Спасибо тебе добрый человек. Купил направляйки суппорта с пружинами от Ваз 2121( только из за пружин). Просверлил, поставил - ничего не укорачивал. Цена вопроса 3 доллара (пружинки и сверло). Тишина!!! + Сто без работы остались. Однозначно лайк!!!
Красиво!Без пыли и по делу!Но менять тормозилки на Is все же нужно на мой взгляд!Т.к. ресурс тех же колодок и дисков от Gs-Ls намного больше!Лучше сначала чуть-чуть переплатить, а потом на перспективе экономить и наслаждаться визуальным видом и техническими характеристиками!!!Направляющие в любом случае нужно постоянно обслуживать!Но фикс огонь!!!
Сппсибо! Были у меня тормоза от гс, особой разницы нет, в запасе одно оттормаживание перед ,,плаванием,, тормозов. С моим стилем вождения вообще плохая инвестиция))
Спасибо. Я сейчас только что узнал что суппорта могут греметь..) Достал стук справа спереди, уже все проверил, хотел уже стойку всю снимать и смотреть. После просмотра залез в яму покачал левый суппорт - тишина, покачал правый - стучит собака, стучит еще как.. Еще раз благодарю, иначе я бы день потерял зря..
Спасибо тебе дружище за этот метод. Я наконец то избавился от дребезга на королле. У меня пружинки были помягче, скобы встали без особых усилий, без натяга как у тебя, но суть та же.
@@user-ky1zt5zw1o зашёл в магазин для Газелей, сказал мне нужен ползун в коробку передач, там такой наборчик из пружинок и шариков. Пружинку не пипил ставил целиком. Пружина диаметром на 7,5мм была
Здравствуйте. Скажите,а вы какие пружинки ставили? Может их мне будет легча найти в нашей деревне,чем от коробки газили ,а то ближайший авто магазин в Магадане,а это 500 км. от нас. Спасибо.
У меня Пежо 605 .на них суппорта с одной направляшкой , сверху. А внизу как на наших нивах. Суппорт дребезжал на направляшке ,как на ниве . С лязгом суппорта вопрос решил. Но тут другая беда . Бренчат колодки . Кончились прижимные пластины. Не годен машине бизнес класса ехать и как погремушка. Эта идея классная . Попробую . А то что говорят купят иномарки а потом жигулями делают . Ну ни без этого. Я как то крестовинки с рулевого вала жигулей на рулевой вал пыжика внедрил. Сели как родные и без колхоза 😉
...ну наконец-то, ЕСТЬ реальное решение проблемы! И до этого человечество автолюбителей дошло тока после покорения Илоном Маском космоса ! Спасибо тебе Денис Доронкин, ты вошёл в историю! Беги патентуй, внуки твои теперь обеспеченны!
...кароче я не сдержался!!! Поехал (на Дачия Логан 2007г.) на рынок, на разборке купил 6 пружинок (за 0,37 центов😁) и сделал это..., тока у меня углубление 5мм а высота пружинки 7мм, и не потея всё встало чётенько на своё место, супорта навеки теперь забыли не то что стук но даже и малейший люфт 👍🏻!!! (да, и я под крайнюю колодку где пружинки вставил, подложил дополнительные металлические вставки, тем самым обеспечив полное стирание колодок без повреждения пружинок!)
Хорошая идея,тоже хочу попробывать ,на весте правда,тормоза трв ,раньше на вазах колодки с пружинками были и отжимали вверх скобу,а эта висит консольно как лыжа ,и ни на что не опирается ,есть ещё идеи с резиновым брусочком между скобой и полочкой,где пластины стоят под направляющие ушки колодок...
Диски под замену уже , а пружинки норм но слишком туго нельзя поршынь давит с одной стороны , будут перекосы , мржет и диск поведет, тут надо обкатку делать , вскрытие покажет
Ну всё друг сделал как ты сказал все огонь,кому интересно посмотрите у меня на канале есть видео как это делал сверлильный снимал ну и все такое,тебе большое спасибо за способ.
Уже лет 10-ть так езжу, всё отлично, единственое когда ставил пружинки то капнул немного термостойкого герметика, так как немного большеватое отверстие сделал.
