MOTO BARATA, MUITO CONFORTÁVEL E NÃO QUEBRA NUNCA *SUZUKI V-STROM 650 XT*
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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Ou esses dias falei para minha esposa que a V STROM 650 era o Corolla das Motos 😂😂😂😂
59 anos e com salário baixo,fico so viajando no RUclips 😂😂 , sonho da vida é poder ter uma moto dessa e fazer viagem com esposa ,30 anos de casados, seria um presente de Deus antes de partir dessa vida, valeu Ibirité mg.
Você consegue!
@@gesielalmeida7793espero que sim amigo, 👍
Pega uma mais antiga. Você vai dar um alto rolê com a patroa.
Eu fiz um big de um passeio com a patroa nas Serras Catarinenses com uma Ténéré 250. E olha que foi o primeiro passeio que fizemos! Rodamos 2.500 km com a Ténérézinha. A motinha é valente!!!
Você vai conseguir amigo em nome de Jesus, tenta pegar uma mais antiga dentro da sua realidade, e realize o seu desejo no final de tudo só vai ficar as boas memórias, estou torcendo por você!
@@ivantaveira valeu 👍
Tenho uma Gs 1250 Adv e uma V-Strom 650 e é sempre uma dúvida na hora de viajar 😁. V-strom é um xodó.
Parabéns 👏👏👏
Tenho uma vstrom 650 2016, penso em trocar por uma mais nova ou mais potente de outra marca, seu comentário vai me deixar só pensando mesmo, zero "dor de cabeça" e muito prazer pra viajar
Eu tinha uma vstrom 650 xt2020 a moto é fantástica mas vendi para construir.
Mas logo mais quero comprar outra
😂😂 A minha 650 2012, continuo em lua de mel...54.890 km...
@@ley21777A minha é 2014 e está com quase 200.000 km rodados 😊
A vstrom é sensacional! Melhor custo benefício da categoria sem sombras de dúvidas
Não tenho essa moto mas sei que é maravilhosa. Agora te falo, esse argumento de que a Suzuki parou no tempo, para muitos é exatamente o que se procura, exatamente porque se torna uma moto muito mais intuitiva, raiz, com menos frescuras e tecnologias pra quebrar e dar problemas.
Exatamente
Esse é o ponto. Moto pra quem gosta de moto. Para quem gosta de "gadgets", eletrônicos, opcionais, design moderno etc, tem várias outras opções.
Tenho uma dessa a moto é top d+, não sinto falta nenhuma de eletrônica na moto, pois quanto mais eletrônica mais defeito para dar na moto, sem contar com o conforto que essa moto tem não precisa nem de banco confort o banco original já é um sofá kkkkkk
A minha é 2010, hoje esta com 132 mil km, manutenção somente preventiva, a moto não quebra.
De todas é a menos esportiva, mas o conforto da moto é incrível.
Mas é uma moto baixa, raspa com facilidade ( todas até às novas).
Uso um dog bone um pouco maior, e a moto ficou ótima.
Quantas histórias pra contar nesses kms 😅.
A minha veio com riser e dogbone, tenho 1,85 metros dai ficou top.....
Tenho tbm uma 2010 laranja linda moto conforto absurdo minha esposa adora essa moto a minha está com 98 mil km
Tenho uma 2014 com 189.000 km rodados.
Eu tive uma 1000 e até hoje minha esposa fala dessa moto.
Hoje tenho uma Fat Boy e mesmo assim não dá pra comparar o conforto e a potência .
Enfim V Stom é a moto para vc cruzar o mundo e não tem pra ninguém.
Tenho uma 650 XT. Uma moto fantástica. Sua versatilidade é impressionante. Ótimo consumo, bom desempenho, muito conforto…Não tem uma moto mais racional que ela! Já tive 4 R1200 GS, que aliás é muito superior, mas para um uso “tranquilo” e racional, é perfeita. Se tivesse um pouco de mais altura, seria melhor.
Fiz 1000km de ripio na Carretera Austral e foi muito bem!!!
