Здравствуйте. Вопрос у меня встал выбор аккумулятор. Я смотрел много аккумуляторов. Пришёл к выводу, литий железо фосфатный аккумулятор самый безопасный. А что вы думайте?
@@ЭдуардТишкин получается у вас литий фосфат у вас? Вы где храните свой электровелосипед? У меня хрущевка, балкона нет, а значит держать электровелосипед придётся дома в кладовке?
Здравствуйте подскажите пожалуйста . У меня батарея 36 в 10 а хочу чтобы велосипед ехал быстрее понимаю что нужно увеличить вольтаж. Можно ли собрать нужное количество элементов 18650 и подключить последовательно к имеющейся батареи
Надо еще чтобы и мотор мог работать на 48 вольтах. Вообще то литий ионные аккумы огне и взрывоопасные. чтобы не подвергать опасности свою семью сделал батарею из литийферумфосфатных аккумов. Они по всем параметрам и безопасности во много раз превосходят литиевые. Уступают только в весе и габаритах.
@@scalpel11a Эти моторы могут работать на 48 вольт, главное ампер много не давать. А про взрывоопасность, есть такое, надеюсь у вас нет дома приемников, гироскутеров, детских самокатов, пылесосов, да и просто сигарет, фонариков, повербанков и инструмента, а также ноутбуков. Как вы живете, я не все еще перечислил.
Делов то переделать, надо за ранее преобретать 36-48вольт контролер и в зависимости от того что хочешь получить на столько ампер и контролер а потом хоть на 36 ездить можно хоть на 48 вольт .
@@ЭдуардТишкин так надо было за ранее брать как у меня 36-48вольт 23 ампера хочешь 36 вольт акум хочешь 48вольт акум полсоединяй единственное зарядку сразу брать на 54.6 и её можно регулировать в меньшую сторону
@@ЭдуардТишкин перед тем как покупать просмотрел кучу инфо и просмотрел результаты и собрал идеальный Эл велик, скорость мощность дальность и всё работает протестировал в велопоходе на 3500 км свою сборку ничего не перегрелось не сгорело не сломалось
@@ЭдуардТишкин старая всего два месяца покатал, даже просадку не дала (ездию с педалями) продал за 10к. Ничего кроме батареи не менял. Брал комплект: 250ват мотор, АКБ 36в, контролёр 24/36/48 на 17 ампер. Поменял и нарадоваться не могу. +5 к скорости, динамика разгона ощутимо подросла, пробег тоже примерно, а вот что интересно то что мотор совсем не греется и контролёр греется меньше, раньше при 36в руку жгло, а сейчас теплый...
Привет Алексей, недавно смотрел про велосипед- ruclips.net/video/OwmpaVAQsEk/видео.html, может, что пригодится, как по мне предпочитаю крутить педали сам.
@@11megadevais77 Двухподвесы и дороги появились немного лет назад))) до этого все ездили на убитых великах с уставшими руками, нет конечно, катались с утра до вечера.
Авто/Мото
Ооо видео атом что ты захотел
Здравствуйте, каков результат апгрейда? Что изменилось при 48в?
Здравствуйте. Увеличилась скорость и пробег.
А как сделать то расскажите пожалуйста тааая же проблема не могу нигде найти информации
Конкретно то затруднение в чем?
Здраствуйте как скорость поднялась не греется мотор
Здравствуйте, еще не катался, карантин, да и холодно еще у нас.
Здравствуйте. Вопрос у меня встал выбор аккумулятор. Я смотрел много аккумуляторов. Пришёл к выводу, литий железо фосфатный аккумулятор самый безопасный. А что вы думайте?
Здравствуйте. Если сравнивать литий ион, литий полимер и литий фосфат у каждого есть плюсы и минусы. По безопасности литий фосфат выигрывает.
@@ЭдуардТишкин получается у вас литий фосфат у вас? Вы где храните свой электровелосипед? У меня хрущевка, балкона нет, а значит держать электровелосипед придётся дома в кладовке?
@@user-wq2lp3zl7x У меня литий ион. Храню дома, на морозе нельзя.
@@ЭдуардТишкин литион опасен?
@@ЭдуардТишкин у вас есть вотцап?
Здравствуйте мотор сильно греется при 48 Вольт?
Не сильно, после самых тяжелых моментов, рука температуру терпела.
Когда набор стоит в три раза дороже велосипеда если не в пять)
И что вас смущает? Это реалии жизни.
