CONEXIONES DE VACÍO TOYOTA STARLET EP90 VÍDEO 1
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- En este vídeo parte 1, explico como modificar y conectar las lineas de vacío del sistema de control de emisiones de un Toyota Starlet Frame EP90 1999 automático vendidos en Venezuela.
Muy pronto subiré la parte 2 grabada en el motor del auto.
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
Increíble. No soy un entendido en mecánica y esto me ha ayudado enormemente. Ayer miré mi starlet y es un 2E, de manera que lo probaré sin duda.
Hola amigo. Esa es la finalidad de mis videos. Sigue los consejos tal cual como lo explico y veras como cambia el funcionamiento de tu motor 2E. Mucha suerte
@@angelsandoval6493 Olvidé contestar: Mil gracias por esto... DE CORAZÓN! Se lo hice a mi starlet del 86 y no es poca cosa; Más velocidad, menos consumo, más estable. Mejoró totalmente. Me he visto gran parte de tus videos y el trabajo de recopilación y estudio de manuales y trabajo de campo es admirable. Gracias de nuevo por compartirlo. (Me quito el sombrero) PAZ!
Saludos desde Canarias - Lanzarote, por cierto!
@@Ayozepk Igualmente saludos desde la isla de Margarita, Venezuela.
Recientemente compré un Starlet y acá estoy viendo el video, mañana estaré probando. Muchas gracias por la explicación.
A la orden y mucha suerte.
Que maravilla este video lleve mi carro al mecánico y no supo como conectar ninguna manguerita . Ya cansado investigue y apareciste lo aplique en mi carro y funciona excelente mente gracias
Saludos amigo Samuel y me disculpa la tardanza en responder. Ese es el fin de mis vídeos, que los propietarios aprendan a reparar sus autos para que los mecánicos brujos, caníbales y cancerberos no los estafen. Gracias por ver mis vídeos y le deseo una feliz noche.
Gracias por compartir yo tengo un tercel 2e de 1994 japonés y me ayuda mucho sus videos saludos desde Panamá
Hola amigo José, muchísimas gracias por tu comentario. Qué bueno que te gusta lo que hago y para mi es un placer servir a esta gran comunidad. Ingeniería japonesa sencilla, todo se desarma, se repara, se arma y vuelve a funcionar. Saludos y bendiciones.
Excelente tu exposición y tus vídeos!
Muy claros y precisos.
Estoy "afinando" el motor y corrigiendo un problema de mínimo que tiene al encender el aire acondicionado. Creo que con tus datos lo podré hacer. Agradecido!👍
Excelente amigo y te felicito.
Buen dia amigo angel. El video esta buenisimo. Ya lo aplique a mi toyota starlet del 96 gracias por compartir sus conocimientos. Un abraso
Hola amigo, que bueno que te gusta lo que hago y ese es el fin de mis vídeos que los propietarios aprendan a reparar sus autos. Mucha suerte.
Amigo Angel. Lo felicito por su dedicación. Excelente información. Tengo un starlet xl 97, automático que al encender el aire acondicionado bajan las RPM y busca apagarse.
Amigo Alix. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Te tengo la solución para esa falla. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Más o menos te comento, tengo un STATION WAGON TOYOTA 3E DEL AÑO 93, ERA EL CARRO DE MIS PADRES, Y HACE 13 AÑOS QUE ESTA PARADO Y TIENE PARTES DE ÓXIDO Y TODO LO QUE PASA CUANDO EL CARRO ESTA PARADO MAS DE 13 AÑOS, Y MI MIRANDO TUS VÍDEO, ME INSPIRO PARA RESCATAR AL CARRO, HACE 4DIAS QUISE ARRANCARLO PENSE QUE EL MOTOR YA NO RODARIA, PERO GRANDE FUE MI ALEGRIA QUE SI QUISO ARRANCAR, YA COLGARE VIDEOS DEL ESTADO EN QUE ESTA EL CARRO
Excelente amigo, lo felicito. Toyota es Toyota. Mucha suerte.
En Uruguay el Starlet es otro,el mío es un Toyota Tercel del 95, es esactamente ese carburador,hice ese trabajo y quedó espectacular, hasta mejor diría, muchas gracias
Excelente noticia amigo Gabriel. Le deseo los mejores exitos con su auto y un saludo a la distancia desde Venezuela.
Exelente video señor angel este es el video que estaba buscando tengo un tercel 2e 1.3 del año 98 y ya queria eliminar esa tela araña de problemas saludos desde panamá
Saludos amigo Ricardo, muchísimas gracias y estoy a su orden para cualquier otra consulta.
Soy de Panamá también te funciono eso amigo ???
El mio es manual 2e 1.3 l50
Y le sirvió? Porque tengo el mismo problema con esa telaraña
@@alexispinto1732 si todavia tienes el tercel si esto de eliminar si funciona mi motor no tiembla para nada
Muy informativo el video gracias por compartirlo
Gracias a ti
Excelente vídeo amigo Ángel, es un muy buen aporte a la sociedad.
Muchísimas gracias amigo y como siempre aportando para la comunidad en estos tiempos de crisis.
Buenas noches amigo Ángel excelente vídeo, tengo un toyota starlet 98 Sincronico y viendo este aporte tecnico que ud aporta al mundo de la Toyota motor corporation starlet , me sirva de ayuda porque lo pienso emplear para mi carro ya que he tenido problemas con mi carburador, he resuelto un 90% la falla de mi carburador por así decirlo, el único problema que me queda es que mi starlet al yo estacionarlo en una semi pendiente cuesta arriba el carro me prende con un solo s/w y sin darle pedal, pero si lo dejo estacionado de otro modo el carro me cuesta encenderlo de tal modo que tengo que darle varias veces el pedal para que logre encender., Cuando empece con la falla de carburador lo primero que me di cuenta era el sistema de vació que tenia el carro porque lo tengo original y me preguntaba Dios que tantas mangueras tiene esto, tantas check valve y este manifold que tiene si estuviese obstruido como saberlo era tantas las Observaciones que hice que me dije esto es un Tabaco por asi decirlo coloquial mente jeje, pero al ver su vídeo pienso emplearlo y así quitarme ese dolor de cabeza a problemas a futuro., Espero su 2do video que me pareció excelente su primer vídeo como ya le dije anteriormente, y mas aun porque tengo una duda saber con exactitud cuales son la tomas a eliminar en la parte de atrás de mi carburador ya que el mio tiene como 5 tomas en la parte de atrás muchísimas gracias me despido que pases una feliz noche..
