Супер!!! Просто в восторге от увиденного!!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Сам в не далёком прошлом офицер подводник,служил на атомных лодках,но увидеть U-boat XXI серии,изнутри...-это нечто!! Лодки этого типа были прорывом для мирового подводного флота,чудом военно морской инженерной мысли!!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
U-2540 «Вильгельм Бауэр» - немецкая «электролодка» типа XXI времён Второй мировой войны, построенная на верфи Blohm und Voss. История службы. Под названием U-2540 лодка 24 февраля 1945 года была принята на службу и зачислена в 31-ю учебную подводную флотилию. В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем. Спустя 12 лет, в июне 1957 года U 2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника. В качестве экспериментальной лодки (класс 241) она служила до 28 августа 1968 года. С гражданским экипажем «Вильгельм Бауэр» 20 мая 1970 года вновь была принята на эксплуатацию. После подводного столкновения с эскадренным миноносцем Z3 6 мая 1980 года лодка больше не использовалась и 15 марта 1982 года была окончательно снята с эксплуатации и впоследствии переоборудована в музей. В настоящее время U-2540 стоит в городе Бремерхафене. Лодка прекрасно оборудована для посещения: для неё выстроен специальный причал на набережной (прямо под окнами центрального универмага), по левому борту в корпусе прорезаны два лац-порта для посетителей (вход на баке, выход на корме). Таким образом посетители проходят лодку насквозь. По внутренней трансляции передаются сигналы боевой тревоги, команды на погружение и всплытие, адресованные воображаемому экипажу. Люки, ведущие на открытую палубу, не открываются, перископ законтрен. Стоимость билета - три евро. На баке действует магазин, в котором можно приобрести сувениры и книги, посвящённые субмарине (на нескольких европейских языках).
Что вы напали на автора с этим гидом, материальной частью, человек просто пришёл в музей посмотреть и сделал доброе дело показал нам причём он сразу сказал ребят я тут ничего не понимаю то что вижу показываю вам. Спасибо тебе друг большое было очень интересно.
Сам подводник, но посмотрев ролик остался доволен. Интересно было посмотреть на техническое оснащение тех лет и нынешнее. Многие вещи и по сей день стоят на новых подлодках. А труб почему так много, так по ним идет вентиляция, гидравлика, вода.😉(это для автора)
Ну ты и тупой! Заглянул в рубку гидроакустика и говоришь " тут наверно генерал сидел..." Где на флоте генералы? ПРО ДРУГИЕ ЛЯПЫ ВООБЩЕ МОЛЧУ.., ТЫ БЫЛ НА ЧУДО- ЛОДКЕ И НИ..... НЕ ПОНЯЛ! ЛАДНО, НЕ ОБИЖАЙСЯ! ТВОЕЙ ВИНЫ ТУТ НЕТ! СЕЙЧАС ВСЯ МОЛОДЁЖЬ ТАКАЯ! ЭТО СПЕЦИАЛЬНО ИЗ НЕЁ ЖВАЧНЫХ ЖИВОТНЫХ РАСТЁТ!
немцы опередили время с технологиями. когда их разбил остальной мир сообща,многие страны как стервятники перебивая друг друга набросились распаскивать их технологии. некоторые даже не умели их повторить по качеству даже спустя годы.
Спасибо тебе большое братан,я много смотрел фильмов о подводной войне второй мировой и о этой лодке ,но благодаря тебе я увидел ее из нутри,все очень круто, спасибо!
«Дизелькопф какой то... хер его знает что они тут делали»😂😂😂😂😂наши,когда попали на немецкие подлодки после ВоВ, такими же фразами сопровождали осмотр😂😂😂👌🏻
это же легендарная подводная лодка 21 серии, для того времени это было просто космическое новшество, после войны по такому типу строили в США и в СССР, это говорит о том что она очень удачная модель. Нам повезло что она была слишком поздно выпущена в серию
Перед этим надо посмотреть на лодку серии VIIC и попытаться осмыслить, как далеко шагнул сумрачный тевтонский гений всего за несколько лет. Кстати, по условиям обитания эта лодка просто пятизвёздочный отель с той (судя по видео). Отдельная благодарность за качество съёмки (и огорчение за полную неподготовленность экскурсанта и техническую неграмотность)
Был в нашей С-56 во Владивостоке. Интерьер намного аскетичней (но она вроде постройки середины 30х). Намного. Здесь как в купе поезда. Да, немцы намного опередили время в этом деле.
Понравилось, спасибо. В Североморске есть такой же памятник музей Ка. 21. Был там лет 25 назад. Хотя Ка и крейсерская но в ней гораздо теснее. Правда она и старше U 21 лет на 10. Что касается ЭСки то она родная сестра немецкой U 7 серии . Один первоначальный проект начала 30х
@@user-cz2zz3nq1h Я был на К-21 в г. Североморске летом 1985 года. Это лодка командира Лунина, который якобы (точно не извесно), торпедировал и повредил, но не потопил Тирпиц.
Автору респект за ролик, моя мечта осуществилась я увидел!!! Легендарная 21, один британский адмирал впервые побывав на 21 произнес знаменитую фразу: о мой бог, я благодарю господа, что у немцев она появилась только в конце войны, иначе мы б проиграли ее!!!!! Ну и автору пару слов, посмотри фильм шедевр Das Boot и зацени как тебе повезло прикоснуться к истории своими руками )))) Ну и я согласен по комментариям, перед съемкой стоит хотя бы минимально подготовиться))))
С чего вдруг слепое поклонение? Братуха ты не прав, лодки серии 7 самые массовые в мире и были очень сильным противником! Они несли бремя войны и самые тяжёлые бои пришлись на эту серию, 9 дойные коровы, но 21 это прорыв в концепции подводного флота!!! Новая стратегия подводной войны, инженерная мысль и тысячи ноу-хау. Именно немцы определили развитие современного подводного флота всего МИРА! Тогда эта лодка была если сравнивать лодки союзников как галера с рабами против линкора. По ТТХ она могла дать бой 1-2 эсминцам своего времени и выйти победителем!!! Другими словами если б немцы имели в распоряжении стаю таких субмарин в Атлантике в 1941, до Британии доходили б только SOS от конвоев.
