#MarlonLoor..... buen video instalando el electroventilador, pero unas preguntas pros y contras del electroventilador además de las instalaciones que al final lo instalastes? porque usar un radiador supongo por el tamaño es de 3 filas y no da 2?, quizás uno de 2 filas podrías haber instalado el electroventilador por la parte posterior del radiador, ya que cuando estas en circulación podrá ayudar el aire al enfriar en plena conducción de igual forma?, buen proyecto para ir modificando!!! saludos.
Si queres que el electro apague si apagas el carro, tenes que tomar el positivo se señal del relay que esta directo a la batería y llevarlo a un positivo de contacto. El otro positivo va siempre a batería directo.
hola yo estoy por hacer lo mismo en mi carro y pensaba sacar un positivo de la bateria directo y el otro del positivo de la bobina de encendido q se activa al dar contacto con la llave ... q pensas ??
Hola, quisiera replicar este sistema en una Dodge Durango, el Fan clutch (viscoso llamado aquí en Chile) en esta época.de verano no funciona bien y cuando estoy detenido en una esquina esperando semáforo el motor se empieza a calentar. Te sugiero lo siguiente, para que tú T° este más estable deberás instalar un termostato, y lo otro también importante es que instales el Bulbo de temperatura o termo switch lo más cerca del termostato, que logramos con esto? Al instalar el termo switch más cerca del termostato achicamos el delta de temperatura que se genera desde el motor a la manguera que está más lejos, es una fineza pero esto lograra que no se eleve tanto la temperatura. Saludos desde Chile
Saludo de República Dominicana ese ventilador tiene él aspa muy fina tiene que poner el ventilador que prenda cuando tú prenda el vehículo que se quede prendido todo el tiempo y así no te llega a media temperatura porque yo tengo una 1200 aquí en República Dominicana
Amigo una pregunta, es normal que el carburador de la datsun 1200 despues de unos dos dias sin prender este seco?osea que no tenga nada de gasolina? Si es algun problema que podria ser agradecería tu respuesta amigo
Te recomiendo que le pongas un modulo electrónico, de los que usan para hacer incubadoras. Puedes programarlo para que se active a los 95 grados centigrados y se apague a los 90. Y además puedes monitorear la temperatura. Me parece más fiable
@@marlonloor3534 lo cosigues en una tienda electrónica. Acá en mi país Guatemala es fácil de conseguir. Te voy a enviar un link para que lo puedas programar. El video está en RUclips. Es más yo tengo uno. Te envío una foto
BRO PILAS CON ESTO no basta con colocar al frente y cambiar la direccion de los cables ( cambiar la polaridad), tambien debes cambiar la direccion de las aspas desarmando el ventilador, yo lo hice asi, en una posicion vas a notar que empuja mas aire , es decir todo debe ser adaptado para que circule aire desde el frente
@@marlonloor3534 es una adaptación que mejora hasta en el sonido, ese ventilador de fabrica es muy ruidoso, también le reduces carga al motor al evitarle el trabajo de mover el ventilador, peeero es más carga para el alternador porque hay otro consumo ahí. Por tanto debes vigilar el sistema de carga con el ventilador y todo a tope
Si fuera cierto los vehículos modernos seguirían usando ventilador mecánico, pero adivina qué? Nigún (sin excepción) sale de la fábrica un carro que no lleve ventilador eléctrico por el simple echo que es mejor que el mecánico
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
An pasado 80 años
84
Saludes mi amigo desde Costa Rica , pura vida
excelente trabajo , mucho tiempo sin que subieras video
Me alegro que subas de nuevo. Saludos desde Iowa.👍🏼
Me encantó😍
#MarlonLoor..... buen video instalando el electroventilador, pero unas preguntas pros y contras del electroventilador además de las instalaciones que al final lo instalastes? porque usar un radiador supongo por el tamaño es de 3 filas y no da 2?, quizás uno de 2 filas podrías haber instalado el electroventilador por la parte posterior del radiador, ya que cuando estas en circulación podrá ayudar el aire al enfriar en plena conducción de igual forma?, buen proyecto para ir modificando!!! saludos.
Si queres que el electro apague si apagas el carro, tenes que tomar el positivo se señal del relay que esta directo a la batería y llevarlo a un positivo de contacto. El otro positivo va siempre a batería directo.
hola yo estoy por hacer lo mismo en mi carro y pensaba sacar un positivo de la bateria directo y el otro del positivo de la bobina de encendido q se activa al dar contacto con la llave ... q pensas ??
Ay bello mi mashi
Hola marlon queria saber de cuántos mm es la manguera que pusiste en tu Datsun 1200 saludos desde chile 😅
amigo una pregunta sabes que temperatura normal alcansa el 1200
Es guapo ese chico ❤
El electroventilador 😎❤
Saludos Marlon, buen video crack 😎😎😎😎 nuevo sub
De que temperatura usaste el bulbo de temperatura lo quiero replicar en mi Datsun
A la final termine usando uno de 86grados
Que sensor o termo switch le adaptaste?
Hola le puse de suzuki swift mk2
@@ariolfo3.035 a cuantos grados se activa?
Hola, quisiera replicar este sistema en una Dodge Durango, el Fan clutch (viscoso llamado aquí en Chile) en esta época.de verano no funciona bien y cuando estoy detenido en una esquina esperando semáforo el motor se empieza a calentar.
