Om mau tanya om, mobil cielo 94 kipas radiator on saat ngidupin kontak dan kata si bengkel sudag tidak pakai termostat, apakah aman jika saya bawa jalan jauh?
Aman2 saja jika Kipas On Terus.. Tapi Lebih baik di bikin Otomatis lagi om..Walau Sudah gak pakai termostat. Karena Kipas On terus bisa mengakibatkan : 1 Umur Accu menjadi pendek. 2. RPM sering kacau saat Cuaca dingin 3. Boros Bahan Bakar 4. Umur kipas Akan menjadi pendek.
Pak, mau tanya honda saya stream D17 manual 1700cc, skrg ada kendala rpm turun saat hidupkan ac, sy sudah bersihkan IACV dan sensor isc. putaran di IACV terlihat dan terasa tidak lancar memang, selain dari ini. kabel dibagian ac juga ada jumper termostat dan relay. kata tukang ac hal itu bisa buat ecu dan sensor isc tidak sinkron sehingga fungsi idle up dari IACV tidak berfungsi. kemudian disarankan menggunakan sistem jumper aliran udara dari filter ke intake / ruang mesin ( kalo gak slh ) menggunakan selenoid great corolla. skrg saya binggung mau tetap coba ganti IACV + sensor isc nya atau ikut saran menggunakan selenoid corolla ini. mohon saran dari Dwija Garage. terima kasih
Ada Baiknya Jalur di kembalikan dengan Aslinya Saja om..karena output dari remot AC Masuk ke ECU,dan Kompresor itu yang menyalakan ECU om..dadi IACV bisa Main..
Om mau tanya, pak dek klep selalu rembes oli terus dari bagian lekukan cam kanan kiri itu gimana ya ngatasinnya? Mobilnya estilo. Sudah 2x ganti pak dekklep mulai yg biasa sama original, masih saja rembes ditempat yg sama, lekukan cam kanan kiri. Sudah pakai sealent yg murah sampai yg agak mahal juga masih ada rembes. Sudah sy cek selang sisa angin buangan yg dari cover ke trotle juga aman gak buntu, alias gak ada tekanan. Trs sy amplas halus bagian bawah paking alias headnya bagian lekukan yg bocor tetep juga masih rembes. Tp sy belum amplas yg bagian covernya, yg ada cekungan buat packingny, soalnya nyekung jadi susah banget ngamplasnya.
Sudah pakai Tribon Abu2 om..Terus.pastikan sebelum Di lem Ada Baiknya Untuk head dan juga Cover yag kemungkinan kena lem Sealer itu di lap bersih dulu pakai Tisu ya om..Jangan Sampai Ada Sisa Yang masih nempel di dudukan Seal..Agar nanti Bisa nempel dengan Rapat...dan juga pastikan seal dan ring sudah gepeng/kempes apa belum.kalau sudah gepeng Harus Ada peggantian om.karena Bautnya Deklep itu modelnya Tutup ya..jadi kalau Seal ring nya kalau sudah kempes,maka Cover deklep tidak akan bisa tertutup Dengan Rapat.dan menekan Seal.Alhasil yang melengkung Akan tetap Bocor..
@@garasidwija sudah di lap sampai bersih om, sisa sealer yg lama sudah sudah sampai gak ada. Lalu sealer pakai merk red, tribond abu2, tribond biru, tp masih tetep aja om. Sama seal dan mur nya juga sudah ganti baru semua bersamaan paking dekklep yg terakhir yg ori, masih juga rembes. Udah putus asa 😭 Tp percobaan yg belum di sealer bolak balik, selama ini pasangnya seperti mobil umumnya, paking di masukan cekungan cover terus sealer dan pasang,. Belum pernah nyoba cekungan disealer dulu trs pasang paking dan sealer lagi. Apa mungkin bisa ya om klo cara sealer bolak balik gitu?
Om maaf mau nanya lagi 😁 Genio saya tahun 1994 dan radiator bawannya khan 2 ply nah kalau misal saya ganti yang 1 ply aman ga om??karena kebetulan temen saya ada yg punya tp 1 ply. Terimakasih
Salam om, maaf mau tanya nih, sya ada bocor air radiator tpi netes nya dari daerah kaki sebelah kiri kaya keluaran tetesan ac, padahal ac ga nyala, mobil jg ga nyala, cmn pas sya isi air di radiator lgsg netes dari kaki kaki kiri itu. Kira kira bocor dari mana ya om? Mobil nya maestro 93 injek om, mksih sebelum nya om.
