Gratulation zu einer sehr gründlich recherchierten, äußerst detaillierten Dokumentation, die keine Fragen offen lässt. Besonders angenehm berührt bin ich von dem Umstand, dass meine sanfte Kritik zum letzten Video bezüglich den Kommentar überlagernder Musik anscheinend auf fruchtbaren Boden fiel - hervorragende Tonqualität! Bitte weiter so, ich freue mich bereits auf das nächste Video.
Ich danke für den außerordentlich netten Kommentar, so etwas freut mich immer sehr zu lesen. Kritik nehme ich mir immer zu herzen. Schön das es dir auch direkt aufgefallen ist.
Das ist mal wieder eine richtig gute Dokumentation. Sehr Detailliert und interessant. Auch Musik und Ton sind sehr gut gemacht. Ich freue mich immer wieder wenn eine neue Doku erscheint du scheinst da sehr viel Mühe reinzustecken und das merkt man auch PS: Komm mal nach Bremen😉😂 Schöne Grüße mach weiter so👍
Danke für den unglaublich netten und Motivierenden Kommentar. Das ist wirklich sehr nett. Ich werde sicherlich bald mal nach Bremen kommen. Grüße aus Leipzig
Sehr sehr schöne doku. Wie immer mega detailliert und interessant umgesetzt. Find das Stadtbahnsystem und die dazugehörige Infrastruktur von Hannover die am best ausgebautesten und genutzten Strukturen in Deutschland. Sollte überall so schön und vor allem nachhaltig ausgebaut sein ;) Gruß und mach weiter so ;)
Nach dem Ende des Videos werde ich genau in die Bahn steigen und zum Einkaufen fahren. Fahre zwar nur 2 Haltestellen vom Goetheplatz zum Küchengarten, aber der Bahnsteig vor der Haustür macht einen ganz schön bequem 😎 P.S.: Schönes Video!
Auf der Linie 10 können ausschließlich TW2000/2500 fahren. Grund: Für die TW 6000 Doppeltraktion sind manche neu, vorhandene Hochbahnsteige zu kurz und für den TW3000 fehlen Hochbahnsteige
Man hatte ja mal mit dem Gedanken gespielt, es auf Niederflur umzurüsten, das hätte aber die Situation verkompliziert. Insgesamt halte ich es immer noch für einen Fehler, krampfhaft den Fertigbau des D-Tunnels vermieden zu haben. Man merkt dieses Fehlen am Aegi, wenn der Fahrplan sehr schnell ruiniert ist, wenn der Fahrgastwechsel ein paar Sekunden länger braucht.
Ja gerade weil die 1 so lang ist, möchte ich sie eher nicht umsetzen, weil das Video dann vermutlich dann sehr lang wird. Ich möchte die Videos maximal so um die 30-35 Minuten lang machen, weil längere Videos würde ich mir selbst auch nicht anschauen. Und die 1 würde bestimmt deutlich länger werden.
Moin, also: Man spricht hier nicht von 6-Wagen-Zügen, sondern von 2-Wagen-Zügen, da jeder Zug aus 3 Teilen besteht, die nicht voneinander getrennt werden können. Leinaustraße: Erwähnenswert wäre der Busstop gewesen, also eine besonders gestaltete Haltestelle, hier begrünt. Auch die gelb-schwarze Stadtion am Steintor gehört zu den Busstops. War mal so ein Kunstprojekt. Brunnenstraße: Es gibt dort durchaus mehr zu sehen. Die baldige Wasserstadt Limmer mit dem alten Conti-Werk ist fußläufig zu erreichen. Kann man auch beim vorbeifahren gut sehen. Der Conti-Turm ist sehr markant und hätte eine Erwähnung verdient gehabt. MfG
Das mit den 6 Wagen Zügen hatte ich schon mal in den Kommentaren, für mich sind alles das Wagen, was durch ein Gelenk verbunden ist. Die sind ja nur fest Verschraubt, können aber theoretisch wieder getrennt werden. Sonst würden ja IC2 Garnituren auch nur aus 1 Wagen bestehen. Als auswärtiger kann ich leider nicht immer all das was erwähnenswert ist, herausfinden. Aber bei der Haltestelle am Steintor habe ich erwähnt, das zu einem Kunstprojekt gehört. LG aus Leipzig
Ich danke dir für den netten Kommentar. Ich habe ja schon mal ein allgemeine Doku über Bielefeld gemacht, aber ich habe nichts geplant, einzelne Linien vorzustellen.
Es stimmt nicht ganz, daß es nur die Stadtbahnlinie 10 ist, die an keiner der Tunnelstationen einen Halt einlegt. Es gibt nämlich noch eine zweite Linie, die ebenfalls rein oberirdisch fährt, nämlich die Linie 17, die (ebenfalls von der Haltestelle Hauptbahnhof/ZOB kommend) zur Walleinsteinstraße im Stadtteil Ricklingen verkehrt.