я не эксперт по вооружениям, но... появись эта лодка массово в 40-41гг., вполне возможно Германия смогла бы выиграть битву за Атлантику. По уровню инноваций и технологий, она стала прообразом для многих послевоенных ПЛ как США так и СССР...
Массово она не появилась никогда, только в 45 были неудачные выходы в море, немцы преуспели в технике но растеряли свои лучшие кадры что еще раз говорит.. кадры решают всё, поэтому в 41 и 42 мы терпели поражения, не умели воевать, а техника и оружие было.
Конечно немцы в те времена были наши враги, но все-таки нельзя не восхититься их технологиями и комфортам, тем более вдумайтесь, это были 40-е годы, когда вся промышленность работала на военную машину. И при этом такая отделка ПЛ, что и современные отечественные могут позавидовать.
Блин крутой репортаж из самых крутых!!!! Твои подписчики сэкономили примерно; 300 евро на билет на самолёт+ 200 евро на гостиницу+ 150 евро на еду+ и вход 3 евро!!!! Спасибо большое!!!
Alex Bal, согласен, я раньше служил в городе Торгау, ездил недавно по ностальгии в свою бывшую военную часть, там сейчас немцы сделали госпиталь! Раньше немцы были белыми сейчас смуглыми и в поромже стали ходить!!! Куда мир катается!!??
Я служил уже ФРГ!!! Где ГДР только перестала существовать! У меня в во взводе боец смылся он из Казахстана был, живёт уже во Франции! Вот нас дрючили после этого. Но письма, он нам писал, посылки присылал, а насчёт под танк не слышал!
Подводники Отважный и Мужественный народ!!! Видео впечатляет! Немцы уже в 40х годах строили Такое! Помню, в начале 90х в Омск приходила гуманитарная помощь в коробках, надпись гласила : победителям от побежденных. Ну а Кухня - камбуз, туалет - гальюн, моторы - дизеля и электромоторы. В центральном отсеке - перископ 😊, и т.д.
Очень интересное видео.Только матрацы напрасно заменили на современные, нужно было оставить матрацы которые использовали на немецких лодках в годы второй мировой,матрацы набитые волосами людей которых убивали в газовых камерах.Сразу напомнили бы , какой идее это вся техника служила.
Видео посмотрел, было интересно. Жалько только, что Вы совсем ничего не знаете про подводные лодки, а то сделали акцент на некоторые вещи при съемке и может сделали бы осмысленные комментарии. 21 серия - это шедевр, как технической точки зрения, так и по комфорту проживания, который немцы не успели пременить.
Средство от улаввливания радаром у этой лодки торчит сверху, чуть позади перископа - шнорхель называется. На советских лодках подобная труба называется РДП - Работа Дизеля Под водой.
"Я б туда сам не залазел бы!" Особенно во времена Второй Мировой)) А так лодка просторнейшая, огромная, люкс по сравнению с предыдущими VII, IX сериями.
Я СЛУЖИЛ В 1988-1991. ПРОЕКТ 629 А. РДПЛ. НАШ БЫЛ 50 ГОДОВ ПОСТРОЙКИ. ЛЕТОМ ЖАРА ЗА 50. ЗИМОЙ ХОЛОД. САМ ПОРАЖАЮСЬ, КАК Я ВЫЖИЛ? РОЛИК НОРМАЛЬНЫЙ! СПАСИБО!
Спасибо! Не могу не выразить свою благодарность. У нас в Москве, в районе Северное Тушино тоже есть подобный музей подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец". Каждое третье воскресенье месяца вход в музей бесплатный. Так что приходите, кто будет проездом и кому интересно.)) Сориентирую. Северное Тушино - это тот район Москвы, где пройдут некоторые игры Кубка Конфедераций 2017 и Чемпионата Мира по футболу 2018 на стадионе ФК "Спартак"(Москва).
Благодарю, Валентин, за экскурсию. Впервые вижу немецкую лодку изнутри, интересно и сложно. А "гантельки" - это грузы используемые на флотах при проведении упрощённого кренования судна (при одновременном переносе их командой с борта на борт). Я не знаю немецкого Регистра, но у нас обычно раз в два года или по необходимости. Но в качестве гида Вы и не претендовали на техническую осведомленность, т.о. едкие комментарии здесь неуместны.
Читал что с этой субмарины, были взяты прорывные технологии, для производства послевоенных американских подводных лодок. У этой лодки есть нижний технический этаж, набитый аккумуляторами. А коек так мало потому, что у членов экипажа не было индивидуальных коек, они сменяли друг друга с вахты.
После раздела крикс марине: наши получили ( и не только наши, французы-то при каких делах?!!), документацию и скопироволи: эСка- 613 проект. Их настроили: 215 штук! Команды не успевали готовить, следствие- множество аварий и катостроф, даже шаг винта на заводах был разный! Пришлось и мне на КСФ полгодика на ней службу потянуть в 72 году ( кстати, моя ровестница: март 1953 года выпуска!). Дали бы фрицы чаду бриттам и янкесам, если раньше их построили! 613 проект был лучшим и франки, англы копировали 21 серию, но...
В защиту автора, видеоблогера: Он сам признаёт, что не "экскурсовЕд". Просто показывает то, что видел сам, а также делиться своими впечатлениями. Эту лодку-музей я и сам посещал, поэтому сказать могу, что это впечатляет.
Интересная экскурсия. Волосы только встают дыбом от комментариев экскурсовода, такое чувство, что он остановился в возрастной группе до 10 лет. У нас тоже стоит музей на корабельной набережной. с-56 и сравнивая элементарно быт подводников земля и небо.
@@ValentinEbert Все хорошо вы показали, а кому это интересно тот все поймёт по ходу просмотра. Спасибо уважаемый Валентин посмотрел второй раз с удовольствием.
veltrav,это первая подлодка,где,были запланированы койки на каждого моряка-подлодка была оборудована ,тоже впервые,кондишкой,по тем годам,1945, эта подлодка обогнала свое время!
Для того времени это шедевр достижения техники, печально, что эти умы работали на Гитлера..но радует, что не успели этоторужие они применить во всю силу..сколько жизней спасены..
