Kang.., sepertinya sampean harus mulai memikirkan Upload video di tiktok, seperti konten saya ternyata saya temukan reupload di platform tersebut. Jangan sampai konten sampean di comot sama reupload yang tidak kreatif tersebut. 😁😁😁🙏 Sukses terus buat Aha Pedia & crew. 👍
Air biasa bila dipake untuk radiator itu efeknya air biasa mengandung oksigen (O2) nah oksigen ini akan bereaksi terhadap besi (Fe) dari blok mesin akibatnya terbentuk karat (Fe2O3) karat inilah yg berwarana kuning.. Oleh karena itu gunakan coolant karena coolant sudah bebas dari kandungan oksigen dan itu tidak terjadi reaksi oksigen dan besi ( tidak terjadi karat).
Sorry kl salah fungsi coolant dlm sistem pendingin mesin untuk mencegah terbentuknya karat didlm blok mesin pada saat mesih tidak bekerja, dan menambah titik didih air diatas 100⁰ C, karat yg terbentuk krn air yg tergenang didlm blok mesin akan terbawa ke radiator saat sirkulasi air jalan dan terendap di radiator memyebabkan ruang dlm radiator menyempit krn endapan karat itu menyebabkan kebocoran radiator krn kelebihan tekanan krn menyempitnya ruang dlm radiator biasanya bocor atau pecah tutup atas yg terbuat dr plastik, mesin kendaraan akan efektif bekerja di suhu 90⁰ C diatas titik didih air mesin tidak akan bekerja dgn baik dlm tp bukan hanya suhu mesin saja yg menjadi tolak ukur suhu mesin tp suhu alam sekitar jg sangat mempengaruhi itulah fungsi tambahan dr coolant yg memambah titik didih air dr 100⁰ C menjadi 120⁰ C apa 150⁰ C dan bahan dr coolant jg mencegah air bereaksi dgn blok mesin yg masih mengandung besi penyebab karat, satu lagi thermostat jg wajib dicek masih berfungsi apa tidak...terima kasih 🙏
Gara2 pke air biasa mobil cepet panas alhasil overheat, turun mesin ehh taunya kerak membandel alhasil pke coolant dan alhamdulillah suhu stabil, saya perhatikan suhu saat pakai air biasa di 70°c dan pakai coolant di 60°c, aku pke sensor suhu yg di pasang di selang radiator.
Yang saya baca dari petunjuk penggunaan/botol coolant merk Nissan, untuk mendapatkan campuran 70:30, campuran air dan konsentrat coolant adalah 1 banding 1.
Sebuah kelucuan yg merajalela adalah mengisi radiator dengan air biasa.. sy tiap dpt unit bekas terutama jazz tua an dikasi air biasa.. selalu servis radiator dan saat dibuka udh full kristal full kerak tanah dkk.. selang2 besi pada kropos pasti.. Beda klo dpt unit radiator colant.. kebanuakan di usia sama diliat radiator pasti msh ori blm repairan. Lbh parahnya lg ada jg yg bikin teori entah dia luluzan mana tp insinyur look meyakinkan, untuk pake air ac, air aki, wwkwkwk
sy juga dapet hal lucu pas ambil unit avanza kata yg jual dia di kasih tau bengkel nya "bagusan pake air sumur" langsung sy jawab "iya mas bagus buat bengkel nya biar sering servis"
@@AHAPedia lumayan,smpe perpak slinderkop juga ganti, dri awal migrasi colent dri awal smpe skrg dah jln 7 rb km, nanya nih mas klo colent master ijo d campur merk lain ijo juga bisa ngga?, apa efek nya..?. Suwun👍🙏
ane ja mau ganti air ke kulen,kata bengkel sini,wah bnyk yg dicek dan mgqn dganti..duitna lumajan..dah biarkan sja pakai air dlu,asal baik kerja sistemna.. nti klo gi bnyk duit,bolehlah dibantu migrasi air k kulen..
Mas mau tanya , Evalia metik 2012 metik, kenapa di jalan menanjak kok tenagay kaya ngempos gitu ya, sya tinggal di Banjarnegara, yg jlanany banyak tanjakan, trim
Sudah banyak bukti kalau tidak pakai coolant banyak efek negative nya masih saja banyak yang ngeyel dengan teori teorinya.sebenarnya saya sudah buat video pbuktian antara pakai air coolant,air accu,air ac,air biasa,air mineral tapi belum sempat ssya upload dan terbukti air radiator collant jauh lebih aman
@@donipriatna3215 sesuai teori awal...rekomen jika bla bla bla bla bla... coolant jlas rekomen dg syarat bla bla bla bla bagi mobil yg mau migrasi dri air k coolant.. klo mobil baru,ya jlas coolant seharusna..