Na ja das sind schon 6 Wagen, halt entweder in 1 bis 2 Triebzügen mit 4-5 Faltenbalgen zwischen den einzelnen Wagen. Aber man kann den Begriff der Wagenbezeichnung in dem Fall natürlich auch auf die Triebzüge erweitert werden wenn du mich fragst.
@@bahnwelten Die IC2 Wagen besitzen gar kein Faltenbalg, sondern eine Gummiwulst. Nicht der Faltenbalg oder die Gummiwulst kennzeichnet den Anfang bzw. das Ende eines Wagens, sondern die Möglichkeit zu kuppeln. Bei der Stadtbahn Hannover gibt es nur eine Baureihe (TW2500), die sich am hinteren, halben Faltenbalg trennen lässt. TW2500 fahren immer als Pärchen durch die Stadt, trotz Ihrer 5 Faltenbälge handelt es sich nur um 2 Wagen.
Vin der Station leinaustraße ist die faust erreichbar ;) ist schon was zur Linie 5 was geplant? Die fährt bei mir um die Ecke oder was zum S-BAHN-netz? Empfehlenswert ist auf jedenfall der 30. November
Wohl eher nicht, da ich nicht aus der gegen komme und auch den Re6 nicht zu den Spannenden Linien in NRW zählen würde, ist eher unwahrscheinlich das ich dazu was mache.
@@bahnwelten Nun ja. Der Sechser ist nicht wirklich spannend. Aber wenn man zwischen Dortmund und Duisburg unterwegs ist, sieht man die schönen Häuserfronten direkt an den Bahnanlagen. Zwischendurch sieht man schon mal ein altes Betriebswerk. Aber *du* musst entscheiden ob der Sechser dokumentiert wird, oder nicht.
@@bahnwelten was ich auch wirklich interessant finde ist die jüngste Geschichte der Linien 10 und 17. Die ÜSTRA wollte die Kapazität der Linien erhöhen und hat dafür viel an der Linienführung verändert. Die Start/Endhalte hinter dem HBF ist z.B. recht neu. Vorher fuhr die Bahn am BHF vorbei bis zum Aegidientorplatz. Die meisten Hochbahnsteige sind auch neu. Am Goetheplatz hat der Umbau fast 2 1/2 Jahre gedauert. Das war hier ein richtiges Politikum. Die Kapazitätserhöhung stößt oberirdisch schnell an ihre Grenzen! Z.B. an Adventssamstagen werden die Linien 10 und 17 in den Tunnel verlegt und fahren bis Waterloo unterirdisch. Wenn sie sich für die Planungen und die Politik dahinter interessieren können sie ja mal "d Linie hannover" googeln. Als Anwohner musste ich mich zwangsläufig damit auseinandersetzen!
@@einestadtvollerleichen5514 Ich habe mich tatsächlich sogar schon relativ ausführlich befasst, weil ich das Thema selbst recht interessant finde. Ich hätte es gut gefunden wenn ein sowohl ein Tunnel vom Steintor zum Hauptbahnhof und weiter gebaut worden wäre, aber noch wichtiger hätte ich es in der Limmerstraße gefunden, um dort keine hochbahnsteige mitten auf der Straße bauen zu müssen.
@@bahnwelten ich glaube da soll es in den nächsten Jahren mit Bauarbeiten losgehen. Die Ladenbesitzer sind darüber echt nicht begeistert! Angeblich soll es unter dem Ihmezentrum ja Ubahn-tunnel geben. In seiner Planungsphase sollte das mal ne eigene Station kriegen. Ob da allerdings was dran ist kann ich nicht sagen, mWn gibt es auf der Lindener Seite der Ihme keine Tunnel. Haben sie sich den ungenutzten Tunnel unterm HBF angeguckt?
Danke fuers Upload. Vor 20 Jahre war ich Austauschstudent in Hannover und ich wohnte direkt an dieser Linie. Sehr interessant zu sehen was sich geaendert hat. :)
Na gerne doch. Freut mich zu hören das meine Videos direkt Erinnerungen anregen, und du natürlich so auch neue Perspektiven die es Früher nicht gab kennenlernst.
0:54 der TW 2500 verkehrt in Hannover ausschließlich als Doppeltraktion da dieser wenn er einzeln fahren würde nur einen richtigen Führestand hätten und so ein Einrichtungsfahrzeuge währe.
Nicht schlecht für einen Nicht-Hannoveraner, kann sich sehen lassen. Allerdings wurden leider viele sehr interessante Kleinigkeiten und wichtiger Kontext nicht angesprochen. Ein paar kleine Fehler waren auch dabei. Vielleicht holst du dir bei weiteren Lokal-Dokus einen oder zwei ortsansässige Bahnkenner als Informationsquellen.
