В реальности может и правильно сделали, что дизель убрали. В Целом ресурс бензинового двигателя даже больше дизельного, больше 500 тыс км. точно будет ходить. Единственно к корпорации Митцубиси притензия по рекламе - вот так и надо на билбордах рекламировать машину: ресурс двигателя более 500 тыс км. без кап. ремонта, или современные моторы после 100 тыс км ломаются, а паджеро всё едет и едет. Сейчас массовые поломки на Тойота Лендкруйзер Прадо и 200 начались. Корпорации Паджеро надо бы воспользоваться этим и проводить мероприятия по дискредитации и компрометации Тойота, дабы самим продажи увеличить. Реклама должна быть такой - надежный, проверенный временем двигатель с ресурсом более 500 тыс км, у других только 100. Ну и полоса препятствий перед автосалонами Митцубии должна быть для демонстрации возможностей машин.
Сколько лет уже этому кузову? Я когда в 8 классе учился, пацан со двора рассказывал, что у него батя купил Паджеро (вот в этом вот кузове). Сейчас мне 30. Я конечно понимаю, надежность, все дела, но даже гелендваген меняется.
Владею азиатом 3.2 дизель, азиат 2007 года. Пробег 200 ходовая все перебрана, кузов в идеале. По песку и болоту супер, гравийка это ее родная стихия особенно на моих амортах King of Shocks, но на плохой трассе это полный тарантас, гремит, шумит (хотя всю обесшумил) и сиденье очень не удобное, спина и ноги затекают. Через 200 км начинает все тело ломить. Короче это машина выходного дня съездить семьей в лес и на природу. А на трассе ей ток ровный асфальт подавай очень жесткая. Владею ей 3 года. Но никому ее не продам )))
Интересно, П5 будет вообще? Хотелось бы увидеть новый LUXURY внедорожник от Mitsu, в котором останется всё то хорошее, что есть сейчас и улучшится динамика(поставят мощный и экономичный , но надёжный атмо.), управляемость (установят надёжную пневмоподвеску и регулируемые амортизаторы) и комфорт(типа вентиляции сидений первого и второго рядов, активный круиз контроль и т д )!
Насчёт пневмы не уверен, можно как опцию - пневму обслуживать дорого стоит. А вот если сделать опцию с гибридной тягой - вот это было бы круто. Тем более места для батарее много и багажнике + наверх можно установить специальную установку с батареей. Либо сделать версию газ + бензин с надёжным 3-х литровым двигателем
усбакойся, посмотри как деградировали mitsu, из последних релизов ничего не привлекает, outlander уродлив, sport уродлив, pajero сняли с производства вроде как распродают остатки..
автомобиль хороший и в целом всё правда, только это рекламный высер - продадим древние технологии под соусом супер надёжности:)))) очень неэкономичные бенз. моторы для наших дней и убогая сборка салона и материалы обивки сидений. В остальном, реально хороший авто и удобная крутая трансмиссия, машина реально рулится на дороге и достойно ползает внедороги.
Владею поджеро с 90-х. Только один вопрос,какой мудак убрал дизеля с нашего рынка? В прошлом году решил поменять "паджерик" на новый а салоне мне говорят что дизелей нет и не будет! Пришлось брать "прадика" с дизелем. И таких 4х только я знаю, а сколько по России, десятки тысяч? Эти автомобили не расходный материал из серии Лада-веста у них свои фанаты которых вы лишили выбора в пользу тойоты. P.S. Если кто захочет поговорить про паджеро-спорт,запишитесь на тест-драйв и прокатитесь,лично я не фанат дизельных уазиков с другой эмблемой на решетке.
Владел таким 4 года, хороший авто. Продал в прошлом году и не жалею... Самый главный для меня минус, это шумоизоляция, все тарабанит, торпеда скачет по плохой дороге, передние двери стучат при попадании в яму и.д. Поменял на право 4 литра и понял какой должен быть авто! У меня жена водит... Не может нарадоваться от прадо - тишина, динамика....на счёт управляемости, немного похуже, но управляемость нивелируется на фоне тишины и комфорта! Теперь я понял, что на протяжении 4 лет я над собой издевался! Кому акустический комфорт не важен, можно смело брать... Классный проходимец по бездорожью!
Привет 90-е! У нас бандота один живет на даче, у них таких с десяток все черные! Охранка передвигается. Вообще какие то борзые на таких Паджах на трассах попадаются! На крузаках и то вежливее водители !! Вообщем пережиток 90-х брутальный дерзкий.
Наверное это те кто ездил в 90-х на Паджеро 2))))) Сейчас пересели на четверку)) Ну молодых да и я не вижу на Паджах не доросли))Я исключение наверное в 26 на падже рассекаю))
А почему не рассказываете про легендарно-убогий "бывший" топовый мотор 3.8, особенно из первых партий? Я вот его откапиталил на 120тыс пробега, могу рассказать за вас. Про шумоизоляцию, про прыгающую панель, про ощущение каждой трещинки на асфальте своей пятой точкой, про хлопающие на кочках рамки передних дверей? Я владею им по сей день с 2013 года и мне по сей день Новосибирские дилеры не в состоянии сделать и зашить еще один ключ. Паджеро 12 раз побеждал дакар, но это был другой паджеро, не 3 или 4 поколения. Его достоинство это суперселект, блокировка заднего диффа и цена на вторичном рынке как у соляриса. С уважением.
