Самое удивительное !!!!! Выглядываешь в окно , видишь Лиф ! И ехать вроде некуда , а хочется !!! И выходишь , гладишь его , смотришь на спидометр , глядишь на км , что он тебе рисует ... И всё больше и больше влюбляешься в эту машину !
Такая же тема.Авто дешевле,но блин ,ходиш вокруг- масло не капает,уровень есть...блин когда менять ...или ещё поездить...ремень ГРМ уже или ещё поездит...чёто клацает...блин ...где клацает..свечи ,фильтра Реально уже закумарило это всё... А самое стрёмное- это СТО ,как завёз машину туда, панихиду заказывай и будь готов за уродами переделывать
Вопрос вовсе не в "любви или любви". Я на них проездил два года ещё тогда, когда вы о нем даже не слышали. Сменил два поколения. Так что теоретик это точно не я. Я бы даже смирился с постоянными зарядками, но, если бы они не были настолько частыми, но! не с стремительно деградирующей ВВБ. Почему Ниссан, сделав великолепный авто, так облажался с батареей? И эта проблема никуда не уйдёт от нынешнего владельца. Вся мнимая экономия мгновенно испарится, когда вам объявят цену на свежую ВВБ, стоимостью как ещё один Лиф.. Поэтому - только гибрид, а ещё лучше плагин гибрид) А уж 3-4-5 литров на сотню можно пережить) Я не отговариваю) я о том, что осознание придет... Но чуть позже)
@@MrPrius1976 Какой бы приус не был... Электро кар все ровно лучше... Главное тоб запас хода был на 400км а зарядка этот как телефон поставил и забыл с утра все заряжено...!
@@mehanik0205 Лучше?) когда устанете бегать с проводами, думать "доеду не доеду" и фатальной деградации ввб, тогда поймёте что "лучше"..) "400км", аха, мечтатель))
Для любителей считать. Во первых лиф в основном как вторая машина. При среднем пробеге 10-12 т.км в город владелец лифа экономит на бензине, масле и т.д. 100 т.р. . За 5 лет 500 т.р. через 5 лет ( если допустим батарея устала) меняет её ну даже за 250 т.р. И останется через 5 лет машина с более свежей батареей и 250 т.р. Сверху. Одни плюсы. Ещё важно удовольствие, которое дарит этот автомобиль.
Я больше скажу, у меня нет быстрых зарядок и климат не жаркий. Деградация минимальна. За 250 тыщ я поставлю 44квт новую батарею и вообще дудеть никуда не буду)) спасибо))
Езжу на дизеле БМВ . Сейчас цель Лиф. Однозначно электрокар . Инфаструктура развивается . Всем удачи. Снимайте ещё ролики. Смотрю себе после 2013 года на внутреннем рынке РБ. Цены падать начинают на них из за беспошлины
Спасибо! Поздравляю и тебя! Прошла вторая неделя после покупки и знаешь....в бензиновую сажусь и ощущая себя как в тележке упряжееной лошадью, в смысле на век назад как будто отнесло....ступень назад в цивилизации. Сажусь обратно в лифа и думаю - фух,показалось))
@@DrLexus-iz5hy да согласен полностью вот только тепло фена назиму не хватает вот и задумываюсь теперь о его покупке и установке чтобы кайфовать по полной ✌️✌️✌️
Я тоже при покупке лифа переплатил..., хоть и во время покупки про это не знал... Да и пофиг...! Живем раз! Зато сейчас каждый день езжу и кайфую...!!!
Классно то что лиф алюминиевый.Крылья можно менять,двери.Салону похеру. Батаряю можно самому перепакововать заказывая с Али пакеты.К тому же в будущем электропакеты будут улучшаться и дешеветь. Так что КРУТО,что у нас есть лифы.Это я про нас,лифоводов.
Дошло давно, терпения хватило только до 50₽ за литр) ещё год назад обещал что куплю когда ценник будет около того. Щас 49,50₽, не стал дожидаться.и так все понятно
@@DrLexus-iz5hy мне в Сибири наже газом по 26 надоело заправляться, хватает техники на соляре, она тоже под 50 а качество как и было по 30. Заправляешся бензом даже 95 а пальцы брякают как на 80м😨 Газпром замонополизировался купив нефтебазу, и все оттуда везут.и бадяжит в наглую, крч бенз для нас гавно, соляра также херня, только для камазов туберкулезных канает
@@mixailiveco1607все кругом охерели, начиная от государства, заканчивая этими хозяевами заправок. Надоели всея надоело всех кормить. Кормить автопроизводителя запчастей
Поздравляю с покупкой, тебя очень даже можно понять! Например я ИСкой владею четыре месяца, за это время: контрактный двиг, новая рейка и абсолютно все расходники которые только можно придумать. Думаю ну все, теперь я спокоен. Ага! То блять антифриз уходит, то вчера зарядка перестала идти на аккум. Я уже в ожидании что-то сделал - жди нового. Голова уже болит, отправил на стоянку на неделю, пусть стоит. По началу было прикольно, но когда посчитал затраты + вчера долбаный генератор свалился на голову. Понятно, что мелочь, но все вместе стоит кучи нерв и денег. Я теперь даже думать не хочу о машине )
Спасибо! Я теперь свободен!)) Столько головных болей решилось)) мне щас представить трудно что я поеду и отдам 3000 кому то чтоб проехать 450км.....это моих условно 4 зарядки на лифе, две из которых будут бесплатные, да хрен с ними даже платные, это 240 рублей с нулевым износом,кроме подвески.....расходники только фильтр и масло в редукторе раз в 40к. Я накатал 1000км и всё что я вложил в машину что её заряжать, включая переобувку на зиму, уже окупил. А знаешь как прикольно с вечера настроить прогрев салона к указанному времени, сесть и сразу поехать и не думать вообще,вообще,вообще ни о чём.....
Я покупал с Японии через Север ДВ такого же лифа 12 года 11 делений.оценка4 балла.Обошелся с доставкой до Ростова 550 т.р. в 2018 в августе! Тоже думаю,что переплатил.Но это Север ДВ щипачи!
Сам привез лифа с левым рулем, на продажу. С 2013 года батарея упала на 18%, Сох= 82%. Темп износа батареи 3% в год. Такими темпами ещё можно лет шесть ездить, до половины ресурса батареи. И запас хода будет ещё терпимым 40-50 км
Если соблюдать рекомендации использования батареи, то будет всё норм. У меня чадемо нет, заряжаю раз в два дня. Не насилую машину. Перегрева точно не будет. Климат в общем прохладный, самое то для батареи
@@goldrusman1251 эт как понять? Износ батареи зависит от многих факторов, полный заряд на разогретой батарее после езды например, потом её охлаждение на парковке тоже губительно. А вообще за пять лет машина себя полностью покупает, даже замена батареи не сильно съест экономию за эти пять лет
Экспонициально- значит износ ускоряется с течением времени, при сохранении условий эксплуатации. Обошёлся в 750. Продал за те же деньги. Чадемо- неплохо. Плохо- перегрев батареи. Т.е. заряжать быстрее 40кВт летом.