Тут тоже можно забыть навсегда. кстати разница между суппортами гс и ис что на неровной дороге чувствуется меньшую подрессоренную массу, как то подвеске легче ходить что ли. Тормозят вроде так же и так же плывут. Ничего в них такого волшебного нет
@@DrLexus-iz5hy сток тормаза греются износ колодок неровномерный направляйки стучат . Слабоваты они для наших дорог . У нас в клубе все на тормазах GS ездят всем нравится дело в том что тормаза слабые на Тойота Марк X .Ездил по сервисам ,слышал всякое типо братуха у тебя умерли чашки стойки , рейка ,саленты . А дело в супортах . По русски заебался слушать мастеров залез сам и все понял что это торммаза , некоторые мастера при смене колод забывают сказать что нужно покупать еще дачики износа . Без них колодка брякает .В общем психанул купил Gs . Кстати на Toyota MarkX G.S идут 4 поршневые супорта типо усилиные. В общем так то видос полезный я тоже так попробывал да 4 поршневые купил уже. Где раньше был )
Способ конечно хороший.как бы если инженеры не сделали так.логично что износ колодки и диска будет неравномерным.колодка находится под давлением.такого быть не должно.я так думаю.или нет.есть примеры износа колодок дисков.?что это способ работает без проблемного износа колодок и дисков.
Денис привет.скажу честно очень сомневался но сделал сегодня .авто киа рио.результат-калодка на которую давят пружинки постоянном торможении.тормоза греются и пидаль стала вялая.без пружинок колодки свободно двигаютс по направляющим.ставлю короче пружинки суборт гремит но и колодка отходит самоторможения нет!надеюсь что пришлепается или притрётся(в мозгу))))короче буду снимать дабы не уебать новые ступ потшипники.p.s у меня пружинки давят на металическую часть колодки.за видос спасибо.
@@DrLexus-iz5hy супорт один в один с твоим только меньше.сам подумай как мы избавляемся от люфта?путем перекоса направляющих пальцев!верно?а раз мы их перекосили то и скоба не отводит наружнюю колодку.думаю итог данного деяния для всех один!просто не все обращают внимание на почти неподвижность наружней колодки.перестало дребезжать и всё добился что хотел!поехал счастливый кататься.у тебя колодки хорошо отходят?колесо с накатом крутится?и было ли так сразу ?или ты не обратил внимание на это сразу а потом от нагрева все притерлось осело и стало за....сь?
можно проще сделать без сверла, берете термостойкий двухсторонний скоч 3М и клеите в месте соприкосновения колодки с супортом(предварителььно обезжирив колодку и супорт в местах склеивания), у меня пока не стучит. для шкоды даже продаются оригинальные такие наклейки, но там тот же скоч 3м, а сверлить что-то в супортах это бред, вы его ослабили, не зря же супорт такого размера и такой толщины, врятли производитель расчитывал на то, что его просверлят
Есть один неочевидный момент. Колодки в пазах будут хуже ходить из-за прижима суппортом. Это приведёт к повышенному износу колодок, диска, повышения нагрева. Так что думаю на колодки опираться нельзя, нужно что-то другое придумать.
Чтобы убрать стук, усилие пружины должно быть достаточно сильным. При такой конструкции сильное усилие пружины по-любому будет перекашивать тормозную колодку и через небольшой промежуток времени она вполне будет прилегать к тормозному диску уже с перекосом, по крайней мере в начальный момент торможения - а это плохо. Потом, упор пружины в колодку как бы препятствует её перемещению в сторону тормозного диска при торможении, а так же препятствует её возвращению на место после отпускания педали. Причём, все эти детали будут не одинаковы при разном износе самой колодки, т.е. не факт, что даже если после установки пружинок они и ничего плохого с деталями тормозной системы не сделали (кстати, с теми же ступичными подшипниками, например, тоже неизвестно что будет), то через какой-то промежуток времени ничего плохого там не произойдёт, ой не факт... Ну и вообще, дырявить достаточно ответственные детали тормозной системы, как бы не очень... Я у себя недавно стал маленькой болгаркой срезать стойки стабилизатора (не смог сорвать резьбу при замене) и пару раз слегка коснулся режущим диском болгарки по рулевой тяге - тяга толстая, но пару ночей, когда спать ложился мне эти касания почему-то вспоминались... Ясен пень, что в машине детали рассчитаны с запасом, но дырявить суппорта...