Datsun go saya tahun 2015 mas Hardi, beli seken, dilihat di tabung reservoir ada coklat sedikit, apa bisa dibersihkan dengan radiator flush? Terima kasih
🧐.. Ikuti sajah apa yg ada di mobil baru saat keluar dari dealer mobil... 🤔.. Bila radiator di isi dg coolant.. Maka lakukan penggantiannya sesuai dg buku petunjuk perawatan... 🤨.. Bila selama ini bbmnya pakai Premium - dahulu atau Pertalite - sekarang... Sebenarnya tersedia cukup uang untuk perawatan rutin radiator menggunakan coolant versi bengkel resmi atau coolant after market... Entah bila penghematan yg ada di alihkan untuk mulut ngebul.. eh dapur ngebul mangsudnya... 😐
Setau saya coolant mengandung ethylene glycol. Kl kita campur air biasa dgn dyethilene glycol kira2 bisa berfungsi layaknya colant kah? Secara dyethilene glycol punya titik didih lbh tinggi dr ethylene. Tolong jawab mas soale pgn uji coba dgn cairan itu
Assalamualaikum , Mas hardy saya mau tanya mobil saya Innova 2005 saat ini jarum penunjuk Temp tidak normal +/- 1/4 saya sdh bawa panel speedometer ke tehknisi khusus , hasil semua Ok . Jadi apa yg harus lakukan lagi . Terima kasih Heri di lenteng agung .
Radiator saya sudah kerak, saya pakai air coolant kok nggak apa2 Mas... sudah 5 bulanan ini. menurut saya lebih baik coolant dengan kualitas atau harga paling murah (H*kar*) dari pada pakai air mineral biasa. Sudah saya coba kalau air biasa Fan lebih cepat muter... saya ganti coolant murah nyala 20 menitan dalam posisi awal mesin dingin/mati.
Yang saya heran... kenapa masih pada pakai Air Biasa, padahal Harga Coolant masih tergolong murah dan positifnya Suhu mesin bisa terjaga dengan baik. Setiap 40 ribu KM baru ganti Coolant baru..
untuk mobil yang masih pakai Radiator Kuningan itu ga bisa sembarang pakai jenis coolant. karena aga susah carinya makanya diisi air. sedangkan untuk mobil 2000an ketas yang masih pakai air biasa kemungkinan sudah pernah disi air biasa jadi takut malah ada masalah di sistem pendinginnya
mas, saya mau ganti air radiatornya, dari awal udah pake coolant dan saya mau ganti ke coolant baru, terus menurut teknisi di nissan sudah ada tanda mau bocor di radiator jadi mereka ga berani ganti airnya karena takut nanti malah jadi bocor, sebaiknya apakah ganti radiator atau hanya cukup dikorok saja ya?