Acabei de comprar uma 2023 e estou apaixonado... ❤
Deixa de frescura... olha o nível dos motoqueiro hoje,,, takipariu... fala direito pohha
@@sigillvmmilitvmxpisti5010 vai dar meia hora de cool otaro, masculinidade frágil da porra. Deve ser dos que dá no sigilo kkkkkk
Comentei aqui há dez meses atrás, agora comprei uma zero, e não sinto falta de nada, essa moto entrega tudo o que se necessita para uma experiência maravilhosa.
Eu estou na segunda Vstrom. Comprei a primeira em 2017, andei 30 mil com ela, veio a pandemia precisei vender. Agora comprei uma 21 e já andei 2 mil km com ela. É uma moto difícil de se desfazer. Ela é relativamente econômica, tem um tanque bom pra viajar, é excelente em termos de conforto (banco e pedaleiras), o raiser realmente faz toda a diferença. Essa cara mais touring dela fica na cara com os pneus que vem originais hoje. Essas motos com a devida manutenção andam 500 mil km sem incomodar.
A aceleração dela é linear, não é aquela despejada de cavalaria que dá medo.
E gostei da definição: corolla das motos 😂😂😂
Essa moto ela precisa de amortecedor de direção ? Ou ela já é muito estável pq meu maior medo é na rodovia ela shimar.
@@valmarbispo8582 ela não tem amortecedor de direção. Nas velocidades da via, a menos q tu pilote com uma mão só, nunca vai chimar. Ela não foi feita pra andar a 180 com velocidade de cruzeiro, aí não tem moto q resista.
isso de não quebra nunca é uma lenda. toda máquina quebra... e essa quando quebra prepare o bolso pq a suzuki mete a faca sem dó.
Tive a honda CB500X, quando decidi fazer um upgrade, fiz test raid nas 3 NC, Versys, e V-Strom. Optei pela Versys, entendi que era o melhor custoxbeneficio.
Estou na 4°, os 3 modelos, todas sem dúvidas, melhor custo benefício!
Augusto, vc q eh bem experiente poderia compartilhar os pontos de atenção? Estou prestes a comprar a minha primeira DL650, bem desse modelo dessa do vídeo.
Se fez manutenção regular, não quebra nunca.
@@SkullDrones obg.
Tive uma 650 A 2014, depois fomos pra 1000 18 A e agora a 19 XT. Uma delícia de moto.
Bela moto, está chegando a nova com motor 800.
Iria de Tiger Sport caso usasse a moto para tudo (dia a dia e final de semana) ou V-Strom se fosse apenas para final de semana, passeios e viagens.
Já andei nas duas. A Vstrom é mais confortável tanto pro piloto quanto pro garupa. Em termos de projeto, é mais antigo que a Tiger 660, mais pesada. A Tiger é mais esportiva, de condução mais leve, mas o banco do carona eh uma porcaria. Eu acho o painel da Tiger 660 uma porcaria… parece de uma scooter.
Vstrom foi feita pra rodar. Tiger 660 pra correr na estrada.
Já andei em ambas também, tenho conclusões parecidas, mas o conforto que a tiger peca é no tamanho do banco, algo que pode ser ajustado, porém a tecnologia da v-strom não é possível de melhorar, moto pesada, deslocamento lateral lento, pesada nas curvas, enfim, eu iria de tiger 660@@SkullDrones
@@luizgustavoantunes o que é “tecnologia” pra ti? A tecnologia “ultrapassada” da Vstrom é simplesmente defasada mas atual de tal modo que não dá problemas.
@@SkullDrones Principalmente de construção de chassis (manobrabilidade, peso, torção), pra quem curte andar em velocidades maiores (cruzeiro a 130-140), bem como usar no dia a dia em que o peso, entre-eixos e etc. são fatores importantes para contornos, corredores e etc.
Até motor, ajuste de injeção e etc., controle de tração, painel e etc.
