После просмотра видио и пришла мысль в голову недотянули специально ( если отказываешься от промывки радиатора слетаешь с гарантии через некоторое время выявляется дефект и пришлось повторно платить) разводилово и надувалово. Спасибо за видео. Удачи на дорогах.
Нет хороших инженеров и инженерии. Столкнулся с подобной проблеммой. Toyota Venza. Офиц автосервис Коломенское -пасс 5 раз. Хорошие продажники и маслозаменильщики. А в остальном .... веселый сервис менеджер предложил регение купить и поставит новую коробку. Срок 1 мес. Цена 700 000р. «Курят»
Они учатся на наших машинах. Своих то нет, поэтому на чужих машинах учатся набирать опыт экспериментировать. Может то а может это. Но главное взять за диагностику.
Чистили радиаторы не зря. t масла в АКПП является основой нормальной работы АКПП. Из-за грязных радиаторов (остальных) пропускная способность воздуха через диффузоры снижается. Они дали вам гарантию не просто так, надо уважать труд настоящих специалистов.
сто лоховское. там из пинков основная проблема что на фрикционы не поступает давление масла. надо в первую очередьт смотреть их состояние чтоь не сгорели а дальше искать причину. причины две - соленоиды заедают,не открывают напор масла на нужный фрикцион, второе управляющая электронмика (то есть провод закис или сгнил), и третье забитая стружкой гидроблок, это если вовремя не менять масло и филттр. если забит филттр то масло тоже плохо проходит и не создается нужное давление. всё. больше нет причин. при разборке коробки вперву. очередь чистим дироблок. ремонтировать его не могли так как он не разборной. то есть его надо резать и заваривать в случае ремонта. это не рентабельно. второе смотреть каналы на предмет стружки и третье смотреть провода. если фрикицоны житвые значит просто фильтр забился стружкой или канал не проводит масло в нужном давлении. радиатор скорее всего имеи ввиду масляный, он забивается если вовремя не менять масло и фильтр. менять лучше всего каждые 60 тыс и раньше
Ребята, для барыг из сервиса,мы все лохи помните это и приходите за услугой с личным адвокатом,а также личным автоэкспертом, личным страховщиком и бухгалтером и личным врачом,это если от волнения сердечко прихватит,а лучше с личным боксером или двумя
Мне кажется клапан спецом не дотянули чтоб были все с гарантией, а они с деньгами на обслуживание. Рискнешь откажется о гарантии или с экономиш и все ппц.
Приобрели у дилера в январе 2020 года НОВЫЙ TOYOTA RAV4 2.0 «Престиж» с ВАРИАТОРОМ 2019 года выпуска и практически с первого дня при переключении передач R и D (особенно на холодный не очень прогретый двигатель - 3-5 мин. работает двигатель, наружная температура воздуха -15-25С) происходят какие-то рывки, толчки (даже машина при переключении дергается - пробег авто 600 км) особенно при включении задней и чуть меньше передней передачи, когда прогреется автомобиль примерно через 1 час фактически не ощущается вкл. R, но остаточное небольшой толчок при вкл. D. Подскажите что это вообще такое происходит с автомобилем, может кто с этим сталкивался, хотя машина новая, напишите пожалуйста? Дилер осмотрел вариатор внешне и ответил, что никто по данному вопросу еще не обращался и надо ждать до 1 ТО, т.е через год. Ответьте пожалуйста, Эл.п. uaz-2010@mail.ru или viktorlotnik@mail.ru.
А у вас она гудела , вот у меня загудела на сорока пяти тысячах, проверил, а масла нет уровня, подлил до уровня, проехал еще тыс пять , все равно гудит, а пинается у вас это значит перегревалась, у меня перегревалась в пробках до 104°с новая, ну несколько раз, я правдо опускал стекла дверей и включал вентилятор печки и температура падалах, так, что у вас нагревалось масло и начинала пинаться
Брат по несчастью! Я первый раз коробку спалил полностью, прям дым из под капота валил, откапиталил. Поменяли все фрикционы, стальные диски, все уплотнители и стопорные кольца, маслонасос, отремонтировали ГТД и промыли гидроблок. Ездил и радовался, но не долго, через 15 000 км пропала задняя и в D буксовала коробка. Опять отвез на ремонт, в этот раз шлифовали гидроблок и ставили ремонтные клапана. Ставил радиатор более мощный от Tucson, поэтому прогревается коробка чуть дольше, а пока полностью не прогрелась, есть небольшой толчок при переключении с 2 на 3, но я уже не парюсь) Когда полностью прогревается, все идеально переключается, даже не замечаю, только по стрелке на тахометре. Первый раз потратил 99 тыс. руб, с радиатором, второй раз 20 тыс. руб.
