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去德国五次，德铁不准时真是家常便饭😅
在法兰克福机场租车自由行啦，德国那小地方，汽车可以24小时来到达任何一处。
我在德國游玩二周就碰到四次晚點😮😮😮😮
德鐵現在確實很爛，隨便就取消列車，晚點更是家常便飯。
不只德國，整個歐洲都是這樣，大家一齊吃大鍋飯，吃福利，做工，那只是中國人的事，wir sind nicht in China !
他們講究的是所以一切都很自由XD
和加拿大时速大约100公里的火车差不多，我经常去接站，几乎从来没有准点过，每次出发前询问一下，现在到哪里了？晚点多长时间？
一直以来我也都以为德国人各方面都很严谨很细致， 结果十年前去慕尼黑玩， 从机场出来坐火车到市中心开始就一直出状况， 要我们在中间的站下来自己坐车走， 去天鹅堡的火车又是各种原因晚点， 停在原地好几个小时， 当时真的蛮惊讶竟然会出这样的错误， 后来知道原来是常态。。。。。。。
中國可以，德國不能.因為美國不能給他發揚光大。
近呢幾年真係好差延誤可以係三4小時
現在只有中國的高鐵准時准點！❤❤❤❤❤
日本新干线绝大多数时候也准点吧，不过地铁好像时常有问题，因为经常有人卧轨自杀
在深圳北停靠了差不多半小時又如何算
@@dannychan90192 深圳北本來就是個終點站，有什麼問題？
哈哈哈，那个德铁广告我还真在电影院看过，整个放映大厅里顿时一阵嘲笑声。
这位德国博主是上海的阿福吧。
外國講究的是所以一切都很自由XD
坐德國高鐵的人，大概是早一天出發，自然會早早就到了！
加拿大政府公交車，駕駛途中突然停駛，話停就停，失預算，要有心理準備，工會經常罷工。
到了国外，要适应当地情况
@@MarkMa1979 外國西方國家來到香港，盛讚香港地鐵網線連東鐵，西鐵。準時又班次密，全天運作19小時
管理人員可能有心理變態
誇張的標題，怎麼可能一年建5千公里的高鐵
中國高鐵停站時間太死板乘客下車後，上車的時候車門已正在關上上不到車是不是該死這一點能否人性化一點好歹也是為人民服務
按通脹率, 和發展計劃, 中國建設高鐵從被外人嘲弄, 到現在只剩下質疑高鐵盈利, 其實很多人都清楚不能單獨看高鐵票價帶來的盈利數字去看高鐵帶動的經濟成長價值, 問題是他們也只有這樣一項去詆毀高鐵, 證明他們之前的嘲弄是多麽的可笑. 當然, 他們也可以說今天的德鉄, 明日的中國高鐵, 不過中國跟德國還是有不同処, 德國人工費用非常高, 而中國這方面優勢還是有的, 即使二三十年後, 人工成本再增加也不可能過高, 中國最不缺的就是人, 供求關係下, 人工成本高不起來的.
欧洲开始为他们的同情大度买单了。整个欧洲都没有为这几年大量新入居民做好准备。
2010年之前德铁非常不错，之后就越来越烂。估计工作人员都换成难民了。
国土细小人口不多，无法跟中国比。
太夸张了，慕尼黑到柏林500多公里，要花4小时，京沪高铁1300多公里，也才4个小时
最关键的没说，削减线路，减员，这所有的原因都是德铁私有化了，不再是国有！
跟台湾停电的原因类似啊😂
阿福在中國住了那麼多年，被中國寵壞了！
還有人在看他的影片？
@@陳東駬 一段時間沒看了
没看很久了
那人多恶心啊还看它？
@@beijingyeye 他抛弃糟糠之妻的做法真的令人不齿
去德国五次，德铁不准时真是家常便饭😅
在法兰克福机场租车自由行啦，德国那小地方，汽车可以24小时来到达任何一处。
我在德國游玩二周就碰到四次晚點😮😮😮😮
德鐵現在確實很爛，隨便就取消列車，晚點更是家常便飯。
不只德國，整個歐洲都是這樣，大家一齊吃大鍋飯，吃福利，做工，那只是中國人的事，wir sind nicht in China !
他們講究的是
所以一切都很自由XD
和加拿大时速大约100公里的火车差不多，我经常去接站，几乎从来没有准点过，每次出发前询问一下，现在到哪里了？晚点多长时间？
一直以来我也都以为德国人各方面都很严谨很细致， 结果十年前去慕尼黑玩， 从机场出来坐火车到市中心开始就一直出状况， 要我们在中间的站下来自己坐车走， 去天鹅堡的火车又是各种原因晚点， 停在原地好几个小时， 当时真的蛮惊讶竟然会出这样的错误， 后来知道原来是常态。。。。。。。
中國可以，德國不能.因為美國不能給他發揚光大。
近呢幾年真係好差
延誤可以係三4小時
現在只有中國的高鐵准時准點！❤❤❤❤❤
日本新干线绝大多数时候也准点吧，不过地铁好像时常有问题，因为经常有人卧轨自杀
在深圳北停靠了差不多半小時又如何算
@@dannychan90192 深圳北本來就是個終點站，有什麼問題？
哈哈哈，那个德铁广告我还真在电影院看过，整个放映大厅里顿时一阵嘲笑声。
这位德国博主是上海的阿福吧。
外國講究的是
所以一切都很自由XD
坐德國高鐵的人，大概是早一天出發，自然會早早就到了！
加拿大政府公交車，駕駛途中突然停駛，話停就停，失預算，要有心理準備，工會經常罷工。
到了国外，要适应当地情况
@@MarkMa1979
外國西方國家來到香港，盛讚
香港地鐵網線連東鐵，西鐵。
準時又班次密，全天運作19小時
管理人員可能有心理變態
誇張的標題，怎麼可能一年建5千公里的高鐵
中國高鐵停站時間太死板
乘客下車後，上車的時候車門已正在關上
上不到車是不是該死
這一點能否人性化一點
好歹也是為人民服務
按通脹率, 和發展計劃, 中國建設高鐵從被外人嘲弄, 到現在只剩下質疑高鐵盈利, 其實很多人都清楚不能單獨看高鐵票價帶來的盈利數字去看高鐵帶動的經濟成長價值, 問題是他們也只有這樣一項去詆毀高鐵, 證明他們之前的嘲弄是多麽的可笑. 當然, 他們也可以說今天的德鉄, 明日的中國高鐵, 不過中國跟德國還是有不同処, 德國人工費用非常高, 而中國這方面優勢還是有的, 即使二三十年後, 人工成本再增加也不可能過高, 中國最不缺的就是人, 供求關係下, 人工成本高不起來的.
欧洲开始为他们的同情大度买单了。整个欧洲都没有为这几年大量新入居民做好准备。
2010年之前德铁非常不错，之后就越来越烂。估计工作人员都换成难民了。
国土细小人口不多，无法跟中国比。
太夸张了，慕尼黑到柏林500多公里，要花4小时，京沪高铁1300多公里，也才4个小时
最关键的没说，削减线路，减员，这所有的原因都是德铁私有化了，不再是国有！
跟台湾停电的原因类似啊😂
阿福在中國住了那麼多年，被中國寵壞了！
還有人在看他的影片？
@@陳東駬 一段時間沒看了
没看很久了
那人多恶心啊还看它？
@@beijingyeye 他抛弃糟糠之妻的做法真的令人不齿