В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем. Спустя 12 лет, в июне 1957 года U-2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника.
Я подводник с15 летним стажем службы на ТРПК СН - 949 проекта - ракетный комплекс " ТАЙФУН ". В СССР корабль окрестили как " АКУЛА ". Служил на ІІІ корпусе ТК-13. 713 закз в БЧ-1. Хлопцу БОЛЬШОЕ СПАСИБО за экскурсию по ДЭПЛ Вермахта ! Мне было интересно увидел много из того чем пользовались мы - подводники СССР - РФ.
Не "после репатриации", а по РЕПАРАЦИЯМ, неуч сопливый..! Учи матчасть, пацан..! Репатриа́ция (от лат. repatriate) - возвращение на родину. Термин обычно употребляется в отношении военнопленных, перемещённых лиц, беженцев, эмигрантов с восстановлением в правах гражданства или возвращение в страну проживания застрахованного при наступлении страхового случая. Репара́ции (от лат. reparatio - восстановление) - форма материальной ответственности субъекта международного права за ущерб, причиненный в результате совершенного им международного правонарушения другому субъекту международного права, в частности, возмещение государством, в силу мирного договора или иных международных актов, ущерба, причинённого им государствам, подвергшимся нападению. Объём и характер репараций должны определяться в соответствии с нанесённым материальным ущербом.
На 18:00 "какая-то херь" это устройство для выпуска пузырьковых генераторов помех Bold (по английски SBT - submarine bubble target). Они создавали плотную завесу пузырьков из водорода, тем самым снижая эффективность гидролокаторов "асдик".
Классное видео, легендарная немецкая субмарина XXI проекта, электро бот. Жаль что они не успели никого потопить, поздно вышли. Прорывная технология для того времени.
Спасибо за обзор, интересно было сравнить. Немцы делали аккуратно. Лодка не большая. Всего 4 торпедных аппарата и только в носу. Был на подводной лодке в Вытегре, на Б-440. Та явно больше, ну и конечно более современная.
На самом деле по тем временам это была большая лодка. Это одна из самых больших немецких лодок. Ее водоизмещение примерно соответствует советским подлодкам типа К, которые были самыми крупными в советском флоте периода ВОВ. Торпедных аппаратов на самом деле было 6, 2 из них были расположены ниже и конкретно на этой лодке не сохранились, так как после войны ее переделывали и использовали для опытов. Кормовых аппаратов у нее действительно не было, но носовые значительно отличались от других торпедных аппаратов того времени наличием электромеханического устройства перезарядки, позволявшего дать повторный залп через 4 минуты. Штатный боекомплект составлял 30 торпед!
Ну вот взять хотя бы советскую К-21, то же музей, в Североморске. 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата. Водоизмещение подводное 2104 т И данная ПЛ, водоизмещение подводное 1819 т и всего 6 торпедных аппаратов, только носовых. Понятно, что не маленькая, но меньше нашей. Очень понравился интерьер. Наши гораздо аскетичней выглядят.
По поводу аскетичности, наши лодки времен войны просто проще устроены, и кроме того, возможно, наши лодки-музеи просто не содержат всего оборудования, которое там было в реале. Их же наверняка восстанавливали из какого то разукомплектованного состояния и возвращением всех кабелей и трубопроводов просто не заморачивались. Есть основные приборы и агрегаты, и ладушки ))
Возможно и так. Надо будет скататься туда и посмотреть самому. Единственная проблема, получить пропуск в погранзону, для посещения музея. Ближе к лету, обязательно скатаюсь и сниму видео. Благо теперь экшн камера есть.))) Будет с чем сравнить.
Обзор хороший молодец,но идя на такие экскурсии надо хотябы элементарную материальную часть знать,а то даже не узнать перископ,это есть не хороше,я уж не говорю про радиорубку и рубку акустика
Нации, как и человек - культурен не от природы, а от развитости своего способа производства. Ваше утверждение идеалистично, идите в церковь и ставьте там свечку.
Лодка хорошая, для своего времени, а вот оператор даже ТТХ лодки не рассказал. В Германии он вроде давно, но ощущение, что репортаж шёл с Кировской обл.
....ну что вы пристали к автору видео , а ? и приезжайте сами и сделайте свой репортаж ! Наверное у вас получится лучше ...... а я видела очень много из этого видео , и аккумуляторный и перископы и компрессор высокого давления и даже успела клапана вентиляции рассмотреть .....не говоря об управлении носовыми рулями глубины . Хорошее видео ! Молодец автор !
Еще надо учитывать , что к 1945 году Германия была сильно ограничена во всех ресурсах и культура производства уже страдала по качеству и материалам. Есть еще тема: космический бомбандировщик Зенгера, правда не законченный проект.
В открытом доступе крохи информации по достижениям науки Рейха. Лично слышал мнение достаточно авторитетного человека: "Впечатление, что информацию воровали у инопланетян". Достаточно выпивши был этот товарищ. Хе хе.
Я не понял, на лодке обычный дизель или паровая турбина высокого давления? Если по движкам. По архивам: У нас тупо многое сжигают, типа процесс утилизации. Вам в технические отделы Ватикана. Вроде там фантастические архивы. Не буду говорить где артефакты и ценности . Есть системы из которых ничего не выходит. Утверждают что в Англии не было шпионов противника например, а есть вообще сетевые системы.
Супер!!! Просто в восторге от увиденного!!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Сам в не далёком прошлом офицер подводник,служил на атомных лодках,но увидеть U-boat XXI серии,изнутри...-это нечто!! Лодки этого типа были прорывом для мирового подводного флота,чудом военно морской инженерной мысли!!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
Валико, я фанат таких вещей. Спасибо большое. Лайк с меня
Рома спасибо за просмотр и лайк . мне тоже такие вещи нравятся
валёк большое спасибо.классно заснял супер.
планирую посетить 3 музея скора авиации танков и морской. Думаю будет интересно
во давай рома обзор
Рома ,Рома ...Свобода слова... Я за друзей не отвечаю.... Боярышник ....
U-2540 «Вильгельм Бауэр» - немецкая «электролодка» типа XXI времён Второй мировой войны, построенная на верфи Blohm und Voss.
