Много лет назад был у меня случай... Подарили мне старенькую резиновую лодку, чёрную ....я не знал что после рыбалки её надо сушить , свернул и кинул ... На следующее лето она стала шипеть. Качал , плавал два часа, и опять подкачивал , каждые два часа. Однажды день был пасмурный , оставалось ловить мне три часа. Я выплыл на берег и решил накачать её до звона, чтоб через два часа не подкачивать , а чтоб хватило на все три часа. Накачал , выплыл на середину озера...и тут тучи разошлись и выглянуло солнце... Вот это был взрыв 😂 Я не сразу понял почему я вниз провалился и вишу на руках на не взорвавшемся втором баллоне...Я ржал и греб руками к берегу...на берегу наверно подумали что меня кантузило, уж очень сильно я ржал ... Ну самое интересное было ещё впереди, я позвонил знакомому чтобы привез какую нибудь лодку кружки собрать... Он привез, двухметровую лодку типа интекс с клапанами как у детских кругов для плавания....насос конечно не подошел... Бля , я пока её ртом накачал думал умру или от смеха или от того что голова кружится 😂😂😂 Прошло лет двадцать... Я всё помню как будто вчера..😂😂😂
Саша, привет. Надо было лодку греть лёжа. Стоя солнечные лучи косались материала по косательной, а не под прямым углом ( потеря около 35-40 % тепла). Ведь лодки на воде находятся в горизонтальном положении, а не в вертикальном. А с другой стороны, лодки охлаждаются от соприкосновения с водой. Так что, предлагаю проводить эксперимент на воде!!! Так сказать, в условиях, максимально соответствующих реальности.
Тест конечно некорректный. Но точно лодка не взорвётся хоть в сауну запихните, клей возможно поплывёт. По поводу измерений идея классная... Но, у воздуха теплопроводность очень низкая, на этом и основана теплоизоляция. Поэтому час-два ни о чём. Поверхность баллона да повысилась, но температура воздуха внутри баллона не на столько успела повыситься. За контент спасибо. Всё что делаете вообще супер!
Интересно было бы увидеть разницу давлений, при изначально более низкой температуре при накачке. К примеру у нас в Сибири бывает так что утром +10+12С, а днем поднимается выше 30С. И конечно лучше приблизить испытания к реальным, положив лодку на траву, на 2-3 часа, с 11:00 до 14:00
@@МихаилМаксимов-ь8нзачем лодку оставлять на солнце ? Я , при возможности, или её на воде оставляю или заношу в тень.. А самый хороший вариант - на воде в тени 😂
Раньше были только чёрные, зелёные и серые - и ни кто не заморачивался что они сильнее нагреваются. У меня есть недорогая зелёная, небольшая лодка и есть чёрно-серая в два раза дороже из более плотного материала и как я думал неубиваемая. Все они одного производителя. Так вот, три сезона зелёная прошла и вообще не задумывался о расширении воздуха на солнце, бывало аж звенела на жаре. Чёрная в эксплуатации два сезона и тоже не заморачивался об этом. Но все их накачивал на 0,20 - 0,24 bar, рабочее 0,20-0,27. А недавно вытащил чёрную и подкачал её до 0,24, через 10 минут на баллоне разошёлся шов. Насос с цифровым манометром. В мастерской сказали что перекачал и что я такой-сякой. Говорит делал замеры и воздух расширяется в 16 раз на солнце. "???" Сказал ему, что тогда получается можно лодку и не качать, а выставить на жару. На что получил какой-то невнятный ответ. Короче, после этого я эту лодку начал пытать жарой и даже через несколько часов на 40⁰, а на солнце и того больше, давление не выросло, а от частых проверок даже снизилось. Проверял ещё дополнительным цифровым манометром. Лодка не спускает, проверял. В итоге я сделал вывод, да и сразу я так и думал, что просто был какой-то скрытый деффект шва. Но теперь я начал брать с собой ремнабор и накупил кучу клеёв и быстрых латок, на всякий случай. Кто теперь знает когда ещё и где проявятся другие "слабые места". Но раньше вообще об этом не задумывался.
Всем привет. Классное видео. Ни кого не слушайте. При использовании современных материалов и соблюдении правил эксплуатации ещё ни одна лодка не взорвалась. А с дуру можно всё сломать.
Вы сами себе противоречите. Правила эксплуатации лодок ПВХ ПРОТИВОРЕЧАТ этому "классному" видео. Вы бы уж определились что ли -- или видео классное, или всё-таки следовать Правилам эксплуатации.
У меня был случай, когда разорвался баллон по шву. Лодка HDX Сирена 2,40, тяжелая, толстая ПВХ. Накачал не до предела, помыл и поставил вот также вертикально на солнышке. Разорвало передний баллон по шву, вместе с привальным брусом, жалко конечно. В ремонте пришлось срезать часть привального бруса и наклеили большую латку см 25-30 в длину.
Времена подрывов давно прошли.Лодки были тяжеленными резиновыми.Срез был похож на транспортную ленту и отсеки разделялись зажимами шлангов, соединяющих снаружи отсеки между собой.Они были клеены не совершенными клеями.Был однажды случай.Хлопок и пол-лодки моментально исчезло.Теперь технологии космические , материалы качественнее и ПВХ крепче и пластичнее. Да и эта лодка не клееная скорее всего, а вареная.Правильно сказал.Дно ПВХ -отдельная тема.Расходянтся реданы.Но это надо вытащить лодку из воды на палящее солнце. Не боимся подорваться, отдыхаем, рыбачим, кайфуем.Удачь, Александр Первый!!!
