У нас на работе в 2001 году купили длинный капотный КАВЗ. хорошая была машина. Двигатель бензиновый газ-53, где то на 30 сидячих мест. У нас был автобус в северном исполнении. С двойным остеклением. В салоне было несколько отопителей. И действительно, в салоне было тепло, когда на улице было -30 - 35.Салон был очень уютный, много света, с завода на окнах тюлевые занавески. Тканевая обивка сидений и панелей. И еще надо отметить, автобус был мягким, ехал как то солидно, по икарусовски. Все кто ездили на обычном, КАВЗике , помнят, что он все кишки вытрясет.
Помню, как в детстве катался с дедушкой на автобусе КАвЗ-685 во время развоза обеда по полям... Вкус черного хлеба с чаем из алюминиевой кружки, сидя в тени комбайна на колючих стеблях скошенной ржи, рядом с мужиками - водилами комбайнов, тракторов и грузовиков, остается в памяти на вечно!
@@neFedotdatot а сейчас всё барахло. Автомобили барахло, продукты питания - барахло, домашняя техника - барахло, мужики - барахло, женщины - пластмассавые сучки.
@@neFedotdatot долго-потому что перебирается просто и железа валом.тут плюс большой. особенно для страны которая всегда воюет. т 34 был гавно рядом с тиграми но их выпустили дохренища ,быстро и не дорого. абы как-но дохя. это стиль сой стран.Китай свидетель))
У нас в Новосибирске в начале 00-х тоже был автобус на базе бычка,с речного вокзала в Бердск ездил если я не ошибаюсь,очень сильно выдилялся среди газелей и пазиков👍
Зил квадратный смотрится супер, похож на американские школьные автобусы. Так бы можно было из использовать для автозаков или для телестудии передвижной.
У нас был кавз с капотом зил 130 который поставили своими руками в гараже Но не выезжал за пределы посёлка доставлял учеников на сенокос и на сбор урожая на поле
Я живу в Кургане и 6 лет работал водителем на автовусе кавз с мордой 3307. Сам отремонтировал кузов, перевалил и усилил каркас профильной трубой, на пол постелил лист железа 2мм. Что только мы на нем не возили: цемента больше тонны, чермет, бетонные бордюры, инструменты. По большому счету автобус надёжен и прост в обслуживании. Один большой минус это то,что он очень холодный даже с дополнительной автономной печкой.
Капитализм как бы продавал Ладу за 200.000 рублей, а теперь 2 млн. Хе-хе. Ну вот, и капитализм нажива (За границей тоже самое. 5000 долларов Гольф, и 28.000 долларов гольф) И чё? Все пешком будут ходить))))) Про Трактора и Спец Технику вообще молчим )))) ДеИндустриализация
Отличная заготовка для бюджетного дома на колесах! Проходимый, ремонт копеечный, как сказал автор -- все болячки известны.... ГСМ только много потреблять будет....
В Самаре в нулевые был такой автобус ,который в ролике идёт последним.Работал в Трамвайно-троллейбусном управлении кажется развозной "бригадкой".Так рассуждаю потому,что потом он исчез,а появился Кавз с мордой ГАЗ 3307,который точно развозил по домам сотрудников
Я видел на Кубе автобусы на базе ЗИЛа, только там были тягачи подобные аэропортовских автобусов на посадку, которые были при СССР и сейчас в провинциях.
Последний автобус, на шасси ЗиЛ-130, был серийным, выпускался по заказу МО СССР и даже снялся в кино. К сожалению я не помню фильм, но там было, что-то про армию, действие происходило, если не ошибаюсь, в Средней азии, в 80-х годах. У автобуса облицовка с нижними фарами, а крыша и салон схожие с первой серией КаВЗ-685, тое с козырьком над лобовым стеклом.
Фильм называется " жаркое лето в кабуле" там автобус с облицовкой зила 130 ,кузов как от лиаза. Возможно изготовлен на одном из ремзаводов в Афганистане,возможно я ошибаюсь .
Добрый вечер! Я когда маленький был, ездил в автобусе на базе бычка. Самое интересное, он был междугородний) Ужас был конечно с 245 мотором, он в горку задыхался ехать, из-за чего подгазовывал и люди сидящие в салоне вздрагивали, т.к отправлялся он в 4 утра и многие в салоне спали, но недолго))) Однако сидения были удобные.
