Show de bola!!!!! Pessoas honestas que nem tu Diego tão cada vez mais raras!!!! Sempre informando os clientes e jamais fazendo maracutaia!!!! Parabéns!!!! Abraço!!!!!!!!!!!
ola diego ,fiz um motor desses ai da palio adventure 2001/02 passou dos 6000 mil,mas por dificuldades de conseguir um motor por aqui tive q fazer ,e ainda acho q nao ficou legal. obrigado e parabens pelo canal.
Diego, meus parabéns pela iniciativa e honestidade, se todos os mecânicos tivesse o seu caráter, essa categoria seria muito, mas muito mesmo, menos "mal vista", por conta de enganações que sofremos em algumas oficinas mecânicas!
Diego eu não sei se existe essa ferramenta, mas seria interessante no teste de anéis sem o cabeçote, um flange com um furo roscado no meio e outros quatro furos ao redor do flange com uma guarnição, ele faria a função do cabeçote e VC poderia fazer o teste de vazão sem o cabeçote.
antes de mais nada Diego desculpa por não me apresentar sou BH profissão padeiro e fuçador de carro pois aprendi a diagnosticar alguns defeitos no meu brava olhando o seu trabalho troquei a junta do cabeçote aq na minha garagem troquei tambem sensor de rotação,bobina regulador de pressão todas as correias e bomba de combustivel è eu compro de ved em quando algumas ferramentas meus parentes criticam mas tras csrro as vezes para eu fuça acredita então da uma moral nas minhas perguntas por favor pois um canal aq de BH a high torq não ds ideia para amadores vsleu fique com Deus...
Diego que tipo de silicone você costuma usar para selar os cartes cabeçotes nos consertos que você faz ,se nao me engano nesses motores e no do Citroen do lado direto a uma especie de cola preta que veda o cabeçote do lado direito desculpa não ser preciso na pegunta mas se poder me ajudar
fala Diego,com certeza esse cara recebeu caloria,se não for engano meu ou o zum da câmera dá pra ver a mangueira superior do radiador com espessura bem além do normal.mande resposta.
Diego, muito bom o seu canal, encontrei ele pois estava pesquisando na Internet sobre o 206. Tenho um Escort Hobby 96 e estou pensando em pegar um Peugeot. O que me atraiu no peugeot foi a gama de opcionais que ele possui pelo preço. O que gostaria de saber é quais aspectos devo me atentar ao comprar um 206. E quantos km esses motores aguentam antes de um retifica. Obrigado e parabéns pelo canal.
Diego fiz todo motor de uma Palio adventure 2001 troquei sensor map.rotacao.ta no ponto liga e apaga quando liga . socorro !!!pode me dar umas dicas dês de já agradeço Juarez Viamão
Oi Diego Queria saber se poderia me dar uma ajuda to com um siena 2002 16v E ele nao passa do 2mil giros ja fiz de tudo e nada ate o tbi ja troquei e nada e no scanner nao dah nenhuma avaria mais a luz da injeção nao apaga ja nao sei mais oque fazer se vc ou um telespectador ai do canal pode dar uma luz agradeço muinto obrigado
O catalisador do escape Tipo na hora que bato na partida ele acelera mais nao dah bem um minuto e nao passa do 2 mil giros como posso testar se isso Muinto obrigado pela ajuda
Tem q levar na casa de escapamento mesmo geralmente quando o catalizador ta ruim ou a ceramica interna dele quebrou obcarrobparece que fica fraco meio amarrado ou mesmo o escapamento ta ruim o carro varia muito a lenta fica subindo e descendo o ponteiro
liga o carro aquece ele em lugar escuro, na maioria das vezes o catalizador fica incandescente ou com a mão veja se solta fumaça no escape e antes d trocar solta o coletor do escape se o problema continuar veja se nada entope a entrada d ar ou o antichamas ta entupido apesar q o antichamas nunca vi matar o carro assim mas melhor testar do q sair gastando com peças erradas.
