Что сейчас выпускают на заводе КАвЗ и куда пропали капотные автобусы?
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- Расскажу про современную модельную линейку знаменитого еще со времен СССР производителя автобусов. Этот завод, прежде всего, известен своими капотными автобусами, которые сейчас не выпускаются.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите сюда - sem.dem83@gmail.com.
Канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Источник материала - dzen.ru/a/YbIDqgU9Fy28n7F_
#автобус #кавз #автоссср #гораавтофактов 
Авто/Мото
Ездили на автобусах КАвЗ семейства "Аврора"? Какие впечатления?
Отстой. По сути тот же грузовик ЗиЛ превратили в автобус. Убожество то еще. Я бы предпочел дизельный автобус ЛиАЗ-5256 или по типу американского школьного автобуса, но там база длинее и мотор более мощный дизельный турбированный.
У нас долгое время на городских маршрутах ездила эта модель КАвЗ. Иногда попадалась и Аврора.
Город Нальчик
Всегда думала что эти автобусы делал ГАЗ.
Это дичь, а не автобус. В городских маршрутах его вообще нецелесообразно использовать. Проход между сидениями тесный, вместительность никакая.
Про "Аврору" не скажу, не ездил! А вот про КАвЗ скажу: Всё устраивало, особенно в сельской местности ему альтернативы не было! В ПАЗиках летом было жарковато!
Спасибо КВАЗу за их капотники на базе ГАЗа - в детстве на таком Батя катал, дверь открывалась тягой с круглой ручкой. Звук мотора, запах, тепло, пухлые сидушки.
Желаю заводу процветания, больших заказов и долгих лет работы. Их автобусы для пригорода и сельской местности бегают много где и всегда узнаваемы.
Отличный был автобус , коробочка. Не раз ездил на таких. И даже в Казахскую ССР , рыбачить на реки б. Хобда , м. Хобда , Киил. Другой автобус туда и не пролез бы.
Вернее КАВЗ!😂
Хорошие были
Автобусы
Эх автор коммента по фактам сказал. Я тоже ездил на капотниках и для меня это огромный кайф. Ещё этот звук бензинового ЗМЗ под капотом, хруст коробки, кожаные сидушки и диваны, дверь открывающаяся чаще всего с рычага, запах бенза в салоне. Хочу каждый день ездить на таком но к сожалению не могу.
Папа на таком работал, а я мелкая на летних каникулах с ним каталась.
Очень рад что завод жив. Успеха и процветания.
Выжил завод вопреки губительным реформам автопрома. Это дорогого стоит. Все же капотный КАВЗ для наших дорог был в стране востребован особенно в глубинке России. Нужны подобного типа автобусы на новом уровне технологий и достижений науки и сегодня.
Сейчас на базе Садко полноприводные пазики делают вроде как.
Молодцы. Не убили завод. А автобусы неплохие.
Я так и не понял ЧЕМ СЕГОДНЯ ЗАНИМАЕТСЯ ЗАВОД? 🤔
ГДЕ ПРОДУКЦИЯ? 🤔
@@user-jl8zx5ov4o а ты и не поймёшь. Вообще я заметил, что существа, пишущие капсом, вообще никогда ничего не понимают. Думаю проблема в твоей бабушке. Судя по всему она в молодости переболела сифилисом, что, в итоге, привело к осложнениям в работе мозга у её потомков. Увы, пока это не лечится. Некоторые доктора говорят, что таких как ты проще усыплять, чем пытаться вылечить.
@@user-jl8zx5ov4oа внимательно посмотреть не судьба? Сказано же что завод выпускает несколько моделей автобусов двух поколений. В основном это служебный и междугородный транспорт, но в последнее время появились и городские версии. Но вам главное воздух испортить.
Ждём-с кавз некст)))
В Москве много раз видел их модели.
Молодец автор! Честно говоря думал похоронили завод, но нет! Курганцы молодцы!
