в нём жутко, ехал примерно как камаз, а не автобус, а ещё они гремели синхронизаторами камазовской коробки, что было за версту слыхать, что сейчас проедет Альтерна по улице. Но всё это детские воспоминания, чего не скажешь про другую сторону. С рассказов отца, эти автобусы у нас когда ставили на один маршрут, а там вечно товарищи садоводы-огородники набивались и там был подъёмчик. Так вот как туда этот бус поставят-так едет за ним техничка, ибо камазовская движка при перегрузе автобуса, в клочья отрывала крестовину кардана. Соответственно, фраза в ролике, что "едет" не всегда означала, что своим ходом))) Ну и из своих воспоминаний, что они действительно редко на маршрутах бегали, в отличие от лиазов, видимо и стояли в ремонте, да и даже тогда на них мало кто из водителей горел желанием ездить на механике, дёргая постоянно кочергу на каждой остановке. А зачем, когда есть ЛиАЗ-677 с ГМП в гараже свободный? Так они и исчезли с развалом АТП в 2000-х, причём ЛиАЗы то ещё кое-какие разошлись по частным рукам и несколько лет ещё бороздили просторы города, а вот они никому не нужны стали и были изрезаны в чермет с остальным хламом АТП.
«Альтерна» - высокопольные городские автобусы, созданные фирмой «Альтерна» и производившиеся с 1992 по 2002 годы различными предприятиями. Всего было выпущено около 300 шт. различных модификаций.
Камазовская коробка не ''гремит синхронизаторами'' правда не понятно что это за понятие. Как можно ими греметь. Ну да ладно, камазовская кпп имеет синхронизаторы на всех передачах кроме первой и не гремит а наоборот тихая переключения не слышны
Автобус всё-же классный! С детства запал в память. В Благовещенске в начале 2000-х, ездило несколько таких, потом да, как тут и сказано - неожиданно пропали. А так, имеют свой и надо сказать - не плохой, неповторимый дизайн, по мне даже сейчас, смотрятся весьма не тривиально и не примитивно. И уж точно, поярче в череде безликих и однотипных современных коробок на колёсах.
Возил нас на работу верой и правдой именно этот автобус, по-моему даже чехлы на сиденьях всё те же называли его ласково "белый лебедь". И был он переоборудован на метан. Лет восемь назад его списали и продали.
Привет Иван Зенкевич с города Черкассы. Лично я такой автобус не видео и даже ничего про него не слышал вот от тебя впервые узнаю про его существование. Видео хорошие как практически всегда.
Народ до сих пор не осознает, что цели правительства и народа разошлись 30 лет назад и пути эти с каждым годом всё дальше. Больше нет идеи светлого будущего и идеи того, что страна это семья. Есть "боги" и "быдло". Это основа современного общества из которого произрастает всё остальное. Но на ветках этого дерева и не пахнет токарями, инженерами, учёными. Там тараканы поедающие остатки за цивилизованным миром, которые готовы ради полного пуза сожрать мир и свой.
В г. Перми такие выпускали. Ходили по городским маршрутам. Салон тесный,скромная отделка, выхлоп от мотора и такое чувство, будто едешь в кузове Камаза.
В далёком 1996 году ездили такие в нашем городе Барнауле. Серого мышинного цвета все в дорожной грязи и для меня тогда маленького такие страшные казались. Высокие угловатые, страхолюдные и подниматься по этим ступенькам высоко было.
Мы с папой называли такой Терминатор мне наверное лет 7-9 было ...я даже на таком ездил один раз в г.Саратов ...помню что снаружи он мне понравился больше чем изнутри ...а так очень симпатичный бусик )
Застал я эти автобусы в своей юности, в 2002-2006 годах. У нас в Ванино (Хабаровский край) ездили несколько таких. Тогда ещё удивлялся, что за чудо такое :))
Эти же автобусы собирали у нас в Орске на Заводе Тракторных Прицепов. И назывался он САРМАТ. Следующая модель была более округлена , называлась НАДЕЖДА
Когда уже видел обзор на это чудо отечественного автобусостроения у SSVmedia, но при этом с превеликим удовольствием ещё раз посмотрел его у Ивана Сергеича!)
У нас в Саратове было несколько таких машин. От бывшего СПАТП-4 ходил такой по 38 маршруту. Шустрый был автобус. А производство их было в соседнем Энгельсе на Тролзе.
Эт-точно! Так что дядя Ваня - не надо ляля! ЛАЗ - это вам не альтернативного буратину топором мастрячить. По сравнению с Альтерной даже ЛАЗ-4202 - НАСТОЯЩИЙ АВТОБУС, а не шайтан-арба!)
