Tolles Video, danke ;) Die guten 6000er auf der 8. Ich vermisse sie. Es ist meine absolute Lieblingsbahn Weltweit: TW6000. Das Aussehen, der Innenraum, der Sound, die Türen und die Trittstufen. Ich weiß noch, wie ich als kleines Kind immer am Bahnsteig stand und gehofft habe, dass mich ein grüner TW600 zum Ziel bringt. Es ist sooo schade, dass die 6000er langsam aussterben. Früher waren sie auf den Linien 2, 5, 8, 9 und 11 regelmäßig im Einsatz. Heute verkehren sie nur noch auf der 9 und ganz selten zeigt sich die Bahn auf anderen Linien. Als ich die ersten TW3000- Kurse sah, war mir bewusst, dass sie LEIDER die grünen Bahnen ersetzen werden.
Über ein kurzes Feedback zu den Informationen in den Untertiteln würde ich mich sehr freuen :) Sind sie informativ oder überflüssig, von den Themen auch links und rechts der Strecke interessant oder soll ich mich ausschließlich auf betriebliche Themen konzentrieren? Und wie schaut es mit der Länge der einzelnen Einblendungen aus? Werden die Texte zu kurz, zu lang oder passend angezeigt?
Jepp, man lernt immer noch dazu. Nur eine Frage... ich meine mich an einen Bogen zum Umkehren am HP Mittelfelde erinnern zu können, so iwie bis in die Anfänge der 80er Jahre? Oder irr ich mich da?
Ich habe mal in deiner Playlist gestöbert. Sehr interessant die Strassenbahnmitfahrten und letztendlich Lok/Triebfahrzeugführer bei der großen Bahn. Du zeigst sehr gut erläuterte Mitfahrten und da steckt viel Arbeit drin, vielen Dank, ich schau sehr gerne bei deiner Arbeit zu 👍🙏😎
Sehr gut gelungenes Video! Die Infos in den Untertiteln gefallen mir sehr. Auf die Art kann man die Geschichte des Bahnnetzes und der Stadt kennenlernen.
Irvine Citaro Auch von Mir ein Dickes Dankeschön dafür, aber ich habe Probleme die Weichen zum Ober- Unterbahnsteig zu erkennen. Gibt es eine Karte der U- Bahn wo das eingezeichnet ist?
Peiner Strasse! Früher gab's dann immer noch den Zusatz "und zum Freizeitheim Döhren!". War nach der Expo noch bei drei CeBITs dabei und dabei immer mit ÜSTRA unterwegs. Einige Kneipen und Restaurants in denen wir eingekehrt sind habe ich auch wiedergefunden in Ihren Videos. ÜSTRA-Nähe war immer wichtig ;-) Gut einkehren im Wienecke, auch da fahren Sie in einem Ihrer Videos vorbei. Übernachtet habe ich immer im Pelikanviertel, da war damals das Telekom "Hotel". Und die Podbi im Nebel... Jaa das waren schöne Zeiten in Hannover. Und auch sehr emotional, wenn man jemanden kennenlernt und das sich dann doch im Sande verlaufen hat. Erinnerungen an Hannover sind auf jeden Fall top.
Genau, ein Großteil der Zusätze ist aber zwischenzeitlich entfernt worden. Es gab wohl Fahrgastbeschwerden, dass manche Ansagen zu lang gewesen sind. Freut mich, dass ich dir so ein paar Eindrücke aus vergangenen Tagen wieder in Erinnerung rufen konnte.
Ich liebe den Sound des TW6000, vor allem dieses “Luftholen” beim Losfahren. Zu schade, dass die 6000er immer weniger werden und ab Dezember selbst auf der 9 nur noch eine Ausnahme sein dürften. Aber das ist nunmal der Lauf der Dinge.. Altes geht und Neues kommt.
Die TW 6000 werden auch weiterhin fleißig im Einsatz sein. So kommen sie zum Fahrplanwechsel dann auf die 2, 3, 8 und 11. Man braucht die TW 6000 mindestens noch so lange, bis die neuen TW 4000 in ausreichender Stückzahl in Betrieb sind.
@@ic_lokfuehrerDas ist gut zu hören. Nur wird man leider nicht mehr die Gewissheit haben, dass man auf einer bestimmten Linie - egal auf welchem Kurs - definitiv mit einem TW6000 fahren wird. Aber es ist natürlich toll, dann mit ihnen mal wieder regulär auf anderen Linien fahren zu können. 😄
Ich dachte bis eben gerade, dass es eine richtige Wendeschleife am Hbf gibt. Anscheinend sind einige Fahrer ziemlich sportlich, so schnell wie die Bahnen oft wiederkommen.
Danke für die Mitfahrt. Endlich sieht man mal die Abstellanlage. Sonst fährt man als Kunde ja nur dran vorbei :)Und irgendwie... ist Hannover sogar von Unten noch interessant und, wie oben, nix von wegen "Provinz". Tja, Neid muß man sich halt auch erstmal verdient haben ;)
Definitiv. Hannover und die uestra waren schon immer Vorreiter bei Innovationen, auch wenn das kaum einer wahrhaben möchte ;)Und nicht ümmesonst sind die Beliebtheitswerte so hoch.
