Grazie ... ottimo video.... unico appunto le scritte che spesso non vengono lette..... ma grazie a questo video provvederò quanto prima a fare il tagliando al mio bestione
Scusa la domanda ma se verso 5.2 litri come vedo nel video che rabbocco devo fare? Come faccio a capirlo se sulla stecca dell olio non c'è un segno ma solo la paté finale diversa? Grazie ottimo video ven illustrato
Ciao il rabbocco o livello finale dell'olio si fa dopo aver acceso il motore ed aver quindi "caricato ' l'olio anche all'interno del filtro olio. I 5.2 litri olio non sono tassativi (quando scarichi l'olio esausto dal motore ne rimane sempre un po' nel circuito). Possono essere 5 come 5.2. Misurando il livello con l'astina (livello ottimale tra Min e Max del paté finale come lo hai chiamato tu) riuscirai a farlo. correttamente.
Grazie quindi metto i 5l di olio scaldo un po il motore poi spengo ,controllo e se serve aggiungo fino ad arrivare al massimo del paté finale o anche un po prima per intenderci? Potevano farlo con min e max mannaggia ahahah
Buongiorno mi potresti dire quanti litri di olio va sull cambio dell motore?perché non mi piace quando cambio delle marce,,,,fami vederere su un vidio come si cambia perfavore.....buonagiornatta
Ciao 1.8 lt. Il tappo di scarico sta sotto paratia motore quello di carico è un po' più difficile da vedere ma togliendo il copri motore superiore si riesce a fare con l'aiuto di una prolunga per imbuto per fare il riempimento. Brugola del 12 per entrambi i tappi
Puoi provare con un piccolo scalpello a punta ad aggredire il tappo sulla sua circonferenza cercando di sbloccarlo (non è che ti hanno messo del frenafiletti nell'ultimo cambio olio?) Dopo lo scalpello puoi provare con una chiave stringitubo da idraulico, magari con un tubo di prolunga per avere maggiore leva. Se non riesci vai in officina che hanno dei kit appositi per rimuovere il tappo ed eventualmente ripristinare la filettatura della coppa. Fammi sapere
Per favore aiutatemi. Alla mia Freemont non si accendono le luci della retromarcia e neanche i sensori. Qualcuno può aiutarmi. Potrebbe essere il bulbo? Grazie mille a tutti
Ciao buongiorno. Ci potrebbe essere un'interruzione dei fili nella cuffia del portellone posteriore ( in alto a sinistra). Prova ad aprire il portellone e con la retro inserita (motore spento) prova a toccare la cuffia che contiene i fili del gruppo luci posteriori. Se vedi che la luce retro si riaccende c'è un interruzione nel cablaggio. Rimuovendo la cuffia con probabilità ci saranno uno o più fili interrotti. Fammi sapere
Ti consiglio di iscriverti al gruppo facebook Freemont Group . Condividiamo problemi e soluzioni del nostro bestione oltre che diverse convezioni su servizi e ricambi
@@andreadragoni purtroppo non ho Facebook. Comq ho provato a toccare i fili. E ok le luci si accendono ma poi succede che appena mollo la frizione per andare in retromarcia si spengono 🤦🏻♂️
Ottimo video esplicativo per poter provare un tagliando in proprio. Bravo e grazie.
Grazie Giovanni
Bravo 👍
Grazie ... ottimo video.... unico appunto le scritte che spesso non vengono lette..... ma grazie a questo video provvederò quanto prima a fare il tagliando al mio bestione
Grazie a te. Non sono un meccanico come avrai intuito ma con buona volontà e qualche attrezzo si possono fare tanti lavoretti
Grazie mille finalmente un video semplice è perfetto grazie grazie.