забавный автобус, простой в изготовлении и ремонте - что ещё надо? и да, адекватен своему времени - конструктор из готовых элементов! но ведь делали сами, а не покупали в Китае о_О
Такие автобусы собирали в г. Энгельсе, Саратовской области. Ездил несколько раз в г. Балаково , когда они были на линии. Очень высокая посадка, явно не городского автобуса, при его габаритах, очень мало посадочных мест. Эргономика салона как у самосвала. Ржавели на глазах. По своему желанию, никто бы в такой автобус не садился бы. Сгнили, туда им и дорога. Несколько лет назад, МАЗ выпустил автобус для стран Африки ,вот это было тоже самое.
Самое интересное что на этом самом автобусе я сидел на выставке олдтаймер галерея которая проходила 16 апреля )) приятно видеть что машина на ходу Спасибо за видео 👍
Класс. Дядя Ваня, Вам надо уже памятник ставить за такие классные обзоры. Эти дефлекторы для отвода потока воздуха, что бы ручки дверей были чистыми, а не для зеркал и стекол. Не подумайте, я не умничаю, просто решил написать, комментарий.
В 90x. Катались такие по Заринску Алтайского края. Там есть дачный маршрут где полный дачниками и урожаем ЛиАЗ кое как на первой передачи ползал в горку (почти всегда вползал). Альтерны для пассажира конечно смотрелись лучше , а дизельная татарская песня означала что в подъем мы заедем играюче и не надо готовиться прыгать с автобуса. Стиль крут! Тогда шел фильм Универсальный Солдат и там был похожий брутальный грузовик- лаборатория . Короче Альтерна выглядела Космически!
В Барнауле в 90-е такие ходили, но не в самом городе, а в близлежайшие деревни. Соляркой в салоне воняло - мама не горюй. Дитя своего времени. Даже удивительно, что где-то сохранился ходовой экземпляр.
Выглядит конечно дико)) Сразу видно опытное производство из того что есть))) Интересно в какой области должен быть инвалид, который сумел забраться по такому трапу, но при этом ему тяжело стоять?)
Застал такие вживую, приходилось ездить пассажиром, в 1 й половине 90 х, такие ходили в Самаре по 2 и 24 му городским маршрутам, не думал, что снова увижу этот эконом вариант "Лиаза", пусть даже и в ролике Ивана Сергеевича
у нас в городе в 91-92? году один такой появился и ходил минусинск абакан и мне очень нравился он был и быстрым бежал под сотку и был приятным на ходу и даже не одного минуса не припомню...и кстати по сей день его вижу...бегает работяга...жаль что их очень мало выпустили..жаль
простой в изготовлении и ремонте. "можно наколотить 90" пассажиров. совершенно адекватен своему времени. да и нашему тоже, если теплый салон сделать. и стеклопакеты. и автомат. спасибо, Иван Сергеевич. п.с. "конец фильма"- зачот
Помню были такие бусики с массивной мордой и появились они после фильма универсальный солдат. Где был кенворт 100 в броне, походу его и взяли за прототип :)
Дааа, были таких несколько штук в Саратовском СПАТП 4 в 90-х годах эти чуда из Энгельса, завода спецавто. У нас один водитель ногу сломал, когда спрыгивал с кабины! 😄😂
Их собирали в Энгельсе (в т. ч.), поэтому мы - саратовцы, успели покататься. Помню, что хороших ощущений от автобуса не было. Икарусы, ЛиАЗы, тем более б/у европейцы, были комфортнее. К тому же - это средний класс, не совсем подходит для нагруженных маршрутов. Судя по всему, качество и проектирования, и сборки было плохое, потому как списали их раньше, чем 677-е.
Иван, привет от тезки из того самого Хабаровска! И да, я помню с малых лет эти автобусы, которые внезапно появились и так же внезапно исчезли. Мне очень нравились: по-своему необычные, высокие, эти эффектные вертикальные фонари и красивая окраска цветными геометрическими узорами. Прокатиться, увы, не удалось. Спрашивал у деда, царствие небесное, что за автобус - он ответил, мол, что-то околоЛиАЗовское. Спасибо за видео!
У нас в Балаково ещё недавно, года два назад был такой, не помню с какого предприятия. Но весьма колоритно смотрелся. А в первый раз увидел в Оренбурге, в конце 90-х, несуразным каким-то показался.
Году эдак в 2012 на Комтрансе на стенде какой-то компании, занимавшейся инкассаторными доработками видел вариант преобразования Альтерны в "деньговоз". Был очень удивлен, что в те годы об этом автобусе кто-то помнил.
Работали у нас такие на дачном маршруте, ездило человек по 50 с вёдрами, карзинами, рюкзаками. Кстати в Хабаровском крае дело было, если вы досмотрели до конца 😂
Катался на таком в школьные годы чудесные. Было их у нас в городе примерно пара штук, уже не новые. Но быстро исчезли. Помню звук камазовского движка, и что в горку на мост хорошо пёр, в отличие от умирающих ЛиАЗов.