История службы.
Под названием U-2540 лодка 24 февраля 1945 года была принята на службу и зачислена в 31-ю учебную подводную флотилию. В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем.
Спустя 12 лет, в июне 1957 года U 2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника. В качестве экспериментальной лодки (класс 241) она служила до 28 августа 1968 года.
С гражданским экипажем «Вильгельм Бауэр» 20 мая 1970 года вновь была принята на эксплуатацию. После подводного столкновения с эскадренным миноносцем Z3 6 мая 1980 года лодка больше не использовалась и 15 марта 1982 года была окончательно снята с эксплуатации и впоследствии переоборудована в музей.
В настоящее время U-2540 стоит в городе Бремерхафене. Лодка прекрасно оборудована для посещения: для неё выстроен специальный причал на набережной (прямо под окнами центрального универмага), по левому борту в корпусе прорезаны два лац-порта для посетителей (вход на баке, выход на корме). Таким образом посетители проходят лодку насквозь. По внутренней трансляции передаются сигналы боевой тревоги, команды на погружение и всплытие, адресованные воображаемому экипажу. Люки, ведущие на открытую палубу, не открываются, перископ законтрен.
Стоимость билета - три евро. На баке действует магазин, в котором можно приобрести сувениры и книги, посвящённые субмарине (на нескольких европейских языках).
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТОКОЙ БОГАТЫЙ КОММЕНТАРИЙ
Ваще то дизель электрическая лодка.
Оскар С - Вообще то ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ лодка. Дизеля только для зарядки аккумуляторов.
на дизелях они ходят в надводном положении и под шноркелем. Дизель дешевле чем ресурс акумов.
Уважаемый прежде чем писать - выучи мат часть. Данный проект 21 серии полностью электрический. И в надводном и в подводном положении.
Что вы напали на автора с этим гидом, материальной частью, человек просто пришёл в музей посмотреть и сделал доброе дело показал нам причём он сразу сказал ребят я тут ничего не понимаю то что вижу показываю вам. Спасибо тебе друг большое было очень интересно.
Какого вида коммент под этим видео очень редкий 🙂 спасибо за понимание 🤝👍
Сам подводник, но посмотрев ролик остался доволен. Интересно было посмотреть на техническое оснащение тех лет и нынешнее. Многие вещи и по сей день стоят на новых подлодках.
А труб почему так много, так по ним идет вентиляция, гидравлика, вода.😉(это для автора)
Это приятно что посмотрел видео человек Который понимает что и как. Извините я многое сказал не правильно
+сжатый воздух
Попросите у товарищей и автора 800 Е на билет и мы посмотрим Ваш компетентный рассказ .....................................
*Вреш ты все и спиш ты в тазике*
Ну ты и тупой! Заглянул в рубку гидроакустика и говоришь " тут наверно генерал сидел..." Где на флоте генералы? ПРО ДРУГИЕ ЛЯПЫ ВООБЩЕ МОЛЧУ.., ТЫ БЫЛ НА ЧУДО- ЛОДКЕ И НИ..... НЕ ПОНЯЛ! ЛАДНО, НЕ ОБИЖАЙСЯ! ТВОЕЙ ВИНЫ ТУТ НЕТ! СЕЙЧАС ВСЯ МОЛОДЁЖЬ ТАКАЯ! ЭТО СПЕЦИАЛЬНО ИЗ НЕЁ ЖВАЧНЫХ ЖИВОТНЫХ РАСТЁТ!
Большое спасибо за видео! Увидеть немецкую подлодку, времён второй мировой, это просто крутизна!!!
да мне и самуму было тоже интересно
немцы опередили время с технологиями. когда их разбил остальной мир сообща,многие страны как стервятники перебивая друг друга набросились распаскивать их технологии. некоторые даже не умели их повторить по качеству даже спустя годы.
Мы до сих пор их превзойти не можем. Машины не научились делать
Лодки и самолеты ссср были не хуже, хотя и топорные
Хорошо что разбили.👍👍👍
Про танк Т34 почитайте, обратите внимание на силовую установку. СССР тоже не стояло на месте.
Особенно начиная с 1944 года , когда англичане использовали радар. И все технологии пошли на дно
Невероятно ! Выглядит, как изделие 21 века !
Для 1945 года просто фантастический аппарат!
Такие лодки появились у СССР только в 50-х годах.
И то затрофеенніе и потом со своим названием. Проєкт 611 и 613
Спасибо тебе большое братан,я много смотрел фильмов о подводной войне второй мировой и о этой лодке ,но благодаря тебе я увидел ее из нутри,все очень круто, спасибо!
У меня лично аж мурашки по спине, сразу вспоминается немецкий фильм Das Boot. Глянь на досуге, а потом ещё раз захочешь на лодку сходить)
радует что видео понравилось
Алексей Кошкин классный фильм!) А для фанатов есть еще игра Silent hunter)
Обожаю эту игру))
Vettrav, тебе вроде как лет за сто, давно уже игруху переделали. Купи новую, вообще забалдеешь!
Там была задрипаная "семёрка". Лодка старая и слабая в военном и мореходном плане.
«Дизелькопф какой то... хер его знает что они тут делали»😂😂😂😂😂наши,когда попали на немецкие подлодки после ВоВ, такими же фразами сопровождали осмотр😂😂😂👌🏻
это же легендарная подводная лодка 21 серии, для того времени это было просто космическое новшество, после войны по такому типу строили в США и в СССР, это говорит о том что она очень удачная модель. Нам повезло что она была слишком поздно выпущена в серию
наши когда её увидели вообще на 2 года строительство лодок заморозили.
dbnfkzful Перерисовывали и въезжали "почему так"... а техника действительно была супер-пупер для того времени...
Перед этим надо посмотреть на лодку серии VIIC и попытаться осмыслить, как далеко шагнул сумрачный тевтонский гений всего за несколько лет. Кстати, по условиям обитания эта лодка просто пятизвёздочный отель с той (судя по видео). Отдельная благодарность за качество съёмки (и огорчение за полную неподготовленность экскурсанта и техническую неграмотность)
Alexandr74al все современные технологии рф до сих пор пиздит у рейха.
