Tenho um Vstrom 650 2014. Atualmente está com quase 200mil km rodados. Rolamentos das rodas ainda são originais e os cabos também. Nunca queimou nenhuma das lâmpadas. Também tive sorte de nenhum pneu furar ou esvaziar. Rodou pela América do Sul, SPA, Cusco e Ushuaia, norte do Brasil, região do Acre, Sul do Brasil e Nordeste. Ando sem o protetor do cárter, somente as laterais. Velocidade de cruzeiro de 130km/h. Autonomia de 400km. Bancos ótimos. Agilidade idem. Nenhum defeito até agora.
Vocês são muito gentis. No final da visita à concessionária agradeceram a atenção. O vendedor nem deu atenção. E vocês mostrando o produto deles. Foi de graça? E nem tinha chave pra mostrar o painel da moto? Igual à primeira visita pra mostrar a VStrom 1050? A JToledo tem um produto excelente que é o lineup SUZUKI e ainda tem uma prática de vendas antiquada no qual o produto se vende sozinho. As marcas indianas e chinesas vão acabar almoçando a Honda, jantando a Yamaha, ficando a Suzuki como lanche. Se as japonesas não mudarem a atitude com o Brazil, é o que vai acontecer. Elas querem vender moto a nível Premium mas dão atendimento pé de chulé.
Já tive a 1000 e sempre afirmei categoricamente a questão do custo benefício: sempre andei de igual pra igual com meus conhecidos montados em GS1250, garupa tão ou mais confortável que as "prêmium" e sem as dores de cabeça que o excesso de eletrônica por diversas vezes já vi dando aos proprietários dessas motos badaladas. Para falar a verdade, muitas vezes observei alguns chegando de 1250 advênture e não consegui escapar da impressão de que alguns compram apenas para status ou se exibirem
Adoro minha V-Strom 650. No meu modo de pilotagem é um conforto e segurança ótimos. Falta marketing como vocês falaram. rodando de boa sem acelerar demais 22-23 km/l.
Ótimo video. Esta concessionária que vcs foram e em balneário camburiu sc tinha na minha cidade uma concessionária suzuki mas fechou estou bem enteressado em uma vstrom .moro em São Bento do Sul SC
Versys 650 56 mil reais e a versão tourer 61 mil, vstrom 62 mil reais a versão de entrada aqui em Brasília. Estou entre as duas mas depois que eu vi a Versys com painel novo e Full led e mais algumas mudanças que teve eu acho que vou acabar indo de Versys mesmo.
Se o teu objetivo vai ser rodar em estradas sem pavimentação, pegar trajetos mais fora de estrada, a V-strom vai ser dar melhor, agora se a ideia é partir só pra rodovia pavimentada, a Versys será uma excelente escolha
Concordo. O valor da V Strong 650cc está muito fora da curva. Uma Versys 650 completa com baús está R$57.000 e a Tiger 660 R$55.000. E na maioria das vezes andamos 90% asfalto e só uns 10% terra para chegar no sítio ou cachoeira. Isso a Versys aguenta fácil.
Está fazendo a mesma escolha que eu,,,,, vessys está mas top,,,,, Suzuki tá perdendo muito,, só aumentando preço,,, a concorrência vem e dá uma lapada em todos os sentidos,,,,,,, kkkkkk
@@afonsotaliarini4044 entao man eh q viemos de uma 500x na qual fizemos uns 25.000km so de viagem. Tínhamos colocado o banco confort pq o banco original era péssimo. Achei q a vstrom nao iria precisar do confort...
Essa está na minha mira há algum tempo! Custo benefício muito interessante (ao contrário do absurdo que é a 500X da Honda). É uma nave de qualidade, sem aquele dilúvio de eletrônica embarcada que na maioria das vezes é um estorvo. É nave para casar por muitos anos 😊
Infelizmente as empresas fabricantes de motos estão fora da realidade, mas a suzuki nem se fala, uma baita moto, porém, sem tecnologia nenhuma. 60, 70 mil estão louco. Obs Sou fã da V strom, mas sem condições.
Não compre a vstrom adventure pois os baús que vem nela é de péssima qualidade. Pegue a xt e coloque baús melhores. Não sei como a Suzuki pôde fazer isso com seus clientes. Ja a moto é ótima.
