Aprilia Tuono 660 vs. RS 660 - Naked oder Supersport, was fährt besser?!
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- Опубликовано: 18 окт 2021
- Auf RS folgt Tuono, so war das immer schon. Naja, ursprünglich folgte auf RSV Tuono, das fehlende V beim neuen Geschwisterpaar ist aber Programm: Sowohl die RS 660 als auch die Tuono 660 verzichtet auf einen Aprilia-typischen V-Motor und setzt stattdessen auf einen Reihen-Zweier - der es in sich hat!
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Авто/Мото
Schöner Vergleich!
Ich habe die RS gekauft und war sowohl auf der Rennstrecke wie auch in den Alpen bequem unterwegs. Das Bike ist super! Kann aber nicht mit der 1000er verglichen werden. Leistung und Sitzposition sind Weltunterschiede...
ich verstehe den hype um 1000er nicht... es scheint wie eine "magische Zahl" zu sein die alle knacken wollen. Mit meiner Husky 700 Enduro habe ich grossen Spass, aber für Fahrten über 500 km pro Tag (Hauptsächlich Autobahn) muss man für meinen Geschmack zu hoch drehen bei Gegenwind (vor 2 Wochen in Südfrankreich getestet) das liegt aber hauptsächlich an der Übersetzung. Wenn ich aber kurvige, steile Strassen fahre ist es ein Traum! vor allem durch die übelst krasse Beschleunigung aus den Ecken raus. Dass das Autobahn fahren unangenehm ist liegt aber hauptsächlich an der Übersetzung und der hohen Sitzposition und dem niedrigen Gewicht, die Schultern stehn da wie eine Fahne im Wind. Aufsatz Ende.
Ihr dürft ruhig etwas ehrlicher und direkter sein! Ich weiß ihr seid auf das Wohlwollen der Hersteller angewiesen, um Test Bikes zu bekommen aber etwas mehr Mut täte gut. Auf minimale Kritik folgt sofort Lobhudelei, um das wieder auszugleichen. Ich denke ihr seid schon groß genug um auch mal auf den Putz zu hauen ;-) . Das ist nicht explizit nur auf dieses Video gemünzt, sondern gilt mittlerweile für die meisten eurer Tests. Ich höre nie richtige Kritik! Das macht es für mich langsam unglaubwürdig. Aus einem toten (Thun)Fisch wird kein Hai ;-p
also ich finde das Bike super
Loved the shots in this video; amongst the best I've seen. Thank you. Test rode the Tuono 660 and RSV4 Factory, and absolutely loved the Tuono. The Tuono is just a fun, hooligan bike. I plan on test riding the RS 660 next.
ein daumen hoch für „trottlausdruck“ danke zonko!
Täusche ich mich oder klingen die beiden so gut ? 😳
Sehr geile Geräte beide. 😘👍
"Leider geil" - Lied von Deichkind.
Wunderschön, die Beiden! die Italiener könnens einfach! Und wie immer super Video von Zonko und Vauli!
Aber auch nur optisch😅
Bis man auf den Preis schaut
Die sind einfach beide zu teuer für ihre Klasse
@@fruityMangoExperience vollkommen richtig.
Die sind Preis-Leistungs-technisch extrem übers Ziel hinausgeschossen. Man bekommt ja ums gleiche Geld eine 890 Duke R mit voll einstellbaren Fahrwerk, 32 Nm mehr, 21 PS mehr und im Gegensatz zu Aprilia Qualität und dass ums fast gleiche Geld.
Leider Geil, der Fauli und der Zonko. Bravo🤗
Ich kenne nur die Tuono🐟. Ich hatte sie als Ersatzmotorrad. Sie macht ihre Sache sehr gut und man kann viel Spass damit haben. Der Klang ist für Original auch wirklich schön. Unbedingt mal probefahren😃👍
Den Test kann ich genauso bestätigen. Ich habe zu 100% die gleiche Erfahrung mit der Tuono gemacht ✌😎
Sound gut Ihr seit einfach toll Bericht unterhaldsam-😄
Ich würd sie schon kaufen weil sie so Schön sind!