Einige der Wagen wurden schon vor Jahren nach Budapest verkauft, es bleiben aber soweit ich weiss 40 Stück in Hannover, bis es Mitte der 20er Jahre eine neue Stadtbahngeneration geben wird.
Jeder Wagen hat laut definition einen eigenen Wagenkasten. Ein TW2000 hat 3 Wagenkästen, also 3 Wagen. Eine Doppeltraktion also 6 Selbiges auch bei den TW2500ern.
Das hat ja nichts mit der Üstra zu tun sondern allgemein mit Waggon und Fahrzeugbau. Ein Fest zusammengeschweißter Wagenkasten stellt einen Wagen dar, und nichts anderes. Deswegen besteht eine Doppeltraktion TW2000 aus 6 Wagen
@@bahnwelten nein informiere dich genauer sonst wären die ZAKs in hannover auf 12 Wagenzüge maximal ausgelegt und diese sind maximal auf 4 Wagen ausgelegt!
@@Nahverkehrsfotograf Ich frage mich ob du meinen Kommentar überhaupt gelesen hast. Das hat nichts mit Hannover zu tun, sondern allgemein mit dem Bau von Triebwagen.
Modellbahnwelt TV Ein Kumpel, der zurzeit in Hannover eine Doku über die 11 dreht, hat sich eine geholt. Insbesondere für Tunnelstationen ist das nochmal wichtig und musste auch vorher bei der Leitstelle Bescheid geben das er an Filmen ist, damit die Fahrer benachrichtigt werden damit sie auf den entsprechenden Abschnitten darauf achten und evtl. vorsichtiger fahren.
@@lukastimmerhoff1313 Im Tunnel durchaus verständlich, aber im Vergleich zum Durchschnittlichen Straßenverkehrsteilnehmer weiß ich ja was man ja was man für einen Sicherheitsabstand einhalten muss, und dadurch natürlich keine Gefahr. Aber das ist nur meine Meinung.
Modellbahnwelt TV Naja und wegen der Bildrechte geht es ja auch. Es sind immerhin Dokus wo man über ein Unternehmen spricht wo das Unternehmen ein Mitspracherecht hat. Und vorallem wenn sich Fehler einschleichen. Wie auch hier der Fall. Nehme jetzt mal das Beispiel mit Hauptbahnhof/Hannover Straße ist das auch nicht so schön für ein Unternehmen.
Die Linienführung ist interessant, die Bilder ebenfalls, aber sprachlich ist der Beitrag sehr ermüdend. Eine kritische Auseinandersetzung mit den Dingen rechts und links der Strecke wäre ebenfalls interessanter als das monotone Ablesen dessen, was man ohnehin sieht.
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören, und danke für die Kritik. Da es hier im wesentlichen um die Gesamtheit der Vorstellung der Linie geht und weiterführendes entlang der Strecke den Rahmen sprengen würde, aber auch nicht im Sinn des Videokonzeptes.
Mann hätte sich diese Strecke sparen können, und die Linien wie gehabt weiter zum Aegientorplatz fahren können, oder die Tunnellösung der D-Line, aber unsere Politiker, war das zu teueer, sehr schade.
Bei der Alten Strecke wäre es aber glaube nicht möglich gewesen Hochbahnsteige am Hauptbahnhof zu bauen, weil an der gleichen Haltestelle ja auch noch die Busse halten müssen. Ich hätte die Tunnellösung aber tatsächlich auch besser gefunden.
![[Doku] Stadtbahn Hannover Linie 7 | Linien im Portrait](http://i.ytimg.com/vi/bKCgZp_d9VY/mqdefault.jpg)
![[Doku] Stadtbahn Hannover Linie 7 | Linien im Portrait](/img/tr.png)
![[Doku] Hannover Hbf: Das Drehkreuz im Norden (2022)](http://i.ytimg.com/vi/RE-Rlh7qqQw/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 10 Ahlem - Hauptbahnhof/ZOB | Auf zum neuen Endpunkt](/img/1.gif)
Gratulation zu einer sehr gründlich recherchierten, äußerst detaillierten Dokumentation, die keine Fragen offen lässt. Besonders angenehm berührt bin ich von dem Umstand, dass meine sanfte Kritik zum letzten Video bezüglich den Kommentar überlagernder Musik anscheinend auf fruchtbaren Boden fiel - hervorragende Tonqualität! Bitte weiter so, ich freue mich bereits auf das nächste Video.
Das von mir erwartete hervorragende Niveau wird in dieser Doku wieder einmal mehr als erfüllt. - LG Heinz
Ich danke für den außerordentlich netten Kommentar, so etwas freut mich immer sehr zu lesen. Kritik nehme ich mir immer zu herzen. Schön das es dir auch direkt aufgefallen ist.
Die Schönste Stadt der Welt ❤️
Hannover ist tatsächlich schöner als ich immer dachte, aber an Leipzig kommt es trotzdem nicht ran.