Salam om.. Di Dalam mesin yg di Atas Engine mounting Belakang..selangnya Di Bypass Saja om..pipa masuk ke kabinnya di Buntu..itu Heater nya bocor om..maaf Bahaya ini..kalau mesin panas Air bisa nyembur..Air panas...
iya Om..di buntu saja sama di pipa Konektor radiator yg deket dengan Water pump di buntu saja om..soalnya saya rasa indonesia Sudah panas.jadi kemungkinan jarang sekali Butuh pemanas kabin..hehe..
@@garasidwija waduh ternyata susah om sampe harus masuk ke kolong buka selang yg d pipa, tpi alhamdulillah akhirnya beres di buntu, cmn selang di firewall ga di buka om, gpp ya? Saya biarin aja selang nya di jalur nya, nah setelah isi air radiator apa perlu d buang angin dri niple kaya di video om?
@@billykrisna5291 Alhamdulillah...hehe..siap om..gak pp..perlu bleeding om...kalau memang Ada Thermostat radiatornya..kalau sudah gak ada cukup colok botol isi air nyalakan mesin bentar sampe gelembung berkurang om.
Om punya saya kalau saya lepas di selang keluar eacv mesin saya hidupkan apa memang air nya ngalir diwaktu digas rpm tinggi om,? Kalau stasioner air gak ngalir om,?
Kalau ganti air radiator mesin sambil di nyalakan dan isi air mengalir dari radiator gimana om apakah bisa juga? Soalnya mesin saya itu awet sekali panasnya
kalau Thermostat masih Ada Tetap bisa ya..tapi lewatnya Bukan di Radiator om..tapi di Selang yg dari Ruang Thermostat.seperti yg di Video.. tp kalau Thermostat Sudah gak Ada maka bisa langsung kocor di Radiatornya..
@@selvipayjoe2711 kalau masih ada berarti Aktif om..kalau gak Aktif pasti Overheat ..nah kalau Ada Thermostat..lewatnya Seperti yg di Video ya om..nanti Bisa untuk di nyalakan mesinya..kalau lewat Radiator nanti harus Nunggu 20 menit baru keluar Airnya...kelamaan jadi kasihan sama mesin Jg..
Coba Soket thermoswitch di lepas dan di Jumper dl om..Kipas Harus menyala..Setelah kipas Menyala..Coba Fuse dan juga Rellay di Goyang2..Jika Kipas sempat berhenti saat kita goyang2 rellay dan Fuse ..maka di situ Ada yg kendor..Perlu perbaikan..
Dokter spesialis accord nih.sayang jauh 😅😅
Sangat ditail penjelasannya mantap..., sayang jauh.
Terima Kasih om..hehe..iya om..Garasi Dwija di ponorogo
@@garasidwija salam dari Jombang
@@adiwiyanto7488 Salam om..kalau ke ponorogo mampir om..hehe
Om mau tanya om, mobil cielo 94 kipas radiator on saat ngidupin kontak dan kata si bengkel sudag tidak pakai termostat, apakah aman jika saya bawa jalan jauh?
Aman2 saja jika Kipas On Terus.. Tapi Lebih baik di bikin Otomatis lagi om..Walau Sudah gak pakai termostat. Karena Kipas On terus bisa mengakibatkan :
1 Umur Accu menjadi pendek.
2. RPM sering kacau saat Cuaca dingin
3. Boros Bahan Bakar
4. Umur kipas Akan menjadi pendek.
Dan kalau kipas tetap on terus tapi saya pasangin termostat apa gak apa apa om. Terimakasih
Mas klu ganti ke coolent dri air biasa bagaimana mas,apakah rentan
Pak, mau tanya honda saya stream D17 manual 1700cc, skrg ada kendala rpm turun saat hidupkan ac, sy sudah bersihkan IACV dan sensor isc. putaran di IACV terlihat dan terasa tidak lancar memang, selain dari ini. kabel dibagian ac juga ada jumper termostat dan relay. kata tukang ac hal itu bisa buat ecu dan sensor isc tidak sinkron sehingga fungsi idle up dari IACV tidak berfungsi. kemudian disarankan menggunakan sistem jumper aliran udara dari filter ke intake / ruang mesin ( kalo gak slh ) menggunakan selenoid great corolla. skrg saya binggung mau tetap coba ganti IACV + sensor isc nya atau ikut saran menggunakan selenoid corolla ini. mohon saran dari Dwija Garage. terima kasih
Ada Baiknya Jalur di kembalikan dengan Aslinya Saja om..karena output dari remot AC Masuk ke ECU,dan Kompresor itu yang menyalakan ECU om..dadi IACV bisa Main..