Мне понравилось, дядя Ваня, особенно, когда речь заходит о том , что он устойчив в поворотах, а следом за тобой едет грузовой эвакуатор, сюррр, епископа мать...
В Барнауле в 90-х такие ходили на маршрутах города. Я тогда так и не смог узнать где делают такие. Но звук мотора и запаска сзади напоминали почему то БТР,так он брутально выглядел и рычал. Жёлтого цвета были
Даа, помню были у нас в гараже пару таких экземпляров (я тогда ещё не водителем работал), в то время мерсы из Германии уже вовсю гнали. Так вот на этих "автобусах" работали самые провинившиеся водители. Когда я в него залез, то понял почему (после мерса). По моему это просто недоразумение, а не автобус!!!
Хороший автобус. Надо возродить Альтерну. Было много вариантов этого автобуса: междугородний Альтерна-4215, ЭЗСА-4217, Сармат-4225 «Надежда», а сочленённые автобусы гармошки: Альтерна-6230, Сармат-6221 «Надежда».
Кабина напоминает 677 ЛиАЗ и паз-32 053 и ПАЗ 672, кабиной сходства с остальными автобусами есть что-то изюминка, Да в принципе можно какую-нибудь маленький матрас туда застелить и можно спать нормально. 👍👍👍
С одной стороны минусы перевешивают плюсы - например, хотя бы "удобство" обслуживания мотора - приходилось буквально нырять в недра капота. Лучше бы мотор был сзади. Про дизайн тоже молчу - от безысходности. Самая настоящая барбухайка (это как в советское время разные региональные авторемонтные предприятия клепали шкафы на колёсах для местных нужд). Но, как ни странно, есть и плюсы: например, здесь стоит настоящий дизель! А значит, можно нормально ехать, а не ползти. В СССР любили ставить бензиновые двигатели, и это сыграло злую шутку в 90-е, когда бензиновые монстры оказались нерентабельными. Да, можно и на газ перевести, но всё же. А тут уже полноценный дизель!
В 90 годах и начале нулевых мы ездили на таких на работу ,это были гоночные автобусы ,для комазовского движка он был лёгкий и носились они на зависть спорт болидам
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
У меня отец работал на таком автобусе около 10 лет. И это был мой первый автобус на котором я начинал свою автобусную историю. Отличный был автобус.
и конечно же ни одной фото или видео не осталось ?)
@@artemwf5093 у меня остались
а я на таком пассажиром катался ...
Каждое видео , как отдельная история из жизни. С юмором с толком с расстановкой! Смотрю ещё с РТР❤
@@Kit.Dikarev это ПТС Магнолия
@@Alex-hk2db Магнолия это на базе Камаза,а это ЛиАЗ-5930 «Лотос» - передвижная телевизионная станция на базе автобуса ЛиАЗ-677, предназначенная для записи телетрансляций с различных культурно-массовых мероприятий: концертов, спортивных соревнований, митингов, концертов и т.д., проходящих на улице. Это большой автомобиль с лестницами, лебедкой и платформой на крыше для операторов и телеоборудования. ЛиАЗ-5930 был оборудован аппаратурой для записи черно-белой картинки для телевидения
@@VovkaPu-72 это что ни на есть ПТС ЛиАЗ-5932 "Магнолия" - 80, которая с 2017 года находится в коллекции ГУП "Пассажиравтотранс". И не нужно путать с "Магнолия"-83, которая была уже на базе КамАЗа!
Классно продуманно с подвеской и осями, ставь что хочешь.
Конструкторам уважение, и низкий поклон. Решение ничего себе.
Какой интересный и своеобразный шкаф с колёсиками!)
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
почему у нас всё откровенно уё6ищное, называют "интересный и своеобразный"?😂
Дядя вова
я бы сказал обновленный сарай
Я тебя слепила, из того, что было (с)
🤣🤣🤣👍👍👍 из того, что осталось...
С языка снял
Из говна и палок
А потом и разлюбила)))
Аналоговнетное
Здравствуйте, на ТЭЦ г. Минусинска, Красноярского края, такая Альтерна, а возможно их там даже две штуки, до сих пор на маршруте, каждый день утром, вечером возят рабочих на ТЭЦ!) и я скажу они там в прекрасном состоянии, так же у них ещё пару, Лазов также на маршруте в первозданном виде! Молодцы водители и механники данного предприятия, сохраняют автобусики нашего детства, вообще будучи ребёнком я помню такие Альтерны ходили на маршруте в г. Минусинске!)
Такие автобусы собирали небольшими партиями в городе Орске Оренбургской области на заводе тракторных прицепов.
Было дело...
Да и назывался он "Сармат", помню Лиаз в гору на "майку" не тянул аж пассажиры выходили ,а этот битком и на раз залетал!!!
@@ЕвгенийАлександрович-я9п , это где было?
У нас, в Оренбурге, ЛиАЗ-677 битком набитый не мог подняться на мост на Юркина по 17 маршруту)
@@Sakmara_Orenburg Это в Орске на окраине поселок Первомайский.