@@stanislavzaremba3445 Вполне возможно...и слова не скажи малышне, тут же наябедничают, что дядя шофёр плохой и не толерантный.🤣🤣🤣. Привет, коллега! Как успехи?🤔. У меня всё по старому))
В 2000 годах маршрудчики моего города проводили эксперименты с разными машинами. Были ЗиЛ бычки и китайские автобусы с красивым названием " Шаолинь" . Подобная техника прожила год и исчезла.
Да в этой автоколонне было два таких автобуса они были переданы из КАВЗ на базу зил130 и они развозили водителей третьей автоколонны Второй автобазы башнефтезаводстройгорода уфы в которой работал мой отец, всех подробностей не знаю но предприятие развалилось как и СССР
Да они бы от кавзов с квадратными кабинами пищали. Их любовь к ЗИЛам не из-за эстетики исходит а из-за простоты конструкции, а 130-131-133 там всегда были и есть. Тем более на 133 камазовский 740ой мотор, известный и в южной Америке и в Азии.
У нас на бычке с длинной базой, наверное метров 10 дорожники ездили , но он у них как-то очень быстро сгнил, было очень много дырок и ржавчины, а затем видимо его списали. Смотрелся конечно интересно, по всей видимости больше 30 посадочных мест было, но качество, он появился в начале нулевых и примерно к 2005-2007 его уже не было.
ребёнком всегда задавался вопросом, почему нет такого автобуса на базе ЗИЛа, в то время еще не редко встречались даже на базе ГАЗ 51 автобусы, а он оказывается был.
Видео очень интересное! Мне очень понравились автобусы. В основном о существовании всех машин из списка я знал, для меня оказались новыми КАвЗ на базе бычка и Семёновский автобус. В общем, видео как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
В 2000- ных в Самаре бегали автобусы на базе бычка не знаю чьего производства. Но сгнили просто очень быстро за пару лет. Кто в курсе на стошке отстойник был весь заставлен этими бычками.
Я этот КАвЗ с мордой ЗИЛа прекрасно помню ещё, как ездил он в Уфе по Черниковке. Тогда я думал, что это одна из моделей обычных, такая, и ничего примечательного. Два разных по Уфе таких ездило - точно. Был ещё белый такой автобус, с ним фотографии в интернете гуляют. Белый автобус на базе ЗИЛ - встречался на улице Вологодская.
На шасси ЗиЛа можно было выпускать только одну модель с длинной рамой, чтоб мощность двигателя соответствовала нагрузке, это 133ГЯ (называли Щука). В него можно было бы 100 человек загрузить, что было бы как раз под мощность движка, а не маленький вагончик.
у нас был автобус ЗИЛ с платформой от КАВз только кабина отдельная от ЗИЛа 130 ,когда надо было выйти нажали на кнопку сигнала водителю.только довольно жёсткая была
Автобус на базе бычка недолго ходил в Чебоксарах по 15 маршруту. КАвЗ использовали в сельхозпредприятиях, школах и театрах. Водитель школьного автобуса видимо очень любил КАвЗ, что когда поменяли КАвЗ на ПАЗ, он очень матерился и плевался на ПАЗ. Но так и ездит на ПАЗ.
У меня в Райчихинске встречается КАВЗ 3976 а также у меня есть вопрос до наших дней сохранился паз 652 или нет а то мне кажется что он не сохранился до наших дней как маз 530
У нас в Чебоксарах, на электроаппаратном заводе с шестидесятых годов были ,,Таджики", с первых выпусков , и до последнего, на базе ЗИЛа. Последний был особенно хорош. Сейчас от завода мало осталось, но он работает.
Я по молодости работал на 651-м. Самое интересное, что этот-же автобус возил бригаду (маляров) моей мамы в пионерлагерь, принадлежавший заводу, для ремонта и наведения в нём порядка перед летними партиями, и она меня часто туда с собой брала.
Автобусы на базе зила- это ужас! Грохот в нем неимоверный. Даже сплавщики сказали, чтоб такое чудо не брал. Они нп будут на такой чуде ездить по Горному Алтаю. Взял Киа Комби. Отличный аппарат.
Автобусы с мордой от ЗИЛ широко использовались в Украине я на таких в детстве часто ездил в село к бабке . Не шибко быстрый но зато на ямы и колдобины похрен как сельская маршрутка для убитых дорог супер вариант .