Boa tarde,amigo parabéns pelos vídeos,meu carro fiat brava 1.6 16 v elx 2000/2000 estava apresentando superaquecimento,(ja estava trabalhando sem a valvula termostática)levei ao mecânico foi verificado o radiador,estava entupido,foi limpo e montado de volta,mas não resolveu,agora o mecanico,decidiu ver o cabeçote,e bomba d'água,seria isso o procedimento a tomar? grato
Parabéns Diego antes de tudo assisto todos os seus videos, no caso do brava poderia ter retirado os dois coletores e ter feito o teste de assentamento de válvula com uma bomba de vácuo? Sou mecânico de sonda e gosto de assistir seus videos, é uma forma de adquirir conhecimento, valeu abraços.
o brava depois de receber esse novo motor entre aspas r ficaria enteressanter ver ele em funcionamento ai na sua oficina oq vc acha diego fala com o dono pra levar ele ae depois da troca do motor
Tenho um fiat brava 1.6 16v ano 2000, ele logo na primeira partida apresenta uma fumapa branca e depois para anda normal,e de vez em quando acelro percebo gotas de aguas saindo pelo escape.. Sera que è junta??????
bom Diego acompanho já a um tempo seu canal tenho um brava 1.6 e eu detesto esse motorzinho então sera q posso por um novo e qual tirando o motor o carro è otimo obrigado?
Dois caroços na oficina heim... Rsrs. É isso ai Diego, mandando bem sempre na honestidade. Reforçando a ideia de um comentário anterior, se VC tiver mais um mecânico fixo trabalhando contigo, VC diminui o tempo da fila de espera e acredito que ainda melhore no faturamento. Arrisque sempre, pq ninguém arriscará por VC. Experiencia própria. Grande abraço.
Caramba, vendo os vídeos do seu canal e de outros dá desespero em ver como as pessoas deixam o carro chegar nesse estado. É que é seu trabalho, mas dá desânimo trabalhar com esse tipo de carro. É um grande risco. abs
eu sei o que vai acontecer com este peugeot,a mangueira do radiador vai estourar com a pressao da junta queimada, este selante nao resolve problema de junta queimada,falo por esperiencia propria, no hora do quebra galho o cara pede pra voce fazer depois da zica toda vai falar mal mecanico,eu nao faria,mas valeu diego
É Diego ultimamente está parecendo muito carro com problemas mais graves como esse Brava e esse Peugeot, no qual demanda muito tempo de trabalho. Você já pensou em arrumar um outo mecânico na oficina para te ajudar nestes serviços que mais demorados, onde tem muita coisa a ser feita no carro? Até mesmo para a fila de agendamento da oficina diminuir rsrsrsrs? Já pensou nessa possibilidade?
6 mil pra fazer um motor desse se der tudo certo corre o risco d ser mais pq depois d pronto q vai se saber se o resto ta 100% melhor a base d troca mesmo
Diego boa noite .deixa quieto esse negocio de selante se o cliente não tem dinheiro pra arrumar o carro monta e entrega.o carro pra ele irmão tem muita zica nesse carro.nao segura esse rojão por que se acontecer de travar um motor desses o cliente vai esquecer que voce quis ajudar..ta ai a dica ja passei por isso.fica com Deus.
cara voce ta perdendo dinheiro aplicando esses selante de radiador e correndo o risco de fica mau falado porque nao resoveu o problema do carro essa minha opiniao como mecanico valeu.