@@garasidwija Jdi ambil resiko dgn menganti IACV nya ya.
@@gunawangoedanglaptop8444 Tidak om...pastikan dulu jalurnya.dengan Cara Cabut relay Kompresor ..dan test nyalakan AC ..RPM mau naik Atau gak..
Om mau tanya, pak dek klep selalu rembes oli terus dari bagian lekukan cam kanan kiri itu gimana ya ngatasinnya? Mobilnya estilo.
Sudah 2x ganti pak dekklep mulai yg biasa sama original, masih saja rembes ditempat yg sama, lekukan cam kanan kiri.
Sudah pakai sealent yg murah sampai yg agak mahal juga masih ada rembes.
Sudah sy cek selang sisa angin buangan yg dari cover ke trotle juga aman gak buntu, alias gak ada tekanan.
Trs sy amplas halus bagian bawah paking alias headnya bagian lekukan yg bocor tetep juga masih rembes.
Tp sy belum amplas yg bagian covernya, yg ada cekungan buat packingny, soalnya nyekung jadi susah banget ngamplasnya.
Sudah pakai Tribon Abu2 om..Terus.pastikan sebelum Di lem Ada Baiknya Untuk head dan juga Cover yag kemungkinan kena lem Sealer itu di lap bersih dulu pakai Tisu ya om..Jangan Sampai Ada Sisa Yang masih nempel di dudukan Seal..Agar nanti Bisa nempel dengan Rapat...dan juga pastikan seal dan ring sudah gepeng/kempes apa belum.kalau sudah gepeng Harus Ada peggantian om.karena Bautnya Deklep itu modelnya Tutup ya..jadi kalau Seal ring nya kalau sudah kempes,maka Cover deklep tidak akan bisa tertutup Dengan Rapat.dan menekan Seal.Alhasil yang melengkung Akan tetap Bocor..
Maksud saya di sini Lap bersih pakai Tisu ya om..Bekas2 Oli yang nempel di dudukan Seal deklep.Agar Sealer bisa menempel dengan Baik.
@@garasidwija sudah di lap sampai bersih om, sisa sealer yg lama sudah sudah sampai gak ada.
Lalu sealer pakai merk red, tribond abu2, tribond biru, tp masih tetep aja om.
Sama seal dan mur nya juga sudah ganti baru semua bersamaan paking dekklep yg terakhir yg ori, masih juga rembes.
Udah putus asa 😭
Tp percobaan yg belum di sealer bolak balik, selama ini pasangnya seperti mobil umumnya, paking di masukan cekungan cover terus sealer dan pasang,.
Belum pernah nyoba cekungan disealer dulu trs pasang paking dan sealer lagi.
Apa mungkin bisa ya om klo cara sealer bolak balik gitu?
@@vostok2017 pernah gitu juga om, sealer malam, siangnya baru sy hidupin, tetep masih ada rembes om, capek juga ini wkwkwk
@@vostok2017 waduh 1minggu, pak putin bisa aja, uraa 😄😄
Barangkali ada kenalan bengkel maestro daerah sidoarjo/ surabaya om🙏
Belum Ada om..hehe..
Kenapa ga pke coolant gan?
Om maaf mau nanya lagi 😁
Genio saya tahun 1994 dan radiator bawannya khan 2 ply nah kalau misal saya ganti yang 1 ply aman ga om??karena kebetulan temen saya ada yg punya tp 1 ply.
Terimakasih
Aman saja om..yg penting kipas Normal..
@@garasidwija siap.. terimakasih om
Salam om, maaf mau tanya nih, sya ada bocor air radiator tpi netes nya dari daerah kaki sebelah kiri kaya keluaran tetesan ac, padahal ac ga nyala, mobil jg ga nyala, cmn pas sya isi air di radiator lgsg netes dari kaki kaki kiri itu. Kira kira bocor dari mana ya om? Mobil nya maestro 93 injek om, mksih sebelum nya om.
Salam om..
Di Dalam mesin yg di Atas Engine mounting Belakang..selangnya Di Bypass Saja om..pipa masuk ke kabinnya di Buntu..itu Heater nya bocor om..maaf Bahaya ini..kalau mesin panas Air bisa nyembur..Air panas...
@@garasidwija wah betul om ternyata dari heater nya tpi selang yg dari blok mesin yg d bawah delco itu, itu di buntu aja om apa ganti selang nya?
iya Om..di buntu saja sama di pipa Konektor radiator yg deket dengan Water pump di buntu saja om..soalnya saya rasa indonesia Sudah panas.jadi kemungkinan jarang sekali Butuh pemanas kabin..hehe..