Уважаемый, Вы бы для начала вникли в суть того, что сделано, возможно не писали бы этого. Но я все равно попытаюсь Вам объяснить: пружины давят на внешнюю колодку сверху и она прижимается к диску во время торможения ТОЧНО ТАКЖЕ (и на эту же величину) САМИМ ЭТИМ ЖЕ СУППОРТОМ. То есть они работают вместе, в одно и то же время; их как бы их сварили между собой и это одно целое. Поэтому колодка не может скользить по пружинам и они ее не царапают при торможении и отпускании. Ничего там не препятствует ее перемещению обратно после торможения, так как сам суппорт давит на эту же колодку и отпускается вместе с ней. Всем добра
Авто/Мото
Спасибо огромное!Поставил все как сказано в видео,теперь езжу спокойно без этого раздражающего стука.Однозначно лайк!👍
я наваривал сваркой на пальцы суппортов и обтачивал ,езжу 3 год все четко, твой совет так же возьму на заметку 👍
Решение проста отпад, по пробую так сделать, надеюсь у меня получится, автор Вам успехов!
Идея просто супер!!! Спасибо за гениальную мысль
Спасибо тебе добрый человек. Купил направляйки суппорта с пружинами от Ваз 2121( только из за пружин). Просверлил, поставил - ничего не укорачивал. Цена вопроса 3 доллара (пружинки и сверло). Тишина!!! + Сто без работы остались. Однозначно лайк!!!
На здоровье!
Понапокупают своих лехсусов, а потом "жигулями" ремонтируют😁😁😁. Молодец, находчиво👍👍👍
Жизнь сурова бро, но ты это видео смотришь по этой же причине)))
Поеду в тайота центр в хмао зп нормально здесь
Да у меня пол Лифа на Жигулях ездит😂😂😂Ща ещё суппорта и "Жигулиф"!
Красиво сказал👍👍🤣🤣
Спасибо братан, реально помогло! Лайк и подпись!
Дэн красавчик! Решил основательно проблему)))
А то ж)))
Денис спасибо!!👍меня этот звон уже достал.
Ездил к мастерам говорят это болячка супорта.Кум поставил недавно,на авенсис.Все супер .Теперь моя очередь ,буду ставить.Спасибо
Сделал себе на авенсис не очень супер увеличился свободный ход педали тормоза стали хуже вот как то так
Спасибо брат все четко 👍👍👍🔥
Не за что. Сделал?
Классная идея👍👍👍, сделал на Весте, стуки суппорта ушли, пружинки использовал от коробки Ваз 2108. Пружики распиливал пополам, хватило двух пружинок.
Отличное видео, твой способ попробую. Спасибо.
Буду на днях так делать своему субарику, пружинки возьму от коробки классики. Стук этот бесит, пипец просто.
Лови лайк!
Ну как субарик?
@@dmitry437 субарик нравится. За свои деньги огонь
Молодец, Спасибо ,сделаю так же
Замечательный вариант!
А то ж))
Спасибо хорошее решение!!!
Не за что)))
Сделал так же,тишина невероятная)
Красиво!Без пыли и по делу!Но менять тормозилки на Is все же нужно на мой взгляд!Т.к. ресурс тех же колодок и дисков от Gs-Ls намного больше!Лучше сначала чуть-чуть переплатить, а потом на перспективе экономить и наслаждаться визуальным видом и техническими характеристиками!!!Направляющие в любом случае нужно постоянно обслуживать!Но фикс огонь!!!
Сппсибо! Были у меня тормоза от гс, особой разницы нет, в запасе одно оттормаживание перед ,,плаванием,, тормозов. С моим стилем вождения вообще плохая инвестиция))
Установил на Т.КЛЮГЕР , все отлично проблема ушла👍
Как набор правильно этот называется?
СПАСИБО тебе. Ты мне очень помог.
На здоровье
На гольфе 3 колодки с пружинами идут,похожий принцип, так что способ действенный.
Спасибо. Я сейчас только что узнал что суппорта могут греметь..) Достал стук справа спереди, уже все проверил, хотел уже стойку всю снимать и смотреть. После просмотра залез в яму покачал левый суппорт - тишина, покачал правый - стучит собака, стучит еще как.. Еще раз благодарю, иначе я бы день потерял зря..