Cara o dono desse 206 é um imbecil mesmo. Rodar com o carro desse jeito. Mas olhando bem o que seria de nós mecânicos se não fosse os motoristas imbeceis kkkkkkkkk. Brincadeir gente agora falando sério. As pessoas que viram esse video, e estão lendo este comentario...Cuidado gente se o carro de vocês estiverem na mesma cituação que esse 206, e não poderem pagar pelo serviço, encostem o carro na garagem. Não tentem dar uma de sabido como o dono desse 206 ai, o problema desse carro é serio, e se não for resouvido ele pode comprometer todo o motor. Digo isso por experiencia, já encontrei cliente com um gol bola, corsa, celta, uno, palio e muitos outros, com esso problema. A água estar contaminando o ólio que vai brajudicar a lubrificação. E que se incistir o motor com alubrificação e o cistema de arrefecimento comprometidos, o motor vai fundir. E o prejuizo é muito maior três à quatro vezes mais. CUIDADO GENTE.
Diego boa noite .deixa quieto esse negocio de selante se o cliente não tem dinheiro pra arrumar o carro monta e entrega.o carro pra ele irmão tem muita zica nesse carro.nao segura esse rojão por que se acontecer de travar um motor desses o cliente vai esquecer que voce quis ajudar..ta ai a dica ja passei por isso.fica com Deus.
Show de bola!!!!! Pessoas honestas que nem tu Diego tão cada vez mais raras!!!! Sempre informando os clientes e jamais fazendo maracutaia!!!! Parabéns!!!! Abraço!!!!!!!!!!!
ola diego ,fiz um motor desses ai da palio adventure 2001/02 passou dos 6000 mil,mas por dificuldades de conseguir um motor por aqui tive q fazer ,e ainda acho q nao ficou legal. obrigado e parabens pelo canal.
Diego tu me surpreende a cada vídeo com tamanha preocupação/dedicação dar o melhor serviço para o cliente. Parabéns !
Diego, meus parabéns pela iniciativa e honestidade, se todos os mecânicos tivesse o seu caráter, essa categoria seria muito, mas muito mesmo, menos "mal vista", por conta de enganações que sofremos em algumas oficinas mecânicas!
Com certeza esta é a melhor opção, pense no gasto para refazer o motor todo, claro que seria melhor, mas inviável! Valeu!
não da pra encamisar a folga do cilindro do brava?
Diego eu não sei se existe essa ferramenta, mas seria interessante no teste de anéis sem o cabeçote, um flange com um furo roscado no meio e outros quatro furos ao redor do flange com uma guarnição, ele faria a função do cabeçote e VC poderia fazer o teste de vazão sem o cabeçote.
Fala Diegao . olha a melhor coisa que VC Fes foi despachá ese brava. Só iria ti da muita dor de cabeça.
antes de mais nada Diego desculpa por não me apresentar sou BH profissão padeiro e fuçador de carro pois aprendi a diagnosticar alguns defeitos no meu brava olhando o seu trabalho troquei a junta do cabeçote aq na minha garagem troquei tambem sensor de rotação,bobina regulador de pressão todas as correias e bomba de combustivel è eu compro de ved em quando algumas ferramentas meus parentes criticam mas tras csrro as vezes para eu fuça acredita então da uma moral nas minhas perguntas por favor pois um canal aq de BH a high torq não ds ideia para amadores vsleu fique com Deus...
como trocou a junta? você tem ferramenta de colocar no ponto?
Muito bom seus vídeos!! Tô correndo pra ver o máximo de vídeos possível.
Diego que tipo de silicone você costuma usar para selar os cartes cabeçotes nos consertos que você faz ,se nao me engano nesses motores e no do Citroen do lado direto a uma especie de cola preta que veda o cabeçote do lado direito desculpa não ser preciso na pegunta mas se poder me ajudar
Uso o da Wurth...
Passa o contato do ferro velho especializado em brava e Marea por favor, obrigado!
fala Diego,com certeza esse cara recebeu caloria,se não for engano meu ou o zum da câmera dá pra ver a mangueira superior do radiador com espessura bem além do normal.mande resposta.
Diego, muito bom o seu canal, encontrei ele pois estava pesquisando na Internet sobre o 206. Tenho um Escort Hobby 96 e estou pensando em pegar um Peugeot. O que me atraiu no peugeot foi a gama de opcionais que ele possui pelo preço. O que gostaria de saber é quais aspectos devo me atentar ao comprar um 206. E quantos km esses motores aguentam antes de um retifica. Obrigado e parabéns pelo canal.