Sehr interessantes Video, danke fürs Erstellen! Diese Nutzung der Untertitel-Funktion finde ich richtig gelungen, da wird die Funktion mal sinnvoll eingesetzt. Ich habe mitgelesen. Am interessantesten für mich sind natürlich betriebliche Themen und Geschichte der Strecken und Stationen, aber auch "links und rechts der Strecke" sind auf jeden Fall interessant! Länge der UT: teilweise waren sie für mich zum Mitlesen zu lang bzw. entgingen sie mir, weil ich gerade "zum Fenster rausgeguckt" habe, aber das macht gar nichts: man kann ja zurückspringen, in Ruhe nochmal lesen oder sogar mit Standbild die Bahn anhalten, den Text lesen und in der Umgebung "spazierengehen", bevor man "weiterfährt". Anders gesagt: würde ich mir für künftige Videos genau so wünschen! - Wenn es auf der Strecke gerade nicht wirklich was zu kommentieren gibt, wäre es auch eine Idee, Erklärungen zum Fahrzeug da reinzuschreiben. Das "Abfahrt-Bing!" erklärt sich selber ;) , das "mäp" von der Haltewunschanforderung sollte auch bekannt sein - aber manchmal hört man vielleicht doch gerade noch Sachen, die nicht so häufig sind; oder eben allgemeine Erklärungen zu den Fahrzeugen und was da gerade in der Technik des Wagens abgeht. Aber ist nur eine Idee, natürlich kein "Muss". Als Ergänzung könnte man eventuell bei 2009 umbenannten Haltestellen noch den alten Namen, den die jeweiligen Stationen ja teilweise jahrzehntelang trugen, dazuschreiben. Bothmerstraße - Messegelände (mir ist noch der alte Name geläufig, "Messe/Nord" kam ja erst, nachdem "Kronsberg/Messe/Ost" eröffnet war (wobei "Kronsberg" ja schon wieder daraus verschwunden ist)) in nur 9 Wochen gebaut... da sieht man mal, was mit dem entsprechenden Willen alles möglich ist. 3,1 km - das würde heute Jahre dauern. Leider. Kehranlage Hauptbahnhof: sieh einer an, größer, als ich immer dachte. Ich kenne das meiste ja auch nur aus Fahrgastsicht - im Tunnel sieht man aus dem Fahrgastraum heraus aber eben nicht wirklich viel. Hätte nicht gedacht, daß die so groß ist und sogar ein beachtliches Stück "Betriebsstrecke" zwischen den Bahnsteigen und der eigentlichen Kehranlage ist, so um die 300 Meter, würde ich schätzen, sind das ja locker nochmal. Da dürfte man dann schon so ziemlich unter dem Ende vom Raschplatz sein, kann das sein...? Schön, nochmal mit einem 6000er mitfahren zu können und den nochmal zu hören. Nach der Wende waren das für mich die ersten Stadtbahnen ;) Bis dahin kannte ich nur Gotha und Beschleuniger-Tatra. Wenn man "Filmwünsche" äußern darf: äußerst interessant wäre für mich die 1 nach Sarstedt (am besten auch mit Erwähnung der alten Haltestellennamen, die neuen sagen mir nichts), mal sehen, wie diese letzte Überlandbahn heute aussieht :)
Moin, erstmal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar :) Mir gefällt die Untertitel-Funktion dafür auch ganz gut. So kann jeder Zuschauer selbst entscheiden, ob er zusätzliche Infos lesen oder bloß das Video schauen will. (Und ich kann so nachträglich auch nochmal was ergänzen oder ändern) Das mit den Fahrzeuginformationen ist eine gute Idee, die ich künftig sicher auch umsetzen werde. Die Linie 8 ist ja recht kurz und hat viele Infos zu bieten, aber auf manch anderer Strecke gibt es sicher auch mal Phasen, wo man einfach nicht so viel interessantes schreiben kann. Ich werde künftig auch die ehemaligen Haltestellennamen erwähnen und hier bei den drei letzten Haltestellen (Seelhorst, Mittelfeld und Messegelände) nochmal nachtragen. Ja, schon eine sehr beachtliche Leistung, was da in so kurzer Zeit geleistet wurde. Die Kehranlage liegt relativ genau unter dem Weißekreuzplatz. Am nördlichen Ende der Kehranlage, also am Prellbock, gibt es einen Notausgang, der am Weißekreuzplatz/Lister Meile an die Oberfläche kommt. goo.gl/maps/Fr9ffdiFZFR2 (Dort, wo Eckerstraße und Fridastraße aufeinander treffen. Nördlich des großen Baumes liegt die Öffnung des Notausgangs) Ja, die Linie 1 steht natürlich mit dem Streckenast nach Sarstedt auch ganz oben auf der Liste. Mal schauen, wann ich die Gelegenheit dazu bekomme. Gruß und danke nochmal für deinen ausführlichen Kommentar :)
Hallo, aber gerne doch! - Hab mir jetzt mal auf dem Luftbild angesehen, wo die Kehranlage Hbf ist - hui, ist ja sogar nochmal rund 100 Meter weiter weg, als ich geschätzt hatte. Ich nehme mal, der Weißekreuzplatz wird zum Bau damals komplett aufgerissen gewesen sein, aber dafür gibt es dort eben jetzt auch eine scheinbar sehr leistungsfähige Wendeanlage mit großer Kapazität. Nicht wie die kleine "Spielzeuganlage" Wallensteinstraße, die, soweit ich mich erinnere, gerade mal für eine einzelne Doppeltraktion reicht ;) (Sicher, besser als nichts. Wirkt trotzdem, verglichen mit dem Hbf, winzig.)