Как уже написали многие, температура воздуха в балоне и температура поверхности балона совершенно различны. Да, не забываем про настройку эпсилон (или как его там правильно называют), который был 0,95 на экране прибора, который зависит от степени отражения поверхности и должен настраиваться под нее, это было наглядно видно на разных оттенках серого, и как следствие результатах измерения температуры. К физике, … вроде есть такой закон Шарля, связывающий изменение температуры и давления газа, выглядит как пропорция: Т1/Т2=Р1/Р2, в вашем случае Т1=30С (в помещении), Т2=62,8С (на улице), Р1=0,250 мБар (в помещении) имеем 62,8х0,25/30 = 0,52 мБар должно было быть расчётное давление внутри балона после нагрева на улице, но по факту оно всего 0,300 мБар, а значит Т воздуха внутри балона примерно 38х0,25/30 = 0,310 мБар порядка т.е. равна 38С. Клей (хороший) начинает выходить из чата после 70С. Нужна жесть кладём лодку на чёрный асфальт прогретый до 70+, ну или более реалистичную траву, желательно без ветра и смотрим с 12-14 ч. Но такой эксперимент в принципе можно считать глупым, поскольку для части пвх и пэ полимеров 70С пограничная Т стеклования, когда сам материал из твёрдой фазы переходит в мягкую, это просто физика химии. А так тест на траве наиболее реалистичен, вряд ли кто то будет класть лодку на асфальт в трезвом уме.
Из собственного опыта. Лодка Ривьера зелёного цвета бахнула на солнце . Разошлась по шву на метр. Лежала на траве не перевёрнутая. Размер точно не помню, давно было, Плоскодонка до 290см какая то. И прошлый год. Правда с латками была и старая моя Аква айсберг, поползла на солнце. Цвет светло-серый. Решил даже не восстанавливать. Купил себе лодку другого производителя. Вот и решайте теперь, можно ли оставлять лодки на солнце. Лично сам, купил в светофоре тент 3 на 4 серого цвета и в жару на берегу накрываю баллоны. Лёгкой воды вам
Провел 2 дня на рыбалке и использовал гребную лодку для пересечения реки для проверки поставух 28° было не жарко плюс ветер , к обеду возможно стало теплее она была на воде , солнце то было то нет облочная погода и разошолся шов немного и она спустила , я его заклеил на месте и все ок через 3 часа накачал все отлично , на следующий день стало жарче и ясно , думаю 30 33 Лодку в теньке держал все время я немного ее подкачал за ночь из за прохлады упругость потеряла и вот поплыл очередной раз и пока проверял удочки на другом берегу разошелся другой шов , и теперь ВОПРОС , ЧТОИТ ЕЕ ЧЕНИТЬ ИЛИ ЭТО БЕСПОЛЕЗНО , так и будет теперь расходится ? ? ?
Здравствуйте! У меня на солнце 5мин.лежала перевёрнутая. Бабахнул шов правого баллона у дна.температура под 50 была,на солнце ещё больше .лодка КМ 280 под мотор.
Здравствуйте уважаемые русские. Спасибо что вы показали что происходит и что не происходит с лодки ПВХ. Видео было очень полезно. Мы надо следить за наших лодки ПВХ что с ним происходит в течение времени. Как реагировать тот материал ПВХ в разных нагрузок и напрежоны ситуации.
А нельзя покороче рассказывать? Что касается нагрева, то поверхность лодки нагрелась, а воздух внутри так быстро не нагреется. Давление надо мерять когда прогреется воздух внутри.
Температура поверхности и температура воздуха это разные вещи. Можно подождать часа 2-3 что бы пвх лучше прогрела воздух в балоне. Если хотите что бы расчёты совпадали с реальностью нужно учитывать все факторы.
@@Boxer_msk моя лодка серо-черная ривьера тоже за 2 года много под солнцем пробыла. Нагревается так что можно обжечься. Пока все ок. Но в силу конструктивных особенностей НДНД, когда сушу лодку дном вверх, дно все же сдуваю. Клей на солнце становиться мягким, не хочу рисковать днищем.
@@ДимаиКрис-и5ю дак цель не высушить лодку, а взорвать её! (См название ролика) Нагрев в ней воздух, тем самым поднять давление воздуха внутри балона. Еще одним фактором нагрева является прочность клеевого шва, от нагрева клей размягчается. Но всё равно думаю если лодка не имеет повреждений и не была изначально перекачена, то вряд-ли она взарвётся, по крайней мере в наших широтах это фантастика.
@@konstantingtr я под навесом сушу, в тени. но все равно давление спускаю где-то до 0,1 бара во всех баллонах и дне низкого давления. А в этом году сниму место на лодочной станции и будет там под навесом стоять. Буду просто приезжать и по Финскому заливу ходить. Чтобы не разбирать-собирать ее постоянно
У меня как раз серо-черная ривьера, черный на солнце нагревается так что можно получить ожог. Пока не взорвалась ). Но, дно спускаю, в силу конструктивных особенностей.
Здравствуйте друзья! Вызрываются по швам старые лодки перегретые на солнце. Швы клееные от времени и нагрева расходятся под нагрузкой, сварные же швы гораздо прочнее на износ со временем. Берегите от солнца лодки на суши, на воде нет так страшно из-за охлаждения. Дед на урале лодку положил на крышу сушить так дно надувное по швам разошлось в один пузырь. Спустя 5лет брат с другом и 14 метров не от плыли как шов разошёлся. Время и солнце!