Да
Здорово, как для каждого помещения воспроизводится соответствующий звук!
Спасибо за экскурсию ) качество лодки поражает..
вам большое спасибо за просмотр. за репост видео в ваших социальных сетях буду очень благодарен
Больше спасибо за экскурсию. Приятно было увидеть своими глазами
Спасибо за видео. Случайно наткнулся. Понятно что не шаришь в теме, но посмотреть есть на что. Лодка по тем временам просто космолет какой то...
Да совсем не шарю 😀🙅♂️ как мог показал . Спасибо за просмотр и коммент
Спасибо! Ты сам того не зная, провел шикарную экскурсию! Давно мечтал посмотреть эту лодку!
О ещё один добрый человек 🤝😀👍
Это самая лучшая работа на свете.
Спасибо тебе огромное, я не когда там не побываю,но благодаря тебе и вместе с тобою я прогулялся по это му чуду техники.удачи.
+Urfin Djuss вам спасибо за просмотр. Скора будет новое видео на эту тему. Если вам не сложно сделайте репост видео 😀
Круто! Даже аудио имитация))) Красиво! Немцы есть немцы. Порядок и комфорт!
58 человек делить пополам,одна половина спит,вторая на вахте.....,а вообще рассказчику место в стройбате.
Спасибо вам за просмотр
Не по полам...в лодках ТРИ СМЕНЫ(как минимум) 4 часа вахта и 8 отдых... иначе свалишься через несколько дней...
Не надо так строго судить рассказчика,он сам сказал,что он не экскурсовод. Silent Hunter))))
про лопату рассказывать?
@@prostovolk7427 а когда тогда заниматься кухней, уборкой, отрабатывать разные боевые действия? Скорее всего в лучшем случае 4 часа сна через восемь
Был в нашей С-56 во Владивостоке. Интерьер намного аскетичней (но она вроде постройки середины 30х). Намного. Здесь как в купе поезда. Да, немцы намного опередили время в этом деле.
Понравилось, спасибо. В Североморске есть такой же памятник музей Ка. 21. Был там лет 25 назад. Хотя Ка и крейсерская но в ней гораздо теснее. Правда она и старше U 21 лет на 10. Что касается ЭСки то она родная сестра немецкой U 7 серии . Один первоначальный проект начала 30х
Я был на открытии этой лодки,как музея.Гдето в середине 70-х
@@user-cz2zz3nq1h Я был на К-21 в г. Североморске летом 1985 года. Это лодка командира Лунина, который якобы (точно не извесно), торпедировал и повредил, но не потопил Тирпиц.
@@user-kx6bj4sc1r Только вот экипаж "Тирпица" об этом ничего не знал.
@@user-cz2zz3nq1h по сравнению с лодками типа xxi наши Сталинцы, Ленинцы, Декабристы, Щуки и Крейсерские полное говно.
Тогда уже какие вещи делали немцы очень умный народ
А неучи на экскурсию ходят!
Спасибо за экскурсию! Жду новых экскурсий по интересным местам и музеям.
Автору респект за ролик, моя мечта осуществилась я увидел!!! Легендарная 21, один британский адмирал впервые побывав
на 21 произнес знаменитую фразу: о мой бог, я благодарю господа, что у немцев она появилась только в конце войны, иначе мы б проиграли ее!!!!! Ну и автору пару слов, посмотри фильм шедевр Das Boot и зацени как тебе повезло прикоснуться к истории своими руками )))) Ну и я согласен по комментариям, перед съемкой стоит хотя бы минимально подготовиться))))
спасибо за просмотр мне приятно что вам понравился ролик.
С чего вдруг слепое поклонение? Братуха ты не прав, лодки серии 7 самые массовые в мире и были очень сильным противником! Они несли бремя войны и самые тяжёлые бои пришлись на эту серию, 9 дойные коровы, но 21 это прорыв в концепции подводного флота!!! Новая стратегия подводной войны, инженерная мысль и тысячи ноу-хау. Именно немцы определили развитие современного подводного флота всего МИРА! Тогда эта лодка была если сравнивать лодки союзников как галера с рабами против линкора. По ТТХ она могла дать бой 1-2 эсминцам своего времени и выйти победителем!!! Другими словами если б немцы имели в распоряжении стаю таких субмарин в Атлантике в 1941, до Британии доходили б только SOS от конвоев.
Vlad Kalinnikov русские самый смекалистый народ,,,ни кто не проиграл бы,,,) дух нашего солдата не раз в истории доказал свою смекалку и смелость.)
Чтобы прикоснуться к реальной истории надо побывать на U-995 в Лабё (перед этим посмотрев Das Boot, а лучше прочитав).
9 это не дойные коровы, это большие океанские подлодки. В Чикаго стоит такая, U-505, дойного в ней ничего нет.
я не эксперт по вооружениям, но... появись эта лодка массово в 40-41гг., вполне возможно Германия смогла бы выиграть битву за Атлантику. По уровню инноваций и технологий, она стала прообразом для многих послевоенных ПЛ как США так и СССР...
Массово она не появилась никогда, только в 45 были неудачные выходы в море, немцы преуспели в технике но растеряли свои лучшие кадры что еще раз говорит.. кадры решают всё, поэтому в 41 и 42 мы терпели поражения, не умели воевать, а техника и оружие было.
@@alexanderdremuhin3138 если бы такая лодка появилась в 42-43 годах то союзники снова начали сосать в Атлантике.
Спасибо за экскурсию от фаната данной тематики! Когда-то побывал на атомной-тоже чувства были словно на космическом корабле.)
вам спасибо за просмотр и комент рад что понравилось видео
Конечно немцы в те времена были наши враги, но все-таки нельзя не восхититься их технологиями и комфортам, тем более вдумайтесь, это были 40-е годы, когда вся промышленность работала на военную машину. И при этом такая отделка ПЛ, что и современные отечественные могут позавидовать.
В чем современные могут позавидовать? Вы чушь то не пишите.
Многое было переделано. Оборудование в сороковые было другое - попроще. Но да - 21 и 23 серии были прорывом
Толковый не Соловьев ский анали́з Поповской скородо́хлой
@@VonDachs хоть одна из подлодок типа 23 сохранилась до наших дней?