Пожалуйста))
Простой способ проверить - попинать колесо
Проверить причину стука легко, едешь потихоньку -гремит, поджимаешь педаль тормоза-тишина! Значит стучит суппорт☝
Я сделал как у тебя, но пружину поставил по середине одну. Колодки стоят мертво, без молейшего движерия. Спасибо за совет, оно работает. Класс👍
Пожалуйста!
Посередине суппорта самое тонкое место. Вдруг треснет?
@@157am1 ничего подобного, до сих пор стоит, норм
Спасибо тебе!
Жигуляция) молодец)
Гениально. Спасибо.
Сколько Витка надо резать
Спасибо тебе, МУЖЧИНА!!!:)
Та на здоровье!)
Годиться!!!красавчег)))
Всё работает!!!Форд фокус 1.Брынчало как ведро.
Все сделал сегодня . Супер . Тишина . Спасибо большое за отличную идею
Пожалуйста!
Сверлить тяжело было? Шуруповертом потянет?
Красавчик!
Спасибо, помогло!!!
Спасибо, на Короллу также сделаю 👍
Приветствую! Уважаемый получилось сделать эту приблуду на каролле. Интересно узнать грохот ушол??. Заранее благодарю за ответ..
Спасибо брат👍
Ништяк,сделаю на Ниссан!
Сделал?
Уважаю 👍👍👍
klasss,spasibo
Здравствуйте мысль гениальная... Но меня терзают сомнения свободного хода колеса
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое спасибо вам за идею! Реально помогли. Сделал точно так же на тойота виш.
Братан супер спасибо
Спасибо тебе дружище за этот метод. Я наконец то избавился от дребезга на королле. У меня пружинки были помягче, скобы встали без особых усилий, без натяга как у тебя, но суть та же.
Как сделал на Королле ? У меня уже пол года напрягает это звук
Здравствуйте. А какие пружины вы ставили?
@@user-ky1zt5zw1o зашёл в магазин для Газелей, сказал мне нужен ползун в коробку передач, там такой наборчик из пружинок и шариков. Пружинку не пипил ставил целиком. Пружина диаметром на 7,5мм была
Здравствуйте. Скажите,а вы какие пружинки ставили? Может их мне будет легча найти в нашей деревне,чем от коробки газили ,а то ближайший авто магазин в Магадане,а это 500 км. от нас. Спасибо.
@@user-ky1zt5zw1o диаметр 7-8мм, длина 3-4 см, не сильно жесткую. Если будет жесткая суппорт с трудом встанет на место.
Гениально!!!!
Красава ,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Однозначно лайк и подписка. Спасибо тебе, добрый человеГ
Не за что. В любом случае именно этот движок проще не ремонтировать а поставить контрактный
Очень дорогостояще и дорого 🤣👍
Прикололся. А так всё чётче сказал.
Ага, киноляп))) долго хотел сказать))
Малоток, завтра тоже самое попробую на своей камрюхи
Попробовал?
Спасибо за совет ! На королле тоже бренчат , как на старой телеге. И это с новья. Тоже так сделаю .
Как меня за.. ли эти супорта на королле, а новая скоба стоит как самолёт, как бедто из золота сделана
Здравствуйте. Такая же беда с супортом. Вы уже всавили пружинки, у меня тоже корола?
@@user-lo9nv4ru8m пока нет , когда колодки буду менять , попробую поставить.
@@user-lo9nv4ru8m ещё пружины надо найти. Вплотную пока не занимался.
@@user-gj9dr2cz8m Я Вас понял.Спасибо.
Я это еще 80х делал на москвиче. С дисковыми тормозамипружину ставили на ось накладок
Ну вот, а внизу парни пишут что ходить не будет....
