Mostanában is aktuálisak ezek a filmek! Egy éve a 3-as metrón volt egy durva ütközés a kihúzón! Igaz, ott a vezető hibázott, mert vörösön indult el, a vonatbefolyásoló meg ki volt kapcsolva.
Megérzésed helyes. Az elején bemutatott oktatófilm-részlet az 1958-as (helyesbítek) "Akik a halálból jöttek vissza" c. műből való (szintén Kováts Miklós rendezése), a keskeny nyomtávon a gőzvontatás pedig 1964-ig tartott. A sok "elvtársazás" miatt én olyan '60-'61 körülre tippelném, de az egész interneten nem találtam hozzá évszámot.
Vizivirág - Elmondásod szerint 1964-ig tartott a Csabai AEGV ezen vonalán a gőzvontatás. Ezért a film készítését '60-'61-re datálod. Szerintem a film sokkal később készült. Ha megállítod a filmet 11:46-nál és figyelmesen megnézed a vágányokat, akkor nagyon jól látszik, hogy a film készítésekor ezen a szakaszon a kisvasút már nem üzemelt. A sínek el vannak vágva és nem haladnak át a fővonalon. Ezért én úgy gondolom, hogy a film a hatvanas évek második felében készült.
Ez a dokfilm különös képen tetszik, mert lakóhelyem környékén készült egy része (11:34-től) és láthatom, hogy milyen volt akkoriban. Egy dolog nem világos. 13:38-nál, a vonat haladásával ellenkező irányban miért áll a jelző szabad állásban?
Azok a hatalmas sebességeknél bekövetkezett balesetek! :D Ráadásul 4ooo Ft büntetés? Ha tudta volna szegény, hogy az 4 kg kenyér ára lesz 6o év múlva :D :D
9.40-től! Sok filmben láttam ezt az attrakciót. Vajon ki vállalná ezt a hihetetlenül balesetveszélyes melót, és ha baleset történik, mennyire perelhetnék a munkaadót?!
Én még utaztam ilyen Dnz kalauzkocsiban. Szénfűtésű kályha volt benne !!!
Mostanában is aktuálisak ezek a filmek! Egy éve a 3-as metrón volt egy durva ütközés a kihúzón! Igaz, ott a vezető hibázott, mert vörösön indult el, a vonatbefolyásoló meg ki volt kapcsolva.
3:05 Pannónia motoros "Pille" pályamesteri vágánygépkocsi! Végre láttam ilyet működés közben! Köszönöm a feltöltést!
Én ültem ilyenen
A "Pille" vágánymérő készülék neve.
5:51 Egy pillanatra látszik, hogy ez Kunszentmiklós-Tass állomás :)
Nagyon jó oktatófilm, különösen az AEGV miatt! :)
A főszereplő vasutast játszó színész neve: Pándy Lajos.
ö egy kiugrott mozdonyvezetö volt
A legdurvább vonat baleset amit láttam! Főleg 1960-as évekből!
Üdv ! Ki a narrátor , az FVV súlyos példában is őt hallhatjuk !
Milyen másak voltak az emberek egymással szemben, akkor is, ha baj történt. Tamási Eszternek külön örültem a film végén 🌸
igen ma meg nemtörődöm önző seggfejek az emberek.
ja a fickó ment is Szibériába :D
@@CsAbA456Az-biztos.-esetleg-Recsk?..
Az elején lévő filmnek az volt a tanulsága, hogy a féket mindig az előjelző előtt kell meghúzni.
Mikor készülhetett a film? 1950-es évek vége vagy az 1960-as évek eleje? nekem a körülinek tűnik
Megérzésed helyes. Az elején bemutatott oktatófilm-részlet az 1958-as (helyesbítek) "Akik a halálból jöttek vissza" c. műből való (szintén Kováts Miklós rendezése), a keskeny nyomtávon a gőzvontatás pedig 1964-ig tartott. A sok "elvtársazás" miatt én olyan '60-'61 körülre tippelném, de az egész interneten nem találtam hozzá évszámot.