у меня тоже рывки но наблюдаются только после того как машина постояла допустим остыла и я поехал, если плавно еду и не даю много газу нормально без рывком, проезжаю км 5-6 и потом хоть крути до5к все плавно врубает, теперь не знаю что делать, коробка или что-то другое, боюсь что коробка ведь ремонт дорогой
у меня коробка начала работать как попало сделал самодиагностику выдал ошибки датчика угла поворота заслонки не коробки. Поехал к электрику он что то сделал и коробка заработала. Отдал 1,5тр Так что если коробка заработала как то не так не факт, что дело в коробке может дело быть в датчиках нужно сначала делать диагностику электронной части т.к не требуется никакой разборки,
Я купил авто и у меня стало так же как и тебя дергаться на тормозе, а на 4 при 1500 оборотах дергалась оказалось что надо было масло в коробке поменять, и свечи прошлый хозяин залил когда мыл двиг перед продажей, свечи сменил и на 4 перестало колбасить и на тормозе дергаться перестала, но появились при прогревании двигателя при переводе в драйв пинки и ощутимые, мне на сервисе сказали что коробка умирает, а я думаю там фильтр зобитый или отверстие какое ведь там масло было грязное.
@@f-drive7317 а при какой температуре включался вентилятор охлаждения, у меня в 104° с новая , вот этим и я испортил коробку, потом уровня масла не было и теперь гудит, подлил наверное 05л масло светло розовое, я заливал шприцом и трубочку, а потом кажется пережил выкачивал, так на дне, так мне надо вы качать грязное на дне и залить чистое по уровню, а грязные оно наверное из за фрикционов, которые изнашиваются
Доброго времени суток. Может быть вы мне поможете....(советом) такая проблема - у меня Субару Форестер 08г. Коробка работает идеально, за исключением когда останавливаешься и переключаешь селектор в положение нейтраль или паркинг, потом происходит рывок автомобиля вперёд, иногда сильно а иногда практически не ощущается, а иногда ничего нет, от положения машины (имею ввиду на ровной или наклоне) значения не имеет. Что это может быть ума не приложу. Официалы не знают что это может быть (
Был я в этом сервисе на диагностике.Приехал под закрытие никого нет из клиентов , отдал машину .Час ждал .Забираю машину .На словах рассказали что надо делать,думал в заключении напишут тоже самое.Дома глянул а там написано диагностика 1500р и все. И смотрю что регистратор отключен а это говорит о том что хотели скрыть то что нечего не делали . Мастер приемщик при выдаче начал зачем то открывать капот и нюхать масло ! А что тот кто проводил диагностику не сделал это? Короче не ходите туда ,не надо .
@@f-drive7317 Александр, у меня кайрон бензин с 6-ти ступкой. Коробку чинил, и мастер сказал: на 1,2-разгоняйся потихоньку а на 3-ей можно уже давать газу. Если пробуксовываешь, особенно зимой, то полный привод и в ручной режим. Масло менять раз в 40 тыс. Проехал уже 260 тыс. Удачи вам на дорогах и в жизни!!!!
Я на шаране проехал 440000км ни муфты не каробку не матор проблемы не было тоскал прицеп с ексковатором лодку, теперь ситроен z8 Automatik, a она уже не ровно работает....больше оутоматику не куплю больше проблемы чем с мотором... считаю ето не доработкой.... русский немец Германия мир российскому миру
После просмотра видио и пришла мысль в голову недотянули специально ( если отказываешься от промывки радиатора слетаешь с гарантии через некоторое время выявляется дефект и пришлось повторно платить) разводилово и надувалово. Спасибо за видео. Удачи на дорогах.
Нет хороших инженеров и инженерии. Столкнулся с подобной проблеммой. Toyota Venza. Офиц автосервис Коломенское -пасс 5 раз. Хорошие продажники и маслозаменильщики. А в остальном .... веселый сервис менеджер предложил регение купить и поставит новую коробку. Срок 1 мес. Цена 700 000р. «Курят»
Классный видос. Спасибо
Жесть.Надеюсь все будет ок. Но по ощущениям похоже на развод.