Поздравляю с покупкой, ты 100 % прав эти пиявки, надоело жить в рабстве вот бы налог на эти авто отменили. Пока я лично хочу как 2 авто либо гибрид как одну
дело даже не в том что это ниссан, а в том что она электрическая. Нет ни прогревов, не шума двигла, ни выхлопа. Сидишь в тишине, едешь в тишине. Ни одна машина не давала такого комфорта)
Добрый день Денис, согласен с Вами электричка тоже моя мечта, я на японском аукционе купил приус 35 PHV 2012 года 78т км. пробег, долго торговался за 30 кв. Лифа 16 или 17 года не битого с маленьким пробегом, но денег так и не хватило в итоге взял PHV (заряжаемый гибрид ). Расход 3,5 литра на сотню проезжаю приблизительно 18-20 км. (в среднем получается 21-21процента от общего пробега) на электричестве, розетка у меня прямо на месте парковки, если выкатываю все электричество, заряжаю. В Москве этого хватает по магазинам и т.п. Я думаю Вы скоро, когда накатаетесь на сравнительно небольшие расстояния, захотите проехаться по стране, а тут встанет вопрос, где заправляться и сколько времени будет потеряно на ожидании полного заряда. Расходники на приус не дорого, налог смешной и нет ограничения по расстояниям, поднял машину на 3 см. и минусов нет. Я думаю Вы придете к мысли, что нужна вторая ВВБ, сейчас это не проблема, 300+ это уже дело НО??? Уважаю , машина хороша!!! По батарее, человек занимается заменой уставших ячеек в Москве +7(926)563-74-04 Верхние поля 25. Я себе хочу поменять литий-ион на литий-титанат, по киловатам увеличу в трое это + 100кг, но за то почти электромобиль. А то, что с Лексус одни немерянные расходы это да, сам на 450ом покатался там батарея умирает быстро. На Лифе литий-ион, а он умирает не только от пробега, но и по времени 8-10 лет и деградация. Думаю эта машина в итоге будет второй в семье.
ну такое.. я живу в Киеве... до Польши это 700 км (там очень силно развита сеть зарядок быстрых) и знакомый на 100 киловатной TESLA решил поездить по путешествувать безплатно... )) когда вернулся, сказал что больше за пределы киева на электро никогда не поедет)))
Я тож 450н смотрел, но эти налоги....5 горшок и ввб...., Отказался. На лифе если сдохнет батарея, то поставлю от lg платы, на 44 кВт попытаюсь сделать, но наверно это будет на праворуком лифе в максимальной комплектации, возьму как на Украине делают. Битыш, с убитой ввб под замену, то есть проект
@@DrLexus-iz5hy На Украине ребята без проблем делают двойные ВВБ, я сам с удовольствием смотрю эти проeкты. Я для своей PHV пытаюсь найти по замене на большую по емкости, может кто и делал, но в инете не нашел. У нас ВВБ литий-ион, одинаковые по ячейкам, у меня 207,2 вольт и 56 ячеек 4,4 Кв/ч, а на Лифе это все больше и по количеству ячеек, и по вольтажу, и по Кв/ч. В теории точно так же в Лифе, вытаскиваешь все ячейки до блока управления и вместо них ставишь то, что подходит по напряжению, а по Амп/ч. больше, тот же титанат, заряжаться будет дольше, но и пробег можно увеличить, главное чтобы в корпус ВВБ влезло или в багажник выводить,что не войдет в корпус ВВБ. Набери в инете " LTO" почитай, интересно.
Батарейку недавно сбрасывали уже 11-делений из 12 стало, как пересчитается станет соответствовать соху, т.е. 75% это 10-делений. Зарядное устройство не родное, поэтому без заземления не заряжает.
@@DrLexus-iz5hy а ну если Лифспая нет еще и сам не смотрел, то тут другая ситуация, я думал что ты уже сам делал скрины Лифспая. Ну все равно отлично. Главное летом рекуперацию сильно не юзай и сох не будет падать. На дшке летом гоняй.
@@alext5082 ну да))) а в день это по 400-500 в среднем. Честно сказать как сел на лифа головной боли стало гораздо меньше. У нас за нормальным бензином надо ехать в город 55км и потом опять кататься по местности. Щас пофиг вообще)) нет такого понятия, плохой ток или хороший, чистый или грязный, сколько в нем октана, ой, тьфу электронов....вообще пофиг, с утра сел и поехал без прогревов
Личный опыт (2 года эксплуатации) и личное мнение: экономически не выгодно. Напишу почему (повторюсь, это мое личное мнение): Данная ситуация касается только случая, если берём ЛИФ для экономии при наличии авто с ДВС на газу (цены округляю). Взял себе в августе 2017 года Лиф 2012 (SOH78%, не бит, крашен только бампер). Цена: 10200$+налоги+первая постановка на учёт в Украине - 400$. Общая стоимость получилась 10600$. С августа 2017 по октябрь 2018 года пробег 26000км. Из расходов: замена масла в редукторе, рулевой наконечник и стойки стабилизатора - 100$. Заряжался 70/30 (обычная розетка/чадемо). На октябрь 2018 года SOH73%, а рыночная РЕАЛЬНАЯ цена 9200-9500$. На зарядку авто потратил около 350$. Т.е., авто упало в цене на 1000$, при том, что на авто с ДВС я трачу ту же 1000$ на газ в год. Далее... исходя из такого падения емкости, к октябрю 2019 года, емкость батареи может быть 68-69%, а авто с такой емкостью продать за адекватные деньги просто не получится. Грозит замена батареи (замена ячеек не обсуждается, т.к. это совсем дорого и SOH от частичной замены не повысится существенно). Цена на батарею б/у (новых просто на мой ЛИФ не выпускают) около 3000$ С SOH80% (если они будут конечно!!!) + работа. Вот и получается, что цена на ЛИФ сильно падает и батарея сильно изнашивается. Ставить доп.печку смысла нет, так как теряется смысл экономии. Картина такова, что за 3 года эксплуатации АНАЛОГИЧНОГО ЛИФ его стоимость может быть с убитой батареей около 6500$. Потеря в стоимости более, чем на 1300$ в год + к этому замена батареи (ещё 3000$). Получаем расходы в 2300$ в год за 3 года владения аналогичным ЛИФ. (Это не говоря о поломках электрики ЛИФ, которые могут появиться и стоимость их высокая) Но!!! На авто с ДВС мы не считаем цифры пробега, не мёрзнем и не теряем своё время. Жаль было продавать, но продал, т.к. сэкономить на нем не получится. Пс: Имхо: вместо покупки ЛИФ (при наличии авто на газу) деньги можно вложить и приумножить.