Mich würde interessieren woher man im Kehrgleis oder allgemein im Tunnel bzw. bei 19:28 erkennen kann ob die Weiche gestellt ist ? (Weichenlichter gibt es dort ja nicht und bspw. im Tunnel ist es zu dunkel um etwas zu erkennen)
+Tim B Im Tunnel werden die Weichen durch die Zugsicherung gestellt. Im Tunnel ist der Stadtbahnfahrer also nicht dafür verantwortlich, wie die Weichen liegen. Bei 19:28 handelt es sich um eine rücklagepflichtige Weiche, die also immer im rechten Abzweig liegen muss. Rücklagepflichtige Weichen erkennt man an der roten Weichennummer mit einem Pfeil, der die Richtung anzeigt, in die die Weiche immer liegen muss. Die Weichennummer hängt dabei immer in der Oberleitung.
Fahrzeug war wohl 6206 oder höher?Wäre echt klasse, wenn du die Linien 1 und 2 auch mal filmen könntest, wir als Hannoveraner kommen eh zu kurz, was solche Filme betrifft!Fährst wohl vom Betriebshof Döhren?
+Andre Müller Richtig, war ein TW 6000 mit einer hohen Nummer. Ich werde mal schauen, dass ich die Linien 1 und 2 auch irgendwann mal filmen kann. Aber nein, ich fahre nicht für den Betriebshof Döhren
Neben dem sehr inhaltsreichen Untertitel wo ich als unübersehbarer Nicht-Hannoveraner viel lernen konnte war natürlich das Highlight das du die Aufnahmen aus meinem Lieblingsfahrzeug schlechthin gemacht hast - dem TW6000. Außerdem muss ich sagen habt ihr architektonisch schöne Tunnelbahnhöfe bei euch. Was ich aber nicht ganz verstehe, die Haltepunkte "Stadtfriedhof" und "Am Mittelfelde" werden dann nur zu Messefahrten bedient oder? Wie kommen die Leute sonst weg mit dem ÖPNV wenn der 8er nicht fährt und keine Messe ist? Daumen hoch!!
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat und die Untertitel hilfreich waren :) Zu deiner Frage. Die Linie 8 verkehrt immer zur Messe, also auch an "normalen" Tagen. Das Video ist nämlich auch an einem ganz normalen Tag entstanden. Es ist dann zwar am Messegelände nicht viel los, aber wie du schon angemerkt hast, würden dann ja die beiden Haltestellen "Stadtfriedhof Seelhorst" und "Am Mittelfeld" nicht bedient werden.
Vielen Dank für deine rasche Antwort :) Aaaah deshalb hat sich das Aufkommen in Grenzen gehalten, logisch, das erklärt's. Hätte ich nicht gedacht das die Messelinie täglich fährt, aber angesichts der notwendigen und berechtigten Anbindung der beiden Stationen passt das dann wieder auch. Für mich wäre natürlich mega zu sehen wenn du Richtung Herrenhäuser Gärten/Leinhausen mal unterwegs wärst und filmen würdest. Bin da mal Tourilike lang gefahren (im TW 6000 natürlich :D) und hat mir echt sehr gefallen. Abo haste und Grüße aus der baden-württembergischen Landeshauptstadt in die niedersächsische :)
Kein Problem :) Zu Messezeiten sieht das vom Aufkommen natürlich ganz anders aus, da sind die Dreiwagenzüge im 5-Minuten-Takt rappelvoll. Samstag morgens und Sonntags genügen hingegen sogar Einzelwagen. So unterschiedlich kann die Nachfrage einer Linie sein ;) Danke fürs Abo und Grüße zurück ins Ländle ;)
Für einen, welcher nicht in Hannover lebt, mal zwei, drei kurze Fragen: Woher stammen die Bezeichnungen der Tunneläste (In Frankfurt ja auch so) und es gab doch mal eine Überlandbahn nach Hildesheim, erzählte mir meine Oma mal, welche aus der Gegend um Hannover kam. Aber diese Strecke gibt es ja nicht mehr. Wo begann diese in Hannover? LG Lumi
Zur Cebit bin ich immer mit dem ICE direkt vor die Tür gefahren.Ich frage mich ob der kleine Imbiss und Verkaufsladen noch auf dem Messegelände existiert,da konnte man günstig essen?