Taugt auch als Raumteiler für die Wohnstube 🤘🏼😋
Dafür wären aber MV‘s noch besser….
@@PaulG1160 Rush zum niederknien jeden Abend 🍻
Fürs Wohnzimmer auf jeden Fall, wenn man länger was davon haben will😂😂😂
„Leider geil“ hat sich im allgemeinen Sprachgebrauch vor allem nach dem Lied „Leider geil“ der deutschen Band Deichkind von 2012 manifestiert. Am besten einfach mal reinhören
Wieso bringt ihr das Video nochmal?
Wie schauts aus mit Griffheizung?
Das Video gab’s doch im Frühjahr schonmal oder? 🤔
Fast genau so. Ich dachte schon ich hätte nen Deja vu.
Jö es kommt eine Pegaso 😜, ich schau mir aber zuerst einmal die Tuareg an. Wie immer ein Spaß Zonko und Fauli bei der Arbeit zu sehen, aber den Vorredner kann ich nicht zustimmen dass die beiden Wunderschön sind. 🤔 Die Bikes gefallen mir schon, jedoch für mich als Reisender sind sie nicht das richtige,...
Wenn nur die RS version 🤙🤙
Wie wäre es denn mit der RS mit dem Tuono Lenker (wenn das geht)?
Das ist ja die Tuono🤷😅
Bräuchtest nur die Seitenverkleidung der RS auf die Tuono klatschen und schon hast dus
Leider geile Bikes...leider geile Moderatoren-Kombi💪🏽Zonko&Vauli👑
Oh my God! Is this somewhere in Austria?
It looks like a fantastic place to ride one of these Aprilia bikes.
Austria is beautiful for motorcycle rides
😂 macht Spaß Euch zuzuhören😂😂😂
ich würde die RS nehmen😊.
Ihr habt es beide nicht verstanden. Leider geil bedeutet, dass man etwas geil findet, obwohl man es nicht geil finden möchte. Zb ein naked bike, obwohl man eigentlich mehr auf sportler steht.
Für Naked ist sie etwas stark verschalt….
Und dieses ist wo definiert? Meiner Ansicht nach waren naked bikes früher supersportler mit einem geraden lenker! Von daher wo steht geschrieben wieviel verkleidung ein naked haben darf?
@@volbeat676 Naked heisst ja unbekleidet… ansonsten wärˋs ja ein Sportler, aber definiert ist das selbstverständlich nirgends…
@@PaulG1160 so wie es bei der Tuono ist, gefällt es mir Z.B. aber deutlich besser, als bei anderen Naked Bikes. Und dazu noch die viel bessere Front. Deshalb wird es als mein erstes Bike wohl die Tuono 660 Factory werden 😍
POV: Du guckst das Video, hast seit Mai eine Tuono 660 mit Drossel und ohne Quickshifter xD
egaal, geil isse au so!
Auch auf Rennstrecken gibts heute DB Ansagen die unter dann sind
Ist das ein reupload? Das Video gab's doch schon.... Oder bin ich versehentlich in der Zeit gereist? 😳
Gabs schonmal
Hi 🙋♂️ Bin noch unentschlossen ob ich die Tuono oder die Triumph Trident kaufen soll. Wer hat kann mir vielleicht bei der Entscheidung einen Rat geben 😎
Meint ihr, dass die beiden Bikes für Anfänger geeignet sind oder ratet ihr eher davon ab?
Ich fahre zwar schon zehn Jahre Auto, bin aber ganz neu bei Motorrädern und habe gerade frisch meinen Führerschein bekommen.
Wenn du soviel Geld für so wenig Leistung ausgeben willst und Langlebigkeit für dich nicht so wichtig ist , kein Problem.
Wenn die Preisleistung und Qualität passen soll, würde ich zu was japanischen oder KTM 790/890 raten
@@racer2.068 also wäre die Leistung für Anfänger händelbar und das Motorrad grundsätzlich geeignet, jedoch ist die Qualität nicht gut für den Preis oder zumindest vergleichsweise nicht so gut?!
