Ich bin zwar Hauptsächlich nur mit der Linie 3 & 7 unterwegs aber ich muss sagen das Video war sehr Interessant und mit guter Qualität! Ich würde mich über weitere Videos mit zum Beispiel anderen Linien freuen wenns möglich ist.
KevBa Joa doch, da wird sich in nächster Zeit so einiges machen lassen. Gibt ja noch viele interessante Linien. Selbstverständlich dann auch die Linien 3 und 7
Interessant wie sich dort alles verändert seitdem ich das letzte Mal in Hannover war.....Schade dass die Linie 10 nicht mehr über den Ernst August Platz fährt.... :(
Es ist vor allem schade, dass immer noch an einigen Stationen Bahnsteige im Dornröschenschlaf liegen und niemand ein Interesse daran hat, Dornröschen wach zu küssen
Cool. Aber es muss auch mal das neue rauskomm wo die 17 auch zum Hauptbahnhof ZOB fährt😊😊.Wärhre sehr nett wenn ihr das macht ich bin nämlich ein fähn von der Bahn und werde mich sehr freuen wenn ihr das macht 😆😆😆😆😆
Naja soweit ich weiß sind am Hbf/ZOB (Zentraler Omnibusbahnhof) die Busse näher dran, dann musste nicht von der Rosenstraße zum ZOB laufen, würde für mich so Sinn ergeben.
Das Putzige: Die Gleise des Fernverkehrs sind näher dran vom ZOB/HBF als von Rosenstraße/Hbf. Für mich persönlich ist diese oberirdische Lösung unterirdisch - weil katastrophale Geldverschwendung. Und unsinnig noch dazu. Unterm Hauptbahnhof liegen die Bahnsteige der uestra für die Linien 1, 2, 3, 7, 9. Bei den immer wieder auftretenden Störungen kommt noch die 10 und die 17 dazu. UNTER dieser Station dort liegt aber NOCH eine, im Rohbau, komplett fertig seit... 40 Jahren? So in etwa, oder? Ein Umsteigen in die anderen Linien bzw. zur S-Bahn oder in den DB-Fernverkehr wäre dort völlig trockenen Fußes möglich. Aber nöö... es mußte ja soooo dringend das Kulturzentrum Hannovers derart rüpelhaft von der Erreichbarkeit durch die Tram abschneiden mußte, daß sinnvollere Lösungen, da ja eben gewisse Vorleistungen bereits unter die Erde gebracht wurden, dazumals, nun vermutlich endgültig unmöglich gemacht wurden... aber der Takt der Deutschen besteht nunmal darin, Räder alle drei Monate komplett neu erfinden zu müssen... und dem Individualverkehr bis hinein ins Grab absoluten Vorrang zu gewähren... traurig... ^^
@@chrismuller9289 Was du schreibst, könnte ich so unterschreiben. Man setzt in Deutschland schon viel zu lange auf's Auto, und das muss dringend aufhören, wir brauchen die Verkehrswende hin zum ÖPNV.
Hätte da eine Idee für eine neue Großbaustelle und Linienerweiterung. Vom ZOB geht es dann weiter über den Weiße Kreuz Platz weiter unterirdisch an die Gleise der Linien 3,7 und 9. Endpunkt "Noltemeyerbrücke". Gewendet wird dann auf dem Betriebshof Bucholz :-D
Sehr interessant und informativ, danke für dieses Video! Da merke ich erst mal wieder, wie lange ich schon nicht mehr in Hannover war... hat sich doch einiges verändert. Seit wann heißt die Haltestelle Brunnenstraße denn nicht mehr Limmer, Schleuse? Das hat mich jetzt am meisten gewundert. ZOB... das meiste vom ZOB ist ja inzwischen mit Gebäuden zugebaut, wie ich hier sehe und auch vor zwei Monaten beim Vorbeifahren aus dem Zug (bin nur durch Hannover durchgefahren auf dem Weg nach Hamburg) gesehen habe. Gibt es überhaupt noch was vom ZOB, oder ist das nur noch der Name? Immerhin fährt die 700 ja noch in die Innenstadt, wie ich sehe; am Küchengarten kam ja eine entgegen.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 gab es eine Art Reform, was die Benennung von Haltestellen anging. So sollte jede Haltestelle den Namen einer Straße in der direkten Nähe bekommen, um auch für Auswärtige direkt auf dem Stadtplan gefunden werden zu können. Hier mal ein Bericht der Neuen Presse zu diesem Thema: www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Uestra-Neue-Namen-fuer-200-Haltestellen Zum ZOB sei gesagt, dass der ehemalige ZOB mittlerweile komplett abgerissen und derzeit mit einem Bürogebäude der Deutschen Bahn neu bebaut wird. Dafür wurde ein neuer, deutlich kleinerer ZOB für Fernbusse etwas näher am Bahnhof errichtet.
