Как избежать превышения давления на лодке ПВХ?
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- Почти все водномоторники учитывают фактор жары и подтравливают воздух, чтобы избежать превышения давления. Но есть неочевидные нюансы, которые могут подвести даже опытного лодочника.
raketa-boats.ru/equip/bravo7m - насос Браво 7М
raketa-boats.ru/ - производство лодок Ракета
raketaboats - оф. группа ВК 
Авто/Мото
Спасибо, полезная информация!
Как раз только купил лодку ...
А то накачиваю и не знаю где эти пределы ...
Браво 9 , двукамерный, офигенный насос. Вставил в шланг манометр от тонометра, самый точный манометр, и усё и накпчать и докачать и давление кажит. Улиткой объем дал и потом чуток насосом добил!
Из ножных насосов, только Браво 9!!! Это лучший насос!!! Использую с 2012года! Уже три лодки поменял! А Браво в работе без проблем!!!
Браво БТП12М! Педализм остался в прошлом, за меня набивает лодку электронасос.
Есть один момент. При включении второго контура воздух поступает внутрь баллона нагретым, поэтому давление в баллонах может отличаться немного в меньшем значении нежели показывает манометр электронасоса.
А как можно манометр к насосу приделать?
@@yotubeyaroslavzamatin4.0 я купил длинный шланг, вставил в середину китайский манометр и без всяких проблем качаю до нужного давления. С длинным шлангом удобнее. Насос Браво 9 уже несколько лет.
@@user-bv7by2pt2e А воздух не травит через это отверстие?
А я электрическим качаю балоны 0,23 и дно 0,27! Ибо Очкую 😁 но добавлю меня все устраивает. А когда на берег и до вечерки, вообще все стравливаю.
Простым манометром померейте сколько накачали, она по-любому не лопнет, потому что полуспущена 🙂 Электро Насосы все недокачивают. На нескольких мерил, чтоб было 0.25 надо 0.31 выставлять , по крайней мере у меня в трёх электро насосах. Манометрами тоже разными проверял .
Тут с вами не соглашусь-електрический остался в машине и тут без вариантов нужно иметь ножной Браво 7, 9 ..., не вводите людей в заблуждение варианты есть, имею аккумуляторный 2х ступенчатый насос Seanovo ,им качаю и сдуваю лодку и с собой беру, встроенного аккумулятора хватает надуть и сдуть раза на 4, есть индикация уровня батареи.
@@user-no9ur3te1y ни хрена не понял, что вы хотели донести. Как можно так писать?
Да он просто рекламу ножных насосов сделал да и всё, а остальное бла-бла.
@@user-no9ur3te1y у меня аккумулятор заряжается от мотора на ходу. Весьма рекомендую.
На воде лодка не греется,так что не надо очковать,идет охоложднние снизу,и кстати дно нднд качают до 3,5 по паспорту,а балоны 2,5 ,а на берегу да надо стравливать если на солнце
Бывает такая жара, что охлаждение на воде ее не компенсирует. Контроль в таких условиях лишним не будет. Также стоит учесть, что у разных производителей разный рабочий диапазон. На Ракетах - 0,3 Ба и в дно, и в баллоны.
3.5 - это в каких единицах ? в барах что-ли ? 😂
Дно на нднд, не перегревается оно всегда в воде
во время стоянки лодку часто вытаскивают на берег. И дно, которое до этого "всегда было в воде" (и там, как вы верно заметили, охлаждалось) внезапно получает заряд бодрости от земли или горячего песка. Именно такие сценарии надо держать в голове, это поможет избежать проблем.
Не знаю как другие "лодочники".. У меня несколько лодок, и Флагманы и Ракеты! Сперва накачиваю не оч. сильно боковые баллоны, потом бью давление поплотнее носовой баллон - всё получается равномерно! Кто понимает конструкцию лодок (где есть переборка между отсеками) должен понять, что не надо сильно качать 2а боковых баллона, ведь носовым - вы выравняете все одинаково! Соответственно весь "мусор" с манометрами - мне не нужен! Просто включаем голову и не перекачиваем, если что могу носовой подкачать на воде (если холодная) операция 1,5 мин. Яркое солнце - взял и боковые подтравил и будет счастье долговечной лодки!