@@seyroz3097 die Leistung ist überhaupt kein Problem, du kannst ja auch im Menü über die verschiedenen Motormodi die Gasannahme und Leistung beeinflussen.
Allgemein ist die Verarbeitung nicht die beste, kann also sein, dass du unterschiedliche Spaltmaße hast, es beim draufsetzen quietscht und knarzt oder manche Stellen sehr schnell verkratzen. Bei KTM passt das im Gegensatz perfekt.
Ich hatte vorher eine Dorsoduro 900, die war deutlich schwerer als angegeben und hatte unter 30k km einen Motorschaden.
Mir persönlich wäre es zu viel Geld, da man für ein paar hundert € mehr (als die RS kostet), eine 890 Duke R mit perfekter Verarbeitung und einem viel stärkeren Motor bekommt( 21 PS und 32 Nm mehr).
@@racer2.068 ok, danke schon mal für die Hinweise 👍
@@seyroz3097 gerne
Wo war das Naked-Bike ???
Die Tuono ist eine. Hat zwar auch nen Windschild aber von der Sitzposition merkt man das sehr
Ich hab auch kein Naked Bike gesehen. Von der Tuono sollte man alle Verkleidungsteile abmontieren, verkaufen und für den Erlös, auf einen Scheinwerfer eigenen Geschmacks umrüsten.
Unterm Strich darf der finanzielle Aufwand mit den Naked-Mitbewerbern MT07, Triumph Trident, Suzuki SV 650 und Kawasaki Z 650 (inkl. RS) verglichen werden. Interessenten sollten ihre Kandidaten unbedingt selbst Probe fahren. Wer nur nach Presse, "Beeinflussern" oder Kommentaren kauft, könnte sich verzocken.
Da wo man den motor sieht
Schöne Mopedn. Und welche von beiden ist nun das "Naked Bike" ? Ach ja, die mitn höherem Lenker :)
darf ich das ohne sterne schreiben
Was mich als noch Autofahrer viel mehr Interessiert .Sind Wasser und Öl Einfüllstutzen sowie Ölmessstab gut erreichbar ? Gibt es Wasser und oder Öltemperaturanzeige ? Wie sieht es mit der Versicherung aus ,was kosten Steuern ?
Mir fallen bestimmt noch etliche Fragen ein ,aber ich danke erstmal im Vorraus für die Antworten .😉
Ölmessstab sehr gut erreichbar. Kühlwasser ist verdeckt durch eine Blende. Sobald diese ab ist, ist diese sehr gut erreichbar. Versicherung bei mir mit Vk SF2 420€ im ersten Jahr. im Folgejahr 220€. Steuern liegen bei knappen 50€
@@l98ars98dürfte ich Ihre Versicherungen erfahren?
Haben Sie auch einen Freischuss frei?
❤️❤️❤️
Mir gefiel die RS mehr weshalb ich mich auch für die entschieden hab
Die Tuono hat sogar 99 db Standgeräusch. Wer weiß warum🤨
Weil die Verkleidung fehlt 😉
Deichkind.😎
Touno 660 oder Duke 890?
890, hast viiel bessere Preis-Leistung und bessere Qualität. Außerdem deutlich mehr Leistung und Drehmoment😉
@@racer2.068 ok der Kommentar ist 8 Monate alt aber da muss ich kommentieren: du stellst KTM Qualität über die der Tuono? Dann hast du vermutlich extrem Glück mit deiner KTM und vor allem mit deinem KTM Händler. Ich bin von meiner 890 zu Aprilia gewechselt, da die Qualität und der Service von KTM eine wahre Zumutung war. Nie wieder.
@@Mrvn_mm22 Absolut! Bin von einer Aprilia Dorsoduro 900 auf eine KTM 1290 Super Duke R gewechselt und bereue es keine Sekunde! Im Gegenteil, ich bereue es, damals die Aprilia gekauft und nicht gewartet zu haben, bis die ausverkaufte 790er wieder lieferbar war.
Die 660er hab ich mir auch noch angeschaut, sind keinen deut besser
Ich kenne auch noch viele andere glückliche KTM Fahrer, die nichts anderes mehr wollen😉
Zum Thema Händler, kann ich dir nur übern Apriliahändler leidensgeschichten erzählen, bei KTM war ich nur um ein paar Powerparts zu kaufen.