Ah, verstehe... also doch schon einige Jahre, der neue Name. Wie gesagt, da merke ich erst mal, wie lange ich nicht mehr da war. Danke für die Informationen! :)
Ich habe mir schon ein paar Videos von dir "reingezogen" - super gemacht und gestochen scharf! Was ich nicht verstehe, sind die einseitigen Gleiswechsler. Die bringen nur Stadteinwärts was und da auch nur von der Endstelle bis zum ersten Gleiswechsler. Stadtauswärts herrscht bei einer Zugstörung komplettes Chaos. Ich finde Gleiswechsler sinnvoll, aber dann muss es auch möglich sein, auch zwischen beiden Gleisen hin und her zu wechseln und dass auch im weiteren Verlauf der Strecke.
Freut mich, dass es dir gefällt :) Die Gleiswechsel sind immer in beide Richtungen befahrbar. Beispiel Brunnenstraße: Wenn man aus der Stadt kommt, lässt man die Fahrgäste am Hochbahnsteig Brunnenstraße aussteigen und fährt dann weiter bis über den Gleiswechsel hinweg. Dann wechselt man den Fahrerstand, stellt die Weiche und setzt über den Gleiswechsel um auf das andere Streckengleis, um wieder in Richtung Stadt zu fahren. In die Gegenrichtung, also wenn man aus Ahlem kommt und nur bis zur Brunnenstraße fahren kann, fährt man über den Gleiswechsel hinweg bis zur Haltestelle. An der Haltestelle wechselt man den Fahrerstand und fährt zurück bis zu dem Gleiswechsel. Dort stellt man die Weiche und kommt so aufs andere Gleis. Mittlerweile ist unter der Schnellwegbrücke auch noch ein Gleiswechsel eingebaut worden, um mehr Kehrmöglichkeiten zu haben.
Ich verstehe, es geht nicht darum, eine Störstelle mit Hilfe des Nachbargleises zu umfahren, sondern man teilt dann die Linie und fährt nur bis zum Gleiswechsel um dann die Fahrtrichtung wieder zu wechseln. Ich glaube, hier wird eine Chance vertan, bei Störungen den Betrieb auf der ganzen Linie aufrecht zu erhalten.
Richtig, man bricht die Linie dann vor und hinter der Störstelle und richtet dazwischen einen Omnibusersatzverkehr ein. Oftmals sind ja gleich beide Gleise blockiert, wenn es zu einer Störung kommt. Beispielweise Unfall oder Oberleitungsschaden. Da kann man dann nicht über das Nachbargleis dran vorbeifahren. Zumal es Sicherungstechnisch sehr schwer umzusetzen ist, zumindest im Sichtfahrbereich. Wie soll sichergestellt werden, dass nur ein Zug in diesem eingleisigen Abschnitt drin ist? Da geht es schneller und unkomplizierter, die Linie vor und hinter der Störstelle zu brechen.
Super Aufnahme wie immer :) Ich finde die Strecke jetzt architektonisch nicht gerade hinreißend, aber was mir auffällt sind die enorm vielen Baumalleen entlang von Strecken. Ist das Absicht? Also wenn ja, ich find's schön. Da müssen ja einige Haltestellen noch umgebaut werden für die Barrierefreiheit. Bin mal gespannt wie es später aussieht. Gerade am Steintor fehlen für Touris leider die Hinweise von der Ersatzhaltestelle zur U-Bahn-Station. Auch am Hbf/Rosenstraße ist kein Haltestellenschild angebracht was für jemand der nicht aus der Ecke kommt leider nicht gerade förderlich ist. Vielleicht kannst du das ja intern weitergeben. Ich persönlich finde es super das die neue Haltestelle der Linien 10/17 am Steintor mit der Untergrundstation verknüpft sind. Highlight ist und bleibt der Goethekreisel :) Daumen hoch!!
Ich bin zwar Hauptsächlich nur mit der Linie 1,2 und 9 unterwegs aber ich muss sagen das Video war sehr Interessant und mit guter Qualität! Ich würde mich über weitere Videos mit zum Beispiel der Linie 1 und der 'neuen' linie 9 freuen,da sich ja zum letzten Video auf der Linie 9 sich viel geändert hat.Was heißt bei 1:10 da dieses Blaue Schild mit dem weißen großem 'S' drauf?Und bei 13:06 diese Blaue Schild mit dem großen weißen 'W' drauf?