Спорный вопрос.
Для моторной надувнухи нельзя терять давление в кормовых.Не к носовому крепят транец.
Я другую голову включаю
Качаю кормовые до меньшего из рекомендованного диапазона , давления.
И когда пробью(тьфу-тьфу-тьфу)носовой, то жесткость транца не потеряется.Я не о моторе 2,6 или 5 сил.
О двадцатке, или пятнахе.
И насчёт перегородок.
Они у всех есть.
Вопрос вот в чем В какую сторону вклеены конусы.
Перегородки бывают трех видов. И все же сперва качаются боковые кормовые баллоны. Если у вас вареная лодка и мембранного типа перегородка меж баллонами , то пофиг какой баллон сперва качать.
@@user-be2tb3pu3c не знаю что есть "варёная" лодка.. Знаю: что Флагман, что Ракета после накачки боковых баллонов можно прощупать выпирающие конуса в сторону носового баллона.. Именно, накачивая носовой баллон, давление приходится на оба концевика боковых отсеков (баллонов).. Именно такую накачку считаю правильной! Пусть на глазок - но это работает многолетне! Не надо никогда перекачивать лодки, просто поплотнее "бить" в период холодов!
"Мусор" с манометрами,интересный подход,на авто,тоже давление на глаз качаете?
@@Pahtusov авто - не лодка, неудачно подкололи!
Манометр давления на лодку, это руководство для эксплуатации пользования чайной ложки.. такой же бред!!!
Вот такой вопрос :
- ручки на лодку клеить в накаченном виде или сдутом ?
Не принципиально. Для удобства на накачанной разметить, спустить и приклеить по намеченному контуру на ровной поверхности.
Доброго дня. Да, необязательно дорогой манометр покупать. Я уже давно использую электронный с Али. Мереит точно. Места не занимает, т к. Очень маленький. Купил в автомагазин сосок с ниппелем для колес вставил его в переходник теперь не парюсь. Всегда замеряю давление после накачки. Цена вопроса все вместе 500 руб. Что касается насосов электрических мало кто-то знает что до нужного давления не качают они. Поставили 0.3 мб он накачал якобы 0.3 но вы не учитываете давление в шланге насоса. По факту в балонах лодки получается 0.25-0.26. Соответственно если ставите 0.25 на насосе он и накачает около 0.2 мб. А потом говорят лодка не идёт. :)
Везде давление одинаковое, что в баллоне, что в шланге, что в насосе. Если на 10й этаж вода поднялась с давлением 4 атмосферы, это не значит что в батареях 2 атмосферы. Иначе на 25й этаж вода уже не поднимится. С вашими рассуждениями на 37м этаже вообще давления не будет
@@user-wx7ol5ft2b Спорить не буду Если у вас есть электрический насос накачайте лодку и манометром нормальном измерьте давление. Думаю будете удивлены.
@@user-ll9hn7js1xвторой контур гонит воздух нагретым, поэтому следует выставлять значение немного больше. Насколько больше выяснится опытным путём.
@@user-ll9hn7js1x у меня электрический, поакзывает меньше, чем по факту, качаю 0.25, по факту качает гдето до 0.28, потом монометром уже сдуваю, так что насос насосу рознь
Скажите пожалуйста на ракетах швы приклеиваются или привариваются?
Мы используем клеевой шов.
@@raketa-boats
Спасибо
Добавлю использую ракету 380 с17 года проблем со швами пока нет а вот на самом немецком мехлере три заплатки и откуда появились эти микроскопические дырочки не понятно сначала думал на джиги но когда третья появилась на конусе думаю проблема в материале взяли рл330 специал+ материал плотнее больше внушает доверия
На стромлайте стоят клапана сброса. Работают или нет не проверял
по стравливающим клапанам будет отдельное видео. По нашему опыту - они либо мешают нормально эксплуатации лодки, либо только повышают риск повреждения.
Пользуюсь лет семь на ракете380 медицинским тонометром баллоны184 дно 210
Здравствуйте!