С большой теплотой вспоминаю "Курганец"(на базе "ГАЗ-53"), ...... сколько же он-труженник перевозил пассажиров в сельской местности во времена СССР !!!.......
У нас в лагере пионерском кавзик такой был. Возил нас пионеров в баню и пр.
Хорошо помню эти автобусы.Хабаровск,работали как служебные автобусы. Утром собирали людей на работу,вечером развозили по домам.
Тоже сталкивался с подобной "организацией труда". Хотя предприятие находилось в 15 минутах ходьбы от спального района Малиновка 1-8 с 110 000-ми жителей каждое утро высокооплачиваемый водитель на автобусе крутил по всему городу более 90 км, чтобы привезти на работу 8-9 наверное "уникальных" баб-бухгалтеров и экономисток. Потом день стоял, а вечером развоз по домам и так годами!?!
@@alexkuzmenkov498115 минут ходьбы до предприятия при этом водила крутился по городу 90 км собирая работников,ты себя слышишь какой ты херни нагородил ?😂
Сегодня наверное нет ни водилы, ни автобуса ,ни кучи другой техники на которой ездил тот водила помимо автобуса,а эти деньги пошли на карман владельца,организовал производство...я у мамы эффективный менеджер-опттмизатор...Чему только ты тут радуешься,идиот? 😂
тю, в Саранске они работали как городской транспорт и как дачные автобусы
Хорошо же вы работали, если автобусы вас по вечерам развоДили по домам. Каждого за ручку. 🤣
А мне нравился и до сих пор нравится КАВЗики на базе 51-53 ГАЗона. Есть в них что то живое и душевное. Всем добра!
У нас в селе до сих пор ездят такие КАВЗ советского производства хотя и старые но мне нравится , особенно когда водитель сам открывает двери вручную 😅😅😅🇺🇿🇺🇿
«Вручную» - слитно
Молодцы, ребята... Развития Вам!!!!
Капотники прожили славную автожизнь и перевезли огромное количество пассажиров и водителю обслуживать и ремонтировать автобус было удобно, пусть и в новом времени КАВЗ живет и процветает.
А разве водитель должен обслуживать автобус? 🤔
Помоему ОБСЛУЖИВАНИЕМ занимается СТО!!! 🤔
@@user-jl8zx5ov4o в России до сих пор ремонтом и ТО занимается водитель, потому и не очень-то хотят туда идти. Работодатели на всем экономят, особенно сейчас с зарубежным разномастным парком машин.
@@user-jl8zx5ov4oв тех условиях в которых в основном эксплуатировлись "носатые" кавзы, ремонт и обслуживание выполнял шофер. Тогда они ещё водились , сейчас преимущественно только водители.
@@user-jl8zx5ov4oесть такое понятие, как ежедневное техническое обслуживание, состоящее, в основном, из контроля и уборки, которые и выполняет водитель.
Нимуя удобного.... с выгнутыми назад коленями на скользком тонком бампере стоять согнувшись и рискуя приложиться мордой об двикатель...и ветер в жопу...простатит надувал... см. Зил 4333.или американские носатые машины. Весь нос откидывется , подходи с любого бока и делай что хочешь, а можно снять совсем, вдвоем за 5 минут. (Был зил, шапку снимаю перед конструктором, удобный, неимоверно выносливый грузовик...г-газ-гамно)
Я был уверен , что "эффективные менегеры" этот завод похоронили. Слава богу и людям из Кургана ,что не дали уничтожить завод.
в 2006 завод обанкротили и сдали на чермет! Тот завод что есть сейчас - новый, построен на месте старого с нуля!
Дед мой - первый водитель Института геологии нашей академии, по поручению института собрал своими руками экспедиционную версию КаВЗ-651. Звали моего деда - Геворг Смбатович Гущян. За 34 года работы ни одной аварии, ни одного ДТП.
Такие автобусы нужны для наших сёл,где такие надежные и неприхотливые нужны.