Mensch, links Neben der Haltestelle bin ich zur Berufschule gegangen. Schön das nach langen mal wieder zu sehen. Und danke für das tolle Video i know bin etwas spät ;D lg
Echt eine schöne Strecke, habe es genossen. Aber schade das die alles umbauen. Ist bis jetzt die Haltestelle Steintor fertig sowie andere Haltestellen? Würde mich interessieren (momentaner Stand).
busfahrer1096 Wird sich sicher irgendwann einrichten lassen. Beim Expresszug muss ich mal schauen, da dürfte es jetzt im nächsten halben Jahr morgens dunkel sein
Schönes Video :) ... muss man eigentlich, wenn man nur langsam los fahren will und weiß, dass man bald wieder bremst, den Sollwertgeber trotzdem komplett durchdrücken und dann schnell wieder zurücknehmen oder kann man ihn auch nur minimal nach vorne drücken und fährt trotzdem los ? :))
Man kann mit dem Sollwertgeber auch ganz gefühlvoll anfahren. Je weiter man ihn nach vorne auslenkt, desto mehr beschleunigt das Fahrzeug. Drückt man ihn nur ein wenig nach vorne, fährt das Fahrzeug auch nur langsam an.
Zweieinhalb Jahre später, mit Hochbahnsteigen am Steintor und an der Wunstorfer Straße, dafür ohne Clevertor und ohne Bauzäune am Goetheplatz, könnte dieses Video schon fast als Archivaufnahme gelten.
Mich würd mal interessieren, wie du das aufgenommen hast. Bist du selber bahnfahrer und bist auf der Strecke gefahren oder hast du irgendwie Kontakte, dass du das machen durftest?
Auf einer Route, die ich auf RUclips gesehen habe, habe ich ein Restaurant namens "Bistro Palme" gesehen. Ich habe es bei Google überprüft und die Leute lieben es. Aber ich habe mich davon angezogen gefühlt, weil es so schön ist und so anders aussieht als alles, was ich hier in Amerika gesehen habe. Es ist so verlockend, nach Hannover zu fliegen, damit ich mit der Straßenbahn mich und meine Familie in dieses Bistro bringen kann! Du bist so glücklich.
Irvine Citaro Hochbahnsteige sind in Hannover und auf der Linie 10 im Speziellen schon so eine Sache. Rückblickend betrachtet wäre es wahrscheinlich sinnvoller gewesen, wenn man sich Anfang der 90er für ein komplettes Niederflurnetz entschieden hätte.
Ich muss vielleicht von Amerika aus reisen, um eine TW2000 oder 4000 zu fahren und die wunderschöne Landschaft zu lieben und die professionellen Fahrer zu schätzen!
Die Kurve in den Posttunnel hinein sieht bei Fahrzeugbegegnungen ziemlich dramatisch aus. Interessanterweise wurden solche Begegnungen im Planfeststellungsverfahren mit einem "Kann durch die Ampelschaltung prinzipiell nicht vorkommen" ausgeschlossen und ein so genanntes "Begegnungsverbot" der Stadtbahnen abgelehnt. ruclips.net/video/0VP2UrZJ9Io/видео.html
Ich schaue deine Videos jede Nacht. Sie sind so schön und lehrreich und als professioneller Busfahrer kann ich die Professionalität des Stadtbahnbetreibers schätzen. Ich kann nicht genug von den Videos bekommen, besonders wenn der Betreiber seine Kommentare abgibt.
Dieses Linden gefällt mir echt gut scheint immer viel los zu sein. Von weitem sieht man dieses Ihme Zentrum na ja von weitem sieht das mit den Altbauten recht fotogen aus.
pm-24 Vielen Dank und bitte gerne :) Du meinst sicher das Geräusch, das unter anderem gleich zu Anfang von Sekunde 0:35 bis 0:39 zu hören ist? Das ist eine arbeitende Hydraulikpumpe. Der TW 2000 verfügt über eine hydraulische Fahrzeugniveauregulierung, die das Fahrzeug möglichst immer auf der gleichen Höhe hält. Das ist notwendig, damit das Fahrzeug auch voll beladen nicht zu sehr in die Knie geht. Und diese Pumpe stellt dann, nachdem die Niveauregulierung gearbeitet hat, wieder den notwendigen Druck im System her.
Trainspotter Deutschland Nein, die TW 2000 fahren dort erst seit dem 18.09, seitdem die neue Strecke zum ZOB eröffnet wurde. Der Bahnsteig am ZOB hat nur eine Nutzlänge von 45 Metern, sodass dort keine Doppeltraktionen TW 6000 halten.
Das ist ein sogenannter Schaltkontakt. Mit Betätigung des Weichentasters löst man dort eine Schaltung aus. In diesem Fall meldet man sich so für die Ampel am nächsten Überweg an.
