Madre mía Joan. Ese final... Casi lloro. Ojalá pueda algún día conocerte en persona. Tengo 26 años y estoy acabando una ingeniería que empecé muy en parte por ti y por la emoción hacia este mundo que nos mostráis y es que cada vez me siento más fiel a vuestra filosofía. Es un simple comentario de RUclips y suena muy exagerado sin tener voz ni rostro al pronunciarme pero no se me ocurre otra forma. Enserio, sueño con el día en el que vaya a un AutoShow y pueda veros o incluso trabajar con vosotros. Gracias también por apreciar a nuestro país como lo has mostrado. Un abrazo desde Valladolid.
Aunque el túnel central pueda parecer una chapuza es un coche estructuralmente muy bien hecho y ahí hay baterías. Por otro lado no hay baterías debajo de los pies de los pasajeros por eso las piernas van en posición muy natural no como en otros electricos que vas ccon las rodillas altas... cosa que siempre criticais en todos los eléctricos y este que lo tiene bien resuelto no decís nada :(
Justo iba a comentar esto. Lo vi en un vídeo de Polestar, donde muestran baterias en el tunel central. Considero este canal de los mejores, por eso me chirria este desliz...
Mucho dinero, esto se está pasando de castaño oscuro. Hablamos de una cantidad por la que te comprabas un buen Mercedes cuando no existía la electrificación.
Siempre que alguien que vive del sector del automóvil habla de comprar un coche habla de inversión , una inversión es un activo que tiene al menos posibilidades de retorno de beneficios , un coche es un gasto , un pasivo que produce pérdidas. Y me encanta ver como explicas las opciones y precios , like de cariño
Una inversión también puede suponer no un retorno de beneficios sino una disminución en tus gastos mensuales, los coches eléctricos la mauoria de veces lo son porque mucho antes de cumplir su vida útil, y probablemente antes de que lo termines de pagar, ya te han producido un ahorro con respecto a un coche de combustión
@@JuanManuel-fb8yw cosa que pasa prácticamente nunca, porque por si no lo sabes (esta bien hablar informado), las baterías suelen tener 6-8 años de garantía de normal, y mucha gente coge ahora los coches por renting o leasing así que a los 4 años ya tienen otro
Dado el precio de los eléctricos, me parece una de las mejores opciones. El mayor inconveniente aparte de la habitabilidad trasera, es que parece bastante gastón en autopista, lo que le limita un poco para viajar. Pero por lo demás, va bien, es muy bonito, tiene una calidad apreciable, viene muy bien acabado, es de una marca que tiene asistencia en toda España... yo lo valoraría.
Joan. Mil gracias por esta prueba, tengo el Polestar desde el lunes, me enamoro! Y gracias por ese final, cuidemos nuestro pais! Una andaluza desde Reino Unido
Polestar es una marca premium y las marcas premium nunca han sido baratas ni en gamas inferiores, incluso los minúsculos de sus submarcas (véanse Smart o Mini). Lo de que van a bajar las ventas de coches, es muy probable pero no por culpa de las marcas premium, que siempre han tenido precios bastante elevados, sino porque las marcas generalistas están vendiendo cada vez menos pero con más margen de beneficio, o sea, bastante más caro, pero la gente sigue comprando así que el futuro pinta feo.😉
@@joseluisbusto116 el problema, es que todas las marcas que lanzan nuevos modelos eléctricos al mercado, dicen que son premium, y todas las marcas les ponen precios altos!!! Desde un Renault, por KIA y llegando a Volvo. Sin embargo, Un coche premium no es un coche de alta gama!!!!! Cuidado con esto!!!
De lo más barato eléctrico es un e208, spring, Zoe, ioniq, Kona, leaf… Esto es un coche premium de tamaño considerable, en ningún momento pretende ser un coche asequible. Si fuese gasolina, no bajaría de 35-40k de base
@@victormanuelmartinprieto2420 Pero decir que ahora son premium porque sacan un coche muy caro, no les convierte en premium. Y que pretendan vendernos un Renault compacto o un crossover de KIA por 35 o 40 mil € (o incluso más), va a ser muy difícil que la gente lo acepte sin más, por muy eléctricos que sean. La economía de las familias es la que es y si todo el mundo pudiera pagar 40.000 €, seguro que hace bastantes años que iríamos todos en Mercedes o similares y, en España, lleva unos cuantos años mandando Dacia en el mercado de particulares. 😉
Me parece de los eléctricos más bonitos actualmente, y viendo la gama de precios de todos los eléctricos actualmente sean marcas premium o no , me parece que tiene hasta un precio bueno.
Dentro del paraguas de Volvo, la “star de la Pole” presenta un aspecto de berlina que le da un plus de belleza, diseño atractivo y recuerdo de la marca que la cobija. Una zaga que resulta diferente de ver y a su vez llama poderosamente la atención, quizás lo que más de todo el exterior. Minimalismo de carácter actual dónde, como sucede en algunos eléctricos, el desarrollo por pantalla no lo veo correcto para la hora de conducir. Un placer escuchar motor y datos de manos del experto, números de potencia dinámica dentro de un carácter 100% eléctrico. Bonitas vistas de la ermita mencionada entre colores verdes y ocres que reflejan el poder que posee contemplar la naturaleza que nos rodea, y toda la historia que nos irradia el paso del tiempo. Una gran reflexión, Dalmau. 👏 Yo añadiría; solo tenemos un planeta Tierra donde todos vivimos, cuidarlo depende de nosotros mismos, o lo que es lo mismo: respeto a la naturaleza por parte de quien comparte y convive con ella. Gracias por el trabajo, el vídeo, el tiempo, la lectura y todo lo que da como resultado esto. Saludos y abrazos, Dalmau y compañía. Saludos y abrazos, equipo. :)
Polestar es de Volvo, Volvo ahora es de una marca china Geely. No entiendo la gente diciendo que es un Volvo. De verdad es un coche prácticamente chino y 50 mil euros por un chino… Me parece una locura
2:32 “Todo lo demás es de serie” qué es de serie? Hay algo que quede de serie después de todo lo dicho? Por ejemplo, cómo es que no viene de serie asientos eléctricos, carga inalámbrica para móviles o cristales tintados en un coche de hoy en día y de tal características y precio?
Además compartir plataforma con versiones de combustión, creo que en el túnel central aprovechan y va parte de la batería, que no es del tipo plana en el piso.