На ракетах ПВХ производства Китай используется?
Есть разные варианты, в т.ч. и китай.
@@raketa-boats
Спасибо
Интересно китайский пвх сильно отличается от немецкого?
@@user-qw1rj1pe8dПВХ южнокорейский немного толще, поэтому тяжелее. А в остальном всё такое же.
Китайский пвх лучше немецкого, работаю в ремонте лодок 6лет , не стоит гнаться за словом ,то что она немецкая ,и та и та армированная ,но адгезия у китайского материала лучше,в не которых случаях ,можно даже не обезжиривать ,если нет загрязнений, с немецкой тканью было много проблем ,знаменитый мехлер или финский scaltrap ,имеют ужасную адгезию ,не редко было так, что новые лодки изначально имели свищи
Вывод, покупаем алюминиевые лодки😂
В Браво 9 два отверстия, но одно выдувает, второе всасывает. А вот затычку если вынуть, то качать легче будет
у Браво 9 2 камеры. Малая (для давления) активируется пробкой.
@@raketa-boats да, сонласен, но вы пересмотрите видео. Он говорит, что одна "дырка" малое давление, вторая большое давление)))) , хотя вторая дырк для отсоса, а что бы легко качать высокое давление, не шланг переставить надо, а затычку вынуть. Надеюсь я изложил понятно
Манометор можно встроить в шланг лекго и не переключаться для проверки давления.Ножки есть где подкачать,а когда едешь отдыхать,качать ножками как то не камильфо
Ну, даже на отдыхе иногда надо трудиться. Таковы реалии
@@yotubeyaroslavzamatin4.0
Нафиг нафиг , электро насос со встроенным аккумом сама тема , намного удобнее браво 12.
@@user-zw7mu6sy9z Браво 12 нет. Есть Браво 8М, 9 и 10 вроде бы. Из всех, я бы выбрал 8М (Если нет НДНД/ВД) а если таковые есть, то Браво 9 + манометр к нему. По цене получается дешевле, чем электрика.
На дно тоже обратил внимание накачал лодку всё по мануалу баллоны 0,25 , дно 0,3. И такое ощущение что дно какое-то мягковатое. Проверил двумя манометрами - всё чётко как положено. Так что да тут лучше использовать манометр дабы дно не взорвать
И какое нормальное давление в баллонах лодки ракета должно быть?
рабочий диапазон 250-300 (баллоны и дно одинаково)
Ясно, спасибо за видео!
2,5 - 3 ?@@raketa-boats
250-300 мБа / 0,25 - 0,3 Ба
@@raketa-boats Каково будет давление по выходу на берег во всех отсеках ваших лодок НДНД в размере 380 при следующих условиях: выход на воду при Т воздуха +20 С, набито электрическим насосом, борта 250 мБ, дно 300 мБ. Выходим на берег вечером, воздуха 10 С (вода пусть была днём будет 15-17 С)???
Актуально. 😢
Дно на нднд должно играть и это нормально..да уж!.как хорошо что купил пайолку с килем, качаю 0,3 - 0,4(если не сильная жара).все отлично
"играть" - это значит не быть как доска, а немного пружинить под ногами. И это не значит ходить ходуном. Удачи вам на волнах, а так же осенью и весной со стрингерами.
@@raketa-boats стрингера фигня. А вот вес нднд это факт. И стоит выше на воде и по волнам мягче идет, чем пайолка.
НД лучше.
Воды много, а какого давления надо придерживаться, ни слова...
У каждого производителя установлены свои рабочие диапазоны. Универсальной цифры нет, все зависит от конструкции, качества сборки, материалов и заложенных запасов прочности (или их отсутствие). Для Ракет рабочий диапазон - 0,25 - 0,3 Ба в баллоны и дно. Эти данные у нас нанесены на клапаны.
Перешел на жесткий корпус и забыл про этот гемор, как страшный сон.
ушел один гемор пришел другой )
Всю жизнь отходил на дюралях, на пенсии сел на ПВХ, мотор нисан- маран 9,8 в одного в машину и за 400км ,с дюралькой на прицепе не то.
Теперь появился гемор на Яву 😂