Ich lebe seit 6 Jahren hier und.es ist sowas von überhaupt nicht die schönste Stadt der Welt...🤣
@@beateinwerfer1 Aber schöner als die meisten anderen Großstädte in der Größe Hannovers
Zum Glück ist es ja Geschmacksache 😅
@igorzockt Na Wunderbar
Sehr schöne Doku wie immer. Danke dir!
Das freut mich wieder mal ungemein zu hören. Ich danke dir das du immer so aktiv Feedback zum Video gibst, das weiß ich wirklich zu schätzen.
16:55 kleine info, brunnenstrasse war bis zur erweiterung nach ahlem der endpunkt der linie 1 und hieß schlicht Limmer
Das ist mal wieder eine richtig gute Dokumentation. Sehr Detailliert und interessant. Auch Musik und Ton sind sehr gut gemacht. Ich freue mich immer wieder wenn eine neue Doku erscheint du scheinst da sehr viel Mühe reinzustecken und das merkt man auch
PS: Komm mal nach Bremen😉😂
Schöne Grüße mach weiter so👍
Danke für den unglaublich netten und Motivierenden Kommentar. Das ist wirklich sehr nett.
Ich werde sicherlich bald mal nach Bremen kommen.
Grüße aus Leipzig
Sehr sehr schöne doku. Wie immer mega detailliert und interessant umgesetzt. Find das Stadtbahnsystem und die dazugehörige Infrastruktur von Hannover die am best ausgebautesten und genutzten Strukturen in Deutschland. Sollte überall so schön und vor allem nachhaltig ausgebaut sein ;) Gruß und mach weiter so ;)
Das S-Bahn System ist dagegen eins Der Schlechtesten
Exit left. :) Immer schönes Video.
Dankeschön, für den netten Kommentar.
Sehr schöne Doku, vielen Dank!
Vielen Dank, das freut mich zu hören.
Gerne mehr aus meiner Heimatstadt 🙈
Ja mal schauen, vielleicht kommt ja nächstes Jahr noch was aus Hannover.
Der Anfant hört sich fast exakt an wie eine Doku vom NDR 😂👌
Ich wollte mal etwas anders ausprobieren. Wenn sich das tatsächlich so gut ankommt ist meine Idee ja geglückt.
Warum auch nicht? Der NDR kocht auch nur mit Wasser. ;)
Das ist ja cool erstmals was gelernt
Freut mich sehr zu hören, das es dir gefallen hat.
eine super doku hast du da erstellt das dach des zob gefällt mir sehr gut und auch die haltestellengestaltungen sind sehr schön lg aus kiel
Dankeschön für den netten Kommentar. Ich finde die Ansagen auch sehr schön, vorallem der Gong
Lg aus Leipzig
Hervorragende Doku. Das bunte Haus ist übrigens ein ehemaliger Luftschutzbunker.
Vielen Dank für das Lob. Ach so tatsächlich, sehr interessant, danke für die Info.
Es gab früher auch zwischen Goetheplatz und Steintor eine Haltestelle namens Clevertor. Für Glocksee wird es auch bald einen Hochbahnsteig geben
Nach dem Ende des Videos werde ich genau in die Bahn steigen und zum Einkaufen fahren. Fahre zwar nur 2 Haltestellen vom Goetheplatz zum Küchengarten, aber der Bahnsteig vor der Haustür macht einen ganz schön bequem 😎
P.S.: Schönes Video!
JA ne Stadtbahnhaltestelle in der Nähe zu haben ist schon sehr schön, weil man sehr schnell überall ist.
Dankeschön
Super Video
Danke dir, das ist wirklich sehr nett
@@bahnwelten ^^
In Hannover sagt man zu 6-Wagen-Zügen eher 2-Wagen Züge und zu 3-Wagen-Züge sind bei uns Dreifachtraktionen... Aber gutes Video
Gutes video
Danke
Na wieder mal ein Super Video... (y) Gruß Manni
Vielen Dank für den netten Kommentar.
Grüße aus Leipzig
@@bahnwelten Du weist ja... die Wahrheit darf gesagt werden... Ich bin immer gespannt auf die 14 tägigen Videos...
@@manniruehl Und im Dezember kommen ja wie immer Wöchentlich Videos, da musst du dann nicht mehr ganz so lange warten.
@@bahnwelten Huj... na dann schonmal Danke Dir... :-) Supi... ABer nicht reinstressen ...
Auf der Linie 10 können ausschließlich TW2000/2500 fahren. Grund: Für die TW 6000 Doppeltraktion sind manche neu, vorhandene Hochbahnsteige zu kurz und für den TW3000 fehlen Hochbahnsteige
Man hatte ja mal mit dem Gedanken gespielt, es auf Niederflur umzurüsten, das hätte aber die Situation verkompliziert.