Te sugiero lo siguiente, para que tú T° este más estable deberás instalar un termostato, y lo otro también importante es que instales el Bulbo de temperatura o termo switch lo más cerca del termostato, que logramos con esto? Al instalar el termo switch más cerca del termostato achicamos el delta de temperatura que se genera desde el motor a la manguera que está más lejos, es una fineza pero esto lograra que no se eleve tanto la temperatura. Saludos desde Chile
Saludo de República Dominicana ese ventilador tiene él aspa muy fina tiene que poner el ventilador que prenda cuando tú prenda el vehículo que se quede prendido todo el tiempo y así no te llega a media temperatura porque yo tengo una 1200 aquí en República Dominicana
Para eso le pones el sensor (termo switch) y se activa cuando sea necesario y asi alargas la vida del ventilador.
no solo es aspa, tambien hay que ver las revoluciones que alcanza, yo tengo unos super finitos y enfrian muy bien en un motor mas grande
Hola,cuál es la marca de tu electroventilador?, cuál es el tiempo de vida del electroventilador?
Que genial tener una minita que te ayude, oye y como sientes el motor? Estas mas silencioso? Sientes que tiene mas potencia?
Pues si es bonita la ayuda
El motor más suave se siente más ligero el carro si gano algo de potencia 👍
Alguien sabe si al estar así el ventilador no se calienta el carro o si tiene buena distribución de aire para el motor?
El motor no se enfría por el aire
El motor se enfría por el refrigerante que pasa por el radiador
Saludos 👋
Amigo una pregunta, es normal que el carburador de la datsun 1200 despues de unos dos dias sin prender este seco?osea que no tenga nada de gasolina? Si es algun problema que podria ser agradecería tu respuesta amigo
lo mismo me pasa
Puede ser tus mangueras o la abrazadera trata de cambiar mangueras o poner abrazadera donde no tenga
@@henrytello7164 te puede servir igual
Mire tu trabajo yo también le puse un relevador a mi abanico pero me baja la batería. Me podrías ayudar
Cuál es el precio amigo del electroventilador universal
Cuesta como $20 también hay otros más caro de $40 o $60
Que pasa si le dejo los 2 ventiladores?
Pues nada pero puede que el motor trabaje muy frío no alcance la temperatura óptima de funcionamiento
Si deseas que prenda el electro a menos temperstura puedes buscar un trompo de menor grado para que antes de la mitad se active
Exactamente, hay trompos que prenden a incluso 80 grados
De que carro compro el electro ventilador pana
Electroventilador universal se pide 👍
ponle un testigo en el tablero para que te des cuenta cuando enciende el ventilador
Mi pana cómo le pones, explícame ???
De la señal que activa el electro bro@@josearmijos8196
Te recomiendo que le pongas un modulo electrónico, de los que usan para hacer incubadoras. Puedes programarlo para que se active a los 95 grados centigrados y se apague a los 90. Y además puedes monitorear la temperatura. Me parece más fiable
Hola
Muy interesante la opción, donde se consigue eso
Ósea eso no lo venden en los repuestos de carros verdad ?
@@marlonloor3534 lo cosigues en una tienda electrónica. Acá en mi país Guatemala es fácil de conseguir. Te voy a enviar un link para que lo puedas programar. El video está en RUclips. Es más yo tengo uno. Te envío una foto
BRO PILAS CON ESTO no basta con colocar al frente y cambiar la direccion de los cables ( cambiar la polaridad), tambien debes cambiar la direccion de las aspas desarmando el ventilador, yo lo hice asi, en una posicion vas a notar que empuja mas aire , es decir todo debe ser adaptado para que circule aire desde el frente
Si esta bien la aspas para estar adelante
@@marlonloor3534 es una adaptación que mejora hasta en el sonido, ese ventilador de fabrica es muy ruidoso, también le reduces carga al motor al evitarle el trabajo de mover el ventilador, peeero es más carga para el alternador porque hay otro consumo ahí. Por tanto debes vigilar el sistema de carga con el ventilador y todo a tope
a ese carro no le has puesto un enfriador de aceite?
Hola saludos,un termostato mas bajo
Y el vitarita?
Todavía lo tengo ❤
@@ariolfo3.035 tengo exactamente el que tu tienes..mismo año.mismo color
Te podria pedir asesoramiento para po erlo a punto...ya te e de momestar
Y por que si está al revés el ventilador original no le das la vuelta y así te libras de tanto cambio a la Datsun. Me parece mejor
Y ponle una tolda para que te quede mejor amigo
Gracias si tenía solo que se me dañó 👍
los otros relay son de luz alta y baja
te aconcejo comprar otro socket, ese es bien malo
Eso es mala idea ... el mecánico es mejor eso asi con sensor siempre hay riesgo de calentamientos
Si fuera cierto los vehículos modernos seguirían usando ventilador mecánico, pero adivina qué? Nigún (sin excepción) sale de la fábrica un carro que no lleve ventilador eléctrico por el simple echo que es mejor que el mecánico
Al contrario es mejor y aparte de que también le resta resistencia al motor por lo que andará menos forzado!
Adaptale una bomba sumergible al tanque
Gracias por la sugerencia 👍
@@marlonloor3534 de nada si necesitas sugerencias te puedo ayudar en eso hermano tengo un video con el carro mio carburador
Hola Marlon estado tratando de contracte, por favor chequear tu mensajes de tu cuenta publica y privada de Facebook. Saludos - Max