@@ЕвгенийАлександрович-я9п , понятно.
Очень даже знакомый аппарат!😊 И ты прав Иван, в управлении лёгок и приятен! Слабое место - задний мост, долго не ходил, но его меняли на мост от 677го ЛИАЗа и проблема исчезала! Ну и менять прокладку под головкой 2,3 цилиндра - это что-то!!!😅 А в общем автобус очень даже неплох! Очень! Спасибо за хороший ролик,Иван!👍🤝
Хоть кто-то сказал добрые слова. )
А мост "от ЛИАЗа" нёс имя - " RABA " :))))
@@ЮрийСалтыкарло Совершенно верно! А переднюю балку на "Икарус" поставлял СССР!
@@ВладНиков-ж3ш Да, я в курсе. СЭВ, однако.
Ну да ! Куда уж тем вольвам , сетрам и мерсам ! Они до такого уровня так и не смогли под***** - ой , - опуститься ! Унитаз на колёсах - так , схожесть ( как внешне , так и внутренне - настоящая газовая камера ) .
Как по мне, то нормальный такой дизайн, в стиле "техно". Почему нынешние дизайнеры считают, что транспортные средства должны выглядеть, как опухоли, непонятно...
Это не дизайн..это колхоз из цикла *я его слепила,из того что было*))😆😆😆
@@АртемПрохоров-Лукин колхозом тут не пахнет ,колхоз ,там творчество индивидуальное ,а это просто отсутствие какого-то дизайна напрочь,просто дизайн в топку .
У Ивана Зенкевича про любую технику смотреть здорово. Особенно то что связано с СССР. Сочно и интересно рассказывает, хотелось бы подлиннее конешно минут так на 45 фильмецы совсем кайф был бы. Но и так всё шикарно!
С нетерпением ждём всё что нам ещё покажут!
👍💪🤝
Да, хорошо ссыт в уши👍🏻😊👌🏻
Это точно. Мне тематика автомобилей не близка, но дядя Ваня умеет расширять аудиторию
Дя Ваня дефлекторы правильно стоят они направлены на колеса. Чтобы с колёс завихрений не было на кабину. По этой схеме работают дефлекторы на грузовиках и довольно успешно
Ну Зенкевич однозначно один из лучших автообзорщиков. Как всегда лайк👍
Здорово, что такую технику сохранили до наших дней. Спасибо за видео, Иван.
Спасибо Фёдору Черноусову и компании)
@@mikhail29sys и невинномысскому газпрому что не сдали в лом
@@ПолиграфШариков-д7в ну да)
У нас в г.Пермь в 90-е несколько штук собрали, как сейчас помню, что в аэропорт ездили.
Хорошо всё же, что эта альтернатива не пошла в массовое производство в таком виде, хотя сама задумка изначально была интересная.
Спасибо за обзор на редкий автобус.
Они мне напоминали, что то среднее между инкассацией и колесницей пост-апокалипсиса😂но, ездил и нас возил😊
Чем проще и угловатее форма кузова - тем проще бронировать 🙂
да на пост апокалипсис похоже футуристично смотрится
Было у нас в городе два таких. Я тогда был мелким, было интересно, особенно когда в твоём городе были сплошные ЛиАЗ-677 бензиновые, а этот камаз в виде автобуса испускал любимые запахи дизеля. Да, было холодно, да воняло в нём жутко, ехал примерно как камаз, а не автобус, а ещё они гремели синхронизаторами камазовской коробки, что было за версту слыхать, что сейчас проедет Альтерна по улице. Но всё это детские воспоминания, чего не скажешь про другую сторону. С рассказов отца, эти автобусы у нас когда ставили на один маршрут, а там вечно товарищи садоводы-огородники набивались и там был подъёмчик. Так вот как туда этот бус поставят-так едет за ним техничка, ибо камазовская движка при перегрузе автобуса, в клочья отрывала крестовину кардана. Соответственно, фраза в ролике, что "едет" не всегда означала, что своим ходом))) Ну и из своих воспоминаний, что они действительно редко на маршрутах бегали, в отличие от лиазов, видимо и стояли в ремонте, да и даже тогда на них мало кто из водителей горел желанием ездить на механике, дёргая постоянно кочергу на каждой остановке. А зачем, когда есть ЛиАЗ-677 с ГМП в гараже свободный? Так они и исчезли с развалом АТП в 2000-х, причём ЛиАЗы то ещё кое-какие разошлись по частным рукам и несколько лет ещё бороздили просторы города, а вот они никому не нужны стали и были изрезаны в чермет с остальным хламом АТП.