Insgesamt halte ich es immer noch für einen Fehler, krampfhaft den Fertigbau des D-Tunnels vermieden zu haben. Man merkt dieses Fehlen am Aegi, wenn der Fahrplan sehr schnell ruiniert ist, wenn der Fahrgastwechsel ein paar Sekunden länger braucht.
Hallo,kannst du ein Video zur Linie 1 (Langenhagen-Sarstedt)machen?
Ist die längste
Ja gerade weil die 1 so lang ist, möchte ich sie eher nicht umsetzen, weil das Video dann vermutlich dann sehr lang wird. Ich möchte die Videos maximal so um die 30-35 Minuten lang machen, weil längere Videos würde ich mir selbst auch nicht anschauen. Und die 1 würde bestimmt deutlich länger werden.
@@bahnwelten schade,ist die beste Linie
Moin, es gibt planmäßige Fahrten der Linie 10 durch den Tunnel. Morgens (Mo-Fr) gibt es 3 Expressfahrten die von Ahlem zum Hbf (U) fährt.
...wieder eene sehr schön doko...jooo...die ick selbst schon x gefarhn bin...
Na mei, das ist wirklich wieder sehr nett von dir und freut mich zu lesen.
6:51 Hauptbahnhof/Hannoverstr.? LOL Neu für mich
Da habe ich mich versprochen, leider. Aber jetzt gibt es halt ne neue Haltestelle am Hauptbahnhof XD.
Moin, also:
Man spricht hier nicht von 6-Wagen-Zügen, sondern von 2-Wagen-Zügen, da jeder Zug aus 3 Teilen besteht, die nicht voneinander getrennt werden können.
Leinaustraße: Erwähnenswert wäre der Busstop gewesen, also eine besonders gestaltete Haltestelle, hier begrünt. Auch die gelb-schwarze Stadtion am Steintor gehört zu den Busstops. War mal so ein Kunstprojekt.
Brunnenstraße: Es gibt dort durchaus mehr zu sehen. Die baldige Wasserstadt Limmer mit dem alten Conti-Werk ist fußläufig zu erreichen. Kann man auch beim vorbeifahren gut sehen. Der Conti-Turm ist sehr markant und hätte eine Erwähnung verdient gehabt.
MfG
Das mit den 6 Wagen Zügen hatte ich schon mal in den Kommentaren, für mich sind alles das Wagen, was durch ein Gelenk verbunden ist. Die sind ja nur fest Verschraubt, können aber theoretisch wieder getrennt werden. Sonst würden ja IC2 Garnituren auch nur aus 1 Wagen bestehen.
Als auswärtiger kann ich leider nicht immer all das was erwähnenswert ist, herausfinden. Aber bei der Haltestelle am Steintor habe ich erwähnt, das zu einem Kunstprojekt gehört.
LG aus Leipzig
@@bahnwelten Theoretisch ist der TW 2500 in einzel Traktion 2 teilig Also halt 2 mal Tw 2000 nur halt mit nur einem Triebkopf und zusammen geschraubt
0:40 Falsch, die Linie 10 hält Nachts (warum auch immer) im Unterirdischen HBF und endet dort
@@Mister_Spuk Sehe ich da etwa einen Mister_Spuk (Bin Erik)
@@youraveragespoonkeeper768 oida was durchforstest du hier alles
Hey cooles Video.
Mal eine Frage. Könntest du vllt auch mal Stadtbahnlinien aus Bielefeld machen?
Ich danke dir für den netten Kommentar. Ich habe ja schon mal ein allgemeine Doku über Bielefeld gemacht, aber ich habe nichts geplant, einzelne Linien vorzustellen.
Okay sehr schade
Es stimmt nicht ganz, daß es nur die Stadtbahnlinie 10 ist, die an keiner der Tunnelstationen einen Halt einlegt. Es gibt nämlich noch eine zweite Linie, die ebenfalls rein oberirdisch fährt, nämlich die Linie 17, die (ebenfalls von der Haltestelle Hauptbahnhof/ZOB kommend) zur Walleinsteinstraße im Stadtteil Ricklingen verkehrt.
Am Samstag, 30.11.2019 im gesamten GVH-Gebiet (also nicht nur in der Stadt Hannover) Bus und Bahn fahren für NIX!
Das ist ja cool. Leider bin ich nicht da.
Die Linie 17 hält auch nicht im Tunnel 🤔😉
Die 10 jetzt 12 fährt nur im Nachtsternenverkehr, durch den Tunnel.
Sehr schöne Doku, obwohl ich Hannover nicht sehr interessant finde, hab ich es trotzdem bis zum Ende geschaut, weil es sehr informativ war 👍
Dankeschön, das ist wirklich sehr nett von dir.
Hannover ❤️
Auf der Linie 10 fahren die Bahnen längstens mit 2 Wagen. Bei 6 Wagen wären die Züge 150m lang. 😉
Na ja das sind schon 6 Wagen, halt entweder in 1 bis 2 Triebzügen mit 4-5 Faltenbalgen zwischen den einzelnen Wagen. Aber man kann den Begriff der Wagenbezeichnung in dem Fall natürlich auch auf die Triebzüge erweitert werden wenn du mich fragst.