El coche tiene buena pinta, si te lo puedes permitir, claro. Lo que no tiene sólo "pinta" sino que rezuma calidad contrastada es vuestro trabajo. Felicidades, como siempre
Hola a tod@s!...como siempre super video de nuestro canal favorito, darte las gracias Joan por tur comentarios finales sobre nuestros espacios naturales que debemos cuidar, aqui en Tenerife hemos tenido hace poco un episodio muy triste en nuestra corona forestal...por favor tener mucho cuidado en los entornos naturales....muchas gracias, saludos cordiales
El primer electrico q me plantearía comprar, ahora solo falta q Volvo ponga de su parte y rebaje los precios un 50%. Chapeau al mensaje final. Un saludo…
Para mí lo del anonimato no es un absurdo, le veo que no le va a hacer falta ponerle el nombre por todos lados, ya que en nada estará en boca de mucha gente, saludos y buen vídeo
Excelente revisión. Uno de los eléctricos más interesantes, aunque en algunas comparativas parece que consume algo más que sus competidores. Solo necesitamos ahorrar los 50000
El Mustang es un poco más gran de, más espacioso y con más maletero. La relación precio-producto es correcta y el acabado es similar al de este Polestar. Soy coches parecidos en rendimiento, aunque el Ford tiene más cosas "raras" como la apertura de puertas, la gran pantalla, a las que hay que acostumbrarse. Yo compraría el Polestar si con sus dimensiones te basta.
Es uno de los eléctricos más bonitos sobre todo esos pilotos traseros grandes horizontales le Dan un toque muy deportivo y caracter y además personalidad ,este y el hyndai inoc 5 son la mejor alternativa.
@@onlyjapo777 deberías provarlo y tal vez cambies de opinión, lavadoras chinas son casi todas hasta los Mercedes benz etc.y decir tonterías también esta de moda sobre todo sin saber .
Bonito coche , me gusta que no sea seudo todoterreno o SUB , cansan. Me gusta la discreción de los logos y que te puedo contar el Piano Black, si tengo un Yamaha T121 ( tiene dedos hasta del japonés que lo fabrico) . Y ahora a cargar la pilas 🔋, las del coche no , las tuyas que ya es hora de unos días de playa disfrutando de la tropa. Y gracias por el consejo final , a ver si logramos entre todos cuidar lo que recibimos para dárselo a las futuras generaciones . Gracias Gracias amigo
He probado el Polestar 2 en una prueba de conducción y mi padre tiene el Tesla Model 3 que lo he probado varios días, puedo decir con certeza que el Model 3 gana en casi todos los aspectos, sobre todo en el comportamiento dinámico.
@@HuracanZ No te creas, yo fui a probar el de dual motor y no la básica, y además el polestar 2 dual motor con el pack performance cuesta 60k sin contar con otras extras.
gracias por el final del vídeo. El coche es bonito, muy correcto. De precio mejor no hablamos, pero es un coche aspiracional. Creo que ya es obligatorio plantearse el renting como primera opción de adquisición y habituarse a pagar mensualmente el coche toda la vida.
@@maximosimonelli no no, pero no me refiero a la negatividad. Por ejemplo esa música de fondo a medida que está enseñando el interior del coche… no sé! Me ha llamado la intención!!
En un País donde el salario medio apenas supera los 1000€, el alquiler medio de la vivienda son 600€, una inflación brutal, factura de la luz, etc, etc, el precio de los vehículos nuevos es simplemente.......Que cada uno ponga el adjetivo que quiera.
@@HuracanZ es una media falsa... La mayoria cobra sobre 1200... Si sube la media es porque hay mucha gente que cobra mas de 2000 en ciertos sectores.. pero el 70 % de la población cobra entre 1200/1300
Me gusta la estética del coche, me recuerda y perdón si me equivoco, la de un Rover y me parece muy lograda, otra cosa son los consumos, en estos últimos días observo que las empresas están implantando actualizaciones que inciden precisamente en los consumos y por tanto en la autonomía, lo he podido comprobar en mi "teslilla", un seat mii que después de instalarle la actualización observo efectivamente que el consumo baja. Por otra parte no sé si este coche tiene bomba de calor, porque el uso del aire acondicionado también repercute en un mayor consumo eléctrico, en mi caso con los vehículos de combustión siempre utilizaba el aire, con mi eléctrico actual procuro, sobre todo a primera hora, bajar un poco la ventanilla para refrescar el interior y funciona. Efectivamente como muchas veces has comentado, el uso del coche eléctrico incide en el cambio de nuestros hábitos de conducción, la utilización preferiblemente de la retención evitando el uso del freno, dejar el coche ir a vela cuando lo permite la carretera, el uso de la calefacción de los asientos en lugar de utilizar el climatizador y alguna otra cosilla más.
Una cosa, em sembla recordar que en un altre vídeo veu dir que la frenada d’emergència era obligatòria ja en els cotxes nous, i el pack opcional que comenteu la porta, no hauria de ser de sèrie ?
El coche me encanta. Se ve que es de calidad, muy bonito, buenos acabados, etc, pero estamos en lo de siempre: le sobran 10.000€ de precio para ser una alternativa real a los coches con motor térmico. Un Volvo S60 de 190CV que es una maravilla de coche, es bastante más barato.
El más barato de los s60 está en casi 50k. Sin ningún extra. Pelao. Creo que hace algún tiempo que no preguntas en un concesionario. Pregunta pregunta.
@@nachocollantes7602 El S60 más barato, el de 197 CV básico, está en 44.000€,que con un 10% de descuento (perfectamente posible, no así en el Polestar de precio cerrado) quedaría en los 40.000€ que comento
@@kaspercito5765 y por qué no un 15? Será mi web que me engaña. Me edito: creo que tenemos los dos razón. Tu viste el precio sin impuestos...si acabas de hacer tú configuración llegarás a los 49k y pico que comentaba yo...cosas de suecos.
@@nachocollantes7602 Puede ser. Quizá estoy algo desactualizado, ja, ja. Es una locura los precios de los coches. De todas formas, al final el Polestar va a salir bastante más caro que el S60 a igualdad de equipamiento.
@@kaspercito5765 no estoy de acuerdo. A igualdad de equipamiento sospecho que sale más caro en térmico. El coste total de propiedad de un térmico es muy superior. La cuestión es que el acceso al eléctrico es más caro. Pero en el cómputo total no.
Buenas tardes Joan , primeramente darte la enhorabuena por tus vídeos eres de lo mejorcito en el periodismo del motor por ello estás donde estás, da gusto oírte, solo informarte de que la conexión por apple car play se realiza por protocolo wifi no por bloototh como has comentado. Gracias y disculpa las molestias
Gran marca... Buen reportaje!!.... Pero 33 horas para cargarlo en casa uffffff.... Si lo compro, yo qye hago unos 300kms diarios, comentare en el trabajo que necesito un día libre, libre, por cada día trabajado para poder cargar mi nuevo coche....aún así, de lo mejorcito del mercado visto lo visto
El tema de la carga en casa no es ningún problema. Cargando a 3,7 kwh, que puedes hacerlo por las noches sin aumentar la potencia contratada, tardarías 22 horas desde cero, es decir, dos noches. A no ser que hagas más de 200 km en el día a día, llegar al día antes del viaje con más de la mitad de la carga, no creo que sea difícil.