Vizivirág - Elmondásod szerint 1964-ig tartott a Csabai AEGV ezen vonalán a gőzvontatás. Ezért a film készítését '60-'61-re datálod. Szerintem a film sokkal később készült. Ha megállítod a filmet 11:46-nál és figyelmesen megnézed a vágányokat, akkor nagyon jól látszik, hogy a film készítésekor ezen a szakaszon a kisvasút már nem üzemelt. A sínek el vannak vágva és nem haladnak át a fővonalon. Ezért én úgy gondolom, hogy a film a hatvanas évek második felében készült.
Vágánymegszakítás nélküli átszelés. A fővonalat nem szakítják meg, az alárendelt felfut.
Látszik a kisvasút, az állomástól nem messze 12 perc körül, tehát még volt kisvasút. Amúgy kisvasutak nagyrészt, 1968 után szűntek meg!
11:37-nél meg igazi kincs AEGV-MÁV kereszteződés Békéscsabán. Már se a kisvasút se ez az árjáró nincs meg.
Adani az átjáró hol volt Csabán???
@@bajaczanmarcell8461 Ha jól tippelek, akkor a Kétegyházi út.
11:47 Azon a keresztezésen hogyan tudott volna átmenni a keskeny nyomtávú? A széles nyomközű sín nem volt megszakítva.
@ atdoccent ugyanilyen megszakítás nélküli van Szegeden a 3f villamosnal alárendelt pályán 10-re kell lassítani és atdoccen
Kösz a feltöltést! :)
Ez a dokfilm különös képen tetszik, mert lakóhelyem környékén készült egy része (11:34-től) és láthatom, hogy milyen volt akkoriban. Egy dolog nem világos. 13:38-nál, a vonat haladásával ellenkező irányban miért áll a jelző szabad állásban?
+firkaszhenry Az csak a kereszteződést fedező jelző, amit csak akkor állítanak tilosra, ha a kisvasút halad át a kereszteződésen.
www.google.hu/search?q=Az+alak+főjelző+továbbhaladást+engedélyező+szabványos+állására+figyelmeztető+jel
9:49-nél Kalocsa.
Jó a CGI! :)
Azok a hatalmas sebességeknél bekövetkezett balesetek! :D Ráadásul 4ooo Ft büntetés? Ha tudta volna szegény, hogy az 4 kg kenyér ára lesz 6o év múlva :D :D
50-es évek vége.
4:07 forradalmi szolgálattevő?
forgalmi akart lenni csak nagyon rajt voltak ezen a forradalom témán....xd
Ezt csak te hallod . Nem csak optikai illuzió van hanem a fület is be lehet csapni.
Füllúzió :D amúg tényleg forradalminak artikulálja, nem is egyszer
@@retrobudapest Valóban forradalmi hallatszik. Elég sokan a hatása alá kerülünk ebbe az illúziónak.
12:08 nál hol van az az örhely?
Válaszát előre is köszönöm!
No, Pándy Lajos váltókezelője mehetett a böribe ezután az akció után. Akkoriban nem kukoricáztak, a vasút majdnem hogy katonai szervezet volt.
Nem úgy volt, hogy 2 kocsi a másodikra, 3 a harmadikra? Akkor a 3at miért az elsőre akarták tolni?
3:50 Ass felirat! Ass azaz Segg!
Mi
Kunszentmiklós-Tass, csak nagyon vakított a nap.
Vegen az a karambol eleg jo volt :D
😂😅😊
Nem sokat bajlódtak az animációs trükkökkel:)
9.40-től! Sok filmben láttam ezt az attrakciót. Vajon ki vállalná ezt a hihetetlenül balesetveszélyes melót, és ha baleset történik, mennyire perelhetnék a munkaadót?!
Ilyen még ma is van
@@imrevarju8898 Igen, tudom, sajnos. Mennyi szokott lenni a kártérítés. Gondolom, semmi.
11:26-nál melyik kisvasút szerepel?
Békéscsabai.
Melyik volt az a keskeny nyomközű vasút
Békéscsabai
Nem furcsa, hogy a tolatásoknál történik a legtöbb baleset?
tiltsák be a tolatást. ¯\_(ツ)_/¯
16:42 Tamási Eszter?
Azért 2:23 -nál keményen SS beütésűek azok a vasutas egyenruhák :D
az egy dolog, hogy a vonat nekiment és kisiklott, de közben ez a kurva idegesitö zene is orditott ami a security cam felvételén is hallható