@@luizgustavoantunes o painel da 660 eh horrível… 😩
Eu tenho uma Versys 650 2020, já rodei 28 mil Km em 1 ano e 4 meses. Excelente moto, mas a próxima será uma V-Strom 650. Legal a analogia da V-Strom com o Corolla, então digo que a Versys é o Civic das motos e a NC o Sentra. Kkkk
Perfeito! Versys tem esportividade do civic. Vstrom é corolla mesmo, não tem jeito. E a nc eu diria um lancer, tem cara de esportivinho mas com aquele cvt e 2.0 aspregado não empolga nada.😅
Verdade kkkkk
O problema é que o Sentra nesse caso é mais caro que o Corolla e que o Civic!
@@leonardoluciano1E é justamente o que a NC é, mais cara que as duas.
@@fabiovieira2447 Na prática o Sentra (carro) é muito mais barato que Corolla e Civic. Já o "Sentra" moto, é mais caro que os "Civic" e "Corolla" moto.
V Strom 650 DL de 2006 a 2015 rodou 115 mil e sem problemas. Gostei desta moto.
Tenho uma V Strom 650 XT, e posso afirmar que é tudo isso que ele falou. Essa moto é facil de se apaixonar, alia robustez com simplicidade. Moto para voce ir viajar e voltar andando e não de guincho.
Sinceramente, eu não sei oque faria com uma Vstrom 1000 , na verdade no momento falta piloto para a minha 650cc. Não sinto falta em potência, pelo contrário, estou muito satisfeito e realizado com a minha 650cc.
Quando penso nas 1000-1250cc penso a mesma coisa. As vezes acho desperdício
Tenho uma VStrom 1000, e não é uma compra racional. O motorzao é pra vc dar aquela risadinha qdo vai passar uma fila de caminhões na subida da serra. Como minha VStrona é só pra viajar distâncias longas mesmo, sem se.importar com consumo, optei pela 1000. Na cidade qq 250 tá mais do q bom. Mas a 650 é uma senhora moto tbem, tanque de.guerra.
Eu tenho uma 2016 desde 2018, comprei com 5mil rodados, vstrom e ligar e andar mais nada, bem rústica tratorzão nunca me deu trabalho...hoje esta com 23000 rodados.
Estou no aguardo da 800cc, tomara que venha esse ano.
Tive uma igual essa 17/18 XT , paguei 27 antes da pandemia vendi por 40 em 2022, sensacional, mas ficou cara. Pode desmontar ela, todas pecas Made in Japan...nada estraga...faz 20km litro...e na estrada não tem vento e banco confortável. Se por 2 pneus anekkee ADV nela... já era. Mas ficou meio cara...
Caramba, isso que é investimento bom...
rpzz pior q essa geracao antes da pandemia nunca passava dos 30k msm, as zero bala modelo atual era 37k zero km e hj tao 60k, baita investimento pra quem tinha e revendeu
banco confortável na onde kkk to com a 2025 terceira geração seloco 1h de role ja perdi foi eh td kkk
@@magichatakeiiii rapa .. O banco é duro do modelo novo? Não troco mais minha 500x
@@MrDaniel120980 mano, eu e minha esposa nao gostamos do banco da terceira geração não. Serio ja rodamos 870km com ela e sem chance man, 1h de role ja começa a incomodar. Vi q tem o banco da Pedrinho e da por nela, fica 1100 reais. Mas eh soda ter q gastar esse valor adicional numa moto de 55 pila
Minha quarta vstrom. Economia extrema, confortável,eita estabilidade nas curvas. Pensando em trocar na 800DE, porém, o pneu dela é com câmera. Embora seja off road, Suzuki deu mole.
Adorei “corolla de 2 rodas” hahahah vou adotar essa pra minha 😅
😁
Já tive várias motos, hoje tenho uma Vstron 650 e digo ê uma excelente moto tem um senhor motor, anda bem, curva bem e não ê beberona
😮preco
Qual preco
Ótima moto, tenho uma 1000 xt, mas é beberrona media de 15km/L se manter acima de 120 km/h. No mais é excelente.