Как вам автобусы на базе ЗИЛа?
У нас по Уфе такой бегал когда-то, на фото даже номера нашего региона
Хороши в принципе, особенно удивил на базе 133
Во 👍
Интересный автобус...🤔
Благодарю за информацию!...👍
Повна фігня
Последний Зил, который Кавз, понравился больше всего, смотрится лучше Газона
Как мне нравятся мордашки ЗИЛ-ков...))) Такие позитивные, радостные, с легкой улыбкой, с надеждой, что всё будет хорошо...
Да , только всё стало очень не хорошо , я вот сечас вижу целый микрорайон "ЗиЛ-Арт " на "Автозаводской " вместо "ЗиЛ"а . 😥
Прикинь Зил 130 это Студебекер.Один в один.
Ты на нём ездил когда-нибудь? По просёлку?
У нас на работе в 2001 году купили длинный капотный КАВЗ. хорошая была машина. Двигатель бензиновый газ-53, где то на 30 сидячих мест. У нас был автобус в северном исполнении. С двойным остеклением. В салоне было несколько отопителей. И действительно, в салоне было тепло, когда на улице было -30 - 35.Салон был очень уютный, много света, с завода на окнах тюлевые занавески. Тканевая обивка сидений и панелей. И еще надо отметить, автобус был мягким, ехал как то солидно, по икарусовски. Все кто ездили на обычном, КАВЗике , помнят, что он все кишки вытрясет.
Первый раз вижу "Курган" на базе ЗИЛа. Автор, спасибо за интересную информацию 👍👍👍.
Помню, как в детстве катался с дедушкой на автобусе КАвЗ-685 во время развоза обеда по полям...
Вкус черного хлеба с чаем из алюминиевой кружки, сидя в тени комбайна на колючих стеблях скошенной ржи, рядом с мужиками - водилами комбайнов, тракторов и грузовиков, остается в памяти на вечно!
Можешь это и сейчас ощутить вполне: это барахло и сейчас ездит по дорогам. Вспомни детство
@@wondershare00
Гонишь, чувачок! Барахло, так долго работать не может. Это нынешняя техника - рáзовая...
@@neFedotdatot а сейчас всё барахло. Автомобили барахло, продукты питания - барахло, домашняя техника - барахло, мужики - барахло, женщины - пластмассавые сучки.
@@neFedotdatot то есть ты считаешь что совковая техника не гавно.. рядом с чем? я тоже орал что мы сила а камаз Россию поднял,пока не сел на иномарку.
@@neFedotdatot долго-потому что перебирается просто и железа валом.тут плюс большой. особенно для страны которая всегда воюет. т 34 был гавно рядом с тиграми но их выпустили дохренища ,быстро и не дорого. абы как-но дохя. это стиль сой стран.Китай свидетель))
Мне 56, но звук воющей коробки ГАЗ-51останется в памяти навсегда.
Невозможно представить ни одной отрасли народного хозяйства без этих тружеников, сколько людей было перевезено. 👍
Согласен, КАВЗ неубиваемый автобус, имел знак качества!
В точку сказано!
Ты в народном хозяйстве живёшь?
Що ти за діч пишеш???? Труженік то є ЛАЗ!!!!
@@olegtop-dx2wz Колись був, рогулі розвалили завод, знищили повністю, на його місці тепер будують багатоповерхівки!
Даже не слышал о таких, на базе ЗИЛа!!! Спасибо!!!
На базе ЗИЛа,ни когда не видел. А на базе Газона видел,и даже ездил. Спасибо вам, за видео.
На базе 130 и 133ГЯ очень понравились. Не знаю, почему не понравился никому. Нам бы в интернат такой вместо умирающего на базе газ-53.
У нас в Новосибирске в начале 00-х тоже был автобус на базе бычка,с речного вокзала в Бердск ездил если я не ошибаюсь,очень сильно выдилялся среди газелей и пазиков👍
Чёт не припоминаю такой🤔
@@maksim-_max_-andreevich2608 в 2000-х автобусники стояли под комунальным мостом и этот бычок тоже там стоял среди них.
Да был такой с мордахой " бычка " в Новосибирске и ходил в сторону Бердска.