Mas Carens 2 saya dari pemilik sebelumnya sudah pakai air saya tdk tau sudah berapa lama. Kalo ganti coolant bisa bocor kemana2 tdk ya? Saya pengen beralih ke coolant
Penggunaan "Radiator Coolant" di wilayah tropis sepertinya tdk terlalu perlu, krn kandungan propylene glycol pada produk radiator coolant selain meningkatkan titik didih juga punya peran sbg anti freeze agent (utk menjaga air radiator tdk beku di suhu dingin). Alam Indonesia tdk mengenal suhu dingin yg ekstrem, sehingga air radiator tanpa coolant pun tdk akan pernah membeku. Kandungan propylene glycol justru memberikan potensi menciptakan 'gum' dalam saluran di radiator. Propylene glycol adalah zat kimia yg tdk berwarna, dan warna2 pada produk radiator coolant sengaja diberikan utk membedakan pada saat terjadi kebocoran, misalnya : kalau terlihat ada cairan hijau flourescent, berarti yg bocor adalah sistem pendingin mesin. Warna radiator coolant juga tdk ada hubungannya dgn kualitas produknya. Karat dan sedimen yg muncul di radiator dan saluran pendingin lainnya adalah akibat dari penggunaan air yg mengandung mineral, fenomenanya sama dengan waktu kita merebus air sumur yg punya kandungan banyak zat besi, setelah sekian lama dipanaskan akan muncul endapan berwarna kuning ke coklatan di dasar panci, fenomena fisika itu lah yg terjadi pada radiator. Untuk menghindari 'kerugian; ini, sebaiknya sejak awal jangan gunakan air PAM/Sumur/Mineral sebagai air pengisi radiator. Lebih baik gunakan air destilasi yg sama sekali tdk mengandung mineral (0 ppm). Air destilasi diperoleh dari proses air dipanaskan kemudian uapnya ditangkap dan dijadikan air lagi. Air destilasi memiliki titik didih yg lbh tinggi dibanding air2 lainnya, sehingga ideal utk air radiator (sama seperti pakai radiator coolant, tapi tanpa anti freeze agent). Karena tidak mengandung mineral, maka apabila dipanaskan/dididihkan tdk akan meninggalkan sedimen. Karena titik didihnya lbh tinggi, maka punya kemampuan menyerap panas mesin lbh baik. Hanya saja air destilasi tdk punya warna seperti radiator coolant (bisa ditambahkan sendiri zat pewarna yg tdk menghasilkan gum kalo mau). Lalu dimana kita bisa mendapatkan air destilasi? Banyak, ada AMDK merek : Amidis, AdeS, Cleo, dll. Ada juga produk air aki (aquadest), tapi jangan Accu zuur nya. Atau air hasil kondensasi AC, tapi harus ditampung dalam bejana yg bersih dan terhindar dari kandungan mineral.
Kalau saya tetap pakai coolant! saya pengguna Livina tahun 2012. Dari 0 KM sampai saat ini kurang lebih 255.000, tidak ada gejala kerak dan atau korosi.
@@mohammadirvanhasyim ya itu pengujian karat tanpa pemanasan sih, lagian coolant Preston premix yg dipake harusnya diencerkan dg air. Kudunya paku yg dicelupkan diuji dipanaskan beberapa menit tiap harinya
@@mr.febrian9248 kalo air ro gimana bang.. soale di livina sy pke air ro.. cm botolnya colant.. cm pas tak baca air reverse osmosis.. murah 50rb 1 galon gede
Maaf mas gk semua mobil yg mempunyai permasalahan yg sama.. sering juga di temukan pakai coolant pun tetap coklat.. ada juga mobil pakai air sumur juga tetap jernih airnya... Faktanya belum tentu pakai coolant pun menjamin tidak coklat
Mengapa pakai coolant tetap coklat? 1.Sebelumnya pakai air biasa 2. Coolant punya masa kadaluarsa, kl kadaluarsa sifat anti-corrosion hilang/berkurang. Kalo penggantian air radiator atau cairan pendingin, maksimal tiap 9.000-10.000 kilometer sekali wajib diganti," buka Anditia Gunawan dari Yamaha Flagship Shop saat dihubungi GridOto.com (28/3).
Suka heran sih sama perkembangan otomotif indo. Oke lah mobilnya produksi 2015 keatas. Tapi pola pikir untuk pemeliharaanya dan perlakuannya? Masih tahun 1960an. Tuh buktinya, 1 bukti dari ratusan bukti. Udah jelas air biasa kalo kena blok mesin yang cast iron & cylinder head bisa korosi. Pelajaran IPA/Kimia dari SD sampai SMA menguap sia-sia...
