All Nippon Airways (ANA) Business Class vs Japan Airlines (JAL) Business Class Comparison
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- Опубликовано: 30 окт 2019
- Have you wondered which Japanese airlines you should fly with? Well, in this video, I will compare ANA business class with JAL business class and give my honest opinion!
Wanna watch more airline reviews?
→ / @avgeek-kaz
ANA
Aircraft: B777-300ER
Reg #: JA735A
Seat: 11A
From: Chicago O’Hare International Airport (ORD)
To: Narita International Airport (NRT)
Date: 5/26/2019
ANA Business Class 777-300ER (ORD-NRT)↓
• ANAビジネスクラス搭乗レビュー! シカゴ→...
JAL
Aircraft: B787
Reg #: JA843J
Seat: 7A
From: Narita International Airport (NRT)
To: Melbourne International Airport (MEL)
Date: 6/10/2019
JAL Business Class on 787-8 (NRT-MEL)↓
• JALビジネスクラス搭乗レビュー! 成田 -...
ANA First Class vs JAL First Class Comparison↓
• 日本2大エアライン対決！ | ANAとJAL...
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Recently, I had a chance to fly with JAL business class and ANA business class.
The JAL flight I was on was Narita to Melbourne and it was 787 equipped with first generation Sky Suite.
The ANA business class I used was a flight from Chicago to Narita.
I’m going to compare the big 2 Japanese airline companies’ long haul business class experience.
I’m going to touch on:
Lounge
Seat
Meal
And service
Let’s see how the business class experiences are different between these two
JAL lounge in Narita and ANA lounge in Narita are very similar so in this video, I’m gonna compare the lounges business class customers can use when flying out of the US.
ANA business class customers can use their Star Alliance partner, United Airline’s Polaris lounge.
Out of 8 cities ANA flies in and out, 4 of the airport has Polaris lounge.
Those who are departing and flying internationally in business or first class are allowed to use Polaris lounge. Thanks to this rather strict rule, people can enjoy better quality time and service at Polaris lounge than other lounges that applies loose policy.
At Polaris lounge, there is a great bar with bartenders who can craft your drink to your liking.
You can enjoy both buffet and restaurant style dining at Polaris. The breakfast we ordered were very delicious.
Since there are plenty of space among the seats, it doesn’t feel crowded even when I noticed many people had checked in after I first arrived at the lounge. Having big windows are definitely helping the place look spacious.
JAL is part of One World Alliance so customers who are flying JAL in business class will be able to use American’s Flagship lounge.
Just like ANA, JAL offers flights to/ from 8 different cities in the US. Out of the 8 cities, 4 of them has Flagship lounge.
I’ve only been to Flagship lounge in Chicago so I will share the clip from Flagship at Chicago.
It feels the seats are clustered together and proximity to the person sitting next to you feels close.
There is no bartender at Flagship lounge so you get to pour the drinks on your own. In a sense that is pretty generous.
All Flagship lounge except for the one in Chicago has a dining room.
I’d recommend Polaris lounge over Flagship lounge so ANA gets my vote for lounge experience.
Let’s talk about seats.
ANA semi long to long haul business class seat configuration is most likely 1-2-1 seat allocation.
You can expect the same seat arrangement regardless of you flight but the seats on 777 and 787-8 seem to be older.
The footrest is not large so you bump your legs to the tray table that is stored when you change your position. There is a power port near the monitor but there aren’t any place to store your gadgets close to the port. You will need to place your device on the footrest which is not ideal.
There isn’t a place to put your headset either. I almost spilled my drink few times when I reached to my headset that was on the counter.
JAL business class to/from Europe, Australia, and North America flights seats arrangement in 787 is 2-2-2. This seat configuration is not offered to South East Asia flights .
So, unlike ANA, JAL seat arrangement amongst business class varies.
Since tray table is stored to the side, the footrest is spacious and you won’t hit your legs to the tray table.
what I really enjoyed about this seat is the partition between seats. When the partition is up, you won’t be able to see the person sitting next to you.
You won’t be able to experience this level of privacy with ANA business class. When the seat is flat, you can’t even see the crews passing by the seat.
Since there is a counter space near the power port, you can keep your devices there while charging.
There is a place where you can hang your headset as well.
I strongly recommend JAL business class seats over ANA business class seats.
