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10年前まで97年式左マニュアルに乗ってました。家族の安全のために泣く泣く手放したのですがその後死ぬほど後悔しました。今でも中古屋で見かけるとセカンドカーとして衝動買いしてしまいそうになります。
フィアット車全般に言えることですねいなくなると寂しい…^^;
なかなか壊れるので頑張ってください
デザイン、コンセプト、全てが最高にカッコいい！中学生の頃からの憧れです。来年から新社会人なので、良いオーナーになれるよう頑張ります。パンダ動画もなかなか無いので、眼福眼福でした。ありがとうございました！
長年憧れのある車があるのはとっても素敵ですね!!ぜひ手に入れて夢を実現していただきたいです！
ありがとうございます😊
まだ免許もとってないですが、初代パンダにずっと憧れてます…！頑張っていつか乗りたいです。
最終年でも既に20年落ち、走行距離は10万～20万キロ超えが普通。これって、日本車でも維持は大変な状況なのに、それがイタリア製ときてる。ぶっちゃけ、クルマ初心者には百歩譲っても勧められないクルマだよ。当然、中古車しか無い訳だけど、現状渡しはかなりヤレてて汚いと思った方が良い。メンテ済みの綺麗な個体は100万円超えが普通。この動画のパンダは走行距離も10万キロと少ないし、シートや内装は綺麗(おそらく新品に張り替えてる)だし、外装も綺麗なので結構高いと思う。
初めての車は外車のほうがおすすめです。
@@品川太郎-z6g度重なる出費で車嫌いになりそう
1000cc のインジェクションモデルを所有していた事があるが所有していた10ヶ月のうち8ヶ月は工場で修理していた。気温の変化がある程度大きくなるとインジェクションの不調でまともにアイドリングしなくなりバッテリーを外して半日、コンピュータクリアが必要。なぜかクラッチレバーがアース線に干渉していてクラッチを切ると車が死亡。これの発見に4ヶ月かかった。とはいえ、パンダのおかげで小さい車が好きになって今はVW up!
パンダ新車で乗ってたけど最近また乗ってみたくなった。clxでしたが、楽しかったな
新車で乗られてたなんて羨ましいです！こういう車で通勤できたら毎日が楽しそうです笑
めちゃめちゃ可愛いですよね…。現在のpandaに乗っていますが、やっぱり憧れます。お金も時間もないから無理だけど、1度はオーナーになってみたいです
イタ車の良いところは運転の「楽しさ」
コメントありがとうございます！運転の「楽しさ」を少しでも伝えられるような動画をもっと作っていければと思います！！
初代のマーチとよく似てるわな。同じデザイン工房だし
自分のカネで最初に買った車がs59式のパンダ45でした。初期のパンダはもっと粗末な車でした。装備的には360軽自動車並でwサンルーフで雨漏りするし、室内車庫でも何故か錆が出る低品質車。今初期の左右非対称グリルの車持ってる人は凄いと思う。雨降ったらエンジンは止まるし、クラッチの故障で走れなくなるし、とんでもない車。その後アルファ75 147 fiat 500と年代経る毎品質は上がってますね。
Il pandino ♥️
内装がヤバかわいいっすよね
日本にもこんな遊び心があるかわいいコンパクトカーがほしいです！
一時期購入しようと探してました。(四駆5MTキャンバストップ)エアコンでなくてクーラーですね。
コメントありがとうございます!!キャンバストップのパンダは最高の趣味車かも知れないですね!
@@gaishaoh さんパンダは今でもほしいですが当時は近くでROVER114が安くで出てたのでそちらを買いました。今思えば車の年式的にもその時に所有すべきでしたね。
名匠ジウジアーロが手掛けたアイディア満載の新世代ベーシックカー
いまジウジアーロが車をつくったらどんな電気自動車をつくるのか、気になります
雰囲気が松山ケンイチ
いいねえ
欲しいっ！フィアットの小型車といえば世代は違うけれども新旧両500よりも断然これっ！
フィアットの小型車は味がありますよね！
私も以前、コイツに乗っていた。小型車にありがちな卑屈さは皆無で、まるでゴーカートを公道上で転がすような高揚感が楽しかったわ(笑) 事情により手放してしまったものの、機会あれば再度購入したいと本気で思える車だね。また、時折ウインカー操作時の『バキッ』という異音も故障ではなく、あくまで建て付け上によるものというドッキリポイントも味があった。まあなんにせよ、一般的かつ画一的な安定品質を旨とする堅物漢に乗れるような車でない事だけは確かだな。
以前乗られていたんですね！街での運転が楽しく、平凡な日常を彩ってくれそうな、そんな１台でした！現在のネオクラブームを考えると、今後どんどん値段が上がっていってしまうかもしれないです（泣）いまがチャンスかもしれないですウインカーのﾊﾞｷはドッキリポイントなんですね笑
この車には、可愛い お洒落 シブイ 便利 カッコいい 全てが詰まっておりますね！(^o^)解説を聞かせていただき益々 乗ってみたくなりました！🎵
まさに良いところどりの一台でした！乗りやすい車だとおもうので是非のってみてください！
若いなあ
これからもっと多くの車に乗って、車への理解を深めていきたいです！
拓海やん
偶然にもその峠が近くにあり、ちょくちょくドライブに行ってました笑
一言一言のー、語尾がー伸びていてーそっちがー気になりすぎてーしまいます😭
10年前まで97年式左マニュアルに乗ってました。家族の安全のために泣く泣く手放したのですがその後死ぬほど後悔しました。今でも中古屋で見かけるとセカンドカーとして衝動買いしてしまいそうになります。
フィアット車全般に言えることですね
いなくなると寂しい…^^;
なかなか壊れるので頑張ってください
デザイン、コンセプト、全てが最高にカッコいい！中学生の頃からの憧れです。来年から新社会人なので、良いオーナーになれるよう頑張ります。
パンダ動画もなかなか無いので、眼福眼福でした。ありがとうございました！
長年憧れのある車があるのはとっても素敵ですね!!