@@bahnwelten die Stadbahnwagen sind Gelenktriebwagen welche 3 (Tw2000 und Tw6000)bzw. 2 (Tw3000) Glieder haben. Somit ist ein Triebzug gleich 1 Wagen.
@@bahnwelten Dieser Logik folgend würde ein Gelenkbus auch aus 2 Wagen bestehen.
@@StephanKonzok Deiner Logik zufolge würde ein 5-Teiliger IC2 dann aus 1 Wagen bestehen?
@@bahnwelten Die IC2 Wagen besitzen gar kein Faltenbalg, sondern eine Gummiwulst. Nicht der Faltenbalg oder die Gummiwulst kennzeichnet den Anfang bzw. das Ende eines Wagens, sondern die Möglichkeit zu kuppeln. Bei der Stadtbahn Hannover gibt es nur eine Baureihe (TW2500), die sich am hinteren, halben Faltenbalg trennen lässt. TW2500 fahren immer als Pärchen durch die Stadt, trotz Ihrer 5 Faltenbälge handelt es sich nur um 2 Wagen.
Als ich dort noch lebte, musste die S-Bahn immer vor dem Hauptbahnhof warten.
Steintor hat auch noch eine Ebene tiefer, die aber nicht genutzt wird, ist der D-Tunnel.
Die Berliner S2 würde eine Doku gut tun
Habe ich derzeit nichts zu geplant
Super gemacht nur ein hast du vergessen unter dem Ihmezentrum ist eine geisterstation die nie ihn gebtrieb gegangen ist .
Vin der Station leinaustraße ist die faust erreichbar ;) ist schon was zur Linie 5 was geplant? Die fährt bei mir um die Ecke oder was zum S-BAHN-netz? Empfehlenswert ist auf jedenfall der 30. November
Über die 5 habe ich nichts geplant, aber über die S-Bahn Hannover könnte mal eine Doku kommen.
@@bahnwelten ja bitte,die S Bahn
In Hannover lebe ich😁😁😁
Auch wenn du solche Linien nicht machst, könntest du vllt mal ein Video zum RE6 MindenKöln/Bonn Flughafen machen?
Wohl eher nicht, da ich nicht aus der gegen komme und auch den Re6 nicht zu den Spannenden Linien in NRW zählen würde, ist eher unwahrscheinlich das ich dazu was mache.
@@bahnwelten Nun ja. Der Sechser ist nicht wirklich spannend. Aber wenn man zwischen Dortmund und Duisburg unterwegs ist, sieht man die schönen Häuserfronten direkt an den Bahnanlagen. Zwischendurch sieht man schon mal ein altes Betriebswerk.
Aber *du* musst entscheiden ob der Sechser dokumentiert wird, oder nicht.
11:04 Im Hintergrund die "warmen Brüder", so werden die 3 Schornsteine des Kraftwerks genannt
och man biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite ich warte jeden tag auf die linie 15 doku (Leipzig)
trosdem cooles video
Nach jetzigem Stand habe ich geplant dass sie im Januar kommt. Aber ich will nichts versprechen, es kann sich immer mal wieder was ändern.
Haben Sie die Aufnahmen selber gemacht? Wenn ja, habe ich Sie filmen gesehen!
Ja ich habe alle Aufnahmen selbst gefilmt.
@@bahnwelten was ich auch wirklich interessant finde ist die jüngste Geschichte der Linien 10 und 17. Die ÜSTRA wollte die Kapazität der Linien erhöhen und hat dafür viel an der Linienführung verändert. Die Start/Endhalte hinter dem HBF ist z.B. recht neu. Vorher fuhr die Bahn am BHF vorbei bis zum Aegidientorplatz. Die meisten Hochbahnsteige sind auch neu. Am Goetheplatz hat der Umbau fast 2 1/2 Jahre gedauert.
Das war hier ein richtiges Politikum. Die Kapazitätserhöhung stößt oberirdisch schnell an ihre Grenzen! Z.B. an Adventssamstagen werden die Linien 10 und 17 in den Tunnel verlegt und fahren bis Waterloo unterirdisch.
Wenn sie sich für die Planungen und die Politik dahinter interessieren können sie ja mal "d Linie hannover" googeln.
Als Anwohner musste ich mich zwangsläufig damit auseinandersetzen!
@@einestadtvollerleichen5514 Ich habe mich tatsächlich sogar schon relativ ausführlich befasst, weil ich das Thema selbst recht interessant finde. Ich hätte es gut gefunden wenn ein sowohl ein Tunnel vom Steintor zum Hauptbahnhof und weiter gebaut worden wäre, aber noch wichtiger hätte ich es in der Limmerstraße gefunden, um dort keine hochbahnsteige mitten auf der Straße bauen zu müssen.