Здравствуйте подскажите пожалуйста . У меня батарея 36 в 10 а хочу чтобы велосипед ехал быстрее понимаю что нужно увеличить вольтаж. Можно ли собрать нужное количество элементов 18650 и подключить последовательно к имеющейся батареи
Здравствуйте. можно добавить батарею, ампераж должен быть такой же, ну и контроллер на нужное напряжение.
Надо еще чтобы и мотор мог работать на 48 вольтах. Вообще то литий ионные аккумы огне и взрывоопасные. чтобы не подвергать опасности свою семью сделал батарею из литийферумфосфатных аккумов. Они по всем параметрам и безопасности во много раз превосходят литиевые. Уступают только в весе и габаритах.
@@scalpel11a Эти моторы могут работать на 48 вольт, главное ампер много не давать. А про взрывоопасность, есть такое, надеюсь у вас нет дома приемников, гироскутеров, детских самокатов, пылесосов, да и просто сигарет, фонариков, повербанков и инструмента, а также ноутбуков. Как вы живете, я не все еще перечислил.
Дайте ссылку на мотор если есть, желательно на Алишке
видео понравилось, лайк ваш! )
Я на bmsbattery покупал, на али тогда не было. Сейчас на али появились, но отзывы плохие.
@@msdesignru Спасибо.
@@ЭдуардТишкин Ну страна происхождения все равно китай, поэтому брать в напрямую логичнее и дешевле имхо
@@msdesignru На али дешевле, но отзывы по продавцу и магазину плохие.
Минимум 500 ват и 48в меньше можно но вы всё-равно пройдёте к 500ват и 48 вольт
Делов то переделать, надо за ранее преобретать 36-48вольт контролер и в зависимости от того что хочешь получить на столько ампер и контролер а потом хоть на 36 ездить можно хоть на 48 вольт .
Для другого контроллера не было места.
@@ЭдуардТишкин так надо было за ранее брать как у меня 36-48вольт 23 ампера хочешь 36 вольт акум хочешь 48вольт акум полсоединяй единственное зарядку сразу брать на 54.6 и её можно регулировать в меньшую сторону
@@ЭдуардТишкин перед тем как покупать просмотрел кучу инфо и просмотрел результаты и собрал идеальный Эл велик, скорость мощность дальность и всё работает протестировал в велопоходе на 3500 км свою сборку ничего не перегрелось не сгорело не сломалось
@@user-ky1vm5xu6h Тогда не было мультивольтовых контроллеров за адекватные деньги.
@@user-ky1vm5xu6h Молодец!
Я просто поставил батарею 48в и всё 😂
Старую куда дел, что стало со старым контроллером?
@@ЭдуардТишкин старая всего два месяца покатал, даже просадку не дала (ездию с педалями) продал за 10к. Ничего кроме батареи не менял. Брал комплект: 250ват мотор, АКБ 36в, контролёр 24/36/48 на 17 ампер.
Поменял и нарадоваться не могу. +5 к скорости, динамика разгона ощутимо подросла, пробег тоже примерно, а вот что интересно то что мотор совсем не греется и контролёр греется меньше, раньше при 36в руку жгло, а сейчас теплый...
Привет Алексей, недавно смотрел про велосипед- ruclips.net/video/OwmpaVAQsEk/видео.html, может, что пригодится, как по мне предпочитаю крутить педали сам.
Ну педали и у меня ни куда не делись. Мотор это выручатель в трудную минуту)))
Вот посмотрел ваше первое видео, о чём снимал зачем,
Сборка этого станка освещалась на сайте и нужно было видео, что бы вставить ссылку на сайт, само видео на сайт не загрузить было.
Да что там каких то 48 , когда есть 52 и 60 😂😂😂
Есть еще 72 и тд )))
Нахрена тебе 35км ч ??Ты и велик убъёшь и руки уставать будут от вибрации ..
Обоснуйте, как я убью велик и какая вибрация?
@@ЭдуардТишкин Ну простие не заметил что у вас двух подвес и немецкие дороги)) .
У меня у самого жеская рама -знаю что говорю.
@@11megadevais77 Двухподвесы и дороги появились немного лет назад))) до этого все ездили на убитых великах с уставшими руками, нет конечно, катались с утра до вечера.
@@ЭдуардТишкин Значит у нас разное отношение к проблемам .
@@11megadevais77 Проблема эта ваша, у меня нет проблем.
Нудятина
Всегда есть выбор.