ぜひ手に入れて夢を実現していただきたいです！
ありがとうございます😊
まだ免許もとってないですが、初代パンダにずっと憧れてます…！頑張っていつか乗りたいです。
最終年でも既に20年落ち、走行距離は10万～20万キロ超えが普通。
これって、日本車でも維持は大変な状況なのに、それがイタリア製ときてる。
ぶっちゃけ、クルマ初心者には百歩譲っても勧められないクルマだよ。
当然、中古車しか無い訳だけど、現状渡しはかなりヤレてて汚いと思った方が良い。メンテ済みの綺麗な個体は100万円超えが普通。
この動画のパンダは走行距離も10万キロと少ないし、シートや内装は綺麗(おそらく新品に張り替えてる)だし、外装も綺麗なので結構高いと思う。
初めての車は外車のほうがおすすめです。
@@品川太郎-z6g度重なる出費で車嫌いになりそう
1000cc のインジェクションモデルを所有していた事があるが
所有していた10ヶ月のうち8ヶ月は工場で修理していた。
気温の変化がある程度大きくなるとインジェクションの不調でまともにアイドリングしなくなり
バッテリーを外して半日、コンピュータクリアが必要。
なぜかクラッチレバーがアース線に干渉していて
クラッチを切ると車が死亡。これの発見に4ヶ月かかった。
とはいえ、パンダのおかげで小さい車が好きになって
今はVW up!
パンダ新車で乗ってたけど最近また乗ってみたくなった。clxでしたが、楽しかったな
新車で乗られてたなんて羨ましいです！
こういう車で通勤できたら毎日が楽しそうです笑
めちゃめちゃ可愛いですよね…。現在のpandaに乗っていますが、やっぱり憧れます。お金も時間もないから無理だけど、1度はオーナーになってみたいです
イタ車の良いところは運転の「楽しさ」
コメントありがとうございます！
運転の「楽しさ」を少しでも伝えられるような動画をもっと作っていければと思います！！
初代のマーチとよく似てるわな。同じデザイン工房だし
自分のカネで最初に買った車がs59式のパンダ45でした。初期のパンダはもっと粗末な車でした。装備的には360軽自動車並でwサンルーフで雨漏りするし、室内車庫でも何故か錆が出る低品質車。今初期の左右非対称グリルの車持ってる人は凄いと思う。雨降ったらエンジンは止まるし、クラッチの故障で走れなくなるし、とんでもない車。その後アルファ75 147 fiat 500と年代経る毎品質は上がってますね。
Il pandino ♥️
内装がヤバかわいいっすよね
日本にもこんな遊び心があるかわいいコンパクトカーがほしいです！
一時期購入しようと探してました。
(四駆5MTキャンバストップ)
エアコンでなくてクーラーですね。
コメントありがとうございます!!キャンバストップのパンダは最高の趣味車かも知れないですね!
@@gaishaoh さん
パンダは今でもほしいですが
当時は近くでROVER114が安くで出てたので
そちらを買いました。
今思えば車の年式的にもその時に所有すべきでしたね。
名匠ジウジアーロが手掛けたアイディア満載の新世代ベーシックカー
いまジウジアーロが車をつくったらどんな電気自動車をつくるのか、気になります
雰囲気が松山ケンイチ
いいねえ
欲しいっ！フィアットの小型車といえば世代は違うけれども新旧両500よりも断然これっ！
フィアットの小型車は味がありますよね！
私も以前、コイツに乗っていた。小型車にありがちな卑屈さは皆無で、まるでゴーカートを公道上で転がすような高揚感が楽しかったわ(笑) 事情により手放してしまったものの、機会あれば再度購入したいと本気で思える車だね。
また、時折ウインカー操作時の『バキッ』という異音も故障ではなく、あくまで建て付け上によるものというドッキリポイントも味があった。まあなんにせよ、一般的かつ画一的な安定品質を旨とする堅物漢に乗れるような車でない事だけは確かだな。
以前乗られていたんですね！
街での運転が楽しく、平凡な日常を彩ってくれそうな、そんな１台でした！
現在のネオクラブームを考えると、今後どんどん値段が上がっていってしまうかもしれないです（泣）いまがチャンスかもしれないです
ウインカーのﾊﾞｷはドッキリポイントなんですね笑
この車には、可愛い お洒落 シブイ 便利 カッコいい 全てが詰まっておりますね！(^o^)
解説を聞かせていただき益々 乗ってみたくなりました！🎵
まさに良いところどりの一台でした！乗りやすい車だとおもうので是非のってみてください！
若いなあ
これからもっと多くの車に乗って、車への理解を深めていきたいです！
拓海やん
偶然にもその峠が近くにあり、ちょくちょくドライブに行ってました笑
一言一言のー、語尾がー伸びていてーそっちがー気になりすぎてーしまいます😭