У меня Пежо 605 .на них суппорта с одной направляшкой , сверху. А внизу как на наших нивах. Суппорт дребезжал на направляшке ,как на ниве . С лязгом суппорта вопрос решил. Но тут другая беда . Бренчат колодки . Кончились прижимные пластины. Не годен машине бизнес класса ехать и как погремушка. Эта идея классная . Попробую . А то что говорят купят иномарки а потом жигулями делают . Ну ни без этого. Я как то крестовинки с рулевого вала жигулей на рулевой вал пыжика внедрил. Сели как родные и без колхоза 😉
всё получится! Не будет греметь ни то ни другое. Идея в этом и заключается)
Суппорта 1 в1 как на Волге ,надо попробовать
...ну наконец-то, ЕСТЬ реальное решение проблемы!
И до этого человечество автолюбителей дошло тока после покорения Илоном Маском космоса !
Спасибо тебе
Денис Доронкин, ты вошёл в историю! Беги патентуй, внуки твои теперь обеспеченны!
Спасибо!!!
илон маск на дрэгоне супорта так расклинивал.я видел
Спосіб самий кращий,сам робив на лансер х і рекомендую всім в кого гремлять супорта!!!
Доброго времени суток, а на лансер х их нужно укорачивать или стандартного размера подойдут если брать от ваз 2108?
...кароче я не сдержался!!! Поехал (на Дачия Логан 2007г.) на рынок, на разборке купил 6 пружинок (за 0,37 центов😁) и сделал это..., тока у меня углубление 5мм а высота пружинки 7мм, и не потея всё встало чётенько на своё место, супорта навеки теперь забыли не то что стук но даже и малейший люфт 👍🏻!!!
(да, и я под крайнюю колодку где пружинки вставил, подложил дополнительные металлические вставки, тем самым обеспечив полное стирание колодок без повреждения пружинок!)
Красава! Всё правильно!
Завтра сделаю, это самое адекватное решение!. Спасибо,вписываюсь в канал.
Ученик превзошёл учителя))
Задолбало это бряканье. Теперь тоже буду колхозить ;) Благодарю.
Привет как успехи? Пружинки где покупал
Не надо покупать ремкомплект за 150,купите пружинки кпп ,отдельно продаются.10 р.штучка
Хорошая идея,тоже хочу попробывать ,на весте правда,тормоза трв ,раньше на вазах колодки с пружинками были и отжимали вверх скобу,а эта висит консольно как лыжа ,и ни на что не опирается ,есть ещё идеи с резиновым брусочком между скобой и полочкой,где пластины стоят под направляющие ушки колодок...
Резину я бы не стал, выкрошится со временем изза температуры от пересыхания.
Сделал так же, только пружинки 6 мм в диаметре и всё чётко работает и оттормаживает как надо и не клинит и не брякает. Windom 21 кузов.
Решение конечно хорошее, колодки будут стираться и пружинки могут выскочить
Странно, но до сих пор ничего не случилось...
Диски под замену уже , а пружинки норм но слишком туго нельзя поршынь давит с одной стороны , будут перекосы , мржет и диск поведет, тут надо обкатку делать , вскрытие покажет
Решение простое,дёшево и главное это работает, не брынчат супорта.
Спасибо!
@@DrLexus-iz5hy Здравствуйте,так я не понял ,пружины на колодку давит?или как пружины ложиться?
@@user-hq5rp2gr7t давит в колодку. По мере износа эта колодка остаётся на месте вместе с спортом. Никаких перекосов и клина нет
класс
Хороший способ, буду делать также на х-трейл т31.
Добрый день пробовали ставить пружинки в супорт, а то тоже на т31 напрягает
Ну всё друг сделал как ты сказал все огонь,кому интересно посмотрите у меня на канале есть видео как это делал сверлильный снимал ну и все такое,тебе большое спасибо за способ.
Диванные сидят ищут способ решения не снимая колеса, а умные делают красиво)
Я на Крузе на всех супортах приклеил пластиковые уплотнители в тех же местах, они там до сих пор есть,но гремят сволочи причем все
Спасибо! Реально видео помогло!
странно была у меня шоха была девятина и не было таких проблем а купил корейца и вот тебе головняк , ну в наших тачках зато всё остальное проблема :)
Круто придумав 🖒🖒🖒
Уже лет 10-ть так езжу, всё отлично, единственое когда ставил пружинки то капнул немного термостойкого герметика, так как немного большеватое отверстие сделал.
МаркаХ тоже такая балячка ,купил тормоза GS буду ставить . Конечно это дорого зато можна забыть на всегда .