Curioso, un coche chino a precio "europeo".... se las saben todas !!! Para el que no lo sepa, Polestar aunque tiene la sede en Suecia pertenece al grupo chino Geely y su fabrica está en Chengdu (China).
Y la factoria está gestionada desde control de calidad para arriba por personal nórdico. En todos los sectores hay empresas grandes que fabrican en China, pero que funcionan bien porque la mayoria de la producción la gestionan gente de la marca.
Es que este coche iba a haber sido el Volvo V40, pero a última hora decidieron sacarlo como Polestar. Exactamente lo mismo que le hicieron a SEAT con el Born al sacarlo como Cupra.
@@SupertrampANDHodgson ¿Sabes que muchos coches de marcas europeas se fabrican en China? ¡Hasta premium! No te digo más. Pensar, a estas alturas, que en China se fabrican solo cosas económicas, como las que se venden en bazares, es desconocer la realidad actual de China. A ver dónde te puedes comprar hoy en día un iPhone que no esté hecho en China, por poner uno de los smartphone más caros del mundo. 😉
@@joseluisbusto116 Vaya, ahora se trata de comparar smartphones con coches :o) Sinceramente juzgar lo que conocen o desconcen personas desconocidas es como minimo "arriesgado" y te puedes llevar alguna sorpresa... Se trata de " comentar amigablemente", no de juzgar el conocimiento de personas que no conoces. Saludos
Muy buen coche, "pese a querer pasar desapercibido" y como siempre, un grandísimo vídeo. Me surge una duda con el pedal único. Al levantar el pedal del acelerador, sobre todo en su máxima retención, ¿se encienden las luces de freno?. Muchas gracias.
La doble conexión USB en las plazas traseras me lo parece a mi o es de una calidad ínfima...que se le ve el resorte como si fuera una pinza de la ropa!
Es una alternativa eléctrica con un diseño más bonito y mucho mejor que el tesla que por no tener ni siquiera tiene cuadro de instrumentos algo muy cutre y deprimente por parte de tesla , el sistema operativo de Google es positivo ,el negro piano no 😔 😕 y esos pilotos traseros grandes bonitos y muy deportivos como debe ser ,este coche en un color amarillo o 🍊 🟧 le quedaría muy bien además de cambiar los colores de siempre que ya cansan ,el ionic 5 es otra alternativa de lo mejor 👌 en eléctricos..totalmente de acuerdo 👍 hay que tomar medidas y más control contra los incendios y mano my dura con todos aquellos que los provocan masdel 98% Son intencionados, sin árboles sin montes bosques no hay oxígeno no hay vida 💛, por muchos coches eléctricos y ecología que haya si no hay plantas todo lo demás noserviria de nada .
Se que no hay otra y que tenemos que acostúmbranos pero, por autonomía y precio no me convencen los coches eléctricos. Hacer ese gasto para tener un coche solo para ciudad. Y cuando sales de viaje Tebas con el AVE.
prudencia , si como al volante , que cada vez se circula peor y con agresividad si les dices algo, ademas de los que todavia tiran las colillas por la ventanilla, esto el helicoptero no lo ve, solo si una moto corre demasiado...saludos
El coche es bonito, el precio, no apto para el bolsillo de la mayoría. ¿ Teneis en mente hacer alguna prueba a los vehículos eléctricos chinos que estan llegando? El MG Marvel R parece interesante, por ejemplo, pero contar con vuestra opinión seguro que haría a muchos usuarios decantarse por un eléctrico chino, si alguno de éstos es una compra interesante.
Pues el Polestar precisamente es chino. Polestar es una empresa china propietaria de Volvo, y la fábrica de Polestar se encuentra en Chengdu (China). De nada
mi coche ideal, salvo por la altura, ahora por salud, necesito algo mas elevado, pero como dice @pepe ortiz, el comentario final, lo mas acertado, por favor señores, no queremos una España, africanizada, cuidemos de nuestros bosques, reservas naturales y no seamos caiques, cuidemos de nuestra naturaleza, que nos estamos quedando sin zonas verdes. Parece mas un comentario ecologista, en un canal de coches, pero da la casualidad que en teoría ahora los coches eléctricos son mas ecologistas, y necesitamos cuidar como sea nuestro medioambiente. Grande JOAN DALMAU
Por esos precios prefiero los modelos coreanos Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Genesis GV60 ...😱😅🤤 Sobre todo el Ioniq 5, para mí es el mejor VEB del mercado en su segmento.
2 года назад
El vídeo, muy bueno. Bravo por la alocución final. Pero el coche me deja un poco perplejo. Esos acabados...
Me gustan muchos las pruebas que haces. Y en esta en particular te felicito por nombrar "el pedal único" como corresponde en nuestro idioma. No en ingles como hace la mayoria. Defendamos nuestra lengua que en este momento esta tan desformada. Mas en Argentina que insisten en hablar como idiotas en lenguaje inclusivo. Saludos desde Cordoba Aergentina.
Si bien con los motores de combustión la plaga de los SUV se extendía sin explicación lógica alguna, ahora que con los eléctricos es necesario alojar las enormes baterías en los bajos de los coches, que estos sean altos supone una facilidad técnica que, en cierto modo, justifica ese formato de carrocería. Este Polestar, el Tesla 3 y el BMW i4 creo que son los únicos modelos 100% eléctricos que mantienen el formato berlina. Entre el Polestar y el BMW hay una diferencia de 18cm de longitud (siendo el BMW mas largo, como bien indicas en el video) y el Tesla se sitúa entre medias. Con esas diferencias y teniendo en cuenta que la oferta es muy escasa, entiendo que el comprador que busque una berlina 100% eléctrica mirara las tres opciones y solo los que tengan una parcela de garaje donde el Polestar ya entre justo descartaran el BMW. Si los comparamos, diría que el Polestar es el peor producto de los tres. Siendo el menos potente es, con gran diferencia, el que mas consume en autopista. Si a eso le sumamos la “falta de armonía” que mencionas a la hora de entregar la potencia al tren delantero, deja entrever que, a nivel mecánico, esta un paso por detrás de sus rivales. Siendo en esencia un Volvo, todos esperaríamos, con una tarifa de inicio de mas de 50k, que la calidad de acabado estuviese a muy alto nivel, muy por encima del Model 3 y cerca del BMW, pero con esto de la moda eco friendly, de nuevo los fabricantes nos la vuelven a meter doblada (con los suecos a la cabeza), dándonos una calidad de materiales que hace 15 años nos habrían parecido pobre hasta en un Seat Leon. No hay más que ver esos plásticos duros que mencionas y como quedan las marcas de los roces, por muy leves que estos sean… ríete tu del negro piano. En resumen, solo gustos estéticos, esos 18cm más de longitud, o no querer pagar los 15k de sobrecoste que pueda tener el BMW i4 a igualdad de equipamiento (pero con 100cv más) decantarían la balanza hacia el nórdico… y si es por precio, el Tesla le iguala siendo una opción eléctrica mas completa.