Gracias amigo, referente a la falla te pregunto cambiaste el embolo de la bomba de aceleración??? Recuerda que este embolo es el que inyecta gasolina cuando pisas el acelerador. En la parte 2 del vídeo que estoy por hacer voy a mostrar los puertos del carburador y como se hacen todas las conexiones. Recuerda que los Starlet automáticos y el del año 1999, cambia muchísimo el carburador, es totalmente diferente a los otros tanto los de transmisión automática como los manuales. Estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
@@angelsandoval6493 Sr angel buenas noches, sobre su pregunta no podría decirle porque de verdad disculpe mi ignorancia sobre el tema me an ayudado personas a terceros y no se cual seria el embolo del cuerpo de aceleración si me pudiese facilitar con una foto etc., así le podría decir si se llego a cambiar o no el kit lo compre pero no se usaron todas las piezas del kit porque variaban algunas piezas del original y se vieron en buen estado y no hubo la necesidad de cambiarlas., Lo que yo pienso es que el problema puede que sea algo del flotante porque es raro que una pendiente arriba si me prende normal y si lo dejo en otra posición no me enciende al momento es algo como si se retornara el combustible espero que me ayude porque todavía sigo con el problema que pases buenas noches sr angel gracias
@@huberlopez5940 Saludos amigo, con el fin de poder ayudarte escríbeme a este correo asandovallta@gmail.com identificate con tu nombre apellido, coloca año, marca y modelo del auto, si es automático o manual y describe la falla.
@@huberlopez5940 Saludos amigo Huber, por favor escribeme a este email asandovallta@gmail.com, identificate con tu nombre apellido, marca de auto y modelo, tipo de motor, carburado o fuel injection y muy importante tipo de transmisión: automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Estamos en eso, gracias por la información
A la orden
Muy buen video , estoy muy agradecido por esta enseñanza
Hola amigo/a Kary, muchísimas gracias por tu comentario. Qué bueno que te gusta lo que hago y para mi es un placer servir a esta gran comunidad. Ingeniería japonesa sencilla, todo se desarma, se repara, se arma y vuelve a funcionar. Saludos y bendiciones.
Excelente su dedicación a auto prepararse teóricamente eso es escaso en estos tiempos, quería comentarle que tengo un corolla 2001 automático 1.6 qué cuando prendo el aire bajan las rpm unos me dicen que es el sensor MAP otros que la válvula IAC, qué usted opina?
Hola amigo remueve el cuerpo de aceleración y limpialo y tambien remueve la valvula IAC, la desarmas y la limpias porque se tranca con carbón y suciedad. Revisa el conector y los cables. Mucha suerte. El sensor MAP no tiene nada que ver. Las RPM de mínimo y la carga del motor cuando funciona el aire acondicionado y otros accesorios es controlada por la Inlet air control valve.
Y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos.
Hola Angel nuevamente te felicito, oro puro este video.
Muchisimas gracias amigo. Como siempre aportando y ayudando a la comunidad en estos tiempos de crisis. Feliz dia.
pues te felicito primero por el estudio que hiciste y gracias a eso, la explicación que das. supongo que no eres profesional pero muy buen video.
Muchísimas gracias, le deseo un feliz día.
Bendiciones amigo ángel excelente sus tutoriales pero me gustaría que hiciera un video del sistema de vacío para el corola 1,6 hermano gracias
Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. De Corolla no lo tengo. Lo haré a su debido momento y amennnnnnnnnn
Sería el vídeo más esperando hermano sistema de vacío del Corolla carburador 4A
Excelente video el carburador es muy parecido al honda Civic
Gracias amigo. Es posible ya que Denso, Aisin y Aisan fabrican partes y repuestos para Honda.
saludos hermano tremendo aporte , tu aporte es mas valioso para los que tenemos carros legendarios que queremos conservar en su mejor forma....tengo un corolla avila del 87 1.6 carburado espero me puedas ayudar
Saludos amigo y disculpa la tardanza en responder. Me puedes escribir a asandovallta@gmail.com Feliz dia.
@@angelsandoval6493 Buenos dias, yo tambien tengo un Corolla Avila automatico de 1989 pero no tiene las conexiones de las mangueras, por favor me podrias ayudar? te envie el correo. gracias.
@@jerryclemente3309 Hola amigo que tal.
Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Ese sistema de líneas de vacío fue un sistema inventado por Toyota para el control de emisiones hace más de 30 años. A estas alturas de la vida difícilmente dicho sistema funcione y ya no es necesario tomando en cuenta que es un auto bastante viejecito y con más de 32 años. Sinceramente no tengo un diagrama de lineas de vació de ese modelo de Corolla y solo he reparado creo que dos y no tengo fotografías ni nada como poder ayudarle. Es muy lamentable.
@@angelsandoval6493 gracias por estar atento
Excelente video caballero ese me sirve para un starlet sincronico 94
Muchísimas gracias Delquis y aplica para todos los Starlet automáticos y sincrónicos comercializados en Venezuela. Mucha suerte.
Buenas tardes Angel discute el cable del climático es alimentado por negativo o positivo
@@diunismorales5614 Buenas noches amigo, positivo.
apreciado Angel..un problemita,mi starlet automatico del 98 tiene inoperativo el flotante del tanque de gasolina,mas alla de poder repararlo y aqui no consigo el nuevo en ninguna parte,habra otro flotante toyota que se pueda usar ? vi en internet que el del sapito es casi identico...muchas gracias por tu atencion...
Hola amigo que tal. Estoy igual y tengo el mio dañado. El numero de parte es 83320-16290 para el Starlet EP90 del 96 al 99. el del Starlet mas viejecito EP81 y el del Corolla es totalmente diferente. Debes instalar uno igual e idéntico con el mismo numero de parte. En mercado libre esta uno presentación Toyota made in china en 70$. El original genuino Toyota cuesta unos 160$ y no se consigue. Mucha suerte y no inventes.
Buenos días....excelente...amigo aplica igual al starlet 98...sincrónico?
Buenos dias amigo. Por supuesto
@@angelsandoval6493 se lo hice hoy yo mismo amigo siguiendo el tutorial de tus 2 vídeos a mi lado....EXCELENTE QUEDO PERFECTO AMIGO...como cambio...desconocía los lineamientos de todo....antes estaban mal colocadas y faltaba....el cambio fue radical....
@@joelvalbuena2111 Buenos dias amigo Joel. Te felicito por tu excelente trabajo que pudiste realizar gracias a mis videos. Y esa es la finalidad de mi canal, que los propietarios aprendan a reparar sus autos. Mucha suerte y estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
angel muy ben video pero tengo cierta duda si conectamos la manguera del vacun del distribuidor en esa parte del carburador siempre quedaría trabajando el vacun y tengo entendido que asi se daña el vacun
Muchísimas gracias amigo por seguir mi canal. En referencia a tu duda, para saber cual es el puerto de vacío que va hacia el vacuum del distribuidor se debe usar un manómetro de vació pero como no lo tengo entonces usamos la técnica de ensayo y error la cual es la siguiente: Con el motor en mínimo y ya calentado, tomamos la linea de vació que viene del distribuidor y la vamos conectando en uno de los puertos del carburador, uno por uno y observamos rpm del motor, lógicamente que hay puertos que en mínimo están produciendo mucho vació y esto produce que la sincronizacion avance mucho en mínimo y suben las rpm un poco pero esto no es lo que se quiere. Seguimos buscando el puerto hasta encontrar uno donde no avance la sincronizacion y las rpm del motor se mantengan estable. Los carburadores de los Starlet varían mucho en los puertos pero siempre hay uno que es el de la señal de vacío para el distribuidor y todos los carburadores lo traen de fabrica. Lógicamente esto se debe hacer con una lampara estroboscopica y un manometro de vacío. Espero que mi explicación te saque de dudas.