![[Review] ANA First Class vs JAL First Class E777-300ER | Who offers the better First Class product?](http://i.ytimg.com/vi/icWZ3el_MO0/mqdefault.jpg)
![[Review] ANA First Class vs JAL First Class E777-300ER | Who offers the better First Class product?](/img/tr.png)
![[Flight ✈️] Return home with JAL business class | Singapore has no JAL lounge [#185]](http://i.ytimg.com/vi/nToM676ACrM/mqdefault.jpg)
国際線長距離路線ビジネスクラスはANA派？JAL派？是非理由をコメント欄で教えて下さい👇👇👇👇👇
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek
日本🇯🇵の航空会社と言えば鶴のマークのJALだったけどANAが好きになって来たのでANA派です😆
機材のばらつきが無いしコスト削減して無いからです😆JAL長距離路線エアバスA350-900型機やエアバスA350-1000型機就航したら機材設備楽しみなので決められないです😅JAL長距離路線ビジネスクラス朝食和食ファーストクラスと同じなのも魅力ですね😅
カズさんのRUclipsは解り安くて声も好きです😆アメリカ🇺🇸在住なのにデブって無いから凄いです😆
ファーストクラスとビジネスクラスの差が無くなって来ましたね😅💦
JALファーストクラスとビジネスクラスの朝食が同じ内容は気になります😅💦
ラウンジ、チェックイン、モニターの大きさ、シートの質感、食事内容キャビア、フォアグラ、いくら、雲丹、お酒の質、パジャマのお土産ぐらいしかファーストクラスとビジネスクラスの差をつけらないですね
しんちゃんチャンネル アメリカに来た頃はピザ、ハンバーガーが多かったのですがその頃に食べすぎて最近は全くアメリカンフード食べたくなくなってしまいました。
それもあって体重増え続けるのを防げています✌
ファーストとビジネスの違いは徐々になくなっているんでしょうね～
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek
JALファーストクラスの朝食サービスがビジネスクラスと同じなのは😅差をつけて欲しいですねお酒に力を入れているのに食事にも力を入れて欲しいですね😆ANAのファーストクラスは食事にも力を入れて盛り付け方も良いですし美味しそうですね😆ファーストクラスを廃止してビジネスクラスをファーストクラス並みのサービスにしてる航空会社は多くなりましたね😅💦最初にファーストクラスを廃止してビジネスファーストクラスを誕生させた航空会社はアメリカ🇺🇸コンチネンタル航空の子会社だったコンチネンタルミクロネシア航空アメリカ🇺🇸ハワイホノルル国際空港/日本千葉県成田国際空港線ボーイングB747-200型機です😆ビジネスファーストクラスとエコノミークラスの2クラス制が当たり
親会社コンチネンタル航空よりも子会社コンチネンタルミクロネシア航空の方が業績良かったです😆
コンチネンタルミクロネシアの成功でアリタリア航空、KLMオランダ航空 スカンジナビア航空 フィンランド航空
オーストリア航空がファーストクラスを廃止してビジネスクラスのグレードアップを図りました
アメリカ🇺🇸も親会社コンチネンタル航空がファーストクラス廃止しビジネスファーストクラスを誕生させ大成功させ
ノースウェスト航空 デルタ航空 USエアウェイズもファーストクラス廃止してビジネスクラスのグレードアップを図りました😆
ファーストクラス設定している航空会社段々少なくなって来ている気がします
JAL長距離国際線ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ロンドン、パリ、
ANA長距離国際線ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ロンドン、フランクフルト、A380-800ホノルル線しかファーストクラス設定して無いですね😅💦
初めて拝見いたしました。
簡潔な説明で分かりやすかったです。
一人での動画が好きなので、その点も好きです。
コメントありがとうございます！嬉しいです😊
簡潔な説明を目指していますが、あまり長い動画にしないように！と思って作っていると、時に説明不足になってしまいがちなので気をつけます😅
大変わかりやすいですっ！
来年ビジネスクラスで海外旅行行こうと思っているので、是非参考にさせて頂きます
😊✨
dynastysharise ありがとうございます✌️役に立つ動画を提供でき嬉しいです。素敵な旅行になるといいですね✈️
Just wondering can both sides control the partition wall? Or only on your side? Nice video Kaz!
That’s actually a great question. I’ve only sat in the window seat so can’t really provide the answer. But I believe the control is only on one side (window seats) because my seat mate never lowered or lifted the partition. I had a full control.