Overheat mas. Perlu dicek dulu oli nyebrang ke air radiator atau air radiator nyebrang ke oli. Jika oli nyebrang ke radiator maka bisa dicek cylinder head Jika radiator nyebrang ke oli maka kemungkinan overhaul transimis jika mobilnya matic
Saya tukang radiator sudah 20 thn, air coolant kalau bawaan asli dari mobilnya/ original mentah keluar dari dealer itu sangaf bagus, 10 thn masih tetap bersih dan awet radiatornya....tapi jika Coolant ori dibuang dan diganti dengan coolant yg kita beli dari toko spepart mobil/ dealer itu sendiri , maka dipastikan radiator anda akan keropos dan terjadi pengapuran akibat reaksi Kimia akibat pemanasan dimesin, apalagi radiator bahan kuningan semakin cepat keropos, jika menggunakan air biasa memang berkarat tapi tidak akan terjadi penyumbatan, karat paling kuning dikulit platnya saja, tidak terjadi keropos....sudah sangat banyak radiator rusak dan harus ganti unit gara2 air coolant...tapi belum pernah ada yg ganti mesin gara2.air biasa....coolant kan belakangan ini saja ada, mobil jadul sepeeti kijang petak, kijang kapsul , truk truk jaman dulu , radiator dan mesin masih awet sampai sekarng , bahkan ada yg sudah hampir 30 thn....yg iyanya bisnis air coolant menjanjikan, dan produksi unit radiator semakin banyak...kalau gk dihajar pakai coolant kapan rusaknya radiator , block mesin dan waterpump....keuntungan ganda, jual coolant dapat hasil, barang cepat rusak produksi semakin meningkat....mikr pakai otak, jangan pakai dengkul😀😀😀
Kang.., sepertinya sampean harus mulai memikirkan Upload video di tiktok, seperti konten saya ternyata saya temukan reupload di platform tersebut. Jangan sampai konten sampean di comot sama reupload yang tidak kreatif tersebut. 😁😁😁🙏
Sukses terus buat Aha Pedia & crew. 👍
Siap Om Zacky, kemarin sudah mulai buat short video youtube akan coba langsung buat account tiktok Om
@@AHAPedia sekarang TikTok bisa 10 menit. Jadi materi nya nggak banyak yang terbuang. 👍👍👍
Air biasa bila dipake untuk radiator itu efeknya air biasa mengandung oksigen (O2) nah oksigen ini akan bereaksi terhadap besi (Fe) dari blok mesin akibatnya terbentuk karat (Fe2O3) karat inilah yg berwarana kuning..
Oleh karena itu gunakan coolant karena coolant sudah bebas dari kandungan oksigen dan itu tidak terjadi reaksi oksigen dan besi ( tidak terjadi karat).
Saya senang sekali mampir ke chanel ini....tooppp
Siap OM Priyo, kapan mampir ke bengkel Om
Waduh parah banget om ,sampai coklat gitu... Alhamdulillah dari dulu sy pakai coolant🙏🏻🤗
Sorry kl salah fungsi coolant dlm sistem pendingin mesin untuk mencegah terbentuknya karat didlm blok mesin pada saat mesih tidak bekerja, dan menambah titik didih air diatas 100⁰ C, karat yg terbentuk krn air yg tergenang didlm blok mesin akan terbawa ke radiator saat sirkulasi air jalan dan terendap di radiator memyebabkan ruang dlm radiator menyempit krn endapan karat itu menyebabkan kebocoran radiator krn kelebihan tekanan krn menyempitnya ruang dlm radiator biasanya bocor atau pecah tutup atas yg terbuat dr plastik, mesin kendaraan akan efektif bekerja di suhu 90⁰ C diatas titik didih air mesin tidak akan bekerja dgn baik dlm tp bukan hanya suhu mesin saja yg menjadi tolak ukur suhu mesin tp suhu alam sekitar jg sangat mempengaruhi itulah fungsi tambahan dr coolant yg memambah titik didih air dr 100⁰ C menjadi 120⁰ C apa 150⁰ C dan bahan dr coolant jg mencegah air bereaksi dgn blok mesin yg masih mengandung besi penyebab karat, satu lagi thermostat jg wajib dicek masih berfungsi apa tidak...terima kasih 🙏
kapan2 bikin cenel cara mengatasi selang oli cooler matic rembes di serena c24
Ikut nyimak dlu..
👍
MANTAP MAS HARDI, PAK TAUFIK. 👍👍👍 PENTING INI BIAR MOBIL TETEP DINGIN DAN TIDAK OVERHEAT 😀😀😀
Nunggu komen team jedinger 🤣🤣
Gara2 pke air biasa mobil cepet panas alhasil overheat, turun mesin ehh taunya kerak membandel alhasil pke coolant dan alhamdulillah suhu stabil, saya perhatikan suhu saat pakai air biasa di 70°c dan pakai coolant di 60°c, aku pke sensor suhu yg di pasang di selang radiator.
Mantap Om, jadi bisa langsung liat ya tampa harus scan suhu
Yang saya baca dari petunjuk penggunaan/botol coolant merk Nissan, untuk mendapatkan campuran 70:30, campuran air dan konsentrat coolant adalah 1 banding 1.
1 banding 1 jadi nya 50:50 dong
Trims infonya..