3.2 dizel 2-door samii luchii. pajero adin iz samix luchix jipov v mire. vot iesli bila u pajero blokirova perednova mosta mej-kolesnova diff-a vot bilo bi polnii paket. ochen balshayia redkost eta. tolka u wrangler-a. i tolka u TLC-70-series i tolka g-klassa blokirovki obiux mostoiv.
Классика легенда красота !!! Корпорация митцубиси вернись в авто спорт покори мир в очередной раз !!!!
Лучший в мире автомобиль!
Отличный автомобиль.
За четыре года изучил его. Я свою машину 2007 года 3.8 уважаю и слушаю. Не скажу что он беспроблемный, скажу что он проблеморешаемый.
Очень хочу такой автомобиль!!!
У меня есть
Зря 😑 сервиса ноль. Митсубиси рус хамло и не решают вопросов. Детали у оф дилера по страховке ждать месяцы.
Красавчик Паджеро
Для меня - это самый лучший в мире автомобиль 😊
Супер
Хороший автомобиль, у самого 3.8 Ultimate, жаль что дизелей не выпускают!
У нас 3.2 дизель, на 100 расход 7 литров
У меня уже второй п4 с 2014 года!!)
Зачем их менять они одинаковые год от года. Классный авто для 2008
Огромное спасибо японским инженерам за мой Паджеро2,93года,надежность это синоним Паджеро.а немцам такие испытания и не снились что выносит Паджеро)))
Люди в лексусах и х6 заплакали от завести 😆
@@ФедоровЕгор-у1е про лексус не скажу, но х6 точно калл)
Pajero, beautiful 👌👌👌👍👍 👋
Здраствуйте уважаемый очень харошая машина я тоже такую хочу
надежно
Класная машина жалко что их невыпускают
Когда нечего рекламировать, приходится рекламировать стиль жизни и эмоции, которые он получит. (По словам рекламы)
"Он остался прежним, про который с предыханием говорят... сарай"
Честный. Надежный. Преданный. Паджеро...
В реальности может и правильно сделали, что дизель убрали. В Целом ресурс бензинового двигателя даже больше дизельного, больше 500 тыс км. точно будет ходить. Единственно к корпорации Митцубиси притензия по рекламе - вот так и надо на билбордах рекламировать машину: ресурс двигателя более 500 тыс км. без кап. ремонта, или современные моторы после 100 тыс км ломаются, а паджеро всё едет и едет. Сейчас массовые поломки на Тойота Лендкруйзер Прадо и 200 начались. Корпорации Паджеро надо бы воспользоваться этим и проводить мероприятия по дискредитации и компрометации Тойота, дабы самим продажи увеличить. Реклама должна быть такой - надежный, проверенный временем двигатель с ресурсом более 500 тыс км, у других только 100. Ну и полоса препятствий перед автосалонами Митцубии должна быть для демонстрации возможностей машин.
Сколько лет уже этому кузову? Я когда в 8 классе учился, пацан со двора рассказывал, что у него батя купил Паджеро (вот в этом вот кузове). Сейчас мне 30. Я конечно понимаю, надежность, все дела, но даже гелендваген меняется.
Владею азиатом 3.2 дизель, азиат 2007 года. Пробег 200 ходовая все перебрана, кузов в идеале. По песку и болоту супер, гравийка это ее родная стихия особенно на моих амортах King of Shocks, но на плохой трассе это полный тарантас, гремит, шумит (хотя всю обесшумил) и сиденье очень не удобное, спина и ноги затекают. Через 200 км начинает все тело ломить. Короче это машина выходного дня съездить семьей в лес и на природу. А на трассе ей ток ровный асфальт подавай очень жесткая. Владею ей 3 года. Но никому ее не продам )))
KazakTv у меня второй рестайл 3.0 комфортен и на трассе и на грунтовке)) Ждать комфорт от классического внедора не стоит))
дима круглов да я и не жду. Просто описал свои ощущения
Kazak Tv-life ,кпривет! Я про амору у вас спрашивал в другой рубрике, скажите а потрассе если аморы мягкими переключить тоже некомфортно!?
Kazak Tv-life из за его жесткой подвески, после 2го поколения, падж никогда не рассматриваю. Прадик намного намного комфортнее.
Джонни Кокозенко а как прадо рулится? Мне показалось после паджа както плавает!
Интересно, П5 будет вообще? Хотелось бы увидеть новый LUXURY внедорожник от Mitsu, в котором останется всё то хорошее, что есть сейчас и улучшится динамика(поставят мощный и экономичный , но надёжный атмо.), управляемость (установят надёжную пневмоподвеску и регулируемые амортизаторы) и комфорт(типа вентиляции сидений первого и второго рядов, активный круиз контроль и т д )!
