Przynajmniej jeśli chodzi o te auta, to nie ma czego. Żadnych problemów po chwilowej utracie zasilania, żadnych konfiguracji, adaptacji etc. Akumulator włożony, samochód chodzi jak nowy.
To ja mam w grand scenicu juz 12 lat aku fabryczny start stop ale to zawsze wylaczam przed uruchomieniem silnika jedynie co robie to raz wroku go doladowywuje przed zima a w lecie mam trase na chorwacje i on taka trase dobrze doladuje i jak narazie nie daje oznak padniecia sam jestem w szoku
W końcu padł ? Czy nowy jest przystosowany do funkcji start-stop . W sensie że na światłach lub w korku auto gaśnie i po naciśnięciu pedału gazu samo się uruchamia. U mnie taki jest pewnie drogi .?
Padł równo po 6 latach od daty produkcji, nowy kosztował 670 zł, nie ma problemów ze start - stop, jest dostosowany. Wkrótce więcej informacji i dodatkowe testy. Pozdrawiam!
starego nie probowal pan reanimowac, sprawdzic poziom elektrolitu, w razie ubytku dolac wody, naladowac przez 10h, z koncowym napieciem ok. 16V przez godzine? czy juz nie do odrstowania byl ten aku
@@-Road.Biker-długie trasy, start stop może 4 razy był uruchamiamy przez 6 lat. Te akumulatory są bezobslugowe i nie ma możliwości do lania elektrolitu.
Takich samych jak fabryczny oprócz pojemności, która jest większa, dopasowywali mi go w hurtowni. Sprawdzę i potem omówię na kolejnych filmach, pozdrawiam!
Podpinasz prostownik do kabli akumulatora poza klemami tak, aby czas było napięcie ładowania, zdejmujesz klemy ze starego aku, wsadzasz nowy aku, zapinasz klemy na nowym i odpinasz prostownik. Koniec! 😂 Bez robienia doktoratów. 😂 Prosto i bezpiecznie. 💪🇵🇱
Przydatny filmik. Kiedyś trzeba będzie wymienić to nie będę się bał.
Przynajmniej jeśli chodzi o te auta, to nie ma czego. Żadnych problemów po chwilowej utracie zasilania, żadnych konfiguracji, adaptacji etc. Akumulator włożony, samochód chodzi jak nowy.
Mam Kadjara z 2015r. i do tej pory jeżdżę na orginalnej WARCIE i parkuję pod chmurką, ale żeby aku. tyle działał to trzeba wyłączyć funkc.AUTO-STOP😁
To ja mam w grand scenicu juz 12 lat aku fabryczny start stop ale to zawsze wylaczam przed uruchomieniem silnika jedynie co robie to raz wroku go doladowywuje przed zima a w lecie mam trase na chorwacje i on taka trase dobrze doladuje i jak narazie nie daje oznak padniecia sam jestem w szoku
W końcu padł ? Czy nowy jest przystosowany do funkcji start-stop . W sensie że na światłach lub w korku auto gaśnie i po naciśnięciu pedału gazu samo się uruchamia. U mnie taki jest pewnie drogi .?
Padł równo po 6 latach od daty produkcji, nowy kosztował 670 zł, nie ma problemów ze start - stop, jest dostosowany. Wkrótce więcej informacji i dodatkowe testy. Pozdrawiam!
zamiast wyrobu AUTOPART-a z Mielca kupiłbym Bannera EFB.Zresztą zawsze jak zmieniam aku to są to Banner-y
starego nie probowal pan reanimowac, sprawdzic poziom elektrolitu, w razie ubytku dolac wody, naladowac przez 10h, z koncowym napieciem ok. 16V przez godzine? czy juz nie do odrstowania byl ten aku
Już to robiłem, dlatego przeżył 1 rok dłużej, niż zakładała fabryka. Teraz już totalny zgon.
ok rozumiem 👍
jakie mial warunki eksploatacji? dlugie/krotkie trasy? duzo w korkach start-stop mial roboty?
@@-Road.Biker-długie trasy, start stop może 4 razy był uruchamiamy przez 6 lat. Te akumulatory są bezobslugowe i nie ma możliwości do lania elektrolitu.
A o jakich parametrach akumulator Pan zamontował
Takich samych jak fabryczny oprócz pojemności, która jest większa, dopasowywali mi go w hurtowni. Sprawdzę i potem omówię na kolejnych filmach, pozdrawiam!
Podpinasz prostownik do kabli akumulatora poza klemami tak, aby czas było napięcie ładowania, zdejmujesz klemy ze starego aku, wsadzasz nowy aku, zapinasz klemy na nowym i odpinasz prostownik. Koniec! 😂 Bez robienia doktoratów. 😂 Prosto i bezpiecznie. 💪🇵🇱
Duże ryzyko zwarcia, na odłączonych klemach mamy napięcie, ale da się zrobić.