warum wird auf der 11 bei der haltenhoffstr das rechte gleis nicht mehr genutzt bzw geschliffen,und noch was:warum fahren manche tw 6000 mit alten scheinwerfern und festhaltegriffen,wie der bei der peiner,und manche mit kleinen und tw 3000 griffen,sieht doch hässlich aus,wo fahren heute noch irvine citaros ? antwort wäre nett. ;)p.s. ich finde deine führerstandsmitfahrten toll
+ÜSTRA tw 6000 Weil an Endpunkten wie an der Haltenhoffstr immer vorrangig das linke Gleis benutzt werden soll. Die TW 6000 mit den großen Scheinwerfern und den alten Haltegriffen werden als erstes ausgemustert, da wird also nicht mehr viel investiert. Im Linienbetrieb fahren in Hannover keine Irvine Citaros mehr. Zwei Subunternehmer in Hannover haben aber noch welche. Einer hält einen als eiserne Reserve vor, der andere setzt sie vorrangig im Gelegenheitsverkehr wie SEV und so ein. Vielen Dank :)
Kommt man denn als Fahrer auf allen Linien zum Einsatz ? :0 Ich dachte man fährt Betriebshof bedingt; also wer z.B. auf Glocksee ist fährt hauptsächlich Linien 3,7,9,10 u.17 !? :))
+Tim B Prinzipiell kommt man nur auf den hofeigenen Linien zum Einsatz. Allerdings kann es immer wieder mal sein, dass man bei einem Personalengpass auf einem anderen Hof aushilft oder man kann natürlich auch jeder Zeit mit einem Fahrer von einem anderen Hof tauschen und so auch mal auf anderen Linien fahren
Der Wagen hat bis wenige Tage vor der Aufnahme noch eine Werbefolie getragen. Beim Entfernen dieser Folie ist auch einiges an Lack mit runtergekommen. Der Wagen ist aber kurz darauf neu lackiert worden und erstrahlt seitdem wieder wie am ersten Tag :)
@@ic_lokfuehrer Das passiert wohl nicht mit allen Wagen so schnell, auf der 11 hab ich mal für 3 Wochen den selben Wagen gesehen, welcher erst sehr spät eine Neulackierung bekommen hat. Naja, vielleicht bestand keine Zeit zur Neulackierung...
Ich finde deine Viedeos gut weil ich ein riesen fan von der Bahn bin, von daher. Ich wollte dich fragen wann Liebe 4 Garbsen Roderbruch kommt. Würde mich freuen wenn heute noch kommt
Ich musste schonmal Schlägerstraße aussteigen weil eine Tw6000 Der Linie 18 [Langzug] Eine Störung hatte Bahn konnte nicht mehr anfahren wegen einer Bremsstörung glaube ich🤔.danach konnte die eine Station weiter fahren mit einem zwischen halt im Tunnel weil die da auch stehen geblieben ist.Wo wir ander Station angekommen sind Wollte die Bahn Garne mehr Und es hat Feuer gerochen.Ich denke Mal das die Bremsen nicht mehr lösen wollten,dann sind alle ausgestiegen Dann Ist die Bahn wegefahren und es hat gequalmt und es hat auch Wo die Bremsen sind gefunkt die ganze Zeit, Als ob einer da mit einer Flex zugange war 🤔
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 10 Ahlem - Hauptbahnhof/ZOB | Auf zum neuen Endpunkt](http://i.ytimg.com/vi/Ue4zv6RWFaQ/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 10 Ahlem - Hauptbahnhof/ZOB | Auf zum neuen Endpunkt](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 9 Fasanenkrug - Empelde](http://i.ytimg.com/vi/d1mrhmeeUPs/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] An era comes to an end | Driver's cab ride line 8 Messe / Nord - Hauptbahnhof [4K]](/img/1.gif)
Wie ich diesen TW 6000 Sound liebe
Same. Einfach ein Genuss
Tolles Video, danke ;) Die guten 6000er auf der 8. Ich vermisse sie. Es ist meine absolute Lieblingsbahn Weltweit: TW6000. Das Aussehen, der Innenraum, der Sound, die Türen und die Trittstufen. Ich weiß noch, wie ich als kleines Kind immer am Bahnsteig stand und gehofft habe, dass mich ein grüner TW600 zum Ziel bringt. Es ist sooo schade, dass die 6000er langsam aussterben. Früher waren sie auf den Linien 2, 5, 8, 9 und 11 regelmäßig im Einsatz. Heute verkehren sie nur noch auf der 9 und ganz selten zeigt sich die Bahn auf anderen Linien. Als ich die ersten TW3000- Kurse sah, war mir bewusst, dass sie LEIDER die grünen Bahnen ersetzen werden.
Habe letztens einen tw 6000 auf der 8 gesehen
Und auf der 11
Thank you for sharing all these great videos with us !
I'm glad that you like my videos :)
Über ein kurzes Feedback zu den Informationen in den Untertiteln würde ich mich sehr freuen :)
Sind sie informativ oder überflüssig, von den Themen auch links und rechts der Strecke interessant oder soll ich mich ausschließlich auf betriebliche Themen konzentrieren?
Und wie schaut es mit der Länge der einzelnen Einblendungen aus? Werden die Texte zu kurz, zu lang oder passend angezeigt?
Untertitel waren informativ, vor allem als gebürtiger Hannoveraner!
Andre Müller
Danke für dein Feedback :)
Jepp, man lernt immer noch dazu. Nur eine Frage... ich meine mich an einen Bogen zum Umkehren am HP Mittelfelde erinnern zu können, so iwie bis in die Anfänge der 80er Jahre? Oder irr ich mich da?
Richtig, es existierte mal eine Wendeschleife in Mittelfeld, die wurde von der Linie 16 benutzt, vor der Tunneleröffnung
Wäre es möglich mit der Zeit das Mal mit allen Linien zu machen?