Контрпродуктивный и даже ВРЕДНЫЙ и ОПАСНЫЙ ролик. Вот при всём уважении. И замеры некорректные. Неискушённый потребитель или новичок после просмотра этого ролика может сделать вывод, что на жаре о лодке можно не "париться" -- якобы с ней ничего не будет. НО ЭТО НЕ ТАК. У моего товарища лодка, и не какой-нибудь 'бюджет', а Баджер Спорт Лайн (340) на солнце, не взорвалась конечно, но разошлась по скрытому шву под креплением транца. И это хорошо ещё, что на берегу, а не на воде в нескольким км от лагеря. Да, лодка у него уже была б/у, но много ли у нас рыбаков, каждый свой выезд на рыбалку совершающих на новеньких качественных лодках или на лодках б/у не более года и тоже обязательно качественных ?? И дело не только в испорченной рыбалке. На первом месте должна идти забота о сохранении жизни и здоровья граждан. Но уж никак не пиар об офигительно качественных предлагаемых лодках, не способных взорваться. Помимо прочего, лодки используют не только для рыбалки, но и для отдыха тоже (ну или совмещают), и мало кайфа, когда в ней какой-нибудь шов разойдётся в тот момент, когда в ней дети, например. Лично я даже на Казанке под 50-ти сильной Хондой даже на Волге в такой блудняк непогоды попадал, что еле ноги до берега уносил, страшно представить себя в невзорвавшейся, но расклеевшейся ПВХ-шке ))) Поэтому, предлагаю ув. авторам канала выпустить доп. скорректированный ролик о том, что каждая единица продукции -- лодка лодке -- рознь, и обратить внимание зрителей на соблюдений хотя бы элементарных мер предосторожности и безопасности. Даже не потому, что, понасмотревшись подобных роликов, кто-нибудь влетит в блудняк, а потом вас проклянёт )), а чисто из человеческих побуждений заботы о ближнем своём ))). С уважением к авторам канала, жму руку.
Руководство по эксплуатации люди не читают у нас, там все написано, а потом обвиняют других.Все должно быть по уму, а не как кто то сказал или снял,их мнение может не являтся истиной или быть куча других факторов , тут по ситуации. Думать нужно своей головой а не слепо доверять другим.
@@Андрей-р8х2ж Так о том и речь, Вы правы. Из инструкции по эксплуатации того же Badger : «... Лодка, накачанная двумя-тремя днями ранее, может частично спустить воздух, в этом случае необходимо докачать её. В ТО ЖЕ ВРЕМЯ, при повышении температуры окружающей среды, возможно увеличение давления в камерах лодки, в этом случае НЕОБХОДИМО ЧАСТИЧНО ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из них ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ РАЗРЫВОВ ШВОВ и/или ПЕРЕГОРОДОК. » Многим читать и самим думать лень, посмотрят подобный ролик -- не взорвётся на солнце и ладно !, а потом испорченный отдых, дорогостоящий ремонт с кучей дополнительного гемороя, и это ещё в лучшем случае, а в худшем -- вероятность опасной ситуации на воде.
Этот манометр жутко врет. Проверял промышленным напоромером. Итог: при давлении в баллоне 20кПа он показывает всего 0.1атм. Сверял так же с манометром от тонометра.
У меня три таких манометра и все показывают по разному, купил промышленный. Но судя по нему , два таких завышают давление , и один занижает. Про манометры насосов вообще молчу, из всех что пробовал - все недокачивают. На насосе 0.25 - реально 0.2
Щас на лодках есть клапана которые сбрасывают давление. О чем речь... Да и если у вас так жарко, то не берите черную лодку. Щас любой цвет есть лодка. У меня черная с красным например)). Живу на крайнем севере)). И что после этого недокомента все производители не будут делать черные лодки. Дурачок))). Автору канала респект за проделанную работу)
Кроме того что лодку продать, надо по ней ещё и гарантийные обязательства выполнять. И кстати с 2012 года нами были проданы наверное уже десятки тысяч лодок. Сколько баллонов взорвалось? (Нднд не считаем) так вот, баллонов взорвалось ровно ноль штук. Вот такая вот статистика.
@@dimonBGR ну почему же продать. Надо ещё и марку ведь держать, чтобы продавать и дальше. Сам эти видео не видел, но уже обсуждали комментариях ранее. Вот просто скопирую предыдущие тезисы: Все ломается, вопросов нет. С каналом не знаком, но надо проанализировать, какого возраста лодки приходят на ремонт, и что причина - ошибки эксплуатации или производственный дефект. Всякое в производстве бывает и клей с браком, и пвх не та. Но и надо учитывать, что лодки по скромным прикидкам, в РФ ежемесячно выпускаются десятками тысяч, и в общем объёме надувного флота, коего наверно уже миллионы едениц, ремонты будут
Вы меряете температуру на поверхности лодки. Поверхность нагрелась до 60° за полчаса, но это вовсе не значит, что и воздух внутри, за полчаса, прогреется до этой же температуры. Воздух плохо проводит тепло. Некорректный эксперимент, меряйте температуру воздуха, внутри баллона, а не температуру на поверхности.