アメリカの国内線の乗り方を探していたら、このチャンネルを知って、過去の動画も併せて見させてもらっています。自分はANA派でしたけど、この動画を見てJALも乗ってみようと思いました。アメリカ在中だと英語に困ってなさそうでうらやましいです。自分は英語を聞き取れる自信がなくて、なかなか個人旅行するのに勇気が入ります。
k j コメントありがとうございます✌️
アメリカ国内線の乗り方&乗り継ぎの方法など紹介する動画もニーズがあれば是非これから作っていきたいと思います！
空港の英語表記は基本的にどこ行っても同じように書かれてあるので、慣れてしまうとあまり迷ったりはしなくなると思いますよー。英語話せなくても乗り継ぎはできます！私の母全く英語出来ませんが大丈夫でした👌
昨年バンコク線でJALのSS8ビジネスクラスを利用したのですが、窓側だったのでプライベート感が高いのとフルフラットがここまで倒れるのかと感動しました。あのシートは良いです！ 現在はヘリボーンタイプに替わってしまいましたけど。
コメントありがとうございます！
Sky Suite Iの窓側シートはとても快適ですよね！他社ビジネスクラスは1－2－1の座席配置が多い中、JALのB787だと2－2－2の座席配置で席多い！という印象受けますが、このシートは素晴らしいと思います。
ヘリングボーンも乗ってみて比較してみたいと思っています。
今は四国の田舎にいて飛行機に搭乗することはありませんが、ＭＬＢ（RED SOX）、NHL（CANADIANS）が好きなのでNH便の利用が多いと思います。
でも大変参考になりました。
コメントありがとうございます！
MLBとNHLの観戦のためにアメリカ＆カナダに旅行されるんですか？すごいです👏👏
ホッケープレイしたことはありませんが観戦楽しいですよね！スピード感、緊張感、盛り上がりといいルール詳しく知らなくても見ているだけで楽しい数少ないスポーツです👍
JALはサンフランシスコに自社ラウンジがありますよ。シアトルもブリティッシュエアウェイズのラウンジを使えるようになったと思います。
kazuyuki hakamata サンフランシスコにJALのラウンジがあったんですね！見逃してました。ご指摘ありがとうございます！ホノルルにあるサクララウンジは利用したことがあるので知っていましたが、サンフランシスコからJFK便乗ったことがないので気づきませんでした。
JALのサイト今見てますがフランクフルトにもラウンジあるんですね！しかもファーストクラスラウンジ🥂
Would love to travel in business class very convenient .
Flying in business class is indeed very comfortable and convenient. I hope people can fly between countries soon like it used to be.
I've been living in Vancouver BC for 20 years now, so my choice has always been JAL. ANA did start flying into YVR a few years ago and it's a YVR-HND route, so it's more convenient than JL017 which flies into NRT. But as a JGC member, it's more beneficial to continue flying JAL. And I personally love their service, both at the airport, and in-flight.
I do love the Sky Suite, which you featured in this video, but it seems that many of their SSI configuration aircrafts are being changed over to SSIII, or the reverse-herringbone seats.
I'm looking forward to flying back to Japan on the SS8 at the end of this month; JL017/018 usually gets a 767 with the SSII configuration, but right now this route is getting the 787-800 SSI.
I do also find the cabin temperature to be warmer in JL flights, but I usually dress lighter to compensate, and that seems to work fine for me.
Thanks again for the review; I'll look forward to trying out the ANA business class someday very soon. これからも動画を楽しみにしてます。＾＾
I'm glad that you found my video useful. I have a viewer from YVR and he or she also mentioned that JAL flight between NRT and YVR is usually operated by B767. I remember that a couple years ago when JAL first stated the YVR route, they were using the angle flat B787 that was also used for SAN-NRT at that time. It is very strange that they don't use SSI.
I was planning to fly SSIII this summer but due to COVID it got cancel so no comparison video this year. Hopefully I can try SSIII next year.
I agree with everything you said. The JAL cabin tends to be a bit warmer than others (like ANA) and the service is good and consistent. The food is amazing. Enjoy your ride to NRT on SS8 this month. It's gonna be awesome!
@@Avgeek-kaz Yes, you're correct; YVR used to get the 787-800 but with the "shell flat neo" seats. It was one of the more uncomfortable C-class seats; it is not completely a "flat seat" when in the sleeping position. I would mention in their survey each time I flew on it, suggesting they'd switch those seats out for a "sky suite" one. Then they decided to bring in the 767 with the SSII instead; seats are much better than the shell flats, but was disappointed that we weren't getting the 787s anymore.
I am not a big fan of the SSIII seats, for a few reasons: 1. you tend to be a bit far from the window 2. When in the sleeping position, there isn't much leg/foot room (I like to sleep on my side, and there isn't enough space to comfortably situate my feet) 3. I feel that the overall width of the seats are narrower than the other configurations. 4. The TV monitor doesn't pop out so you can adjust it sideways, like the ones on Finn Air.