Да мастеров очень мало все хотят развести на деньги нечего не делая сорвать куш
Спасибо хорошое видео
Автору добра👍
Легко отделался в Алтайском крае город барнаул мне насчитали 250000.
Они учатся на наших машинах. Своих то нет, поэтому на чужих машинах учатся набирать опыт экспериментировать. Может то а может это. Но главное взять за диагностику.
это уж точно адекваты на вес золота
Спасибо за видео .
Чистили радиаторы не зря. t масла в АКПП является основой нормальной работы АКПП. Из-за грязных радиаторов (остальных) пропускная способность воздуха через диффузоры снижается. Они дали вам гарантию не просто так, надо уважать труд настоящих специалистов.
Сколько обошёлся ремонт ? И если рекомендуете спецов скиньте их адрес у меня тоже санта клаус и начались пинки не сильные но есть
А гудит или нет?
сто лоховское. там из пинков основная проблема что на фрикционы не поступает давление масла. надо в первую очередьт смотреть их состояние чтоь не сгорели а дальше искать причину. причины две - соленоиды заедают,не открывают напор масла на нужный фрикцион, второе управляющая электронмика (то есть провод закис или сгнил), и третье забитая стружкой гидроблок, это если вовремя не менять масло и филттр. если забит филттр то масло тоже плохо проходит и не создается нужное давление. всё. больше нет причин. при разборке коробки вперву. очередь чистим дироблок. ремонтировать его не могли так как он не разборной. то есть его надо резать и заваривать в случае ремонта. это не рентабельно. второе смотреть каналы на предмет стружки и третье смотреть провода. если фрикицоны житвые значит просто фильтр забился стружкой или канал не проводит масло в нужном давлении. радиатор скорее всего имеи ввиду масляный, он забивается если вовремя не менять масло и фильтр. менять лучше всего каждые 60 тыс и раньше
Здравствуйте. Вы мастер по АКПП?
Ребята, для барыг из сервиса,мы все лохи помните это и приходите за услугой с личным адвокатом,а также личным автоэкспертом, личным страховщиком и бухгалтером и личным врачом,это если от волнения сердечко прихватит,а лучше с личным боксером или двумя
в точку!Хук снизу и вылетает адекватный ценник на ремонтные работы)))
Мне кажется клапан спецом не дотянули чтоб были все с гарантией, а они с деньгами на обслуживание. Рискнешь откажется о гарантии или с экономиш и все ппц.
Всё возможно.
Название сервиса в студию! С пометкой "Обходить стороной!".
А по сабжу мои соболезнования. Реально больно вышло... Сочувствую
Мастер АКПП название сервиса.
@@f-drive7317 а сумма то какая? Озвучьте! Пожалуйста
45 запчасти 45 работа + замена антифриза на круг вышло 98т.р.
@@f-drive7317,за сорок пять косых они должны с большим удовольствием, всем своим сервисом в ебло получить, да и спасибо сказать.
Не рассматривал вариант контрактной? Почему выбрал ремонт ?
Приобрели у дилера в январе
2020 года НОВЫЙ TOYOTA RAV4 2.0 «Престиж» с ВАРИАТОРОМ 2019 года выпуска и
практически с первого дня при переключении передач R и D (особенно на холодный не
очень прогретый двигатель - 3-5 мин. работает двигатель, наружная температура
воздуха -15-25С) происходят какие-то рывки, толчки (даже машина при
переключении дергается - пробег авто 600 км) особенно при включении задней и чуть
меньше передней передачи, когда прогреется автомобиль примерно через 1 час
фактически не ощущается вкл. R, но остаточное небольшой толчок при вкл. D.
Подскажите что это вообще такое происходит с автомобилем, может кто с этим
сталкивался, хотя машина новая, напишите пожалуйста? Дилер осмотрел вариатор
внешне и ответил, что никто по данному вопросу еще не обращался и надо ждать до
1 ТО, т.е через год. Ответьте пожалуйста, Эл.п. uaz-2010@mail.ru или viktorlotnik@mail.ru.