Na in der Ungerstraße wird es sicher öfters mal scheppern,wenn da ein Autofahrer plötzlich bremst sitzt die Bahn hinten drauf. In solche Wohnbunker würde ich nie einziehen, fand man ja nach dem Kriege richtig toll , war aber immer ein Brennpunkt. Warum hat denn der ZOB keine Wendeschleife oder wenigstens eine Stellfläche abseits , ich denke es ist doch sicher eine Pause zwischen Ankunft und Abfahrt und man muss so ja auch den Führerstand wechseln ?
I wish I could "meet" with a light-rail driver who speaks English. I can't speak German (sorry). I have a few questions, for example, how do you know you will be switched onto the correct track?
Warum wurde die Stadtion in Ahlem eigentlich nicht so gebaut, dass die Bahnen vor der Station das Gleis wechseln, so wie am Hbf/ZOB, sondern dahinter. So muss ja auch immer noch zusätzlich eine Querstraße überquert werden.
Da man so auch mal einen Zug etwas länger dort abstellen kann ohne gleich einen Bahnsteig zu blockieren. In Ahlem sind planmäßig eigentlich auch immer drei Züge, sodass der dritte Zug, der dort ankommt, dann immer warten müsste, bis einer der beiden anderen Züge dort abgefahren ist. Das Problem gibt es in Wettbergen häufiger mal.
Moin, das war quasi das Testvideo, in dem ich erst einmal ausprobiert habe, inwiefern sich sowas in einem Fahrerstandsmitfahrts-Video umsetzen lässt ;)
Авто/Мото![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 8 Hauptbahnhof - Messe/Nord | Alltag auf der Messelinie](http://i.ytimg.com/vi/NQyOVeBsXUQ/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 8 Hauptbahnhof - Messe/Nord | Alltag auf der Messelinie](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] No everyday ride | Cab Ride Line 10 Ahlem - Hauptbahnhof / ZOB](http://i.ytimg.com/vi/RdMYU68c5-s/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Driver's cab ride | Line 6 Messe/Ost - Nordhafen | construction chaos](http://i.ytimg.com/vi/4qVZSPJwuQ0/mqdefault.jpg)
![[Doku] Linie 10 Hannover: Hauptbahnhof/ZOB - Ahlem](/img/1.gif)
Ich bin zwar Hauptsächlich nur mit der Linie 3 & 7 unterwegs aber ich muss sagen das Video war sehr Interessant und mit guter Qualität! Ich würde mich über weitere Videos mit zum Beispiel anderen Linien freuen wenns möglich ist.
KevBa
Joa doch, da wird sich in nächster Zeit so einiges machen lassen.
Gibt ja noch viele interessante Linien. Selbstverständlich dann auch die Linien 3 und 7
Mega, es hat sich doch einiges auf der Strecke verändert, vielen Dank für das Video. 🙏
Thank you for posting.
Stephen Dey
My pleasure
Interessant wie sich dort alles verändert seitdem ich das letzte Mal in Hannover war.....Schade dass die Linie 10 nicht mehr über den Ernst August Platz fährt.... :(
Ist wirklich so ich fände das cool
Es ist vor allem schade, dass immer noch an einigen Stationen Bahnsteige im Dornröschenschlaf liegen und niemand ein Interesse daran hat, Dornröschen wach zu küssen
Dieser Tw hat irgendwie einen besonderen Sound!
Ja, der klingt ein bisschen anders, als die anderen TW 2000.
@@ic_lokfuehrer,
kannst du dir denn vorstellen, woran das liegt?
Schönes Video
Vielen Dank :)
Cool. Aber es muss auch mal das neue rauskomm wo die 17 auch zum Hauptbahnhof ZOB fährt😊😊.Wärhre sehr nett wenn ihr das macht ich bin nämlich ein fähn von der Bahn und werde mich sehr freuen wenn ihr das macht 😆😆😆😆😆
Ja, die Linie 17 kann ich demnächst auch nochmal machen :)
Sehr interessant, bin demnächst in Hannover.
Eigentlich ein Jammer, wie es einige Politiker schaffen, ein so geniales System so stark aus zu bremsen... :(
rescuemod འོཉ྄ོ
rescuemod
ཟཟཛའ
So beautiful! Everything!
Der neue Endpunkt liegt leider etwas weit ab vom Schuss, da ist es sinnvoller an der Rosenstraße gleich auszusteigen.
Naja soweit ich weiß sind am Hbf/ZOB (Zentraler Omnibusbahnhof) die Busse näher dran, dann musste nicht von der Rosenstraße zum ZOB laufen, würde für mich so Sinn ergeben.
Das Putzige: Die Gleise des Fernverkehrs sind näher dran vom ZOB/HBF als von Rosenstraße/Hbf.