@@user-zx1cu8pe3l насколько я знаю, все пережившие войну были пущены на иголки
Спасибо огромное! Бывал на советских ПЛ, теперь побывал на немецкой.
Блин крутой репортаж из самых крутых!!!! Твои подписчики сэкономили примерно; 300 евро на билет на самолёт+ 200 евро на гостиницу+ 150 евро на еду+ и вход 3 евро!!!! Спасибо большое!!!
Alex Bal, спасибо за подсказку :) ну ещё примерно 50 евро!!!
Alex Bal, согласен, я раньше служил в городе Торгау, ездил недавно по ностальгии в свою бывшую военную часть, там сейчас немцы сделали госпиталь! Раньше немцы были белыми сейчас смуглыми и в поромже стали ходить!!! Куда мир катается!!??
Я служил уже ФРГ!!! Где ГДР только перестала существовать! У меня в во взводе боец смылся он из Казахстана был, живёт уже во Франции! Вот нас дрючили после этого. Но письма, он нам писал, посылки присылал, а насчёт под танк не слышал!
Alex Bal, ГСВГ я не знаю что это. У нас было ЗГВ (Западная группа войск) и моя в/ч 41476 !!! Можешь по гуглить!
Случайно зашел и не смог остановится. Очень интересно! Спасибо!
+EugeneTit1 спасибо что остановились
спасибо за это видео ,было интересно увидеть ее "в живую" так только читал о ней теперь еще и увидел . Спасибо !
снимать видео это моё хобби, рад что вам понравилось
Подводники Отважный и Мужественный народ!!! Видео впечатляет! Немцы уже в 40х годах строили Такое! Помню, в начале 90х в Омск приходила гуманитарная помощь в коробках, надпись гласила : победителям от побежденных. Ну а Кухня - камбуз, туалет - гальюн, моторы - дизеля и электромоторы. В центральном отсеке - перископ 😊, и т.д.
Всё на "высоте"! И сама лодка (для своего времени) и музей (для нашего времени).👍🏻
Очень интересное видео.Только матрацы напрасно заменили на современные, нужно было оставить матрацы которые использовали на немецких лодках в годы второй мировой,матрацы набитые волосами людей которых убивали в газовых камерах.Сразу напомнили бы , какой идее это вся техника служила.
Буду скоро в Германии обязательно посещу эту лодку
Видео посмотрел, было интересно. Жалько только, что Вы совсем ничего не знаете про подводные лодки, а то сделали акцент на некоторые вещи при съемке и может сделали бы осмысленные комментарии. 21 серия - это шедевр, как технической точки зрения, так и по комфорту проживания, который немцы не успели пременить.
да я в этом мало понимаю. цель видео просто показать музей своими глазами как я это вижу
спасибо за просмотр
Евгений да вот толку от этой лодки, если британцы и американцы радарами даже меньшие лодки ловили.
Средство от улаввливания радаром у этой лодки торчит сверху, чуть позади перископа - шнорхель называется. На советских лодках подобная труба называется РДП - Работа Дизеля Под водой.
Две таких лодки достались СССР и прослужили в ВМФ до 1972 года. На сколько немцы опередили свое время.
Немцы конечно были хорошими подводниками, но зато в Британии стоит памятник нашему Маринеско
Просто СПАСИБО!!!
передняя часть как на яхте у Абрамовича,один в один.
Выглядит очень современно, всё таки сильна инженерная мысль в Германии!!
Спасибо Валентин за экскурсию ! А остальное в википедии узнаем.
+Алексей 1961 😀👍
Адмирал дениц экскурсии водит,до сих пор жив
"Я б туда сам не залазел бы!" Особенно во времена Второй Мировой))
А так лодка просторнейшая, огромная, люкс по сравнению с предыдущими VII, IX сериями.
Я СЛУЖИЛ В 1988-1991. ПРОЕКТ 629 А. РДПЛ. НАШ БЫЛ 50 ГОДОВ ПОСТРОЙКИ. ЛЕТОМ ЖАРА ЗА 50. ЗИМОЙ ХОЛОД. САМ ПОРАЖАЮСЬ, КАК Я ВЫЖИЛ? РОЛИК НОРМАЛЬНЫЙ! СПАСИБО!
Спасибо! Не могу не выразить свою благодарность. У нас в Москве, в районе Северное Тушино тоже есть подобный музей подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец". Каждое третье воскресенье месяца вход в музей бесплатный. Так что приходите, кто будет проездом и кому интересно.)) Сориентирую. Северное Тушино - это тот район Москвы, где пройдут некоторые игры Кубка Конфедераций 2017 и Чемпионата Мира по футболу 2018 на стадионе ФК "Спартак"(Москва).
вам спасибо за просмотр. буду вам очень благодарен за репост видео!
Благодарю, Валентин, за экскурсию. Впервые вижу немецкую лодку изнутри, интересно и сложно. А "гантельки" - это грузы используемые на флотах при проведении упрощённого кренования судна (при одновременном переносе их командой с борта на борт). Я не знаю немецкого Регистра, но у нас обычно раз в два года или по необходимости. Но в качестве гида Вы и не претендовали на техническую осведомленность, т.о. едкие комментарии здесь неуместны.
спасибо за просмотр. да я мало понимаю в военной техники.
С годами Вы этот пробел заполните. Дальнейшей удачи.
Фигасе видос. Немецкий техника изнутри. Круто
да если узнаю где можно что-то вроде этого посмотреть то обязательно запишу видео
В Лабое, там лодка 7-й серии стоит,узкая жуть!
Спасибо за обзор. Но мне больше нравится советская военная техника
Спасибо дружище за экскурсию!
Да это просто отель! В фильмах показывают типа всё в мазуте, лопающие трубы, искры и взрывающиеся лампочки, но это просто шедевр!
Читал что с этой субмарины, были взяты прорывные технологии, для производства послевоенных американских подводных лодок. У этой лодки есть нижний технический этаж, набитый аккумуляторами. А коек так мало потому, что у членов экипажа не было индивидуальных коек, они сменяли друг друга с вахты.
Аккумуляторные ямы есть на всех подлодках , даже на подлодках времён первой мировой войны.
