ГБЦ AEB от VAG 1.8T. Часть II - Сборка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 дек 2024

Комментарии • 12

  • @VladChikov
    @VladChikov  Год назад +2

    Перезалив от 2014 г.

  • @ПроходилМимо-р9з
    @ПроходилМимо-р9з Год назад +2

    Главное отверстие с сеточкой гидронатяжителя герметиком не замажьте))кстати приспособа для стягивания гидронатяжителя по крайней мере у меня шла в комплекте с новым натяжителем

  • @МаксимМатушкин-з2ы
    @МаксимМатушкин-з2ы Месяц назад

    Молодец. Но с матами было бы интереснее смотреть😂. Всё понятно объяснил

  • @БакытАшимканов
    @БакытАшимканов 9 месяцев назад

    Влад метки зажигания покажи

  • @лиганский303геймплей

    Спасибо тебе брат огромное! Мне насобирали как не надо, я голову уже сломал! 👍👍👍

  • @УмарХапчаев-к2е
    @УмарХапчаев-к2е Месяц назад

    Скажите . А бугеля считают от цепи или же от ремня ?

  • @Va4vaN
    @Va4vaN 7 месяцев назад

    А обязательно снимать шестерню распредвала, которая на крутится через ремень от коленвала? Или это для замены сальника?

  • @Николай-ш7е8ы
    @Николай-ш7е8ы 11 месяцев назад

    Зачем считать эти ролики? По другому они не встанут!

    • @Serp_3000
      @Serp_3000 9 месяцев назад

      По сути да, между валами ж ведь не уменьшаеться и не увеличиваеться расстояние. Просто люди так для себя выставляют правильно, 16, значит 16. А по факту они не зубья а стрелки валов выставляют относительно цепи. Аххахах
      Короче надо смотреть чтобы стрелки были вертикально так сказать а не в сторону.

  • @Николай-ш7е8ы
    @Николай-ш7е8ы Год назад

    Причём тут звенья? Они по другому не будут!