Тут тоже можно забыть навсегда. кстати разница между суппортами гс и ис что на неровной дороге чувствуется меньшую подрессоренную массу, как то подвеске легче ходить что ли. Тормозят вроде так же и так же плывут. Ничего в них такого волшебного нет
@@DrLexus-iz5hy сток тормаза греются износ колодок неровномерный направляйки стучат . Слабоваты они для наших дорог . У нас в клубе все на тормазах GS ездят всем нравится дело в том что тормаза слабые на Тойота Марк X .Ездил по сервисам ,слышал всякое типо братуха у тебя умерли чашки стойки , рейка ,саленты . А дело в супортах . По русски заебался слушать мастеров залез сам и все понял что это торммаза , некоторые мастера при смене колод забывают сказать что нужно покупать еще дачики износа . Без них колодка брякает .В общем психанул купил Gs . Кстати на Toyota MarkX G.S идут 4 поршневые супорта типо усилиные. В общем так то видос полезный я тоже так попробывал да 4 поршневые купил уже. Где раньше был )
@@user-pg7jt1kj5w я прошел всё тоже самое. на счет клубов знаю я там давно уже.
Способ конечно хороший.как бы если инженеры не сделали так.логично что износ колодки и диска будет неравномерным.колодка находится под давлением.такого быть не должно.я так думаю.или нет.есть примеры износа колодок дисков.?что это способ работает без проблемного износа колодок и дисков.
Спасибо дружище, на весте сделал точно ткаже. Всё не гремят супорта. Ура
Завтра пойду колхозить. Реально за##ал этот стук!!
Денис привет.скажу честно очень сомневался но сделал сегодня .авто киа рио.результат-калодка на которую давят пружинки постоянном торможении.тормоза греются и пидаль стала вялая.без пружинок колодки свободно двигаютс по направляющим.ставлю короче пружинки суборт гремит но и колодка отходит самоторможения нет!надеюсь что пришлепается или притрётся(в мозгу))))короче буду снимать дабы не уебать новые ступ потшипники.p.s у меня пружинки давят на металическую часть колодки.за видос спасибо.
Конструктивно, возможно, не на все суппорта так можно сделать. Но на большинстве всё в порядке
@@DrLexus-iz5hy супорт один в один с твоим только меньше.сам подумай как мы избавляемся от люфта?путем перекоса направляющих пальцев!верно?а раз мы их перекосили то и скоба не отводит наружнюю колодку.думаю итог данного деяния для всех один!просто не все обращают внимание на почти неподвижность наружней колодки.перестало дребезжать и всё добился что хотел!поехал счастливый кататься.у тебя колодки хорошо отходят?колесо с накатом крутится?и было ли так сразу ?или ты не обратил внимание на это сразу а потом от нагрева все притерлось осело и стало за....сь?
@@polya186 у меня все нормально. Я старался сделать правильно. Каждый суппорт это индивидуальный случай. Смотрите что сделали не так
Интересно,а суппорт стал подклинивать ?🤔
можно проще сделать без сверла, берете термостойкий двухсторонний скоч 3М и клеите в месте соприкосновения колодки с супортом(предварителььно обезжирив колодку и супорт в местах склеивания), у меня пока не стучит. для шкоды даже продаются оригинальные такие наклейки, но там тот же скоч 3м, а сверлить что-то в супортах это бред, вы его ослабили, не зря же супорт такого размера и такой толщины, врятли производитель расчитывал на то, что его просверлят
Термостойкий скотч на суппорт ??? Что-то новое !
Яху, ха-ха-ха-ха.
Спасибо. Полетел делать.
Удачи!
тоже сделаю так же
Я вставил такие пружинки в колодцы направляющие суппортов.Тишина и ничего сверлить не надо.
Я тоже об этом думаю!
Да здравствует самоторможения 😂😂😂
Стоять то стоит намертво но работать то будет норм. Ходить должно же
Наконец то нормальная идея 😎👍🏾
Есть один неочевидный момент. Колодки в пазах будут хуже ходить из-за прижима суппортом. Это приведёт к повышенному износу колодок, диска, повышения нагрева. Так что думаю на колодки опираться нельзя, нужно что-то другое придумать.
Тут ещё есть боковая нагрузка направляющих в скобе ,и будет износ боковой в скобе и направляющих
@жили были будет, профессор, будет.