@@garasidwija waduh ternyata susah om sampe harus masuk ke kolong buka selang yg d pipa, tpi alhamdulillah akhirnya beres di buntu, cmn selang di firewall ga di buka om, gpp ya? Saya biarin aja selang nya di jalur nya, nah setelah isi air radiator apa perlu d buang angin dri niple kaya di video om?
@@billykrisna5291 Alhamdulillah...hehe..siap om..gak pp..perlu bleeding om...kalau memang Ada Thermostat radiatornya..kalau sudah gak ada cukup colok botol isi air nyalakan mesin bentar sampe gelembung berkurang om.
Bengkel nya dimana kak... mantap
Saya di purbosuman.ponorogo om..hehe..terima kasih..
Sayange adoh mas, saya probolinggo
@@djsantoso3640 Hehe..iya om..
Om punya saya kalau saya lepas di selang keluar eacv mesin saya hidupkan apa memang air nya ngalir diwaktu digas rpm tinggi om,?
Kalau stasioner air gak ngalir om,?
Ada Yang Buntu om..lepas selang2, FITV, Dan IACV..Bersihkan di bagian Aliran Air
@@garasidwija sudah om saya bersihkan,sudah lancar om tp memang kalau digas baru ngucur kalau gak digas gak mengalir ya om?
@@garasidwija mempengaruhi rpm drop saat ac on ya om?dan kadang2 netes di bagian tutup timing belt belakang bawah dan kadang pernah OH om
Om dwi g ada nomer telpon tah
Klw untuk maesrro 91 karbu apa prosesnya sama om ??
Sama saja om..
Kalau ganti air radiator mesin sambil di nyalakan dan isi air mengalir dari radiator gimana om apakah bisa juga?
Soalnya mesin saya itu awet sekali panasnya
Thermostat Masih Ada gak om..
Thermostat masih ada om.cuman ndak tau masih aktif apa ndak om
kalau Thermostat masih Ada Tetap bisa ya..tapi lewatnya Bukan di Radiator om..tapi di Selang yg dari Ruang Thermostat.seperti yg di Video..
tp kalau Thermostat Sudah gak Ada maka bisa langsung kocor di Radiatornya..
@@selvipayjoe2711 kalau masih ada berarti Aktif om..kalau gak Aktif pasti Overheat ..nah kalau Ada Thermostat..lewatnya Seperti yg di Video ya om..nanti Bisa untuk di nyalakan mesinya..kalau lewat Radiator nanti harus Nunggu 20 menit baru keluar Airnya...kelamaan jadi kasihan sama mesin Jg..
Baik om.terimakasih informasinya.semoga bermanfaat dan sukses selalu buat omnya.🙏
om maestro saya selalu panas dan ampere selalu naik full , saya pusing kenapa ya radiator gada yang bocor
Coba Soket thermoswitch di lepas dan di Jumper dl om..Kipas Harus menyala..Setelah kipas Menyala..Coba Fuse dan juga Rellay di Goyang2..Jika Kipas sempat berhenti saat kita goyang2 rellay dan Fuse ..maka di situ Ada yg kendor..Perlu perbaikan..
Om lokasii dmnaa yahhh
Saya di Ponorogo Om.Purbosuman .
@@garasidwija minta no wa nya om
@@chanelkita9166 Maaf om..Sementara Di Close dl Wa ..sudah penuh😁🙏Nanti kalau sudah stabil saya kabari om..
@Garasi Dwija woalah panjenengan ponorogo ya om?...wih specialist maestro
@@kurniasurya19 Hehe..iya om.Saya Ponorogo..😊🙏🙏
Baut bliding saya kok g keluar air y om apa ada yg bocor y om
Buntu kerak bisanya om..di lepas dulu..nanti di baut Bleeding ada lubang lecil...
Sudah di lepas total bautnya om masih aja g bisa keluar air apa harus bongkar semua termostat y om
Sambil colok botol air mineral om..yg isi air radiator ...di lubang pengisian radiatornya..sambil di tekan botolnya om..
Om pada saat pemblendingan air radiator tidak keluar air nya apa itu ada sumbatan kotoran atau waterpum nya yg rusak ya. Pada accord cielo
Baut Bleedingnya om..Coba di cek dl..biasanya Buntu..bisa jg lubang pada Baut bleeding yg di rumah thermostat..bisa Buntu jg
Sudah di cek tidak buntu om sudah di berikan juga baut blending nya tp tetep gak mau kluar om