У каждого лифовода такие мысли в голове, но деньги именно сейчас отдавать не хочется, именно сейчас хочется экономить))) согласен, были и у меня разные варианты,и гибриды и на газу и на дизеле взять, но с учётом того что керосин для автономии будет бесплатный, а ежедневные пробеги не больше 50км, то лиф очень хорошо вписался в эту рутину. Второй авто будет, скорее всего малолитражка какая нить
Это в Украине нет ни какой экономии и в России если брать левый руль,так как первоначально дорого,Тесла со своим ценником вообще отстой,а вот японский Лиф сегодня на Дроме за 240 т.р.выставили на продажу во Владивостоке в переводе на бензин это 50000 км пробега.
@@DrLexus-iz5hy Да я по номерам вижу,это я Украинцу написал,сам уже более 1,5 года на Лифе гоняю в Сибири, уже 21 т.км наколесил.Сейчас продаю хочу AZEO брать весной.
Пробовал без заземления, не пашет. Если зарядник переделали с перемычкой между нулем и землёй то будет заряжаться везде. Но я ипал ремонтировать что то из-за такой мелочи, поэтому сделал все как надо
Я на динозавра больше не сяду. Моего лифчика 30кв мне с головой хватает.На 200км 20грн (0.80$)по двухтарифному счётчику. Украина Запорожская область. Токмак
Батарейка стоит 500-700 т. р. Как говорили про дизель:это экономия в кредит. То по лифу тоже самое. Деградация примерно 5-6% в год. Через 5 лет точно придётся что то делать.. Вся надежда, что к тому времени стоимость батарей снизится
Это откуда такие цены?? За 5 лет я сэкономлю стоимость этой машины с батареей. 5-6 это деградация для дураков которые только на чадемках сидят и не смотрят на температуру батареи. Вы хейтите дальше, я за 14 месяцев положил в карман 150 тыщ потеряв 1,5 процента сох. Через пять лет мне еще остатка будет хватать с головой, а не будет то перепакую в 30квтч за 250 тыщ и буду дальше кайфовать. Хорошо что есть люди которые обсирают эту машину, иначе цены были бы них сейчас вообще космические
@@DrLexus-iz5hy я вообще не против этой машины. А после покупки такой, желал бы что бы её не обсирали. Если она подорожает, можно продать без потери стоимости. Или дороже.
Поздравляю ! правильное решение и сказано все верно про классную машинку, езжу на лифе год, за год soh упал с 84% на 82%, зарядки у меня все были без чадемо. Сажусь после лифа просто выгнать жены хюндай на автомате с гаража и чувствую себя в прошлом веке, хотя на двс проездил 20лет. Это машинка которая радует, когда на ней ездиш получаеш удовольствие от вождения и хочется просто ехать даже куда тебе не надо. Вообщем я от этой машинки в восторге. Плохие отзывы от завистников и людей которые ни разу на ней не ездили. Спасибо за хороший и правильный обзор.
@@ggorann1 да, я не учёл, но велюровый салон после кожаного теплый, да и на коротких переездах я даже печку не запускаю. На длинных переездах сухой фен делает баню. Поставил. Видео на канале лифа есть
@@DrLexus-iz5hy 2013 S 24кВт*ч с меняной ВВБ. Переобуваю, буду немного лифтовать. Отопитель дизель-воздух уже стоит. Приборка уже на русском языке. Правда криво)))
Такой лиф себе привез в Кострому, мне обошёлся в 430тр под ключ,плюс поставил бинар 5s-37тр и всё пошли все нахер больше не плачу,к стати у меня заряжается без заземления .
Поздравляю!!! Цена мало что говорит о самом лифе) нужно дополнять про год состояние батареи и комплектацию)) во всем остальном солидарен, надоело кормить не пойми кого и не понятно за что. Да и сама машина удовольствие))) Бинар бензиновый? Я хочу дизельный взять, его на керосин можно посадить? Он у меня бесплатный))
@@DrLexus-iz5hy белый перламутр 2011г,soh 70%,60000км,точно такая комлектация,подогрев сидений установил сам ,бинар дизель и только дизель ,для безопасности,бака 7л хватает на 2 недели.Покупал в Владивостоке за 380тр+доставка 51тр до Москвы.
Хочу лифа, но колет малый запас хода и цена батареи будет 200-250 тыр., Через год ваш лиф будет стоить 300 тыр., Подожду пока ход на 300 км будет хватать, и батареи можно чинить.
На Ютубе есть видео - leaf в глубинке России. Утопия? Был я в Костроме, и хочу сказать что у вас там мегаполис по сравнению с тем где мой лиф живёт))))
Всё устраивает до сих пор)) вторая машина нужна, безусловно, которая будет заводиться раз в две недели ( у меня по крайней мере). Для всего остального хватает
Я на динозавра больше не сяду. Моего лифчика 30кв мне с головой хватает.На 200км 20грн (0.80$)по двухтарифному счётчику. Украина Запорожская область. Токмак
Деньги не самое главное.. но даже здесь ДВС победитель)) сколько нервов она потрепает... такое гавно... меня хватило на год владения.. но эмоции были такие же.. через месяц успокоился и начал понимать что произошло))
Ну что ж.. поздравления!) Один гимморой сменил на другой. Через годик поймёшь когда устанешь бегать с проводами, мёрзнуть и думать "доеду-не доеду". Лиф заставит тебя жить по своему. Тебе мало условностей и ограничений в жизни? Ну-ну, всему своё время..) Если ты думаешь, что ты купил электромобиль, то нет, это он купил тебя, твой образ жизни, твое время.. Два года на них отъездил. Вернулся к гибридам. Чего и тебе желаю)
MrPrius1976 ) , вашем мнение имеет место быть! но скорее всего оно лично ваше ! Как автор сказал пробег у него суточный мал ! Как и у меня .! Проблем с дефицитом км у меня нет ! А если есть необходимость в дальних поездках что бывает крайне редко то в своём случае я завожу свою вторую !!!! Машину на бензине ! Я к тому что две машины в семье не редкость и когда одна из них не требует затрат ,! таких как требует двс !!то электричка самое оно ! И я подтверждаю что электромобиль далеко не для каждого !!
прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. У нас перепаковать батарею от Лифа стоит 5-7 тыщ вечнозелёных.. Ну а верить в то, что батареи будут дешеветь----чушь собачья. Лиф уже лет 10 на рынке и батарея как была золотой, так и осталась.