Terima kasih kembali Om Hamid
Kelebihan aer mineral.... Bisa buat ngopi 🤑☕
Hahahhaha Iya Om Irawan
Sugeng ndalu mas Hardi ,pak taufikkkkkkkkk
Selamat Malam Mas Aji...
Mantap mas hardi 👍👍
Makasih 😁👍 Om Hendi
Hadir pk topik
Sebuah kelucuan yg merajalela adalah mengisi radiator dengan air biasa.. sy tiap dpt unit bekas terutama jazz tua an dikasi air biasa.. selalu servis radiator dan saat dibuka udh full kristal full kerak tanah dkk.. selang2 besi pada kropos pasti..
Beda klo dpt unit radiator colant.. kebanuakan di usia sama diliat radiator pasti msh ori blm repairan.
Lbh parahnya lg ada jg yg bikin teori entah dia luluzan mana tp insinyur look meyakinkan, untuk pake air ac, air aki, wwkwkwk
air suling / akuades / air aki memang lebih bagus dalam heat transfer. dibandingkan kelebihannya, lebh banyak kekurangannya
Terimakaish Om Irvan sudah menambah pengalaman dan masukan buat kita perihal air radiator menggunakan air biasa
sy juga dapet hal lucu pas ambil unit avanza kata yg jual dia di kasih tau bengkel nya "bagusan pake air sumur" langsung sy jawab "iya mas bagus buat bengkel nya biar sering servis"
@@anp6301 ooo iya.. prnh jg tukang radiator seringnya ngerjain granmax.. radiatornya banyak tanahnya krna mumgkin ngisi air sumur ato air dr sawah..
@@mohammadirvanhasyim mungkin sambil muat gabah dia ngisi radiator nya di sawah
Mantap pak
Cuma rata2 memiliki mobil beda dengan memiliki bini. Toh ujung2nya kalo bosan atau butuh duit dijual dan diganti lagi 🤭🤭
Jelaskan cara kerja EGR pada GL dong Pak.. knapa EGR d tutup koq mesin nglitik? trimakasih
Tiap 50rb..ngeflush radiator..tetap dgn coolant..mas bahas power stering
Dpet mobil seken terios 2015 6 bln lalu ,migrasi saking karat nya parah ahirnya ganti radiator nya + selang", water pump, kuras smpe 3x.
Waa... banyak juga pak Indra yg harus diganti
@@AHAPedia lumayan,smpe perpak slinderkop juga ganti, dri awal migrasi colent dri awal smpe skrg dah jln 7 rb km, nanya nih mas klo colent master ijo d campur merk lain ijo juga bisa ngga?, apa efek nya..?. Suwun👍🙏
ane ja mau ganti air ke kulen,kata bengkel sini,wah bnyk yg dicek dan mgqn dganti..duitna lumajan..dah biarkan sja pakai air dlu,asal baik kerja sistemna..
nti klo gi bnyk duit,bolehlah dibantu migrasi air k kulen..
Klo timor sohc thun 2000 bgus ny pkai coolant / aer biasa ,,ya bos
Mas mau tanya , Evalia metik 2012 metik, kenapa di jalan menanjak kok tenagay kaya ngempos gitu ya, sya tinggal di Banjarnegara, yg jlanany banyak tanjakan, trim
Mas hardy. Kalau air coolant berkurang karena penguapan trus ditambah dengan merk coolant berbeda bermasalah nga mas mas e
Tanya mas hardi...untuk membersihkan area water jacket apakah turun mesin
Sudah banyak bukti kalau tidak pakai coolant banyak efek negative nya masih saja banyak yang ngeyel dengan teori teorinya.sebenarnya saya sudah buat video pbuktian antara pakai air coolant,air accu,air ac,air biasa,air mineral tapi belum sempat ssya upload dan terbukti air radiator collant jauh lebih aman
Ooh air pembuangan AC rumah itu tidak rekomen utk radiator yea?!
@@donipriatna3215 sesuai teori awal...rekomen jika bla bla bla bla bla...
coolant jlas rekomen dg syarat bla bla bla bla bagi mobil yg mau migrasi dri air k coolant..
klo mobil baru,ya jlas coolant seharusna..
Datsun go saya tahun 2015 mas Hardi, beli seken, dilihat di tabung reservoir ada coklat sedikit, apa bisa dibersihkan dengan radiator flush?
Terima kasih
🧐.. Ikuti sajah apa yg ada di mobil baru saat keluar dari dealer mobil...