A moto é ótima, mas reparem o vendedor, um bosta sentado na frente do computador. Aqui em Brasília é assim. Eles não interagem, não batem papo. A Suziki tem disso.
a versys 650 é melhor,o problema é q a Suzuki brasil tá fazendo merda,preços altos,moto parou no tempo sem muita novidade e poucos concessionários a versys 650 principalmente agr com essas mudanças tá valendo muito mais
Eu acho ela um produto diferente da Versys, o que a Vstrom oferece de capacidade Off road não temos na Versys. No meu ponto de vista são motos para diferentes tipos de proprietários
Atendimento da Suzuki é uma b0sta! No site, hj, 11/04/23, ela está 55.900. Falei na concessionária de Curitiba, pediram 60.000 em uma com 700km já (devem usar para test ride). 4 mil de frete? Tô fora, não sabem atender nem negociar. Na Kawasaki de Chapecó estão praticando o preço do site, 52.640, na Versys 650 ABS. Vou de Versys.
Moto absurdo de mais cara, antiquada, melhor custo benefício dos anos 90. versys modelo novo, nc e Tiger sport, todas em 2022 são melhores custo benefício que ela.
Leva um tombo numa V-Stron pra tu ver! Tem que vender um carro popular pra trocar meia dúzia de peças, tipo farol, carenagem lateral, piscas e etc. Moto é Honda, que tem concessionária em toda esquina e peça paralela em toda budega que vende Coca-Cola. Kkkkkkk!
Quando se começa a entrar pra alta cilindrada não é assim que funciona. Nem Honda é Yamaha tem facilidade de peças a pronta entrega, é necessário espera como diversas outras marcas. Peças Honda e Yamaha de fácil acesso a pronta entrega só nas baixas cilindradas.
Tenho um Vstrom 650 2014. Atualmente está com quase 200mil km rodados. Rolamentos das rodas ainda são originais e os cabos também. Nunca queimou nenhuma das lâmpadas. Também tive sorte de nenhum pneu furar ou esvaziar. Rodou pela América do Sul, SPA, Cusco e Ushuaia, norte do Brasil, região do Acre, Sul do Brasil e Nordeste. Ando sem o protetor do cárter, somente as laterais. Velocidade de cruzeiro de 130km/h. Autonomia de 400km. Bancos ótimos. Agilidade idem. Nenhum defeito até agora.
Top
O custo para manter essa moto é muito alto? Falo por curiosidade mesmo e ter uma base de quanto se gasta para usufruir de uma moto dessa.
Média de consumo rodoviário?
18km/l
Vocês são muito gentis. No final da visita à concessionária agradeceram a atenção. O vendedor nem deu atenção. E vocês mostrando o produto deles. Foi de graça? E nem tinha chave pra mostrar o painel da moto? Igual à primeira visita pra mostrar a VStrom 1050? A JToledo tem um produto excelente que é o lineup SUZUKI e ainda tem uma prática de vendas antiquada no qual o produto se vende sozinho. As marcas indianas e chinesas vão acabar almoçando a Honda, jantando a Yamaha, ficando a Suzuki como lanche. Se as japonesas não mudarem a atitude com o Brazil, é o que vai acontecer. Elas querem vender moto a nível Premium mas dão atendimento pé de chulé.
Tive uma 2012, minha mulher até hoje me chateia por ter vendido ela, e sinceramente, ela tem razão, uma bela máquina!
Boa noite
Estou com a segunda e não penso em trocar
Nunca tive problema com elas. Não tem firulas é bruta, anda demais e é econômica
Já tive a 1000 e sempre afirmei categoricamente a questão do custo benefício: sempre andei de igual pra igual com meus conhecidos montados em GS1250, garupa tão ou mais confortável que as "prêmium" e sem as dores de cabeça que o excesso de eletrônica por diversas vezes já vi dando aos proprietários dessas motos badaladas.
Para falar a verdade, muitas vezes observei alguns chegando de 1250 advênture e não consegui escapar da impressão de que alguns compram apenas para status ou se exibirem
essa moto é q chamamos de QT(qualquer terreno), para viajar longas distancias a falta de tanta eletronica a torna mais viavel, sem dor de cabeça.
@@dennysilva8731 a exemplo a tenere 660, outro tanque de guerra.
Adoro minha V-Strom 650.
No meu modo de pilotagem é um conforto e segurança ótimos.
Falta marketing como vocês falaram.
rodando de boa sem acelerar demais 22-23 km/l.