Авто/Мото
Самое удивительное !!!!! Выглядываешь в окно , видишь Лиф ! И ехать вроде некуда , а хочется !!! И выходишь , гладишь его , смотришь на спидометр , глядишь на км , что он тебе рисует ... И всё больше и больше влюбляешься в эту машину !
Всё правильно, всё так и есть. Отличный выбор, сам хочу себе Лифа
Бери, не пожалеешь!
19
Первый лиф в деревне. Круто
Такая же тема.Авто дешевле,но блин ,ходиш вокруг- масло не капает,уровень есть...блин когда менять ...или ещё поездить...ремень ГРМ уже или ещё поездит...чёто клацает...блин ...где клацает..свечи ,фильтра
Реально уже закумарило это всё...
А самое стрёмное- это СТО ,как завёз машину туда, панихиду заказывай и будь готов за уродами переделывать
закумарило?))
как то слишком мягко.
зае..ло конкретно, и стоит по перек горля это масло, свечи, фильтры, масложер и прочая хрень сопутствующая двс.
Вот это точно верно сказано!
Нелюбят лифа только те кто на них не ездиет - теоретики. Не встречал ни одного владельца лифа, кто был бы разочарован
Согласен
Вопрос вовсе не в "любви или любви". Я на них проездил два года ещё тогда, когда вы о нем даже не слышали. Сменил два поколения. Так что теоретик это точно не я. Я бы даже смирился с постоянными зарядками, но, если бы они не были настолько частыми, но! не с стремительно деградирующей ВВБ. Почему Ниссан, сделав великолепный авто, так облажался с батареей?
И эта проблема никуда не уйдёт от нынешнего владельца. Вся мнимая экономия мгновенно испарится, когда вам объявят цену на свежую ВВБ, стоимостью как ещё один Лиф..
Поэтому - только гибрид, а ещё лучше плагин гибрид) А уж 3-4-5 литров на сотню можно пережить)
Я не отговариваю) я о том, что осознание придет... Но чуть позже)
@@MrPrius1976 Тоже после лифа сел на приус 51, поставил газ, расход 3 литра при 80 км/час, в машине тепло (лифоводы поймут).
@@MrPrius1976 Какой бы приус не был... Электро кар все ровно лучше... Главное тоб запас хода был на 400км а зарядка этот как телефон поставил и забыл с утра все заряжено...!
@@mehanik0205 Лучше?)
когда устанете бегать с проводами, думать "доеду не доеду" и фатальной деградации ввб, тогда поймёте что "лучше"..)
"400км", аха, мечтатель))
Для любителей считать.
Во первых лиф в основном как вторая машина.
При среднем пробеге 10-12 т.км в город владелец лифа экономит на бензине, масле и т.д. 100 т.р. . За 5 лет 500 т.р. через 5 лет ( если допустим батарея устала) меняет её ну даже за 250 т.р. И останется через 5 лет машина с более свежей батареей и 250 т.р. Сверху. Одни плюсы. Ещё важно удовольствие, которое дарит этот автомобиль.
Я больше скажу, у меня нет быстрых зарядок и климат не жаркий. Деградация минимальна. За 250 тыщ я поставлю 44квт новую батарею и вообще дудеть никуда не буду)) спасибо))
@@DrLexus-iz5hy ну за 250 вы конечно 44 кВт не поставите. ) но помечтать можно.
@@user-km3uq5fx5r борщенул, но за 250 будет точно не б.у. батарея и точно не на 24квт
Скорее лиф первый автомобиль ! У меня Марк х теперь простаивает ! Так жалко его .) покататься на иксе хочется. Но жаба душит заправлять ))!
@@dinismot3524 именно!! За две недели пользования лифом я начал по другом на всё происходящее смотреть, я думал что так будет, но не на столько))
Поздравляю с покупкой! 👍
Мы тоже скоро будем покупать ))
Бери, не пожалеешь)) свою розетку я внёс в общую карту заправок)) нас там много таких)))
Красава, человечище, приятно слышать, что есть единомышленники
Поздравляю с покупкой, с меня лайк и подписка.
Спасибо!!! Буду рад выглядывать что нить новое)))
Отличное видео. У меня азик 14 года. Розетку советаю поменять на 25А (грушу).
Молодец всё-таки ты!)
Очень рад за тебя. Желаю удачи
Спасибо!
Езжу на дизеле БМВ . Сейчас цель Лиф. Однозначно электрокар .
Инфаструктура развивается . Всем удачи. Снимайте ещё ролики. Смотрю себе после 2013 года на внутреннем рынке РБ. Цены падать начинают на них из за беспошлины
Денис ! Эта машина Лиф , радует не переставая ! Ты , купил отличный автомобиль ! Он стоит этих денег ! У меня таких уже два ! 12 год , оба с COH 75 %
Поздравляю! Жена когда поехала первый раз сказала что это за космолёт такой))) хочет тоже себе такой, только с левым рулём))
Поздравляю молодец правильный выбор! Привет от ярославского лифовода !
Спасибо!!! Сегодня в Рыбинске видел черный лиф)) в сентябре прошлого года такого же чёрного с бежевым салоном)) нас становится много)
Ден молодчина такого же мнения тоже стал на днях счастливым обладателем электрички поздравляю нас 👍👍👍😉😉😉
Спасибо! Поздравляю и тебя! Прошла вторая неделя после покупки и знаешь....в бензиновую сажусь и ощущая себя как в тележке упряжееной лошадью, в смысле на век назад как будто отнесло....ступень назад в цивилизации. Сажусь обратно в лифа и думаю - фух,показалось))
@@DrLexus-iz5hy да согласен полностью вот только тепло фена назиму не хватает вот и задумываюсь теперь о его покупке и установке чтобы кайфовать по полной ✌️✌️✌️
Полнастю поддерживаю красавчик 👍
Спасибо!!!
Привет от лифовода из Абакана! Подписка,лайк!
Пламенный взаимный!
Сделайте пожалуйста видео про розетки. Какие покупать , какие параметры и тд . Спасибо
Ничего не переплотил, шикарная машинка
Знаю) спасибо!
Я тоже при покупке лифа переплатил..., хоть и во время покупки про это не знал... Да и пофиг...! Живем раз!
Зато сейчас каждый день езжу и кайфую...!!!
поздравляю с покупкой. хорошая машина. у нас 1 такая) скоро буду покупать вторую.
У нас тоже первая)) посмотри на карте заправок, между Череповцом и Вологдой я свою закинул в общий доступ на плугшаре))
Спасибо за поздравления! И тебя со скорым приобретением!
Классно то что лиф алюминиевый.Крылья можно менять,двери.Салону похеру. Батаряю можно самому перепакововать заказывая с Али пакеты.К тому же в будущем электропакеты будут улучшаться и дешеветь. Так что КРУТО,что у нас есть лифы.Это я про нас,лифоводов.