Buen comentario comparando las tres berlinas eléctricas. Si yo fuera a comprar coche, creo que sería una de estas tres berlinas, y probablemente me decantaría por el Polestar 2 por lo que comentas del tamaño. Al margen del tamaño de tu plaza de garaje, está la comodidad para moverte por ciudad, aparcar en centros comerciales con plazas pequeñas, etc. En el día a día, el tamaño más contenido es una ventaja. Por otro lado, a la hora de computar el tamaño de la plaza de garaje, hay que incluir la separación que tienes que tener hasta la pared, para poder abrir el maletero. En mi caso, mi plaza mide 4,90 m, con lo que habría que estudiar si se puede abrir el maletero del BMW i4, con el coche completamente dentro de la plaza. Por último, el BMW i4 se queda fuera de las ayudas del plan MOVES, por superar el límite, lo que acreciente todavía más la diferencia de precio, si incluyes el importe de esa ayuda.
Estupendo vídeo. Me gustaría poner una pequeña puntilla sobre eso que comentas sobre que pasa si pisamos a tope el acelerador. Nosotros tenemos un dual motor desde Octubre, y posiblemente, al igual que el XC40 recharge, no tiene ese comportamiento. Probablemente ayude el echo que el coche tiende a empujar un poco más de atrás que de adelante. Un coche genial a mi forma de ver y con un precio bien ajustado en comparación con sus rivales. (No digo barato, no)
Exacto. Comparando ambos, la sensación es que el Twin empuja más de atrás al acelerar a fondo, lo que es lógico ya que el eje trasero está mejor apoyado.
Me quedo con la propuesta del Hyundai,ñ ioniq 5, kia EV 6 y el por llegar genesis gv60, prácticamente la misma autonomía y más espacio y capacidad de recarga. El polestar 2 era un duro rival del Model 3 cuando se lanzó hace 2 años. Ahora se ha quedado atrás.
Madre mía Joan. Ese final... Casi lloro. Ojalá pueda algún día conocerte en persona. Tengo 26 años y estoy acabando una ingeniería que empecé muy en parte por ti y por la emoción hacia este mundo que nos mostráis y es que cada vez me siento más fiel a vuestra filosofía. Es un simple comentario de RUclips y suena muy exagerado sin tener voz ni rostro al pronunciarme pero no se me ocurre otra forma. Enserio, sueño con el día en el que vaya a un AutoShow y pueda veros o incluso trabajar con vosotros. Gracias también por apreciar a nuestro país como lo has mostrado. Un abrazo desde Valladolid.
Gracias por el comentario final, todo un acierto, estupenda prueba, solo por como comentas las pruebas merece la pena.Saludos desde Almeria.
Aunque el túnel central pueda parecer una chapuza es un coche estructuralmente muy bien hecho y ahí hay baterías. Por otro lado no hay baterías debajo de los pies de los pasajeros por eso las piernas van en posición muy natural no como en otros electricos que vas ccon las rodillas altas... cosa que siempre criticais en todos los eléctricos y este que lo tiene bien resuelto no decís nada :(
Justo iba a comentar esto. Lo vi en un vídeo de Polestar, donde muestran baterias en el tunel central. Considero este canal de los mejores, por eso me chirria este desliz...
Mucho dinero, esto se está pasando de castaño oscuro. Hablamos de una cantidad por la que te comprabas un buen Mercedes cuando no existía la electrificación.
Siempre que alguien que vive del sector del automóvil habla de comprar un coche habla de inversión , una inversión es un activo que tiene al menos posibilidades de retorno de beneficios , un coche es un gasto , un pasivo que produce pérdidas.
Y me encanta ver como explicas las opciones y precios , like de cariño
Una inversión también puede suponer no un retorno de beneficios sino una disminución en tus gastos mensuales, los coches eléctricos la mauoria de veces lo son porque mucho antes de cumplir su vida útil, y probablemente antes de que lo termines de pagar, ya te han producido un ahorro con respecto a un coche de combustión
@@alvarojm11 siempre y cuando no toque sustituir la batería fuera de garantía.
@@alvarojm11 NO , las matemáticas no parecen tu fuerte , y la educación financiera ni sabes lo que es
@@Josusanse soy ingeniero mecánico con buen sueldo así que mejor dejas de decir tonterias
@@JuanManuel-fb8yw cosa que pasa prácticamente nunca, porque por si no lo sabes (esta bien hablar informado), las baterías suelen tener 6-8 años de garantía de normal, y mucha gente coge ahora los coches por renting o leasing así que a los 4 años ya tienen otro
Dado el precio de los eléctricos, me parece una de las mejores opciones. El mayor inconveniente aparte de la habitabilidad trasera, es que parece bastante gastón en autopista, lo que le limita un poco para viajar. Pero por lo demás, va bien, es muy bonito, tiene una calidad apreciable, viene muy bien acabado, es de una marca que tiene asistencia en toda España... yo lo valoraría.
Joan. Mil gracias por esta prueba, tengo el Polestar desde el lunes, me enamoro! Y gracias por ese final, cuidemos nuestro pais! Una andaluza desde Reino Unido
De lo más barato eléctrico y parte de los 50.000€, puff, que locura de precios. En agosto volverán a bajar las ventas de coches
Polestar es una marca premium y las marcas premium nunca han sido baratas ni en gamas inferiores, incluso los minúsculos de sus submarcas (véanse Smart o Mini).
Lo de que van a bajar las ventas de coches, es muy probable pero no por culpa de las marcas premium, que siempre han tenido precios bastante elevados, sino porque las marcas generalistas están vendiendo cada vez menos pero con más margen de beneficio, o sea, bastante más caro, pero la gente sigue comprando así que el futuro pinta feo.😉
@@joseluisbusto116 el problema, es que todas las marcas que lanzan nuevos modelos eléctricos al mercado, dicen que son premium, y todas las marcas les ponen precios altos!!! Desde un Renault,
por KIA y llegando a Volvo. Sin embargo,
Un coche premium no es un coche de alta gama!!!!! Cuidado con esto!!!