Für mich persönlich ist diese oberirdische Lösung unterirdisch - weil katastrophale Geldverschwendung. Und unsinnig noch dazu. Unterm Hauptbahnhof liegen die Bahnsteige der uestra für die Linien 1, 2, 3, 7, 9. Bei den immer wieder auftretenden Störungen kommt noch die 10 und die 17 dazu. UNTER dieser Station dort liegt aber NOCH eine, im Rohbau, komplett fertig seit... 40 Jahren? So in etwa, oder? Ein Umsteigen in die anderen Linien bzw. zur S-Bahn oder in den DB-Fernverkehr wäre dort völlig trockenen Fußes möglich. Aber nöö... es mußte ja soooo dringend das Kulturzentrum Hannovers derart rüpelhaft von der Erreichbarkeit durch die Tram abschneiden mußte, daß sinnvollere Lösungen, da ja eben gewisse Vorleistungen bereits unter die Erde gebracht wurden, dazumals, nun vermutlich endgültig unmöglich gemacht wurden... aber der Takt der Deutschen besteht nunmal darin, Räder alle drei Monate komplett neu erfinden zu müssen... und dem Individualverkehr bis hinein ins Grab absoluten Vorrang zu gewähren... traurig... ^^
@@chrismuller9289 Was du schreibst, könnte ich so unterschreiben. Man setzt in Deutschland schon viel zu lange auf's Auto, und das muss dringend aufhören, wir brauchen die Verkehrswende hin zum ÖPNV.
Hätte da eine Idee für eine neue Großbaustelle und Linienerweiterung. Vom ZOB geht es dann weiter über den Weiße Kreuz Platz weiter unterirdisch an die Gleise der Linien 3,7 und 9. Endpunkt "Noltemeyerbrücke". Gewendet wird dann auf dem Betriebshof Bucholz :-D
Sehr interessant und informativ, danke für dieses Video! Da merke ich erst mal wieder, wie lange ich schon nicht mehr in Hannover war... hat sich doch einiges verändert.
Seit wann heißt die Haltestelle Brunnenstraße denn nicht mehr Limmer, Schleuse? Das hat mich jetzt am meisten gewundert.
ZOB... das meiste vom ZOB ist ja inzwischen mit Gebäuden zugebaut, wie ich hier sehe und auch vor zwei Monaten beim Vorbeifahren aus dem Zug (bin nur durch Hannover durchgefahren auf dem Weg nach Hamburg) gesehen habe. Gibt es überhaupt noch was vom ZOB, oder ist das nur noch der Name? Immerhin fährt die 700 ja noch in die Innenstadt, wie ich sehe; am Küchengarten kam ja eine entgegen.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 gab es eine Art Reform, was die Benennung von Haltestellen anging. So sollte jede Haltestelle den Namen einer Straße in der direkten Nähe bekommen, um auch für Auswärtige direkt auf dem Stadtplan gefunden werden zu können.
Hier mal ein Bericht der Neuen Presse zu diesem Thema: www.neuepresse.de/Hannover/Meine-Stadt/Uestra-Neue-Namen-fuer-200-Haltestellen
Zum ZOB sei gesagt, dass der ehemalige ZOB mittlerweile komplett abgerissen und derzeit mit einem Bürogebäude der Deutschen Bahn neu bebaut wird. Dafür wurde ein neuer, deutlich kleinerer ZOB für Fernbusse etwas näher am Bahnhof errichtet.
Ah, verstehe... also doch schon einige Jahre, der neue Name. Wie gesagt, da merke ich erst mal, wie lange ich nicht mehr da war.
Danke für die Informationen! :)
Bitte, gerne ;)
Ich habe mir schon ein paar Videos von dir "reingezogen" - super gemacht und gestochen scharf! Was ich nicht verstehe, sind die einseitigen Gleiswechsler. Die bringen nur Stadteinwärts was und da auch nur von der Endstelle bis zum ersten Gleiswechsler. Stadtauswärts herrscht bei einer Zugstörung komplettes Chaos. Ich finde Gleiswechsler sinnvoll, aber dann muss es auch möglich sein, auch zwischen beiden Gleisen hin und her zu wechseln und dass auch im weiteren Verlauf der Strecke.
Freut mich, dass es dir gefällt :)
Die Gleiswechsel sind immer in beide Richtungen befahrbar. Beispiel Brunnenstraße: Wenn man aus der Stadt kommt, lässt man die Fahrgäste am Hochbahnsteig Brunnenstraße aussteigen und fährt dann weiter bis über den Gleiswechsel hinweg. Dann wechselt man den Fahrerstand, stellt die Weiche und setzt über den Gleiswechsel um auf das andere Streckengleis, um wieder in Richtung Stadt zu fahren.