Нет, не нужны. Нужны современные и комфортабельные, низкие, с мягкой подвеской, тихие, без вибраций, с экономичным современным дизельным двигателем
Автобусы им непонравились Это враги народа уничтожили конкурентов это были замечательные отличные автобусы Сколько людей оставили без работы😮😮😮
Враги народа это которые не покупали автобусы? Проявите свою любовь к народу- купите автобусы.
@@user-eu4oe3mp1s Ты чУбайс, нанУ создал?!
Мой любимый автобус, не то что современные. И проходимость у Кавз хорошая, и уютные, никакие газельки со своими микроколёсиками не сравнятся. А безопасность у Кавз какая, рамный капотник!
@@user-eu4oe3mp1s Ну да, зачем покупать свои автобусы, когда можно было в 90-е корейское и прочее Б/У гнилье покупать. В котором едешь и дорогу под собой видно.
Враги это президенты США и Европы?
Больше российских автобусов хороших и разных ! Молодцы,курганцы !
Спасибо за позитив! Заводчанам уважение!
Я,тоже думал что уже нет КАВЗ,молодцы что сохранили завод.я живу в Узбекистане,у фнас в свое время было много таких и кавз и паз.много2 было их у заводов и фабрик ,людей возить.на днях видкел на дороге еще "живой" кавз .думал что уже нет фих,но "жив курилка".я работал на таком,очень простой как велик.были правда и свои недостатки,но в общем хороший.уважение.
В Подмосковье ходили Авроры в люксовом исполнении. Мне нравились.
Мне автобус Аврора очень нравился Я любил всегда сзади ездить
А кто теперь делает автобус для деревни? А никто! Зачем! Лучше деревни уничтожим.
Что за бредятина?
нахер ваши деревни - как в них жить то? ни жратвы купить ни скорая не доедет за приемлимое время? Вот все кто может в города и перебираются!
@@Kostoprav_ai_covers А жрать ты что будешь, если в деревнях никого не останется?
@@throgvar4727 фермерские хозяйства и агрохолдинги обеспечат) С наёмными работниками которые там работают а не живут. А жить там нафиг.
@@throgvar4727 Городской Планктон, будут Тараканов у себя в Муравейниках жрать..... 😀😀😀
С таким правительством врагов не надо …..
молодец родной рассказал от куда у нас эти автобусы взялись
Хорошая база для производства семейных автомобилей для путешествий по просторам нашей необъятной Родины. Даëшь автодом народу!
Расскажите это нашим гайцам . Они вам вмиг пропишут техосмотр два раза в год , тахограф , налоги , ограничения на въезд и движение .
Такая - специальна контора по тиражированию гадостей .
@@user-lb7fs9db3f Грустно всë это, конечно. Ну а с другой стороны, если поглядеть статистику ДТП, то может быть они и правы? Это ж жуть жуткая ЧТО творится на дорогах!
@@user-lb7fs9db3fНа автодома тахограф не ставится, он в исключениях. При переделке автобуса в автодом он переводится в категорию "С" (N1, N2, N3, в зависимости от массы) и техосмотр 1 раз в год.
Для колхозов нестало ничего как и самих колхозов и люди остались без транспорта куда уедеш на вашем автобусе который едет только по асфальту😂😂😂❤
Так может лучше везде асфальт проложить? Чем выпускать автобусы-вездеходы? 😂😂😂
@@user-ez2ey3ml1x Вот и возьмитесь воплотить свою идею в жизнь. Поле деятельности - целый океан. От Урала до Сахалина, от Ледовитого океана до Китая и Монголии.
ПАЗ самый обычный никуда не делся. Простая и неприхотливая машина как для асфальта так и для разбитого просёлка.
@@user-ez2ey3ml1x это надо ужаться до размеров Калининградской области. А на наших просторах везде асфальт это только при коммунизме. Да и при нем смысла не будет.