Saludo amigo excelente aporte
Gracias amigo Jose, en los próximos días estaré subiendo la parte 2 del vídeo en el carro. Feliz noche.
Gracias mucho conocimiento
Gracias a ti por comentar.
Hola amigo , la misma conexión es para el toyota tercel 98 2E 1.3 hidráulico. Gracias un abrazo saludos desde Ecuador.
Hola amigo. Es igual....
Buenas tardes Sr.Sandoval,queria decirle lo mucho que disfruto y aprendo con sus videos y tutoriales y la tranquilidad que nos da tener a una persona como ud.que tan bien conoce nuestros carritos,queria consultarle algo,anteriormente le comente que mi flotante es irreparable y por la situacion actual se me hace cuesta arriba adquirir el original { 70 $ } y mi esposa y yo somos mayores con ingreso fijo,tengo un buen amigo que le intalo a su carrito uno generico,de sapito 99 { 25 $ } y me dice que le funciona perfecto,otro instalo uno de getz { 20 $ } y le funciona,que opina Ud.al respecto ? bueno,no le quito mas tiempo y quizas si las cosas mejoran pueda dar un saltico a la Isla con mi esposa y conocerlo y quizas si hay platica hacerle unos consentimientos al carrito.....gracias por su tiempo,reciba un abrazo y muy feliz tarde
Hola amigo, muy elocuente y perspicaz el nombre. Particularmente yo no invento ni modifico lo que ya esta inventado debido a que las modificaciones lo único que sirven es para dar dolores de cabeza y problemas tanto al mecánico como a los dueños de los autos y se lo digo por experiencia propia. Existen dos modelos de Starlet en Venezuela: El EP81 años 1993 hasta 1995 y el EP90 AÑOS 1996 hasta 1999. Ambos tanques y flotadores son únicos y diferentes ya que también cada tanque de gasolina es diferente debido a el modelo de carrocería. Ejemplo para el EP90 el numero de parte del flotador es 83320-16290 y el original Toyota cuesta unos 160$ y los chinos o presentación Toyota cuestan unos 60 $ en adelante. Así que mi consejo es que no adapte ni invente. Normalmente los flotadores no son reparables debido a que tienen muchísimos años (20) sumergidos en gasolina y se dañan de tal manera que cuando los desarmo se rompen y lo mejor es no tocarlos, lo mas recomendable es comprar uno nuevo y cambiarlo. Con respecto al Toyota Corolla y el Hyundai Getz también son autos diferentes con carrocerías diferentes y los tanques y flotadores también lo son. Mucha suerte y buenas noches.
@@angelsandoval6493 muchisimas gracias Sr.Sandoval,seguire su consejo y tratre de comprar el correcto, tambien seguire muy atento a sus publicaciones,una cosita mas, que bujias recomienda ud.para el starlet,especialmente con esta gasolina tan mala,gracias de nuevo y un gran abrazo...
@@simiaflores.200 A usted y las bujías recomendadas para el motor 2E 1.3L del Toyota Starlet son de la marca DENSO W20EXR-U con resistencia y las W20EX-U sin resistencia. No compre otra marca ni otro modelo por mas que le insistan por que el motor le va a fallar. Hágame caso y siga mis consejos.
@@angelsandoval6493 asi lo hare Sr.Sandoval y muchisimas gracias por su tiempo e indicaciones..buenas noches
Hola.
Muchísimas gracias por tu aporte.
Yo tengo un feroza con motor Toyota 1.6 con carburador muy parecido,y tengo problemas con las mangueras. Un desastre.
Podría pasarte el esquema y , si puedes , me das tu opinión???.
Muchas gracias
Por nada amigo y dentro de un momento le doy respuesta via email.
Buenas tardes, estimado Angel Sandoval, saludos y lo felicito por su gran aporte, una consulta, esta modificación, funciona para un toyota tercel, año 98, motor 2E?, saludos y gracias.
Hola amigo. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Si te sirve ya que tu Tercel usa el mismo motor 2E. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 al modificarlo de esta forma será posible se le quite un problema que anda actualmente, que cuando va en relenti empieza a temblar, cómo que se va apagar.
@@angelsandoval6493 y mil gracias de antemano por contestarme
@@pabloantonionamendychavez8789 Siempre a tu orden amigo.
Muy bueno lo que explica tengo un toyota starlet xl 96 motor 2E el problema es q se apaga en marcha y después de unos minutos arranca y esta normal también y de pronto se apaga y así sucesibamente
Gracias amigo. Para acabar con esas fallas debe hacer una afinación o entonación completa al motor 2E lo cual incluye limpiar carburador, distribuidor, bujías y por ultimo ajustar las 12 válvulas. le recomiendo ver mis vídeos los cuales son muy didácticos. Feliz tarde.
Buenas sr Sandoval me gusto el video tengo un tercel del 95 y tiene una falla en baja y los mecanicos no dan con el daño que me puede desir cual seria la causa el carburador lo limpiaron y todavia sigue la falla en baja 🤔🤔gracias y saludos
Hola amigo y buenas tardes. Cual es la falla????
@@angelsandoval6493 hola los mecanicos me disen que es en baja y tarda un poco en arrancar
@@joseriosaraba6410 Que ajusten el tiempo o sincronizacion a 10 grados APMS. Para encender el motor 2E carburado hay que apretar el acelerador de una a dos veces y luego dar marcha al motor.
Buenas Sr. Ángel yo tengo un corrala 16 válvulas se puede emplear él mismo diagrama. Disculpe es carburado. Saludos y gracias
Hola amigo y buenos dias. No te sirve. El Corolla con motor 4A-F es diferente.
@@angelsandoval6493 Gracias estimado 👍
buenas noches amigo anguel el diafragma de potencia del carburador de araya se puede eliminar el carro me llena las bujias de gasolina
Hola amigo diafragma de potencia no existe.
excelente video , se podra hacer la modificacion a un toyota corolla 92 que usa motor 2e ?
Gracias amigo y si se puede ya que es el mismo motor 2E 1.3L usado en los modelos Corolla, Starlet y Tercel.
Buenas, muy buena la modificacion se me habian partido ya los dos multiples de plastico que estan relacionados al refrigerante en el multiple de admision por lo tostados que estaban y aplique esta modificación, el carro funciona bien, elunico detalle que tengo es que al encender las luces o encender el electroventilador baja demasiado el minimo, será que la valvula que sube el minimo con el aire acondicionado hace alguna función de subir el minimo para mantenerlo cuando enciende el electroventilador también? o no hay provisión para eso en el sistema? (dicho todo esto, el carro necesita de una limpieza del carburador puesto que por mas que lo ajuste queda una mezcla muy rica deja las bujias negras y quizas una bobina de ignición nueva porque la chispa se ve deficiente no se si eso afecta también)
Hola amigo y buenos días. Gracias por seguirme y ver mis videos. Debes hacer una afinación completa al motor y si continua la falla me escribes a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
AMIGO ANGEL RECIBA UN SALUDO DESDE EL PERU
MI TERCEL NO TIENE EL SISTEMA DE AIRE CONDICIONADO Y QUISIERA SABER DONDE VAN ESAS MANGUERAS YA Q ESTOY DESESPERADO MI MOTOR ES MUY INESTABLE Y ME CONSUME DEMACIADO COMBUSTIBLE
Hola amigo Jhonatan y buenas noches. Saludos desde la isla de margarita en Venezuela. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola amigo, excelentes tus videos, queria saber si puedo cambiarle este sistema de vacios asi igual a un starlet 98 automatico, es decir, mi carro es un año menos q el tuyo y no es edicion especial, me da muchos problemas de carburacion, de encendido en la mañana y de mantener el minimo, soy mujer y como te imaginaras me genera muchisimo gasto tanto por mantenimiento como por quedarme accidentada por esos problemas, mil gracias y espero tu respuesta.