Ребята, скажу из своего опыта. Лодка может бахнуть когда прошёл срок эксплуатации лодки когда клей потерял своë свойства. Живу в Краснодарском крае, поверьте у нас жара бывает по боля. И не разу не случалось такое. Но вот прошёл срок и случилась не приятная ситуация. Жахнула лодка по шву. Так что следите за своими лодками и обслуживание проводите каждый год перед открытием навигации. Да и ставьте подрывные клапана, реально хорошая проверенная вещь 👍
@@shved03 здравствуйте, вот не соглашусь с вами! Я в основном на море ходим где температура выше. И клапан работает на все 💯👌 проверено лично! А вот эксплуатация клапана должна быть правильной. Если попадает мусор в клапан он тогда не работает клиники ,там пружинка стоит. Поэтому нужно его хорошо мыть лодку у нас стоят Эва коврики.
@@shved03 Нет небоюсь. Мы ходим по таким волнам и своим опытом могу сказать нужная вещь 👍 если вы увидели по роликам что у нас целая Банда ✊и мы друг друга не бросаем и мои друзья всегда рядом. Но могу уверенно сказать клапан нужная вещь. Только нужно правильно им пользоваться
+ 37. Ты к нам на Донбасс приезжай летом , сковородку можешь не брать на лодки яйца поджаришь.На солнце до +55 и выше , ну а к лодке не притронуться.У НАС ЕСЛИ НЕ СТРАВЛИВАТЬ РВУТСЯ НА УРА.
Во первых новая лодка, клей ещё свежий. Во вторых не балоны взрываются а ленты расползаются. А с учётом возраста лодки то все эти характеристики намного меньше.
Я докачиваю на 360см по 50 качков лягушкой но вода 7градусов Байкал а воздуха 25. Вотбщем докачка ничего не дала ривьера компакт. У кого днище выгибает то докачка помогает
При высокой температуре пвх становиться более тягучим и за счёт растяжения лодки давление почти не увеличиваеться. Поэтому солнце на давление почти не влияет, тем более на воде. А вот на клей. да. Клей после 70 градусов ( на корпусе) становиться более тягучим. И вот тут возможна отклейка на слабых местах. Но и это зависит от качества производителя и качества проклейки. А вообще держите лодку в воде и никакое солнце ей нипочём.
Это потому что перекачали/качество лодки. А общая проблема - ночью 15 а в 10 утра минимум 30 градусов, и если при 15и она накачена и шла по воде (а это ещё охлаждение!!) - то на суше без стравливания бывает пых. А потом, если повезло и есть клей и навык - сутки на ремонт или эвакуация, бывает что только вертолетом, который вызвать только по спутнику :(
Много лет назад был у меня случай...
Подарили мне старенькую резиновую лодку, чёрную ....я не знал что после рыбалки её надо сушить , свернул и кинул ... На следующее лето она стала шипеть. Качал , плавал два часа, и опять подкачивал , каждые два часа. Однажды день был пасмурный , оставалось ловить мне три часа. Я выплыл на берег и решил накачать её до звона, чтоб через два часа не подкачивать , а чтоб хватило на все три часа. Накачал , выплыл на середину озера...и тут тучи разошлись и выглянуло солнце...
Вот это был взрыв 😂
Я не сразу понял почему я вниз провалился и вишу на руках на не взорвавшемся втором баллоне...Я ржал и греб руками к берегу...на берегу наверно подумали что меня кантузило, уж очень сильно я ржал ...
Ну самое интересное было ещё впереди, я позвонил знакомому чтобы привез какую нибудь лодку кружки собрать...
Он привез, двухметровую лодку типа интекс с клапанами как у детских кругов для плавания....насос конечно не подошел...
Бля , я пока её ртом накачал думал умру или от смеха или от того что голова кружится 😂😂😂
Прошло лет двадцать...
Я всё помню как будто вчера..😂😂😂
😂
Добрый день.Как у друга лодка,живая?
@@_CAHEK_ да х.з. это не его была, у кого то взял, первое что нашел 🙂
@@ВладимирВолодин-х6ж Да вот тоже купил себе такую....поторопился
Саша, привет. Надо было лодку греть лёжа. Стоя солнечные лучи косались материала по косательной, а не под прямым углом ( потеря около 35-40 % тепла). Ведь лодки на воде находятся в горизонтальном положении, а не в вертикальном. А с другой стороны, лодки охлаждаются от соприкосновения с водой. Так что, предлагаю проводить эксперимент на воде!!! Так сказать, в условиях, максимально соответствующих реальности.
Тест на уровне жертв егэ
Тест конечно некорректный. Но точно лодка не взорвётся хоть в сауну запихните, клей возможно поплывёт. По поводу измерений идея классная... Но, у воздуха теплопроводность очень низкая, на этом и основана теплоизоляция. Поэтому час-два ни о чём. Поверхность баллона да повысилась, но температура воздуха внутри баллона не на столько успела повыситься. За контент спасибо. Всё что делаете вообще супер!
Интересно было бы увидеть разницу давлений, при изначально более низкой температуре при накачке. К примеру у нас в Сибири бывает так что утром +10+12С, а днем поднимается выше 30С. И конечно лучше приблизить испытания к реальным, положив лодку на траву, на 2-3 часа, с 11:00 до 14:00
Зачем так издеваться над лодкой ? Я думаю не все так со своей делать будут 🙂
Надо переживать не о том, что лодка взорвётся, а о том, что клеенные швы потекут.
У меня на лодке "инзер", город Уфа все швы разошлись и отклеилось дно в жару!
Да, была ситуация, лодка серого цвета, не перекачивали, наоборот оставляли запас….. полежала на солнце и швы начали травить….