У нас в Киргизской ССР, в городе Токмак, тоже делали автобусы на базе ГАЗ. Прозвище получили "Тарзики" (Токмакский авторемонтный завод).
Таджик 5
в Запорожской области есть также г. Токмак рядом с г. Мелитополь
А я почему то считал что Тарз Таласский авторемонтный завод !
Помимо ТАРЗа был еще и ФАЗ - Фрунзенский Автосборочный Завод. ГАЗы собирали 53.
С ЗиЛ ским передком, никогда не видел, классно смотрится!🤔💪👍
Зил квадратный смотрится супер, похож на американские школьные автобусы. Так бы можно было из использовать для автозаков или для телестудии передвижной.
Мля, где ж ты раньше был со своими советами, как что использовать..
Это в Америке автобусы есть сделанные под автозаки , У нас видел КАвЗ с квадратной кабиной автозак.
С этой идеей-во ФСИН,может премию выпишут)
Какие телестудии? Сотовый телефон, флешка, интернет
Сразу видно на чьей культуре вырос.
Очень гармоничный автобус на базе ЗИЛ-130. Думаю, он надёжней ГАЗа был. Автор благодарю за Ваше творчество! Очень интересно!
😂😂😂😂😂
Крокадил гена 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 рукажопник его выпустил
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 крокадил гена голоша автопрома в
Выкидыш скрестили паз и газ росавтопрома
@@ЯхьяАсадовне xpюкай, 4юрка, вы только телеги делали за всю истортю😂🤡
У нас был кавз с капотом зил 130 который поставили своими руками в гараже
Но не выезжал за пределы посёлка доставлял учеников на сенокос и на сбор урожая на поле
Спасибо вам за информацию. Интересно было ишо раз спосибо вам из Ташкента.
Я живу в Кургане и 6 лет работал водителем на автовусе кавз с мордой 3307. Сам отремонтировал кузов, перевалил и усилил каркас профильной трубой, на пол постелил лист железа 2мм. Что только мы на нем не возили: цемента больше тонны, чермет, бетонные бордюры, инструменты. По большому счету автобус надёжен и прост в обслуживании. Один большой минус это то,что он очень холодный даже с дополнительной автономной печкой.
А в общем то и неплохо выглядит , вот только запоздали на 10 лет, но свои задачи выполняли , значит и такие стране нужны были . Спасибо за информацию.
Капитализм как бы продавал Ладу за 200.000 рублей, а теперь 2 млн. Хе-хе. Ну вот, и капитализм нажива (За границей тоже самое. 5000 долларов Гольф, и 28.000 долларов гольф) И чё?
Все пешком будут ходить))))) Про Трактора и Спец Технику вообще молчим ))))
ДеИндустриализация
не на 10 а НАВСЕГДА.еще в совке отстали.
@@ХозяинПолянки когда лада стоила 700т.р. какой то эксперт посчитал по зап. частям она стоит не больше 200т.р. итог сколько они навар имеют.
Отличная заготовка для бюджетного дома на колесах! Проходимый, ремонт копеечный, как сказал автор -- все болячки известны.... ГСМ только много потреблять будет....
Дизель поставь от трактора
😂😂😂😂
есть видео база Садко и на газу. Автодом просто супер.
В Самаре в нулевые был такой автобус ,который в ролике идёт последним.Работал в Трамвайно-троллейбусном управлении кажется развозной "бригадкой".Так рассуждаю потому,что потом он исчез,а появился Кавз с мордой ГАЗ 3307,который точно развозил по домам сотрудников
Привет Самарскому ТТУ!😊🚞🚋
@@ВасилийГоловачев-к4э 👋
@@Kommy3107 Боюсь ошибиться, но в ТТУ вроде бы раньше вахтовый трамвай был...
@@ВасилийГоловачев-к4э Я глубоко не погружён,сам работал городском троллейбусном депо,в ТТУ бывал редко
@@Kommy3107 я работал в первом автобусном, на М. Тореза.
Я таких и не видел.
Спасибо!!!
Такие чудо автобусы больше всего подошли бы для Кубы или Индии.
Нет, в нашей стране ещё полно деревень куда хрен проедешь после дождя, так что наши автобусы это, наши.
Я видел на Кубе автобусы на базе ЗИЛа, только там были тягачи подобные аэропортовских автобусов на посадку, которые были при СССР и сейчас в провинциях.