Иммунитет ї тттт ми-ми-ми ивы чя СС я я я. ыыыы ыыыиыци мы ыы́ы ыы ыы ыы́ы ыы ыыы ыыы ыы ыы ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы ыы ыы ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы ы ыы ыы ы ыыы́ы ы ыыыы ыы ыы ыы ыыы ымыыиы ы ыыыыыыыыы ыыыыы ы́ыыыыыыы ыы ыыы ы ы ыы ыыыыыыыыы ы ыыыыыыыыы ыыыы ыыыыыы ыыыыыыыыы ыыыыыы ыыыыыыыыыиыыыыыыыыыыыы ыыыыы ыыыы мым ыы ыы. ыыыыыыыыыиыыыыыыыыыыыы. ым. ццц ц ВЦ св в чумц цццц ц ыцм ц ц сц м ц ц цы ыцм итцццііии. ии. и́и́ты и. и. пиво. и. іиуу. м. п. и́тут интуиция. и́.иви.и.и .цїііи. ццц и. ицицїц цитццїц ццццццицццццтццццццццццццц ццццццццццццццццццццццццццццццццццц цццццццццццццццццццццццццццццц цццццццццццццццццццццццццццццц цццццццццццццццццццццццццццццц цц цццц цццц цццццццццццццццццццццццццццццц цццццццццццццццццццццццццццццц цц цццццццццццццццццццццццццццццц цццц цц цц цццц ц цц цццццц цццццццццццццццццццицццц цццццццццццццццццццццццццццццц цццццццццццццццццццццццццццццц ц цц ц ы
«Альтерна» - высокопольные городские автобусы, созданные фирмой «Альтерна» и производившиеся с 1992 по 2002 годы различными предприятиями. Всего было выпущено около 300 шт. различных модификаций.
Камазовская коробка не ''гремит синхронизаторами'' правда не понятно что это за понятие. Как можно ими греметь. Ну да ладно, камазовская кпп имеет синхронизаторы на всех передачах кроме первой и не гремит а наоборот тихая переключения не слышны
то что нужно, для эвакуации из крыма, Белгорода, Курска, Брянска!!!! Душевненька, по домашнему!
Автобус всё-же классный! С детства запал в память. В Благовещенске в начале 2000-х, ездило несколько таких, потом да, как тут и сказано - неожиданно пропали. А так, имеют свой и надо сказать - не плохой, неповторимый дизайн, по мне даже сейчас, смотрятся весьма не тривиально и не примитивно. И уж точно, поярче в череде безликих и однотипных современных коробок на колёсах.
Брутальный автобус! У нас в закрытом городе два таких было и один с гармошкой. Мне нравились, а водители в автобазе не слишком их любили.
Огромное спасибо и музею автотранспорта, и Иван Сергеевичу !!!
Возил нас на работу верой и правдой именно этот автобус, по-моему даже чехлы на сиденьях всё те же называли его ласково "белый лебедь". И был он переоборудован на метан. Лет восемь назад его списали и продали.
спасибо дяде Ване за обзор,и дяде Феде за то,что он спасает такие великолепные автобусы.плохо что они не ходят по городам нашей родины
у нас в городе (Соликамск) два таких ходило, один вроде даже гармошка
@@off4521 у вас?
Скоро будут ходить
Привет Иван Зенкевич с города Черкассы.
Лично я такой автобус не видео и даже ничего про него не слышал вот от тебя впервые узнаю про его существование.
Видео хорошие как практически всегда.
Такой автобус сложно угнать !Пока "глазик" не потухнет ,пока воздух не накачает ....сложно !😁
Это любой автобус, с пневмотормозами не только этот.
@@oljekwalter Я и написал: на всех, у кого пневмотормоза. А на микроавтобусах гидравлические так же как и на капотных Кавзиках.
Ставропольские номера, климат сухой вот видимо и дожил до наших дней)))
Как и всему, что оставалось своего в 90-х, Альтерне помогли умереть братки... Собсно и сейчас помогают. Те братки, что успели галстуки надеть.
Народ до сих пор не осознает, что цели правительства и народа разошлись 30 лет назад и пути эти с каждым годом всё дальше. Больше нет идеи светлого будущего и идеи того, что страна это семья. Есть "боги" и "быдло". Это основа современного общества из которого произрастает всё остальное. Но на ветках этого дерева и не пахнет токарями, инженерами, учёными. Там тараканы поедающие остатки за цивилизованным миром, которые готовы ради полного пуза сожрать мир и свой.
В 92 году, такие начали собирать на нашем заводе ОЗТП в городе Орск.
В г. Перми такие выпускали. Ходили по городским маршрутам. Салон тесный,скромная отделка, выхлоп от мотора и такое чувство, будто едешь в кузове Камаза.
В далёком 1996 году ездили такие в нашем городе Барнауле. Серого мышинного цвета все в дорожной грязи и для меня тогда маленького такие страшные казались. Высокие угловатые, страхолюдные и подниматься по этим ступенькам высоко было.