In die Gegenrichtung, also wenn man aus Ahlem kommt und nur bis zur Brunnenstraße fahren kann, fährt man über den Gleiswechsel hinweg bis zur Haltestelle. An der Haltestelle wechselt man den Fahrerstand und fährt zurück bis zu dem Gleiswechsel. Dort stellt man die Weiche und kommt so aufs andere Gleis.
Mittlerweile ist unter der Schnellwegbrücke auch noch ein Gleiswechsel eingebaut worden, um mehr Kehrmöglichkeiten zu haben.
Ich verstehe, es geht nicht darum, eine Störstelle mit Hilfe des Nachbargleises zu umfahren, sondern man teilt dann die Linie und fährt nur bis zum Gleiswechsel um dann die Fahrtrichtung wieder zu wechseln. Ich glaube, hier wird eine Chance vertan, bei Störungen den Betrieb auf der ganzen Linie aufrecht zu erhalten.
Richtig, man bricht die Linie dann vor und hinter der Störstelle und richtet dazwischen einen Omnibusersatzverkehr ein.
Oftmals sind ja gleich beide Gleise blockiert, wenn es zu einer Störung kommt. Beispielweise Unfall oder Oberleitungsschaden. Da kann man dann nicht über das Nachbargleis dran vorbeifahren.
Zumal es Sicherungstechnisch sehr schwer umzusetzen ist, zumindest im Sichtfahrbereich. Wie soll sichergestellt werden, dass nur ein Zug in diesem eingleisigen Abschnitt drin ist?
Da geht es schneller und unkomplizierter, die Linie vor und hinter der Störstelle zu brechen.
Hm. I remember, the line of 10 and 17 was just at place in front of Hauptbahnhof. What have happened?
du bist der coolste
Lustig ist es, das manchmal die Bahnen in der Stadt der Linie 10 und 17 direkt hintereinander fahren😂
Man! You need 4 sets of eyes when you get downtown. 😎
Did you see the video where the operator was doing his route at around midnight on New Year's eve? 4 sets of eyes were mandatory at that time!
@@JayJay-lc5qq I did, watched it several times, very entertaining.
Super Aufnahme wie immer :)
Ich finde die Strecke jetzt architektonisch nicht gerade hinreißend, aber was mir auffällt sind die enorm vielen Baumalleen entlang von Strecken. Ist das Absicht? Also wenn ja, ich find's schön. Da müssen ja einige Haltestellen noch umgebaut werden für die Barrierefreiheit. Bin mal gespannt wie es später aussieht. Gerade am Steintor fehlen für Touris leider die Hinweise von der Ersatzhaltestelle zur U-Bahn-Station. Auch am Hbf/Rosenstraße ist kein Haltestellenschild angebracht was für jemand der nicht aus der Ecke kommt leider nicht gerade förderlich ist. Vielleicht kannst du das ja intern weitergeben. Ich persönlich finde es super das die neue Haltestelle der Linien 10/17 am Steintor mit der Untergrundstation verknüpft sind. Highlight ist und bleibt der Goethekreisel :)
Daumen hoch!!
Ich bin zwar Hauptsächlich nur mit der Linie 1,2 und 9 unterwegs aber ich muss sagen das Video war sehr Interessant und mit guter Qualität! Ich würde mich über weitere Videos mit zum Beispiel der Linie 1 und der 'neuen' linie 9 freuen,da sich ja zum letzten Video auf der Linie 9 sich viel geändert hat.Was heißt bei 1:10 da dieses Blaue Schild mit dem weißen großem 'S' drauf?Und bei 13:06 diese Blaue Schild mit dem großen weißen 'W' drauf?
Mensch, links Neben der Haltestelle bin ich zur Berufschule gegangen. Schön das nach langen mal wieder zu sehen. Und danke für das tolle Video i know bin etwas spät ;D lg
Echt eine schöne Strecke, habe es genossen. Aber schade das die alles umbauen.
Ist bis jetzt die Haltestelle Steintor fertig sowie andere Haltestellen? Würde mich interessieren (momentaner Stand).
Moin,
die Bauarbeiten sind noch in vollem Gang. Der Hochbahnsteig a Steintor ist noch lange nicht fertig, soll wohl erst im Herbst soweit sein.
Noch weitere Infos? :D
Jetzt wurde ein kleiner Teil fertiggebaut
Es wird erst am 1.1.2019 fertig
Die 10 in der Expressversion wäre als Mitfahrt auch mal interessant. Ebenso wie die Linie 1 :)
busfahrer1096
Wird sich sicher irgendwann einrichten lassen.