Sehr schönes Video und dank den Untertiteln sehr informativ. :)
+Busfan 99
Danke und danke auch für das Feedback bezüglich der Untertitel :)
Ich habe mal in deiner Playlist gestöbert. Sehr interessant die Strassenbahnmitfahrten und letztendlich Lok/Triebfahrzeugführer bei der großen Bahn. Du zeigst sehr gut erläuterte Mitfahrten und da steckt viel Arbeit drin, vielen Dank, ich schau sehr gerne bei deiner Arbeit zu 👍🙏😎
Sowas freut mich zu hören :) Schön, dass dir mein Kanal so gefällt :)
Sehr gut gelungenes Video! Die Infos in den Untertiteln gefallen mir sehr. Auf die Art kann man die Geschichte des Bahnnetzes und der Stadt kennenlernen.
+Konstantin Troetscher
Danke, freut mich, dass dir die Untertitel gefallen :)
Irvine Citaro Auch von Mir ein Dickes Dankeschön dafür, aber ich habe Probleme die Weichen zum Ober- Unterbahnsteig zu erkennen. Gibt es eine Karte der U- Bahn wo das eingezeichnet ist?
Peiner Strasse! Früher gab's dann immer noch den Zusatz "und zum Freizeitheim Döhren!".
War nach der Expo noch bei drei CeBITs dabei und dabei immer mit ÜSTRA unterwegs. Einige Kneipen und Restaurants in denen wir eingekehrt sind habe ich auch wiedergefunden in Ihren Videos. ÜSTRA-Nähe war immer wichtig ;-)
Gut einkehren im Wienecke, auch da fahren Sie in einem Ihrer Videos vorbei.
Übernachtet habe ich immer im Pelikanviertel, da war damals das Telekom "Hotel". Und die Podbi im Nebel... Jaa das waren schöne Zeiten in Hannover.
Und auch sehr emotional, wenn man jemanden kennenlernt und das sich dann doch im Sande verlaufen hat. Erinnerungen an Hannover sind auf jeden Fall top.
Genau, ein Großteil der Zusätze ist aber zwischenzeitlich entfernt worden. Es gab wohl Fahrgastbeschwerden, dass manche Ansagen zu lang gewesen sind.
Freut mich, dass ich dir so ein paar Eindrücke aus vergangenen Tagen wieder in Erinnerung rufen konnte.
Ich liebe den Sound des TW6000, vor allem dieses “Luftholen” beim Losfahren. Zu schade, dass die 6000er immer weniger werden und ab Dezember selbst auf der 9 nur noch eine Ausnahme sein dürften. Aber das ist nunmal der Lauf der Dinge.. Altes geht und Neues kommt.
Die TW 6000 werden auch weiterhin fleißig im Einsatz sein. So kommen sie zum Fahrplanwechsel dann auf die 2, 3, 8 und 11.
Man braucht die TW 6000 mindestens noch so lange, bis die neuen TW 4000 in ausreichender Stückzahl in Betrieb sind.
@@ic_lokfuehrerDas ist gut zu hören. Nur wird man leider nicht mehr die Gewissheit haben, dass man auf einer bestimmten Linie - egal auf welchem Kurs - definitiv mit einem TW6000 fahren wird. Aber es ist natürlich toll, dann mit ihnen mal wieder regulär auf anderen Linien fahren zu können. 😄
Hi cooles video hoffe du kannst auch mal eine führerstandts mitfahrt der Linie 6 MesseOst-nordhafen machen
Wenn ich mal auf die Linie 6 komme, werde ich daran denken :)
Messe/Nord Linie 8
Ich dachte bis eben gerade, dass es eine richtige Wendeschleife am Hbf gibt.
Anscheinend sind einige Fahrer ziemlich sportlich, so schnell wie die Bahnen oft wiederkommen.
Ne, da gibt es nur eine stumpfe Kehranlage. Aber ja, viele Fahrer wechseln recht schnell den Fahrerstand :)
unjinzTrash t TV h B
900 P LP 00
Danke für die Mitfahrt. Endlich sieht man mal die Abstellanlage. Sonst fährt man als Kunde ja nur dran vorbei :)Und irgendwie... ist Hannover sogar von Unten noch interessant und, wie oben, nix von wegen "Provinz". Tja, Neid muß man sich halt auch erstmal verdient haben ;)
Bitte gerne :) Ja, Hannover hat schon mehr zu bieten, als so manch einer denkt. Grade auch im Bereich ÖPNV :)
Definitiv. Hannover und die uestra waren schon immer Vorreiter bei Innovationen, auch wenn das kaum einer wahrhaben möchte ;)Und nicht ümmesonst sind die Beliebtheitswerte so hoch.
Sehr interessantes Video, danke fürs Erstellen!
Diese Nutzung der Untertitel-Funktion finde ich richtig gelungen, da wird die Funktion mal sinnvoll eingesetzt. Ich habe mitgelesen. Am interessantesten für mich sind natürlich betriebliche Themen und Geschichte der Strecken und Stationen, aber auch "links und rechts der Strecke" sind auf jeden Fall interessant! Länge der UT: teilweise waren sie für mich zum Mitlesen zu lang bzw. entgingen sie mir, weil ich gerade "zum Fenster rausgeguckt" habe, aber das macht gar nichts: man kann ja zurückspringen, in Ruhe nochmal lesen oder sogar mit Standbild die Bahn anhalten, den Text lesen und in der Umgebung "spazierengehen", bevor man "weiterfährt". Anders gesagt: würde ich mir für künftige Videos genau so wünschen! - Wenn es auf der Strecke gerade nicht wirklich was zu kommentieren gibt, wäre es auch eine Idee, Erklärungen zum Fahrzeug da reinzuschreiben. Das "Abfahrt-Bing!" erklärt sich selber ;) , das "mäp" von der Haltewunschanforderung sollte auch bekannt sein - aber manchmal hört man vielleicht doch gerade noch Sachen, die nicht so häufig sind; oder eben allgemeine Erklärungen zu den Fahrzeugen und was da gerade in der Technik des Wagens abgeht. Aber ist nur eine Idee, natürlich kein "Muss".