De lo más barato eléctrico es un e208, spring, Zoe, ioniq, Kona, leaf… Esto es un coche premium de tamaño considerable, en ningún momento pretende ser un coche asequible. Si fuese gasolina, no bajaría de 35-40k de base
@@victormanuelmartinprieto2420 Pero decir que ahora son premium porque sacan un coche muy caro, no les convierte en premium. Y que pretendan vendernos un Renault compacto o un crossover de KIA por 35 o 40 mil € (o incluso más), va a ser muy difícil que la gente lo acepte sin más, por muy eléctricos que sean.
La economía de las familias es la que es y si todo el mundo pudiera pagar 40.000 €, seguro que hace bastantes años que iríamos todos en Mercedes o similares y, en España, lleva unos cuantos años mandando Dacia en el mercado de particulares. 😉
@@alvarojm11 hombre el kona no es barato…yo tengo un Niro y ya partes de 40k
Me ha gustado mucho todo el vídeo pero, lo mejor, el final. Gracias
Me parece de los eléctricos más bonitos actualmente, y viendo la gama de precios de todos los eléctricos actualmente sean marcas premium o no , me parece que tiene hasta un precio bueno.
Gracias Joan por el mensaje final del Vídeo!!!
Un TIMO como todos los electrónicos
Dentro del paraguas de Volvo, la “star de la Pole” presenta un aspecto de berlina que le da un plus de belleza, diseño atractivo y recuerdo de la marca que la cobija. Una zaga que resulta diferente de ver y a su vez llama poderosamente la atención, quizás lo que más de todo el exterior. Minimalismo de carácter actual dónde, como sucede en algunos eléctricos, el desarrollo por pantalla no lo veo correcto para la hora de conducir. Un placer escuchar motor y datos de manos del experto, números de potencia dinámica dentro de un carácter 100% eléctrico. Bonitas vistas de la ermita mencionada entre colores verdes y ocres que reflejan el poder que posee contemplar la naturaleza que nos rodea, y toda la historia que nos irradia el paso del tiempo. Una gran reflexión, Dalmau. 👏 Yo añadiría; solo tenemos un planeta Tierra donde todos vivimos, cuidarlo depende de nosotros mismos, o lo que es lo mismo: respeto a la naturaleza por parte de quien comparte y convive con ella. Gracias por el trabajo, el vídeo, el tiempo, la lectura y todo lo que da como resultado esto. Saludos y abrazos, Dalmau y compañía. Saludos y abrazos, equipo. :)
Ana Mari, si de vez en cuando haces un alto escribiendo, y pones varias parrafos diferenciados.
Polestar es de Volvo, Volvo ahora es de una marca china Geely. No entiendo la gente diciendo que es un Volvo. De verdad es un coche prácticamente chino y 50 mil euros por un chino… Me parece una locura
Es que un Volvo ya es un coche chino, no critiques por criticar
pero cuando conduces con el one pedal, al levantar y retener enciende las luces de freno?
Dado la normativa de ahorrar energía de 15 %va con las luces encendidas? De noche.
2:32 “Todo lo demás es de serie” qué es de serie? Hay algo que quede de serie después de todo lo dicho? Por ejemplo, cómo es que no viene de serie asientos eléctricos, carga inalámbrica para móviles o cristales tintados en un coche de hoy en día y de tal características y precio?
Opino lo mismo
Gran comentario final. Gracias Joan
Además compartir plataforma con versiones de combustión, creo que en el túnel central aprovechan y va parte de la batería, que no es del tipo plana en el piso.
El coche tiene buena pinta, si te lo puedes permitir, claro. Lo que no tiene sólo "pinta" sino que rezuma calidad contrastada es vuestro trabajo. Felicidades, como siempre
Bravo, por la prueba y por el comentario final 👏👏👏
Hola a tod@s!...como siempre super video de nuestro canal favorito, darte las gracias Joan por tur comentarios finales sobre nuestros espacios naturales que debemos cuidar, aqui en Tenerife hemos tenido hace poco un episodio muy triste en nuestra corona forestal...por favor tener mucho cuidado en los entornos naturales....muchas gracias, saludos cordiales
Grandes por preocuparos por nuestro precioso pais, saludos desde Cáceres.
Gracias por el mensaje final. Lo que ha pasado este año no tiene nombre. En cuanto al coche, me gusta, pero como no me toque la loteria......
30min de recarga en un enchufe "ultrarapido"8h en uno "rápido'", 33h en uno normal.... Yo es que me descojono... Jajaja
Bonito por fuera y soso por dentro. El mensaje final de video EXCEPCIONAL.👏👏
Qué mensaje el del final ! Saludos de México.
Desde Benavente (Zamora) justo al lado del desastre de la Sierra de la Culebra y Losacio, gracias Joan!!!
Me gusta más el interior del pole star que el del Tecla.Mucho mas.Para gustos ls colores.Y me encanta Dalmau haciendo sus pruebas.
No suelo hacer comentarios, pero quisiera agradecer, además del estupendo vídeo, el mensaje final. Lo dicho. Gracias.
El primer electrico q me plantearía comprar, ahora solo falta q Volvo ponga de su parte y rebaje los precios un 50%. Chapeau al mensaje final. Un saludo…
25:52 grande Dalmau!
Tremendo truco de magia en el segundo 0:49.
Para mí lo del anonimato no es un absurdo, le veo que no le va a hacer falta ponerle el nombre por todos lados, ya que en nada estará en boca de mucha gente, saludos y buen vídeo
pues creo que entra una normativa que dice que se deben indicar con letras marca y modelo . lo que no se si en la trasera o vale lo de las puertas
Muy bueno el vídeo, el coche también y el mensaje final pone la guinda. Gran trabajo.
Enhorabuena por la prueba. Muy clara e informativa. Excelente comentario final en fondo y forma. J.
Creo que con el BMW i4 son los único eléctricos "decentes" sin perder el carácter de un coche.
No se puede poner un trapo en el techo para el sol??
Excelente revisión. Uno de los eléctricos más interesantes, aunque en algunas comparativas parece que consume algo más que sus competidores. Solo necesitamos ahorrar los 50000
Importantísimo mensaje final. Buen coche y a un precio correcto ( dentro de su banda) en relación a como está ahora el mercado
Ésta mañana he visto vuestro reportaje del Ford MUSTANG MACH-E Eléctrico..¿Cual de los dos coches recomendariais?