@@bahnwelten ich glaube da soll es in den nächsten Jahren mit Bauarbeiten losgehen. Die Ladenbesitzer sind darüber echt nicht begeistert! Angeblich soll es unter dem Ihmezentrum ja Ubahn-tunnel geben. In seiner Planungsphase sollte das mal ne eigene Station kriegen. Ob da allerdings was dran ist kann ich nicht sagen, mWn gibt es auf der Lindener Seite der Ihme keine Tunnel.
Haben sie sich den ungenutzten Tunnel unterm HBF angeguckt?
@@einestadtvollerleichen5514 Das mit dem Ihme-Zentrum ist eine reine urbane Legende.
Ein Video zur Linie 1 Nach Sarstedt wäre genial 😊
Vielleicht nächstes Jahr.
Kimi Fan 1896 er darf in Hannover nicht mehr im Stadtbahn/Stadtbus Bereich filmen
@@Nahverkehrsfotograf warum
Besser wäre die Durchbindung vom Hbf bis zum Aegi, wie bis dato durchgeführt wurde. Dadurch wurde die Erreichbarkeit zur Strassenbahn verbessert.
Das ist Schrott das die nicht in Tunneln fahrt, die Line fällt regelmäßig aus wenn Mal in der Stadt los ist
Es war ja ursprünglich geplant für die 10 und 17 einen extra Tunnel zu Bauen, wurde aber verworfen, weil zu teuer.
Danke fuers Upload. Vor 20 Jahre war ich Austauschstudent in Hannover und ich wohnte direkt an dieser Linie. Sehr interessant zu sehen was sich geaendert hat. :)
Na gerne doch. Freut mich zu hören das meine Videos direkt Erinnerungen anregen, und du natürlich so auch neue Perspektiven die es Früher nicht gab kennenlernst.
Kannst du mal eine Doku über denn Braunschweig Hauptbahnhof machen?
Also ich wohne in der nähe von BS und ich weiß ich nichts davon
Schuldigung das ich nichts davon weiß, ich bin 10
Ich habe garnicht gesagt das ich alles weiß und ich bin wirklich 10, du Schlaumeier
Ok, kurze neben frage Haßt du Minecraft Pocket Edition?
Ne über den Hauptbahnhof von Braunschweig werde ich wahrscheinlich nichts machen. Aber die Straßenbahn wird irgendwann auf jeden Fall kommen
Warum braucht ihr so lange in der zellerau nach Hannover oder Hamburg das is doch alles ein Wohnbezirk in Würzburg. Krass.
Goetheplatz hat eine ähnliche Lösung, wie der Bersarinplatz in Berlin.
Und sie ist die langsamste was die Durchschnittsgeschwindigkeit aller Stadtbahnlinien in Hannover angeht.
Liegt ja aber wahrscheinlich daran das es vergleichsweise wenig eigene Gleiskörper auf der Strecke gibt.
0:54 der TW 2500 verkehrt in Hannover ausschließlich als Doppeltraktion da dieser wenn er einzeln fahren würde nur einen richtigen Führestand hätten und so ein Einrichtungsfahrzeuge währe.
Nicht schlecht für einen Nicht-Hannoveraner, kann sich sehen lassen. Allerdings wurden leider viele sehr interessante Kleinigkeiten und wichtiger Kontext nicht angesprochen. Ein paar kleine Fehler waren auch dabei. Vielleicht holst du dir bei weiteren Lokal-Dokus einen oder zwei ortsansässige Bahnkenner als Informationsquellen.
Ich kenne die Linie 10 nur mit den alten grünen Wagen, die bei 11.17 hinten zu sehen sind. Was ist mit denen passiert? Verschrottet?
Einige der Wagen wurden schon vor Jahren nach Budapest verkauft, es bleiben aber soweit ich weiss 40 Stück in Hannover, bis es Mitte der 20er Jahre eine neue Stadtbahngeneration geben wird.
Ja das war ja vor 1-2 Jahren auch Standart auf der 10, daran kann ich mich noch sehr gut erinnern. Aber die Tw6000 werden nach und nach ausgemustert.
@@bahnwelten leider. Die scheiss TW2000 sind viel schlimmer. Die tw6000 sind kaum kaputtzubekommen und sind viel bequemer
@@Draconia111 Ich muss sagen die Fahrzeuge in Hannover haben leider allgemein nicht so bequeme Sitze, den TW6000 eingeschlossen.
Das Problem sind auch weniger die Sitze sondern eher die Anordnung. Ich verabscheue Längssitze
Bin mal gespannt wann wieder was aus der Stadt meiner Seele, auch Berlin genannt, gibt.
Dauert nicht mehr lange. Im Dezember ist was aus Berlin direkt geplant, aber Woltersdorf ist ja quasi auch Berlin.