Beim Expresszug muss ich mal schauen, da dürfte es jetzt im nächsten halben Jahr morgens dunkel sein
Bitte mehr davon, sofern möglich
beateinwerfer
Wird sich sicher einrichten lassen :)
Schönes Video :) ... muss man eigentlich, wenn man nur langsam los fahren will und weiß, dass man bald wieder bremst, den Sollwertgeber trotzdem komplett durchdrücken und dann schnell wieder zurücknehmen oder kann man ihn auch nur minimal nach vorne drücken und fährt trotzdem los ? :))
Man kann mit dem Sollwertgeber auch ganz gefühlvoll anfahren. Je weiter man ihn nach vorne auslenkt, desto mehr beschleunigt das Fahrzeug. Drückt man ihn nur ein wenig nach vorne, fährt das Fahrzeug auch nur langsam an.
Ich hatte keine Ahnung, dass Deutschland so schön ist. Und die Tracks sind so perfekt angelegt !!
Zweieinhalb Jahre später, mit Hochbahnsteigen am Steintor und an der Wunstorfer Straße, dafür ohne Clevertor und ohne Bauzäune am Goetheplatz, könnte dieses Video schon fast als Archivaufnahme gelten.
Ja, schon eindrucksvoll, wie schnell sich die Stadt immer wieder wandelt.
Mich würd mal interessieren, wie du das aufgenommen hast. Bist du selber bahnfahrer und bist auf der Strecke gefahren oder hast du irgendwie Kontakte, dass du das machen durftest?
Ja, ich war selber der Bahnfahrer.
Mit was nimmst du auf?!
MegaTheGaming
Mit einem Sony Camcorder
Wo war denn der ehemalige Abzweig zum Aegidientorplatz?
Als ich das letzte mal in Hannover war, endete die 10 und 17 noch am Aegi
Also schon etwas länger her 🤭
Bin bis 2012 in Hannover zur Berufsschule gegangen. Da ist auf der 10 ausschließlich der 6000 gefahren. Seit wann fährt denn der 2000 auf der Strecke?
Seit September 2017.
Auf einer Route, die ich auf RUclips gesehen habe, habe ich ein Restaurant namens "Bistro Palme" gesehen. Ich habe es bei Google überprüft und die Leute lieben es. Aber ich habe mich davon angezogen gefühlt, weil es so schön ist und so anders aussieht als alles, was ich hier in Amerika gesehen habe. Es ist so verlockend, nach Hannover zu fliegen, damit ich mit der Straßenbahn mich und meine Familie in dieses Bistro bringen kann! Du bist so glücklich.
Sollte die Haltestelle Clevertor nicht aufgegeben werden?
Wird sie auch, aber erst mit Eröffnung des Hochbahnsteigs am Steintor
Irvine Citaro Hochbahnsteige sind in Hannover und auf der Linie 10 im Speziellen schon so eine Sache. Rückblickend betrachtet wäre es wahrscheinlich sinnvoller gewesen, wenn man sich Anfang der 90er für ein komplettes Niederflurnetz entschieden hätte.
@@mysterium368 Ich glaube das war nicht möglich, da man die Bahnsteige in den Ubahn-Stationen nicht absenken konnte, und die Gleise nicht anheben.
Sehr geiles Video bist du der Bahnfahren?
Bahnfahrer
Dankeschön und ja, der bin ich ;)
Ich muss vielleicht von Amerika aus reisen, um eine TW2000 oder 4000 zu fahren und die wunderschöne Landschaft zu lieben und die professionellen Fahrer zu schätzen!
Minute 14:15
Seit wann ist es zulässig, dass ein Zebrastreifen über das Gleis verläuft?
Das gibt es in Hannover häufiger, immer mit dem Zusatzschild für Fußgänger, dass Stadtbahnen am Zebrastreifen Vorrang haben.
Die Kurve in den Posttunnel hinein sieht bei Fahrzeugbegegnungen ziemlich dramatisch aus.
Interessanterweise wurden solche Begegnungen im Planfeststellungsverfahren mit einem "Kann durch die Ampelschaltung prinzipiell nicht vorkommen" ausgeschlossen und ein so genanntes "Begegnungsverbot" der Stadtbahnen abgelehnt.
ruclips.net/video/0VP2UrZJ9Io/видео.html
Ich schaue deine Videos jede Nacht. Sie sind so schön und lehrreich und als professioneller Busfahrer kann ich die Professionalität des Stadtbahnbetreibers schätzen. Ich kann nicht genug von den Videos bekommen, besonders wenn der Betreiber seine Kommentare abgibt.
Dieses Linden gefällt mir echt gut scheint immer viel los zu sein. Von weitem sieht man dieses Ihme Zentrum na ja von weitem sieht das mit den Altbauten recht fotogen aus.
Bist du selber der Fahrer?