El Mustang es un poco más gran de, más espacioso y con más maletero. La relación precio-producto es correcta y el acabado es similar al de este Polestar. Soy coches parecidos en rendimiento, aunque el Ford tiene más cosas "raras" como la apertura de puertas, la gran pantalla, a las que hay que acostumbrarse. Yo compraría el Polestar si con sus dimensiones te basta.
@@cochesnet Vi la comparativa, y parecía que consumía menos el Polestar. Soy más de practicidad que se moñadas, jeje. Gracias por el consejo!!
Es uno de los eléctricos más bonitos sobre todo esos pilotos traseros grandes horizontales le Dan un toque muy deportivo y caracter y además personalidad ,este y el hyndai inoc 5 son la mejor alternativa.
@@onlyjapo777 deberías provarlo y tal vez cambies de opinión, lavadoras chinas son casi todas hasta los Mercedes benz etc.y decir tonterías también esta de moda sobre todo sin saber .
Qué ganas tenía de ver esta prueba!
Mi duda la tendría entre este y el Kia EV6!!
Si vas con pedal único y pierdes velocidad por dejar de acelerar, el coche lo avisa con las luces de freno??
Sí, el coche lo avisa con las luces de freno, eso es
Si pagara por algo, sería por ese mensaje final. Muchas gracias por vuestro exelente y admirado trabajo!
De acuerdo en el coche como opcion a Tesla., y lo segundo no solo un pais, es un unico PLANETA., y creo que es irreplazable. 👍👍
Impecables como siempre, y un 10 para la reflexión final.
Me gusta este coche, pero si detrás no pueden viajar cómodos personas que midan más de 1,80 es un gran inconveniente.
Me da la sensación y no se el motivo, que con demasiada frecuencia os olvidáis del KIA EV6.
NO QUEREMOS QUE SE NOS QUEME; GRANDE!!
Bonito coche , me gusta que no sea seudo todoterreno o SUB , cansan. Me gusta la discreción de los logos y que te puedo contar el Piano Black, si tengo un Yamaha T121 ( tiene dedos hasta del japonés que lo fabrico) .
Y ahora a cargar la pilas 🔋, las del coche no , las tuyas que ya es hora de unos días de playa disfrutando de la tropa.
Y gracias por el consejo final , a ver si logramos entre todos cuidar lo que recibimos para dárselo a las futuras generaciones .
Gracias
Gracias amigo
He probado el Polestar 2 en una prueba de conducción y mi padre tiene el Tesla Model 3 que lo he probado varios días, puedo decir con certeza que el Model 3 gana en casi todos los aspectos, sobre todo en el comportamiento dinámico.
Es normal que gane el model 3 ya que vale casi 10.000€ mas
@@HuracanZ No te creas, yo fui a probar el de dual motor y no la básica, y además el polestar 2 dual motor con el pack performance cuesta 60k sin contar con otras extras.
MUY BUENA ESA MAQUINA..OJALA LLEGUE A ARGENTINA..EXITOS✌️🇦🇷
gracias por el final del vídeo. El coche es bonito, muy correcto. De precio mejor no hablamos, pero es un coche aspiracional. Creo que ya es obligatorio plantearse el renting como primera opción de adquisición y habituarse a pagar mensualmente el coche toda la vida.
Soy el único que ha encontrado el estilo del video algo “distinto” a los de siempre de nuestro querido Joan Dalmau??
No, como he comentado mas arriba, creo que su actitud es bastante negativa porque tardaron en darle la unidad de prueba…
@@maximosimonelli no no, pero no me refiero a la negatividad. Por ejemplo esa música de fondo a medida que está enseñando el interior del coche… no sé! Me ha llamado la intención!!
Creo que esta embarazado
@@pounique 🤣🤣🤣
Síndrome del burnout...
Y la autonomia real en autopista a 120 0n130?
En un País donde el salario medio apenas supera los 1000€, el alquiler medio de la vivienda son 600€, una inflación brutal, factura de la luz, etc, etc, el precio de los vehículos nuevos es simplemente.......Que cada uno ponga el adjetivo que quiera.
1000€ no es el salario medio, es el salario MÍNIMO.
@@HuracanZ 950€ el SMI creo
En 14 pagas además. En Italia ni tienen salario mínimo. Y este es coche premium, si cobras eso cómprate un León ST y vas que tirás
Con 1500 y tienes que pagar 500 al mes de coche... el precio de los vehiculos en España es prohibitivo
@@HuracanZ es una media falsa... La mayoria cobra sobre 1200... Si sube la media es porque hay mucha gente que cobra mas de 2000 en ciertos sectores.. pero el 70 % de la población cobra entre 1200/1300
Me gusta la estética del coche, me recuerda y perdón si me equivoco, la de un Rover y me parece muy lograda, otra cosa son los consumos, en estos últimos días observo que las empresas están implantando actualizaciones que inciden precisamente en los consumos y por tanto en la autonomía, lo he podido comprobar en mi "teslilla", un seat mii que después de instalarle la actualización observo efectivamente que el consumo baja. Por otra parte no sé si este coche tiene bomba de calor, porque el uso del aire acondicionado también repercute en un mayor consumo eléctrico, en mi caso con los vehículos de combustión siempre utilizaba el aire, con mi eléctrico actual procuro, sobre todo a primera hora, bajar un poco la ventanilla para refrescar el interior y funciona. Efectivamente como muchas veces has comentado, el uso del coche eléctrico incide en el cambio de nuestros hábitos de conducción, la utilización preferiblemente de la retención evitando el uso del freno, dejar el coche ir a vela cuando lo permite la carretera, el uso de la calefacción de los asientos en lugar de utilizar el climatizador y alguna otra cosilla más.
Tiene bomba de calor.
Buen comentario, y buen coche el que tienes. Un Seat Mii es un coche muy practico para el día a día.
Una cosa, em sembla recordar que en un altre vídeo veu dir que la frenada d’emergència era obligatòria ja en els cotxes nous, i el pack opcional que comenteu la porta, no hauria de ser de sèrie ?
Considerando que todo el software es de Google, no tiene opcion de usar el asistente de voz para controlar el aire acondicionado?
Supongo que sí se podrá hacer.
El coche me encanta. Se ve que es de calidad, muy bonito, buenos acabados, etc, pero estamos en lo de siempre: le sobran 10.000€ de precio para ser una alternativa real a los coches con motor térmico. Un Volvo S60 de 190CV que es una maravilla de coche, es bastante más barato.
El más barato de los s60 está en casi 50k. Sin ningún extra. Pelao. Creo que hace algún tiempo que no preguntas en un concesionario. Pregunta pregunta.