My personal favourite is the SSI configuration, for sure. I am excited to fly on it soon! I flew on it back in March, from NRT to SEA, but it looks like they are switching that route to the 767 as well.
On another note, I look forward to JL bringing in the A350 aircrafts to their international flights. Hopefully in the near future. :-)
" I look forward to JL bringing in the A350 aircrafts to their international flights. Hopefully in the near future"
This! I can't wait either! I love A350 for several reasons over B787. 1) big windows without the electric shade; 2) windows in lavatories in forward section; 3) there is no middle overhead bin = this makes the cabin so much spacious; 4) the wing shape; and 5) a lot quieter. Overall, it's a pleasant aircraft to travel in.
@@Avgeek-kaz Completely agreed!!!
JFKのAAフラグシップラウンジはターミナル８制限エリア内、JAL出発ターミナル１ですからAAから同日JAL乗り換えでないと利用できません。
ビジネスクラスの良い所としてCAさんとの距離が近いところですかね！
日系の航空会社のビジネスクラスはソフト面、ハード面ともに素晴らしいと思います。
Another world コメントありがとうございます☺
そうですね！距離が近い接客というのは非常に感じます。ANAとJALに乗ってたらハズレはないですね！
シンガポール航空やキャッセイを好む人もいるので、そこら辺も比較してみたら面白いかも？とちょっと思っています。
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek ご返信ありがとうございます。シンガポール航空のビジネスクラスもいいですよね！今春に乗りましたが特にサービス面が良かったと思います！
個人的な話になりますが、年末に行きでエバー航空、帰りはANAのビジネスクラスに乗るので非常に楽しみです！
Another world ANAはシンガポール航空のサービスを目標にしているとクルーの方が話してました。エバーもとてもいいと聞きますよね！楽しみですね👍
私もシンガポール航空乗りましたが素晴らしいですね👏シンガポール航空の動画数週間後にアップロードします！お楽しみに〜
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek ありがとうございます！動画の方、楽しみにしてます！
私はお酒を飲まないのでラウンジでの食事を重視しますね。好きなものを好きなだけ。セルフっぽさが出てるJAL派です。是非日本の国際空港でもやってもらいたいです。
A 359 コメントありがとうございます✌️A350-900がお好きなんですね！
この動画ではアメリカ発🇺🇸の場合に使えるパートナーラウンジで比較しました。ユナイテッドのPolarisラウンジでも食事は自由にできるバフェスタイルもあります。追加でレストランスタイルでも食べれるダイニングスペースもあります。ラウンジがいいか悪いかで結構エアラインの印象変わりますよね。
日本の空港で比較してやってみたいと思います。あまり羽田から国際線乗ったことないので羽田のラウンジ比較してみたいなーと考えてます✌️
@@Avgeek-kaz 楽しみにしております！
If JL has too warm temps I'm prob not gonna survive.
No matter how light you dress, for people who are sensitive to warm cabin temp it makes the trip uncomfortable.
Food-wise it looks neck-and-neck between the two.
The competition between the two airlines makes the traveler the winner.
But the warm cabin temp is a deal breaker for me.
Hope this is something JL will address.
Generally speaking, US carriers set the cabin temperature lower than ANA or JAL (sometimes too cold for me). I agree that you can't do much with warm temperature. The window seats are cooler so that might be a solution for you. But the service and food are much much better than US carriers.
エコノミーはJALビジネスはANAみたいな話をよく聞いていましたがやはり人それぞれ感じることは違いますね。
Taka エコノミーはJAL777のスカイワイダーがいいようですね！ビジネスクラスはどの路線に乗るかでシートタイプが変わってきます。あと窓側に座れるか通路側なのか？によっても大分意見が分かれると思います。
私の場合はどちらも窓側シートでした✌️
是非 ANAの新しいビジネスクラスのザ・ルームにも乗ってみてください
コメントありがとうございます！今一番乗ってみたいビジネスクラスはThe Roomです！乗ったら動画にしますね～
I think one more thing next time you might want to consider is the cabin temperature. From my experience from Hong Kong to Tokyo, Jal always have their temp too warm and make it very uncomfortable.
I will keep that in mind when creating the next series. One thing I can say is that on ANA the temperature was right both ORD-NRT and NRT-ORD. On JAL, the cabin temp was a bit higher than ANA. That's how I felt. I can see this becomes an issue with many people. Thanks for the suggestion.
