Incroyable le bruit du vent dans le casque, et vos commentaires en live. Très intéressant de percevoir aussi la prise de repères progressivement. .jusqu a tout passer bien !
Super test, comme d hab ❤, mais pas de soucis pour les fans de format type lbx (plus léger, plus discret dans les zones où randonneurs et mtb cohabite...🤟
Bravo! Love the potential of this! I've got both a KTM and Husky 250, 2-strokes. Will there be a kit for these in the US? I'd outfit one of my MX bikes with an electric motor... Also, as a safety note, the owners of your track should immediately remove those concrete barrier blocks around the sides of the course. Very uncomfortable watching you blitz past those...
Dont worry, these are empty plastic blocks 😂👌 you can contact AEV MOTORZ telling you come from us, I think they recently sell to Canada so maybe USA too 🤔
C'est marrant l'idée m'a traversée il y'a quelques jours en voyant des kits moteurs en vente pour sur-ron, talaria. Les chassis thermiques sont à l'évidence très adaptés, pour tirer profit de la partie roulante et de l'expérience accumulée des constructeurs historiques. En tout cas bonne idée ça donne envie de récupérer une carcasse de CRF pour la rétrofit :) Ca me fait aussi penser à des retrofit de véhicules (comme un combi Volkswagen vu sur YT). Malheureusement en France difficilement réalisable pour un particulier du fait du passage aux mines nécessaire pour l'homologation
A voir le prix finale clés en mains car je pense que peu de personne voudront retrofit sa moto mais plutot avoir une offre cles en mains. Et apres voir l'autonomie comparé au autre , ca sera le nerf de la guerre l'autonomie car cest ce qui ma fait vendre ma stormbee . 😊
La lightbee ne sera jamais en un ancêtre de la moto électrique car jamais les grosses marques ne se lanceront dans ce segment de moto électrique et en plus c'est vraiment unique comme format. C'est irremplaçable
@@jowill.youtube tout a fait d'accord ! Et c'est vraiment complémentaire je trouve pour faire de la reconnaissance par exemple avant un tour en enduro ou tester un circuit avec un petit niveau comme le mien également 😉
Qu'est ce que j'aimerais voir une battle de pilotes cross faire un test ultra bee, varg, admitjet, et celle ci pour pouvoir comparer voir même les essayer toutes et pouvoir se faire sa propre opinion avant de dépenser autant d'argent 😅. Si tous les constructeurs étaient confiants en leurs machines ils feraient ce genre de choses non ?!
Bonjour Jean, je suis Pierre de AEV, bien sûr que c'est une bonne idée, il faudra obtenir l'autorisation de l'ensemble des constructeurs, à voir dans le futur ! :) Maintenant il est toujours possible d'essayer la Ampera chez Mobeshop, et nous aurons également cette année la Stark ainsi que la Ultra Bee. Tu sais maintenant où chercher :)
@@pierrot62150 bonjour, c'est une très bonne nouvelle. Et j'aimerais bien pouvoir tester l ultra et un modèle de lampera qui sera équivalent à la varg J'ai déjà commandé la varg en décembre 2022 et ma light bée x modifiee avec son contrôleur x-9000 aimerai bien une batterie 80v 50ah mais je ne trouve personne pour me faire une batterie de ce type avec des cellules 50s pour moins de 3000€... Je pense la faire moi même sachant que les composants ne sont pas a des tarifs exorbitants. Je voulais profiter de l'événement de jo&will pour venir sur Nevers. Habitant Dijon ça aurait été l'idéal mais je n'ai pas de moyen de transport correct pour transporter ma machine. Si jamais vous avez des disponibilités pour pouvoir tester les vôtres (malgré mon niveau débutant), je viendrai volontiers vous voir. Je regrette néanmoins l'utilisation de la courroie sur l ultra bée, et toujours la vitesse de pointe de moins de 90kmh pour un véhicule homologué c'est dommage + toujours petite batterie. Surron n'apprends pas beaucoup des erreurs faites sur les modèles précédents... Dommage
@@jowill.youtube j'ai demandé à ma compagne de me prêter la Sandero pour mettre le surron a l'arrière et se faire un weekend dans la Nièvre mais elle doute que ça soit possible de mettre le surron a l'arrière+ dans le coffre+ le jeune enfant de 4 ans sur sa place arrière 😄... Sinon il faut que je fasse l'aller retour sur la journée, mais sans mon surron, pour essayer les ampera et ... Rencontrer du monde et avoir le plaisir de vous saluer par la même occasion 😉. Vous êtes a combien de réservations pour le moment ?