Aprilia und Qualität passt einfach nicht zusammen🤷 Das schlimmste ist aber, dass sie nicht zu dem Müll, den sie sauteuer verkaufen stehen, es bei den Mafiosos keine Garantie gibt und eindeutige Produktionsfehler als normalen Verschleiß abtun und dich komplett im Regen stehen lassen
@@racer2.068 Okey interessant zu hören! So macht wohl jeder seine Erfahrungen. Klar, die SDR ist natürlich eine andere Liga, aber dann war ich wohl „zum falschen Zeitpunkt am falschen Ort“ mit meiner Duke.
Bin mal gespannt, welche Erfahrungen ich mit meiner RS noch machen darf, bin bis jetzt ganz zufrieden.
Gute Fahrt dir✌🏻
@@Mrvn_mm22 Pech kann man sicher überall haben, für mich ist es dann entscheidend, wie der Hersteller damit umgeht und das war bei Aprilia leider katastrophal. War bei 3 Händlern, alles erfolglos.
Dir auch gute Fahrt und viel Glück
Das Video ist doch vom Frühjahr oder ? 🤷🏻♂️😱
"Dann kamen die nackten Ableger" 🤘✌️
warum die als naked bezeichnet wird ist mir immer noch ein rätsel, die sehen nahezu gleich aus.
Typisch Aprilia😂
Der gleiche Mischmasch wie bei der großen.
Anderen Lenker drauf und schon ists eine Naked, lt Aprilia🤦
ja ich hab die schlüssel vergessen
Bitte 94 db
I tät beide nehmen, wenns sein muss😂😂😂
Wer einmal ein Mopped mit Blipper hatte will nichts Anderes mehr.
Ich würd deswegen lieber die RS660 nehmen und etwas höhere Tourenstummel drann machen.
Find die eh ziemlich geil.
Ich kann die RS 660 nur empfehlen. Ein tolles Bike mit wenn überhaupt etwas geringer Leistung. Schaut gerne auf meinem Kanal vorbei 👌
Leider geil🤣
Leider geil!
Die Tuono ist besser, dafür kann man bei der RS mehr konfigurieren
Aprilia ❤
leider geil :D
Zwei Kasper und leider Geil!
Warum 96DB🥲
Wir haben uns auch beide geholt und bei sind 💪😍.
Sie lassen sich extrem leicht fahren und wenn bei 7000u/min die 🚀 startet volle Emotionen.
Dazu die ganze Ausstattung/Elektronik die super Spaß und echt Sinn macht.
Auf der Landstraße sind die Bikes einfach nur genial, 🤩lassen sich super leicht fahren und legen sich wie von selbst extrem Kurven stabil in die Kurve.
Mehr Leistung bei diesem geringen Gewicht ist auf der Landstraße vollkommen überflüssig…
Natürlich bekommt man solche Ausstattung/Design/Technik made in Europa nicht zu Chinesischen Preisen! Sparfüchse sollten lieber nen Bike aus Fernost kaufen 😉
Wenn wir uns zwischen beiden Bikes entscheiden müssten, dann Tuono für die Landstraße und RS für die Rennstrecke.
Für Sparfüchse sind in Fernost hergestellte BMW und KTM wohl eher Nichts.
Sollte das Video nicht vor gefühlt 7 Monaten herauskommen
Wieso
@@bz9777 das gab es im Frühjahr schon einmal dieses Video! 👍🏻
'des leider geil des ist doch irrsinnig deppert. Wenn irgendwas geil ist, ist doch super, dass es geil ist' - echtes Comedygold wie Zonko das raushaut
Die komplett aufmagazinierte kleine Tuono, dann für 10K € in Dtld. Damit wäre sie schon gut bezahlt. So sind es eben locker 1500 bis 2000 € zuviel. Aber wenn es die Verkaufszahlen auch so hergeben, dann wird es für Aprilia auch so passen.
Aktuell kostet die Tuono bei vielen Händlern mit IMU und QS 9,5 - 10K und das ist für das gebotene schon echt fair finde ich.