Последний автобус, на шасси ЗиЛ-130, был серийным, выпускался по заказу МО СССР и даже снялся в кино. К сожалению я не помню фильм, но там было, что-то про армию, действие происходило, если не ошибаюсь, в Средней азии, в 80-х годах. У автобуса облицовка с нижними фарами, а крыша и салон схожие с первой серией КаВЗ-685, тое с козырьком над лобовым стеклом.
Фильм называется " жаркое лето в кабуле" там автобус с облицовкой зила 130 ,кузов как от лиаза. Возможно изготовлен на одном из ремзаводов в Афганистане,возможно я ошибаюсь .
Для горной местности у горьковских узлов и агрегатов не хватало мощности и самое главное - тормозов.
Добрый вечер! Я когда маленький был, ездил в автобусе на базе бычка. Самое интересное, он был междугородний)
Ужас был конечно с 245 мотором, он в горку задыхался ехать, из-за чего подгазовывал и люди сидящие в салоне вздрагивали, т.к отправлялся он в 4 утра и многие в салоне спали, но недолго))) Однако сидения были удобные.
Удобные сиденья? В бычке?!! Его на поворотах шатало хуже пьяного сапожника.🤣
@@ВасилийГоловачев-к4э шатало да, но в отличие от того же Кавза школьного например, при повороте не вываливаешься)
@@maximkoshelev5731 А что, у кавзя дверь открылась на ходу? Ужас - то какой...
@@ВасилийГоловачев-к4э Малышня, скорее всего, обдолбанная была. С сидений падала..)))
@@stanislavzaremba3445 Вполне возможно...и слова не скажи малышне, тут же наябедничают, что дядя шофёр плохой и не толерантный.🤣🤣🤣. Привет, коллега! Как успехи?🤔. У меня всё по старому))
Очень интересно! Спасибо!
ГолАЗ 4242 автобусы видел в начале двухтысячных годах в городе Нефтеюганск. Служебные были, возили рабочих и служащих из города в поселок Сингапай.
Приветствую. Много чего увидел в первый раз. Спасибо за инфу. Очень интересно .
Первый вариант на базе ЗИЛ-133 довольно брутально смотрится, а второй квадратный вариант похож на американские школьные автобусы :)
*Интересный экземпляр, не встречал такие. Спасибо за интересное видео*
Пожалуйста!
@@goraavtofaktov это те которые придумали великийе кыргызские конструктора?
у нас полно таких было, они на межгород ходили, в район на 50км
Спасибо! Muchas gracias!
В 2000 годах маршрудчики моего города проводили эксперименты с разными машинами. Были ЗиЛ бычки и китайские автобусы с красивым названием " Шаолинь" . Подобная техника прожила год и исчезла.
в нашем городе тоже были на базе бычка. Очень быстро сгнили.
Да, все голазы, представленные в этом видео, это нечто... И ведь это было уже в конце 90х- начале 00...😮
На базе ЗиЛ строили своими силами в Уфе эти автобусы, на автобазе БНЗС. Несколько штук сделали. На фото и номер башкирский.
Да в этой автоколонне было два таких автобуса они были переданы из КАВЗ на базу зил130 и они развозили водителей третьей автоколонны Второй автобазы башнефтезаводстройгорода уфы в которой работал мой отец, всех подробностей не знаю но предприятие развалилось как и СССР
Проезжая мимо города Уфы, видел КАвЗ с зиловской 130 мордашкой, тогда подумал что сделан на базе ЗИЛа
В начале 2000-х видел автобус на базе ЗиЛ-130, примерно такой, какие в конце видео, на тот был с длинной базой.
В г. Сызрани на заводе"Нефтемаш" делали полностью салон с седеньями остекленный, но без двигателя и предка,был на практике в этом цеху в1987 году.
Кубинцам семёновский с зиловским капотом понравился бы
Да они бы от кавзов с квадратными кабинами пищали. Их любовь к ЗИЛам не из-за эстетики исходит а из-за простоты конструкции, а 130-131-133 там всегда были и есть. Тем более на 133 камазовский 740ой мотор, известный и в южной Америке и в Азии.
Благодарю за информацию
Видео топ! Сразу бросается в глаза заставка. Ведь что-то не то. Так непривычно видеть такой автомобиль с мордой ЗИЛа! Офигеть!