ANAのビジネスクラスは利用したことはないのですが、JALのビジネスクラス、SUITE Ⅰ〜Ⅲ全てを利用しましたが、どれも良かったです。Ⅰ・Ⅱは特にお気に入りです。
JALはもう少しラウンジに力を入れて欲しいと思います。
Sky Suite I-III全て制覇されたなんてすごいです👏確かにラウンジがもう少しよくなるといいですね！
東南アジアもJALはこのタイプのビジネスクラスありますよ！スカイスイートかシェルフラットネオの両方あり、後者だと少しがっかりですが。
シェルフラットネオは以前サンディエゴ路線にも使われていましたよねー2020年にタイやシンガポール行きのJALたくさん予約して色んなシート試してみようかなーと考えていましたが、全部キャンセルになっちゃいました😅
@@Avgeek-kaz それは残念でした😭カズさんみたいに、いつかファーストクラスに乗れるようになりたいです！でもいつも乗らせてもらってるような気分にさせてくださりありがとうございます！
@@SS-mm4uo ビジネス＆ファーストに乗っていると言ってもマイル使ってですよ🤣今後もマイペースにですが搭乗レビュー動画作っていきたいと思います！
ANAとJALのビジネスクラスどっちが良い？の動画を拝見しました。
ホントに悩ましいです(;^ω^)。どっちも良さもあってどっちもデメリットも感じてしまいました。
久しぶりにANAのビジネスクラスに乗った時にＣＡさんから乗客一人一人に名前で挨拶をして下さった対応にはビックリしてしまいましたよ。エミレーツやＪＡＬにはなかったサービスだったので「ファーストクラスみたい」と思ったんです。
JALもCAさんのレベルが高い気がしますし、空港での対応も海外でも日本語できっちり対応できるのも魅力に感じています。
ANAとJAL、どっちも決められないので、旅の予定を組む際にスケジュール的に旅ができるのはどっちかを考えるようにしています。最近の私には日本発の夜便出発が多いANAの方にジャッジが多くて(笑)。
ANAかJALかは難しいですよね～ビジネスクラスシートはANAはほぼ1種類なので、中距離以上であれば機材に関係なく確実に同じシートに乗れるというのはメリットかと思います。
JALは機材でバラつきありますが、SSIに当たれば最高！SSIIIだと狭いと聞いています。路線＆機材を気にして予約しなきゃいけないのはちょっと面倒ですね。
同じ国のエアラインでどっちがいい？と聞いて意見が割れるということは他の国ではあまりないことです。それだけANAもJALも素晴らしいサービスを提供している裏付けだと思います。
ビジネスクラスレビュー拝見しました
ANAのビジネスクラス素敵ですよね。先週私も羽田-シカゴ便で搭乗しました。
ロンドン便から採用されているTHE ROOMが将来はアジアへの中距離便にも採用されるのでしょうか？
私個人的にはJALの長距離便のビジネスが好きですがANAのTHE ROOMに対抗して欲しいものです。
こえどチャンネル/COEDO channel コメントありがとうございます✌️ANAビジネスクラス快適ですよねーサービスもトップクラスですし✨
新ビジネスが搭載された機材は成田&羽田-ニューヨークがあさってぐらいから就航始まります。次はHND-FRAらしいですよ。その次の路線はまだ発表がないようです。おそらく北米とヨーロッパが先で次にオーストラリア🇦🇺かなと予想しています。
アジアへの中距離線は。。どうでしょうか。数年先な気がします。
ニューヨークの次はFRAですか詳しいですね。中距離便は数年後でしょうね。機材の回収は順次やる様ですから。気長に待ちます
こえどチャンネル/COEDO channel FRA, LAX, SFO, IAD辺りが優先されそうですね。早くThe Toom乗ってみたいです！
ANAのスタッガードは1-2-1配列ですが、実質座席横のサイドテーブルがある関係で2-4-2配列のプレエコの座席幅を少し広くしたくらいな印象。
ただ新仕様のThe roomはSQの少し前のビジネスクラスの座席と、DLのデルタワンスイートを融合したような仕様が凄いなと思いました。
JALのSSシートは個室感と開放感が上手く組み合わさっていて抜群に良かった印象があるのとJGCを所持しているので出来ればJALですね。
The Roomとても幅が広いので仰る通りSQが使っていた（今も飛んでる？）ビジネスクラスのように広いみたいですね。色々リサーチしてみると幅がものすごく広いけど、ピッチがそこまで余裕がないようです。なので背が高い人だと寝るときに窮屈に感じてしまう可能性ありです。ぜひ落ち着いたらANAのThe Room乗ってみたいです