Зависит от многих факторов возраст лодки клей какой сварная или клеина клееные лодки ремонтируют горячим воздухом
@@МихаилМаксимов-ь8нзачем лодку оставлять на солнце ? Я , при возможности, или её на воде оставляю или заношу в тень..
А самый хороший вариант - на воде в тени 😂
А нахрена её ремонтировать , клей надо пользовать хороший!@@Велокат-е8й
Приятно слушать, а то такое впечатление складывается, что чем хуже ты не выговариваешь слова/буквы, тем сильнее ты блогер
Хорошо, наглядно, конкретно и эмпирически. Отличное видео!
Раньше были только чёрные, зелёные и серые - и ни кто не заморачивался что они сильнее нагреваются. У меня есть недорогая зелёная, небольшая лодка и есть чёрно-серая в два раза дороже из более плотного материала и как я думал неубиваемая. Все они одного производителя. Так вот, три сезона зелёная прошла и вообще не задумывался о расширении воздуха на солнце, бывало аж звенела на жаре. Чёрная в эксплуатации два сезона и тоже не заморачивался об этом. Но все их накачивал на 0,20 - 0,24 bar, рабочее 0,20-0,27. А недавно вытащил чёрную и подкачал её до 0,24, через 10 минут на баллоне разошёлся шов. Насос с цифровым манометром. В мастерской сказали что перекачал и что я такой-сякой. Говорит делал замеры и воздух расширяется в 16 раз на солнце. "???" Сказал ему, что тогда получается можно лодку и не качать, а выставить на жару. На что получил какой-то невнятный ответ. Короче, после этого я эту лодку начал пытать жарой и даже через несколько часов на 40⁰, а на солнце и того больше, давление не выросло, а от частых проверок даже снизилось. Проверял ещё дополнительным цифровым манометром. Лодка не спускает, проверял. В итоге я сделал вывод, да и сразу я так и думал, что просто был какой-то скрытый деффект шва. Но теперь я начал брать с собой ремнабор и накупил кучу клеёв и быстрых латок, на всякий случай. Кто теперь знает когда ещё и где проявятся другие "слабые места". Но раньше вообще об этом не задумывался.
Очень полезный выпуск😊
Всем привет. Классное видео. Ни кого не слушайте. При использовании современных материалов и соблюдении правил эксплуатации ещё ни одна лодка не взорвалась. А с дуру можно всё сломать.
Вы сами себе противоречите. Правила эксплуатации лодок ПВХ ПРОТИВОРЕЧАТ этому "классному" видео. Вы бы уж определились что ли -- или видео классное, или всё-таки следовать Правилам эксплуатации.
ну ты ду ра. В любую мастерскую по ремонту лодок заедь и посмотри сколько там лопнутых. Надо же какой и ша к
Они не столько взрываются а от температуры клей теряет свойства и стает мягким и расклеевается соединение
У меня был случай, когда разорвался баллон по шву. Лодка HDX Сирена 2,40, тяжелая, толстая ПВХ. Накачал не до предела, помыл и поставил вот также вертикально на солнышке. Разорвало передний баллон по шву, вместе с привальным брусом, жалко конечно. В ремонте пришлось срезать часть привального бруса и наклеили большую латку см 25-30 в длину.
Времена подрывов давно прошли.Лодки были тяжеленными резиновыми.Срез был похож на транспортную ленту и отсеки разделялись зажимами шлангов, соединяющих снаружи отсеки между собой.Они были клеены не совершенными клеями.Был однажды случай.Хлопок и пол-лодки моментально исчезло.Теперь технологии космические , материалы качественнее и ПВХ крепче и пластичнее.
Да и эта лодка не клееная скорее всего, а вареная.Правильно сказал.Дно ПВХ -отдельная тема.Расходянтся реданы.Но это надо вытащить лодку из воды на палящее солнце.
Не боимся подорваться, отдыхаем, рыбачим, кайфуем.Удачь, Александр Первый!!!
Только швы могут начать плыть если они клеяные, при использовании производителями дешевых клеев могут разойтись совсем.
Так есть!
Лодка полежал на заре, потом в обычную погоду я чуть не утонул, лодка начала пропускать на воде!
Еле успел вернуться на берег...
Как уже написали многие, температура воздуха в балоне и температура поверхности балона совершенно различны. Да, не забываем про настройку эпсилон (или как его там правильно называют), который был 0,95 на экране прибора, который зависит от степени отражения поверхности и должен настраиваться под нее, это было наглядно видно на разных оттенках серого, и как следствие результатах измерения температуры. К физике, … вроде есть такой закон Шарля, связывающий изменение температуры и давления газа, выглядит как пропорция: Т1/Т2=Р1/Р2, в вашем случае Т1=30С (в помещении), Т2=62,8С (на улице), Р1=0,250 мБар (в помещении) имеем 62,8х0,25/30 = 0,52 мБар должно было быть расчётное давление внутри балона после нагрева на улице, но по факту оно всего 0,300 мБар, а значит Т воздуха внутри балона примерно 38х0,25/30 = 0,310 мБар порядка т.е. равна 38С. Клей (хороший) начинает выходить из чата после 70С. Нужна жесть кладём лодку на чёрный асфальт прогретый до 70+, ну или более реалистичную траву, желательно без ветра и смотрим с 12-14 ч. Но такой эксперимент в принципе можно считать глупым, поскольку для части пвх и пэ полимеров 70С пограничная Т стеклования, когда сам материал из твёрдой фазы переходит в мягкую, это просто физика химии. А так тест на траве наиболее реалистичен, вряд ли кто то будет класть лодку на асфальт в трезвом уме.