После раздела крикс марине: наши получили ( и не только наши, французы-то при каких делах?!!), документацию и скопироволи: эСка- 613 проект. Их настроили: 215 штук! Команды не успевали готовить, следствие- множество аварий и катостроф, даже шаг винта на заводах был разный! Пришлось и мне на КСФ полгодика на ней службу потянуть в 72 году ( кстати, моя ровестница: март 1953 года выпуска!). Дали бы фрицы чаду бриттам и янкесам, если раньше их построили!
613 проект был лучшим и франки, англы копировали 21 серию, но...
В защиту автора, видеоблогера: Он сам признаёт, что не "экскурсовЕд". Просто показывает то, что видел сам, а также делиться своими впечатлениями. Эту лодку-музей я и сам посещал, поэтому сказать могу, что это впечатляет.
спасибо за поддержку
Да это тогда самая передовая лодка в. мире , серия 21 . Итальяно - советские лодки ( щуки ) парусники против пароходов .
спасибо ! было интересно посмотреть.
Молодец! Хорошая экскурсия..! Давай ещё.
Интересная экскурсия. Волосы только встают дыбом от комментариев экскурсовода, такое чувство, что он остановился в возрастной группе до 10 лет. У нас тоже стоит музей на корабельной набережной. с-56 и сравнивая элементарно быт подводников земля и небо.
спасибо за ваше внеманее
Спасибо Валентин!!!
Посмотрел с удовольствием, Вы молодец!!!
Да спасибо вам за просмотр! я в этом деле мало понимаю и плохо мог рассказать что да как показал по просьбе подписчика
@@ValentinEbert Все хорошо вы показали, а кому это интересно тот все поймёт по ходу просмотра. Спасибо уважаемый Валентин посмотрел второй раз с удовольствием.
Лодка - просто красавица!!!!
Спасибо за экскурсию,интересный класс лодок, можно сказать по внешнему виду ,прородитель современных атомоходов ,особенно по внешнему ввиду
Очень интересно . Спасибо .
Спасибо,очень интересн
Коечка расчитана на двух человек. Один спит,другой на вахте. На берегу жили в казармах.
Это первые серийные подлодки,где у каждого подводника своя койка.Они оборудовались даже кондицианерами! Это самая бесшумная подлодка своего времени!
veltrav,это первая подлодка,где,были запланированы койки на каждого моряка-подлодка была оборудована ,тоже впервые,кондишкой,по тем годам,1945, эта подлодка обогнала свое время!
кондиционеры массово ставились на американские подлодки года с 41
Это называлось "теплые кровати"
может "горячие койки"? ))
Так и ждешь услышать "Alarm!", и увидеть бегущий по тревоге экипаж
Хороший обзорчик,интересно,спасибо)
Вот это техника.Немцы умеют делать такое.Видео и лодка круть
Красота немцы умели делать на совесть всю технику.
Спасибо за отличное видео!
Годное видео 21ой, люкс по сравнению с семерой. Просто хилтон)
Для того времени это шедевр достижения техники, печально, что эти умы работали на Гитлера..но радует, что не успели этоторужие они применить во всю силу..сколько жизней спасены..
Здравствуйте, можете подсказать устройство, на которое идет съемка. Я занимаюсь видеосъемкой и стабилизация картинки меня потрясла)
+valerii vasin я снимаю на GoPro а стабилизатор zhiyun z1 Evolution
спасибо
В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем.
Спустя 12 лет, в июне 1957 года U-2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника.
Я подводник с15 летним стажем службы на ТРПК СН - 949 проекта - ракетный комплекс " ТАЙФУН ". В СССР корабль окрестили как " АКУЛА ". Служил на ІІІ корпусе ТК-13. 713 закз в БЧ-1. Хлопцу БОЛЬШОЕ СПАСИБО за экскурсию по ДЭПЛ Вермахта ! Мне было интересно увидел много из того чем пользовались мы - подводники СССР - РФ.
+Oclahoma Revolverte да я многое назвал неправильно так как мало знаю об этом, спасибо за просмотр и комментарий
Так договорись с автором и запиши к видео свою озвучку и расскажи нам сирым что там и как .
это лодка 21класса лучшая в свое время, после войны нам такие после репатриаци достались ,и служили до середины 60-ых
а я вот мало знаю о военной техники по этому очень рад когда вы пишете такие познавательные комментарии
Не "после репатриации", а по РЕПАРАЦИЯМ, неуч сопливый..! Учи матчасть, пацан..!
Репатриа́ция (от лат. repatriate) - возвращение на родину. Термин обычно употребляется в отношении военнопленных, перемещённых лиц, беженцев, эмигрантов с восстановлением в правах гражданства или возвращение в страну проживания застрахованного при наступлении страхового случая.
Репара́ции (от лат. reparatio - восстановление) - форма материальной ответственности субъекта международного права за ущерб, причиненный в результате совершенного им международного правонарушения другому субъекту международного права, в частности, возмещение государством, в силу мирного договора или иных международных актов, ущерба, причинённого им государствам, подвергшимся нападению. Объём и характер репараций должны определяться в соответствии с нанесённым материальным ущербом.
Denis Remezov я еще видел кладбище нем п/л в начале 70-71 гг в севастополе пацаненком
великих пращуров, бесславный потомок осматривает изделие, которое не укладывается в сознании - О без Я ны
Какая же всё таки публика на ютубе,тоже обезьяноподобная!Не оценить твой топ юмор коммент это надо быть просто ящером:)))
@@MasterUnikum ты единственный и неповторимый
На 18:00 "какая-то херь" это устройство для выпуска пузырьковых генераторов помех Bold (по английски SBT - submarine bubble target). Они создавали плотную завесу пузырьков из водорода, тем самым снижая эффективность гидролокаторов "асдик".
Молодец, что снял!! Не важно, что не знаток морского да и подводного дела, зато по просьбе взял и удружил!!! Респект!!! С меня подписка))))
+Kelt Васильев спасибо за просмотр и конечно за подписку
Vielen dank, sehr interessant!
BITTE, es macht uns spass was neues zu sehen und es anderen zu zeigen. Heute kommt neues video raus von einem Schiff dem Polarstern
Edem das seine
Deutschland uber Alles
Всё было круто. Спасибо за экскурсию.