JALのSky Suite Iは窓側乗ると最高ですね。シート幅自体はすごい広いわけじゃないけど、ピッチ広いく個室感抜群で居心地いいです👍
でもANAのザ．ルームになっちゃうとANAの圧勝ですね
こんばんは。はじめまして。私はJAL派で主にSIN or KUL線に乗りますが、一度だけJALの機材変更でオーバーブックとなり、ANAに振り替えたことがあります。もう6年くらい前ですが、当時のANAのSIN線（深夜HND発）は、ビジネスもフルフラットではなく、クレードルシートで中途半端な姿勢でよく寝れず、大変快適性が悪いシートでした。今はSIN線もフルフラットだと思います。食事に関しては、洋食をチョイスしましたが、JALと似たようなメニュー構成なのに全くおいしくなかったです。（もちろん今はわかりませんが）ANAはアラカルトメニューがSIN線でも注文できるのですが、皆さんANAに乗り慣れていて、通常提供されるメニューが不味いのをご存じみたいで、ほとんどの方がアラカルトメニューを注文していました。ただ、客室乗務員の接客は、素晴らしかった。確かにフレンドリーさはJALかも知れませんが、「ビジネスクラスに乗っている」もてなしはANAが上のような気がします。私はビジに乗るよりエコに乗る方が多いのですが、JALは上級クラスとの違いは、食事と座席だけだと思います。裏を返せばエコノミーのサービスは最高でSQよりも上だと思います。（SQにも何度か乗りましたが、エコノミーに乗る限り何がいいのかわかりませんでした。）skytrax社のベストエコノミー賞受賞は当然だと思います。JALのスカイスイートのエコノミーの座席は最高です。（エコノミーにはあまり乗られないでしょうが）是非チャレンジしてみてください。これからも動画楽しみにしています。
Akihiro Inoue コメントありがとうございます😊
エコノミーもガンガン乗りますよ！動画で公開しているのは意図的にビジネスやファーストというだけなのです。実はエコノミーでも特にJALは興味あります。なので機会があれば乗りたいです！その際どれぐらいANAのエコノミーと差があるのか比較動画作れたらと考えています。
仰る通りANAのビジネスは「ビジネスに乗ってるんだ！」と感じさせてくれるサービスですよね。ビジネスに乗ってる人でエコノミーとは違うサービスをしてもらいたい人も多いと思うので、このANAのサービスの仕方は的を得ていると思います。
もちろんJALのフレンドリーな感じも好きなので最終的にはその人の好みによりますが。
なるほど、そういうことだったんですね。ANAとJALとエコなら787で乗り比べてみてもらえるといいのではないでしょうか？前後間隔はJALもANAも大差ないのですが、ANAの横9列、JALの世界で唯一の横8列、本当に1列少ないだけで全然違うと思います。よく寝れます。ちなみにビジネスでは、CXもお勧めです。エコは酷いサービスですが、ビジはさすが5スターと感じさせてくれます。機会があれば是非！
Akihiro Inoue JALのエコノミーは1列少ないことで有名ですよね！エコノミー乗るならANAよりJALがいいですね✈️ このままJALは2-4-2をキープしてもらいたいです！
キャッセイのビジネスのレビュー動画来月に公開する予定です！お楽しみに👍
おっCX乗ったんですね。日本から東南アジアだと３～４時間乗って乗り換えなので、ビジネスを堪能するには物足りなかったですね。CXはエコノミーは本当にひどいサービスだけど（個人的には３スターレベルですね。）ビジネスなら、わざわざ香港を経由しても利用する価値があると思います。ラウンジ・機内サービス・食事どれも素晴らしい。座席は、JALのSS１にかないませんが。公開されたら、是非拝見させていただきます。
Akihiro Inoue キャッセイのエコノミーは微妙なんですか？結果飛行機乗り慣れている人はアジア圏内移動する際、わざわざ香港経由する人多いですよね！ラウンジもたくさんあり、空港もきれで、景色もよく、SNSの利用制限されてないのが理由かなと思います。
キャッセイとJALのSS IIIがどう違うのか気になる点です。どちらもzodiacが製造しているんですよねー
なるほどですね。私も両方乗った事ありますが、総合面ではJAlが良いですね。その通りで、シートに差が出ています。同じ料金なら、JALにしますね👍
コメントありがとうございます🙏😊
同じ意見で嬉しいです。今ANAが徐々にThe Roomを導入し始めているので、今後JALがどう戦ってくるか楽しみです。
JALのファースト、成田-NYで乗りました。洋食をチョイスしたのですが、質、量共に感動するレベルでした。JALのファーストでは洋食の方が和食よりもレベルが高い気がします。