Ребята, салют! Вся надежда на Мастерлодок. Взял для Ахтубы красно-черную. Август лодка пережила легко. В этом году июль 😊
Из собственного опыта. Лодка Ривьера зелёного цвета бахнула на солнце . Разошлась по шву на метр. Лежала на траве не перевёрнутая. Размер точно не помню, давно было, Плоскодонка до 290см какая то. И прошлый год. Правда с латками была и старая моя Аква айсберг, поползла на солнце. Цвет светло-серый. Решил даже не восстанавливать. Купил себе лодку другого производителя.
Вот и решайте теперь, можно ли оставлять лодки на солнце. Лично сам, купил в светофоре тент 3 на 4 серого цвета и в жару на берегу накрываю баллоны. Лёгкой воды вам
а нагрев чистой лодки отличается от нагрева грязной лодки, подобно автомобилю?
да
Провел 2 дня на рыбалке и использовал гребную лодку для пересечения реки для проверки поставух
28° было не жарко плюс ветер , к обеду возможно стало теплее она была на воде , солнце то было то нет облочная погода и разошолся шов немного и она спустила , я его заклеил на месте и все ок через 3 часа накачал все отлично , на следующий день стало жарче и ясно , думаю 30 33
Лодку в теньке держал все время я немного ее подкачал за ночь из за прохлады упругость потеряла и вот поплыл очередной раз и пока проверял удочки на другом берегу разошелся другой шов , и теперь ВОПРОС , ЧТОИТ ЕЕ ЧЕНИТЬ ИЛИ ЭТО БЕСПОЛЕЗНО , так и будет теперь расходится ? ? ?
Здравствуйте! У меня на солнце 5мин.лежала перевёрнутая. Бабахнул шов правого баллона у дна.температура под 50 была,на солнце ещё больше .лодка КМ 280 под мотор.
Здравствуйте уважаемые русские. Спасибо что вы показали что происходит и что не происходит с лодки ПВХ. Видео было очень полезно. Мы надо следить за наших лодки ПВХ что с ним происходит в течение времени. Как реагировать тот материал ПВХ в разных нагрузок и напрежоны ситуации.
Флюк классный у вас пирометр 🎉
Где купить мини лодку которая висит у вас на стене?
Манометр как купить у вас под обычный насос
Если накачать холодныи воздухом (утром или вечером) , то расширенин при нагреве будет куда больше
А если видео как чистить берега большие реки из камыша, кустов и старые острые плавучих деревья, которые застряли у воду.
Погода у вас конечно ОГОНЬ 🔥🔥🔥
Как всегда интересный просмотр!!!!!
А нельзя покороче рассказывать? Что касается нагрева, то поверхность лодки нагрелась, а воздух внутри так быстро не нагреется. Давление надо мерять когда прогреется воздух внутри.
Молодцы ребята..
Раньше проблем не знали,не докачивали просто,это сейчас качают по прибору по максимум.
Берите паяную и расклеиваться не будет
В основном у лодок плывут швы, как у моего пилота нднд, когда производители используют дешовый клей.
Обращайтесь на производство, они оперативно такие вопросы решают.
Лодка навряд ли лопнет , может начать травить по склеиным швам .
Если лодка склеена с отвердителем, но швы будут держать хорошо. Но клапана разные, какие-то стравливают, какие-то нет.
предлагаю экперимент.
Какое давление будет в лодке если ее положить в костер
Спасибо. Полезная инфа.
На воде баллоны негреются,но щас заказал с нднд и вот там передние баллоны приподняты надувным дном,уже заранее очкую😂
Температура поверхности и температура воздуха это разные вещи. Можно подождать часа 2-3 что бы пвх лучше прогрела воздух в балоне.
Если хотите что бы расчёты совпадали с реальностью нужно учитывать все факторы.
@@Boxer_msk моя лодка серо-черная ривьера тоже за 2 года много под солнцем пробыла. Нагревается так что можно обжечься. Пока все ок. Но в силу конструктивных особенностей НДНД, когда сушу лодку дном вверх, дно все же сдуваю. Клей на солнце становиться мягким, не хочу рисковать днищем.
@@konstantingtr Не надо долго сушить. Вода высыхает минут за 10 на солнце. Дальше жарить лодку только ду ра будет
@@ДимаиКрис-и5ю дак цель не высушить лодку, а взорвать её! (См название ролика) Нагрев в ней воздух, тем самым поднять давление воздуха внутри балона. Еще одним фактором нагрева является прочность клеевого шва, от нагрева клей размягчается.
Но всё равно думаю если лодка не имеет повреждений и не была изначально перекачена, то вряд-ли она взарвётся, по крайней мере в наших широтах это фантастика.
@@konstantingtr я под навесом сушу, в тени. но все равно давление спускаю где-то до 0,1 бара во всех баллонах и дне низкого давления.
А в этом году сниму место на лодочной станции и будет там под навесом стоять. Буду просто приезжать и по Финскому заливу ходить. Чтобы не разбирать-собирать ее постоянно
Какие лодки у вас бывают
И большие и маленькие. Все тут: 1lodka.ru/
Бывает докачиваю на воде, нднд
Привет из Новосибирска такой вопрос у меня лодка с надувным дном на берегу накачал на воду спустил вода лединая дно подспустило ,это нормально?