Als Ergänzung könnte man eventuell bei 2009 umbenannten Haltestellen noch den alten Namen, den die jeweiligen Stationen ja teilweise jahrzehntelang trugen, dazuschreiben.
Bothmerstraße - Messegelände (mir ist noch der alte Name geläufig, "Messe/Nord" kam ja erst, nachdem "Kronsberg/Messe/Ost" eröffnet war (wobei "Kronsberg" ja schon wieder daraus verschwunden ist)) in nur 9 Wochen gebaut... da sieht man mal, was mit dem entsprechenden Willen alles möglich ist. 3,1 km - das würde heute Jahre dauern. Leider.
Kehranlage Hauptbahnhof: sieh einer an, größer, als ich immer dachte. Ich kenne das meiste ja auch nur aus Fahrgastsicht - im Tunnel sieht man aus dem Fahrgastraum heraus aber eben nicht wirklich viel. Hätte nicht gedacht, daß die so groß ist und sogar ein beachtliches Stück "Betriebsstrecke" zwischen den Bahnsteigen und der eigentlichen Kehranlage ist, so um die 300 Meter, würde ich schätzen, sind das ja locker nochmal. Da dürfte man dann schon so ziemlich unter dem Ende vom Raschplatz sein, kann das sein...?
Schön, nochmal mit einem 6000er mitfahren zu können und den nochmal zu hören. Nach der Wende waren das für mich die ersten Stadtbahnen ;) Bis dahin kannte ich nur Gotha und Beschleuniger-Tatra.
Wenn man "Filmwünsche" äußern darf: äußerst interessant wäre für mich die 1 nach Sarstedt (am besten auch mit Erwähnung der alten Haltestellennamen, die neuen sagen mir nichts), mal sehen, wie diese letzte Überlandbahn heute aussieht :)
Moin,
erstmal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar :)
Mir gefällt die Untertitel-Funktion dafür auch ganz gut. So kann jeder
Zuschauer selbst entscheiden, ob er zusätzliche Infos lesen oder bloß
das Video schauen will. (Und ich kann so nachträglich auch nochmal was
ergänzen oder ändern)
Das mit den Fahrzeuginformationen ist eine gute Idee, die ich künftig
sicher auch umsetzen werde. Die Linie 8 ist ja recht kurz und hat viele
Infos zu bieten, aber auf manch anderer Strecke gibt es sicher auch mal
Phasen, wo man einfach nicht so viel interessantes schreiben kann.
Ich werde künftig auch die ehemaligen Haltestellennamen erwähnen und
hier bei den drei letzten Haltestellen (Seelhorst, Mittelfeld und
Messegelände) nochmal nachtragen.
Ja, schon eine sehr beachtliche Leistung, was da in so kurzer Zeit
geleistet wurde.
Die Kehranlage liegt relativ genau unter dem Weißekreuzplatz. Am
nördlichen Ende der Kehranlage, also am Prellbock, gibt es einen
Notausgang, der am Weißekreuzplatz/Lister Meile an die Oberfläche kommt.
goo.gl/maps/Fr9ffdiFZFR2
(Dort, wo Eckerstraße und Fridastraße aufeinander treffen. Nördlich des
großen Baumes liegt die Öffnung des Notausgangs)
Ja, die Linie 1 steht natürlich mit dem Streckenast nach Sarstedt auch
ganz oben auf der Liste. Mal schauen, wann ich die Gelegenheit dazu
bekomme.
Gruß und danke nochmal für deinen ausführlichen Kommentar :)
Hallo,
aber gerne doch! - Hab mir jetzt mal auf dem Luftbild angesehen, wo die Kehranlage Hbf ist - hui, ist ja sogar nochmal rund 100 Meter weiter weg, als ich geschätzt hatte. Ich nehme mal, der Weißekreuzplatz wird zum Bau damals komplett aufgerissen gewesen sein, aber dafür gibt es dort eben jetzt auch eine scheinbar sehr leistungsfähige Wendeanlage mit großer Kapazität. Nicht wie die kleine "Spielzeuganlage" Wallensteinstraße, die, soweit ich mich erinnere, gerade mal für eine einzelne Doppeltraktion reicht ;) (Sicher, besser als nichts. Wirkt trotzdem, verglichen mit dem Hbf, winzig.)
Es ist richtig das wir auf die Rote B Linie einfahren, aber nicht Richtung Langenhagen/Alte Heide. Sondern
in Richtung Rethen/Sarstedt/Laatzen :)
Na, aber das Gleis kommt aus Richtung Langenhagen und Alte Heide :p
Da haste recht. :D
Mich würde interessieren woher man im Kehrgleis oder allgemein im Tunnel bzw. bei 19:28 erkennen kann ob die Weiche gestellt ist ? (Weichenlichter gibt es dort ja nicht und bspw. im Tunnel ist es zu dunkel um etwas zu erkennen)
Tim B ich glaube man muss das an der Stellung der Weichenzungen ablesen... Verbessert mich gerne aber...