Mano acho q n é marketing na vdd é uma série de coisas q a Suzuki vem fazendo q fazem essa moto perder pras concorrentes
Ótimo video. Esta concessionária que vcs foram e em balneário camburiu sc tinha na minha cidade uma concessionária suzuki mas fechou estou bem enteressado em uma vstrom .moro em São Bento do Sul SC
Versys 650 56 mil reais e a versão tourer 61 mil, vstrom 62 mil reais a versão de entrada aqui em Brasília. Estou entre as duas mas depois que eu vi a Versys com painel novo e Full led e mais algumas mudanças que teve eu acho que vou acabar indo de Versys mesmo.
Se o teu objetivo vai ser rodar em estradas sem pavimentação, pegar trajetos mais fora de estrada, a V-strom vai ser dar melhor, agora se a ideia é partir só pra rodovia pavimentada, a Versys será uma excelente escolha
Concordo. O valor da V Strong 650cc está muito fora da curva. Uma Versys 650 completa com baús está R$57.000 e a Tiger 660 R$55.000.
E na maioria das vezes andamos 90% asfalto e só uns 10% terra para chegar no sítio ou cachoeira. Isso a Versys aguenta fácil.
Está fazendo a mesma escolha que eu,,,,, vessys está mas top,,,,, Suzuki tá perdendo muito,, só aumentando preço,,, a concorrência vem e dá uma lapada em todos os sentidos,,,,,,, kkkkkk
@@francyalison1139 concordo que a Vstrom esta desatualizada. Mais olha os numeros de vendas dela. a Versys nunca nem chegou perto.
Também estou nesse dilema. Porém aquela roda 17 na Versys quebrou a moto.
Vstrom 650, simplesmente não dá dor de cabeça!!!
Essa moto é fantástica! O melhor custo benefício. Extremamente confortável e confiável.
Essa vstron é top......moto realmente para quem não quer dor de cabeça!!
Bom vídeo, comentários sensatos. Parabéns, rapazes.
Sem dúvidas, melhor custo benefício do Brasil! Essa moto é espetacular.👍✌️🏍️
Tenho uma Vstrom650 2019....a moto é fantástica, bom conforto para piloto e garupa....motor liso....
A versys e tiguer são bonitas porém a proposta é diferente. Não tem como comparar.
Conforto nao curti nao man... fiz uma viagem de 100km apenas com minha esposa e voltamos com a buda doendo... triste
@@magichatake mas isso pode ser costume de andar, não moto.
Desconforto até de r1250 deve ter pra quem não tá calejado
@@afonsotaliarini4044 entao man eh q viemos de uma 500x na qual fizemos uns 25.000km so de viagem. Tínhamos colocado o banco confort pq o banco original era péssimo. Achei q a vstrom nao iria precisar do confort...
@@magichatake entendi.... nunca usei o banco conforto......pode ser isso então...
Bons ventos
Essa está na minha mira há algum tempo! Custo benefício muito interessante (ao contrário do absurdo que é a 500X da Honda). É uma nave de qualidade, sem aquele dilúvio de eletrônica embarcada que na maioria das vezes é um estorvo. É nave para casar por muitos anos 😊
Olá, gostaria que vocês falassem mais sobre a strom xt 650 2023 .
Obrigado
Não conhecia essa moto. top em aparencia e muito bonita só faltou suspensão invertida para .
Tenho uma vstrom 1000, 2015 e, para mim é uma das melhores big trail
Tenho uma vstrom 2016 xt ótimo moto , conforto absurdo em viagens!
O melhor canal de comparativos. Seria interessante tbm fazer de motos de baixa cilindrada 😅
Confortável , confiável, baixa manutenção, pouca eletrônica...moto ideal para rodar pela América do Sul!
E uma excelente moto, mas já está muito “velha” comparando com a Versys e Nc.
Fora que com o preço da Vstrom “básica” você compra uma Versys Tourer.
Parabéns pelo video. Tenho 1.70 mts será que dá para eu pilotar. Tenho um desejo de pegar uma moto dessa.
O acabamento é meio grosseiro eu achei foi Legal vcs mostra Gostei 👍
São duas tanque de guerra essas V Strom👍👍👍
Essa e a moto tenho uma 2016 e a da segunda geração mais e um verdadeiro tanques de guerra pra eu trocar ela só por uma desse modelo novo
Muito boa e bonita mais pra uma moto que é lançamento não ter uma seta em Led o fabricante está muito atrasado
Infelizmente as empresas fabricantes de motos estão fora da realidade, mas a suzuki nem se fala, uma baita moto, porém, sem tecnologia nenhuma. 60, 70 mil estão louco. Obs Sou fã da V strom, mas sem condições.