🤔.. Bila radiator di isi dg coolant.. Maka lakukan penggantiannya sesuai dg buku petunjuk perawatan...
🤨.. Bila selama ini bbmnya pakai Premium - dahulu atau Pertalite - sekarang... Sebenarnya tersedia cukup uang untuk perawatan rutin radiator menggunakan coolant versi bengkel resmi atau coolant after market... Entah bila penghematan yg ada di alihkan untuk mulut ngebul.. eh dapur ngebul mangsudnya...
😐
Kalo BBM campur2, pertalite dan pertamax... dan lbh seriiiiiing pertalite, apa oke2 aja om? Tulung dbahas...
Mas merek kabel body buat lampu mobil yang bagus apa ya.. rekomendasi
Biasanya kita pakai kabel yg bintik2 mas, itu menyerupai kabel body bawaan, dan bagus awet
2:10 air bening pak topik , 😆😆
Hahhaha, Air putih kebiasaan makan di Warung Padang OM
ciri" water jacket sudah tidak bagus gmna om?, tolong balas om , terims
coolent yg asli nissan warna biru ditambahkan coolent yg warna hijau merk top one, apa ada efeknya mas?..
Setau saya coolant mengandung ethylene glycol. Kl kita campur air biasa dgn dyethilene glycol kira2 bisa berfungsi layaknya colant kah? Secara dyethilene glycol punya titik didih lbh tinggi dr ethylene. Tolong jawab mas soale pgn uji coba dgn cairan itu
Biar gak panas tinggi, kasih Paracetamol aja
Assalamualaikum , Mas hardy saya mau tanya mobil saya Innova 2005 saat ini jarum penunjuk Temp tidak normal +/- 1/4 saya sdh bawa panel speedometer ke tehknisi khusus , hasil semua Ok .
Jadi apa yg harus lakukan lagi .
Terima kasih
Heri di lenteng agung .
1/4 brati terlalu dingin ya? itu mobil nya masih pake termostat gak?
@@anp6301 masih mas
Mas shel dan per tutup radiator mobil avanza saya jatuh kedalam, apakah aman itu?
Radiator saya sudah kerak, saya pakai air coolant kok nggak apa2 Mas... sudah 5 bulanan ini. menurut saya lebih baik coolant dengan kualitas atau harga paling murah (H*kar*) dari pada pakai air mineral biasa. Sudah saya coba kalau air biasa Fan lebih cepat muter... saya ganti coolant murah nyala 20 menitan dalam posisi awal mesin dingin/mati.
Bikin buntu thermostat, krn jd karatan🤔
Betul Om Decky
Air biasa khusus mobil tua....😁😁
Hehehhe.. mungkin dulunya gak biasa pake coolant om
@@AHAPedia iya pak...kalau air biasa harus rutin ganti air nya sebelum air menguning pasti awet radiator nya...
Toooppp
Terimakasih Mas Indra
heran juga kenapa orang gak pake coolant kadang mobil nya beli dari baru nambahin air pake air keran sampe coolant nya habis
Saya pakai air galon dan sering ganti dalam waktu dekat,apakah berdampak berkarat juga?
Om klo radiator cpt hbs tp radiator TDK bocor apanya yah?
Kipas msh bs muter
Coba cek ruang bakarnya mas, atau di dlm mesinnya, jgn sampai air ikut tercampur dgn oli ataupun masuk ke ruang bakar
Yang saya heran... kenapa masih pada pakai Air Biasa, padahal Harga Coolant masih tergolong murah dan positifnya Suhu mesin bisa terjaga dengan baik. Setiap 40 ribu KM baru ganti Coolant baru..
untuk mobil yang masih pakai Radiator Kuningan itu ga bisa sembarang pakai jenis coolant. karena aga susah carinya makanya diisi air. sedangkan untuk mobil 2000an ketas yang masih pakai air biasa kemungkinan sudah pernah disi air biasa jadi takut malah ada masalah di sistem pendinginnya
kalau pake air tetesan AC gimana mas?
mas, saya mau ganti air radiatornya, dari awal udah pake coolant dan saya mau ganti ke coolant baru, terus menurut teknisi di nissan sudah ada tanda mau bocor di radiator jadi mereka ga berani ganti airnya karena takut nanti malah jadi bocor, sebaiknya apakah ganti radiator atau hanya cukup dikorok saja ya?