Мы с папой называли такой Терминатор мне наверное лет 7-9 было ...я даже на таком ездил один раз в г.Саратов ...помню что снаружи он мне понравился больше чем изнутри ...а так очень симпатичный бусик )
Да ,было два.,один в Балаково видел год назад ещё
Ты случаем не из Зауморья ?
Узморье , на 279 маршруте ездил)) местной сборки ЭСЦА
@@ЖенекМ-ы7ж не мимо кассы
Такой ходил г.Энгельс-Усть-Караман до 2004 где то
На 4:21 стоит ЛиАЗ-677 ещё без бамперов и с квадратной оптикой. Редкость.
Приглашаем в Северск Томская область. Таджик-5 ждёт Вас, как и Нива 2131.😊
Застал я эти автобусы в своей юности, в 2002-2006 годах. У нас в Ванино (Хабаровский край) ездили несколько таких. Тогда ещё удивлялся, что за чудо такое :))
Классный дизайн! Даже по современным меркам вполне современный !
Эти же автобусы собирали у нас в Орске на Заводе Тракторных Прицепов. И назывался он САРМАТ. Следующая модель была более округлена , называлась НАДЕЖДА
Когда уже видел обзор на это чудо отечественного автобусостроения у SSVmedia, но при этом с превеликим удовольствием ещё раз посмотрел его у Ивана Сергеича!)
Точно, SSW, а я смотрю и вспоминаю, где же я недавно обзор на Альтерну смотрел.
@@suvfan7500 не ssw, a ssv
Там ещё назвали его «автобус из ада»
Из г. Невинномысска данный автобус. Работал на Газпроме. Был напеределан на газ)
У нас в Орске на ОЗТП собирали подобные аппараты.
У нас в Саратове было несколько таких машин. От бывшего СПАТП-4 ходил такой по 38 маршруту. Шустрый был автобус. А производство их было в соседнем Энгельсе на Тролзе.
Видео отличное! И автобус помню его журнал "зр" обозревал в начале 90-х
Такое ощущение что его первобытные люди делали топором,рядом лаз стоит какой гармоничный и красивый )
Эт-точно! Так что дядя Ваня - не надо ляля! ЛАЗ - это вам не альтернативного буратину топором мастрячить. По сравнению с Альтерной даже ЛАЗ-4202 - НАСТОЯЩИЙ АВТОБУС, а не шайтан-арба!)
забавный автобус, простой в изготовлении и ремонте - что ещё надо?
и да, адекватен своему времени - конструктор из готовых элементов!
но ведь делали сами, а не покупали в Китае о_О
Такие автобусы собирали в г. Энгельсе, Саратовской области. Ездил несколько раз в г. Балаково , когда они были на линии. Очень высокая посадка, явно не городского автобуса, при его габаритах, очень мало посадочных мест. Эргономика салона как у самосвала. Ржавели на глазах. По своему желанию, никто бы в такой автобус не садился бы. Сгнили, туда им и дорога. Несколько лет назад, МАЗ выпустил автобус для стран Африки ,вот это было тоже самое.
4:40 надо обзор на этот Автодом 👍🤔 интересный ЛиАЗ
Это не автодом - это передвижная телестудия " Магнолия"
@@юрийспицын-г3ж ну так вот надо и снять обзор, не все же знают как вы что за аппарат
Самое интересное что на этом самом автобусе я сидел на выставке олдтаймер галерея которая проходила 16 апреля )) приятно видеть что машина на ходу Спасибо за видео 👍
А, я вот что самое интересное ездил именно на нем с работы и на работу, девять лет назад.)))
Класс. Дядя Ваня, Вам надо уже памятник ставить за такие классные обзоры.
Эти дефлекторы для отвода потока воздуха, что бы ручки дверей были чистыми, а не для зеркал и стекол. Не подумайте, я не умничаю, просто решил написать, комментарий.
В 90x. Катались такие по Заринску Алтайского края.
Там есть дачный маршрут где полный дачниками и урожаем ЛиАЗ кое как на первой передачи ползал в горку (почти всегда вползал).
Альтерны для пассажира конечно смотрелись лучше , а дизельная татарская песня означала что в подъем мы заедем играюче и не надо готовиться прыгать с автобуса.
Стиль крут! Тогда шел фильм Универсальный Солдат и там был похожий брутальный грузовик- лаборатория .
Короче Альтерна выглядела Космически!
Это же 90-е, много было всевозможных быстро появлявшихся и быстро исчезающих аналоговнетов.
Это лущ,чем хавно навсегда 😂
У нас такой в городе Орске собирали на Орском Заводе Тракторных Прицепов, только нынче не завода, не автобусов не осталось😢... Только воспоминания
Очень был интересный аппарат доводилось кататься на таком в 2000е только тот был серый гремит жестковат и пахнет камазом в общем запомнился! 👍
В Барнауле в 90-е такие ходили, но не в самом городе, а в близлежайшие деревни. Соляркой в салоне воняло - мама не горюй. Дитя своего времени. Даже удивительно, что где-то сохранился ходовой экземпляр.