Это точно))) привыкнув к лифу, понимаешь что ездишь на будущем в настоящем, и это настоящее такое отсталое ...
Держи 1000го подписчика!
Спасибо дружище!!!
Поздравляю, ещё до одного человека дошло что бабло лучше у тебя в кармане останется чем на АЗС
Дошло давно, терпения хватило только до 50₽ за литр) ещё год назад обещал что куплю когда ценник будет около того. Щас 49,50₽, не стал дожидаться.и так все понятно
@@DrLexus-iz5hy мне в Сибири наже газом по 26 надоело заправляться, хватает техники на соляре, она тоже под 50 а качество как и было по 30. Заправляешся бензом даже 95 а пальцы брякают как на 80м😨
Газпром замонополизировался купив нефтебазу, и все оттуда везут.и бадяжит в наглую, крч бенз для нас гавно, соляра также херня, только для камазов туберкулезных канает
@@mixailiveco1607все кругом охерели, начиная от государства, заканчивая этими хозяевами заправок. Надоели всея надоело всех кормить. Кормить автопроизводителя запчастей
@@DrLexus-iz5hy A kak приятно проезжать мимо заправки, и видеть растущие цены.
Я катаюсь уже две недели, супер
Поздравляю с покупкой, тебя очень даже можно понять!
Например я ИСкой владею четыре месяца, за это время: контрактный двиг, новая рейка и абсолютно все расходники которые только можно придумать.
Думаю ну все, теперь я спокоен. Ага!
То блять антифриз уходит, то вчера зарядка перестала идти на аккум. Я уже в ожидании что-то сделал - жди нового.
Голова уже болит, отправил на стоянку на неделю, пусть стоит. По началу было прикольно, но когда посчитал затраты + вчера долбаный генератор свалился на голову. Понятно, что мелочь, но все вместе стоит кучи нерв и денег. Я теперь даже думать не хочу о машине )
Спасибо! Я теперь свободен!)) Столько головных болей решилось)) мне щас представить трудно что я поеду и отдам 3000 кому то чтоб проехать 450км.....это моих условно 4 зарядки на лифе, две из которых будут бесплатные, да хрен с ними даже платные, это 240 рублей с нулевым износом,кроме подвески.....расходники только фильтр и масло в редукторе раз в 40к. Я накатал 1000км и всё что я вложил в машину что её заряжать, включая переобувку на зиму, уже окупил.
А знаешь как прикольно с вечера настроить прогрев салона к указанному времени, сесть и сразу поехать и не думать вообще,вообще,вообще ни о чём.....
Честно. Лайк. Подписка
Крутой ращетливый кент ;)))
Большой Лайк. Здраво рассуждаешь. С третьим не тяни. Слушай жену . Пенза
Я покупал с Японии через Север ДВ такого же лифа 12 года 11 делений.оценка4 балла.Обошелся с доставкой до Ростова 550 т.р. в 2018 в августе! Тоже думаю,что переплатил.Но это Север ДВ щипачи!
Я переплатил за то что есть по близости и за то что могут привезти. Чтоб не сидеть без машины пол года
👍👍👍👍👍👍👍👍после Лексуса 🔥
А то ж))
Малорик !! мышление здраваое. Практически готов к покупке электрички но пока останавливает мороз.Живу в ХМАО.
Подогрев батареи решит вопросы
Поздравляю! Хотя в техническом плане вы немного путаете зеО и Азео. Удачи в эксплуатации, если есть вопросы пишите.
Спасибо! Заземление сделал для подстраховки)
Кстати на Ютубе я вас тоже смотрел)))
@@DrLexus-iz5hy тесен мир ))
Зато этот авто Планирует твой день... Точно знаешь куда нужно съездить и сколько проедешь... :))))
Если я туда не доеду значит мне туда не надо)))
Я больше скажу, теперь жизнь стала размеренные, перестаёшь торопиться, но всё равно везде всё делаешь
Класс
Как с динамикой у лифа в сравнении с 2.5 литра Марк, Лексус ?
8:20
2012 год у меня. Заряжается с любой зарядки без заземления.
Я решил переборщить))) но может быть что зарядное от азео))
Сам привез лифа с левым рулем, на продажу.
С 2013 года батарея упала на 18%, Сох= 82%. Темп износа батареи 3% в год.
Такими темпами ещё можно лет шесть ездить, до половины ресурса батареи. И запас хода будет ещё терпимым 40-50 км
Если соблюдать рекомендации использования батареи, то будет всё норм. У меня чадемо нет, заряжаю раз в два дня. Не насилую машину. Перегрева точно не будет. Климат в общем прохладный, самое то для батареи
Считается, что износ батареи растет экспонициально
@@goldrusman1251 эт как понять? Износ батареи зависит от многих факторов, полный заряд на разогретой батарее после езды например, потом её охлаждение на парковке тоже губительно. А вообще за пять лет машина себя полностью покупает, даже замена батареи не сильно съест экономию за эти пять лет
Сколько тебе вышел по деньгам кстати?
Экспонициально- значит износ ускоряется с течением времени, при сохранении условий эксплуатации.
Обошёлся в 750. Продал за те же деньги.
Чадемо- неплохо. Плохо- перегрев батареи. Т.е. заряжать быстрее 40кВт летом.
Поздравляю с покупкой, ты 100 % прав эти пиявки, надоело жить в рабстве вот бы налог на эти авто отменили. Пока я лично хочу как 2 авто либо гибрид как одну
Бензинка я куплю, но простую какую нить, типа Авео 1,2 или лачети. Будет заводится раз в месяц
@@DrLexus-iz5hy Да без этого пока не куда. Вы больше видео об авто, как себя видёт в зимнее время
Не забывай про редуктор, там надо следить за маслом и менять вовремя.
Какое масло туда заливать?
Nissan ATF Matic S
код: 999MP-MTS00P
Нужно 1,5 літра. Замена каждых 30 тис. км.
Автор. А можно ли самим увеличить ёмкость аккумулятор, типо дополнительную батарею в багажнике?
Можно, и основную перепаковать, и дополнительную в багажник поставить
Поздравляю Дэн. Но нет такого нисана, чтоб Лексус курил)
Прокатись)) до скорости 50-60 и вообще по ускорению удовольствие не передать)))
дело даже не в том что это ниссан, а в том что она электрическая. Нет ни прогревов, не шума двигла, ни выхлопа. Сидишь в тишине, едешь в тишине. Ни одна машина не давала такого комфорта)
Сафари.
По городу, лудшего авто не придумаешь!
Полностью согласен!