У нас в конторе были ГолАЗы , хорошие автобусы . Были бычки , тоже нормальные для своего времени автобусы .
Ничего себе, не знал о таких!
Очень любопытно. Большое спасибо автору.
У нас на бычке с длинной базой, наверное метров 10 дорожники ездили , но он у них как-то очень быстро сгнил, было очень много дырок и ржавчины, а затем видимо его списали. Смотрелся конечно интересно, по всей видимости больше 30 посадочных мест было, но качество, он появился в начале нулевых и примерно к 2005-2007 его уже не было.
Благодарю! Интересно. Даже в эпоху тотального дефицита всего, есть люди, которые думали о развитии.
ребёнком всегда задавался вопросом, почему нет такого автобуса на базе ЗИЛа, в то время еще не редко встречались даже на базе ГАЗ 51 автобусы, а он оказывается был.
Я тоже
Таджикистан был,но он как ПАЗ!
Видео очень интересное! Мне очень понравились автобусы. В основном о существовании всех машин из списка я знал, для меня оказались новыми КАвЗ на базе бычка и Семёновский автобус. В общем, видео как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻выкидыш это краз и паз скрестили 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
В 2000- ных в Самаре бегали автобусы на базе бычка не знаю чьего производства. Но сгнили просто очень быстро за пару лет. Кто в курсе на стошке отстойник был весь заставлен этими бычками.
Последняя модель хорошо смотрится. У нас в армии были такие.
2 раза ездил на таком в начале 90х, когда был мелкий
Мне визуально больше нравятся с 51 мордой. Харизма есть
Ездили такие по Ростову на Дону. Бычки до сих пор можно встретить.
@@Влад-х7п2ъ кроликов в загнивающем западе)
Я этот КАвЗ с мордой ЗИЛа прекрасно помню ещё, как ездил он в Уфе по Черниковке. Тогда я думал, что это одна из моделей обычных, такая, и ничего примечательного. Два разных по Уфе таких ездило - точно. Был ещё белый такой автобус, с ним фотографии в интернете гуляют. Белый автобус на базе ЗИЛ - встречался на улице Вологодская.
В Салавате Годзилла был еще
@@fanzilishmanov8449 Салават везде)
маршруткой один катался какое то время, маршрут не помню
Я тоже помню этот автобус был такой в Уфе .
Да, мы с мамой в нём по черняге проехались пару раз. Я тогда ещё салагой был
На службе пол года на Кавзе ездил
Молодец! Спасибо за старания!
Семён красавчег! Мордаха от зила делает его няшным как плюшевый мишка!😁👍
😊 стабильность
На шасси ЗиЛа можно было выпускать только одну модель с длинной рамой, чтоб мощность двигателя соответствовала нагрузке, это 133ГЯ (называли Щука). В него можно было бы 100 человек загрузить, что было бы как раз под мощность движка, а не маленький вагончик.
На базе 133 крокодила хороший Автодом получился 👇
Спасибо за видео! Очень познавательно! Поржал от вида Франкенштейнов))😂
Очень интересно
Рад, что ролик понравился
Некоторые бусы довольно симпатичные,явно проглядывает американский дизайн.
Да уж - это Легендарный Труженик ❤❤❤❤❤ А вот автобусов на базе Зила никогда не видел 😢😢😢
Бычки-автобусы я помню. Покатался на пригороде пассажиров
Люксовые автобусы!
Какие они были уютные и тёплые.
Было очень интересно спасибо.
Брат работал на автобусе на базе ЗиЛ-130,кажется Таджикистан-5 , очень хвалил,нравилась она ему,вот только был он безкапотный
Ilzin. У нас на заводе в середине 80-х 3 таджика было. Очень на пазиков походили. Классные автобусы.
@@ВячеславЛексин Как раз в 80х брат и работал на таджике
В 2002 году в студенческие годы ездил на таком постоянно. Маневрировали на маршруте в Иркутске пару таких штук. Это даже хуже ПАЗа 😅
Оооо в Уфе этот 602 зил кавз часто в детстве видел. Вахтовым был, роботяг соберал.
Помню такие ЗиЛы ,, вахтовке ,, ездили дорожники , рабочие из ДРСУ.
Стреляй, Глеб Егорыч!
Стреляй!
