Mercedes-AMG SL 63 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 2 май 2024
- El Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023 tiene una doble faceta que me ha parecido interesante y que no es fácil encontrar en el mercado. Es un deportivo notable capaz de alcanzar 315 km/h, acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,6 s y que también permite circular muy deprisa por zonas de curvas o, mejor, circuitos. Además, es un buen descapotable porque los ocupantes de las plazas delanteras viajan sorprendentemente bien protegidos del viento.
No es un buen coche para viajar. El SL 63 4MATIC+ está hecho para sentir la carretera y no para aislarse de ella. El ruido aerodinámico que se cuela entre la capota y las ventanillas es evidente a las velocidades normales de viaje, así como también lo es el ruido de rodadura. Pero lo más desconcertante y molesto de este SL es, bajo mi punto de vista, que el interior es caluroso.
En nuestras pruebas en circuito sobrevivió en la parte final del ejercicio y derribamos algunos conos. Para evitar este subviraje tuvimos que mover el volante con mayor suavidad. La velocidad de entrada al ejercició no superó los 75 km/h.
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00:00 Intro.
00:26 Presentación del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
00:49 Alternativas al Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
01:15 Introducción y versiones del SL de séptima generación.
03:14 Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S (Del-Tras) 275/35 R21 - 305/30 R21
03:38 Eslalon del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
05:30 Esquiva del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
07:51 Conclusiones del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
08:40 Toda la información en nuestra web km77.com.
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Авто/Мото
Me esperaba más de este Mercedes.
Maravilla de coche. Maravilla de motor. Un bellezón por donde mires. Pero dos toneladas hacen que se pudiera esperar más de él en las pruebas. Si es superado por el Smart. Dicho todo 🤣🤣🤣
Bellezon? Pero si es el SL más feo de todas las generaciones!
@@margaritasanchez7460 Sobre gustos… Pero a mi con recuperar la configuración 2+2 y abandonar el techo rígido metálico. Volviendo a las capotas textiles con variedad de colores a elegir. Ya gana a las últimas generaciones que parecían "simples" SLK.
Desde los R129 pesan eso
@@ElChasco_official Si si. Mis Mercedes pesan eso y son mucho más torpes seguro. Y no es una queja, es un apunte 🥶🥶🥶
Joer el eslalon es practicamente idéntico al leviatan del BMW XM, que buen trabajo hizo BMW
Mi c63s del 2018 paso la prueba sensiblemente más rápida… si mal no recuerdo a 80kmh y mi Mazda cx60 ballenato a 77kmh… no ha salido muy bien parado en la esquiva el SL, esperaba un poco más… esta muy lejos de, por ejemplo, su rival natural el Porsche 911 cabrio.
Esperemos que salga mejor parado el nuevo AMG GT que es el mismo chasis que este SL.
Love u Mercedes!
Este Mercedes y ese Lexus están espectaculares
Es un camino equivocado, aumentar la potencia y el peso.
Maravilloso. Otro coche sólo para futbolistas o traficantes.
O corruptos 🤣
@@hodisfut Efectivamente
can you please test the new BRZ or it going to up sad toyota if u do that
I'm certain the SL43 would far better at 500 lbs lighter
No me agradan los deportivos con el capó enorme. Afortunadamente este nuevo SL -y el nuevo GT que prefiero- son menos desmedidos que el antiguo GT que encima venía con rueda pequeña delante en la mayoría de configuraciones. Aún así lleva tiempo adaptarse a esos capó lancha sentado a ras del suelo y una dirección de desmultiplicación variable. Seguro que a base de repetir se mejoraría el resultado, aunque el comprador medio no tendrá esa suerte si le surge un imprevisto sin conocer bien el coche antes.
Como un Aygo X 😂
Escorrega muito a frente na esquiva
Escorrega nada, pneus Michelin frios, eles precisam de certa temperatura pra ter aderência.
@@jpgmatrixgmail Tesla tem pneus Michelin, bem mais pesado e foi bem melhor que esse. Frente é fraca mesmo!
@@cesare9817 Tesla tem o centro de gravidade mais baixo devido a localização das baterias
@@jpgmatrixgmail O Audi Q5 Sportback passou a 79 na manobra e tem o centro de gravidade mais alto. Qual a desculpa agora?
Me ha decepcionado. No es lo que esperaría de un coche así.
No puede con el Xantia
El xantia hizo la prueba con otras distancias entre conos. No es comparable
😂😂😂😂😂😂🙈
Bad Mercedes ... 75 / 82 of tesla model S .very bad for the price...
La gente aún se piensa que este test tiene algo que ver con rendimiento. Es un test de seguridad.
Ahaha. Sport car?! If a heavy ass 7 seater sedan can have better handling, the way of the combustion engine is like the dodo.
poor
Acaso no tienes demasiada presion en los neumaticos traseros porque me parece bailar mucho.
no electric no cool
Los coches "deportivos" de combustión tienen los días contados, los EV se los comen con patatas. Por ese precio un S Plaid lo deja en ridículo en todo.
En aceleración sí, en manejo el Mercedes gana, aunque pesan lo mismo prácticamente y el Plaid pierde en la frenada con contundencia, los frenos que traen los Tesla son muy muy malos y flojos para resistir la fatiga y disipar el calor.
Bad test
Un Ford Fiesta lo hace mejor