@@nachocollantes7602 El S60 más barato, el de 197 CV básico, está en 44.000€,que con un 10% de descuento (perfectamente posible, no así en el Polestar de precio cerrado) quedaría en los 40.000€ que comento
@@kaspercito5765 y por qué no un 15? Será mi web que me engaña.
Me edito: creo que tenemos los dos razón. Tu viste el precio sin impuestos...si acabas de hacer tú configuración llegarás a los 49k y pico que comentaba yo...cosas de suecos.
@@nachocollantes7602 Puede ser. Quizá estoy algo desactualizado, ja, ja. Es una locura los precios de los coches. De todas formas, al final el Polestar va a salir bastante más caro que el S60 a igualdad de equipamiento.
@@kaspercito5765 no estoy de acuerdo. A igualdad de equipamiento sospecho que sale más caro en térmico. El coste total de propiedad de un térmico es muy superior. La cuestión es que el acceso al eléctrico es más caro. Pero en el cómputo total no.
Buenas tardes Joan , primeramente darte la enhorabuena por tus vídeos eres de lo mejorcito en el periodismo del motor por ello estás donde estás, da gusto oírte, solo informarte de que la conexión por apple car play se realiza por protocolo wifi no por bloototh como has comentado. Gracias y disculpa las molestias
Gran marca... Buen reportaje!!.... Pero 33 horas para cargarlo en casa uffffff.... Si lo compro, yo qye hago unos 300kms diarios, comentare en el trabajo que necesito un día libre, libre, por cada día trabajado para poder cargar mi nuevo coche....aún así, de lo mejorcito del mercado visto lo visto
También lo puede cargar en casa en 10 horas si lo hace a más potencia.
El tema de la carga en casa no es ningún problema. Cargando a 3,7 kwh, que puedes hacerlo por las noches sin aumentar la potencia contratada, tardarías 22 horas desde cero, es decir, dos noches. A no ser que hagas más de 200 km en el día a día, llegar al día antes del viaje con más de la mitad de la carga, no creo que sea difícil.
Molt bon vídeo! Tard no sé però m'ha agradat molt com l'expliqueu...
'Pol estar, Pol no estar'😂
Tambien podría ser Porn Star...😅😅
grande tío tus palabras a ver si todos los mecheristas se aficionan a los coches y dejan el monte un abrazo
Gran recomendación sobre nuestro planeta....... debemos remar todos en la misma dirección......
Gracias!!!!
Nos quieren meter los coches electricos como sea, pero con estos precios a ver quien se lo permite
Curioso, un coche chino a precio "europeo".... se las saben todas !!!
Para el que no lo sepa, Polestar aunque tiene la sede en Suecia pertenece al grupo chino Geely y su fabrica está en Chengdu (China).
Y la factoria está gestionada desde control de calidad para arriba por personal nórdico. En todos los sectores hay empresas grandes que fabrican en China, pero que funcionan bien porque la mayoria de la producción la gestionan gente de la marca.
@@josepsedeno No me refiero a eso. Hablo claramente de que está fabricado en China, pero nos lo venden a precio europeo, es un hecho.
Es que este coche iba a haber sido el Volvo V40, pero a última hora decidieron sacarlo como Polestar.
Exactamente lo mismo que le hicieron a SEAT con el Born al sacarlo como Cupra.
@@SupertrampANDHodgson ¿Sabes que muchos coches de marcas europeas se fabrican en China? ¡Hasta premium! No te digo más.
Pensar, a estas alturas, que en China se fabrican solo cosas económicas, como las que se venden en bazares, es desconocer la realidad actual de China. A ver dónde te puedes comprar hoy en día un iPhone que no esté hecho en China, por poner uno de los smartphone más caros del mundo. 😉
@@joseluisbusto116 Vaya, ahora se trata de comparar smartphones con coches :o) Sinceramente juzgar lo que conocen o desconcen personas desconocidas es como minimo "arriesgado" y te puedes llevar alguna sorpresa... Se trata de " comentar amigablemente", no de juzgar el conocimiento de personas que no conoces. Saludos
Curioso que un coche llamado "Pole" llegue tarde a su review
Muy buen coche, "pese a querer pasar desapercibido" y como siempre, un grandísimo vídeo.
Me surge una duda con el pedal único. Al levantar el pedal del acelerador, sobre todo en su máxima retención, ¿se encienden las luces de freno?. Muchas gracias.
si
Todo lo demás es de serie. Me encantais
Mención especial al diseño de los retrovisores sin marco.
Eso sí, el túnel central... Ufff
La marca es chino???
La doble conexión USB en las plazas traseras me lo parece a mi o es de una calidad ínfima...que se le ve el resorte como si fuera una pinza de la ropa!
Alucinante!!!, Nos quieren meter los coches eléctricos que no es el futuro, también contaminan con radiación, a precio de ricos, alucinante!!!
Este verano en Alemania he visto muchos de estos
Supongo que se habrá dicho, pero la necesidad de cable para conectar el móvil solo afecta a los de la manzanita...
Es una alternativa eléctrica con un diseño más bonito y mucho mejor que el tesla que por no tener ni siquiera tiene cuadro de instrumentos algo muy cutre y deprimente por parte de tesla , el sistema operativo de Google es positivo ,el negro piano no 😔 😕 y esos pilotos traseros grandes bonitos y muy deportivos como debe ser ,este coche en un color amarillo o 🍊 🟧 le quedaría muy bien además de cambiar los colores de siempre que ya cansan ,el ionic 5 es otra alternativa de lo mejor 👌 en eléctricos..totalmente de acuerdo 👍 hay que tomar medidas y más control contra los incendios y mano my dura con todos aquellos que los provocan masdel 98% Son intencionados, sin árboles sin montes bosques no hay oxígeno no hay vida 💛, por muchos coches eléctricos y ecología que haya si no hay plantas todo lo demás noserviria de nada .
Dacia va a reventar el mercado español.
No toco un Dacia ni con tus manos
A ver cuando podéis realizar un vídeo del Ioniq 5 con la batería de 77, 4 kWh y las mejoras que trae ... 🤷♂️
Se que no hay otra y que tenemos que acostúmbranos pero, por autonomía y precio no me convencen los coches eléctricos.
Hacer ese gasto para tener un coche solo para ciudad. Y cuando sales de viaje Tebas con el AVE.
Lo mejor del video es el llamamiento a la responsabilidad y la prudencia al visitar las zonas rurales y los bosques...
prudencia , si como al volante , que cada vez se circula peor y con agresividad si les dices algo, ademas de los que todavia tiran las colillas por la ventanilla, esto el helicoptero no lo ve, solo si una moto corre demasiado...saludos
Es muy bonito pero dónde está la rueda de repuesto
Y donde va la rueda de recambio?