Justement. Le pilotage devient bien plus ludique. Beaucoup de personnes s'amuseront bien plus avec ce type de moto car les vitesses et le frein au pied les empêchent d'être performant. Je le vois bien je me suis acheté une thermique et sur circuit le niveau moyen est bas. Pourquoi s'embêter avec une moto demandant de gérer des vitesses et un frein au pied quand déjà on ne saute pas et on roule doucement
Mouai 6200€ le kit sans la pose ! Une partie cycle d'occasion 1000-2000€ suivant année Puissance max 34ch Rapport prix puissance Pas si terrible. Star varg 12900€ 80ch
La moto électrique n'est pas la mort du motocross. C'est une autre façon de s'amuser et de piloter. La mort du motocross c'est à cause de la politique, des écolos et des gens qui s'installent à côté d'un terrain pour s'en plaindre
La moto électrique sera sûrement le salut du mx ! C’est forcément dur à accepter pour un anti électrique comme toi, mais le plus gros ennemi du mx, c’est le bruit. Que tu le veuilles ou non, dans 10ans, ta bécane, elle fera bzzzzzz 😂
Incroyable le bruit du vent dans le casque, et vos commentaires en live. Très intéressant de percevoir aussi la prise de repères progressivement. .jusqu a tout passer bien !
Intéressant le concept du rétro fit même si je trouve le prix de l'entrée un tantinet élevé... Bonne continuation à aevmotors !
Félicitation Tonton tu es grave le boss mon frérot !!! Tout se travaille ça paye ma poule !!! Je suis fière de toi !!
Un seul mot... BRAVO!!!! 👏👏👏👏😀
On est encore capable dans ce pays ...nom de Diou!!
Richard d'la Yaute👍😎🏁🐆
Super test, comme d hab ❤, mais pas de soucis pour les fans de format type lbx (plus léger, plus discret dans les zones où randonneurs et mtb cohabite...🤟
Bravo! Love the potential of this! I've got both a KTM and Husky 250, 2-strokes. Will there be a kit for these in the US? I'd outfit one of my MX bikes with an electric motor...
Also, as a safety note, the owners of your track should immediately remove those concrete barrier blocks around the sides of the course. Very uncomfortable watching you blitz past those...
Dont worry, these are empty plastic blocks 😂👌 you can contact AEV MOTORZ telling you come from us, I think they recently sell to Canada so maybe USA too 🤔
C'est marrant l'idée m'a traversée il y'a quelques jours en voyant des kits moteurs en vente pour sur-ron, talaria. Les chassis thermiques sont à l'évidence très adaptés, pour tirer profit de la partie roulante et de l'expérience accumulée des constructeurs historiques. En tout cas bonne idée ça donne envie de récupérer une carcasse de CRF pour la rétrofit :)
Ca me fait aussi penser à des retrofit de véhicules (comme un combi Volkswagen vu sur YT). Malheureusement en France difficilement réalisable pour un particulier du fait du passage aux mines nécessaire pour l'homologation
A voir le prix finale clés en mains car je pense que peu de personne voudront retrofit sa moto mais plutot avoir une offre cles en mains. Et apres voir l'autonomie comparé au autre , ca sera le nerf de la guerre l'autonomie car cest ce qui ma fait vendre ma stormbee . 😊
Ça donne envie ça 🤤🤤
La prochaine fois que je monte à Nevers,je ferai un tour au magasin.
Clairement, la light bee sera à l'avenir considérée comme un ancêtre de la moto électrique! Dommage, parce que j'aime vraiment ce format de moto!
La lightbee ne sera jamais en un ancêtre de la moto électrique car jamais les grosses marques ne se lanceront dans ce segment de moto électrique et en plus c'est vraiment unique comme format. C'est irremplaçable
@@jowill.youtube tout a fait d'accord !
Et c'est vraiment complémentaire je trouve pour faire de la reconnaissance par exemple avant un tour en enduro ou tester un circuit avec un petit niveau comme le mien également 😉
Énorme plaisir de voir la progression du retrofit.
Une homologation pour des enduros serait top.
Ride safe
Qu'est ce que j'aimerais voir une battle de pilotes cross faire un test ultra bee, varg, admitjet, et celle ci pour pouvoir comparer voir même les essayer toutes et pouvoir se faire sa propre opinion avant de dépenser autant d'argent 😅.