Mais um inscrito pra prestigiar o Canal… sou dono de uma V-Strom 650 XT e uma Vulcan 900. Canal MOTONAUTAS.
Sonho…!!! 😵💫😵💫😵💫
V strom é top demais
Vai sair de linha para entrar a 800 DE ?
Kkk... Tem gente que não consegue comprar nem um patinete na vida, e fica criticando e botando defeitos na moto...🤣🤪
Não compre a vstrom adventure pois os baús que vem nela é de péssima qualidade. Pegue a xt e coloque baús melhores. Não sei como a Suzuki pôde fazer isso com seus clientes. Ja a moto é ótima.
Pois bem. Precisava ler isso para tomar uma decisão
Já foi a melhor custo benefício isso faz muito tempo rsrsrs
A moto é ótima, mas reparem o vendedor, um bosta sentado na frente do computador. Aqui em Brasília é assim. Eles não interagem, não batem papo. A Suziki tem disso.
V strom 650 precisa da atualização visual que teve a 1000, com isso com certeza ela deslancha nas vendas
Melhor custo para quem gosta de pegar estrada de terra... A Kawasaki é boa de rodovia.
Exatamente
A vstrom tem mais conforto pra andar com garupa, principalmente se forem pesados. O entre eixos é bem maior na Suzuki.
Poxa uma moto até bonita, mas para mim este painel tinha que ser todo em led tipo tiger.
Melhor custo benefício?? Vcs estão de sacanagem né! Essa é a moto mais cara do Brasil proporcionalmente!
A Versys 650 tá em outro patamar, a V-strom 650, parou no tempo.
E vem uma melhor ainda a v stron 800 DE
Gs 850 2022 acabou os problemas a melhor fora q é 3 anos de garantia muito alta n pega nada passa em qualquer lugar e a revenda e a melhor
a versys 650 é melhor,o problema é q a Suzuki brasil tá fazendo merda,preços altos,moto parou no tempo sem muita novidade e poucos concessionários a versys 650 principalmente agr com essas mudanças tá valendo muito mais
Eu acho ela um produto diferente da Versys, o que a Vstrom oferece de capacidade Off road não temos na Versys. No meu ponto de vista são motos para diferentes tipos de proprietários
Oq a Vstrom apresenta está de parabéns, apesar de não apresentar "tanta" tecnologia não faz nenhuma falta
Para mim, a Honda NC750X é espectacular, as revisões são de 12 mil, a 12 mil, o consumo médio é 3,3 litros para 100 kms., o baú é excelente, enfim...
pensa em uma moto sensacional ....
Muito caro,,,,, a vessys é mas completa,, mas linda,,, e mas barata,,,, a suzuki perde muito nisso,,,,, caro de mas
Kkk desculpe acho muito caro pela cavalaria proposta e olha que já tive 3 Suzuki mais pra quem gosta!
Atendimento da Suzuki é uma b0sta! No site, hj, 11/04/23, ela está 55.900. Falei na concessionária de Curitiba, pediram 60.000 em uma com 700km já (devem usar para test ride). 4 mil de frete? Tô fora, não sabem atender nem negociar. Na Kawasaki de Chapecó estão praticando o preço do site, 52.640, na Versys 650 ABS. Vou de Versys.
Moto absurdo de mais cara, antiquada, melhor custo benefício dos anos 90. versys modelo novo, nc e Tiger sport, todas em 2022 são melhores custo benefício que ela.
Nova moto velha.
Leva um tombo numa V-Stron pra tu ver! Tem que vender um carro popular pra trocar meia dúzia de peças, tipo farol, carenagem lateral, piscas e etc. Moto é Honda, que tem concessionária em toda esquina e peça paralela em toda budega que vende Coca-Cola. Kkkkkkk!
Quando se começa a entrar pra alta cilindrada não é assim que funciona. Nem Honda é Yamaha tem facilidade de peças a pronta entrega, é necessário espera como diversas outras marcas. Peças Honda e Yamaha de fácil acesso a pronta entrega só nas baixas cilindradas.
Amigo, para cg e bros tem peças a vontade.....
Cara ta Falando de Titan e Biz. Brinca não 🤦🏻♂️😅😅😅😅😅. Vídeo aqui é de moto de verdade.
O Melhor custo-benefício do Brasil...?? Kkkk
Qual é o melhor?
pena que o representante no Brasil e uma b.............a