Вам спасибо за просмотр
класс супер спасибо Вам!
Классное видео, легендарная немецкая субмарина XXI проекта, электро бот. Жаль что они не успели никого потопить, поздно вышли. Прорывная технология для того времени.
Дмитрий Ершов А кого бы ты хотел, чтоб они потопили, твою бабушку или деда?
+Vlad Cepesh рашку пустили на дно.
Лаврентий Палыч а чем тебе рашка то не угодила?))
Vlad Cepesh Фактом своего существования.
Лаврентий Палыч боюсь что придется ждать слишком долго, лет пятьсот, не меньше.
Спасибо за обзор, интересно было сравнить. Немцы делали аккуратно.
Лодка не большая. Всего 4 торпедных аппарата и только в носу.
Был на подводной лодке в Вытегре, на Б-440. Та явно больше, ну и конечно более современная.
На самом деле по тем временам это была большая лодка. Это одна из самых больших немецких лодок. Ее водоизмещение примерно соответствует советским подлодкам типа К, которые были самыми крупными в советском флоте периода ВОВ. Торпедных аппаратов на самом деле было 6, 2 из них были расположены ниже и конкретно на этой лодке не сохранились, так как после войны ее переделывали и использовали для опытов. Кормовых аппаратов у нее действительно не было, но носовые значительно отличались от других торпедных аппаратов того времени наличием электромеханического устройства перезарядки, позволявшего дать повторный залп через 4 минуты. Штатный боекомплект составлял 30 торпед!
Ну вот взять хотя бы советскую К-21, то же музей, в Североморске. 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата. Водоизмещение подводное 2104 т
И данная ПЛ, водоизмещение подводное 1819 т и всего 6 торпедных аппаратов, только носовых.
Понятно, что не маленькая, но меньше нашей.
Очень понравился интерьер. Наши гораздо аскетичней выглядят.
По поводу аскетичности, наши лодки времен войны просто проще устроены, и кроме того, возможно, наши лодки-музеи просто не содержат всего оборудования, которое там было в реале. Их же наверняка восстанавливали из какого то разукомплектованного состояния и возвращением всех кабелей и трубопроводов просто не заморачивались. Есть основные приборы и агрегаты, и ладушки ))
Возможно и так. Надо будет скататься туда и посмотреть самому. Единственная проблема, получить пропуск в погранзону, для посещения музея.
Ближе к лету, обязательно скатаюсь и сниму видео. Благо теперь экшн камера есть.)))
Будет с чем сравнить.
Автору спасибо!
+Jackal81 Player и вам за просмотр
Спасибо .Мне интерестно. С меня лайк и подписка.В этой подлотке все чисто акуратно даже мебель какая-то есть. А у наших все железо.
Обзор хороший молодец,но идя на такие экскурсии надо хотябы элементарную материальную часть знать,а то даже не узнать перископ,это есть не хороше,я уж не говорю про радиорубку и рубку акустика
Виталий Куриленко !
Это да!!! Дятел просто пиздец какой то!!!
камбуз гальюн ))))
прекрасный фильм служил на атомоходе но дизель изнутри вижу в первые.
скора будет на эту тему снова видео
ТАКИЕ КАЮТЫ БЫЛИ У ВАС КАК В 40 ГОДЫ У ННМЦЕВ
Достойное отношение к истории, восхищен!
С удовольствием посмотрел! Спасибо!
и вам спасибо за просмотр
Автор ролика Алёша ещё тот ))) Отсек с АКБ - двигателем называет ... На радио рубку - место Генерала ))))
:))
ага. торпеда - бомбочка. перископ вообще не вспомнил как называется... у меня чуть кровь из ушей не пошла от его комментариев...
Эту сумбарину создала культурная нация .
Нации, как и человек - культурен не от природы, а от развитости своего способа производства. Ваше утверждение идеалистично, идите в церковь и ставьте там свечку.
@@user-qx6nq3gs7r Свечку? Вы предлагаете завернуть свечу накаливания долгополому в зад и подать на нее 24 вольта? Добрый Вы, однако))))
Спасибі за ролик! Все дуже цікаво й доброякісна камера, без набридливої брехні. Маю надію колись побачити наявно цей суперчовен. Автор, ти молодець!
Спасибо за экскурсию, очень интересно.
мне приятно что вам понравилось
Лодка хорошая, для своего времени, а вот оператор даже ТТХ лодки не рассказал. В Германии он вроде давно, но ощущение, что репортаж шёл с Кировской обл.
....ну что вы пристали к автору видео , а ? и приезжайте сами и сделайте свой репортаж ! Наверное у вас получится лучше ...... а я видела очень много из этого видео , и аккумуляторный и перископы и компрессор высокого давления и даже успела клапана вентиляции рассмотреть .....не говоря об управлении носовыми рулями глубины . Хорошее видео ! Молодец автор !
Загугли если тебе нужны ТТХ.
Еще надо учитывать , что к 1945 году Германия была сильно ограничена во всех ресурсах и культура производства уже страдала по качеству и материалам. Есть еще тема: космический бомбандировщик Зенгера, правда не законченный проект.
В открытом доступе крохи информации по достижениям науки Рейха. Лично слышал мнение достаточно авторитетного человека: "Впечатление, что информацию воровали у инопланетян".
Достаточно выпивши был этот товарищ. Хе хе.
Я не понял, на лодке обычный дизель или паровая турбина высокого давления? Если по движкам.
По архивам: У нас тупо многое сжигают, типа процесс утилизации. Вам в технические отделы Ватикана. Вроде там фантастические архивы. Не буду говорить где артефакты и ценности .
Есть системы из которых ничего не выходит. Утверждают что в Англии не было шпионов противника например, а есть вообще сетевые системы.
Молодец.спасибо огромное.очень было интерестно посмотреть.лайк👍👍👍.респект
Спасибо за экскурс! Очень познавательно. Будеш еще на обьектах войны,снимай показывай
+Борис Сидлецкий да планирую музей авиации посетит
Ужасные условия? Что тогда о "семерках" говорить?)
За видео спасибо)