Grazie a te
Scusa la domanda ma se verso 5.2 litri come vedo nel video che rabbocco devo fare? Come faccio a capirlo se sulla stecca dell olio non c'è un segno ma solo la paté finale diversa? Grazie ottimo video ven illustrato
Ciao il rabbocco o livello finale dell'olio si fa dopo aver acceso il motore ed aver quindi "caricato ' l'olio anche all'interno del filtro olio. I 5.2 litri olio non sono tassativi (quando scarichi l'olio esausto dal motore ne rimane sempre un po' nel circuito). Possono essere 5 come 5.2. Misurando il livello con l'astina (livello ottimale tra Min e Max del paté finale come lo hai chiamato tu) riuscirai a farlo. correttamente.
Grazie quindi metto i 5l di olio scaldo un po il motore poi spengo ,controllo e se serve aggiungo fino ad arrivare al massimo del paté finale o anche un po prima per intenderci? Potevano farlo con min e max mannaggia ahahah
Yes
@@andreadragoni grazie mille 👋
Ma il coperchio del filtro olio lo hai stretto solo a mano?
Si. Puoi mandarlo a battuta stringendolo a mano. Mai perso olio
Ciao e il filtro del gasolio?
Ciao. Intervallo 60/90 k e ogni volta che eventualmente ti segnala la presenza di acqua
Ah ok grazie! Hai forse un video di come si sostituisce?
ruclips.net/video/xZSs0gv1e7Q/видео.html
Buongiorno mi potresti dire quanti litri di olio va sull cambio dell motore?perché non mi piace quando cambio delle marce,,,,fami vederere su un vidio come si cambia perfavore.....buonagiornatta
Ciao 1.8 lt. Il tappo di scarico sta sotto paratia motore quello di carico è un po' più difficile da vedere ma togliendo il copri motore superiore si riesce a fare con l'aiuto di una prolunga per imbuto per fare il riempimento. Brugola del 12 per entrambi i tappi
Parlo di cambio manuale
@@andreadragoni grazie mille Grande
E il filtro del gasolio?? Come si cambia?
Ciao se cerchi su RUclips un ragazzo ha fatto un tutorial molto chiaro
Non sono riuscito a svitare il tappo coppa olio che sia incollato? Come posso fare
Hai la coppa modificata con il tappo di scarico?
Si è spanato il bullone ma non si è svitato a quel punto non sono andato oltre
Puoi provare con un piccolo scalpello a punta ad aggredire il tappo sulla sua circonferenza cercando di sbloccarlo (non è che ti hanno messo del frenafiletti nell'ultimo cambio olio?)
Dopo lo scalpello puoi provare con una chiave stringitubo da idraulico, magari con un tubo di prolunga per avere maggiore leva. Se non riesci vai in officina che hanno dei kit appositi per rimuovere il tappo ed eventualmente ripristinare la filettatura della coppa.
Fammi sapere
Per favore aiutatemi. Alla mia Freemont non si accendono le luci della retromarcia e neanche i sensori. Qualcuno può aiutarmi. Potrebbe essere il bulbo? Grazie mille a tutti
Ciao buongiorno. Ci potrebbe essere un'interruzione dei fili nella cuffia del portellone posteriore ( in alto a sinistra). Prova ad aprire il portellone e con la retro inserita (motore spento) prova a toccare la cuffia che contiene i fili del gruppo luci posteriori. Se vedi che la luce retro si riaccende c'è un interruzione nel cablaggio. Rimuovendo la cuffia con probabilità ci saranno uno o più fili interrotti. Fammi sapere
@@andreadragoni ciao buongiorno. Ok chiarissimo, oggi faccio quanto scritto e poi vi aggiorno. Grazie mille
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@@andreadragoni purtroppo non ho Facebook. Comq ho provato a toccare i fili. E ok le luci si accendono ma poi succede che appena mollo la frizione per andare in retromarcia si spengono 🤦🏻♂️
A questo punto fai controllare anche il bulbo/ interruttore della retromarcia
Va bene manca il filtro gasolio però ho no ..
Ciao. Intervallo 60/90 k o ogni qual volta ti segnala acqua nel filtro
Нехай щастить. Щасливої дороги.
Write in English please
@@andreadragoni Good luck. Godspeed.
Thanks. You too!!