Добрый день Денис, согласен с Вами электричка тоже моя мечта, я на японском аукционе купил приус 35 PHV 2012 года 78т км. пробег, долго торговался за 30 кв. Лифа 16 или 17 года не битого с маленьким пробегом, но денег так и не хватило в итоге взял PHV (заряжаемый гибрид ). Расход 3,5 литра на сотню проезжаю приблизительно 18-20 км. (в среднем получается 21-21процента от общего пробега) на электричестве, розетка у меня прямо на месте парковки, если выкатываю все электричество, заряжаю. В Москве этого хватает по магазинам и т.п. Я думаю Вы скоро, когда накатаетесь на сравнительно небольшие расстояния, захотите проехаться по стране, а тут встанет вопрос, где заправляться и сколько времени будет потеряно на ожидании полного заряда. Расходники на приус не дорого, налог смешной и нет ограничения по расстояниям, поднял машину на 3 см. и минусов нет. Я думаю Вы придете к мысли, что нужна вторая ВВБ, сейчас это не проблема, 300+ это уже дело НО??? Уважаю , машина хороша!!! По батарее, человек занимается заменой уставших ячеек в Москве +7(926)563-74-04 Верхние поля 25. Я себе хочу поменять литий-ион на литий-титанат, по киловатам увеличу в трое это + 100кг, но за то почти электромобиль. А то, что с Лексус одни немерянные расходы это да, сам на 450ом покатался там батарея умирает быстро. На Лифе литий-ион, а он умирает не только от пробега, но и по времени 8-10 лет и деградация. Думаю эта машина в итоге будет второй в семье.
ну такое.. я живу в Киеве... до Польши это 700 км (там очень силно развита сеть зарядок быстрых) и знакомый на 100 киловатной TESLA решил поездить по путешествувать безплатно... )) когда вернулся, сказал что больше за пределы киева на электро никогда не поедет)))
Я тож 450н смотрел, но эти налоги....5 горшок и ввб...., Отказался. На лифе если сдохнет батарея, то поставлю от lg платы, на 44 кВт попытаюсь сделать, но наверно это будет на праворуком лифе в максимальной комплектации, возьму как на Украине делают. Битыш, с убитой ввб под замену, то есть проект
@@DrLexus-iz5hy На Украине ребята без проблем делают двойные ВВБ, я сам с удовольствием смотрю эти проeкты. Я для своей PHV пытаюсь найти по замене на большую по емкости, может кто и делал, но в инете не нашел. У нас ВВБ литий-ион, одинаковые по ячейкам, у меня 207,2 вольт и 56 ячеек 4,4 Кв/ч, а на Лифе это все больше и по количеству ячеек, и по вольтажу, и по Кв/ч. В теории точно так же в Лифе, вытаскиваешь все ячейки до блока управления и вместо них ставишь то, что подходит по напряжению, а по Амп/ч. больше, тот же титанат, заряжаться будет дольше, но и пробег можно увеличить, главное чтобы в корпус ВВБ влезло или в багажник выводить,что не войдет в корпус ВВБ. Набери в инете " LTO" почитай, интересно.
Батарейку недавно сбрасывали уже 11-делений из 12 стало, как пересчитается станет соответствовать соху, т.е. 75% это 10-делений. Зарядное устройство не родное, поэтому без заземления не заряжает.
Только что пост запилил по этому поводу на драйве))
www.drive2.ru/l/545342650165756168/
Самый прикол в том что она с лета 11 делений. Я думаю что пока я сам в лифспай не залезу не поверю. Потому что проезжает она больше чем на 10 палок
@@DrLexus-iz5hy а ну если Лифспая нет еще и сам не смотрел, то тут другая ситуация, я думал что ты уже сам делал скрины Лифспая. Ну все равно отлично. Главное летом рекуперацию сильно не юзай и сох не будет падать. На дшке летом гоняй.
@@miodatop9794 у меня лето прохладное, про перегрев батареи в курсе)) скрины я делал из переписки потому что вытащить фото не смог
экономия до приобретения батарейки, по сути практически тоже самое что и бензинка на лет 5 получается, так как перепак батареи стоит 500к
Это смотря какая ёмкость. 40квтч столько и стоит. Я взял за столько же 62квтч и буду перепаковывать сам
лиф харош когда в такси, вот там он реально себя окупает за год чисто с бензина
@@mr.dominicanolife именно это он и будет делать
Осталось дождаться электрического Лексуса. Почему бы нет? На базе того же Приуса например
Может быть когда нибудь)))
Все верно гибрид не вариант. Полный электро лучше!!!
Я насчитал экономии на год 200 000 руб, осталось купить.
#всеправильносдеоал " не жалею, не зову , не плачу "))))
ZEO можно заряжать без заземления !
Не хочет она без него))) отказывается))) всё равно сделал всё по толковому)
Штатной зарядкой нельзя
@@ibaxtep8758 А ты ,просто попробуй !
@@user-el4vl9zp2b попробовал, заряжает.
У автора ещё есть сомнения по поводу покупки!))) Правильно сделал! Не парься с подсчетами просто 8₽ километр и крути одометр!!!
Почему такая цифра? Через раз я заряжаюсь бесплатно. И ещё не каждый день
Денис Доронкин 8 рублей с километра себе в карман считай плюсом!!))))
@@alext5082 ну да))) а в день это по 400-500 в среднем. Честно сказать как сел на лифа головной боли стало гораздо меньше. У нас за нормальным бензином надо ехать в город 55км и потом опять кататься по местности. Щас пофиг вообще)) нет такого понятия, плохой ток или хороший, чистый или грязный, сколько в нем октана, ой, тьфу электронов....вообще пофиг, с утра сел и поехал без прогревов
Личный опыт (2 года эксплуатации) и личное мнение: экономически не выгодно.
Напишу почему (повторюсь, это мое личное мнение): Данная ситуация касается только случая, если берём ЛИФ для экономии при наличии авто с ДВС на газу (цены округляю).
Взял себе в августе 2017 года Лиф 2012 (SOH78%, не бит, крашен только бампер). Цена: 10200$+налоги+первая постановка на учёт в Украине - 400$. Общая стоимость получилась 10600$. С августа 2017 по октябрь 2018 года пробег 26000км. Из расходов: замена масла в редукторе, рулевой наконечник и стойки стабилизатора - 100$. Заряжался 70/30 (обычная розетка/чадемо). На октябрь 2018 года SOH73%, а рыночная РЕАЛЬНАЯ цена 9200-9500$. На зарядку авто потратил около 350$. Т.е., авто упало в цене на 1000$, при том, что на авто с ДВС я трачу ту же 1000$ на газ в год.
Далее... исходя из такого падения емкости, к октябрю 2019 года, емкость батареи может быть 68-69%, а авто с такой емкостью продать за адекватные деньги просто не получится. Грозит замена батареи (замена ячеек не обсуждается, т.к. это совсем дорого и SOH от частичной замены не повысится существенно). Цена на батарею б/у (новых просто на мой ЛИФ не выпускают) около 3000$ С SOH80% (если они будут конечно!!!) + работа. Вот и получается, что цена на ЛИФ сильно падает и батарея сильно изнашивается. Ставить доп.печку смысла нет, так как теряется смысл экономии.