Muy buenas tardes amiga Rosana. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Esa modificación se le puede hacer a todos los Starlet automáticos y sincrónicos años 1993 hasta 1999. En referencia a las fallas de carburador y encendido, debes hacer una afinación completa al motor lo cual incluye limpieza y mantenimiento del carburador, distribuidor, ajuste de válvulas entre otras cosas. Para mayor información me puede escribir a mi Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Saludos, podrias indicarme como van las conexiones de Vacio para el Corolla Avila? gracias por el contenido-.
Hola amigo y saludos. Para el Corolla Avila no tengo videos ni esa modificación sin embargo es un modelo demasiado viejo con mas de 35 años y no es necesario. La unica conexión de vacío que si es necesaria es la que va desde el carburador hacia el vacuum del distribuidor. Todos los otros puertos tapalos con pedacitos de manguera negra y tornillos tira fondo cortos. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 Muchas gracias Angel por tus aportes
Tengo un 98 que se quedo acelerado, la aguja de mezcla no hace nada, el ditruidor se quedo en baja comoletamente, las bujias estan buenas y hay corriente, no hay fgas de vacio que ouede ser?
Buenas noches Sr. Angel, soy su seguidor desde hace un tiempo y he seguido al pie de la letra todas sus indicaciones y son perfectas, pero con esta en especifico estoy teniendo un problema, hice todo tal cual como esta en las partes 1 y 2 y mi carro enciende pero no mantiene el minimo,, cuando suelto el acelerador baja a 100rpm y se apaga. Tiene alguna idea de lo que este sucediendo? Pdta: no se como volver a colocar el sistema de vacio original 😢
Hola amigo, algo hicistes mal. No te recomiendo volver a ponerlo original porque ese sistema ya no funciona bien y esta obsoleto y las TVSV se dañan.
muchas gracias por tu pronta repuesta ,otra pregunta, tu haces reparaciones al publico y tienes tu taller ?
Hola amigo y buenos días, no tengo taller pero lo puedo asesorar con cualquier falla de su Starlet.
Hola amigo.me gustan todos sus videos.gracias por todo.una pregunta para qe sirve un sensor qe lleva en la olla del filtro de aire motor Toyota Corolla 1.3 motor 2e
Hola amigo de cual olla me hablas. No entiendo...
Hola amigo disculpe.la base qe está montado sobre el carburador.donde se pone el filtro de aire.por un lado lleva como una válvula termostática y a la ves.se conectan unas mangueras de vacío.mas claro qe el agua muchas gracias.
@@juanbizama1246 Buen día amigo, aquí te dejo el link: www.autozone.com/repairguides/Toyota-Corolla-1988-1997-Repair-Guide/EMISSION-CONTROLS/Hot-Air-Intake-HAI-System/_/P-0900c1528006f1dc
Muy buena la explicación, sin embargo. ¿Podría publicar el manual de toyota?
No lo tengo amigo y gracias por su comentario.
Una pregunta ese mismo diagrama aplica para un Toyota tercel 93 motor 2E
Hola amigo si aplica ya que es el mismo motor 2E.
Hola. Tenés algúna guía para esas conexiones de Toyota Tercel 1993 motor 1.3 el40. Gracias
Hola amigo. Si tu Tercel usa el mismo motor 2E 1.3L el video te sirve.
Gracias voy a poner este diagrama en acción por qué tengo una telaraña y a ver a surge
Hágalo, no se arrepentirá y notará el cambio en su auto. Feliz noche.
Hola estimado Ángel, te saludo desde Perú, y felicitarte por los vídeos que haces del Toyota starley, y porfavor espero me respondas la siguiente pregunta, TENGO UN TOYOTA STATION WAGON MOTOR 3e, y quisiera saber si para armar el motor es igual que al momento te ajustar los balancines es igual de presión con el torquimetro?
Hola. El 3E es muy parecido fisicamente pero por ser de una cilindrada mas alta 1.5L todos los ajustes y valores del par de apriete cambian.
El torquimetro no da presion. Es una herramienta para dar el par de apriete a los pernos y tornillos.
Buenas noche, sus videos son muy buenos. necesito que me ayude con el diagrama de vacío de un carburador de un Toyota Corolla 86 de 16 válvula 5a. se ahoga cuando acelero y hay conexiones que no están en su lugar.
Hola amigo. Muchisimas gracias por ver mis videos y seguirme. Los diagramas de vacío no son faciles de encontrar ya que los modelos de Corolla cambiaron muchisimos y si son para california cambian muchisimo mas. Son tantas las lineas de vacío que parece una pelea de pulpos. Se debe aplicar el ensayo y error e ir conectando, desconectando y probando. No es una tarea facil y se debe tener conocimientos y mucha logica con respecto a lo que se hace.
Hola amigo. Muchisimas gracias por ver mis videos y seguirme. Los diagramas de vacío no son faciles de encontrar ya que los modelos de Corolla cambiaron muchisimos y si son para california cambian muchisimo mas. Son tantas las lineas de vacío que parece una pelea de pulpos. Se debe aplicar el ensayo y error e ir conectando, desconectando y probando. No es una tarea facil y se debe tener conocimientos y mucha logica con respecto a lo que se hace.
Lo mejor es remover el carburador y limpiarlo con spray limpia carburador y thinner y tambien cambiar el kit de partes y piezas. Limpiar o cambiar las 4 bujias y ajustar la sincronizacion a 10 grados APMS. Mucha suerte.
excelente trabajo...amigo vi en el video que hiciste del carburador donde comentas sobre una MODIFICACION que hiciste en una manguera del carburador para que el starlet ande mas veloz¡¡¡¡¡ me puede hacer el favor de enviarme el link par ver esa modificacion y hacer que mi ep90 ande mas rapido... muchas gracias exitos saludos desde BARINAS
Saludos amigo y gracias por ver mis vídeos y seguir mi canal. La única forma y manera de que un Starlet sea un poco mas velos es rectificando el bloque de cilindros a 1 mm y colocando pistones a la misma medida y combinando los Jets del circuito primario y circuito secundario del carburador por unos de mayor diámetro. Feliz tarde.
@@angelsandoval6493 ud en el video de desarme dijo que sacando un sistema de vacío quedaba más rápido yo igual en busca de ese video que ud tiene dijo
@@Jonathanlippi Hola amigo sinceramente no me recuerdo y me disculpa.
@@angelsandoval6493 mire su video número u o del carburador motor e2 y ahí se le escucha decir lo del vacío, échele una mirada y me comenta estimado
@@Jonathanlippi Video u no existe...