Автобус напоминающий конструктор Лего, особенно передняя и задняя части,по моему он очень даже симпатичный
Выглядит конечно дико)) Сразу видно опытное производство из того что есть)))
Интересно в какой области должен быть инвалид, который сумел забраться по такому трапу, но при этом ему тяжело стоять?)
Застал такие вживую, приходилось ездить пассажиром, в 1 й половине 90 х, такие ходили в Самаре по 2 и 24 му городским маршрутам, не думал, что снова увижу этот эконом вариант "Лиаза", пусть даже и в ролике Ивана Сергеевича
В Бийске ходили такие(судя по всему Новосибирской сборки) Но у нас их НефАЗами называли почему-то (наверно из-за КамАЗовского мотора) 🤷♂️
у нас в городе в 91-92? году один такой появился и ходил минусинск абакан и мне очень нравился он был и быстрым бежал под сотку и был приятным на ходу и даже не одного минуса не припомню...и кстати по сей день его вижу...бегает работяга...жаль что их очень мало выпустили..жаль
простой в изготовлении и ремонте. "можно наколотить 90" пассажиров. совершенно адекватен своему времени. да и нашему тоже, если теплый салон сделать. и стеклопакеты. и автомат.
спасибо, Иван Сергеевич.
п.с. "конец фильма"- зачот
Помню были такие бусики с массивной мордой и появились они после фильма универсальный солдат. Где был кенворт 100 в броне, походу его и взяли за прототип :)
Ролик очень интересный. А какие прекрасные автобусы еще попадали в кадр! Просто пальчики оближешь. Надеюсь на обзоры и про них. :)
Дааа, были таких несколько штук в Саратовском СПАТП 4 в 90-х годах эти чуда из Энгельса, завода спецавто. У нас один водитель ногу сломал, когда спрыгивал с кабины! 😄😂
Такие ещё в Орске строили, на ОЗТП. Прикольный аппарат - по-грузовому жёсткий, кондовый, но прикольный!))))
Да. И в Оренбурге ходили "Сарматы" и "Надежды".
Их собирали в Энгельсе (в т. ч.), поэтому мы - саратовцы, успели покататься. Помню, что хороших ощущений от автобуса не было. Икарусы, ЛиАЗы, тем более б/у европейцы, были комфортнее. К тому же - это средний класс, не совсем подходит для нагруженных маршрутов.
Судя по всему, качество и проектирования, и сборки было плохое, потому как списали их раньше, чем 677-е.
И следом эвакуатор....так,на всякий случай)))
Иван, привет от тезки из того самого Хабаровска! И да, я помню с малых лет эти автобусы, которые внезапно появились и так же внезапно исчезли. Мне очень нравились: по-своему необычные, высокие, эти эффектные вертикальные фонари и красивая окраска цветными геометрическими узорами. Прокатиться, увы, не удалось. Спрашивал у деда, царствие небесное, что за автобус - он ответил, мол, что-то околоЛиАЗовское. Спасибо за видео!
Три таких было у Хабаровских муниципалов и один в одной из авиакомпаний.
*Спасибо, очень интересная у вас охота получилась классный аппарат нашли*
У нас в Балаково ещё недавно, года два назад был такой, не помню с какого предприятия. Но весьма колоритно смотрелся. А в первый раз увидел в Оренбурге, в конце 90-х, несуразным каким-то показался.
У нас в поселок такой ездил с города. Детство, ностальгия...
27.04.2023. 👍👍👍, помню катались на таких. Нормальный автобус, "сыроватый", но вполне пригодный!!!
У нас в Орске такие были - Сарматы назывались.
В Оренбурге их тоже полно было. В ПАТП-5. Сейчас одни пазики. Вместо ПАТП-5 - "Деловые Линии" и куча мелких фирмочек.
У вас в Орске чего только не было.
У вас в Оркске и валенки сношают.
Но автобусы меня не интересовали. Больше всего любил газированную воду и старогородские пирожки.
Помню, помню... неудобные высокие ступеньки, отваливающиеся двери, на линии жизнь у него была короткая...Внешность интересная но как машина вряд-ли.
Спасибо Вам за видео. Отличный Автобус для 1990х. Дизайн соответствует функции. В цвете марки Феррари выглядит великолепно. )
Только Скромное мнение.
У нас в 90е такой ходил на пригородном маршруте Тверь - Орша, потом куда-то пропал и вместо него появился хэндэ.
Году эдак в 2012 на Комтрансе на стенде какой-то компании, занимавшейся инкассаторными доработками видел вариант преобразования Альтерны в "деньговоз". Был очень удивлен, что в те годы об этом автобусе кто-то помнил.
Автобус хороший.
И фильм замечательный!!!