Картина такова, что за 3 года эксплуатации АНАЛОГИЧНОГО ЛИФ его стоимость может быть с убитой батареей около 6500$. Потеря в стоимости более, чем на 1300$ в год + к этому замена батареи (ещё 3000$).
Получаем расходы в 2300$ в год за 3 года владения аналогичным ЛИФ. (Это не говоря о поломках электрики ЛИФ, которые могут появиться и стоимость их высокая)
Но!!! На авто с ДВС мы не считаем цифры пробега, не мёрзнем и не теряем своё время.
Жаль было продавать, но продал, т.к. сэкономить на нем не получится.
Пс: Имхо: вместо покупки ЛИФ (при наличии авто на газу) деньги можно вложить и приумножить.
У каждого лифовода такие мысли в голове, но деньги именно сейчас отдавать не хочется, именно сейчас хочется экономить))) согласен, были и у меня разные варианты,и гибриды и на газу и на дизеле взять, но с учётом того что керосин для автономии будет бесплатный, а ежедневные пробеги не больше 50км, то лиф очень хорошо вписался в эту рутину. Второй авто будет, скорее всего малолитражка какая нить
Это в Украине нет ни какой экономии и в России если брать левый руль,так как первоначально дорого,Тесла со своим ценником вообще отстой,а вот японский Лиф сегодня на Дроме за 240 т.р.выставили на продажу во Владивостоке в переводе на бензин это 50000 км пробега.
@@user-mb2ne4tn5j лиф в Москве?
@@DrLexus-iz5hy Да я по номерам вижу,это я Украинцу написал,сам уже более 1,5 года на Лифе гоняю в Сибири, уже 21 т.км наколесил.Сейчас продаю хочу AZEO брать весной.
Да, моя пришла с 77.49 SOX и было 10 палок. Потом на ZEO не нужно заземление, у тебя кирпич первого образца.
Пробовал без заземления, не пашет. Если зарядник переделали с перемычкой между нулем и землёй то будет заряжаться везде. Но я ипал ремонтировать что то из-за такой мелочи, поэтому сделал все как надо
@@DrLexus-iz5hy значит у вас зарядный кирпич от АЗЕО
@@DrLexus-iz5hy какая перемычка??? не делайте так никогда
@@DrLexus-iz5hy а заземление и так соединяется с нулём вроде как всюду по новому, так что ничего плохого в этом нет.
Я на динозавра больше не сяду. Моего лифчика 30кв мне с головой хватает.На 200км 20грн (0.80$)по двухтарифному счётчику. Украина Запорожская область. Токмак
Привет! Лифа тоже продал и на Лексус опять?
А что с планом свапа?
двигло лежит, всё будет)
Батарейка стоит 500-700 т. р. Как говорили про дизель:это экономия в кредит. То по лифу тоже самое. Деградация примерно 5-6% в год. Через 5 лет точно придётся что то делать.. Вся надежда, что к тому времени стоимость батарей снизится
Это откуда такие цены?? За 5 лет я сэкономлю стоимость этой машины с батареей. 5-6 это деградация для дураков которые только на чадемках сидят и не смотрят на температуру батареи. Вы хейтите дальше, я за 14 месяцев положил в карман 150 тыщ потеряв 1,5 процента сох. Через пять лет мне еще остатка будет хватать с головой, а не будет то перепакую в 30квтч за 250 тыщ и буду дальше кайфовать. Хорошо что есть люди которые обсирают эту машину, иначе цены были бы них сейчас вообще космические
@@DrLexus-iz5hy я вообще не против этой машины. А после покупки такой, желал бы что бы её не обсирали. Если она подорожает, можно продать без потери стоимости. Или дороже.
МА-ЛА-ДЕЦ
Неправда, что ближайший в москве. Я и мой лиф в александрове находимся. И в городе еще два гоняют. Я кстате свой продаю.
Как оказалось их в Вологде 3 штуки, только вчера об этом узнал)))
Установал я в телефоне переводчик !!!! Теперь читаю на японском !
Тоже сделал так же)))
Ден ! К тебе одна единственная претензия ... Не называй розетку , резетктой !
Ок)
Это нормально. На улице холодно: зуб на зуб не попадает, замёрз.
Поздравляю ! правильное решение и сказано все верно про классную машинку, езжу на лифе год, за год soh упал с 84% на 82%, зарядки у меня все были без чадемо. Сажусь после лифа просто выгнать жены хюндай на автомате с гаража и чувствую себя в прошлом веке, хотя на двс проездил 20лет. Это машинка которая радует, когда на ней ездиш получаеш удовольствие от вождения и хочется просто ехать даже куда тебе не надо. Вообщем я от этой машинки в восторге. Плохие отзывы от завистников и людей которые ни разу на ней не ездили. Спасибо за хороший и правильный обзор.
Тем людям которые хейтят просто далеко до такого мышления и такого выбора
Я уже 2ую зиму с Лифом захожу. Опция подогрев руля и сидений быть должна, когда брал - это учел. Будущее уже у порога!
@@ggorann1 да, я не учёл, но велюровый салон после кожаного теплый, да и на коротких переездах я даже печку не запускаю. На длинных переездах сухой фен делает баню. Поставил. Видео на канале лифа есть
;)
Что, надоело как еженедельно Сечин засовывает заправочный пистолет между ягодиц?))))
Я тоже на прошлой неделе Лифа хапнул!
С покупкой! Как аппарат?
@@DrLexus-iz5hy 2013 S 24кВт*ч с меняной ВВБ. Переобуваю, буду немного лифтовать. Отопитель дизель-воздух уже стоит. Приборка уже на русском языке. Правда криво)))
Зарядка-кирпич от Ze0 не требует обязательного заземления в отличии от Aze0.
Для перестраховки сделал. Мало ли что. Ремонтировать некому в случае поломки
Такой лиф себе привез в Кострому, мне обошёлся в 430тр под ключ,плюс поставил бинар 5s-37тр и всё пошли все нахер больше не плачу,к стати у меня заряжается без заземления .
Поздравляю!!!
Цена мало что говорит о самом лифе) нужно дополнять про год состояние батареи и комплектацию)) во всем остальном солидарен, надоело кормить не пойми кого и не понятно за что. Да и сама машина удовольствие)))
Бинар бензиновый? Я хочу дизельный взять, его на керосин можно посадить? Он у меня бесплатный))
У меня не хочет без заземления. Это даже к лучшему)) в случае чего ремонтировать некому))
@@DrLexus-iz5hy белый перламутр 2011г,soh 70%,60000км,точно такая комлектация,подогрев сидений установил сам ,бинар дизель и только дизель ,для безопасности,бака 7л хватает на 2 недели.Покупал в Владивостоке за 380тр+доставка 51тр до Москвы.