JFK路線だとフライト時間も長くてファーストクラスには最高ですね！いつも和食ばかりオーダーしてしまってまだ洋食試したことがないんです。。。今度機会があれば試してみますね！
@@Avgeek-kaz
レビュー楽しみにしてまーす🙏🙏🙏
機内食お酒何が、出ますか。ワイン、ビール、焼酎ですか❓
ビジネスクラスならワイン、ビール、焼酎、日本酒、その他ハードリッカー何でもオーダーできますよ。
JALです～
シートが最も大事という点で、Kazさんに同意します。国際線は、長時間のフライトが多いので、いかに機内で快適に過ごせるかというところがポイントになるかと思います。あと、一人で乗るのなら、多少、雑談をしてくれるCAさんが良いと思うので、JALに1票入れます。まあ、実際に試せることができれば良いのですが。
長距離路線だとシートが良ければいい印象を与えれるのがビジネスクラスだと思いますが、やはりCAさんがどのように接してくれるかもいいフライトになるかの大切なポイントだと思います。同じCAさんでもその日の体調や気分によっても恐らく接客は変わってしまうので、一概に〇〇エアラインがいい！とはっきり言えないのが難しい点でもあり面白い点でもあるかなーと思います。JALのCAは雑談してくれる人が多い傾向ですが、中にはそうでない人ももちろんいます。そのようなCAに当たるとちょっと残念な気分になってしまうこともある気がします。
JALは、足元広々でいいですねー！窓側は、独占できるんですね！特別感がありますね！
JAPANESE trip of LIFE JALのSkysuite Iの窓側は最強です👍
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek さん！うらやましーです！いままで、sky suits Ⅱ と、Ⅲばかりなんです、、、最高ですねー！
JAPANESE trip of LIFE Skysuite IIIに乗ってみたいです。そしてIと比べみてどうか？というのをレビューするのも楽しそうです✈️座席配置だけで判断すると1-2-1なのでIIIの方がIよりもいい！と感じてる人もいるかもしれませんよね。
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek さん！
ぜひ、比較して欲しいです！個室感が、ファーストクラス 風なのが、Iだと思ってましたー！だんだんIは、減ってきてるみたいですね！サービス面が好きなので、私はJAL派なのですが、ANAは、ビジネスクラスでも、パジャマを希望者に貸してくれるのは、嬉しいですね！
JAPANESE trip of LIFE まだ半年先のことですがSky Suite III乗る予定なので、その時に動画作りますね✌️
NHの古いB6のCクラスはハズレです笑笑
M Takeuma 767-300ERと一部787-8に搭載されてるCradleシートのことですか？あれは、、ハズレですね。
I like Japan Airlines
5、酒も大事
ワイン、日本酒の銘柄。
酔わないと怖くて飛行機乗れません。
fumi fumi コメントありがとうございます😊
次同じような動画を作るときはドリンクメニューも入れますね！
アメリカ在住陸マイラー/Dr. AvGeek
お酒飲まない配信者が多いのか、スルーする方が多いかと。
fumi fumi 私は機内で飲むので出来る限りメニューを動画で使っています🍺
私も、同意見です。
JALの方が、機内での居心地さの差で・・・？
ビジネスクラスでそうなら、ファーストクラスなら 大差で JALですヨ！
但し、エミレーツ航空は 群を抜いております・・・？
コメントありがとうございます🙏😊
ANAの新ビジネスクラスThe Roomが多くの路線に使われるとさすがにJALのSky Suite Iでも新しい勝ち目なさそうです。次にJALが国際線A350でどんなビジネスクラスシート導入するのか楽しみです✨
エミレーツ航空のファーストクラス乗られたんですかー？いいなー👏👏
TAKAサン エミレーツとカタール、シンガポールは規格外
ビジネスクラスのANAvsJAL対決も早速拝見しました😊🌟
キャットはまだANAしか利用したことがないのですが、マイケルは両方利用して、やはり互角ということを言ってましたね😊！
あと、意外とアメリカでもユナイテッド航空のラウンジは良いんですねぇ😄！
成田空港でも、ラウンジの仕様自体はユナイテッドは素敵な感じで良かったですねぇ😺✨
お食事はANAの方が良いですが😊🎶