👍👍👍
Да отличный дизайн❤ как в штатах- не дрежулебный, но практичный👌🔥
Хорош, лайк за то что по пятам эвакуатор ездит )
Работали у нас такие на дачном маршруте, ездило человек по 50 с вёдрами, карзинами, рюкзаками. Кстати в Хабаровском крае дело было, если вы досмотрели до конца 😂
Да, было время выживали как могли😂😂😂 Спасибо, дядя Ваня, за раритеты! Пы.Сы. пальто огонь!
А почему не жили хорошо? Что, не любите?
@@stanislavzaremba3445 а вы в 90е хорошо жили? Вам лет то сколько?
При развале государства никто не живёт в шоколаде, только кто у кормушки как и сейчас живут в шоколаде
Толи ещё будет 😂😂😂
@@STT7575 это да))) не жили нормально - нех начинать
Катался на таком в школьные годы чудесные. Было их у нас в городе примерно пара штук, уже не новые. Но быстро исчезли. Помню звук камазовского движка, и что в горку на мост хорошо пёр, в отличие от умирающих ЛиАЗов.
Мне понравилось, дядя Ваня, особенно, когда речь заходит о том , что он устойчив в поворотах, а следом за тобой едет грузовой эвакуатор, сюррр, епископа мать...
Брутален как КамАЗ. Почему то сразу при его виде вспоминаются Американские автобусы. Движок потише бы, ему ценны небыло!🤗
Ну, д. Ваня, ну хорош! Прямо к завтраку годноты подвез!
Спасибо Ивану Сергеевичу и кО за душевное знакомство с забытыми, но классными..)))
В Барнауле в 90-х такие ходили на маршрутах города. Я тогда так и не смог узнать где делают такие. Но звук мотора и запаска сзади напоминали почему то БТР,так он брутально выглядел и рычал. Жёлтого цвета были
Вот там встречал альтерны, только бежевый. На фоне икарусов шел плавно как катер . И хз но салон был теплым, видимо ещё не стырили печки
Ездил на таком автобусе, студенты не любили этот автобус, сидячих мест мало, а стоячих очень много
Дык это ж потомок ЛиАЗа - Скотовоз номер ДВА)
Обожаю твои видео, это не обзоры, это что-то иное
В начале 2000х отец работал на таком.приежал домой на обед и я после школы сидел в нем за рулём.😊
Классный автобус! Внешне и в управлении. Спасибо за обзор.
Я этот автобус в журнале "за рулём" видел. В начале 90-х
Даа, помню были у нас в гараже пару таких экземпляров (я тогда ещё не водителем работал), в то время мерсы из Германии уже вовсю гнали. Так вот на этих "автобусах" работали самые провинившиеся водители. Когда я в него залез, то понял почему (после мерса). По моему это просто недоразумение, а не автобус!!!
Когда обзор на боинг 747?
Видел пару раз такой автобус и было интересно что за машина.
Теперь увидел.
Спасибо за обзор.
Хороший автобус. Надо возродить Альтерну. Было много вариантов этого автобуса: междугородний Альтерна-4215, ЭЗСА-4217, Сармат-4225 «Надежда», а сочленённые автобусы гармошки: Альтерна-6230, Сармат-6221 «Надежда».
Да , делали в Орске на озтп такие
Да и вправду времена не лёгкие,
дядя Ваня начал сам лично продавая, отправлять навигаторы по почте...))
Красным он на Феррари F40 похож
Кабина напоминает 677 ЛиАЗ и паз-32 053 и ПАЗ 672, кабиной сходства с остальными автобусами есть что-то изюминка, Да в принципе можно какую-нибудь маленький матрас туда застелить и можно спать нормально. 👍👍👍
Глаза промой
Альтерна - альтернатива автобусу : D
Всё продуманно у Дяди Вани...за ним следует эвакуатор...если Что😂
Я тоже обратил внимание на Грузовой эвакуатор....
С языка сняли. Первая мысль, за автобусом что ли.🤣👍
На Днепропетровской АП1 дежурный эвакуатор
А парк то легендарный
С одной стороны минусы перевешивают плюсы - например, хотя бы "удобство" обслуживания мотора - приходилось буквально нырять в недра капота. Лучше бы мотор был сзади. Про дизайн тоже молчу - от безысходности. Самая настоящая барбухайка (это как в советское время разные региональные авторемонтные предприятия клепали шкафы на колёсах для местных нужд). Но, как ни странно, есть и плюсы: например, здесь стоит настоящий дизель! А значит, можно нормально ехать, а не ползти. В СССР любили ставить бензиновые двигатели, и это сыграло злую шутку в 90-е, когда бензиновые монстры оказались нерентабельными. Да, можно и на газ перевести, но всё же. А тут уже полноценный дизель!
В 90 годах и начале нулевых мы ездили на таких на работу ,это были гоночные автобусы ,для комазовского движка он был лёгкий и носились они на зависть спорт болидам