Кострома , земляки. Уже не первый комментарий. Рад за своих. Когда то уже вступлю в ряды батареек.
@@user-fw9vl6th2c бери и вступай)) я своего лексаря продал и взял лифа, одна машина и на всё хватает
Что-то большая стоимость содержания у лексуса была
Это с бензином. Расход 13-15 литров 95-го
Хочу лифа, но колет малый запас хода и цена батареи будет 200-250 тыр., Через год ваш лиф будет стоить 300 тыр.,
Подожду пока ход на 300 км будет хватать, и батареи можно чинить.
Какого года лиф
Я ж говорил, 2012, зео
Подозрительно маленький пробег для ze0.
75проц. Это 10 палок. 12 год и 30 тысяч это мне кажется что то нереальное. А когда его ввезли с японии
В этом году
Денис Доронкин И сколько пробежал за месяц? Ожидаются ли видео про нее?
@@Mixail13....84 да, будет. Пробежал 1200 уже. Километр 50 копеек. Пробегает 130 без печки сейчас в минус 10.
Загружаю видос по распаковке сухого фена
Хочу лиф в новом кузове ну блин дорого
Его все лифоводы zeo и azeo хотят))) там пробег хоть 200))
СОХ 75% это 10 палок причём практически по низу 10 палки. 10-я палка отвалится на 72%.Не хочу огорчать,но к весне,по первому теплу, жди сюрпрайз.
Может быть)) быстрее усдознет ботарея, быстрее будет 44 кВт))
@@DrLexus-iz5hy , озвучь цену 44 кВт.
@@user-bf5ry2lu5u 8к пока не гуманно
@@alexbb370 не 8к баксов а 500к деревянных с работой в Челябинске
@@DrLexus-iz5hy это и есть 8к 😂😂
Чувак у нас в Костроме штуки 3!
На Ютубе есть видео - leaf в глубинке России. Утопия?
Был я в Костроме, и хочу сказать что у вас там мегаполис по сравнению с тем где мой лиф живёт))))
Больше 3-х . Скоро ещё добавится.
А почему руль с правой стороны?
Потому что с японского аукциона а не с американского
Правша наверно ! 🤔
U cheloveka srazu vidno chto svetlaya dusha! Schastlivoi jizni drug.
Спасибо огромное!!! И тебе!!!
Ничего.. Через год ты его скинешь и перекрестишься.я тоже такого хотел но когда всё узнал про него желание почему то пропало.
Всё устраивает до сих пор)) вторая машина нужна, безусловно, которая будет заводиться раз в две недели ( у меня по крайней мере). Для всего остального хватает
Тут дело не во 2 машине а в батарее которая подвести может в любой момент.
@@user-pf9qs4vz6x изначально выбирай нормальную и не перегревай, всё будет норм
Новое видео будет о лифе?
Уже есть)) смотрите описание, там канал есть уже)
@@DrLexus-iz5hy ясно , спасибо) думаю все о покупке лифа
Еще хочу добавить, что любая навороченная машина двс - это прошлый век. Запорожье - Украина.
Согласен полностью. Прошло 2 месяца и я на столько привык к этому будущему, что нынешнее бензиновое настоящее похоже на повозку на лошадях.....
Я на динозавра больше не сяду. Моего лифчика 30кв мне с головой хватает.На 200км 20грн (0.80$)по двухтарифному счётчику. Украина Запорожская область. Токмак
Ты не посчитал замену акб, которая может очень быстро потерять емкость.
Хорошо, тогда посчитаем капремонт двс, АКПП, замену роликов ремней ГРМ и всего остального, чего нет в лифе.
@@DrLexus-iz5hy за 100 тыс пробега?
Деньги не самое главное.. но даже здесь ДВС победитель)) сколько нервов она потрепает... такое гавно... меня хватило на год владения.. но эмоции были такие же.. через месяц успокоился и начал понимать что произошло))
@@user-eo5hl9gy4v а почему она должна сдохнуть за 100 тысяч?
@@user-eo5hl9gy4v если проехать 100тыс, экономия 500тыс. руб. Живая батарея стоит 120-150тыс.
Поставь дизельный фен
Будет Вебасто на керосине. Система отопления у меня на антифризе, можно врезаться
@@DrLexus-iz5hy продумайте систему забора воздуха, чтобы не запотевать. Летом это крутая машина.
@@slavaprius7560 мешочки с силикогелем под сидения и лобач обработать пеной для бритья))) можно будет забор воздуха из салона делать))
светлый салон в поселке-зло
Я б не сказал)) за год есть смена тона сидений но срача нет))
Новая 😅😂🤣😭
30000 всего 😩
Гдето есть на ютубе мужик с украины перепаковывает батарейки, лиф проезжает по 400км верно
Он уже на 650км батарею сделал
Куплю твой Ютуб канал дорого
Шокирован...Зачем?))
243
Ну что ж.. поздравления!) Один гимморой сменил на другой. Через годик поймёшь когда устанешь бегать с проводами, мёрзнуть и думать "доеду-не доеду". Лиф заставит тебя жить по своему. Тебе мало условностей и ограничений в жизни? Ну-ну, всему своё время..) Если ты думаешь, что ты купил электромобиль, то нет, это он купил тебя, твой образ жизни, твое время..
Два года на них отъездил. Вернулся к гибридам. Чего и тебе желаю)
MrPrius1976 ) , вашем мнение имеет место быть! но скорее всего оно лично ваше ! Как автор сказал пробег у него суточный мал ! Как и у меня .! Проблем с дефицитом км у меня нет ! А если есть необходимость в дальних поездках что бывает крайне редко то в своём случае я завожу свою вторую !!!! Машину на бензине ! Я к тому что две машины в семье не редкость и когда одна из них не требует затрат ,! таких как требует двс !!то электричка самое оно ! И я подтверждаю что электромобиль далеко не для каждого !!
прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. У нас перепаковать батарею от Лифа стоит 5-7 тыщ вечнозелёных.. Ну а верить в то, что батареи будут дешеветь----чушь собачья. Лиф уже лет 10 на рынке и батарея как была золотой, так и осталась.
хватит ссать людям в уши - когда пробег у тебя упадет до 50 км что делать будешь? тем более производители лифов не торопятся батарею восстанавливать
Зачем вы тогда смотрите видео про лифа?? Он упадет с моей эксплуатацией лет через 7-10
Пожалуйста, не говорите слово «рИзетка». Нет такого слова в русском языке! Есть слово - розетка!!!!
Что, надоело как еженедельно Сечин засовывает заправочный пистолет между ягодиц?))))
Я тоже на прошлой неделе Лифа хапнул!