А у вас она гудела , вот у меня загудела на сорока пяти тысячах, проверил, а масла нет уровня, подлил до уровня, проехал еще тыс пять , все равно гудит, а пинается у вас это значит перегревалась, у меня перегревалась в пробках до 104°с новая, ну несколько раз, я правдо опускал стекла дверей и включал вентилятор печки и температура падалах, так, что у вас нагревалось масло и начинала пинаться
Здравствуйте ! А когда на месте стоишь и переключая передачи слышен глухой стук , это нормально или нет ?
Где делали?
Брат по несчастью! Я первый раз коробку спалил полностью, прям дым из под капота валил, откапиталил. Поменяли все фрикционы, стальные диски, все уплотнители и стопорные кольца, маслонасос, отремонтировали ГТД и промыли гидроблок. Ездил и радовался, но не долго, через 15 000 км пропала задняя и в D буксовала коробка. Опять отвез на ремонт, в этот раз шлифовали гидроблок и ставили ремонтные клапана. Ставил радиатор более мощный от Tucson, поэтому прогревается коробка чуть дольше, а пока полностью не прогрелась, есть небольшой толчок при переключении с 2 на 3, но я уже не парюсь) Когда полностью прогревается, все идеально переключается, даже не замечаю, только по стрелке на тахометре. Первый раз потратил 99 тыс. руб, с радиатором, второй раз 20 тыс. руб.
У меня было тоже самое,думал акпп, поменял свечи и катушки. Все прошло. Было только на горячую
Ошибка у меня тоже была только каталик. Были просто перебои в зажигании.
у меня тоже рывки но наблюдаются только после того как машина постояла допустим остыла и я поехал, если плавно еду и не даю много газу нормально без рывком, проезжаю км 5-6 и потом хоть крути до5к все плавно врубает, теперь не знаю что делать, коробка или что-то другое, боюсь что коробка ведь ремонт дорогой
@@rayzel909 , проблему решили? такая же ситуация, на холодную пинает с 1 на 2, 3-4км и всё как по маслу. Коробка JF 404E.
@@navigator5393 в точку. Токаяже проблема. С 1 на 2. А дальше норма. Ну и как решили?
@@imkazahaday3263 пока катаюсь на свой страх и риск, в планах после нового года поставить авто на прикол и сделать капиталку коробке
у меня коробка начала работать как попало сделал самодиагностику выдал ошибки датчика угла поворота заслонки не коробки. Поехал к электрику он что то сделал и коробка заработала. Отдал 1,5тр Так что если коробка заработала как то не так не факт, что дело в коробке может дело быть в датчиках нужно сначала делать диагностику электронной части т.к не требуется никакой разборки,
Дружище подскажи такого диагноста в Москве, буду очень благодарен. Спасибо.
Народ не забываем датчик масла на коробку
А как его поставить ?
Однозначно это развод сервисменов и коробка не должно работать как вы поясняете. Лучше всего самому отремонтировать 10 раз меньше вылезло бы!
У меня нет гаража и знаний по коробкам.
Это электрика! Ищи хорошего диагноста , а не того кто только по ошибкам работает!
Саня. Поменяй камеру )))
Подскажите на 6 ст 2011 года пропала задняя и при торможении легкие толчки ,это все ??
Да скорее всего переборка
Пять штук, как минимум... Радиаторов... Ага...
1. ДВС.
2. АК2П.
3. Климат.
4. Интеркулер.
5. ???
6. ????
Я купил авто и у меня стало так же как и тебя дергаться на тормозе, а на 4 при 1500 оборотах дергалась оказалось что надо было масло в коробке поменять, и свечи прошлый хозяин залил когда мыл двиг перед продажей, свечи сменил и на 4 перестало колбасить и на тормозе дергаться перестала, но появились при прогревании двигателя при переводе в драйв пинки и ощутимые, мне на сервисе сказали что коробка умирает, а я думаю там фильтр зобитый или отверстие какое ведь там масло было грязное.
+Евгений Ким я до сих пор не знаю в чем дело было.
+Евгений Ким если были бы свечи компьютерная диагностика выявила бы пропуски зажигания
Она выявила пропуски теперь все норм
Пенки при переключении режимов передачи PRND для санта фе вроде норма нет ? Я уже 3 года так езжу откатал 70тыс км
Я пять лет ездил с такими пинками при переключении в разные режимы .