+Tim B
Im Tunnel werden die Weichen durch die Zugsicherung gestellt. Im Tunnel ist der Stadtbahnfahrer also nicht dafür verantwortlich, wie die Weichen liegen.
Bei 19:28 handelt es sich um eine rücklagepflichtige Weiche, die also immer im rechten Abzweig liegen muss. Rücklagepflichtige Weichen erkennt man an der roten Weichennummer mit einem Pfeil, der die Richtung anzeigt, in die die Weiche immer liegen muss.
Die Weichennummer hängt dabei immer in der Oberleitung.
Justus Donner Da haben wir wieder etwas dazu gelernt :))
Hi! Is there any chance you might be willing to film another tram cab ride with natural sound soon? Thanks.
Hello, I am sure I will upload some videos of this kind.
Fahrzeug war wohl 6206 oder höher?Wäre echt klasse, wenn du die Linien 1 und 2 auch mal filmen könntest, wir als Hannoveraner kommen eh zu kurz, was solche Filme betrifft!Fährst wohl vom Betriebshof Döhren?
+Andre Müller
Richtig, war ein TW 6000 mit einer hohen Nummer.
Ich werde mal schauen, dass ich die Linien 1 und 2 auch irgendwann mal filmen kann. Aber nein, ich fahre nicht für den Betriebshof Döhren
Irvine Citaro Af welchem Betriebshof bist du denn?
ich denke mal Glocksee, und wenn dort nicht, dann bleibt ja nur noch Leinhausen
Ich hab mal eine Frage: Warum sind im Tunnel zwischen den Gleisen oft diese Stangen?
+LucaLP
Die sind zur Markierung des Sicherheitsraums, also dem Bereich, indem man sich jederzeit sicher vor dem Zugverkehr aufhalten kann
Neben dem sehr inhaltsreichen Untertitel wo ich als unübersehbarer Nicht-Hannoveraner viel lernen konnte war natürlich das Highlight das du die Aufnahmen aus meinem Lieblingsfahrzeug schlechthin gemacht hast - dem TW6000. Außerdem muss ich sagen habt ihr architektonisch schöne Tunnelbahnhöfe bei euch. Was ich aber nicht ganz verstehe, die Haltepunkte "Stadtfriedhof" und "Am Mittelfelde" werden dann nur zu Messefahrten bedient oder? Wie kommen die Leute sonst weg mit dem ÖPNV wenn der 8er nicht fährt und keine Messe ist?
Daumen hoch!!
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat und die Untertitel hilfreich waren :)
Zu deiner Frage. Die Linie 8 verkehrt immer zur Messe, also auch an "normalen" Tagen. Das Video ist nämlich auch an einem ganz normalen Tag entstanden.
Es ist dann zwar am Messegelände nicht viel los, aber wie du schon angemerkt hast, würden dann ja die beiden Haltestellen "Stadtfriedhof Seelhorst" und "Am Mittelfeld" nicht bedient werden.
Vielen Dank für deine rasche Antwort :)
Aaaah deshalb hat sich das Aufkommen in Grenzen gehalten, logisch, das erklärt's. Hätte ich nicht gedacht das die Messelinie täglich fährt, aber angesichts der notwendigen und berechtigten Anbindung der beiden Stationen passt das dann wieder auch.
Für mich wäre natürlich mega zu sehen wenn du Richtung Herrenhäuser Gärten/Leinhausen mal unterwegs wärst und filmen würdest. Bin da mal Tourilike lang gefahren (im TW 6000 natürlich :D) und hat mir echt sehr gefallen. Abo haste und Grüße aus der baden-württembergischen Landeshauptstadt in die niedersächsische :)
Kein Problem :)
Zu Messezeiten sieht das vom Aufkommen natürlich ganz anders aus, da sind die Dreiwagenzüge im 5-Minuten-Takt rappelvoll.
Samstag morgens und Sonntags genügen hingegen sogar Einzelwagen.
So unterschiedlich kann die Nachfrage einer Linie sein ;)
Danke fürs Abo und Grüße zurück ins Ländle ;)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Für einen, welcher nicht in Hannover lebt, mal zwei, drei kurze Fragen: Woher stammen die Bezeichnungen der Tunneläste (In Frankfurt ja auch so) und es gab doch mal eine Überlandbahn nach Hildesheim, erzählte mir meine Oma mal, welche aus der Gegend um Hannover kam. Aber diese Strecke gibt es ja nicht mehr. Wo begann diese in Hannover?
LG Lumi
Die Tunnelbezeichnung kommt meines Wissens von der Reihenfolge in der die gebaut wurden. Sieht man auch ein wenig an den Stationen 😅
Zur Cebit bin ich immer mit dem ICE direkt vor die Tür gefahren.Ich frage mich ob der kleine Imbiss und Verkaufsladen noch auf dem Messegelände existiert,da konnte man günstig essen?
Auf welchen Betriebshöfen arbeitest du und auf wie vielen kann man stationiert sein
Man ist immer auf einem Betriebshof stationiert, kann aber auf allen Höfen eingesetzt werden.