@@sebastian8294 Na ist doch genau das wie ich es eingeschätzt habe. Danke für das Teilen Deiner Erfahrungen.
🌄🏁🔥🍀🏆😊🤗🖐️leider geil 🤟👍
leider leiwand!
youtube so schlecht.
Wann kommt der Vergleich RSV4 1100 gegen Tuono V4? ...wäre wohl spannender als die 2 Luftpumpen da...
Wieder ein neuer PS-Verseuchter... 100 PS sind für die Straße schon fast viel zu viel. Würdest du etwa einen Supersportwagen mit 700 PS auch als Luftpumpe bezeichnen??? Denn genau in dem Bereich liegen diese beiden hier von der Beschleunigung.
Das kann doch nichtmal Spaß machen wenn man den Gashahn nur nen Millimeter aufmachen kann weil man sonst mit einem Bein im Knast steht...
Wieder so ein neumodischer vernunftsmensch mit riesigen Sicherheitsbedürfnis...ja, die 2 moppeds sind Luftpumpen. Nicht nur wegen 100 ps sondern auch weil diese geradezu asthmatisch dargereicht werden. Und nein, diese moppeds liegen nicht ansatzweise auf dem Niveau eines 700 ps Sportwagen...0 auf 100, ja ich weiß, aber auch nur in der Theorie. Ein Sportwagen mit 700 ps vermittelt in jeder Lage mehr Dynamik als eben diese beiden Luftpumpen
@@sideshowbob939 Dir ist scheinbar nicht mehr zu helfen! Was für dumme Kommentare. Mal überlegt das es eine StVo gibt??? Selbst mit den 100PS bei 168Kg bist du sofort im nicht zulässigen Bereichen!
Nur mal so, die RS660 hat auf der Rennstrecke beim 1000PS Vergleich die selbe Rundenzeit geschafft wie die Streetfighter mit mehr doppelt soviel PS! Soviel zu deinen Schwachsinnigen Aussagen…
Beim Motorradfahren geht es zudem um Spaß und nicht ums rasen und Tod fahren! Aber Leute wie du kapieren das scheinbar nie 🙈
Hallo Sebastian, warum so aggressiv? Fühlst du dich persönlich angegriffen?
Ich fahre eine panigale v4, auf Landstraße aber auch gerne auf Autobahnen. Bin ich automatisch ein Raser deswegen? Kann man nur mit Maschinen unter 1000 kubik und 100 oder weniger ps Spaß haben? Hast du vielleicht Angst größerer Maschinen zu fahren, scheißt dir dabei in die Hosen und verteufelst deswegen alles was in unsere Gesellschaft "scheinbar" nicht mehr rein passt? ....atme mal durch, lüfte deine Hose und genieße den Tag!
@Frank Lucas manchen fehlt scheinbar die kpl. Vernunft 🙈 Was denkst du was die Landstraße ist? Für dich eine Rennstrecke??
Die Leistung einer 1000er ist auf der Landstraße kpl. unbrauchbar… es sei denn man scheißt auf seine Gesundheit sowie die der anderen und fährt jenseits jeder Vernunft.
Die kleinen leichten Bikes machen auf der Landstraße deutlich mehr Laune.
Aber jedem seins. Wer der Meinung ist das doppelte für ne 1000er ausgeben zu müssen soll das tun! In der Versicherung sind sie zudem einfach nicht mehr bezahlbar.
Und welcher Biker fährt schon gerne Autobahn 🙈🤣
In unserer Motorradgruppe steigen mittlerweile wieder viele von den großen Bikes auf kleinere um da diese viel mehr Vorteile haben.
Also für die Landstraße der Motor der RS geht untenrum definitiv besser! Die Sitzposition der tuono definitiv besser für die Landstraße! Aber warum dann dieser Scheiss Motor der untenrum Null geht? Warum nicht der der RS?
Sehen total ähnlich aus! Die tuono hat doch Null mit NAKED Bike zu tun! Und die rappligen 660 Mimi 2 Zylinder Motoren sind totaler Müll!