@@ivansalnikov381 конечно, вода холодная воздух в лодке остывает сжимается давление падает
У меня как раз серо-черная ривьера, черный на солнце нагревается так что можно получить ожог. Пока не взорвалась ). Но, дно спускаю, в силу конструктивных особенностей.
Здравствуйте друзья! Вызрываются по швам старые лодки перегретые на солнце. Швы клееные от времени и нагрева расходятся под нагрузкой, сварные же швы гораздо прочнее на износ со временем. Берегите от солнца лодки на суши, на воде нет так страшно из-за охлаждения. Дед на урале лодку положил на крышу сушить так дно надувное по швам разошлось в один пузырь. Спустя 5лет брат с другом и 14 метров не от плыли как шов разошёлся. Время и солнце!
У меня Таймень ,сушил на солнце,шов разошелся. Но она клеëная и ей двенадцать лет.
Контрпродуктивный и даже ВРЕДНЫЙ и ОПАСНЫЙ ролик. Вот при всём уважении. И замеры некорректные.
Неискушённый потребитель или новичок после просмотра этого ролика может сделать вывод, что на жаре о лодке можно не "париться" -- якобы с ней ничего не будет. НО ЭТО НЕ ТАК.
У моего товарища лодка, и не какой-нибудь 'бюджет', а Баджер Спорт Лайн (340) на солнце, не взорвалась конечно, но разошлась по скрытому шву под креплением транца. И это хорошо ещё, что на берегу, а не на воде в нескольким км от лагеря.
Да, лодка у него уже была б/у, но много ли у нас рыбаков, каждый свой выезд на рыбалку совершающих на новеньких качественных лодках или на лодках б/у не более года и тоже обязательно качественных ??
И дело не только в испорченной рыбалке. На первом месте должна идти забота о сохранении жизни и здоровья граждан. Но уж никак не пиар об офигительно качественных предлагаемых лодках, не способных взорваться.
Помимо прочего, лодки используют не только для рыбалки, но и для отдыха тоже (ну или совмещают), и мало кайфа, когда в ней какой-нибудь шов разойдётся в тот момент, когда в ней дети, например.
Лично я даже на Казанке под 50-ти сильной Хондой даже на Волге в такой блудняк непогоды попадал, что еле ноги до берега уносил, страшно представить себя в невзорвавшейся, но расклеевшейся ПВХ-шке )))
Поэтому, предлагаю ув. авторам канала выпустить доп. скорректированный ролик о том, что каждая единица продукции -- лодка лодке -- рознь, и обратить внимание зрителей на соблюдений хотя бы элементарных мер предосторожности и безопасности. Даже не потому, что, понасмотревшись подобных роликов, кто-нибудь влетит в блудняк, а потом вас проклянёт )), а чисто из человеческих побуждений заботы о ближнем своём ))).
С уважением к авторам канала, жму руку.
Руководство по эксплуатации люди не читают у нас, там все написано, а потом обвиняют других.Все должно быть по уму, а не как кто то сказал или снял,их мнение может не являтся истиной или быть куча других факторов , тут по ситуации. Думать нужно своей головой а не слепо доверять другим.
@@Андрей-р8х2ж
Так о том и речь, Вы правы.
Из инструкции по эксплуатации того же Badger :
«... Лодка, накачанная двумя-тремя днями ранее, может частично спустить воздух, в этом случае необходимо докачать её. В ТО ЖЕ ВРЕМЯ, при повышении температуры окружающей среды, возможно увеличение давления в камерах лодки, в этом случае НЕОБХОДИМО ЧАСТИЧНО ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из них ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ РАЗРЫВОВ ШВОВ и/или ПЕРЕГОРОДОК. »
Многим читать и самим думать лень, посмотрят подобный ролик -- не взорвётся на солнце и ладно !, а потом испорченный отдых, дорогостоящий ремонт с кучей дополнительного гемороя, и это ещё в лучшем случае, а в худшем -- вероятность опасной ситуации на воде.
Этот манометр жутко врет. Проверял промышленным напоромером. Итог: при давлении в баллоне 20кПа он показывает всего 0.1атм. Сверял так же с манометром от тонометра.
У меня три таких манометра и все показывают по разному, купил промышленный. Но судя по нему , два таких завышают давление , и один занижает. Про манометры насосов вообще молчу, из всех что пробовал - все недокачивают. На насосе 0.25 - реально 0.2
По внешнему виду шов сварной, оплой пвх около ленты. Если это так, то вы людей в заблуждение вводите.
Обьём маленький,расширение маленькое.
Щас на лодках есть клапана которые сбрасывают давление. О чем речь... Да и если у вас так жарко, то не берите черную лодку. Щас любой цвет есть лодка. У меня черная с красным например)). Живу на крайнем севере)). И что после этого недокомента все производители не будут делать черные лодки. Дурачок))). Автору канала респект за проделанную работу)
Посмотрите канал Энциклопедия надувных лодок. Там на эту тему полно видосов. Разрывает и еще как. Вы занимаетесь продажей лодок, а не их ремонтом.
Кроме того что лодку продать, надо по ней ещё и гарантийные обязательства выполнять. И кстати с 2012 года нами были проданы наверное уже десятки тысяч лодок. Сколько баллонов взорвалось? (Нднд не считаем) так вот, баллонов взорвалось ровно ноль штук. Вот такая вот статистика.