Diego fiz todo motor de uma Palio adventure 2001 troquei sensor map.rotacao.ta no ponto liga e apaga quando liga . socorro !!!pode me dar umas dicas dês de já agradeço Juarez Viamão
Oi Diego
Queria saber se poderia me dar uma ajuda to com um siena 2002 16v
E ele nao passa do 2mil giros ja fiz de tudo e nada ate o tbi ja troquei e nada e no scanner nao dah nenhuma avaria mais a luz da injeção nao apaga ja nao sei mais oque fazer se vc ou um telespectador ai do canal pode dar uma luz agradeço muinto obrigado
Jefferson vc já trocou o catalisador ele faz isso tenho um Siena 1.3 16v
O catalisador do escape
Tipo na hora que bato na partida ele acelera mais nao dah bem um minuto e nao passa do 2 mil giros como posso testar se isso
Muinto obrigado pela ajuda
Tem q levar na casa de escapamento mesmo geralmente quando o catalizador ta ruim ou a ceramica interna dele quebrou obcarrobparece que fica fraco meio amarrado ou mesmo o escapamento ta ruim o carro varia muito a lenta fica subindo e descendo o ponteiro
Hum vou ver isso amanhã pq ja nao sei mais oque fazer muito obrigado pela ajuda
liga o carro aquece ele em lugar escuro, na maioria das vezes o catalizador fica incandescente ou com a mão veja se solta fumaça no escape e antes d trocar solta o coletor do escape se o problema continuar veja se nada entope a entrada d ar ou o antichamas ta entupido apesar q o antichamas nunca vi matar o carro assim mas melhor testar do q sair gastando com peças erradas.
Boa tarde,amigo parabéns pelos vídeos,meu carro fiat brava 1.6 16 v elx 2000/2000 estava apresentando superaquecimento,(ja estava trabalhando sem a valvula termostática)levei ao mecânico foi verificado o radiador,estava entupido,foi limpo e montado de volta,mas não resolveu,agora o mecanico,decidiu ver o cabeçote,e bomba d'água,seria isso o procedimento a tomar? grato
Parabéns Diego antes de tudo assisto todos os seus videos, no caso do brava poderia ter retirado os dois coletores e ter feito o teste de assentamento de válvula com uma bomba de vácuo? Sou mecânico de sonda e gosto de assistir seus videos, é uma forma de adquirir conhecimento, valeu abraços.
o brava depois de receber esse novo motor entre aspas r ficaria enteressanter ver ele em funcionamento ai na sua oficina oq vc acha diego fala com o dono pra levar ele ae depois da troca do motor
show
Eu achei ideia muito razoável mediante a situação.
Tenho um fiat brava 1.6 16v ano 2000, ele logo na primeira partida apresenta uma fumapa branca e depois para anda normal,e de vez em quando acelro percebo gotas de aguas saindo pelo escape.. Sera que è junta??????
bom Diego acompanho já a um tempo seu canal tenho um brava 1.6 e eu detesto esse motorzinho então sera q posso por um novo e qual tirando o motor o carro è otimo obrigado?
Dois caroços na oficina heim... Rsrs.
É isso ai Diego, mandando bem sempre na honestidade.
Reforçando a ideia de um comentário anterior, se VC tiver mais um mecânico fixo trabalhando contigo, VC diminui o tempo da fila de espera e acredito que ainda melhore no faturamento.
Arrisque sempre, pq ninguém arriscará por VC. Experiencia própria.
Grande abraço.