Ja, der bin ich :)
Wieder ein tolles Video! Danke fürs mitnehmen! Was ist eigentlich immer dieses brummen was man immer mal wieder hört?
pm-24
Vielen Dank und bitte gerne :)
Du meinst sicher das Geräusch, das unter anderem gleich zu Anfang von Sekunde 0:35 bis 0:39 zu hören ist?
Das ist eine arbeitende Hydraulikpumpe.
Der TW 2000 verfügt über eine hydraulische Fahrzeugniveauregulierung, die das Fahrzeug möglichst immer auf der gleichen Höhe hält. Das ist notwendig, damit das Fahrzeug auch voll beladen nicht zu sehr in die Knie geht.
Und diese Pumpe stellt dann, nachdem die Niveauregulierung gearbeitet hat, wieder den notwendigen Druck im System her.
pm-24 fahren auf der 10 schon immer TW 2000?
nein
Trainspotter Deutschland
Nein, die TW 2000 fahren dort erst seit dem 18.09, seitdem die neue Strecke zum ZOB eröffnet wurde.
Der Bahnsteig am ZOB hat nur eine Nutzlänge von 45 Metern, sodass dort keine Doppeltraktionen TW 6000 halten.
Genau dieses Geräusch meinte ich. Habe ich mich schon bei der letzten Fahrt gefragt 🙂. Danke für die Aufklärung!
Ich finde es schön das die Linie 10 nur oberirdisch fährt.
Minute 1.11
Wo für steht das S auf dem blauen Schild rechts
Das ist ein sogenannter Schaltkontakt.
Mit Betätigung des Weichentasters löst man dort eine Schaltung aus.
In diesem Fall meldet man sich so für die Ampel am nächsten Überweg an.
@@ic_lokfuehrer danke
Wann kommt denn das nächste Fahrerstand video
Na in der Ungerstraße wird es sicher öfters mal scheppern,wenn da ein Autofahrer plötzlich bremst sitzt die Bahn hinten drauf. In solche Wohnbunker würde ich nie einziehen, fand man ja nach dem Kriege richtig toll , war aber immer ein Brennpunkt. Warum hat denn der ZOB keine Wendeschleife oder wenigstens eine Stellfläche abseits , ich denke es ist doch sicher eine Pause zwischen Ankunft und Abfahrt und man muss so ja auch den Führerstand wechseln ?
13:29-13:32 wohin verschwindet die Person Links:D?
In einer undefinierten Zwischendimension :p
I wish I could "meet" with a light-rail driver who speaks English. I can't speak German (sorry). I have a few questions, for example, how do you know you will be switched onto the correct track?
Die Endhaltestelle am Raschplatz sieht ganz danach aus, dass man die Linien noch verlängern könnte
Man will sich die Option auch offen halten, evtl noch bis zum Platz der Kaufleute zu verlängern.
Welche Stadt ist das?
Und weiter so!
Ralph Doerner
Das Video ist aus Hannover.
Deutschland
Warum wurde die Stadtion in Ahlem eigentlich nicht so gebaut, dass die Bahnen vor der Station das Gleis wechseln, so wie am Hbf/ZOB, sondern dahinter. So muss ja auch immer noch zusätzlich eine Querstraße überquert werden.
Da man so auch mal einen Zug etwas länger dort abstellen kann ohne gleich einen Bahnsteig zu blockieren.
In Ahlem sind planmäßig eigentlich auch immer drei Züge, sodass der dritte Zug, der dort ankommt, dann immer warten müsste, bis einer der beiden anderen Züge dort abgefahren ist.
Das Problem gibt es in Wettbergen häufiger mal.
@@ic_lokfuehrer Danke 👌
In 13:30 Minute im Viedeo verschwindet ein man auf der linken Seite von Straße!!! guckt ihr Mal bitte
Verbessert sich der Umstieg am Steintor
Tut er
Nettes Video, aber diesmal nicht ausführlich im Kommentar, was ich sehr Schade finde..
Moin,
das war quasi das Testvideo, in dem ich erst einmal ausprobiert habe, inwiefern sich sowas in einem Fahrerstandsmitfahrts-Video umsetzen lässt ;)
Irvine Citaro cool. Du bist ein cooler Manni
sind sie eigentlich männlich oder weiblich? Entschuldigung im vorraus, dass man das schonmal wissen konnte, da ich es nicht weiß.
Männlich ;)
Ich werde vieleicht Bahn Fahrer
Hauptbahnhof ZOB ist keine neue Haltestelle Hauptbahnhof ZOB Gabs schon von 2019
ANAS
Mein Gott ist dieses Ihme Zentrum gross und hässlich.
Sehr schlechte Bildqualität!!!!!!!!!!!!!!!!!
MrStellwerk1993
Schade, dass dir die Bildqualität nicht gefällt :(
MrStellwerk1993 hast du Tomaten auf den Augen xD