Excelente video y quisiera preguntarle como son las conecciones en un motor 3E del toyota tercel 91 full ingection version americano..de antemano..gracias
Muchisimas gracias amigo, solamente aplica para Toyota Starlet carburado. En los modelos EFI o fuel injection no se debe alterar ni modificar nada. Feliz domingo.
@@angelsandoval6493 gracias por la respuesta
@@oscarmachado8381 Por nada amigo y siempre a su orden para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
Amigo Angel como puedo comunicarme con usted para conversar y hacerle eso a mi starlet
Hola amigo y buenos dias. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Que tal ingeniero. Estoy restaurando un tercel coupe especificación americana (imyección) del 93. Cómo podría aplicar esta teoría en mi tercel? Que podría eliminar y que no? Excelente video, gracias
Hola amigo. Esto es solo para modelos carburados y no lo recomiendo para EFI.
Buenas noches señor ángel me gustaría saber si no es mucha molestia, el torque que debe de llevar los tornillos de: Bancada, biela y cámara y que graduación lleva las valvulas, para un toyota estarlet 93 Motor 2E
Buen día amigo y saludos. Bancadas 42 libras pies. Bielas 29 libras pies. tornillos de la cámara llevan un orden de apriete y debes ver el video ruclips.net/video/G8xjv_KuREY/видео.html y ruclips.net/video/Zwuzfvd0Kuw/видео.html Para las válvulas también debes ver este otro vídeo ruclips.net/video/1raII9LoNAw/видео.html
Hola amigo Ángel, te he visto en varios vídeos enseñando técnicas de reparación para el motor 2E, lo cual se agradece, aprovecho de consultar si sabes que caja de transmision puedo instalar en un modelo corolla año 89 carburado, que actualmente tiene caja mecánica de 5 velocidades para que quede más rápido, o se obtenga una mejor relación de transmisión.
Saludos !!
Hola amigo. Hace unos meses un amigo que está en Portugal le di asesoría técnica para reparar el motor 2E de su Corolla y luego después de reparado el motor alcanzo una velocidad de 170 kph con una transmisión modelo C150 de 5 velocidades y una relación de engranajes del diferencial de 3.722. El modelo de frame o carrocería de ese Corolla de Portugal es: JT1LOEE9007087964. Desconozco otras características de ese auto.
Amigo angel y para los starle año 98 sincronico motor 2E en mi caso que tienen todos sus componentes originales como es que van exactamente todas esas mangueritas hay alguna manera de ver exactamente como vienen de fábrica o como van exactamente agradecería toda la colaboración de su parte de antemano... FELIZ noche
Buenos días amiga Johanna. Yo hice ese par de vídeos de las conexiones de vacío porque el carro me tenia loco con muchisimas fallas y no encuentro el manual de taller del Toyota Starlet comercializado en Venezuela, me comunique con Toyota y varios concesionarios y los botaron a la basura por ser un modelo muy viejo. Exactamente no se como van todas esas lineas de vacío. Ese sistema es el sistema de control de emisiones creado por Toyota hace mas de 25 años pero actualmente ya no es necesario y por lo viejo de ese modelo de auto dificulto que hayan algunos que estén en su estado original. En pocas palabras eso ya no es necesario y el motor falla demasiado y los elimine e hice estos vídeos para que los propietarios aprendan a reparar su autos. todo este trabajo fue revisado, probado y aprobado por mi con mas 30 años de experiencia tanto en aviones como en autos y mi carro no falla. muchos propietarios la han realizado y les ha ido muy bien y sin ningún problema, inclusive desde otros países. Lea los comentarios y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz día.
Buenas amigo. Una consulta mi starlet es sincrónico de bajo de la toma principal que trae tres salida hay otra toma que lleva dos salidas. Mi pregunta es esa también se condena ya q en el video no sale esa parte gracias
Saludos amigos y buenos días, por favor envíame una fotografía a mi email asandovallta@gmail.com Gracias.
Amigo buenos días esto también se le puede aplicar a un carburador sincrónico?
Buen día amigo. Afirmativo si aplica.
Hola angel, te doy un consejo colocale mas descripcion a los videos...por ejemplo las numero de partes toyota...y otras palabras claves para que subas como la espuma en cuanto a views y megusta cualquier cosa me puedes mandar un msj saludos
Saludos amigo, gracias por los consejos, lo haré en los próximos vídeos, feliz tarde.
Buen video angel sandoval....tengo un tercel del 96 motor 2e cuando pongo la chispa retrasado y acelero por el carburador hace explosion a que se deberia ese problemaa
Saludos amigo y gracias. las explosiones son debido a que la combustión se esta realizando muchísimo antes del punto muerto superior APMS. El ajuste para este motor es 10 grados APMS y se debe hacer con una lampara estroboscopica o en su defecto aflojar los dos tornillos que sujetan al distribuidor y moverlo con la mano derecha completamente hacia tu derecha, luego lo mueves un poco al contrario para mas o menos sincronizar, pero te repito lo debes hacer con una lampara e. Feliz tarde.
Hola amigo angel saludos, el rpm de mi starlet 97 automatico no marca... donde podria ser la falla? Por donde empiezo a revisar
Buen día amigo Ismael, por favor escríbeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
También quería saber si cambia el sonido del. Motor con esta modificación osea si suena más fuerte el motor agrdesco su respuesta maestro
El sonido del motor sigue siendo el mismo... Feliz tarde.
Hola amigo Angel muy buenos videos tengo una duda , quisiera saber si este procedimiento sirve para un motor 2e que usa solo glp ( gas)?
Hola amigo, muchisimas gracias. Sinceramente no lo se ya que en mi pais Venezuela ningun Starlet usa sistema GLP.
@@angelsandoval6493 bueno igual lo probaré haber que tal queda de todos modos muchas gracias, y x otra parte mi otro problema que tengo es el sgte : tengo otro toyota tercel motor 2e y en las mañanas demora en prender ,ya se le calibro las valvulas pero igual sigue demorando en prender y una vez ya el motor caliente al volverlo a arrancar otra vez al segundo o tercer intento enciende cual podría ser la falla?
@@deyvihernandez5625 El embolo de la bomba de aceleraci{on esta gastado. Debes comprar el kit de partes y piezas, remover el carburador y limpiarlo con spray carbuclean y hacerle mantenimiento.
@@angelsandoval6493 muchas gracias amigo 👍
Amigo buenas tardes su video es muy bueno y de mucha ayuda pero tengo un starlet 98 sincronico y le hice toda las conexiones tal cual su video pero me quedo algo sin conexion que es una pieza parecida a un vaccum plastico que va instalado al lado de la válvula que activa el vaccum del aire acondicionado y quisiera saber donde va conectado? Espero su respuesta y nuevamente le digo que es de mucha ayuda su video
Buenas noche amigo Juan, muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Se de las piezas que me hablas, son tres las cuales están en el corta fuegos y la única que vas a utilizar es la VSV para el aire acondicionado. Las otras dos le colocas tapones con un pedazo de manguerita negra y un tornillo para que queden selladas. Mira este otro vídeo. Link: ruclips.net/video/kE03H--lUdg/видео.html
Muy bien amigo Ángel pero viendo este video logro ver un detalle,en el video anterior usted dice que la válvula principal de vacío es la válvula de 3 puertos que esta en el múltiple de admisión y de esa válvula principal va una manguerita al lado derecho de la VSV pero en el otro video esta colocada del lado izquierdo ahora le pregunto.funciona igual el motor colocando la manguerita principal en cualquier orden en la VSV?