Да это галаз с завода альтерно у нас в Барнауле галазы были
У нас в техникуме грузовиков не хватало,так проходили вождение на ПАЗ-651.Приходилось работать на вахтовых автобусах всех советских марок.
Как интересно! Вот у нас в технаре был один ГаЗ 52 с двойными педалями сцепление - тормоз, и нам его хватало. Кат. С получил именно на нём.😁
На ЗИЛ 4334 вахта с дизелем Перкинс работали?
@@ВасилийГоловачев-к4э в наши годы о таком и не слышали.В леспромхозы давали что попроще.
@@docent3094 Это верно. По делянкам всё равно, лишь бы не буксовал.
🚌Автобус с„носом"-самый любимый в те времена,когда я был маленьким(Ваш доброжелатель Андрюха Потаповъ).
3244 на базе ЗИЛ 5301 ещё несколько штук выпускали на заводе "Худжанд-ЗИЛ" в Таджикистане.
Такие Кавзы отличные дачи на колёсах для частных покупателей! ❤
Шараповка !
Народное название этих автобусов!
Спасибо!
у нас был автобус ЗИЛ с платформой от КАВз только кабина отдельная от ЗИЛа 130 ,когда надо было выйти нажали на кнопку сигнала водителю.только довольно жёсткая была
Автобус на базе бычка недолго ходил в Чебоксарах по 15 маршруту. КАвЗ использовали в сельхозпредприятиях, школах и театрах. Водитель школьного автобуса видимо очень любил КАвЗ, что когда поменяли КАвЗ на ПАЗ, он очень матерился и плевался на ПАЗ. Но так и ездит на ПАЗ.
Сколько же хорошего мы могли сделать сами, не мешай нам косность руководителей -чинуш.
В Уфе их было ооочень много..
У меня в Райчихинске встречается КАВЗ 3976 а также у меня есть вопрос до наших дней сохранился паз 652 или нет а то мне кажется что он не сохранился до наших дней как маз 530
Возможно, где-то и сохранился. Надо глянуть
Были удлинённые комфортабельные ЛАЗы с движком и узлами ЗиЛа, вот они ехали мягко и быстро по трассе.
Турист назывались.
Был еще "таджик" автобус на базе ЗИЛа очень хороший был автобус
У нас в Чебоксарах, на электроаппаратном заводе с шестидесятых годов были ,,Таджики", с первых выпусков , и до последнего, на базе ЗИЛа.
Последний был особенно хорош.
Сейчас от завода мало осталось, но он работает.
Надо купить КАвЗ и ЗИЛ -130 и скрестить. Интересная модель.
Зачем?! Надо сначала научиться обработке металла...Чтобы не ржавело через год это всё!)))))
Ну Зил бычок даже как маршрутка ходил ещё, но очень мало( Я прокатился кстати
С кабиной от бычка я видел в живую, совсем не давно
Служил в ГСВГ с 1978г там Семеновские автобусы в воинских частях были.
Бомбба👍👍
Мой батя на таком при совке возил вахтовиков за шубами в Милан из Дудинки.
Да я видел такой автобус бы у нас в школе 👍👍👍
Я по молодости работал на 651-м. Самое интересное, что этот-же автобус возил бригаду (маляров) моей мамы в пионерлагерь, принадлежавший заводу, для ремонта и наведения в нём порядка перед летними партиями, и она меня часто туда с собой брала.
Автобусы на базе зила- это ужас! Грохот в нем неимоверный. Даже сплавщики сказали, чтоб такое чудо не брал. Они нп будут на такой чуде ездить по Горному Алтаю. Взял Киа Комби. Отличный аппарат.
Последний экземпляр довольно часто видел 🤷♂️
Кавзик на стероидах😂
Автобусы с мордой от ЗИЛ широко использовались в Украине я на таких в детстве часто ездил в село к бабке . Не шибко быстрый но зато на ямы и колдобины похрен как сельская маршрутка для убитых дорог супер вариант .
Голаз на выдумку хитер)
На базе Бычка было много очень выпущено автобусов, у нас в городе такие можно и сейчас встретить, в коммунальной службе рабочих возит
Это отличная техника лучшая в мире! Пусть и внуки на такой работают наши..! Надо у китайцев заказать если пропили завод. Неужели так сложно?
5:49 Какой он страшный! 7:38 А этот красивый!😂👍