Si tous les constructeurs étaient confiants en leurs machines ils feraient ce genre de choses non ?!
I will take the Stark
Bonjour Jean, je suis Pierre de AEV, bien sûr que c'est une bonne idée, il faudra obtenir l'autorisation de l'ensemble des constructeurs, à voir dans le futur ! :)
Maintenant il est toujours possible d'essayer la Ampera chez Mobeshop, et nous aurons également cette année la Stark ainsi que la Ultra Bee. Tu sais maintenant où chercher :)
@@pierrot62150 bonjour, c'est une très bonne nouvelle. Et j'aimerais bien pouvoir tester l ultra et un modèle de lampera qui sera équivalent à la varg
J'ai déjà commandé la varg en décembre 2022 et ma light bée x modifiee avec son contrôleur x-9000 aimerai bien une batterie 80v 50ah mais je ne trouve personne pour me faire une batterie de ce type avec des cellules 50s pour moins de 3000€...
Je pense la faire moi même sachant que les composants ne sont pas a des tarifs exorbitants.
Je voulais profiter de l'événement de jo&will pour venir sur Nevers.
Habitant Dijon ça aurait été l'idéal mais je n'ai pas de moyen de transport correct pour transporter ma machine.
Si jamais vous avez des disponibilités pour pouvoir tester les vôtres (malgré mon niveau débutant), je viendrai volontiers vous voir.
Je regrette néanmoins l'utilisation de la courroie sur l ultra bée, et toujours la vitesse de pointe de moins de 90kmh pour un véhicule homologué c'est dommage + toujours petite batterie.
Surron n'apprends pas beaucoup des erreurs faites sur les modèles précédents... Dommage
Oh zut, impossible de se faire prêter ou louer une petite camionnette pour l'occasion ? 😬
@@jowill.youtube j'ai demandé à ma compagne de me prêter la Sandero pour mettre le surron a l'arrière et se faire un weekend dans la Nièvre mais elle doute que ça soit possible de mettre le surron a l'arrière+ dans le coffre+ le jeune enfant de 4 ans sur sa place arrière 😄...
Sinon il faut que je fasse l'aller retour sur la journée, mais sans mon surron, pour essayer les ampera et ... Rencontrer du monde et avoir le plaisir de vous saluer par la même occasion 😉.
Vous êtes a combien de réservations pour le moment ?
🔥👌
Is this available to buy yet
If so please pm me 😊
E mail us at jowill.shop@gmail.com
j'aimerer trop faire de la moto
Le frein au guidon type vélo, comment encore perdre de la technique en moto avec le frein au pied .
Justement. Le pilotage devient bien plus ludique. Beaucoup de personnes s'amuseront bien plus avec ce type de moto car les vitesses et le frein au pied les empêchent d'être performant. Je le vois bien je me suis acheté une thermique et sur circuit le niveau moyen est bas. Pourquoi s'embêter avec une moto demandant de gérer des vitesses et un frein au pied quand déjà on ne saute pas et on roule doucement
Mouai 6200€ le kit sans la pose !
Une partie cycle d'occasion 1000-2000€ suivant année
Puissance max 34ch
Rapport prix puissance Pas si terrible.
Star varg 12900€ 80ch
euh stark , elle est pas commercialisé ...bon courage!!
Les livraisons de la stark commencent à travers le monde. C'est lent mais ça arrive doucement
faux
@@woodybujon bah si, va sur les groupes stark, y a des livraisons
commercialisé non , c est de l argent il faut être sérieux là !
@@woodybujongroupe Facebook Stark Futur Varg MX. Va voir, il y a de plus en plus de livraison de moto. Des gens roulent en cross, d'autres en enduro
Les moto électrique est la mort du motocross
La moto électrique n'est pas la mort du motocross. C'est une autre façon de s'amuser et de piloter. La mort du motocross c'est à cause de la politique, des écolos et des gens qui s'installent à côté d'un terrain pour s'en plaindre
N'importe quoi essayé en une avant de parler pour rien
La moto électrique sera sûrement le salut du mx !
C’est forcément dur à accepter pour un anti électrique comme toi, mais le plus gros ennemi du mx, c’est le bruit. Que tu le veuilles ou non, dans 10ans, ta bécane, elle fera bzzzzzz 😂