En los eléctricos no va directamente. No cabe con las baterías que tiene debajo.
78kWh / 170 kW. Quiere eso decir que si llevamos el coche por autopista al 100% que da el motor, solo aguantaría 27 minutos?
No. Esta limitado a 160 kmh por lo que no aprovecha toda la potencia. A 160 cálculo que usará 50kw
Buen intento de calculo pero no es tan sencillo..
@@margolish8220 ilustranos
@@garisport no era ti, era a gds
@@margolish8220 👍👍
El coche es bonito, el precio, no apto para el bolsillo de la mayoría. ¿ Teneis en mente hacer alguna prueba a los vehículos eléctricos chinos que estan llegando? El MG Marvel R parece interesante, por ejemplo, pero contar con vuestra opinión seguro que haría a muchos usuarios decantarse por un eléctrico chino, si alguno de éstos es una compra interesante.
Pues el Polestar precisamente es chino. Polestar es una empresa china propietaria de Volvo, y la fábrica de Polestar se encuentra en Chengdu (China). De nada
@@SupertrampANDHodgson gracias por la aclaración, pero me refiero a coches chinos más asequibles.
La conexión Carplay de Apple inalámbrica, no funciona solo por Bluetooth, también usa el WiFi.
mi coche ideal, salvo por la altura, ahora por salud, necesito algo mas elevado, pero como dice @pepe ortiz, el comentario final, lo mas acertado, por favor señores, no queremos una España, africanizada, cuidemos de nuestros bosques, reservas naturales y no seamos caiques, cuidemos de nuestra naturaleza, que nos estamos quedando sin zonas verdes.
Parece mas un comentario ecologista, en un canal de coches, pero da la casualidad que en teoría ahora los coches eléctricos son mas ecologistas, y necesitamos cuidar como sea nuestro medioambiente.
Grande JOAN DALMAU
Por esos precios prefiero los modelos coreanos Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Genesis GV60 ...😱😅🤤 Sobre todo el Ioniq 5, para mí es el mejor VEB del mercado en su segmento.
El vídeo, muy bueno. Bravo por la alocución final. Pero el coche me deja un poco perplejo. Esos acabados...
Me sorprende mucho los consumos, no es lo que he leído en otros sitios.
Me gustan muchos las pruebas que haces. Y en esta en particular te felicito por nombrar "el pedal único" como corresponde en nuestro idioma. No en ingles como hace la mayoria. Defendamos nuestra lengua que en este momento esta tan desformada. Mas en Argentina que insisten en hablar como idiotas en lenguaje inclusivo. Saludos desde Cordoba Aergentina.
LIKE por la reflexión final
Siempre que veo un Volvo se que es un Volvo... Este es un Kia xceed....
Si bien con los motores de combustión la plaga de los SUV se extendía sin explicación lógica alguna, ahora que con los eléctricos es necesario alojar las enormes baterías en los bajos de los coches, que estos sean altos supone una facilidad técnica que, en cierto modo, justifica ese formato de carrocería.
Este Polestar, el Tesla 3 y el BMW i4 creo que son los únicos modelos 100% eléctricos que mantienen el formato berlina. Entre el Polestar y el BMW hay una diferencia de 18cm de longitud (siendo el BMW mas largo, como bien indicas en el video) y el Tesla se sitúa entre medias. Con esas diferencias y teniendo en cuenta que la oferta es muy escasa, entiendo que el comprador que busque una berlina 100% eléctrica mirara las tres opciones y solo los que tengan una parcela de garaje donde el Polestar ya entre justo descartaran el BMW.
Si los comparamos, diría que el Polestar es el peor producto de los tres. Siendo el menos potente es, con gran diferencia, el que mas consume en autopista. Si a eso le sumamos la “falta de armonía” que mencionas a la hora de entregar la potencia al tren delantero, deja entrever que, a nivel mecánico, esta un paso por detrás de sus rivales.
Siendo en esencia un Volvo, todos esperaríamos, con una tarifa de inicio de mas de 50k, que la calidad de acabado estuviese a muy alto nivel, muy por encima del Model 3 y cerca del BMW, pero con esto de la moda eco friendly, de nuevo los fabricantes nos la vuelven a meter doblada (con los suecos a la cabeza), dándonos una calidad de materiales que hace 15 años nos habrían parecido pobre hasta en un Seat Leon. No hay más que ver esos plásticos duros que mencionas y como quedan las marcas de los roces, por muy leves que estos sean… ríete tu del negro piano.
En resumen, solo gustos estéticos, esos 18cm más de longitud, o no querer pagar los 15k de sobrecoste que pueda tener el BMW i4 a igualdad de equipamiento (pero con 100cv más) decantarían la balanza hacia el nórdico… y si es por precio, el Tesla le iguala siendo una opción eléctrica mas completa.
Buen comentario comparando las tres berlinas eléctricas. Si yo fuera a comprar coche, creo que sería una de estas tres berlinas, y probablemente me decantaría por el Polestar 2 por lo que comentas del tamaño. Al margen del tamaño de tu plaza de garaje, está la comodidad para moverte por ciudad, aparcar en centros comerciales con plazas pequeñas, etc. En el día a día, el tamaño más contenido es una ventaja.
Por otro lado, a la hora de computar el tamaño de la plaza de garaje, hay que incluir la separación que tienes que tener hasta la pared, para poder abrir el maletero. En mi caso, mi plaza mide 4,90 m, con lo que habría que estudiar si se puede abrir el maletero del BMW i4, con el coche completamente dentro de la plaza.
Por último, el BMW i4 se queda fuera de las ayudas del plan MOVES, por superar el límite, lo que acreciente todavía más la diferencia de precio, si incluyes el importe de esa ayuda.
Estupendo vídeo.
Me gustaría poner una pequeña puntilla sobre eso que comentas sobre que pasa si pisamos a tope el acelerador. Nosotros tenemos un dual motor desde Octubre, y posiblemente, al igual que el XC40 recharge, no tiene ese comportamiento. Probablemente ayude el echo que el coche tiende a empujar un poco más de atrás que de adelante.
Un coche genial a mi forma de ver y con un precio bien ajustado en comparación con sus rivales. (No digo barato, no)
Exacto. Comparando ambos, la sensación es que el Twin empuja más de atrás al acelerar a fondo, lo que es lógico ya que el eje trasero está mejor apoyado.
Me quedo con la propuesta del Hyundai,ñ ioniq 5, kia EV 6 y el por llegar genesis gv60, prácticamente la misma autonomía y más espacio y capacidad de recarga. El polestar 2 era un duro rival del Model 3 cuando se lanzó hace 2 años. Ahora se ha quedado atrás.
Coche interesante!