マイケル社長&ミーナキャットMichael Cat マイケル社長はJALとANAどっちも利用されるんですね！この動画作っておもいましたが、海外発ならラウンジはユナイテッド航空のPolarisラウンジ、シートはJALのSkySuite IでANAのように中ー長距離前回であれば同じシートに乗れる両社の良いところをくっつければ最高なのに！と感じました。
ユナイテッドの本拠地のPolarisラウンジはやはりレベルが高いんですね😄！
Dr.AvGeek様は登録者数1000人までカウントダウンですね😃🌠
マイケル社長&ミーナキャットMichael Cat 成田のユナイテッドラウンジも近近Polarisラウンジになるようですよ！アメリカ本土のPolarisラウンジよりレベル高いラウンジになる可能性大ですね！
嬉しいことにもうすぐ1000人です！振り返ってみると200時までがかなり時間かかりました。ミーナキャットさんももうすぐ200ですね！その辺ぐらいから加速すると思いますよ〜👍
成田のユナイテッドもPolarisになるんですね😃🌟
それはぜひぜひ利用してみなくちゃですね😊🎶
いえいえ〜💦私たちはまさかそんなに伸びるなんてことはなさそうですが💦、Dr.AvGeek様のように本当にクオリティの高い動画を投稿されていたら、RUclipsって爆発的に伸びるんだなぁ✨ってあらためて勉強になります👀✨
マイケル社長&ミーナキャットMichael Cat 毎回同じ頻度で見られる動画をアップロードすればRUclipsのホームページやオススメ動画として拡散されるようですよ！そしてアップロードしてすぐが一番再生回数多いとは限らず、数週間して再生回数が上がったりします。季節、我々の場合エアラインのニュースなどによって変わります✈️
チャンネル作ると決めてからかなり時間と費やして学びましたwそして今もなお毎日学んでます！数値化されてるのでTouTube面白いですよねー🤣
機内酒国際線で、したことは、ありません。よっぱらうでしょうかねぇー🍶
鶴は今時2-3-2の時点でアウトやわ！
THE ROOMが最強ですね。
コメントありがとうございます！
The Roomは最強ですね。まだ乗ったことありませんが、ドアつき、シート幅もQスイートよりも広い、サービスはANAのおもてなしサービス。そして座席配置は1-2-1。全てトップスペックです👍早く乗ってみたいです！
Lets goo i book my ticket
ANAの787-9のビジネスクラスは777-300ERに比べシートを囲っている壁が低いです。そのためちょっと腰を浮かして後ろを振り向くと後方がよーく見えます。つまり後方からも私の後頭部がよく見えるってことですね。もう少しプライベート感が欲しいところ。テーブルも横からの引き出しのためトイレに行くには閉じるしかない、オットマンのナイトライトがない、カップホルダーがない、ヘッドフォンを入れておく小物入れがないなど不便さ満載でした。これ以降787-8か777-300ERしか乗らなくなりました。JALは破産したということで個人的に資産を失った恨みがあり大嫌いなので国際線は絶対に選びません。アメリカ在住時にはUnitedがメインだったのですがANA機材を選ぶようにしていました。
Miczy コメントありがとうございます🙏B787-9のビジネスクラスだと新しいバージョンで見た目は良さそうだったので評判いいのかなー？なんて思っていたのですが、そうでもないんですね！ファーストのシートはあまり大差ありませんが、ビジネスクラスシートはたくさん種類があります。ANAのビジネスシートはZodiac(今はSafran)が製造していますが、Zodiacはリバースヘリングボーンが有名なのでこのシートにあまり時間投資してない感じがします。細かい所がテキトーなので、Miczyさんの様に感じる人も多いと思います。今はunitedのPolarisというシートがあり、座席配置が1-2-1なのでもしかするとANAビジネスクラスシートよりも優れたものかも知れません。私はPolarisにまだ乗ったことがないので実際シートがどうなのかについては、何ともコメントできませんが。。
JAL信者
僕は絶対ANAです。日本航空はデザインつまらないし青い空は青い機体がいいよね！
コメントありがとうございます！
人によって意見がANAかJALで分かれるのが日系エアラインの魅力でもあると思います。なかなか日系エアラインのように意見がはっきり分かれる2つのエアラインを持つ国って他を探してもないですよね。
アメリカだと断トツでデルタ
イギリスはBA
中国はキャセイ
台湾はエバー航空
アラブ首長国連邦はエミレーツ
などなど