@@user-he5do8ol3i смысл в асфальтовой дороге есть всегда. Заасфальтированы тысячи километров из ценр России до Владивостока. Федеральный трассы. И всё отлично.
Без асфальта на федеральных трассах в тысячи километров - будет коллапс экономики. Всё по ж/д не перевезёшь.
Остальное - чушь..
Кстати автобус довольно теплый был))) Удача в таком зимой "на село" ехать было))) Из них потом автодома неплохие получались -- хорошей проходимости)))
9 лет на автобусе Аврора на восьмёрке проездил
Очень рад, что завод жив! Спасибо всем, кто сохранил завод в непростые годы. Процветания всем и благополучия!
как хорошо, что до завода не добрались т.н. реформаторы)))
На таких автобусах - капотниках ездили в юности очень много! Не мало их было! Функцию свою выполняли! На новых не ездил - редкость! Заводу конечно желаю процветания и самое время сейчас стараться зайти на рынок России - на своём ездить нужно!) Автору спасибо за рассказ! За собранный материал
Функцию утрамбовки позвоночника в попу они хорошо выполняли
Радует что не закрылось производство автобусов
Их ГАЗ выкупил, поэтому они на плаву
Батя работал на таком!, ездил за ним на завод! Там за магарыч" его пустили и он шел с автобусом по конвейеру и контролировал сборку!!, сделал дополнительную шумо пылеизоляцию, после старого кавзика на базе газ-51, этот был мерседесом"!!! До сих пор помню запах мягких сидушек из красного мягкого кожзама😮😮😮
Сделали бы капотник на базе Газона Нэкст. Спрос есть. 30 местных автобусов нет. Там и пневмоподвеска есть. И дизель нормальный.
Тоже хотел про это написать. Давно пора на базе Газона Некст сделать модель. В двух вариантах, моно и полный привод.
На работу на Авроре езжу) заводской автобус) тоже с сине голубой полосой по борту
👍
А я в Воркуте в школу ездил на автобусе Аврора восьмёрка
Здравствуйте, спасибо за рассказ 👍 если правильно помню год, то у нас в Санкт-Петербурге впервые встретил КАвЗ Аврора в 2008 году, запомнился с первого взгляда, но прокатиться не было возможности, вроде бы был служебным, а не рейсовым. Иногда и сейчас встречаются Авроры, например когда с ребятами из училища ездили на Невский Пяточок видел и сфотографировал один автобус. А если вспомнить старенькие КАвЗ'ы, когда с мамой вспоминаем про пионерский лагерь, то в воспоминании есть КАвЗ-685. А также недавно, буквально в прошлом году, получилось посидеть и рассмотреть КАвЗ на выставке ретро техники.
Капотный вариант автобуса КАВЗ -685 до сих пор актуальна!
Классный красивый автобус❤🎉
Аврора едет лучше, чем китайские "одноклассники".
Верю
Только есть ньанс, собирают то с катайских запчастей - это то же что и москвич
@@IVG777 полностью Российское производство....
Ни едет(особенно с ямз534), а вот кит.одноклассники едут без простоев
@@gassmail115 сборка скорее а не производство.
Нет у нас автомобилестроителей. Для каждой среды нужен свой, город, сельская местность, вахтовка.
На экскурсии нас в школе тоже возили На автобусе Аврора
Спасибо за интересный обзор современной жизни КАвЗа, а то уже более десятка лет ничего не слышал о них.
Пожалуйста!
В нашем городе у частного перевозчика только "АВРОРА" и ходит. В Августе этого года будут обнавлять на низкопольный.
КАВЗ самый стильный автобус.
Я помню в начале 90-х отец работал на носатом кавзике, вроде ничего автобус, только низы боков постоянно рвались на неровностях, потому что рама гибкая, а вот кузов этого не выдерживал. А авроры одно время по Оренбургу катались, только недолго, шумные и холодные
Лично ,я рад что завод работает и его не угробили в 90х
Благодарю за интересное видео! В детстве ездил на капотных автобусах, и позднее - на работу и в пригородах. Очень рад, что предприятие работает и приносит пользу людям!