@@juanvasquez-py8me Es muy cierto su comentario amigo Juan y la conexión principal de vacío o entrada para la VSV del A/A es del lado derecho y la salida es por el lado izquierdo. Lo que me paso fue que en ese vídeo no estaba realizada las conexiones de vació según el vídeo 1 y 2, es decir es un poco viejo entre otras cosas. Muchísimas gracias por su aporte y que tenga una feliz tarde.
Gracias a usted amigo, sus vídeos son de mucha ayuda
Amigo Ángel la bomba de la dirección de mi starlet tiene una válvula con 2 puertos y quisiera saber donde van conectadas esas 2 mangueritas?
Buenn dia, quisiera saber adonde puedo comprar ese manual que ustede tiene?? Saludos desde El Salvador.
Hola amigo. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola amigo angel una pregunta donde puedo conseguir ese manual de entrenamiento..?? Muchas gracias
Hola amigo: LINK: ruclips.net/video/2gi5Smi-2gI/видео.html
Y por nada. Mucha suerte.
Buenas tardes amigo Angel Sandoval mi pregunta tengo un tercel con motor 2e kisiera saber si es igual al motor k usted menciona 2a xk veo en el mio k tiene más endradas desde ya gracias x la ayuda saludos de Perú
Hola amigo es el mismo motor usados en los modelos Starlet, Corolla, Tercel y algunos Paseo. 2E 1.3L.
@@angelsandoval6493 buenas noches pues hoy hice tdas las recomendaciones k me dio ayer y pues a mejorado mucho tanto gasto en los brujos el motor va parejitoo lo uniko k me falto cambiar los chicles consume mucho pues los brujos hicieron de la suya con ese corburador pues le agradecería si me brinda los números para poder cambiarlos x favor desde ya le stoy muy agradecido x los concejos me a ayudado mucho k Dios lo bendiga
@@henryramos5248 Hola amigo, buenas noches. Revisa el email. suerte.
hola .. te agradezco .. estoy siguiendo tus videos .. mi carburador 91 toyota corolla ae92 no tiene valvulas en las mangueras .. el distribuidor continuo esta perforando el avance del vacio .. necesito tu información .. gracias.
Hola amigo. Que modelo de motor usa tu Corolla???
@@angelsandoval6493 toyota corolla 4af motore manuel.
@@orhanmahmutaksu9376 Ok. El vdeo aplica únicamente para los modelos Starlet, Corolla y Tercel con motor 2E carburado. para el Corolla con motor 4A-F es diferente y de estar el vacuum roto o perforado, debes cambiarlo.
@@angelsandoval6493 gracias ... eres muy hábil y amable.
@@orhanmahmutaksu9376 Por nada amigo y siempre a su orden.
Amigo angel Sandoval podría decirme cómo consigo ese manual de Toyota 2E? Saludos desde Lima Perú
Hola amigo y saludos desde Venezuela, escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
AMIGO ANGEL VIVO EN MERIDA MI DUDA ESTA EN SI ELIMINO ESE SISTEMA COMPENSADOR DE ALTURA AFECTARA EL RENDIMIENTO DEL MOTOR CUANDO SUBA EL PARAMO QUE CASI SON 3000METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR ?
Hola. Sinceramente no lo se ya que vivo a nivel del mar y en la isla de margarita. El aeropuerto Alberto Carnevalli esta a 1526 msnm.
Maestro una pequeña consulta. Mi auto es un Toyota Starlet año 97 motor 4e fe . El cual en relenti bajo o marcha mínima en caliente tiembla y hasta se a apagado . El movimiento es intermitente y tembloroso al estar parado el vehiculo. E limpiado sensores , cuerpos de aceleración y aún persiste . Adjuntar que e cambiado bujías nuevas y cables . Distribuidor etc. Saludos y gracias por su enorme ayuda.
Hola amigo. Es con transmision automatica o sincronica? Cual es la indicación de rpm en mínimo
@@angelsandoval6493 Don Ángel . Mí Starlet es transmisión manual y no puedo dar indicaciones en rpm porque el tablero no posee lector de medición rpm. . E limpiado cuerpo de aceleración , mariposa , sensores MAP, TPS, cambié filtro de aire, sensor de aire y muchos cuidados . Entiendo una mínima educación en mecánica y un colega en el oficio me indico que puede ser que el relenti está bajo . Puedo decir que en el escape del motor está actuando raro porque tiende a tirar sonidos y no es parejo
Cómo información puedo decir que cambie válvulas nuevas, empaques de culata, válvulas, tapa de distribuidor, cables de distribuidor , interiores de distribuidor, bujias, etc el auto tiene perfecta aceleración pero al parar un semáforo por ejemplo empieza a temblar en tempersturs media sin sufrir calentones o temperatura máxima. No presenta check engine solo es ese temblor intermitente que hace que se pare de vez en cuando .
@@angelocuevas8127 Hola amigo y buenos días. Necesitas una lampara de tiempo que tenga indicación de RPM para: 1- Saber las rpm de mínimo o ralentí y 2- Ajustar la sincronizacion a 10º APMS. Normalmente las rpm de mínimo son unas 900.
@@angelocuevas8127 Hola amigo. Como no tienes códigos de falla ya que no esta encendida la luz MIL, entonces no he visto en sus comentarios nada acerca de los inyectores, es posible que estén sucios y con el micro filtro también sucio. Lo que le ocurre a su auto es un MISSFIRE una falla intermitente que aparece y desaparece. Hay que seguir buscando la causa de esa falla. También le recomiendo conectar un buen Scanner para ver en la pantalla el flujo de datos en vivo de los valores de sensores y actuadores para ver como están trabajando y analizar dichos valores. Mucha suerte.
Buen video amigo saludos de Perú porf si tiene los vacíos de Toyota Tercel las conexiones de mangueras al carburador 2E año 1999
Saludos amigo Jorge, El vídeo esta hecho para un modelo Starlet con motor 2E, sin embargo el modelo Tercel con el mismo motor 2E no varían mucho las conexiones y componentes, tanto es así que vía email ayude a un amigo y logramos hacer el trabajo lógicamente con fotografías de las lineas de vació y componentes. Que tengas una feliz tarde.
. Tengo un Tercel motor 2e 1996 manual
Me gustaría recibir Su Ayuda. Por la Vía que ud se le haga más facil
@@linekermendez4246 Hola amigo me puedes escribir a asandovallta@gmail.com Feliz noche.
Buenas amigo gracias por tus videos quiero aprender un poco que sucede si la thermostatic vacuum swiching Valve está quebrada no está funcionando que fallas tiene el carro
Buen día amigo, nada de eso es necesario.... tal cual como esta explicado en el vídeo.
@@angelsandoval6493 ok gracias por tus respuestas
@@jhonrodriguezguerrero3941 Por nada amigo y mucha suerte.