@@f-drive7317 а при какой температуре включался вентилятор охлаждения, у меня в 104° с новая , вот этим и я испортил коробку, потом уровня масла не было и теперь гудит, подлил наверное 05л масло светло розовое, я заливал шприцом и трубочку, а потом кажется пережил выкачивал, так на дне, так мне надо вы качать грязное на дне и залить
чистое по уровню, а грязные оно наверное из за фрикционов, которые изнашиваются
Доброго времени суток. Может быть вы мне поможете....(советом) такая проблема - у меня Субару Форестер 08г. Коробка работает идеально, за исключением когда останавливаешься и переключаешь селектор в положение нейтраль или паркинг, потом происходит рывок автомобиля вперёд, иногда сильно а иногда практически не ощущается, а иногда ничего нет, от положения машины (имею ввиду на ровной или наклоне) значения не имеет. Что это может быть ума не приложу. Официалы не знают что это может быть (
Нет не знаю , почитайте на форумах.
@@f-drive7317 форумы тоже не знают(
Был я в этом сервисе на диагностике.Приехал под закрытие никого нет из клиентов , отдал машину .Час ждал .Забираю машину .На словах рассказали что надо делать,думал в заключении напишут тоже самое.Дома глянул а там написано диагностика 1500р и все. И смотрю что регистратор отключен а это говорит о том что хотели скрыть то что нечего не делали . Мастер приемщик при выдаче начал зачем то открывать капот и нюхать масло ! А что тот кто проводил диагностику не сделал это? Короче не ходите туда ,не надо .
Блин! Да куда туда то? !!! Как сервис называется
@@subarit3660 автор выше отвечал: "Мастер АКПП название сервиса"
Какова хуя они лезли в солон и отключили регист.
Надо было придъявить
@@user-lv8rx2hi8n Ни желания ни времени не было да и домой хотелось .
Дружище, как карабас поживает? 22.02.2019г.
Коробка в отличном состоянии, но я машину уже продал.
@@f-drive7317 а какая машина, не кайрон?
Это видео про акпп на Санта фе , а сейчас у меня Кайрон.
@@f-drive7317 Александр, у меня кайрон бензин с 6-ти ступкой. Коробку чинил, и мастер сказал: на 1,2-разгоняйся потихоньку а на 3-ей можно уже давать газу. Если пробуксовываешь, особенно зимой, то полный привод и в ручной режим. Масло менять раз в 40 тыс. Проехал уже 260 тыс. Удачи вам на дорогах и в жизни!!!!
Я на кайроне уже поменял коробку на контрактную. Когда будет время разберу старую и за одно сниму видео .
Да уж... Ремонтники ((
знаю мастера но у него месяца на перед расписаны
Автор скажите пожалуйста,если с первой на вторую не переключается а только движок обороты набирает,что может быть?
Привет! А не дешевле было бы контрактную купить?
Есть вероятность того что контракт будет с такими же проблемами а то и хуже нет ?
Да контрактная это кот в мешке , поэтому я отдал её в ремонт.
Вообще если ставить у кого заказываеш или покупаеш гарантия идет на коробку!
Максим Кульпанов я живу в прохуяровке а заказываю коробас с Новосибирска установил а она бракованная снимать и обратно везти?
Свечи и катушки проверь коробка не причём. 100%
Зажигание тут не причём.
Может бензина мало😃
6 ступка ??
4-х ступка
Я на шаране проехал 440000км ни муфты не каробку не матор проблемы не было тоскал прицеп с ексковатором лодку, теперь ситроен z8 Automatik, a она уже не ровно работает....больше оутоматику не куплю больше проблемы чем с мотором... считаю ето не доработкой.... русский немец Германия мир российскому миру
Во страна?!?!?! Полная жопа.
Тросики в АКПП нужно регулировать
Там нет наверное тросиков
ездите как в ралли дакар)))
+КИНООПЕРАТОР нет, я спокойный водитель
специалисты узкого профиля блин!
Тоже проблема с АКПП только у меня задняя передача не включается сегодня её выбило пока не знаю что будет пока машинка на сто
Сочувствую. На днях буду снимать про поломку двигателя и развод в сервисах.
@@f-drive7317 будем ждать видео. Я тоже делал, недавно двигатель, антифриз пошел в двигатель. 300 ты пробег
На прожитой эстиме в АКПП начинает портится трос , вообщем бывает задняя невключается. Может тоже с тросом беда ?!
за такие бабки купил бы контрактную и не парился бы
Удали катализатор