@@1lodkaRu Я не имел ввиду то, что вам бы лишь продать. А то что именно мастерская говорит, что случаев разрыва баллона вагон и маленькая тележка.
@@dimonBGR ну почему же продать. Надо ещё и марку ведь держать, чтобы продавать и дальше.
Сам эти видео не видел, но уже обсуждали комментариях ранее.
Вот просто скопирую предыдущие тезисы:
Все ломается, вопросов нет. С каналом не знаком, но надо проанализировать, какого возраста лодки приходят на ремонт, и что причина - ошибки эксплуатации или производственный дефект. Всякое в производстве бывает и клей с браком, и пвх не та. Но и надо учитывать, что лодки по скромным прикидкам, в РФ ежемесячно выпускаются десятками тысяч, и в общем объёме надувного флота, коего наверно уже миллионы едениц, ремонты будут
Купил лодку риф она у тебя в магазине бахнет
Вы меряете температуру на поверхности лодки. Поверхность нагрелась до 60° за полчаса, но это вовсе не значит, что и воздух внутри, за полчаса, прогреется до этой же температуры. Воздух плохо проводит тепло. Некорректный эксперимент, меряйте температуру воздуха, внутри баллона, а не температуру на поверхности.
Ребята, скажу из своего опыта. Лодка может бахнуть когда прошёл срок эксплуатации лодки когда клей потерял своë свойства. Живу в Краснодарском крае, поверьте у нас жара бывает по боля. И не разу не случалось такое. Но вот прошёл срок и случилась не приятная ситуация. Жахнула лодка по шву. Так что следите за своими лодками и обслуживание проводите каждый год перед открытием навигации. Да и ставьте подрывные клапана, реально хорошая проверенная вещь 👍
Подрывной клапан это глупость! Маркетинговый ход и не более того. Лишняя дырка в лодке. На солнце проблема в клее, а не в давлении.
@@shved03 здравствуйте, вот не соглашусь с вами! Я в основном на море ходим где температура выше. И клапан работает на все 💯👌 проверено лично! А вот эксплуатация клапана должна быть правильной. Если попадает мусор в клапан он тогда не работает клиники ,там пружинка стоит. Поэтому нужно его хорошо мыть лодку у нас стоят Эва коврики.
@@MAXX-BURAN а не боитесь что этот клапан сработает от удара волны
@@shved03 Нет небоюсь. Мы ходим по таким волнам и своим опытом могу сказать нужная вещь 👍 если вы увидели по роликам что у нас целая Банда ✊и мы друг друга не бросаем и мои друзья всегда рядом. Но могу уверенно сказать клапан нужная вещь. Только нужно правильно им пользоваться
@@shved03 на ⛅☀️ солнце работает только нужно его правильно настроить под нужное давление
У меня по шву лопнула в этом году (((
+ 37. Ты к нам на Донбасс приезжай летом , сковородку можешь не брать на лодки яйца поджаришь.На солнце до +55 и выше , ну а к лодке не притронуться.У НАС ЕСЛИ НЕ СТРАВЛИВАТЬ РВУТСЯ НА УРА.
У меня один вопрос-а зачем торчать вообще на такой жаре?😂
Закон для температуры воздуха а не поверхности. Датчик нужно внутрь баллона загонять.
вот поэтому и продал ривьеру 320 ск бело черную замучился обжигаться на корме а так лодка огонь цвет бы ей другой!
Тоже хочу взять Ривьера 3600 какой цвет посоветуешь
@@uralaz63 сейчас у меня хантер стелс 335 нднд бело синий нормально рука " терпит " легко но не черный (темный) цвет
у меня полностью серая
Меньше всего греется оранжевая лодка
Во первых новая лодка, клей ещё свежий. Во вторых не балоны взрываются а ленты расползаются. А с учётом возраста лодки то все эти характеристики намного меньше.
Нужно было замер сделать с человеком сидящим в лодке
Есть видео на канале в Вк у Александра посмотрите
Я докачиваю на 360см по 50 качков лягушкой но вода 7градусов Байкал а воздуха 25. Вотбщем докачка ничего не дала ривьера компакт. У кого днище выгибает то докачка помогает
Лодка растяжимая, это вам не металлический сосуд.
При высокой температуре пвх становиться более тягучим и за счёт растяжения лодки давление почти не увеличиваеться. Поэтому солнце на давление почти не влияет, тем более на воде. А вот на клей. да. Клей после 70 градусов ( на корпусе) становиться более тягучим. И вот тут возможна отклейка на слабых местах. Но и это зависит от качества производителя и качества проклейки. А вообще держите лодку в воде и никакое солнце ей нипочём.
Нечестно стоя, ты стоя ходишь поводе
Нднд качать надо
Всегда добиваю лягухой до полного и вообще не парюсь, ПВХ имеет свойство растягиваться !!!
еще один растягиватель. Возьми кусок ПВХ по попробуй растянуть руками. Пупок развяжется
Какой же ты нудный
До Петросяна далеко, это точно
Берите баджер 🤣
Дядя не чюди ещё как взрываются.... У меня две взорвались и причём через 5-10минут после накачки
Это потому что перекачали/качество лодки. А общая проблема - ночью 15 а в 10 утра минимум 30 градусов, и если при 15и она накачена и шла по воде (а это ещё охлаждение!!) - то на суше без стравливания бывает пых. А потом, если повезло и есть клей и навык - сутки на ремонт или эвакуация, бывает что только вертолетом, который вызвать только по спутнику :(