Amigo una consulta en la segunda puerta del carburador hay como una válvula oh avanse que hace q habrá la segunda puerta sale del mismo carburador como una manguera pequeña y van directo a ese avance :;? Loque pase eh probado todas los avance y todos retienen el aire pero el q sale del carburador No lo retiene el aire no se si falla por eso
Saludos amigo, no son avances, son vacuum. Los avances en un motor son tres: 1- avance inicial. 2- avance centrifugo y 3- avance por vacío. En referencia a tu pregunta ese vacuum es el encargado de abrir la mariposa (grande) de la etapa de alta para aumentar el desempeño del motor inyectando mas gasolina proveniente del circuito de alta. Este vacuum es operado por vacío proveniente del carburador a través de una pequeña manguerita negra o linea de vacío. Las causas de que no funcione la etapa de alta son: 1- mariposa trabada con carbón producto de la combustión. 2- membrana del vacuum rota. 3- linea de vacío rota o tapada. 4- mecanismo de apertura de la etapa de alta y angulo de toque secundario trabado por sucio. 5- carburador sucio o falta de mantenimiento. espero que la explicación te haya aclarado las dudas. Feliz tarde.
Buenas tardes de ante mano gracias esto puede aplicarse a un Toyota de 96
Buenas noches amigo y para mi es un placer enseñar. Aplica para el modelo Starlet. En la descripción del video tienes mas detalles.
Que función hace la segunda punta que tiene el vacun distribuídor? La que uno taponea? Ya se que la de abajo es para avance en vacío en alta !
Olvidate de eso amigo. Utiliza una sola y listo.
Amigo excelente mecanico es usted donde esta ubicado porque nadie me ha podido solucionar un problema de pistoneo que tiene el carro y lo siento privado y no me gusta tenerlo asi, tengo un starlet 98 automatico
Hola amigo estoy en la isla de margarita. Me puedes escribir a asandovallta@gmail.com
Se puede usar los dos puertos del distribuidor ala vez com la manguerita queba al carburador?
Noooo. Solo uno el que esta mas alejado del distribuidor. Mucha suerte y no invente...
Hola buenas tardes amigo, este método le sirve al Corolla Sky 1.6 año 93?
Hola amigo y buenas noches. No aplica. Lee bien la descripción del video. Pronto estare realizando ese video.
Bns tarde angel bendiciones tengo un carburador 2e en un tercel año 98 japones tengo problema q se me queda acelerado pero en lo demas anda bien acelera bien solo el problema es q se me queda acelerado estonce para desacelerarlo tengo q tocar el pedal del acelerador de 2 a 3 veces asta q suelte y quede normal q me puedes diagnosticar q puede ser
Hola amigo, posiblemente este mal armado donde van las levas y las varillas. Ese carburador no es nada fácil. Mucha suerte.
Buenas amigo una pregunta, tengo un tercel 94 2e pero se le cambio el carburador original y se le puso un 3k pero a este no le veo salidas de vacío en la parte trasera ni delantera para conectarle el avance del distribuidor solo una que va hacia el filtro del aire. Será que se pueda conectar de alguna otra toma
Saludos amigo, en algún lugar debe estar ese puerto, lamentablemente ese carburador no fue comercializado en Venezuela y no tengo ni fotos ni manual. Feliz tarde.
@@angelsandoval6493 a bueno si gran detalle ese de que no haya sido comercializado en Venezuela muchas gracias de igual manera. Igual que la pases bien
buenas noches amigo angel esta modificación sirve al starlet aut 93
Claro que si amigo automaticos y manuales frame EP81 y EP90.
@@angelsandoval6493 GRACIAS AMIGO Y BENDICIONES
Buenas noches Don Angel tengo un Tercel motor 2e con carburador 4k como podría hacerle la modificación de las mangueras de vacío
Hola amigo que tal. La puedes hacer ya que es el mismo motor 2E. En cuanto al carburador 4K es muy parecido y el fin es el mismo. Algunas variantes pero por lo demás todo es igual. Mucha suerte.
Buenas, amigo tendrá alguna información como está para un Toyota Ávila Corolla 86?
Hola amigo por ahora no la tengo.
@@angelsandoval6493 ok, gracias, es que hace poco le hicieron un trabajo al motor y al parecer segun la persona que le hizo servicio al carburador, me dice que las mangueras de vacio estan mal conectadas y que falta un tubo metalico de vacio. seguire investigando.
Buen dia hermano una pregunta que pasa si en el manifold de vacio tengo fugas. mi carro es una Corolla Avila muy similar es el sistema, un poco mas simple, una especie de valvula que va en el multiple que es hexagonal se me rompio las punts y esta ahi medio tapada porque le puse silicone. y el filtro que tu llamas en este carro tiene como 5 puerto dos estan rotos y estan alli abiertos. puede eso causar fallas?
otra pregunta que es la cubierta AAP o el diafragma AAP? que funcion hace eso en el carburador?
La AAP es la auxiliar aceleration pump = bomba auxiliar de aceleración la cual solamente trabaja cuando el motor esta frío para proporcionar una mezcla rica en gasolina y recibe una señal de vacío de la TVSV thermostatic vacuum switching valve, luego que el motor ya ha calentado la TVSV cambias de posición y deja de trabajar la AAP.
Esa válvula se llama el filtro de gases y es la fuente de vacío entre el múltiple de admisión y los accesorios y vacuums que van conectados en ella. De estar rota el motor falla, se acelera, etc. En un motor no pueden haber fugas de vacío porque falla en minimo.
Buenas tardes estimado angel quiciera pedirle q aga un video distriboidor electronico en un conector de 4 cables y un conector de 2 cables entrando al distriboidor cual es igt y igf por fabor
Hola amigo. para hacer ese vídeo se necesita tener un auto con ese modelo de distribuidor y tiempo. Ese modelo de distribuidor es un poco mas avanzado ya que el auto es con tecnología EFI y se necesitan herramientas de diagnostico para poder ver esas señales que usted dice: manuales del auto aplicables al modelo y año, osciloscopio y multimetro digital. Mucha suerte.
Ángel buenos días cómo saber si mi motor es 1e. O 2e
Hola amigo. Busca donde esta la bujia del cilindro 4 un poco mas abajo esta una parte plana y horizontal del bloque del motor. Alli esta grabado el serial del motor y el modelo de motor 2E. Tambien en el firewall esta la placa de identificacion del fabricante donde aparecen seriales de carroceria (VIN CODE), tipo de transmision, etc.
Como estas Ángel, tengo un problemon, cuando voy x la carretera el auto va bien pero dentro de 10 min el auto vaja las RPM hace y comienza hacer caballito, ya limpie carburador con el kit y todo , cambie bujias cables de bujias filtros y verifique la tapa de distribución y todo ca bien , me podrías dar un empuje de que es nadie me da razón, saludos desde Ecuador.
Hola amigo, revisa el filtro plástico el cual esta en el tanque de gasolina con el conjunto del flotador. Feliz tarde.
Hoka amigo un correo para escribirle por favor.. muy buenos videos... tengo estarlet 93 y me esta costando encenderlo... algun coreeo para escribirle..
Hola. Gracias por ver mis videos. Este es mi Whatsapp 0414 1849370 Angel.
Buenas tarde angel disculpa hay q numero es la rolinera del alternador starlet 98
Hola amigo no dispongo de esos numeros de parte.