Esse vídeo me fez decidir pela VS-650 XT - ótima reportagem.
Tenho uma 16/17 com 13 km..tô com ela a 4 meses. Só alegria
Minha vstrom 650-xt nunca deu problema. Mecânico falou exatamente. Corolla dasotos.
Vejamos no mercado quais motos tem motor em V: KTM e Ducati, motos caríssimas, ao contrário da V Strom. Sou fã dessa moto, possuo uma, e não vejo razão pra se pagar quase 50 mil numa CB500x podendo pegar uma nave dessa
A Transalp 700 é motor em V mas já estão ficando velhas de ano
Vc falou em Corolla e, logo que entrou na rodovia tinha dois Corolla na frente, kkk. Ainda vou dar um rolê numa. Hj tenho uma CB450 DX 1989. Gratidão por demonstrar essa Monstrona.
Você falou tudo! Minha melhor moto foi minha Vstron 650, em todos os sentidos, mas quando fui dar um paço para frente, subir um degrau, acabei indo para Tiger 900, justamente porque a Suzuki demorou a evoluir essa moto, e agora a XT 1050 ficou muito cara. Mas sem dúvida é uma moto que deixa saudade e é o melhor custo benefício do mercado.
Eu tenho uma Versys 650 e gosto muito.
Saí da minha XT 660 e queria uma outra moto. Fiquei em dúvida entre a NC e a V Strom. Optei pela NC e estou satisfeito (exceto o banco que é horrível). Fiquei com a NC pensando na revenda, economia de combustível e manutenção. Mas eu confesso que teria uma V Strom tranquilamente. Nunca ouvi ninguém falar mal dessa moto.
Comprei uma v strong 650 , hoje graças a DEUS, muito feliz
Tenho desde zero em 2017. Está com 23milkm e atualmente a uso pouco pois estou mais pedalando.
Conheço relativamente bem motocicletas pois as tenho desde 1975. E é indiscutível a robustez e confiança do conjunto. Também conforto e economia. Só não sou muito fã da cara de "Mônica " dela, e hoje pela minha idade,66 , começo achar pesadinha para manobrar.
Gostei da comparação com o Corola, é bem isso
Pra mim que fiz SP x PI de gsx s750 e não reclamei de conforto, qualquer moto citada no video é uma maravilha kkk
Incrível a abordagem! Estou quase no final do vídeo. Você vai falar sobre o calor nas pernas e sobre o consumo? Abraço!🏍️☺️👏👏👏🏍️
O único problema para mim da Suzuki não é a moto em si, mas a Concessionária dessa marca, pelo menos na minha cidade é ruim demais. Decidi ir para a Kawasaki Versys 650, muito bonita e atendimento excelente na Kawasaki (na minha cidade).
Mercado livre amigo. Larga de mão concessionária
@@maiquelnunesdearaujo3289 sim, defendo a liberdade também. Prefiro a Kawasaki, pelo menos na minha cidade.
Show!!! Estou muito tendencioso a adquirir uma V-strom XT. Excelente conteúdo!
Sou do Rio de Janeiro, acompanho o canal a um bom tempo, gosto muito dos conteúdos que vcs entregam. Desejo, em breve, entrar em contato e, quem sabe fecharmos uma compra, estou na torcida! 🎉
Estou pegando uma NC700, mas pela opção que tenho aqui na minha cidade, porém eu pegaria a versys 650
esta moto é boa mesmo ,.. nao é muito apelativa na estetica ,.. mas é muito boa em conforto e mecanica ,.. foi premiada por varios anos aqui na europa ,..na epoca que saiu ,. era sem duvida a escolha acertada ,.. neste estilo de moto ,..aqui tbm havia a versao 1000, cc .mas a 650 era a mais popular ,..,.. concerteza uma boa companheira de viagens e anda bem !!
Tenho uma VStrom 650/22.
Sempre fico curioso pra saber o ano das motos.
Parabéns pelo "programa"😂
Tenho uma xre300 e pretendo fazer um upgrade pra uma Trail média. Meu uso é uma pequena viagem 2x/semana + 2 viagens anuais mista, road e off road.