Коллектив КАвЗ молодцы!
Мы их утконосами называли ))). Любил стоять около водителя, смотреть мальчишкой, как он рычагом открывания двери манипулирует. На базе газ 51 ещё помню. Давно, в прошлой жизни...
Классный автобусик... Класный видик. Продолжайте
Радует, что завод не умер и не переключился на производство кастрюль! :(
Удачи КАВЗу и всем, кто что-то производит своими руками!
Всем добра!
Работал в нулевых в городе Нижневартовск на НЗРА , Нижневартовский завод по ремонту автомобилей там делали капитальный ремонт этих автобусов обдирали всё до каркаса меняли сгнившие обшивку перетягивание сиденья в общем давали вторую Жизнь очень легко было всё заменять грамотная конструкция, простая в замене!!!
Добра и процветания заводу!!!!
Привет автору канала Дмитрию. Эти автобусы похожи на классические американские школьные автобусы и пр спец автобусы.
Я всегда думала что эти автобусы далал завод ГАЗ, так как за оснуву взят грузовик ГАЗ.
А про завод Кавказ даже не слышала.
В умелых руках у него походимость как у трактора. Только тёплые воспоминания детства.
Обожаю Кавзики. Даже его модель построил.
Я, рад что завод ЖИВ!
Уже сколько лет я за рулем Кавзика, управляла всякими автобусами, но Кавзик это моя любовь, и даже меняя автопарки, езжу только на Кавзиках.
Большое спасибо за интересный обзор!!!!!👍🙂
Всегда пожалуйста
Уже где-то оставлял подобный комментарии, снова повторюсь:- Полностью отказавшись от капотных автобусов, завод КАвЗ оставил себя без ежедневного куска хлеба, а страну без, как здесь правильно заметили в начале , простых, дешёвых и очень неприхотливых к любым дорогам машин... САМЫЙ НЕВЕРНЫЙ ШАГ!!! Может, этот автобус уже и не соответствовал современным требованиям пассажирских перевозок, но для предприятий, организаций, строительных, сельскохозяйственных и прочих он- незаменим!!! Да и в тех же США почему-то с успехом работают капотные автобусы, причем в качестве школьных и никто и не помышляет от них избавляться! У нас же как всегда... Рубанём сук, на котором сидим, а потом гадаем, как бы нам помягче навернуться...
Два года назад купили на предприятие новый Квз.Посточнно ломается,один раз даже вылетел рукав высокого давления на гидроусилителе руля.Как оказалось,этот рвд соеденили обычными червячными хомутами.Чего вообще делать нельзя.
Мордатый кавзик был вещь,только холодный.
В северном исполнении норм был, только между сдвоенными стеклами вода плескалась, конденсатная))) В корме еще печки некоторые владельцы втыкали - так вообще парилка)))
Очень теплый был автобус
Смени аву! Бан получишь
@@provocator1983 смени ник.
Супер! Молодцы, не опустили рук, не пали духом и не сдались перед лицом капитализма. Долой вражеские автобусы с дорог России! Даёшь отечественный натуральный автобус от Владивостока до Калининграда!
Спасибо! Любопытно.
Остается пожелать трудящимся завода всех благ ! Больше наших . именно наших родных автобусов на дорогах страны ! Вернуть или сделать конвеер по старым моделям какие были "носатые"Так же обязательно делать автобусы на этой базе 4х4 вездеходы..Вам народ по гроб жизни благодарен будет..Спасибо
У нас в Кыргызстане тоже выпускали брата близнеца Кавз, в городе Токмак, ну и естественно назывался он Тавз .
Спасибо Вам за ваш автобус. Поездил я на них достаточно пассажиром.
Спасибо, интересно. Последнее время часто на них попадаю на межгороде.
Одно из лучших бюджетных решений для автодома...