Насчёт пневмы не уверен, можно как опцию - пневму обслуживать дорого стоит. А вот если сделать опцию с гибридной тягой - вот это было бы круто. Тем более места для батарее много и багажнике + наверх можно установить специальную установку с батареей. Либо сделать версию газ + бензин с надёжным 3-х литровым двигателем
чем больше в машине плюшек, тем больше вероятность поломок... пневма ни в одной машине еще не была надежным узлом, ее точно не поставят.....
пошёл ты со своим лухари. Его предназначение показано в ролике. А 5-е поколение будет на платформе хозяев митцу -- Рено-Ниссан.
Скорее турбированый 1.2 поставят, мицубы давно уже не те
усбакойся, посмотри как деградировали mitsu, из последних релизов ничего не привлекает, outlander уродлив, sport уродлив, pajero сняли с производства вроде как распродают остатки..
автомобиль хороший и в целом всё правда, только это рекламный высер - продадим древние технологии под соусом супер надёжности:)))) очень неэкономичные бенз. моторы для наших дней и убогая сборка салона и материалы обивки сидений. В остальном, реально хороший авто и удобная крутая трансмиссия, машина реально рулится на дороге и достойно ползает внедороги.
Владею поджеро с 90-х. Только один вопрос,какой мудак убрал дизеля с нашего рынка? В прошлом году решил поменять "паджерик" на новый а салоне мне говорят что дизелей нет и не будет! Пришлось брать "прадика" с дизелем. И таких 4х только я знаю, а сколько по России, десятки тысяч? Эти автомобили не расходный материал из серии Лада-веста у них свои фанаты которых вы лишили выбора в пользу тойоты.
P.S. Если кто захочет поговорить про паджеро-спорт,запишитесь на тест-драйв и прокатитесь,лично я не фанат дизельных уазиков с другой эмблемой на решетке.
этого мудака зовут РОЛЬФ
Тойота получше будет в плане хорошего сервиса и вминяемого Тойота Рус.
Владел таким 4 года, хороший авто. Продал в прошлом году и не жалею... Самый главный для меня минус, это шумоизоляция, все тарабанит, торпеда скачет по плохой дороге, передние двери стучат при попадании в яму и.д. Поменял на право 4 литра и понял какой должен быть авто! У меня жена водит... Не может нарадоваться от прадо - тишина, динамика....на счёт управляемости, немного похуже, но управляемость нивелируется на фоне тишины и комфорта! Теперь я понял, что на протяжении 4 лет я над собой издевался! Кому акустический комфорт не важен, можно смело брать... Классный проходимец по бездорожью!
30тыр. на шумку "премиум" жалко отдать было?
Ребята, интересуют мнения про спорта. тест драйв проходил особо ничего не понял, мало времени . Больше всего не понравились дверные ручки.
Тоесть вопросов по проходимости не возникло, косяк в ручках)
@@Архимед-ц1р люблю руку левую ложить на дверь.
Привет 90-е! У нас бандота один живет на даче, у них таких с десяток все черные!
Охранка передвигается.
Вообще какие то борзые на таких Паджах на трассах попадаются! На крузаках и то вежливее водители !! Вообщем пережиток 90-х брутальный дерзкий.
Какие то ретро бандиты у вас ) или просто, не особо состоятельные)
Я в основном просто дядечек достаточно спокойных в паджах встречаю на дороге
Наверное это те кто ездил в 90-х на Паджеро 2))))) Сейчас пересели на четверку)) Ну молодых да и я не вижу на Паджах не доросли))Я исключение наверное в 26 на падже рассекаю))
дима круглов
Что ты сделал такого ,что 26 рассекаешь на нем?!
кстати серьезно, расскажи , как бабла поднял на него?
у меня дизель, 8 лет полет нормальный.....
А почему не рассказываете про легендарно-убогий "бывший" топовый мотор 3.8, особенно из первых партий? Я вот его откапиталил на 120тыс пробега, могу рассказать за вас. Про шумоизоляцию, про прыгающую панель, про ощущение каждой трещинки на асфальте своей пятой точкой, про хлопающие на кочках рамки передних дверей? Я владею им по сей день с 2013 года и мне по сей день Новосибирские дилеры не в состоянии сделать и зашить еще один ключ. Паджеро 12 раз побеждал дакар, но это был другой паджеро, не 3 или 4 поколения. Его достоинство это суперселект, блокировка заднего диффа и цена на вторичном рынке как у соляриса. С уважением.
Верните 3.8 бенз
и едет по асфальту )
такой пацанский ролик про нормальный авто без мишуры всего за пацанские 2,7 млн...)
Мутсубиси. Хоть бы узнали как произносится то, что вы продаёте.
ruclips.net/video/Y1LfqKVbJRs/видео.html (1:05)
последний ? глава компании в прошлом году заявил что пажеро больше не будут выпускать (
Да так и будет.. Паджеро Спорт только будет..
Что за трек в начале??
3.2 dizel 2-door samii luchii. pajero adin iz samix luchix jipov v mire. vot iesli bila u pajero blokirova perednova mosta mej-kolesnova diff-a vot bilo bi polnii paket. ochen balshayia redkost eta. tolka u wrangler-a. i tolka u TLC-70-series i tolka g-klassa blokirovki obiux mostoiv.