Tá difícil entender qual melhor opção: Versys 650, NC 750, V-Strom 650 ou GS 660 ...
Não posso assumir manutenção cara, me adapto bem a qq modelo, preciso de bagageiro e priorizo vão livre e aro dianteiro grande.❓️😅
Estou prestes a comprar uma. Só observo coisas boas a respeito desta máquina. Obrigado pelo conteúdo
Estou na minha terceira. Tive uma 2015, 2016 e 2018 xt. Excelente moto.
Essa é uma boa e robusta moto, mas a Suzuki poderia atualizar essa moto mantendo o quadro, tanque e motor, mas mudando a suspensão (invertida), painel (TFT), desenho do farol e da carenagem, iluminação geral em led, inserindo mais eletrônica com acelerador eletrônico, piloto automático, e outras. Ela já vem fazendo melhorias na V Strom 1050, poderia investir também na 650.
Acho q a 650 vai sair de linha e dar lugar a 800.
@@SkullDrones também acho, mas as duas ocupam lugares distintos no mercado. Há um nicho no mercado entre as 500 e 750cc, e, se a Suzuki atualizasse a 650 acho que ficaria bem representada.
O motor em V é o grande diferencial. Nem as BMW mais caras que a V Strom possuem essa motorização extraordinária. É um motor que entrega saúde em qualquer rotação, não deixa vácuo.
A Versys 650 é a mais bonita sem duvida!
Impressionante é que uma 2017 custa 8 mil a menos que uma 0km. Uma 2021 é o mesmo preço.
mercado ta uma bolha, o pessoal acha que as usadas valem ouro, muita especulação e pouca gente querendo vender de verdade kkkk
Sem dúvida é uma excelente moto, porém precisa de atualização e melhorar o pós venda para poder se equiparar e competir com a concorrência!
Na europa eu encontrei NC com mais de 500 mil km com o motor original, a moto é zero problemas mecânico e elétricos. Já a Suzuki tem uns probleminhas crônicos aí, queima do retificador que leva a queima o módulo da moto.
Vestron com certeza é um trator como vc falou muito confortável rápida pra ultrapassagem
Boa tarde, essa moto é massa o problema dessa máquina é os banco que não que financiar pra mim 🤣, mais ela é extremamente funcional
Tenta colocá-la ao lado da Versys ou NC para comparar as dimensões e o desempenho na estrada
Desempenho na estrada depende do piloto (sim, cada piloto tem uma expectativa diferente) e o que o piloto almeja, não tem como fazer um comparativo nesse nível.
@@SkullDrones o desempenho que me refiro é da forma que eles já fazem. Aceleram as notas lado a lado para ver como o motor responde nas retomadas em cada marcha. Tem vários vídeos nos quais eles fazem isso com motos até mesmo de categorias diferentes.
Falou tudo o Corolla das motos, eu não tenho intenção nenhuma de trocar a v Strom por outra moto serei fiel a v Strom não preciso de mais potência e nem quero andar a mais de 100 km/h mas mesmo assim se precisar ela chega fácil aos 170 km/h por tanto hoje penso em atualizar ano tanto na minha v Strom quanto no meu Corolla.
Falar que a NC acelera junto com uma vstrom é sacanagem
Estou em dúvida entre ela e a NC, porém suzuki no meu Estado se tiver é só na capital, e é uma viagem de 800 km até lá, já honda é igual padaria, tem em todo lugar
Boa pergunta kkkkk Acho que a NC no meu caso devido a minha estatura de 1,72 kkkk é apenas 54kg 😊
Vou buscar a minha amanhã la em sao Luís MA. Video excelente, bastante elucidativo...
A potência com garupa sofre um pouco, precisa baixar 2 as vezes, freio também não é jma brastemp e nem suspensão dianteira,já disse antes boa no geral.