Caramba, vendo os vídeos do seu canal e de outros dá desespero em ver como as pessoas deixam o carro chegar nesse estado. É que é seu trabalho, mas dá desânimo trabalhar com esse tipo de carro. É um grande risco. abs
eu sei o que vai acontecer com este peugeot,a mangueira do radiador vai estourar com a pressao da junta queimada, este selante nao resolve problema de junta queimada,falo por esperiencia propria, no hora do quebra galho o cara pede pra voce fazer depois da zica toda vai falar mal mecanico,eu nao faria,mas valeu diego
Aqui em na minha cidade e muito perigoso fazer "meia sola" porque depois eles saem e ficam falando mau, entao aqui e so completo
É Diego ultimamente está parecendo muito carro com problemas mais graves como esse Brava e esse Peugeot, no qual demanda muito tempo de trabalho. Você já pensou em arrumar um outo mecânico na oficina para te ajudar nestes serviços que mais demorados, onde tem muita coisa a ser feita no carro? Até mesmo para a fila de agendamento da oficina diminuir rsrsrsrs? Já pensou nessa possibilidade?
Esse 206 tem muitos anos de maus tratos, o dono vai gastar uma nota para deixar 100%. Por isso a manutenção preventiva é importante
Cara parabéns vou comprar um fiat brava 2001 1.6
O unico porém é a burocracia por causa da troca do bloco do motor com a documentação do veiculo... mas de resto um bom negocio!
Motor 1.6 16v
Ai galera blz alguém pode me ajuda com uma informação. tenho um corsa o motor dele e 16v tem como troco o motor de 16v por um de 8v ?
Pô... R$ 5.700,00 em 2015 ?!...
E qual o problema?
6 mil pra fazer um motor desse se der tudo certo corre o risco d ser mais pq depois d pronto q vai se saber se o resto ta 100% melhor a base d troca mesmo
Tá parecendo festa junina ultimamente só aparece bomba.
Diego boa noite .deixa quieto esse negocio de selante se o cliente não tem dinheiro pra arrumar o carro monta e entrega.o carro pra ele irmão tem muita zica nesse carro.nao segura esse rojão por que se acontecer de travar um motor desses o cliente vai esquecer que voce quis ajudar..ta ai a dica ja passei por isso.fica com Deus.
cara voce ta perdendo dinheiro aplicando esses selante de radiador e correndo o risco de fica mau falado porque nao resoveu o problema do carro essa minha opiniao como mecanico valeu.
Fala Marcos, o selante é um "tempo a mais", sempre com autorização do cliente!
Muitos não fariam nem isso quanto a medida temporária adotada pelo Diego. Como já dito... Sempre de acordo com o proprietário do veículo.
E gostar muito do brava pra gastar uma grana preta dessa ,gosto é gosto mais não gasto 1/3 disso na minha compro outro carro
pena que o João Alexandre do Brava 1.8 não teve a mesma sorte
Cara o dono desse 206 é um imbecil mesmo. Rodar com o carro desse jeito. Mas olhando bem o que seria de nós mecânicos se não fosse os motoristas imbeceis kkkkkkkkk. Brincadeir gente agora falando sério. As pessoas que viram esse video, e estão lendo este comentario...Cuidado gente se o carro de vocês estiverem na mesma cituação que esse 206, e não poderem pagar pelo serviço, encostem o carro na garagem. Não tentem dar uma de sabido como o dono desse 206 ai, o problema desse carro é serio, e se não for resouvido ele pode comprometer todo o motor. Digo isso por experiencia, já encontrei cliente com um gol bola, corsa, celta, uno, palio e muitos outros, com esso problema. A água estar contaminando o ólio que vai brajudicar a lubrificação. E que se incistir o motor com alubrificação e o cistema de arrefecimento comprometidos, o motor vai fundir. E o prejuizo é muito maior três à quatro vezes mais. CUIDADO GENTE.
Diego boa noite .deixa quieto esse negocio de selante se o cliente não tem dinheiro pra arrumar o carro monta e entrega.o carro pra ele irmão tem muita zica nesse carro.nao segura esse rojão por que se acontecer de travar um motor desses o cliente vai esquecer que voce quis ajudar..ta ai a dica ja passei por isso.fica com Deus.