Скотч еще кляють, там мне кажется более правильное решение
Ну ну 🎉😂
Спасибо, интересно. А пружинку чем и как разрезал? На какую глубину сверлятся гнезда?
Сверли 5-7мм
Не будет ли потом клинить направляющие пальцы?
За суслика лайк
Если вы просверлите отверстие на 0.1 меньше чем пружина, она туда не встанет
Видео понравилось, спасибо. Я тщательно посмотрел видео и у меня возник вопрос. Пружины целиком просунули в суппорт или располовинили пружины?
Располовинил
@@DrLexus-iz5hy
А чем лучше половинить? Кусачки, ножовка, болгарка? Спасибки!
интересно после переделки , колодки не притормаживают ? не греются?
Достаточно одной пружины, по центру суппорта?
Люди,вспомните конструкцию колодок на 2109 колодки уже с пружинами идут, и проблем нет на них.
Ненышние сдеградировали, образования хватает в тик ток видосы заливать.....
@@DrLexus-iz5hy скорее всего поняли что запчастями торгавать выгоднее
Добрый день?)
Ну что кто ставил?
Кому помогло?)
1.вопрос как правильно называется этот набор с пружинками,не могу понять и найти)
На лансере 10, сзади так можно сделать? Толщины суппорта под сверло хватит?
Вопрос! А направляющие так зажимать не будет? Супорт не заклинит? Эти пружинки упираются в защиту диска (она тонкая)?
Они упираются в основание тормозной колодки, а они, вместе с супортом, смещаются к диску по мере износа самих колодок. Всё ходит до сих пор
Всё норм, но я бы подобрал потолще б-у пальцы и расточил скобу.
Подбирать неизчего, только точить у токаря. Дело каждого что делать
Денис Доронкин IVECO !!!
Хорошая идея,я сделал также толька не сверлил,есть видео
👍 где видео?
ruclips.net/video/YeqhYTdNfTQ/видео.html
@@daulet1380 классно. Но нужна пластина на колодке
8:02 @@ariskieprohodimci
Подскажите пожалуйста а тормозная система авенсиса 250 схожа ,с лексусом 250 ?
И так уже 15 суппортов 15 благодарностей 10 твои
Пожалуйста)
Чтобы убрать стук, усилие пружины должно быть достаточно сильным. При такой конструкции сильное усилие пружины по-любому будет перекашивать тормозную колодку и через небольшой промежуток времени она вполне будет прилегать к тормозному диску уже с перекосом, по крайней мере в начальный момент торможения - а это плохо. Потом, упор пружины в колодку как бы препятствует её перемещению в сторону тормозного диска при торможении, а так же препятствует её возвращению на место после отпускания педали. Причём, все эти детали будут не одинаковы при разном износе самой колодки, т.е. не факт, что даже если после установки пружинок они и ничего плохого с деталями тормозной системы не сделали (кстати, с теми же ступичными подшипниками, например, тоже неизвестно что будет), то через какой-то промежуток времени ничего плохого там не произойдёт, ой не факт... Ну и вообще, дырявить достаточно ответственные детали тормозной системы, как бы не очень... Я у себя недавно стал маленькой болгаркой срезать стойки стабилизатора (не смог сорвать резьбу при замене) и пару раз слегка коснулся режущим диском болгарки по рулевой тяге - тяга толстая, но пару ночей, когда спать ложился мне эти касания почему-то вспоминались... Ясен пень, что в машине детали рассчитаны с запасом, но дырявить суппорта...
Уважаемый, Вы бы для начала вникли в суть того, что сделано, возможно не писали бы этого. Но я все равно попытаюсь Вам объяснить: пружины давят на внешнюю колодку сверху и она прижимается к диску во время торможения ТОЧНО ТАКЖЕ (и на эту же величину) САМИМ ЭТИМ ЖЕ СУППОРТОМ. То есть они работают вместе, в одно и то же время; их как бы их сварили между собой и это одно целое. Поэтому колодка не может скользить по пружинам и они ее не царапают при торможении и отпускании. Ничего там не препятствует ее перемещению обратно после торможения, так как сам суппорт давит на эту же колодку и отпускается вместе с ней. Всем добра