Tenho uma, do motor não sinto tanta falta, o fato de reduzir não me incomoda, na suspensão dianteira mudei o fluido e consegui melhorar....., mas o freio, não que seja ruim, mas não é legal mesmo não, poderia ser melhor, no começo eu estranhei, embora, já me acostumei e não passo susto
Tive duas v strom: uma 1000 ano 2008 e um 650 ano 2018. Ambas me deixaram na estrada e pelo mesmo motivo, bomba de combustível!
E o posto de gasolina que vc abastece deve ser o mesmo também !!
@@juanbork2899 não. A 1000 pregou próximo a mão do deserto no Chile. A 650 deu problema próximo à Barreiras/BA
To entre a versys 650 e vstrom 650... a versys to achando mais em conta.. vlwww..
Em Goiânia tinha 3 concessionarias suzuki e vendiam muitas vstron bandiit etc porém hoje não tem nenhuma, aqui agora é somente triumph e bmw uma pena gosto muito desta moto
Nem me fale, em Fortaleza a mesma coisa, tive que buscar a minha na Bahia.
Tem a Giro Motos que é concessionária Suzuki em Goiânia
O problema é que naquele lugar vendem carros também e ouví muita gente reclamar de lá, não vejo nenhuma suzuki das mais novas circulando na cidade@@alexandrygomes276
show. Como todos já tive e estou pensando em retornar😂
Realmente é o Corolla das motos. A V-strom 650 é uma moto única, muito confortável, resistente e valente em todos os terrenos. Tenho um vídeo falando sobre ela no meu canal. ✌️🏍️
Corolla bao, por favor. Compara a um Civic
Será que a Suzuki vai trazer a 800DE que já tem lá fora?
Tenho uma ABS XT 15/16. Moto muito boa
Levo pra casa tiger sport 660 tudo de bom, to doido pra vcs pegarem uma pra vender e ouvir seus comentários andando nela😊
Quero ver tu andar 600km numa Tiger 660 com garupa… 😂😂😂
achei top viu, gostei de verdade, a porposta e maravilhosa
Esse é um bom questinamento, tudo depende do seu estilo de pilotagem e o uso que vc quer dar a moto, hoje eu tenho a Tiger 800 xcx, mas entre as que vc citou com certeza eu iria de V-strom. Futuramente ainda quero ter uma, no exterior á relatos desses motores rodando com 300.000 a 400.000 Km. é só pesquisar.
Meu amigo, aqui no Brasil temos um guerreiro que possui uma que já passou dos 300.000 tem tempo. Acompanha lá o "Ninja da Vstrom".
Exatamente.
Pesquise pelo usuário Toni Trotacaminos no face. Ele é espanhol e tem uma 650 2010. Ano passado completou 472 mil sem abrir motor.
Entendo q vc fala q é em L. Porém todo motor q tem ângulo inferior a 179° é v. Seja 10,5° a 90° tudo é motor em V.
Exemplo. Panigale V2 tem ângulo de cilindros de 90°.
A própria *V* stom ja tem V no nome e o motor é V-twin a 90°
Não desvaloriza ?🤔. Na minha região é casamento.
Aqui em SP também...
Se for falar em região levando em conta o Brasil, vai ter que ser contentar só com a CG da Honda
O problema da Suzuki é a rede d concessionárias e o valor da motos mtos caras 😔, se ela resolver esses dois problemas a marca vai incomodar mto as concorrentes!
Em mundo de trident 660, z650, mt07 e a nova GSX-8s qual a melhor pedida no mesmo valor ? tenho uma z400 e quero subir um degrau..
A única coisa q n gosto na Vestron é o painel q poderia ser 100 digital e tft só isso
É linda essa moto!
É uma excelente moto,mas não compraria uma v-strom 650 zero km,o custo benefício dela hoje é péssimo,hoje vale mais a pena você pegar uma versys 650 tourer que é mais custo benefício apesar de não ser tão mais moto,eu pegaria nessa faixa de preço uma bmw f750 que na minha opinião hoje é melhor custo benefício em usadas,muito mais moto que vstrom 650 ou pegaria também uma f850 seminova, mas vstrom 650 nas seminovas ou nova é garantia de qualidade,o básico de dá certo,apesar de seu alto preço na zero km.