Wann kommt ein Doku über die Stuttgarter Stadtbahn?
Da kann ich keinen Zeitpunkt nennen, weil ich noch nichts konkretes geplant habe.
Mor ist es neu das die TW 2000 als 6 Wagen fahren können da die maximal nur als 4 wagen fahren dürfen und dann nicht einmal im regelbetrieb
Jeder Wagen hat laut definition einen eigenen Wagenkasten. Ein TW2000 hat 3 Wagenkästen, also 3 Wagen. Eine Doppeltraktion also 6 Selbiges auch bei den TW2500ern.
@@bahnwelten nein wenn du dich schon mit der üstra beschäftigst dann tuh das bitte richtig habe dir auch über Instagram geschrieben
Das hat ja nichts mit der Üstra zu tun sondern allgemein mit Waggon und Fahrzeugbau. Ein Fest zusammengeschweißter Wagenkasten stellt einen Wagen dar, und nichts anderes. Deswegen besteht eine Doppeltraktion TW2000 aus 6 Wagen
@@bahnwelten nein informiere dich genauer sonst wären die ZAKs in hannover auf 12 Wagenzüge maximal ausgelegt und diese sind maximal auf 4 Wagen ausgelegt!
@@Nahverkehrsfotograf Ich frage mich ob du meinen Kommentar überhaupt gelesen hast. Das hat nichts mit Hannover zu tun, sondern allgemein mit dem Bau von Triebwagen.
Haben sie eigentlich eine Drehgenehmigung gehabt?
Mir wäre neu, das man für Aufnahmen im öffentlichen Straßenraum neuerdings eine Drehgenehmigung braucht.
Modellbahnwelt TV
Ein Kumpel, der zurzeit in Hannover eine Doku über die 11 dreht, hat sich eine geholt. Insbesondere für Tunnelstationen ist das nochmal wichtig und musste auch vorher bei der Leitstelle Bescheid geben das er an Filmen ist, damit die Fahrer benachrichtigt werden damit sie auf den entsprechenden Abschnitten darauf achten und evtl. vorsichtiger fahren.
@@lukastimmerhoff1313 Im Tunnel durchaus verständlich, aber im Vergleich zum Durchschnittlichen Straßenverkehrsteilnehmer weiß ich ja was man ja was man für einen Sicherheitsabstand einhalten muss, und dadurch natürlich keine Gefahr. Aber das ist nur meine Meinung.
Modellbahnwelt TV
Naja und wegen der Bildrechte geht es ja auch. Es sind immerhin Dokus wo man über ein Unternehmen spricht wo das Unternehmen ein Mitspracherecht hat. Und vorallem wenn sich Fehler einschleichen. Wie auch hier der Fall. Nehme jetzt mal das Beispiel mit Hauptbahnhof/Hannover Straße ist das auch nicht so schön für ein Unternehmen.
Die Linienführung ist interessant, die Bilder ebenfalls, aber sprachlich ist der Beitrag sehr ermüdend. Eine kritische Auseinandersetzung mit den Dingen rechts und links der Strecke wäre ebenfalls interessanter als das monotone Ablesen dessen, was man ohnehin sieht.
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören, und danke für die Kritik. Da es hier im wesentlichen um die Gesamtheit der Vorstellung der Linie geht und weiterführendes entlang der Strecke den Rahmen sprengen würde, aber auch nicht im Sinn des Videokonzeptes.
6:51 nicht hannoverstraße rosenstr.
17 hält auch nicht im Tunnel ^^
Supi Video aus meiner Heimatstadt . Anbei noch das "Hannoverlied" von Siggi & Rainer. ruclips.net/video/g8zlsGMPBcY/видео.html
Dankeschön für den netten Kommentar, so etwas freut mich immer zu lesen.
Auch die Linie 17 hat keine Tunnelstation.
Toll gemacht. Aber nicht so viel "beherbergen" - das Wort wirkt sehr geschwollen. ;)
Dankeschön. Tut es definitiv, aber es beschreibt die Tatsache für mich am schönsten.
Mach doch mal eine doku über nordhausen
Ja wird auf jeden Fall noch kommen.
Wenn die Innenstadt war dich, fährt sie auch Tunnel.
Ist ja auch logisch, das wenn eine Strecke gesperrt ist, die Bahnen dann Umgeleitet werden.
Mann hätte sich diese Strecke sparen können, und die Linien wie gehabt weiter zum Aegientorplatz fahren können, oder die Tunnellösung der D-Line, aber unsere Politiker, war das zu teueer, sehr schade.
Bei der Alten Strecke wäre es aber glaube nicht möglich gewesen Hochbahnsteige am Hauptbahnhof zu bauen, weil an der gleichen Haltestelle ja auch noch die Busse halten müssen. Ich hätte die Tunnellösung aber tatsächlich auch besser gefunden.
@@bahnwelten Ja aber an der Rosenstraße