Amigo, yo no se si es que al Toyota Corolla Avila del 87 que estoy rescatando, y en especial el carburador que esta totalmente desarmado, no le veo nada de esto. Tu serias tan amable de decirme dond puedo ver como armar el carburador ya que trae una serie de palancas donde va el ahogador, creo que se llama así lo que cierra la boca del carburador. Yo soy de Venezuela , San Cristóbal. Um millos de Gracias
Es automático el niño y lo quiero recuperar ya que esta bastante abandonado. Gracias de Nuevo...
Saludos amigo , por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Hola cómo me puedo comunicar contigo es que tengo un problema con mi Toyota Tercel 2e respecto a las mangueras de vacio. Muchas gracias.
Saludos amigo, escríbeme a este email y mañana hablamos asandovallta@gmail.com Feliz noche.
amigo como esta, saludos...la luz de la bateria no me marca en el tablero, ud sabra a q se deba eso
Saludos amigo, revisa en el siguiente orden: Coloca el ignition switch en ON sin encender el motor, luego observa si enciende la luz BATT. Sí no enciende revisa el fusible CHARGE 7.5 amp. Luego enciende el motor y si continua apagada tienes problemas con el regulador de voltaje que esta dentro del alternador. Revisa los cables y el conector que están detrás del alternador por si están flojos, sucios o sueltos. Feliz tarde.
hola amigo, tengo un 21100-11190, como va conectadas las mangueras de vacio, saludos desde Panama
Hola amigo y saludos desde Venezuela, es igual.
Que diferencia tiene el 21100-11190 con el 4k ?
@@8656orlando Hola amigo y buenas noches. Carburador 4K no existe y es un mal termino para ese modelo de carburador. Lo que si existe son los motores de la serie K los cuales son: 2K, 3K y 4K. Los carburadores Toyota para los motores de 4 cilindros usan el mismo principio de funcionamiento y filosofía, claro esta que existen algunas diferencias debido a los diferentes motores y las respectivas cilindradas. Ejemplo: el carburador de un motor 2E 1.3L no puede ser igual al de un motor 4A-F de 1.6L.
@@angelsandoval6493 tienes alguna linea donde te pueda contactar para que me orientes con las conexiones de mangueras del 21100-11190
@@8656orlando Hola amigo. Este es mi Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Cuales son las notificaciones personalizadas?
Hola amigo que tal . Sinceramente no lo se.
Hola. Tengo un Toyota Ávila del 88. El tiene un problema que al acelerar devuelve el agua. Osea el radiador expulsa el agua. Y al estar rodando hace q se recaliente el carro por la presión. Aparte que tiene un rojo de corriente. Que cree usted que pueda ser? Agradecería su ayuda.
hola amigo tienes problemas con la empacadura de la camara la cual esta quemada y produce que la compresion de los cilindros se escape hacia el sistema de enfriamiento del motor. Debes remover la camara, verificar el plano y cambiar la empacadura. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 jajajaja me jodiste con eso de MUCHA SUERTE. Es sarcasmo?? Hermano gracias gracias. Un técnico aquí en puerto la cruz muere diciendo q esa falla es x el robo de corriente . Es incomprensible. Xq el robo lo q hace es dejar la batería muerta cuando trato de prender el carro barato as veces.
@@angelsandoval6493 esa empacadura se quema xq motivo?? Eso se consigue solo o con un kit? Y como cuanto sería el costo. Le agradezco su asesoramiento.
@ No amigo de ninguna manera y es una forma de despedida cuando doy las debidas respuesta. Lo otro es que no se deben hacer comentarios ofensivos ni vulgares por este medio. Que tenga buenas noches.
@ no tengo idea de los costos, debes buscar por mercadolibre y se queman porque ya esos modelos de autos estan bastante viejecitos... La venden sola.
También quería consultarle porqur no usar los dos picos de la valvula de avance del distribuidor porque tapar uno?,no sería bueno usar los dos? Y que funciones cumple el segundo que anulo
Buena pregunta, por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com identificate y has la pregunta para adjuntarte algunas imagenes. Feliz tarde.
@@angelsandoval6493 si Maestro ángel ya le envié por correo la consulta
Me Surge una duda con esta modificación el carro bota más humo? Consume más gasolina?
Saludos amigo Luis ni bota mas humo ni consume mas gasolina. Realice esa modificación hace dos años en mi Starlet 99 automático el cual le hice una reparación total al motor, rectifique bloque a 1mm, pistones y anillos nuevos, rectifique cigueñal e instale conchas de biela y bancadas nuevas, plano a la cámara, guías y válvulas nuevas, bomba de agua y aceite nueva. Radiador nuevo, ensamble, desensamble y mantenimiento del distribuidor con cambio de estopera y O ring, mantenimiento al alternador y arranque. Limpieza y mejoras al carburador para una mejor respuesta de potencia. El carro esta serenito como decimos aquí en Venezuela y logra 120 KPH a 4000 rpm aceleración super rápido y hasta 140 kph pero no lo hago. Esta modificación esta probada y aprobada. Feliz tarde.
@@angelsandoval6493 hola q tal disculpe me gustaria visitar su taller para ver su starlet y comparar con el mio
@@mariarojas9754 Saludos amiga Maria. Yo no tengo taller y como soy propietario de un Starlet me dedico a hacerle reparaciones y el mantenimiento del dia a dia y tambien aprovecho de realizar los videos con el fin de ayudar a la comunidad que tanto lo necesita en estos tiempos de crisis. Le deseo una feliz tarde.
@@angelsandoval6493 quedo con la duda me gustaria si no es mucha incomodidad de acercarme un dia a algun lugar para ver el funcionamiento de su starlet si no es mucha molestia
@@mariarojas9754 Buen dia Maria, escribeme a este email asandovallta@gmail.com feliz domingo
Buenas tardes amigo angel. No entiendo el porque mi corolla 1.6 carburado. Lo tengo en buen tiempo de correa y de distribuidor también pero cuando cuando lo apago queda encendido y cuesta apara apagar como si estuviera fuera de tiempo. El xq no emtiendo
Saludos amigo, es probable que te este ocurriendo el fenómeno de la pre-ignición o pre-encendido. Esto no es mas que cuando apagas el motor queda encendido por varios segundos y a veces gira al contrario. La causa de esta falla es carbón en la cámara de combustión y en la cabeza de los pistones el cual queda encendido al rojo y produce combustión y el motor gira. Debes remover la culata o cabeza de cilindros para descarbonizar válvulas, asientos, conductos y cabeza de los 4 pistones , luego asentar las 16 válvulas y cambiar los 12 sellos de aceite. Te recomiendo ver este vídeo donde hablo del selector de octanos del distribuidor del motor 4A-F Carburado.
Link: ruclips.net/video/eB9LfKBHR-0/видео.html
Cualquier duda me puedes escribir a asandovallta@gmail.com Feliz tarde.
@@angelsandoval6493 buenas tardes amigo angel gracias por tu respuesta. Que puedo hacer para que no suceda eso.
@@eduardmieres3184 No entiendo???
Osea como ago para que no suceda eso en el carro.
@@eduardmieres3184 buenas noches, por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com, debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.