Ela é show mesmo. São tantas opções nesse valor, que estou perdidão. Só fazendo o teste Ride mesmo.
Opa, tenho uma Fazer 250 ano 11/12. Qual é o ano dessa ai do vídeo? Pq quero tracar a minha por uma mais confortável. Estou com a minha Fazer a quase 9 anos, tenho 29 anos, e to procurando uma moto q tenha mais pulmão e conforto como essa, e q a manutenção seja d boa.
Falam que falta isso, falta aqui.... para mim não falta. Tem muita coisa que as outras tem muita coisa que no dia a dia não falta.
Ela não evoluiu, tem as versões, se quiser, compra as versões novas, quer raíz, vai para as versões inferiores.
A Suzuki não muda motor, pois o que é o melhor, não tem que mudar mesmo, pois o que é bom não se muda!
Tenho uma 650 2011. É a melhor moto que eu já tive. Só cuidar do freio.
Boa noite sou de BH/MG me passa mais detalhes da moto, tipo kms rodados e ano!
Mas se quebrar alguma coisa, como o dispositivo de injeção eletrônica, leva 120 dias pra chegar a peça custa DEZESSETE MIL REAIS!!! Já numa HONDA NC 750 tem a peça a pronta entrega e custa 1500 reais.
a verdade seja dita a vstrom 650 e nc 750 são daus baita motos.
Quantos km dura o motor de uma vstron 650? Óleo bom e tals
Tem um espanhol com mais de 400 mil km na dele. 200 mil km nesse motor não é nada fora do comum. A minha 2015 tá com 43 mil, praticamente em período de amaciamento 😂
Eu iria de Tiger 660. Acabamento esmerado, mais compacta, eletrônica atualizada, anda muito.
pior q pensando pelo lado da emocao iria tbm na 660, baita moto. Agora pensando pelo lado da razao a Vstrom leva, mais confiavel e confortavel.
valew, me ajudou muito.
Menos frescura, menos problema.
Ai é moto pra quem realmente quer essa moto, porque dependendo do Estado que o cara morar, uma possível revenda futura vai demorar, além de que muita gente tem preconceito com motos Suzuki.
Preconceito é fruto da desinformação. Eu não comprei a minha pensado em revender. Comprei para viver aventuras com a certeza de que essa moto não vai me deixar na mão. É moto para ir e volta seja qual for o destino.
@@antoniocarlosac4951 Perfeito comprei a minha Zero bala, pra ter pelos próximos 10 anos de uso e muito alegrias 😎🤘🏽
Nesse ponto tenho que concordar com vc pois tenho um amigo que está vendendo uma a praticamente 2 anos ,
Tenho vontade de pegar uma v-strom
Adorei que ano é essa moto?
Vstrom não esquenta às pernas.
Tenho 1,63 tem como abaixar a VStrom 650 ela é alta pra mim.
qual o ano dessa vstrom?
painel, me parece diferente...!
Vstrom 1000 foi a moto que euntive que eu mais gostei. Um tanque de guerra. Viajei MT. A BMW quebrou com menos de 6000 rodadas e ficou esperando peças da Alemanha. Problema da Suzuki é rede de CC deficiente.
Minha opinião é que:
Se comparado com a concorrência, a suzuki não é barata, não tem um bom pós venda, nem é boa de revenda, devido a pequena procura!
Tudo é verdade, mas se vai comprar para rodar, é uma ótima opção. E se vai comprar preocupado com o negócio que está fazendo, melhor colocar o dinheiro em outra coisa. Moto só é bom negócio pra lojista, que paga merreca e vende acima da Fipe, financiado, pra quem se dispõe a pagar.
Tenho uma e tive BMW 650 e 800 sem comparação muito mais econômica e vou falar anda maís 😅😅😅
E pra usar em estrada de chão acidentada?
Corolla baixa óleo até kkk, os novos tudo dando pau nos bicos kkk