Kannst du auch irgendwann ein führerstandmitfahrt mit der Linie 4 machen
Wenn ich mal auf die Linie 4 komme, werde ich daran denken :)
Linie 4 wird jetzt demnächst kommen ;)
Kannst du bitte mal mit der 2 von Rethen nach Alte Heide? :)
Wenn ich mal auf die Linie 2 komme, werde ich daran denken :)
Na denn, freue ich mich...wenn du über die Gleisverschlingungen im Bereich Grasdorf fährst!
Danke :)
Wann hast du Ausbildung gemacht
Linie 9 wär cool
von der 9 existiert bei youtube eine Mitfahrt, die ist aber ein stückchen älter, von Empelde zum Hbf
Andre Müller ich kenn das trotzdem danke!
Linie 11 wäre gut
Wenn ich mal auf die Linie 11 komme, werde ich daran denken :)
warum wird auf der 11 bei der haltenhoffstr das rechte gleis nicht mehr genutzt bzw geschliffen,und noch was:warum fahren manche tw 6000 mit alten scheinwerfern und festhaltegriffen,wie der bei der peiner,und manche mit kleinen und tw 3000 griffen,sieht doch hässlich aus,wo fahren heute noch irvine citaros ? antwort wäre nett. ;)p.s. ich finde deine führerstandsmitfahrten toll
+ÜSTRA tw 6000
Weil an Endpunkten wie an der Haltenhoffstr immer vorrangig das linke Gleis benutzt werden soll.
Die TW 6000 mit den großen Scheinwerfern und den alten Haltegriffen werden als erstes ausgemustert, da wird also nicht mehr viel investiert.
Im Linienbetrieb fahren in Hannover keine Irvine Citaros mehr.
Zwei Subunternehmer in Hannover haben aber noch welche.
Einer hält einen als eiserne Reserve vor, der andere setzt sie vorrangig im Gelegenheitsverkehr wie SEV und so ein.
Vielen Dank :)
Kommt man denn als Fahrer auf allen Linien zum Einsatz ? :0 Ich dachte man fährt Betriebshof bedingt; also wer z.B. auf Glocksee ist fährt hauptsächlich Linien 3,7,9,10 u.17 !? :))
+Tim B
Prinzipiell kommt man nur auf den hofeigenen Linien zum Einsatz.
Allerdings kann es immer wieder mal sein, dass man bei einem Personalengpass auf einem anderen Hof aushilft oder man kann natürlich auch jeder Zeit mit einem Fahrer von einem anderen Hof tauschen und so auch mal auf anderen Linien fahren
Bei 12:43 fehlt dem Wagen da links aber ein bisschen Lack...
Der Wagen hat bis wenige Tage vor der Aufnahme noch eine Werbefolie getragen.
Beim Entfernen dieser Folie ist auch einiges an Lack mit runtergekommen.
Der Wagen ist aber kurz darauf neu lackiert worden und erstrahlt seitdem wieder wie am ersten Tag :)
@@ic_lokfuehrer Das passiert wohl nicht mit allen Wagen so schnell, auf der 11 hab ich mal für 3 Wochen den selben Wagen gesehen, welcher erst sehr spät eine Neulackierung bekommen hat.
Naja, vielleicht bestand keine Zeit zur Neulackierung...
Gibt es eine Führerstandsfahrt der Linie 5 von Anderten nach Stöcken ?
Sehr schönes Video
Von Stöcken nach Anderten gibt es eine, die muss ich allerdings noch bearbeiten. ;)
bist du strassenbahnfahrer wenn ja werden wir mal kolegen
Ich finde deine Viedeos gut weil ich ein riesen fan von der Bahn bin, von daher. Ich wollte dich fragen wann Liebe 4 Garbsen Roderbruch kommt. Würde mich freuen wenn heute noch kommt
Linie 4 wird demnächst kommen.
Aber nicht heute.
Weißt du zufälliger weise wann der tw 3000 auf der Linie 8 fährt
Puh, gute Frage.
Dafür müssen erst die Fahrer in Döhren für den TW 3000 ausgebildet werden.
Vielleicht zum Fahrplanwechsel Ende nächsten Jahres?
Bist du selbst Stadtbahnfahrer?
Ja, bin ich :)
Kannst du mal die Linie 7 fahren an vier grenzen wohne icchh
Ist jetzt online
Ich musste schonmal Schlägerstraße aussteigen weil eine Tw6000 Der Linie 18 [Langzug] Eine Störung hatte Bahn konnte nicht mehr anfahren wegen einer Bremsstörung glaube ich🤔.danach konnte die eine Station weiter fahren mit einem zwischen halt im Tunnel weil die da auch stehen geblieben ist.Wo wir ander Station angekommen sind Wollte die Bahn Garne mehr Und es hat Feuer gerochen.Ich denke Mal das die Bremsen nicht mehr lösen wollten,dann sind alle ausgestiegen Dann Ist die Bahn wegefahren und es hat gequalmt und es hat auch Wo die Bremsen sind gefunkt die ganze Zeit, Als ob einer da mit einer Flex zugange war 🤔
Ui, das klingt ja spannend.
also ich auch für die Linie 4, welches Fahrzeug ist mir egal!
Wenn ich mal auf die Linie 4 komme, werde ich daran denken :)
Linie 4 wird jetzt demnächst kommen ;)