Спасибо за видео 👍🏼
Всегда пожалуйста
я на таком автобусе ездил в школу в соседнее село в 8м классе. Зимой в нем холдно, а летом жара.
Спасибо большое, очень интересно
У нас долгое время на городских маршрутах ездила эта модель КАвЗ. Иногда попадалась и Аврора.
Город Нальчик
🎉У моего сына был форд фьюжш 240 л.с. ,а тут автобус 240 лошадок ...пусть завод живет .успеха .
Не раз задумывался, почему КаВЗиков не видно.
Очень нравился этот автобус.
Спасибо за Вашу работу!
потому что по Путинским Законам автобус должен соответствовать требованиям - быть не старше 10 лет, иметь пневмотормоза и электронику китайскую. КАвЗы что делали ло 2006, до банкротства завода, соответствуют? По возрасту соответствуют?
Ой, какой хороший ! Красивый!👍
Мой отец участвовал в начале производства АВРОРЫ на ПАЗе.Он был начальником Механического цеха. Именно он занимался модернизацией цеха под производство Авроры. Остались только стены. Новая крыша,у силенные стены, новый конвейер. И как он плакал ,когда по сути его детище передали в Курган.
В Кургане его приютили
@@alexeustace45 Отца? Нет он ушел на пенсию. Был почетным пенсионером. Сейчас его нет.
Хороший и интересный ролик, прекрасная дикция😊
Спасибо
У нас в городе одно время Авроры были массовыми автобусами наряду с ПАЗ-3205 , которые ходили по межгороду и по районным маршрутам . Сейчас Векторы в основном .
Желаю успеха и процветания!
Аврора это мучение для водителя 😭работал😭
Газовый автобус-это жесть.Модель "хиросима"😊
У чертей кремля все по плану!!! В строгом соответствии с графиком утилизации населения!
Класс супер КАвЗ автобуси всё ездили работали всё было отлично а сейчас эти автобуси гавно
Это же "собачка", мелкие когда были так называли его. До деревни ходил от станции 😊
Как и ПАЗ 3205, капотные кавзики сделаны на шасси газона. Только у 3205 двигатель с коробкой как бы сдвинуты и повернуты набок. Поэтому капотные кавзики удобнее. Лучше ремонтопригодность,удобнее водительское место и более простая и надёжная электрика. Подвеска в принципе дубовая там и там. Единственное что, у кавза не было автоматической двери. Но можно же было сделать одну планетарную створку, типа как у ситилайна.Поэтому странно, что 3205 якобы оказался лучше и выпускается до сих пор.
дело не в том какой автобус был лучше, а в том чье руководство было умнее. Если на КаВЗе хотели воровать, то скоро завод был обанкрочен. На ПАЗе такой цели - воровать - небыло!!!
Наконец-то сделали хорошие автобусы. Работал автобусником, приятно видеть свои автобусы.
Я очень любил старые капотники! Скучаю по ним... 😩😢
Новые низкопольники на метане - прямо ОГООООНЬ!!! 👍🔥🔥🔥
Рад за КАвЗ))) 🤗
В нашем городе Якутске по дорогам, много ездят автобусы из семейства КАвЗ, последней модели.
Почему только в сельской местности? Их везде полно было, очень часто использовали как заводской транспорт для развоза работников. Прикольный был автобус, уютный. Не знал, что завод живой, это хорошо.
Молодцы! С детства помню КАвЗ а когда учился на категорию,,д,, проходил вождение на них!
Коротко и ясно!!!
Спасибо, стараюсь
Интересно.
Спасибо
Аврора у нас в городе ходил: мы его звали •скрипучка• т.к при езде поскрипывал. Затем откапиталили и отправили в соседний район 🙃
В Севастополе в автопарке у нас только такие автобусы на метановых установках нового образца 2019 года
Молодцы!
Мне Кавзик нравился всегда. Особено как пассажирская дверь у него открывалась рычагом.
У нас в школе был такой желтая Аврора
Браво братцы ❤