Sebaiknya segera untuk melakukan kebocoran trlebih dahulu pak, kmudian gnti air radiatornya dgn yg baru
Mobilku tahun 2010.ketika aq beli ternyata pakai air aqua. Mau Saya ganti coolant. Apakah perlu korok radiator?....ketika aq kuras g terlalu kuming
Coba flushing aja om
@@AHAPedia maturnuwun saran nya pak🙏
Mas Carens 2 saya dari pemilik sebelumnya sudah pakai air saya tdk tau sudah berapa lama. Kalo ganti coolant bisa bocor kemana2 tdk ya? Saya pengen beralih ke coolant
Gambling om bejo2nan, harusnya tanya ke pemilik sebelumnya sudah berapa lama ?
@@AHAPedia nah itu om, sama suhu2 katanya malah bocor kemana2. Ganti water pump dlu gt biar ga bocor
Penggunaan "Radiator Coolant" di wilayah tropis sepertinya tdk terlalu perlu, krn kandungan propylene glycol pada produk radiator coolant selain meningkatkan titik didih juga punya peran sbg anti freeze agent (utk menjaga air radiator tdk beku di suhu dingin). Alam Indonesia tdk mengenal suhu dingin yg ekstrem, sehingga air radiator tanpa coolant pun tdk akan pernah membeku. Kandungan propylene glycol justru memberikan potensi menciptakan 'gum' dalam saluran di radiator. Propylene glycol adalah zat kimia yg tdk berwarna, dan warna2 pada produk radiator coolant sengaja diberikan utk membedakan pada saat terjadi kebocoran, misalnya : kalau terlihat ada cairan hijau flourescent, berarti yg bocor adalah sistem pendingin mesin. Warna radiator coolant juga tdk ada hubungannya dgn kualitas produknya.
Karat dan sedimen yg muncul di radiator dan saluran pendingin lainnya adalah akibat dari penggunaan air yg mengandung mineral, fenomenanya sama dengan waktu kita merebus air sumur yg punya kandungan banyak zat besi, setelah sekian lama dipanaskan akan muncul endapan berwarna kuning ke coklatan di dasar panci, fenomena fisika itu lah yg terjadi pada radiator. Untuk menghindari 'kerugian; ini, sebaiknya sejak awal jangan gunakan air PAM/Sumur/Mineral sebagai air pengisi radiator. Lebih baik gunakan air destilasi yg sama sekali tdk mengandung mineral (0 ppm). Air destilasi diperoleh dari proses air dipanaskan kemudian uapnya ditangkap dan dijadikan air lagi. Air destilasi memiliki titik didih yg lbh tinggi dibanding air2 lainnya, sehingga ideal utk air radiator (sama seperti pakai radiator coolant, tapi tanpa anti freeze agent). Karena tidak mengandung mineral, maka apabila dipanaskan/dididihkan tdk akan meninggalkan sedimen. Karena titik didihnya lbh tinggi, maka punya kemampuan menyerap panas mesin lbh baik. Hanya saja air destilasi tdk punya warna seperti radiator coolant (bisa ditambahkan sendiri zat pewarna yg tdk menghasilkan gum kalo mau). Lalu dimana kita bisa mendapatkan air destilasi? Banyak, ada AMDK merek : Amidis, AdeS, Cleo, dll. Ada juga produk air aki (aquadest), tapi jangan Accu zuur nya. Atau air hasil kondensasi AC, tapi harus ditampung dalam bejana yg bersih dan terhindar dari kandungan mineral.
Saya pake Cleo cukup lama sebelumnya pake Aqua yg minim mineral
Kalau saya tetap pakai coolant! saya pengguna Livina tahun 2012. Dari 0 KM sampai saat ini kurang lebih 255.000, tidak ada gejala kerak dan atau korosi.
Ada kok pengujian air ac air aki air.. bikin karatan kok di coba di besi..
tetep juara colant.. lagian colant tidak membuat miskin pemilik mobil..
@@mohammadirvanhasyim ya itu pengujian karat tanpa pemanasan sih, lagian coolant Preston premix yg dipake harusnya diencerkan dg air. Kudunya paku yg dicelupkan diuji dipanaskan beberapa menit tiap harinya
@@mr.febrian9248 kalo air ro gimana bang.. soale di livina sy pke air ro.. cm botolnya colant.. cm pas tak baca air reverse osmosis.. murah 50rb 1 galon gede
Mas...kalau temperatur cepet naik dan luber mendidih pada reservoir selang atas panas selang bawah tidak panas itu masalah di apanya ya mas?
Biasanya water pump rontok kipasnya gan, mompanya tidak maksimal.
Thermostat kemungkinan tidak mau buka
Maaf mas gk semua mobil yg mempunyai permasalahan yg sama.. sering juga di temukan pakai coolant pun tetap coklat.. ada juga mobil pakai air sumur juga tetap jernih airnya... Faktanya belum tentu pakai coolant pun menjamin tidak coklat
Mengapa pakai coolant tetap coklat? 1.Sebelumnya pakai air biasa
2. Coolant punya masa kadaluarsa, kl kadaluarsa sifat anti-corrosion hilang/berkurang.
Kalo penggantian air radiator atau cairan pendingin, maksimal tiap 9.000-10.000 kilometer sekali wajib diganti," buka Anditia Gunawan dari Yamaha Flagship Shop saat dihubungi GridOto.com (28/3).
Suka heran sih sama perkembangan otomotif indo.
Oke lah mobilnya produksi 2015 keatas. Tapi pola pikir untuk pemeliharaanya dan perlakuannya? Masih tahun 1960an. Tuh buktinya, 1 bukti dari ratusan bukti.
Udah jelas air biasa kalo kena blok mesin yang cast iron & cylinder head bisa korosi. Pelajaran IPA/Kimia dari SD sampai SMA menguap sia-sia...
mas saya servis kaki inova boleh?..kyak.nya khusus nissan ya?
wa lgsg ja om..ane klo ad waktu,?mau jg serpis ke aha...
@@satful3593 sudh sya wa..tpy ndak bisa..khsusu nissan ms
@@fikrijaelani4855 yg sabar ya..
Info no TLP bengkel nya mas?
g.page/ahamotorjogja?share ini Om
Mungkin itu coolen skrng jd karat, intinya ganti air radiator klo kotor walau pakai air sumur...
Jangan pakai air sumur. 🙏
Tp motor saya pakai air sumur sudah 9 tahun..
jgn nunggu kotor,rutinkan saja ganti air meski msih bersih air sumurna..
Iya klo ada sedikit kental seperti endapan lumpur langsung ganti biasa
Saya mobil tua 50℅coolant 50℅air demineral...
Mas air radiator sy brcampur oli.kira2 keeusakan ny ad dmn?
Silinder head atau pakingnya
Overheat mas. Perlu dicek dulu oli nyebrang ke air radiator atau air radiator nyebrang ke oli.
Jika oli nyebrang ke radiator maka bisa dicek cylinder head
Jika radiator nyebrang ke oli maka kemungkinan overhaul transimis jika mobilnya matic
cari mobil seken... klo pakai air radiator bukan collant.. coret mending cari yg lain.
Saya tukang radiator sudah 20 thn, air coolant kalau bawaan asli dari mobilnya/ original mentah keluar dari dealer itu sangaf bagus, 10 thn masih tetap bersih dan awet radiatornya....tapi jika Coolant ori dibuang dan diganti dengan coolant yg kita beli dari toko spepart mobil/ dealer itu sendiri , maka dipastikan radiator anda akan keropos dan terjadi pengapuran akibat reaksi Kimia akibat pemanasan dimesin, apalagi radiator bahan kuningan semakin cepat keropos, jika menggunakan air biasa memang berkarat tapi tidak akan terjadi penyumbatan, karat paling kuning dikulit platnya saja, tidak terjadi keropos....sudah sangat banyak radiator rusak dan harus ganti unit gara2 air coolant...tapi belum pernah ada yg ganti mesin gara2.air biasa....coolant kan belakangan ini saja ada, mobil jadul sepeeti kijang petak, kijang kapsul , truk truk jaman dulu , radiator dan mesin masih awet sampai sekarng , bahkan ada yg sudah hampir 30 thn....yg iyanya bisnis air coolant menjanjikan, dan produksi unit radiator semakin banyak...kalau gk dihajar pakai coolant kapan rusaknya radiator , block mesin dan waterpump....keuntungan ganda, jual coolant dapat hasil, barang cepat rusak produksi semakin meningkat....mikr pakai otak, jangan pakai dengkul😀😀😀
makanya beli coolant tuh yg ori pak. udah kebukti pake coolant lebih baik untuk kendaraan
@@diwaperkasa2351 ruclips.net/video/Y4dxZDNEMPo/видео.html
😀hehe...
Pakai air AC adem mas😃
karat